Polikarpov I-16 D-EPRN "Testflight" Jurgis Kairys
HTML-код
- Опубликовано: 1 сен 2017
- Look Test Run from that Engine .... nice • Polikarpov I-16 Rata D...
Today Jurguis Kairys has flown again the Polikarpov I-16. He made the first flight on it in Summer 2009, when Thomas has finished the I-16. Now, some years later he came to Germany again to visit Thomas to fly again the I-16.
He made a short Testflights, after installing a new engine. First Touch-and-Go, afterwards Overflights an Landing. Tommorrow he will fly it again. Next year you will see Jurgis with this I-16 "Red Niner" at Wanaka NZ on the big airshow. Have Fun with that Video :-)
Ich habe dieses Video mit dem Video-Editor von RUclips ( / editor ) erstellt.
![DDG - Straight Outta Pontiac [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/ReAVcZuFERQ/mqdefault.jpg)
![Hades II - Early Access Showcase [4K]](http://i.ytimg.com/vi/Miu_akSity4/mqdefault.jpg)
Have you seen the Engine Test Run from I-16 ? ruclips.net/video/KLkMBXtiojc/видео.html
Класс, Браво , Охринеть !!!
The-Metal-Life o
What a beautiful aircraft. Seems very quick too. I have an idea that these 'planes are a bit tricky to fly well.
да за хвост его в ангар, Люди спасибо что знаете ........
Yes I have my family historical. It's about the war that nearly ended most of my family before my father.
Юргис, спасибо за то, что не даете умереть этому восхитительному самолету. Ему и Вам долгих лет жизни.
Этот самолёт (№9) Из тех шести И 16, которые были найдены в начале 90-тых годов на севере Карелии и восстановлены к 1998 году (первый их полёт в Новой Зеландии) на авиазаводе в Новосибирске. Из этих 6 летающих самолётов один остался в России, а остальные продали. Номер 4 в Новой Зеландии. Есть видео с ним.
@@vladimirkolesnikov2853 спасибо за информацию!
@@vladimirkolesnikov2853 если что, самолеты эти скорее сделаны с нуля, а не восстановлены, и изначально строились на деньги иностранного заказчика, а не проданы готовыми. Ато везде слезы пускают, по поводу "распроданной памяти".
@@kubanspotting4866 Вы можете сами найти в интернете подробную историю как их нашли и как восстановили эти самолёты. Есть и фото и видео как их реставрировали на авиазаводе в Новосибирске.
@@vladimirkolesnikov2853 я прекрасно знаком с историей их "восстановления". Фактически это строительство с нуля. Вот вам видео, ознакомтесь сами. Наглядно видно в каком виде были обломки, а так же заводские кадры строительства этих самолетов. По вашему мнению многое из этих кучек дюраля возможно было использовать в летающем самолете? Так же видно прекрасно, что новозеландцы изначально финансировали это все. А не "покупали восстановленное"
ruclips.net/video/R8N6XUKSnYY/видео.html
СпасиБо, за И-16.
Здоровья пилоту, Юргису Кайрису и его родным. Сколько лет в небе и сколько самолетов пилотировал, вся Жизнь- Полёт.
Искренняя признательность летчику и всем, кто воссоздал боевую машину. Молодцы, что остались верны исторической правде и не стерли красную звезду.
Заново нарисовали.
They were restored here in NZ along with a number of bi-plane Ratas
Со звездой на московию.
В цивилизованном мире на исторической технике, на музейных экспонатах, все остается так, как было в их время: на Т-34 - красные звезды, на Шермане - белые, а на Тиграх - кресты и свастика. Это не есть дань уважения или почитания чьей-то конкретной нации, это дань Истории Человечества.!
Но, совки, убежденные пропагандой, что все вокркг ненавидят Россию, плачут от умиления, когда видят за рубежом что-то российское или советское, от неожидаемого (зомбированного пропагандой), от шока чуть ли не в обморок падают!
Бросьте! Это нормально! Это культура!
@@AFGur52 ну и?
Низкий поклон реставраторам и пилоту за и16 это легенда, история.
Реставраторы живут в Новосибирске.. Фирма Авиа реставрация мотор КС сожалению не родной... А с редуктором.. От АН. 2..там он крутит огромный 4 лопастный винт.. С малыми оборотами... На винту.. Поэтому И 16..не может делать никаких вертикальных фигур... Нет тяги.. Маленький винт с маленькими оборотами
Мой дед на таком летал после выпуска из летной школы в 1937г., остались фотографии. У меня более 14тыс.час. налета на 7-ми типах, повезло... Лучшая работа !!!
Мой дед учился летать на таком в летном училище (школе). в г. Борисоглебск, во время войны проходил обучение. Дед рассказывал, что нелегкий был самолёт в пилотаже. Спасибо владельцу самолёта! И за красные звезды на зеленом фюзеляже отдельное уважение. Слава Советскому солдату.
Юргис Кайрис заслуживает самых добрых пожеланий . Спасибо за полёт И16 и видео предоставленное нам.
Юргис Кайрис пилот самолётов Су- 26 ,Су-29 ,Су-31. Призёр чемпионатов мира, призер чемпионатов Европы.
Смотрел и восхищался.Уважение пилоту и мастерам поддерживающим самолет в таком состоянии.
Вообще невероятно! И-16, "ишачок"! Помните, сколько их было в фильме "Валерий Чкалов"? А сейчас, даже и не предполагал, что такие остались! Спасибо уважаемому реконструктору и летчику!
What a beauty. My late father in law was an aircraft mechanic with the Spanish Republican Air Force and serviced those “Moscas” (as well as the Polikarpov 1-15), during the Spanish Civil War 1936-39.
¡Una, Grande y Libre!
Better plane than anything that the nationalists had until the arrival of the Me109 late in the war. What the nazis lend at the start of the war were the He51 biplanes.
And what?
death for fashism from Russia.my friend!
I-16 Ratta Respect for your and our parents!!!!
Jurgis Kairys, литовский пилот,авиаконструктoр,заслуженный мастер спорта акробатических полётов,чемпион Мира и Европы по акробатическим полётам,многократный призёр Мировых турниров,завоивавший наиболее количество наград на Grand Prix турнире. Сейчас ему 67лет.
Дай Бог ему здоровья и летного долголетия!
Видно по посадке пилота очень высокого уровня, тем более на таком сложном в управлении самолёте. Восстановили и-16 один из немногих-молодцы.
Может вернее было бы СОВЕТСКИЙ пилот , литовского происхождения ? ))
@@naturaamare Союз сдох и ху* с ним!
@@user-ur1pp2qq8o да, боковой ветер сильный, это хорошо видно. Пилот высокого уровня, красавчик!
Was lucky enough to watch 2 of these amazing little fighters in New Zealand in 2008.
I was amazed by the speed with which they flew ,but was surprised by the lazy “chortle “ of the huge radial on the front.
Basically,they reminded me of a pair of winged cigar butts. I hope that many more can be restored
Cheers from Australia🙂
They're adorable little motorized pigeons lol
Низкий поклон пилоту-конструктору и всей его команде! Так хранить живую Историю! Спасибо, блестяще!!!
Fantastic video of a plane we in the US hardly know. That big radial sounds like a one-engine bomber. Just researched it a bit ...1100 HP at 2300rpm !!!! No wonder it has a really nice deep sound. Congratulations to Polikarpov and his team back in 1940...and to Jurgis Kariya today for a great demo.
Символ ВВС РККА тридцатых и начала сороковых годов. Эпохальный самолёт!!!
Блин, я просто обалдел! Ещё в Испании воевал этот самолёт! Пилотировать такой сейчас надо иметь огромный опыт и талант! Большое дело делают реставраторы старой техники.
Он там и потерпел фиаско от Эмилей(
@@tvcat5847 да, устаревший он был на то время, фактически по своим характеристикам равен У-2 - кукурузнику. Сбивали его нещадно
@@user-jf4lm4yy3k чиво?! Вы бы хоть ТТХ обоих почитали
@@tvcat5847 там были неудачи от устаревшей тактики троек. а воткнуть и провернуть он мог и в1942ом. а пилот в видео конечно шикарен
А врать не мешки ворочать..главное в самолёте лётчик..и опытный лётчик.сбивал и мессера..который при пикировании с трудом маневрировал и вообще не имел обзора назад..вообще..а на И 16 крути головой и крути самолёт..ловя противника в прицел..а если он пошёл на вираж.. То тут ему и конец..оружие расположено кучно...а против бомберов. У них были Эрэсы..чтобы нет не попасть..а развалить строй..у них были дистанционные взрыватели..а калибр 82..как шарахнет рядом можно и в штаны наложить..а если попадёт.добивать не надо. Покрышкин в своей книге Небо войны описывает.как Ишак выпустил 6 эрэсов и сбил 5 Макки..итальянсеие истребители..остальные в панике разбежались..понятно что случайность..но Покрышкин ими всегда пользовался если была возможность..немцы очень боялись этих ракет.. И в бою побеждает тот кто использует плюсы своего самолёта и не даёт использовать своими манёврами плюсы самолёта противника..лобовая атака..например...и много ещё чего..так что думай когда пишешь а ещё лучше прочти эту книгу@@user-jf4lm4yy3k
Что взлет, что посадка, обзор крайне ограничен, пилот мастер своего дела. Низкоплан, плоскости не большие, верткий, ошибок не прощал.
Not all low wing planes are the same ,some are very nimble
Братцы!согласитесь,фантастическое видео!никакого фотошопа,живой самолет!
Да удивительно увидеть этот самолёт живым в полете...
@@user-iu4tt7en4f херня, мы рейхстаг гипсокартонный взяли!!!! уря уря!"
Ему б как у фоккера два движка и пару шваков!
Ну,.."живой,свежий"ещё какой?
Так и хочется написать вам совсем нехорошее.У вас ЕГЭ?
@@user-ct8ld9st4x
Кто вы?
спасибо мужикам, они за нас нашу историю берегут
Витек Степанофф. Уверен?
Владимир Пухов а что не так?
В России главное ленточки 9 мая нацепить, детей в гимнастерки вырядить, типа карнавал Победы, чтим историю.
@@vladimirbondarenko8339 Ага .. И чтобы мальчик девочке наган к голове приставил.ДБЛБЛД,.
Вот , чем занимаетесь , россияне !!!! А , не разоряйте чужие страны , не навязывайте свой ставок !!!!
Powerful little plane like the way engine sounds. Beautiful smooth landing must be a very experienced pilot.
"Why need cannon? Just ram 109s out of way! da?"
Most piston engined aircraft of that era have a higher pitched sound when rolling by. I don't know if the pilot was giving her full whack but she had a lovely low drone.
most of the options seemed to have a licensed version of Wright-cyclone
A small example of this particular pilots skills...
ruclips.net/video/1IM5152HWyI/видео.html
Jurgis Kairys two times World aero acrobatics champion.
Это очень круто смотреть на живую историю! Спасибо вам за то, что храните такие экспонаты!
Слезу прошибло, спасибо, ребята.
Мой дед и моя бабушка в войну работали на Чкаловском заводе в Новосибирске. Строили «Ишаки». У деда даже медаль была с изображением И-16
I can only imagine how hard it is to land that thing in a crosswind. Pilot is fantastic.
Jurgis is the man! One of my favorite airshow pilots and always fun to watch. The perfect pick to test fly this bird.
Thank you for this video! I have always had soft spot for these 1930s era fighters.They get too much negative press in my opinion and deserve more respect. Amazing audio. I had no idea what an I-16 sounded like! A beautiful example to the memory of the brave pilots who flew them and an important part of aviation history. Thanks again!
The sound of that radial, oh my! IT'S PERFECT!
Respect Jurgis Kairys!
Who is this person?
My first thought when he tried to start it was "needs a bigger jumper cable." Then I realized it was a flywheel starter when I heard it winding up before the successful start. I've never seen engine cooling controls like that except on older diesel trucks. Strobe effects on propellers is weird. Wow! The tail came up really quickly. I like those older engines, they just seem relaxed and not working hard even during take off. But then again I like big honking V8s in cars too. Woot! Nice crosswind landing and takeoff again. I love the sound of round engines. I'll bet he had a blast flying that.
Данке шон, гер Юргис. Глубокое уважение за ваш труд и мастерство.
Огромное спасибо пилоту за показ техники и полета,супер.!!!👍
Низкий поклон пилоту!
Сергей Безрукавный а инженеру, который сохранил и поддерживал матчасть в порядке не надо?
и на этом наши деды били мессеров! Глубокий поклон ветеранам! И пилоту,сохранившему этот шедевр тоже.
@@Maximspec Надо.Согласен.
Да уж пилотировать это аэродинамическое безобразие нужен талант и навык...как у меня 10 тыс безаварийного.СЛУ ГА 1977- 1980.
Спасибо Авиареставрации, а зачем кстати надевать кислородную маску?
Молодец, вот это Летчик, уважаю!
Юргис Кариус - аплодирую Вам, стоя!)
A beautiful and, I would consider a historically significant video. Thank you Mr Ketter.
Благодарим лётчика, этого самолёта! Спасибо за красивое видео! История!
Йо-мое!!! Живой Ишачок! Спасибо!!!💋... Еще и Небо такое красивое, в облаках...
I remember how excited I was to build a plastic model of the I-16, a plane I was completely unfamiliar with. This was in the mid sixties and I think it was by Revell in 1/72 scale.
Thank you very much for this video
That is a beautiful aircraft with an incredible sound!
Сразу узнал. Во времена СССР он же был в сборной, приезжал к нам в Ессентуки - летал. Крутейший дядька и скромный. Настоящий чемпион.
Сколько сразу эмоций! Браво.
incredible engine sound, amazing flight of this aircraft, thank you team!
I really like the sound of that engine, it's throaty and loud, it's just cool !
What a beautiful sounding engine, very jealous.
Thanks for the video, that is a beautiful aircraft with a great sounding engine.
Посмотрел перед этим как Messerschmitt Bf-109 запустил двигатель и сам полёт. А после просмотра этого видео возник вопрос:
- Как пилоты на И-16 воевали против Messerschmitt Bf-109? Настолько явное превосходство немецкого самолёта...
Да уж, наши деды из железа были выкованы и сила духа такая, что нам и не снилась....
Огромное спасибо за предоставленные видеоматериалы! Молодцы, что сохранили историю!
Ну ладно. А зимой? Фонаря нет, отопления нет, ветер 400кмч.
Я просматриваю видео об этом фантастическом орле, очень нервном, быстром истребителе, у него должно быть много навыков, чтобы овладеть мощным двигателем, жемчужиной авиационной техники в СССР. Поздравляем великого пилота Юргиса.
Дух захватывает. Слава реставраторам и пилоту!!! Феерия!
The Polikarpov I-16 D-EPRN was the world's first cantilever wing monoplane. In 1933: Wow I didn't know that !
Thank you for sharing.
That start was magical, the puffs of smoke, it was as if it awoke.
Le bruit du moteur en vol est magnifique !! Génial de voir à travers le monde, voler de nouveau, et de plus en plus ces engins chargés d'histoire
I had no idea there was an I-16 still in flying condition, fabulous!
Excellent, what a sweet sound!
Не увидел,не поверил бы.Слов нет..Здорово!!!
I am not so much into plane, but the algorithm popped this iconic plane up. I take my hat off the those who refurbished this. Also, to the superb landing at 11:50. Incredible!
Thanks, this was a joy to see,
Какой классный звук на пролёте) 👍
Nothing like the sound of a radial!
Спасибо, всем причастным к такому хорошему делу!!!!👍🏻🤝🤝👏👏👏👏
What a great aeroplane!Looks small but packs a mighty punch!
Приземлился шикарно!
what a beautiful engine sound! perfect balance
Radial engines always sound goog
И16 простота до безумия! 🥇Сасибо, что сохранили это чудо.
Superb little aircraft, she sounds so beautiful whilst in flight.
Прекрасный полёт, прекрасный пилот!!!! Молодцы!!!! С Уважением!!!!
simply wonderful wanted to model it for decades in 1/4 scale rc, never did
I thought that was Quarter Scale! The full size takes up an entire town!
Да уж... Теперь такого не увидишь. А жаль. Ожившая легенда!
На МАКСе регулярно летают. Ещё И-153.
Живой И-16!. Удивительно. Спасибо за труд. Эмоции переполняют душу.
Во красавцы !!!! Люди и самолёт !!!! Спасибо что сохранили !!! Круто
Nice test flight ! Thanks for sharing and thanks to all who restored it to flying condition. Great to see aviation history in action.
Justin S. - Nice Comment, sir. It's always so good to see some positivity on RUclips! :-)
Cool machine!!! Fearless pilot! Bravo!
Engine sound is amazing!
Звук мотора шикарный
Куда там поршам и Майбахам
До него огромное спасибо
Людям сохранившим это
ЧУДО !
かっこいいですね。
綺麗に整備されているのを見て、羨ましくなりました。
Love the sound of that engine!
WOW! Beautiful.
The Polikapov I-16 is quite an important part of aviation history and aeronautical technology. It was the world's first cantilever wing monoplane. In 1933 it held the world's fastest service fighter speed record at 292 MPH in level flight. In 1932 the record had been set at 245 MPH by a Czechoslovakian Airforce Avia B-534 Bi-plane.
Andy Reid: Thanks for the information. Canadian viewer, here. I always found Soviet aviation interesting. Unique looking designs, technology and advances. I am going to build a 1/32 model of this plane in Spanish Civil War markings.
Andy Reid Has
Andy Reid p
@@cdpgbc-mw2kz Trivia coming.. .
American Frank Tinker while flying an I 16 in the Spanish civil war shot down the very first BF 109 ever. He and Albert John Baumler were very loose cannons. Both marked men for their association with the Soviets.
Junkers J 1 was the world's first cantilever monoplane, I am afraid. However, retractable landing gear on an all metal monoplane was a big deal in 1933.
Мой комментарий в благодарность людям сохранившим этот самолет для любителей авиации.
Кто может летать на И-16,тот может летать на чем угодно.
Дмитрий Татаринов к этажерке вентилятор приделает и полетит )
На этажерке учились летать.А по поводу И-16,я привел отзывы летчиков ВОВ.
Так точно. Согласен!
Кто ездил на "Москвиче" сможет ездить на чем угодно.
Сомневаюсь.
They used to call it «Ишак» in WW2 Soviet Air Force, a “rat” in German Air Force, a “fly” in Japan by a good reason. However I16 was one of the first real air destroyers in its class and in the mid thirties - really cool one. Valery Chkaloff used to make his unbelievable crazy air tricks on this machine. Not so easy for the newbies as average life span for the Soviet pilot in ww2 was 3 flights only. This is a glimpse of our history as glorious and bloody as it was. Thank you so much indeed for keeping it alive!
You'll notice that the pilot is skidding the plane sideways so he can see the runway. Always get a blast when watching this video. Would like to see what this thing can do at 8,000'.
@MichaelKingsfordGray Plus drop some altitude very quickly. I'd say a little of both. He definitely looked fast and high on short final.
I got goose bumps when that started ....✌🏼✌🏼👏🏻
Imagine that people flew to war with these things.
Great video of an historic airplane! Loved seeing fly off grass too
This must be the coolest sounding airplane ever. Love it.
Балтийское небо, 4 ГИАП КБФ !
Спасибо за Дорогу Жизни! Мы помним!
A Zaza ed cc-r t
На И 16 воевал знаменитый летчик Влвдимир Иванов до 43 года ,затем их полк пересел на Спитфайры в небе Кубани
Die "Rata" Polikarpov. Eine alte Bekannte, die schon am Spanischen Bürgerkrieg teilnahm.
So muss sich ein Flugzeug anhören. Was für eine wunderbare "Rappelkiste", meine Güte! Wie ist das schön!
Ich werd' verrückt. Ich glaub' ich muss mir erst mal einen von der Palme wedeln, um wieder klar denken zu können.
MfG Jörg
Das ist ein “Mosca”. Keine “Rata”, bitte.
:)
That engine sound when he flies by, I16 type24 is my fav. warbird.
The sound is incredible.
Автору видео респект! Пилот молодец. Опытный, знающий многие нюансы управления И-16. В видео было показано посадка и сразу набор высоты. Самолёт очень сложный в управление, легко уходит в штопор при перетягивания ручки тангажа. Особенно посадка, много пилотов разбилось именно при посадке самолета.
Please do not talk politics here. Only the sky, only planes. Thanks.
Он только только оторвался от земли и начал высоту набирать - а уже шасси убирает. А ведь там не тумблером щёлкнуть - нет,надо ручку лебёдки крутить,41 оборот!
При штопоре было достаточно бросить штурвал и самолёт , выходил из него , на нем можно было облететь вокруг столба , на нем летал Чкалов .
@@user-zb3jf8yq6n не при посадке. Высоты не достаточно
Это новодел или оригинал?
Brave pilot. This sawn-off deathtrap looks to have the gliding angle of a boulder...
Прекрасное видео! Спасибо Вам!
Wow! What a wonderful sounding aircraft of course a true sound of a radial engine.
The best pilot in the world ever!! Litva!!😎😎🇱🇹
This is the most BADASS airplane ever build!
Всегда этот "ишачок" нравился! А тут вживую посмотрел! СПАСИБО!
Outstanding piloting, Jurgis.
Сложный самолет в пилотировании .... товарищу Чкалову очень нравился!
зато очень манёвренный. В первые дни войны именно на них оказывалось хоть какое-то сопротивление фашикам на мессерах.
@@Mr_Flybacker А про миг3 ты наверное и не слышал?
@@user-jc8je6vm3j МИГ-3 высотник, тяжелый и не маневренный, почти по всем ЛТХ уступал Bf 109. Но красив!!! МИГ-3 из-за удлиненного капота считаю самым красивым самолетом того времени, да и вообще среди поршневых истребителей.
sau0483 Кто вам сказал такую глупость, что миг-3 не маневренный на них небо Москвы защищали и в штопор он не валится, отличная можно сказать лучшая машина начала войны, просто навыков пилотирования этой машины было мало и вооружение слабое стояло на первых моделях без Пушки но потом довели до ума.
"Опытный летчик на И-16 переходил на нем в категорию средних, а средний попадал в "слабые"" (с)
Goodness. That sound!
Man! At 6:11 that pilot dropped in like a piece of brick but, leveled out very nicely for that touch-n-go! Great skills! And the airplane sounds fantastic as well!