Респект👌. Кстати, шланги... Я использовал шланги с матерчатой оплёткой от ВАЗ, обжимал обычными малыми хомутами и все было сухо, ни намека на сопли. И пропускная способность, сопротивление у таких шлангов гораздо лучше, а значит лучше скорость протока. И укладываются хорошо. Заводские, что в комплекте с радиатором даже воздуху имеют сильное сопротивление. А что уж говорить о вязкой жидкости - ???. Всем рекомендую и Удачи !🏍️💯
Здравствуйте, есть вопрос долго ли отходит такая система ? Нужно ли больше лить масла ? Нужно бужет дольше прогревать двигатель чтобы масло успело прокаяатся в радиатор и потом поливать голову ?
@@autotemtlt552 Зимой буду тюнить, разберу посмотрю. )) Кстати я использую фиксатор резьбы, удобная штука. Все масляные соединения прекрасно держаться.
@@autotemtlt552 просто интересно справиться ли масляный насос а нащет надо ли, я думаю что да ресурс будет намного больше, учитывая то что кручу двиг в отсечку
А поки буде до радіатора качати головка працюватиме всуху я так поняа.В автомобілів із масляним охолодженням є дво контурний масляний насос один контур качає на радіатор другий на двигун автомобіля.А не перекрив канал і двигун кілька хвилин працює насухо
Причём тут коромысла? Масло которое поступает в клапанную крышку и потом разбрызгивается в головке на коромысла и стекает вниз двигателя просто проходит через радиатор перед тем как разбивается на карамысла.
Легко и просто но смысл В чём? У меня ни разу не получилось нагреть его До каких-то критических температур. Если уж совсем неймётся залейте масло погуще
Здравствуйте дело не в густоте масла а в температуре работа двигателя в жару при нагрузке. Каждый выбирает сам Делать ему или нет масляное охлаждение. Я считаю что нужно поэтому сделал.
Всё зависит от объёма радиатора. Я заливал максимум по щупу заводил чуть-чуть работал он у меня потом глушил дал маслу стечь и замерял если нужно доливал.
Теоретически если нету сопротивления давления меняться не должно. А если давление даже чуть-чуть станет ниже Я думаю она компенсируется более холодным маслом выходящим из радиатора.
Спасибо, так же сделаю. Крассава👍🏻
Красава дадумался,💯👍.
Красавчик 👍
Спасибо за видио
Спасибо за комментарий.
Все гениальное просто) ты красавчик
Спасибо за комментарий подписывайся будет много интересного)
@@autotemtlt552 уже))
👍
Респект
Респект👌. Кстати, шланги... Я использовал шланги с матерчатой оплёткой от ВАЗ, обжимал обычными малыми хомутами и все было сухо, ни намека на сопли. И пропускная способность, сопротивление у таких шлангов гораздо лучше, а значит лучше скорость протока. И укладываются хорошо. Заводские, что в комплекте с радиатором даже воздуху имеют сильное сопротивление. А что уж говорить о вязкой жидкости - ???. Всем рекомендую и Удачи !🏍️💯
Здравствуйте, есть вопрос долго ли отходит такая система ? Нужно ли больше лить масла ? Нужно бужет дольше прогревать двигатель чтобы масло успело прокаяатся в радиатор и потом поливать голову ?
👍
На 163fmj 200cc стане?
Достаточно штуцеров на м6 для хорошей циркуляции масла? Нормально?
Думаю нормально. Я с прозрачным шлангом под соединял смотрел вроде всё хорошо.
Заглушка в крышке на сколько ?
На 6
вот 157Qmj интересно можно так? Хочу поршневую увеличить, но надо как то и охлаждать.
Точно не знаю но если в клапанной крышке тоже есть масляные каналы то думаю что можно сделать
Подписывайся будет много интересного)
@@autotemtlt552 Зимой буду тюнить, разберу посмотрю. )) Кстати я использую фиксатор резьбы, удобная штука. Все масляные соединения прекрасно держаться.
Выживет ли такая система на мотороллере 164 тым двигателем ?
Здравствуйте. Думаю да.
Привет возможно ли установить 2 радиатора на охлождение картерного масла и головы?
Привет. Возможно установить два радиатора увеличится объём масла только другой вопрос А надо? Я думаю хватает 1 радиатора.
@@autotemtlt552 просто интересно справиться ли масляный насос а нащет надо ли, я думаю что да ресурс будет намного больше, учитывая то что кручу двиг в отсечку
Я думаю что насос справится.
@@autotemtlt552 спасибо за ответ
Автор молодец, легко и просто рассказал и показал как можно сделать, лайк от меня
А поки буде до радіатора качати головка працюватиме всуху я так поняа.В автомобілів із масляним охолодженням є дво контурний масляний насос один контур качає на радіатор другий на двигун автомобіля.А не перекрив канал і двигун кілька хвилин працює насухо
Здравствуйте катаюсь с момента переделки на мотоцикле и никаких проблем нет.
Все будэ добрэ, сподіваюся теж собі зроблю
там залишкова олія на рокерах все одно залишається
Стоп, а как коромысла будут смазываться?
Причём тут коромысла? Масло которое поступает в клапанную крышку и потом разбрызгивается в головке на коромысла и стекает вниз двигателя просто проходит через радиатор перед тем как разбивается на карамысла.
@@autotemtlt552 та я просто немного тупанул😅Задумка классная, уже занимаюсь этим, спасибо за идею✊
Штуцера от чего или где такие купить?
Штуцера от автомобильного газового оборудования.
@@autotemtlt552 , спасибо.
у 156fmi и 163fmh маслонасосы одинаковы?
Привет. К сожалению не знаю.
@@autotemtlt552 привет☹️
Легко и просто но смысл В чём? У меня ни разу не получилось нагреть его До каких-то критических температур. Если уж совсем неймётся залейте масло погуще
Здравствуйте дело не в густоте масла а в температуре работа двигателя в жару при нагрузке. Каждый выбирает сам Делать ему или нет масляное охлаждение. Я считаю что нужно поэтому сделал.
Покажи пожалуйста как работает система вся
Хорошо сниму видео
У меня ирбис интрудер...тоже хочу попробовать туда приспособить радик
В принципе всё легко и просто в моём видео вроде всё понятно
@@autotemtlt552 конечно понятно все ...но очень интересно как все работает...
Хорошо
ИЗ ТОГО ЧТО ПОЯВИТСЯ РАДИАТОР В КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ НЕ ПРИДЕТСЯ НАЛИВАТЬ БОЛЬШЕ МАСЛО?
Всё зависит от объёма радиатора. Я заливал максимум по щупу заводил чуть-чуть работал он у меня потом глушил дал маслу стечь и замерял если нужно доливал.
Чем больше масла, тем лучше
Здравствуй...можно ещё вопрос ??? По радиатору...
Здравствуйте. Да можно.
@@autotemtlt552 Не происходит ли изменения давления масла при подаче его в головку???
Теоретически если нету сопротивления давления меняться не должно. А если давление даже чуть-чуть станет ниже Я думаю она компенсируется более холодным маслом выходящим из радиатора.
@@autotemtlt552 значит ничего особенно страшного нет?
Лично я ничего плохого в установке радиатора масляного охлаждения не вижу. Езжу так и всё отлично.
Жду видео обещанного)
Ок
ruclips.net/video/dvGQYqwKmVA/видео.html
У коромысел будет масленое голодание на холодную , повышенный износ ,
это называется радиатор для доп.охлаждения масла, а не масляное охлаждение... от такого радиатора толку немного, если вообще есть...
Весь Китай нагнул))))