Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link para comprar pneus na PneuStore: www.pneustore.com.br/ Cupom OPSINCERA para 5% em pneu de carro Cupom OPMOTO para 7% em pneu de moto Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Cupom OPINIAO20 para desconto de 20 reais Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para avaliação/vistoria de carros usados: www.carrofavorito.com.br/ Canal da KBB Brasil: ruclips.net/user/KelleyBlueBookBrasil Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail Link para comprar produtos de moto SuperBike Store: www.superbikestore.com.br/ Cupom OPSINCERA10 para desconto de 10%
Ou seja, os 50 mil a mais que era cobrado era só a empresa praticando preços abusivos por não ter concorrência. Graças que a BYD chegou no mercado com força
E mesmo assim ainda prefiro pagar 115 mil no mini dolphin, para o kwid entrar na briga tem que ser vendido no máximo por 89.900 zero,e olhe lá ainda acho que byd vai vender mais
Desejo a todos os meus amigos em 2023: - A esperança de quem anuncia um Citroën; - A ousadia de quem acelera um UP TSi; - A maturidade de quem prefere um Toyota; - A delicadeza de quem tem um Renegade; - A paciência de quem tem um Peugeot; - A coragem de quem tem uma Troller; - O entusiasmo de quem acreditou no Veloster; - A simplicidade de quem escolheu um Lexus; - A cautela de quem viaja de Hilux; - A proteção divina de quem tem um HB20 no Rio de Janeiro; - A alegria de quem anda de Kombi; - A realização de quem tem um fusca! - o dinheiro de quem consegue encher o tanque de um Opala!! - E a felicidade de quem consegue vender um Marea. FELIZ ANO NOVO. 🎄🎄🍾🍾🥳🥳💀💀💀
Assisti os seus comentários e chamei a minha esposa para ela ficar com coragem ao ver a sua esposa dirigir o KWID E-Tech pela primeira vez e na estrada. Show. Eu comprei o KWID E-Tech verde da Renault e já chegou em Natal. Já montei a estrutura para 2 carregadores: 1 de 7,6 kW da INTELBRAS e o outro com tomada de 220 V x 20 A para o carregador da Renault. Vou manter a instalação com fio #4mm (suporta até 28A) pois pretendo fazer recargas no máximo 27 A. Energia não é problemas. Tenho painéis solares há bastante tempo. Ele encaixa perfeitamente no nosso dia-a-dia: levar e buscar o filho no colégio, supermercado, praias por perto, centro da cidade e algumas cidades próximas. Não conhecia o controle de velocidade. Vou assuntar junto ao vendedor da Renault. Fiquei esperando você falar um pouco mais. Como vários acessórios que você comentou que o KWID não tem isso não é problema. Pois estou acostumado a dirigir o KWID Outsider que também é simples.
Olá! Venho do futuro! Parece que o Kwid elétrico teve uma redução de preço significativa, caindo para a incrível cifra de 99 mil reais. Essa queda de quase 50 mil reais desde o lançamento é realmente surpreendente, e atribuir isso à BYD adiciona um toque interessante. Agradeço a contribuição da BYD para tornar a mobilidade elétrica mais acessível.
Boa noite a ambos! Quando o assunto é carro elétrico, a Renault tornou-se referência e ousadia no mercado. A marca francesa já comercializava os modelos Zoe, Kangoo, Twizzy no Brasil quando decidiu ousar com o lançamento do compacto Kwid E-Tech, que, assim como seus irmãos, é igualmente 100% elétrico. A ousadia não está no lançamento em si, mas no fato de colocar no mercado um modelo de entrada totalmente energizado e com preço na faixa de R$ 150 mil, valor suficiente para comprar um SUV bem completo. Em seguida, a Caoa Chery fez o mesmo ao trazer para o Brasil o subcompacto iCar, importado da China, de onde também vem o Kwid E-Tech. Ambos se tornaram concorrentes na salgada faixa de preços, acreditando no aquecimento das vendas no segmento de compactos elétricos para uso urbano. Assim, o mercado vai se desenhando dentro de uma nova cultura de consumo, onde o que custa o “olho da cara” hoje, por conta do custo alto da nova tecnologia ainda em desenvolvimento, tende a ser uma realidade mais em conta amanhã. O Kwid E-Tech traz poucas mudanças visuais em relação ao modelo convencional. A grade frontal é nova e inteiriça para abrigar o conector de recarga, assim como os para-choques e as rodas. Estas passam a ter quatro parafusos em vez de três devido à nova e maior capacidade de tração das rodas dianteiras. De resto, as mudanças seguem o mesmo padrão do Kwid a combustão. Os faróis e as lanternas traseiras compartilham diversos componentes. No interior, o emprego da bateria não afetou o espaço interno, mas o Kwid E-Tech leva apenas quatro ocupantes. Não há cinto de segurança ou apoio de cabeça para um terceiro passageiro no banco de trás. Seu porta-malas leva 290 litros, tendo a mesma capacidade do Kwid a combustão. O acabamento é bem simples. A garantia dada ao modelo elétrico é de três anos para o veículo e de oito anos para a bateria. Ele está disponível nas cores Verde Noronha, exclusiva, branco Glacier Polar e prata Diamond. Um Feliz 2023 a ambos e família!!!
Kkkkkkkk 150 mil por um carro com: calota, nenhuma lâmpada de led, liga NA CHAVE, porta malas não existe, barulhento, todo de plástico, não anda nada autonomia ridícula.. parabéns brasileiro, tomem a escória automotiva.
@@ianteixeiraa autônomia até que não tá ruim não mano... Só o preço que não ajuda.. a menos que tu viaje ou anda mais de 35/40km por dia pra trabalhar...
Apesar de falhas a Renault está se aventurando num segmento de mercado de entrada que nem a poderosa VW conseguiu entregar (Mesmo o UP elétrico ou o ID.4 europeu eram mais caros e ainda com subsídios do governo alemão) e ainda compartilha muitas peças com a versão convencional. Ainda não vejo governo algum no mundo preparado para a demanda energética desses novos modelos elétricos, e somado a isso ainda temos nossa realidade econômica de país de terceiro mundo. Acredito que a produção nacional desse modelo poderia deixa-lo com valor abaixo dos 100 mil. Sei que não é o objetivo do vídeo, mas penso que apesar da falta de conforto de sub-compactos como o Kwid este é o perfil de carro que deveria ser privilegiado nessa mudança para eletrificação: Carros estão cada vez mais ocupando espaço, mais pesados, necessitando de mais energia (nem sempre limpa ou renovável) para sua construção e mais energia para se mover e isso torna o esforço de eletrificar a frota inútil.
Sem dúvida os elétricos hj são para quem tem muita grana, pois podem pegar o topo do topo ou mesmo ter 2 ou 3 carros na garagem. Mas é um processo gradativo. Vlw amigos!!!
Carro bem legal, já dirigi, tem um onde trabalho, a principal vantagem é o carregador e a bateria pequena e o motor pequeno. Da pra carregar tranquilo em casa , sem depender de carregador. Pra uso urbano é muito bom.
Eu nao gosto de carro eletrico....ainda confio nos hibridos..... E esse Kwid tinha que ter mais coisas por esse preço tao caro.... E desejo um Feliz ano Novo pra vcs e suas familias!!!!
Muitas dicas do Felipe, não pode levar a sério, Tipo: passageiros dos bancos traseiros, ele coloca o banco no limite do motorista, e que sentar atrás, deveria usar outro método, tipo sentar atrás do banco do passageiro, ele nunca fez isso, por isso, essa dica não devemos lavar à sério!
Sou dono de um Kwid Outsider há 4 anos e adoro o carrinho. Já fiquei atiçado a comprar este elétrico, a autonomia dele parece melhor do que a informada oficialmente
PARABENS À PESSOA QUÊ POSTOU À MEMSSAGEM E O CARRO ELÉTRICO , LINDO, EU SOU ELETRECISTA , COM À NOVA TECNOLOGIA , À BATERIA SERÁ SÓ PARA DAR PARTIDAS , O CARRO SERÁ AUTO ALIMENTADO , JÁ TÊM BATERIA PARA 85O KILOMETROS ,
Esses carros eletricos deveriam ter paineis fotovoltaicos para e opcao para acoplamento de baterias auxiliares que pudessem ser conectadas dentro dos porta malas, por exemplo.
Vale comentar que esse é o mesmo carro que o vendido na Europa, Dacia Spring. É um projeto de muita qualidade. Eu fiz test drive dele e dos chineses icar e e-js1. Ele ganha muito mesmo em qualidade e passa muita confiança
Tenho um intense 2021. A melhor impressão de dirigir do e-tech está justamente no que falta no kwid a combustão, pneus 175 e provável que molas mais firmes em função do peso maior. Com pneus e suspensao originais, dependendo da rodovia, é um perigo kkkkkkk. Sem falar, claro, no motor um pouco melhor.
A Renault afirmou que o custo de manutenção do Kwid E-Tech cai pela metade quando comparado ao custo do modelo a combustão. Também há ainda Estados que dão a isenção total de IPVA para carros elétricos e outros benefícios fiscais. Pode ser interessante passar para o E-Tech, um carro leve cuja autonomia vai a mais de 200 Km. Pra recarregar com 50 Kw/h é melhor estar em região urbana, embora tenha carregador lento no porta malas.
Ei, podiam fazer um novo vídeo sobre o kwid elétrico depois de 6 meses, e comparando preços, principalmente de revisões e peças mais trocadas (amortecedor por exemplo), com o Byd Dolphin.
a maior vantagem desse kwid é ter muitos componentes externos compartilhados com o kwid a combustão. ou seja, não vai ficar "vendido" quando precisar de um parachoque, farol, seta, paralama. ETC... Qualquer carro de baixo volume/importado vira mico em pouco tempo por conta da baixa disponibilidade de peças, não parece que vai ser o caso do Kwid...
Kwid elétrico da Renault que é interessante. Usaram tudo de bom e de ruim do kwid a combustão para fazer o elétrico. Se ele tivesse uma autonomia acima de 280 km, o dolphin mini seria inferior ao kwid. Alias o kwid só perde em autonomia para o dolphin mini, de resto ele é melhor
Tô pensando em comprar um pra ir trabalhar, terei que fazer deslocamento de 80km dia, e tenho placas solares no destino, seria mais barato que rodar de moto, podendo levar mais 3. De carro a. Combustão gastaria uns mil reais, nele, sai a 0. Seminovo tá 75k, não tá ruim
Acompanho o conteúdo de vocês a alguns meses e gosto muito, são criteriosos e honestos. Acredito que uma sugestão de melhoria é o cuidado com o áudio nas gravações dentro dos automóveis, parece que vocês não usam o microfone e faz muita falta, por vezes fica difícil entender o que falam... Espero que entendam a tentativa de ajudar, um abraço
@opinião sincera, sugiro fazer um teste em pavimentação de piso antiderrapante ou de pedras paralelepípedo, em aclive ou declive. Os pneus perdem aderência, em aclive não sobe e em declive desliza com os freios acionados. Bastante inseguro nesse aspecto. Já notifiquei a Renault, mas não deram muita importância. Fora isso gostei muito do carro, já tenho ele há um mês.
O verdadeiro elétrico que o brasileiro vai apreciar, afinal o país do VW GOL não é para amadores, vender um carro 0km com pneus linglong é tudo aquilo que o brasileiro merece 😁.
Sabe o que é legal na proposta do carro? Olhando o manual no site da Renault, a tomada precisa ter uma corrente elétrica entre 8A até 10A em 220V, tendo apenas o cuidado com as conformidades de proteção. Isso quer dizer que não teremos problemas em carregar a bateria desse carro, para quem for usar apenas para carregamento urbano ou trechos de 80 km na estradas. Resumindo, é perfeito.
Poxa vida eu sou muito fã do canal assisto e dou like mas falar que “a maioria das famílias tem 4 pessoas “ para não ter que criticar que o carro é menor é muito triste 😢mas é só uma observação continuo admirando o trabalho de vcs.
Legal ver que aos poucos os elétricos estão evoluindo, vai ser gradativo, mas uma hora fica interessante. Eu não teria um por conta do preço, a região onde moro tá longe de ter postos para carregar a bateria, fora que tem ladeira pra todo lado.
A questão pra mim é simples, quanto tempo é necessário para amortização do investimento extra - com diferença de seguro incluso - para um Kwid a combustão se considerar uma quilometragem de 1000 km/mês em uso urbano? A viabilidade de aquisição passa obrigatoriamente por uma conta deste tipo (mesmo com variação de quilometragem).
Pena que não tem moto elétrica boa ainda. A voltz vende e n entrega, esperei 1 ano e meio pra chegar uma que paguei avisa e não entregaram, só conseguir meu dinheiro de volta na justiça. Moto elétrica esta longe de ser realidade no brasil ainda.
Feliz ano novo para você companheiro seu seguidor desde do Etios 2014 Darcy de Oliveira Rangel aqui do Rio de janeiro desejo você e sua linda família um feliz ano novo tá bom
Todo carro elétrico tem uma bateria de 12V para iluminação, vidros e travas, limpadores, central multimídia, etc. Essa bateria de 12 V na maioria dos casos é recarregada junto com a bateria original na tomada. Então geralmente as lâmpadas não interferem na autonomia. Já o ar condicionado usa a energia da bateria principal.
Acredito que o ano de 2023 que está chegando, será o ano da mobilidade eléctrica, porque acho que a oferta de carregadores públicos aumentarão consideravelmente, mas os carros eléctricos ainda continuarão sendo importados e com os preços ainda altos. As primeira unidades eléctricas dos carros a serem montados aqui no Brasil, só deverão ocorrer em 2026 no mínimo e a popularização dos carros eléctricos só deverão ocorrer depois de 2045.
Problema não e o carro e sim o preço..por mais que estejam caros o kwid e um carro mais frágil, se nota de longe a lataria mais fina, amortecedores finos e menores com estrutura extremamente leve .feito para dia a dia e econômia e praticidade! Para mim 35/40 mil já seria o topo do topo..um argo Onix e Ford Ka uns 55/60..isso já levando em conta a alta dos preços.
Rsrs essa do parafuso e dose !!!! Tinha Belina que era 3 furos também, agora fiquei surpreso, manta no carro elétrico!!? Rsrsrs será q esse motor elétrico emite tanto calor a mas q combustão?
Vamos comparar com um Kwid tradicional, vc compra por 70 mil e sobra 70 mil pra por de combustível, que em média vc gaste 0,35 reais por km rodado a 4,2 o litro aqui no Rio, e ele faz 12 km no etanol no urbano, vc terá dinheiro pra rodar 200 mil litros de etanol, ou seja não se paga a diferença.
Seria bom lembrar algumas coisas que deixastes de lado: Trocas de óleo (não existe para o elétrico da mesma maneira ). Há Estados no país que oferecem isenção de IPVA. Há outros benefícios. Precisa calcular com calma. Se o dono possui energia solar em casa (off grid) até mesmo on grid. Mas também concordo que é um carro muuuuuuito simples para um carro elétrico...
Até assustei com tua conta, mas são 200.000km e não litros, que seriam aproximadamente 16.600L de etanol, o que pra minha realidade daria pra rodar 6 anos. Pra piorar a vida do elétrico, os 70.000,00 ainda rendem 910,00 por mês em um CDB de renda fixa, o que daria pra rodar 2600km por mês.
Bom dia! Estava reparando no vídeo na parte que vocês mostram o motor, as mangueiras do Ar Condicionado indo pra dentro do carro, porém não existem as mangueiras do AR QUENTE. Como funciona o ar quente nesses carros que não possuem arrefecimento? Um abraço.
Se paga em pouco tempo? Kwid normal 60.000, elétrico 150.000 Diferença 90.000 Gasolina à R$5,00/L. A diferença dá pra comprar 18.000 Litros de gasolina. Se o carrinho fizer em média 14km/L, então serão 252.000 km rodados num carro estritamente de região urbana. Se rodar 3.000 km/mês, serão 84 meses ou 7 anos, duvido que o conjunto de baterias dele dure mais que 5 anos e se seu custo for de 50% do valor do carro então é pura ilusão, a conta não fecha. Vão dizer que as revisões são bem mais baratas que do carro combustão interna, mas mesmo assim é veículo pra quem não faz conta.
Sem contar que estamos em um onde 90% da mão de obra e de fuçador e que para resolver qlqr coisa quase fazem o dono refazer o carro..daí rico comprar usar 3 anos e pegar outro zero..para não passar raiva não mão de trocadores de peças.
Tem um coisa ai que me intriga, pq ele nao tem sistema de arrefecimento igual os a combustão, porem ele tem um mais simples para as baterias, imagina isso vaza ou o dono coloca agua pura e começa a enferrujar la onde ele passa por cima das baterias ? Isso nao vai dar bom dentro de muitos anos.
@@wilkrmendonca vc vai adorar , só a título de comparação meu pai tem um Renegade 1.3 t , o kwid é mais macio e gostoso de dirigir que a Renegade , para deixar ele macio tem que calibrar e deixar 33 psi , na chuva ele trava as rodas então tome cuidado ...vou trocar os pneus em Breve para ver se melhora ... Vai adorar ...depois me conte o que está achando do seu
Sou consultor de vendas da Renault, temos 1 na concessionária para teste drive, e sim, da pra carregar em casa, demora 12h , com o carregador home. Isso se vc descarregar a bateria toda.
Só Valéria a pena se ele tivesse pelo menos o dobro de sua autonomia pra carregar um dia sim ou não, assim a bateria duraría 05 anos,caso contrário não vale a pena pra quem vai ter que gastar toda a bateria dos os dias,na verdade esse carro elétrico só vale a pena pra quem usa no máximo a metade dos seus 300 quilômetros de automia.
Sabe o que nunca falam? Quanto representa na conta de luz você recarregar seu carro elétrico na tomada 30 dias por mês (uma necessidade para quem usa o carro direto).
Todo carro elétrico tem uma bateria cuja capacidade é dada em kWh (quilo Watt hora). Esse por ex. tem 26,8 kWh. E também é dada uma autonomia baseada em um determinado ciclo (esse tem até 298 km). Com isso você pode calcular o consumo por km, que nesse caso daria 11,1 km/kWh (298/26,8). Isso dá quase 9 kWh para cada 100 km rodados. Para saber o custo basta olhar sua conta de luz. Você pagou um valor (R$) por um determinado consumo (kWh). Divida o valor pelo consumo e terá quanto custa cada kWh. Aqui em SP está R$ 0,83/kWh. Logo a cada 100 km rodados impactará em 9 kWh de consumo a um custo de R$ 7,47. Lembrando que estamos em bandeira verde. O consumo em kWh será o mesmo, porém em bandeira vermelha o custo será bem maior.
Boa pergunta. No Carros na Web na ficha comparativa o Kwid elétrico tem uma altura maior (de carroceria). Mas falta o dado de altura do solo pra comprovar. :(
Pra despedir deste ano compliicado um vídeo sobre essa carroça indiana que nem seria oferecido no EUA pois não seria aprovado pelos órgãos governamentais. Uma vergonha e nem pode ser chamado de automóvel.Quando se dirige atrás de um se vê quanto fragil e inseguro ele é. Meus desejos de um ano novo cheio de saúde para vocês e suas famílias. Forte abraço desde São Paulo.
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A impresão é boa para viagem curtas do dia a dia mas . Mas ainda está muito carro comparando o motor elétrico com o custo de um motor a combustão.
Vim do futuro pra dizer que o efeito BYD Dolphin Mini fez o Kwid baixar pra R$99.990,00.
Ou seja, os 50 mil a mais que era cobrado era só a empresa praticando preços abusivos por não ter concorrência. Graças que a BYD chegou no mercado com força
E mesmo assim ainda prefiro pagar 115 mil no mini dolphin, para o kwid entrar na briga tem que ser vendido no máximo por 89.900 zero,e olhe lá ainda acho que byd vai vender mais
esse cara veio do futuro mesmo.. atual m=preço do kiwd é isso..kkkkk
@@rmbanimes1838 cara, tá caro ainda, carregar apenas 4 pessoas dentro do carro quebrou as pernas e chega a 130km apenas, seloko, horrível.
Ontem pelo cnpj o meu saiu por 87.000 ,zero de entrada 48x3.240,00
Desejo a todos os meus amigos em 2023:
- A esperança de quem anuncia um Citroën;
- A ousadia de quem acelera um UP TSi;
- A maturidade de quem prefere um Toyota;
- A delicadeza de quem tem um Renegade;
- A paciência de quem tem um Peugeot;
- A coragem de quem tem uma Troller;
- O entusiasmo de quem acreditou no Veloster;
- A simplicidade de quem escolheu um Lexus;
- A cautela de quem viaja de Hilux;
- A proteção divina de quem tem um HB20 no Rio de Janeiro;
- A alegria de quem anda de Kombi;
- A realização de quem tem um fusca!
- o dinheiro de quem consegue encher o tanque de um Opala!!
- E a felicidade de quem consegue vender um Marea.
FELIZ ANO NOVO.
🎄🎄🍾🍾🥳🥳💀💀💀
Vender um Marea foi demais 😸😸😸😸
hahahha
Assisti os seus comentários e chamei a minha esposa para ela ficar com coragem ao ver a sua esposa dirigir o KWID E-Tech pela primeira vez e na estrada. Show. Eu comprei o KWID E-Tech verde da Renault e já chegou em Natal. Já montei a estrutura para 2 carregadores: 1 de 7,6 kW da INTELBRAS e o outro com tomada de 220 V x 20 A para o carregador da Renault. Vou manter a instalação com fio #4mm (suporta até 28A) pois pretendo fazer recargas no máximo 27 A. Energia não é problemas. Tenho painéis solares há bastante tempo. Ele encaixa perfeitamente no nosso dia-a-dia: levar e buscar o filho no colégio, supermercado, praias por perto, centro da cidade e algumas cidades próximas. Não conhecia o controle de velocidade. Vou assuntar junto ao vendedor da Renault. Fiquei esperando você falar um pouco mais. Como vários acessórios que você comentou que o KWID não tem isso não é problema. Pois estou acostumado a dirigir o KWID Outsider que também é simples.
Olá! Venho do futuro! Parece que o Kwid elétrico teve uma redução de preço significativa, caindo para a incrível cifra de 99 mil reais. Essa queda de quase 50 mil reais desde o lançamento é realmente surpreendente, e atribuir isso à BYD adiciona um toque interessante. Agradeço a contribuição da BYD para tornar a mobilidade elétrica mais acessível.
Boa noite a ambos!
Quando o assunto é carro elétrico, a Renault tornou-se referência e ousadia no mercado. A marca francesa já comercializava os modelos Zoe, Kangoo, Twizzy no Brasil quando decidiu ousar com o lançamento do compacto Kwid E-Tech, que, assim como seus irmãos, é igualmente 100% elétrico. A ousadia não está no lançamento em si, mas no fato de colocar no mercado um modelo de entrada totalmente energizado e com preço na faixa de R$ 150 mil, valor suficiente para comprar um SUV bem completo.
Em seguida, a Caoa Chery fez o mesmo ao trazer para o Brasil o subcompacto iCar, importado da China, de onde também vem o Kwid E-Tech. Ambos se tornaram concorrentes na salgada faixa de preços, acreditando no aquecimento das vendas no segmento de compactos elétricos para uso urbano. Assim, o mercado vai se desenhando dentro de uma nova cultura de consumo, onde o que custa o “olho da cara” hoje, por conta do custo alto da nova tecnologia ainda em desenvolvimento, tende a ser uma realidade mais em conta amanhã.
O Kwid E-Tech traz poucas mudanças visuais em relação ao modelo convencional. A grade frontal é nova e inteiriça para abrigar o conector de recarga, assim como os para-choques e as rodas. Estas passam a ter quatro parafusos em vez de três devido à nova e maior capacidade de tração das rodas dianteiras. De resto, as mudanças seguem o mesmo padrão do Kwid a combustão. Os faróis e as lanternas traseiras compartilham diversos componentes. No interior, o emprego da bateria não afetou o espaço interno, mas o Kwid E-Tech leva apenas quatro ocupantes. Não há cinto de segurança ou apoio de cabeça para um terceiro passageiro no banco de trás. Seu porta-malas leva 290 litros, tendo a mesma capacidade do Kwid a combustão. O acabamento é bem simples. A garantia dada ao modelo elétrico é de três anos para o veículo e de oito anos para a bateria. Ele está disponível nas cores Verde Noronha, exclusiva, branco Glacier Polar e prata Diamond.
Um Feliz 2023 a ambos e família!!!
Hj dia 07/02/2024 a Renault acaba de baixar o preço do Kwid E-Tech para R$ 99.990 . Efeito BYD 😅😅😅
O kwid original custando até 45/50k e o elétrico chegando a 75/85k acho que venderia como água... Mas estamos falando do Brasil
Não são os impostos, mas o custo para produzir o carro.
O que sai mais caro, ainda é a produção da bateria.
Kkkkkkkk 150 mil por um carro com: calota, nenhuma lâmpada de led, liga NA CHAVE, porta malas não existe, barulhento, todo de plástico, não anda nada autonomia ridícula.. parabéns brasileiro, tomem a escória automotiva.
@@numdisponivel para sô, respeito seu ponto de vista mas não concordo.
Isso é produção em linha, não custa a metade do valor de venda.
@@ianteixeiraa autônomia até que não tá ruim não mano... Só o preço que não ajuda.. a menos que tu viaje ou anda mais de 35/40km por dia pra trabalhar...
Gostei da parte de testar o carro com a família, ficou muito legal.
Apesar de falhas a Renault está se aventurando num segmento de mercado de entrada que nem a poderosa VW conseguiu entregar (Mesmo o UP elétrico ou o ID.4 europeu eram mais caros e ainda com subsídios do governo alemão) e ainda compartilha muitas peças com a versão convencional. Ainda não vejo governo algum no mundo preparado para a demanda energética desses novos modelos elétricos, e somado a isso ainda temos nossa realidade econômica de país de terceiro mundo. Acredito que a produção nacional desse modelo poderia deixa-lo com valor abaixo dos 100 mil.
Sei que não é o objetivo do vídeo, mas penso que apesar da falta de conforto de sub-compactos como o Kwid este é o perfil de carro que deveria ser privilegiado nessa mudança para eletrificação: Carros estão cada vez mais ocupando espaço, mais pesados, necessitando de mais energia (nem sempre limpa ou renovável) para sua construção e mais energia para se mover e isso torna o esforço de eletrificar a frota inútil.
@@thecash9 Entendo o modelo convenciona tem problemas mas me refiro ao modelo elétrico. Este vídeo fala sobre o elétrico.
Sem dúvida os elétricos hj são para quem tem muita grana, pois podem pegar o topo do topo ou mesmo ter 2 ou 3 carros na garagem. Mas é um processo gradativo. Vlw amigos!!!
Queria muito que carro elétrico desse certo no Brasil, assim ficaríamos menos refém de mecânicos ruins e combustíveis adulterados.
Já trabalhei com caminhão tanque de combustível olha muita pilantragem desses postos na gasolina
Brasil tem que ter mais carro do tipo, eletrico e "barato" !
Carro bem legal, já dirigi, tem um onde trabalho, a principal vantagem é o carregador e a bateria pequena e o motor pequeno. Da pra carregar tranquilo em casa , sem depender de carregador. Pra uso urbano é muito bom.
Eu nao gosto de carro eletrico....ainda confio nos hibridos.....
E esse Kwid tinha que ter mais coisas por esse preço tao caro....
E desejo um Feliz ano Novo pra vcs e suas familias!!!!
Vejo sempre o canal e as dicas de vocês. E valem a pena. Parabéns.
Muitas dicas do Felipe, não pode levar a sério, Tipo: passageiros dos bancos traseiros, ele coloca o banco no limite do motorista, e que sentar atrás, deveria usar outro método, tipo sentar atrás do banco do passageiro, ele nunca fez isso, por isso, essa dica não devemos lavar à sério!
Sou dono de um Kwid Outsider há 4 anos e adoro o carrinho. Já fiquei atiçado a comprar este elétrico, a autonomia dele parece melhor do que a informada oficialmente
Kkkkkkkkkkkk vc vai conseguir queimar 100 mil em gasolina da ora vc comprar uma camionete com o valor
Ela disse tudo se fosse mais barato eu teria o preço poderia ser mais acessível estrategicamente na cidade e uma maravilha.
PARABENS À PESSOA QUÊ POSTOU À MEMSSAGEM E O CARRO ELÉTRICO , LINDO, EU SOU ELETRECISTA , COM À NOVA TECNOLOGIA , À BATERIA SERÁ SÓ PARA DAR PARTIDAS , O CARRO SERÁ AUTO ALIMENTADO , JÁ TÊM BATERIA PARA 85O KILOMETROS ,
Esses carros eletricos deveriam ter paineis fotovoltaicos para e opcao para acoplamento de baterias auxiliares que pudessem ser conectadas dentro dos porta malas, por exemplo.
Vale comentar que esse é o mesmo carro que o vendido na Europa, Dacia Spring. É um projeto de muita qualidade.
Eu fiz test drive dele e dos chineses icar e e-js1. Ele ganha muito mesmo em qualidade e passa muita confiança
Tenho um intense 2021. A melhor impressão de dirigir do e-tech está justamente no que falta no kwid a combustão, pneus 175 e provável que molas mais firmes em função do peso maior. Com pneus e suspensao originais, dependendo da rodovia, é um perigo kkkkkkk. Sem falar, claro, no motor um pouco melhor.
A Renault afirmou que o custo de manutenção do Kwid E-Tech cai pela metade quando comparado ao custo do modelo a combustão. Também há ainda Estados que dão a isenção total de IPVA para carros elétricos e outros benefícios fiscais. Pode ser interessante passar para o E-Tech, um carro leve cuja autonomia vai a mais de 200 Km. Pra recarregar com 50 Kw/h é melhor estar em região urbana, embora tenha carregador lento no porta malas.
Ei, podiam fazer um novo vídeo sobre o kwid elétrico depois de 6 meses, e comparando preços, principalmente de revisões e peças mais trocadas (amortecedor por exemplo), com o Byd Dolphin.
a maior vantagem desse kwid é ter muitos componentes externos compartilhados com o kwid a combustão. ou seja, não vai ficar "vendido" quando precisar de um parachoque, farol, seta, paralama. ETC... Qualquer carro de baixo volume/importado vira mico em pouco tempo por conta da baixa disponibilidade de peças, não parece que vai ser o caso do Kwid...
Esse realmente sabia o que estava falando, vemos os byd hj
bom que acha peça em qualquer loja de lataria nao precisa ir na concessionaria e esperar um mes pra chegar peça
Kwid elétrico da Renault que é interessante. Usaram tudo de bom e de ruim do kwid a combustão para fazer o elétrico. Se ele tivesse uma autonomia acima de 280 km, o dolphin mini seria inferior ao kwid. Alias o kwid só perde em autonomia para o dolphin mini, de resto ele é melhor
Tô pensando em comprar um pra ir trabalhar, terei que fazer deslocamento de 80km dia, e tenho placas solares no destino, seria mais barato que rodar de moto, podendo levar mais 3.
De carro a. Combustão gastaria uns mil reais, nele, sai a 0.
Seminovo tá 75k, não tá ruim
É tudo de bom para a cidade.
Acompanho o conteúdo de vocês a alguns meses e gosto muito, são criteriosos e honestos.
Acredito que uma sugestão de melhoria é o cuidado com o áudio nas gravações dentro dos automóveis, parece que vocês não usam o microfone e faz muita falta, por vezes fica difícil entender o que falam... Espero que entendam a tentativa de ajudar, um abraço
@opinião sincera, sugiro fazer um teste em pavimentação de piso antiderrapante ou de pedras paralelepípedo, em aclive ou declive. Os pneus perdem aderência, em aclive não sobe e em declive desliza com os freios acionados. Bastante inseguro nesse aspecto. Já notifiquei a Renault, mas não deram muita importância. Fora isso gostei muito do carro, já tenho ele há um mês.
O verdadeiro elétrico que o brasileiro vai apreciar, afinal o país do VW GOL não é para amadores, vender um carro 0km com pneus linglong é tudo aquilo que o brasileiro merece 😁.
Parabéns e feliz 2023 a família dos dois.
Sabe o que é legal na proposta do carro? Olhando o manual no site da Renault, a tomada precisa ter uma corrente elétrica entre 8A até 10A em 220V, tendo apenas o cuidado com as conformidades de proteção. Isso quer dizer que não teremos problemas em carregar a bateria desse carro, para quem for usar apenas para carregamento urbano ou trechos de 80 km na estradas. Resumindo, é perfeito.
Sua família é linda! Deus os abençoe!
Poxa vida eu sou muito fã do canal assisto e dou like mas falar que “a maioria das famílias tem 4 pessoas “ para não ter que criticar que o carro é menor é muito triste 😢mas é só uma observação continuo admirando o trabalho de vcs.
Acho que dá para ser o carro único para uso na cidade e viagens curtas. Para viagem longa pode alugar um carro maior....
Boa tarde gostei da informação 👍.
Gostei , se eu pudesse e se meu dinheiro desse eu compraria com certeza .
A elaboração do vídeo é boa. O carro é muito ruim, principalmente levando em consideração custo/benefício.
Muito boa a matéria.
Legal ver que aos poucos os elétricos estão evoluindo, vai ser gradativo, mas uma hora fica interessante.
Eu não teria um por conta do preço, a região onde moro tá longe de ter postos para carregar a bateria, fora que tem ladeira pra todo lado.
Se fosse um pouco maior e bateria melhor com o preço que é hoje seria um dos melhores.
Ontem no cnpj saiu por 87k,zero de entrada 48x3.240
Carrinho bom em
Até que em fim
Bom trabalho esses vídeos
O que ouve com o Gustavo kkk
Por isso vou Continuar Poluído o meio ambiente por muito tempo...
O pior de tudo desse vídeo é o Felipe tentando justificar que o carro é pelado 😂 11:26
Carro elétrico hoje é a mesma coisa quem tinha celular em 1990.
achei bastante interessante e bem pratico.
A questão pra mim é simples, quanto tempo é necessário para amortização do investimento extra - com diferença de seguro incluso - para um Kwid a combustão se considerar uma quilometragem de 1000 km/mês em uso urbano?
A viabilidade de aquisição passa obrigatoriamente por uma conta deste tipo (mesmo com variação de quilometragem).
Exelente pergunta. Fora entender quanto tempo dura a bateria numa estrada a 100km hora
Adorei este carro. Muito obrigado.
REPROVADO no Euro NCAP com apenas 1 única estrela solitária! Tranqueira elétrica!
Essas opiniões neutras só ferram com a cabeça dos bagres.
No fim nem é uma avaliação acaba sendo apenas propaganda.
O problema dos carros elétricos é que você AINDA PRECISA TER um outro carro de verdade para ser usado como carro de verdade...
Hoje, pelo visto, vale a pena ter uma moto elétrica. Muito caro para investir.
As bikes elétricas tão sendo vendidas aos montes e são muito eficientes
Pena que não tem moto elétrica boa ainda. A voltz vende e n entrega, esperei 1 ano e meio pra chegar uma que paguei avisa e não entregaram, só conseguir meu dinheiro de volta na justiça. Moto elétrica esta longe de ser realidade no brasil ainda.
Se nao fosse tão caro, até que daria pra pegar o meu primeiro elétrico!!!
muito bom gostei parabéns a Renault
Feliz ano novo para você companheiro seu seguidor desde do Etios 2014 Darcy de Oliveira Rangel aqui do Rio de janeiro desejo você e sua linda família um feliz ano novo tá bom
Num carro elétrico onde a autonomia da bateria é importante eu não entendo pq "moer" 110w em lâmpadas halogenas, seria básico lâmpadas em led né?
Tbm n entendi
Todo carro elétrico tem uma bateria de 12V para iluminação, vidros e travas, limpadores, central multimídia, etc. Essa bateria de 12 V na maioria dos casos é recarregada junto com a bateria original na tomada. Então geralmente as lâmpadas não interferem na autonomia. Já o ar condicionado usa a energia da bateria principal.
O Governo poderia dar um generoso desconto para os elétricos. Se fosse na fosse na faixa dos 100k , (30%) mais ou menos, ja era iria vender bem mais.
Maravilhoso o vídeo
Eu teria um desses se o preço fosse o do Kwid normal, por volta dos 70 mil
ta chegando... 99k
Chegou...ja tem uns usadinhos
Acredito que o ano de 2023 que está chegando, será o ano da mobilidade eléctrica, porque acho que a oferta de carregadores públicos aumentarão consideravelmente, mas os carros eléctricos ainda continuarão sendo importados e com os preços ainda altos. As primeira unidades eléctricas dos carros a serem montados aqui no Brasil, só deverão ocorrer em 2026 no mínimo e a popularização dos carros eléctricos só deverão ocorrer depois de 2045.
Queria ver um vídeo sobre as caminhonetes da Dodge que vieram para o brasil! As Dakotas especificamente
Problema não e o carro e sim o preço..por mais que estejam caros o kwid e um carro mais frágil, se nota de longe a lataria mais fina, amortecedores finos e menores com estrutura extremamente leve .feito para dia a dia e econômia e praticidade! Para mim 35/40 mil já seria o topo do topo..um argo Onix e Ford Ka uns 55/60..isso já levando em conta a alta dos preços.
13:49 é placa preta ainda por cima?
Rsrs essa do parafuso e dose !!!! Tinha Belina que era 3 furos também, agora fiquei surpreso, manta no carro elétrico!!? Rsrsrs será q esse motor elétrico emite tanto calor a mas q combustão?
Vamos comparar com um Kwid tradicional, vc compra por 70 mil e sobra 70 mil pra por de combustível, que em média vc gaste 0,35 reais por km rodado a 4,2 o litro aqui no Rio, e ele faz 12 km no etanol no urbano, vc terá dinheiro pra rodar 200 mil litros de etanol, ou seja não se paga a diferença.
Realmente este preço não faz o menor sentido.
Seria bom lembrar algumas coisas que deixastes de lado: Trocas de óleo (não existe para o elétrico da mesma maneira ). Há Estados no país que oferecem isenção de IPVA. Há outros benefícios. Precisa calcular com calma. Se o dono possui energia solar em casa (off grid) até mesmo on grid. Mas também concordo que é um carro muuuuuuito simples para um carro elétrico...
Não vale. Muito caro.
Até assustei com tua conta, mas são 200.000km e não litros, que seriam aproximadamente 16.600L de etanol, o que pra minha realidade daria pra rodar 6 anos. Pra piorar a vida do elétrico, os 70.000,00 ainda rendem 910,00 por mês em um CDB de renda fixa, o que daria pra rodar 2600km por mês.
E ainda terá a conta de energia elétrica pra pagar.
Sim “Meus Amigos”, Este é o Canal “OPINIÃO QUASE SINCERA / JABÁ FRANCO E HONESTO” !
! ! ! “AÍ DENTRO” ! ! !
Por favor faz um teste ate a bateria ZERAR por favor eu ja assisti o outro video mais gostaria de ver filipe e gustavo passarem perrengue kkk
Olá! Gostaria q vcs fizessem uma matéria sobre o elétrico da JAC e-js1😉
Boa noite a manutenção dele em qualquer concessionária da Renault?
OLA dupla estou bem interesado a comprar um pro dia dia muito bem sou de SCHROEDER SC
Eu prefiro o Kwid a combustão por causa do preço
Bom dia! Estava reparando no vídeo na parte que vocês mostram o motor, as mangueiras do Ar Condicionado indo pra dentro do carro, porém não existem as mangueiras do AR QUENTE. Como funciona o ar quente nesses carros que não possuem arrefecimento? Um abraço.
Um Captur eletrico seria maravilhoso.
Se paga em pouco tempo?
Kwid normal 60.000, elétrico 150.000
Diferença 90.000
Gasolina à R$5,00/L. A diferença dá pra comprar 18.000 Litros de gasolina.
Se o carrinho fizer em média 14km/L, então serão 252.000 km rodados num carro estritamente de região urbana.
Se rodar 3.000 km/mês, serão 84 meses ou 7 anos, duvido que o conjunto de baterias dele dure mais que 5 anos e se seu custo for de 50% do valor do carro então é pura ilusão, a conta não fecha. Vão dizer que as revisões são bem mais baratas que do carro combustão interna, mas mesmo assim é veículo pra quem não faz conta.
Sem contar que estamos em um onde 90% da mão de obra e de fuçador e que para resolver qlqr coisa quase fazem o dono refazer o carro..daí rico comprar usar 3 anos e pegar outro zero..para não passar raiva não mão de trocadores de peças.
Gostaria de comprar um pra trabalhar no app, portanto a garantia e somente 120 mil km , q eu rodaria em 2 anos
Tem um coisa ai que me intriga, pq ele nao tem sistema de arrefecimento igual os a combustão, porem ele tem um mais simples para as baterias, imagina isso vaza ou o dono coloca agua pura e começa a enferrujar la onde ele passa por cima das baterias ? Isso nao vai dar bom dentro de muitos anos.
Comprei o meu ...dia 21 eu pego ....
Está com o KWID E-TECH? Como está a experiência? Também comprei essa semana. Aguardando a entrega.
@@wilkrmendonca vc vai adorar , só a título de comparação meu pai tem um Renegade 1.3 t , o kwid é mais macio e gostoso de dirigir que a Renegade , para deixar ele macio tem que calibrar e deixar 33 psi , na chuva ele trava as rodas então tome cuidado ...vou trocar os pneus em Breve para ver se melhora ...
Vai adorar ...depois me conte o que está achando do seu
@@glaucodesouza9358 como assim trava as rodas?
Gostaria de saber como que fica a questão do licenciamento,se há uma opção de pagar menos caro ?
Existe a opção de ter uma argola no parachoque para ser usado como chaveiro?
Continuo sentindo falta da demonstração do porta malas com o banco traseiro rebatido
Felipe boa noite, por favor me tira dúvida, ele carrega em 110v mesmo? Tempo de recarga? Te agradeço.
Sou consultor de vendas da Renault, temos 1 na concessionária para teste drive, e sim, da pra carregar em casa, demora 12h , com o carregador home. Isso se vc descarregar a bateria toda.
Pessoal, ótimo vídeo como sempre mas o som no interior do carro está prejudicado!! Obrigado
A tela multimídia do elétrico é do modelo anterior ( menor ) , será que vão mudar ?
Só Valéria a pena se ele tivesse pelo menos o dobro de sua autonomia pra carregar um dia sim ou não, assim a bateria duraría 05 anos,caso contrário não vale a pena pra quem vai ter que gastar toda a bateria dos os dias,na verdade esse carro elétrico só vale a pena pra quem usa no máximo a metade dos seus 300 quilômetros de automia.
Jac e-js1 voltou a ser o elétrico mais barato do Brasil.
Só pra atualizar!
Durante a gravação do vídeo, não
@@OpiniãoSincera Obrigado por destacar meu comentário, sou muito fã de vocês!
E a Durabilidade da bateria abaixo do chaci, e mais ou menos 10 anos?
Poderia por esse motor no Sandero
Que tipo de bateria usa nesse carro, alguém sabe, obrigado.
Sabe o que nunca falam? Quanto representa na conta de luz você recarregar seu carro elétrico na tomada 30 dias por mês (uma necessidade para quem usa o carro direto).
Todo carro elétrico tem uma bateria cuja capacidade é dada em kWh (quilo Watt hora). Esse por ex. tem 26,8 kWh. E também é dada uma autonomia baseada em um determinado ciclo (esse tem até 298 km). Com isso você pode calcular o consumo por km, que nesse caso daria 11,1 km/kWh (298/26,8). Isso dá quase 9 kWh para cada 100 km rodados. Para saber o custo basta olhar sua conta de luz. Você pagou um valor (R$) por um determinado consumo (kWh). Divida o valor pelo consumo e terá quanto custa cada kWh. Aqui em SP está R$ 0,83/kWh. Logo a cada 100 km rodados impactará em 9 kWh de consumo a um custo de R$ 7,47. Lembrando que estamos em bandeira verde. O consumo em kWh será o mesmo, porém em bandeira vermelha o custo será bem maior.
Faz pensar que é uma boa opção em certos usos....
Seria legal se a Renault fizesse uma Duster elétrica. Eu caberia dentro, mas quanto iria custar... Fico imaginando...
eu prefiro o jac
Com ar ligado e o som também ligado, a bateria dura os 200 km?
Se o Gustavo também apareceu no vídeo e deve estar filmando por que falar na primeira pessoa?🤔
O difícil e que com esse valor daria pra vc ter 2 carros na garagem. Um zero e um semi novo... Se a ideia fosse
Top. Em relação à altura do solo, ele parece ser mais alto quando comparado ao kwid à combustão. Isso procede?
Boa pergunta.
No Carros na Web na ficha comparativa o Kwid elétrico tem uma altura maior (de carroceria). Mas falta o dado de altura do solo pra comprovar. :(
Dá pra fazer uma viagem mas tem que ter pernoite para carregar a bateria.
Alerta: as peças mecânicas como suspensão são DIFERENTES. Somente algumas peças da carroceria são as mesmas.
Pra despedir deste ano compliicado um vídeo sobre essa carroça indiana que nem seria oferecido no EUA pois não seria aprovado pelos órgãos governamentais. Uma vergonha e nem pode ser chamado de automóvel.Quando se dirige atrás de um se vê quanto fragil e inseguro ele é. Meus desejos de um ano novo cheio de saúde para vocês e suas famílias. Forte abraço desde São Paulo.
Não oferecem esse tipo de carro nos Eua pq as pessoas não compram mesmo 😂 La só tem vez carro completo e espaço
Mas é oferecido na Europa 😁
Concordo.
São mercados muito diferentes. Na Europa é vendido como Dacia.
O gosto do pessoal de lá dos Estados Unidos é camionete exemplo: Hilux, ranger, RAM, S10
E o conforto dos bancos?