Un consejo más, en este caso de un novato a otro, no olvidéis que hay mucho canalla en el tráfico y tener la razón puede servir en un juicio pero no en una sesión de rehabilitación. Haced lo que se llama conducción defensiva, yo lo hago hasta con el coche. Pensad que cualquier vehículo puede estar guiado por un salvaje. La seguridad es lo primero. Excelente video. Me atreví a empezar viendo videos tuyos de este tipo.
“Cómo me gustan las motos y cómo me gusta la vida” Me lo quedo, no se me olvidará nunca, gracias por los consejos maestro, siempre hay que escuchar a la gente que sabe y tiene más experiencia.
Tengo 64 y sigo aprendiendo todos los días y en todos los ordenes de la vida. Anduve en moto más de 30 años, pero te aseguro que donde más aprendí fue en el circuito, donde te abstraes de todo peligro del tránsito y te enfocas solo en la conducción. Saludos desde Argentina. Te sigo y admiro Máximo, me siento muy identificado contigo!
Yo recién adquirí mi primera moto, una Macbor Rockster 125, tras dos prácticas en circuito cerrado me creí capaz de cogerla (aunque con bastante respeto) un poquito desde mi casa al pueblo de al lado, pues bien, la sensación de manejar tu primera moto solo, con el viento en la cara y la sensación de libertad y, a la vez, de vulnerabilidad es inigualable. Todo fue estupendamente hasta que llegué al garage y, al aparcar, no pongo bien la burra/pata de cabra, se retrae mientras estoy bajando y nos fuimos al piso en parado, la caída más absurda de la historia. Resultado: luxación de tibia y rodilla, afortunadamente todo en mi pierna se “recolocó” mientras levantaba la moto con mi primer paso y la moto está como si nada. Y mira que era consciente de la importancia de poner bien la pata, ahora lo comprobaré más de una vez. Vs para todos los moteros y motoristas!
Yo tenía una 125 que tenía un sistema similar en el soporte y era un dolor de cabeza colocarlo bien. Mucho ánimo con tu primera moto disfrútala mucho con salud y mejórate tesa pierna un saludo
Disfrutala y que te mejores compañero de montura. Yo la estrene en Mayo, y en Junio me pasó algo parecido, aunque en mi caso solo cayó la moto, yo estaba cerrando la puerta del garaje y me quedé con cara de tonto jeje. Feliz Año y uves a todos
Hay 2 tipos de motoristas, los que se cayeron con la moto y los que mienten 😂😂. Esas pequeñas caídas nos han pasado a TODOS. Felicitaciones por la moto y a rodar con cuidado.
Mi primera caída con 19 años en mi primera moto, una Vespa, hizo que me diera cuenta del frágil equilibrio entre la vida y la muerte. He disfrutado de mis motos, tanto de carretera como de montaña durante más de 40 años y siempre he tenido en cuenta ese equilibrio, fundamental para ir en moto
Permiteme decirte que este video,para mi,es de los mejores que has hecho.Creo que estos consejos deberiamos tenerlos muy en cuenta para evitarnos problemas Y sirve tanto para novatos como para expertos,no hay nada peor que bajar la guardia en moto.Felices kilómetros y feliz vida.
Consejo extra: No adelantes a otra moto que va por tu mismo carril. Igual te crees que hay espacio, pero además de una falta de respeto, puedes moverte para evitar un bache o una alcantarilla y... ya la has liado. PD. Máximo eres un ángel.
Buen video Maximo. He sido mensajero en moto y aprendí a no tener prisa y a tener todos los sentidos alerta por que muchos conductores no te ven y como van con prisa menos. Muchos moteros se creen que las carreteras de montaña son un circuito, por que dicen que las autovías aburren, para mi las carreteras de montaña son lo contrario ir disfrutando sin correr. vvvvss
TOTALMENTE de acuerdo. tengo 50 años, 40 andando en motos.... y a medida que mis reflejos se ponen largos, mas aplico cada consejo dado aqui....saludos desde Argentina
Con 52 años he comprado mi primera moto, de segunda mano y limitada, porque tengo el A2. Es una Guzzi V7 III stone negra. Muy noble y disfrutona. Ya he hecho salidas con amigos y he disfrutado de curvear. Es todo lo que necesito. Ni me planteo deslimitarla y sacarme el A. Para disfrutar no es necesaria tanta potencia. Gracias por los consejos. No sobra ni uno.
Hola Máximo!, excelente video. El mejor consejo que recibí hace muchos años fue: "ARRIBA DE LA MOTO SOS INVISIBLE", siempre lo tengo presente. Comencé a andar en moto a los 13 años, ahora tengo 65 y sigo andando. desde Argentina saludos y buen año!!
Hola! También soy de Argentina. Te pido un consejo? Con mi esposo estamos pensando en cambiar nuestra Kymco Active 110 cc 2010 (con un poquito más de 700 Km reales), intacta! Es que queremos subir de cilindrada y pasar al scooter. Además ni la usamos...Y te digo porque: nunca fuimos motociclistas, siempre autos, somos casi jubilados y de contextura grande. Pero queremos una para experimentar tranqui la practicidad de andar por la ciudad (Miramar), y un poco de paseo por Mar del Plata. Qué nos recomendás? Saludos!
Exelentes consejos, si Dios permite mañana que jueves 18 de enero me entregan mi moto, nunca he usado una y trataré de seguir cada sugerencia y consejo que he visto desde hace como 15 días en que decidí comprarme una standar
Tiene usted toda la razon tengo 32 años rodando motos y la experiencia la da el tiempo pero ay muchos que se quedan en el aprendizaje saludos de mexico
Por César, ha sido por la única persona que he llorado amargamente su muerte sin llegar nunca a conocerlo. Tengo todas sus revistas desde el 1999 hasta su muerte y he seguido comprándolas. Pero en honor a la verdad, no había nadie como él. Un abrazo desde aquí a donde estés y gracias por el recuerdo Máximo.
Te sigo en Garaje Hermético y es la primera vez que veo un vídeo en este canal. En su día tuve una Aprilia Caponord, y qué bien me habría venido saber todo lo que cuentas en este vídeo. Hoy soy ciclista, sobre todo urbano, y me identifico mucho con lo que dices, lo de tener controlado en todo momento todo lo que te rodea, y lo peligrosas que son las rejillas de ventilación del metro, que si es día lluvioso, yo las paso sin dar pedales, con el manillar recto e incluso con el culo un poco levantado del sillín. Un saludo, Máximo. Eres muy grande.
Me caí a 35km/h, me raspé la espalda, un brazo, los muslos, las piernas y me llevé un pedacito de dedo, suerte era pura piel, chicos, equipense, mínimo gama media, pantalones, buenas botas, chamarra , casco y guantes, me caí de una 110 así que a equiparse
RV. 50, Suzuki sv650s, Kawasaki zx7-r, Tansalp 600, Kawasaki vn900. Y sigo sintiéndome novato. Todas con historias que contar. Todas con el mismo cariño. Lo que he aprendido, es que la mejor moto, es la que se disfruta.
Pues desde los 15 y hasta hoycon 50 en moto, y sin grandes sustos gracias a Dios. A mi me sirvió mucho, y me sirve, un consejo que me dio un tío mío que me inoculo el veneno..... Para caerse de una moto solo hay que hacer una cosa, subirse..... Así que mucho ojo! Gran video Máximo, y como decían en un comentario anterior, echo de menos esos finales de los 80 y los 90 yendo semanalmente al kiosko.....no las leia, las estudiaba y hasta repasaba..... Si hubiera hecho lo mismo en el instituto..... 😂 V'ssssss
Máximo, eres una gran persona. Se ve desde lejos. Gracias por compartir tus vivencias con nosotros y así hacernos mejores pilotos y sobre todo mejores personas. Un abrazo crack!!!
Inevitable no emocionarse recordando a César Agüí. Vaya si le gustaban los coches, recuerdo que tenía un Alfa GTV V6 que sacó en algún reportaje. Otro consejo para ir en moto, es ir siempre bien equipado (casco, guantes, chaqueta, calzado) aunque hagamos pequeños desplazamientos.
Tuve una mala experiencia por empezar con una moto demasiado grande. Después de aquello, empecé poco a poco desde una 125. Ahora soy un feliz propietario de una Triumph Street Twin con no demasiada potencia, pero de calidad. Gracias por tus consejos, Max. Seguro que son útiles para muchos usuarios 😊
Que razón tienes mi Padre fue toda la vida en moto i siempre me decía que no le perdiera el respeto a la moto.y gracias a ese consejo llevo desde los 15 años llevando motos y soy del 60 . máximo un abrazó desde Barcelona
Gracias por tus consejos, a veces creemos saberlo todo y que nada nos pasará, pero pasa, son consejos muy atinados. Gracias un abrazo desde el fin del mundo, Chile.
Desde Uruguay abrazo tengo 59 años una 200cc crusier y la disfruto en ruta máximo 85 kms disfruto del paisaje a velocidad constante y segura siempre a un 70% de mi capacidad de conducción dejando el 30% por seguridad abrazo
Estimado Máximo (y equipo de trabajo): Solo puedo pensar en una palabra que pueda expresar mis sentimientos al poder apreciar y disfrutar este excelente vídeo y es la palabra ¡GRACIAS!.
Buen vídeo Máximo. Yo empecé a los 17 años con la RD 75, luego KZ 125, DR 650, GS 1200 y con 51 takos me lo estoy pasando bomba y aprendiendo un monton con la WR 250, que eso sí, la pille por primera vez en una escuela de Enduro...
Compre mi primer moto siendo un cuarentón. Como hasta esa edad siempre anduve en bici. Y en el trancito vi muchos atropellos de gente en moto. Otros detalles. Cuando monté la moto lo hice con temor pues un susto en vez de sacar gas le puedo dar más y ahí para al suelo o algo más grave. Ahora tengo una 125 y ando cuidandome a mi y de los demás. Muchas veces me bajo cansado por el estrés al ver tanta imprudencia a mi alrededor. Saludos desde ciudad de salto Uruguay
Tengo mucha experiencia por los años, ya 66, pues empezé en Francia con ciclomotor deportivo Malaguti a los 14 años que era la edad allí para los ciclomotores, empezé de aprendiz en un taller, pero no me dediqué a la mecánica, he trabajado mucho desde que era niño y nunca me sobró para cascos y motos caros, siempre había prioridades y ya jubilado tengo menos ingresos, conseguí todo lo que anhelaba, boda, casa, hijos carreras universitarias y másters para ellos y vivo en un buen barrio Malagueño, desde que pude tener coche la mayor parte de los años de mi vida he tenido moto coche y varias motos y coche, pero desde hace unos treinta y tantos años solo motos clásicas y la.mayoria restauradas por mi. Ahora tengo una MONTESA Impala del 70 y una Ducati Indiana 650 de finales 87 y un Vespino pendiente de documentar
En junio me partí la clavícula en cheste en la segunda tanda empezando a coger el filing al curcuito y con todas las precauciones q estaban en mi mano( no deja de ser una actividad de riesgo por muchas medidas q se pongan)
Muy Grande Máximo 👏👏👏👏 Bravo por el Vídeo!! A todos nos iría bien ver este Vídeo y poder Escuchar Grandes Consejos por un gran Experto. Sigamos! V'ssss para todos! Buen año!
Estimado Max Según lo que dices, es mejor no coger una moto. Ni siquiera de 49cc puesto que una caída a 60 puede ser mortal Hay que ser precavido y en mi caso tengo 57 años.... pero si te gustan las motos ya sabemos que no es un coche. Gracias por tu videos
En verano y en invierno, en ciudad y carretera: cazadora con protecciones y espaldera, guantes con carbono y kevlar, calzado cerrado o botas, casco integral bueno y RODILLERAS
Tengo más de setenta y me encantan los coches, pero nunca me apeteció conducirlos; sigo desplazándome en moto, y suscribo todos los consejos que das en este video.
Pienso como tú. Cómo dato curioso te cuento que en Argentina,hay una ciudad llamada Gualeguay,dónde prácticamente nadie usa casco,ni espejos retrovisores.
Excelente video, como siempre. Me surge una duda. He aprobado el teorico y estoy empezando con el practico (A2 automático). Mi primera opción de moto era la Honda NC750X DCT, que sé que es grande pero comentan que muy manejable y la verdad es que cuando me monté la primera vez, me sentí cómodo, ¿me recomendais alguna otra como primera opción, aunque sea de 125?, y no, no tengo el de coche, este es mi primer carnet. Gracias de antemano!
Yo también soy bisexual 😂🤣😂🤣😂, y si la verdad es que es maravilloso, toda actividad trae algún tipo de riesgo, pero no menos cierto es que podemos influir, ya sea aumentando o disminuyendo los riesgos, en los deportes, si entrenas demasiado, te lesionas, y eso aplica para todo, un ejemplo de esto son los chicos que practican skateboarding, si saltan tres escalones y se caen no les pasa gran cosa, se levantan y a intentarlo otra vez, pero si saltan desde una azotea y fallan, lo más probable es que se rompan una pierna, el mundo a motor es muy bonito, pero hay que ser prudentes y no sobrepasarnos, para poder seguir disfrutando de esta pasión tan maravillosa.
El gran problema y riesgo de las motos es que, aunque apliques a rajatabla todos estos buenos consejos, siempre hay un factor externo que no se puede controlar: que un tercero te lleve por delante por su negligencia, temeridad, despiste, mala suerte, etc.
Otra recomendación a cerca de los cascos es que miren la tabla" Sharp" es un laboratorio que mide la resistencia de los cascos, si tiene 5 estrellas, es buen casco
Cuidado con los piques, y en general rodando en grupo. Si puedes seguir a alguien fácil, bien. Si te la vas a jugar, párate a pensar. En general el que va primero se la juega más, y si vas y adelantas pasado por cabezonería, tienes todas las papeletas. Si no es un día es otro. El vehículo de más de dos ruedas, cuanto más lejano, mejor. O delante o detrás, pero nunca cerca. Antes de ponerte a tumbar fuerte hay que ver como es la cuneta y lo que hay. La densidad y el tipo de tráfico; sobre todo en sentido contrario. Siempre es mucho mejor una caída que un choque. La mejor escuela es la moto de campo, para conocer las reacciones extremas. Vas despacio y sin tráfico, para las mismas sensaciones con relación a la carretera. Una deportiva de asfalto pequeña y apretada puede ser más peligrosa que una mayor más tranquila, pues el tipo de motor condiciona el tipo de conducción incluso subconsciente. Cuidado con los integrales con poco ángulo de visión lateral, sobre todo en ciudad y carretera concurrida.
Aprendí en moto en los 60 con un vespino, años después en los 80 pasé al coche porque ya tenia familia pero sigo cogiendo motos de cilindrada media. Antes ni casco ni chaquetilla, nunca me pasó nada, es más, mis caidas graves fueron de bicicletas. Per ahora, pienso con cabeza y me pongo ropas adecuadamente y caco y voy disfrutando de los paisajes calmadamente.
Hola Máx, una pregunta. Me voy a sacar el carnet A2 de moto y había pensado comprarme una Royal Enfield meteor 350....como ves esta moto como principiante?? Un saludo y gracias de antemano 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Concuerdo contigo máximo ahora estoy con el A2 y voy vetado de peso por las custom, pero tengo que ir a algo grande, no por potencia, ahí está todo consultado ya, sino para ir tranquilo con el sol y para tener más autonomía, ¿Qué me puedes aconsejar en este aspecto?, ¿Personalizar con depósito más grande una más comedida? Y como has dicho, prefiero dejarme mil o mil y algo en equipación. Porque ese és nuestro salvavidas.
La mejor escuela son los scooter de 50cc. Ahí aprendes ,de inercias, paso por curva, frenadas y trayectorias,mucho más que en una moto más potente. Pues las potencia compensa los fallos. En las pequeñas, cualquier mínimo fallo, te hace perder muchísimo tiempo. Que se lo digan a los hispanoamericanos y sus campeonatos de baja cilindrada. Vaya máquinas. Y que zumbados....😂😂😂👏🏻👏🏻👏🏻
Hacer un curso de conducción es esencial para entender que pasa encima de la moto y poder anticipar acontecimientos. Máximo tu impartes cursos de conducción??
Me quedo con la frase, "Me gustan las motos, pero me gusta más mi vida", siempre manejo a la defensiva y a una velocidad prudente en la que pueda reaccionar a cualquier cosa, no tengo que demostrar nada a nadie porque mi familia me espera en casa.
De arriba!!... Adelantando a un trailer que llevaba el toldo suelto e iba dando bandazos con el aire, sujeto si pero con mala pinta. En medio del adelantamiento note un golpe fuerte en el casco pero me agarre bien termine el adelantamiento. En la siguiente gasolinera pare y vi que tenia un bollo como de un huevo en un lado del casco, entonces vi pasar el camion con una cincha con una argolla dando bandazos al aire.....
Bueno, lleve mí cb 500 al taller, para revisión, pues voy de viaje a la zona sur del país, (Costa Rica), pues la revisión de rutina, cambio de aceite, filtro de aire, pero ya aparece un internitente quemado, pues soló ese detalle fue un dolor de cabeza, para los mecánicos, todo lo de adentro estaba herrumbrado, hubo que hacer, inventar una carcasa de aluminio, y bueno, para no alargar la cosa, la moto se quedó tres días en el taller. Se le hizo de todo un poco, y bueno, se me ha atrasado el viaje, pero ahora voy a ir muy confiado.
muy educativo pero en latinoamerica mas bien en argentina comprar equipo de seguridad es imposible por los precios apenas el casco y para toda la vida si no te lo roban cuando te llevan la moto
10:00 Eso creo que todos los entendemos. Es lo mismo que dejarse 300 euros en el mejor taladro pero usar brocas del chino de debajo de casa, lo unico que en la moto te juegas la vida.
Cada cierto tiempo vuelvo a recorrer los consejos para novatos, vuelvo a revisar los preceptos básicos de andar en moto y analizo en base a mi experiencia buscando donde puedo mejorar... Gracias 😊
En el caso de loa tipos de cascos en México ya se empezó a limitar el uso de casco abierto pues en muchos de nosotros los moteros de la ciudad el casco abierto es un riesgo al extremo
Para mi la moto es algo k no se puede decir con palabras, ahi k sentir esa sensación de ir en moto. Y nunca dejare de montar si me caigo me levanto y sigo cuando deje de montar será k no estoy en vida jajaja hasta la muerte en moto
![5 Errores ❌ [COMUNES] Que DAÑAN Tu Moto 😥 | Cam Daza](http://i.ytimg.com/vi/EvwSpmImCdo/mqdefault.jpg)
Un consejo más, en este caso de un novato a otro, no olvidéis que hay mucho canalla en el tráfico y tener la razón puede servir en un juicio pero no en una sesión de rehabilitación. Haced lo que se llama conducción defensiva, yo lo hago hasta con el coche. Pensad que cualquier vehículo puede estar guiado por un salvaje. La seguridad es lo primero. Excelente video. Me atreví a empezar viendo videos tuyos de este tipo.
“Cómo me gustan las motos y cómo me gusta la vida”
Me lo quedo, no se me olvidará nunca, gracias por los consejos maestro, siempre hay que escuchar a la gente que sabe y tiene más experiencia.
Gracias
Tengo 64 y sigo aprendiendo todos los días y en todos los ordenes de la vida. Anduve en moto más de 30 años, pero te aseguro que donde más aprendí fue en el circuito, donde te abstraes de todo peligro del tránsito y te enfocas solo en la conducción. Saludos desde Argentina. Te sigo y admiro Máximo, me siento muy identificado contigo!
Yo recién adquirí mi primera moto, una Macbor Rockster 125, tras dos prácticas en circuito cerrado me creí capaz de cogerla (aunque con bastante respeto) un poquito desde mi casa al pueblo de al lado, pues bien, la sensación de manejar tu primera moto solo, con el viento en la cara y la sensación de libertad y, a la vez, de vulnerabilidad es inigualable. Todo fue estupendamente hasta que llegué al garage y, al aparcar, no pongo bien la burra/pata de cabra, se retrae mientras estoy bajando y nos fuimos al piso en parado, la caída más absurda de la historia. Resultado: luxación de tibia y rodilla, afortunadamente todo en mi pierna se “recolocó” mientras levantaba la moto con mi primer paso y la moto está como si nada. Y mira que era consciente de la importancia de poner bien la pata, ahora lo comprobaré más de una vez. Vs para todos los moteros y motoristas!
Yo tenía una 125 que tenía un sistema similar en el soporte y era un dolor de cabeza colocarlo bien. Mucho ánimo con tu primera moto disfrútala mucho con salud y mejórate tesa pierna un saludo
Disfrutala y que te mejores compañero de montura. Yo la estrene en Mayo, y en Junio me pasó algo parecido, aunque en mi caso solo cayó la moto, yo estaba cerrando la puerta del garaje y me quedé con cara de tonto jeje. Feliz Año y uves a todos
Muchas gracias compañeros!! Feliz año!!
Hay 2 tipos de motoristas, los que se cayeron con la moto y los que mienten 😂😂. Esas pequeñas caídas nos han pasado a TODOS. Felicitaciones por la moto y a rodar con cuidado.
Mi primera caída con 19 años en mi primera moto, una Vespa, hizo que me diera cuenta del frágil equilibrio entre la vida y la muerte. He disfrutado de mis motos, tanto de carretera como de montaña durante más de 40 años y siempre he tenido en cuenta ese equilibrio, fundamental para ir en moto
Permiteme decirte que este video,para mi,es de los mejores que has hecho.Creo que estos consejos deberiamos tenerlos muy en cuenta para evitarnos problemas Y sirve tanto para novatos como para expertos,no hay nada peor que bajar la guardia en moto.Felices kilómetros y feliz vida.
¡¡¡UN MILLÓN DE GRACIAS!!!
Consejo extra: No adelantes a otra moto que va por tu mismo carril. Igual te crees que hay espacio, pero además de una falta de respeto, puedes moverte para evitar un bache o una alcantarilla y... ya la has liado. PD. Máximo eres un ángel.
Toda la razón. Mi madre decía que era un angel "bajado del cielo a escobazos".... jajajaja
Me compre mi primera moto hace 3 meses. Tengo 31 años, compre un Suzuki DR125 modelo 91, esta 90% original. Tengo una alegria enorme
Buen video Maximo.
He sido mensajero en moto y aprendí a no tener prisa y a tener todos los sentidos alerta por que muchos conductores no te ven y como van con prisa menos. Muchos moteros se creen que las carreteras de montaña son un circuito, por que dicen que las autovías aburren, para mi las carreteras de montaña son lo contrario ir disfrutando sin correr. vvvvss
TOTALMENTE de acuerdo. tengo 50 años, 40 andando en motos.... y a medida que mis reflejos se ponen largos, mas aplico cada consejo dado aqui....saludos desde Argentina
¡¡¡Saludos a los herman@s argentin@s! Con muchas ganas de ir por ahí...
Con 52 años he comprado mi primera moto, de segunda mano y limitada, porque tengo el A2. Es una Guzzi V7 III stone negra. Muy noble y disfrutona. Ya he hecho salidas con amigos y he disfrutado de curvear. Es todo lo que necesito. Ni me planteo deslimitarla y sacarme el A. Para disfrutar no es necesaria tanta potencia. Gracias por los consejos. No sobra ni uno.
Hola Máximo!, excelente video. El mejor consejo que recibí hace muchos años fue: "ARRIBA DE LA MOTO SOS INVISIBLE", siempre lo tengo presente. Comencé a andar en moto a los 13 años, ahora tengo 65 y sigo andando. desde Argentina saludos y buen año!!
Hola! También soy de Argentina. Te pido un consejo? Con mi esposo estamos pensando en cambiar nuestra Kymco Active 110 cc 2010 (con un poquito más de 700 Km reales), intacta! Es que queremos subir de cilindrada y pasar al scooter. Además ni la usamos...Y te digo porque: nunca fuimos motociclistas, siempre autos, somos casi jubilados y de contextura grande. Pero queremos una para experimentar tranqui la practicidad de andar por la ciudad (Miramar), y un poco de paseo por Mar del Plata. Qué nos recomendás? Saludos!
Buen consejo!!!!!
@@olgagonino9932 SIn duda.... cambiar a algo más grande. Muchas veces la potencia es también seguridad. ¡Y a disfrutar de la vida!
Exelentes consejos, si Dios permite mañana que jueves 18 de enero me entregan mi moto, nunca he usado una y trataré de seguir cada sugerencia y consejo que he visto desde hace como 15 días en que decidí comprarme una standar
Tiene usted toda la razon tengo 32 años rodando motos y la experiencia la da el tiempo pero ay muchos que se quedan en el aprendizaje saludos de mexico
Por César, ha sido por la única persona que he llorado amargamente su muerte sin llegar nunca a conocerlo. Tengo todas sus revistas desde el 1999 hasta su muerte y he seguido comprándolas. Pero en honor a la verdad, no había nadie como él. Un abrazo desde aquí a donde estés y gracias por el recuerdo Máximo.
Cuanto enseño César en aquella época.
Yo también me incluyo dentro de su alumnado y también tengo sus revistas guardadas como oro.
Te sigo en Garaje Hermético y es la primera vez que veo un vídeo en este canal. En su día tuve una Aprilia Caponord, y qué bien me habría venido saber todo lo que cuentas en este vídeo. Hoy soy ciclista, sobre todo urbano, y me identifico mucho con lo que dices, lo de tener controlado en todo momento todo lo que te rodea, y lo peligrosas que son las rejillas de ventilación del metro, que si es día lluvioso, yo las paso sin dar pedales, con el manillar recto e incluso con el culo un poco levantado del sillín. Un saludo, Máximo. Eres muy grande.
En todo de acuerdo menos en una cosa... los grandes, sois vosotros... ¡mil gracias!
Me caí a 35km/h, me raspé la espalda, un brazo, los muslos, las piernas y me llevé un pedacito de dedo, suerte era pura piel, chicos, equipense, mínimo gama media, pantalones, buenas botas, chamarra , casco y guantes, me caí de una 110 así que a equiparse
Toda la razón a equiparse porque no es la cilindrada de la moto y es un mito que las pequeñas no son peligrosas lo son igual que las grandes.
RV. 50, Suzuki sv650s, Kawasaki zx7-r, Tansalp 600, Kawasaki vn900. Y sigo sintiéndome novato. Todas con historias que contar. Todas con el mismo cariño. Lo que he aprendido, es que la mejor moto, es la que se disfruta.
Pues desde los 15 y hasta hoycon 50 en moto, y sin grandes sustos gracias a Dios. A mi me sirvió mucho, y me sirve, un consejo que me dio un tío mío que me inoculo el veneno..... Para caerse de una moto solo hay que hacer una cosa, subirse..... Así que mucho ojo!
Gran video Máximo, y como decían en un comentario anterior, echo de menos esos finales de los 80 y los 90 yendo semanalmente al kiosko.....no las leia, las estudiaba y hasta repasaba..... Si hubiera hecho lo mismo en el instituto..... 😂 V'ssssss
Muchas gracias...
Que personal, que tierno, ilustrativo como siempre y profundamente inovador. Te superas Max.
Máximo, eres una gran persona. Se ve desde lejos. Gracias por compartir tus vivencias con nosotros y así hacernos mejores pilotos y sobre todo mejores personas. Un abrazo crack!!!
Lo visto 3 veces seguidas. Gracias, gracias, gracias. Buen video. Un saludo
¡¡¡;il gracias a ti!
Inevitable no emocionarse recordando a César Agüí.
Vaya si le gustaban los coches, recuerdo que tenía un Alfa GTV V6 que sacó en algún reportaje.
Otro consejo para ir en moto, es ir siempre bien equipado (casco, guantes, chaqueta, calzado) aunque hagamos pequeños desplazamientos.
Tuve una mala experiencia por empezar con una moto demasiado grande. Después de aquello, empecé poco a poco desde una 125. Ahora soy un feliz propietario de una Triumph Street Twin con no demasiada potencia, pero de calidad.
Gracias por tus consejos, Max. Seguro que son útiles para muchos usuarios 😊
Me pasó igual... Una Metrópolis ahora una Honda PCX (no llevo cambios por faltarme la pierna izquierda) y ahora tan feliz en mi 125cc
Que mensajes tan chéveres los que dejas a los que amamos las motos y el mundo de la carretera, saludos desde Medellín/Colombia
Qué gran profesional eres.... Llevo toda mi vida aprendiendo contigo... Gracias campeón
Que razón tienes mi Padre fue toda la vida en moto i siempre me decía que no le perdiera el respeto a la moto.y gracias a ese consejo llevo desde los 15 años llevando motos y soy del 60 . máximo un abrazó desde Barcelona
Gracias por tus consejos, a veces creemos saberlo todo y que nada nos pasará, pero pasa, son consejos muy atinados. Gracias un abrazo desde el fin del mundo, Chile.
Buen vídeo como siempre y por fin el volumen en los cortes es mas llevadero gracias
Desde Uruguay abrazo tengo 59 años una 200cc crusier y la disfruto en ruta máximo 85 kms disfruto del paisaje a velocidad constante y segura siempre a un 70% de mi capacidad de conducción dejando el 30% por seguridad abrazo
Estimado Máximo (y equipo de trabajo):
Solo puedo pensar en una palabra que pueda expresar mis sentimientos al poder apreciar y disfrutar este excelente vídeo y es la palabra ¡GRACIAS!.
Buen vídeo Máximo. Yo empecé a los 17 años con la RD 75, luego KZ 125, DR 650, GS 1200 y con 51 takos me lo estoy pasando bomba y aprendiendo un monton con la WR 250, que eso sí, la pille por primera vez en una escuela de Enduro...
Gracias, Máx. Cada vez que hablas de César y que pones su foto...es una alegría para mí.
Para mi no era un ídolo... era un amigo. Perder un ídolo puede ser duro, pero perder a un amigo es mucho más duro. Gracias a ti.
muy buenos consejos maestro se le agradece
Compre mi primer moto siendo un cuarentón. Como hasta esa edad siempre anduve en bici. Y en el trancito vi muchos atropellos de gente en moto. Otros detalles. Cuando monté la moto lo hice con temor pues un susto en vez de sacar gas le puedo dar más y ahí para al suelo o algo más grave. Ahora tengo una 125 y ando cuidandome a mi y de los demás. Muchas veces me bajo cansado por el estrés al ver tanta imprudencia a mi alrededor. Saludos desde ciudad de salto Uruguay
Excelentes palabras. saludos
Grande Maximo, un gran video Instructivo
Jajaja gran video, se nota que eres un apasionado por las motos, y que le tenias un gran respeto a Cesar, saludos.
Tengo mucha experiencia por los años, ya 66, pues empezé en Francia con ciclomotor deportivo Malaguti a los 14 años que era la edad allí para los ciclomotores, empezé de aprendiz en un taller, pero no me dediqué a la mecánica, he trabajado mucho desde que era niño y nunca me sobró para cascos y motos caros, siempre había prioridades y ya jubilado tengo menos ingresos, conseguí todo lo que anhelaba, boda, casa, hijos carreras universitarias y másters para ellos y vivo en un buen barrio Malagueño, desde que pude tener coche la mayor parte de los años de mi vida he tenido moto coche y varias motos y coche, pero desde hace unos treinta y tantos años solo motos clásicas y la.mayoria restauradas por mi. Ahora tengo una MONTESA Impala del 70 y una Ducati Indiana 650 de finales 87 y un Vespino pendiente de documentar
Desde Alemania Max, brillante tu exposión del tema.
gracias maestro
Sabios consejos, muchas gracias!!!
Excelente las recomendaciones y el video explicativo, muchas gracias y felicitaciones
QUÉ EXCELENTES CONSEJOS. GRACIAS MIL.
Gracias por el vídeo
Mis respetos a usted.... gracias
Excelente video 👌🏽
En junio me partí la clavícula en cheste en la segunda tanda empezando a coger el filing al curcuito y con todas las precauciones q estaban en mi mano( no deja de ser una actividad de riesgo por muchas medidas q se pongan)
Espero que te recuperes. Muchos ánimos.
Muy Grande Máximo 👏👏👏👏 Bravo por el Vídeo!! A todos nos iría bien ver este Vídeo y poder Escuchar Grandes Consejos por un gran Experto. Sigamos! V'ssss para todos! Buen año!
Gracias por tus consejos. ✌️
Desde Colombia te digo exelentes consejos
Enhorabuena por el vídeo, lleno de sabiduría. A todos nos viene bien recordar, que no somos infalibles por buenos pilotos que nos creamos.
Gracias por los consejos 👍
Gracias Máximo tu trabajo
Estimado Max
Según lo que dices, es mejor no coger una moto. Ni siquiera de 49cc puesto que una caída a 60 puede ser mortal
Hay que ser precavido y en mi caso tengo 57 años.... pero si te gustan las motos ya sabemos que no es un coche.
Gracias por tu videos
En verano y en invierno, en ciudad y carretera: cazadora con protecciones y espaldera, guantes con carbono y kevlar, calzado cerrado o botas, casco integral bueno y RODILLERAS
Tengo más de setenta y me encantan los coches, pero nunca me apeteció conducirlos; sigo desplazándome en moto, y suscribo todos los consejos que das en este video.
Mis respetos para conducir siempre lo que le apetece se necesita más que valor, más que idea y más que cerebro para hacerlo bien, saludos
Buenísimo. En mi caso, sobre todo, eso de "voy en moto que tengo prisa"......
Yo adquirí mi segunda moto por consejo de César ,una SUZUKI SV650S era muy grande y sus pruebas en LA MOTO era lo primero que leía .
Gran video, muchas gracias 👍
Si tu teléfono móvil es más caro que tú casco....algo estás haciendo mal.....
Excelente analogía 👍
Pienso como tú.
Cómo dato curioso te cuento que en Argentina,hay una ciudad llamada Gualeguay,dónde prácticamente nadie usa casco,ni espejos retrovisores.
Excelente video, como siempre. Me surge una duda. He aprobado el teorico y estoy empezando con el practico (A2 automático). Mi primera opción de moto era la Honda NC750X DCT, que sé que es grande pero comentan que muy manejable y la verdad es que cuando me monté la primera vez, me sentí cómodo, ¿me recomendais alguna otra como primera opción, aunque sea de 125?, y no, no tengo el de coche, este es mi primer carnet. Gracias de antemano!
Yo también soy bisexual 😂🤣😂🤣😂, y si la verdad es que es maravilloso, toda actividad trae algún tipo de riesgo, pero no menos cierto es que podemos influir, ya sea aumentando o disminuyendo los riesgos, en los deportes, si entrenas demasiado, te lesionas, y eso aplica para todo, un ejemplo de esto son los chicos que practican skateboarding, si saltan tres escalones y se caen no les pasa gran cosa, se levantan y a intentarlo otra vez, pero si saltan desde una azotea y fallan, lo más probable es que se rompan una pierna, el mundo a motor es muy bonito, pero hay que ser prudentes y no sobrepasarnos, para poder seguir disfrutando de esta pasión tan maravillosa.
Máximo añadiría que una moto se maneja con respeto pero sin miedo. El miedo llama a los accidentes. Buen vídeo.
Súper like 👍
El gran problema y riesgo de las motos es que, aunque apliques a rajatabla todos estos buenos consejos, siempre hay un factor externo que no se puede controlar: que un tercero te lleve por delante por su negligencia, temeridad, despiste, mala suerte, etc.
Otra recomendación a cerca de los cascos es que miren la tabla" Sharp" es un laboratorio que mide la resistencia de los cascos, si tiene 5 estrellas, es buen casco
Cuidado con los piques, y en general rodando en grupo. Si puedes seguir a alguien fácil, bien. Si te la vas a jugar, párate a pensar. En general el que va primero se la juega más, y si vas y adelantas pasado por cabezonería, tienes todas las papeletas. Si no es un día es otro.
El vehículo de más de dos ruedas, cuanto más lejano, mejor. O delante o detrás, pero nunca cerca.
Antes de ponerte a tumbar fuerte hay que ver como es la cuneta y lo que hay. La densidad y el tipo de tráfico; sobre todo en sentido contrario.
Siempre es mucho mejor una caída que un choque.
La mejor escuela es la moto de campo, para conocer las reacciones extremas. Vas despacio y sin tráfico, para las mismas sensaciones con relación a la carretera.
Una deportiva de asfalto pequeña y apretada puede ser más peligrosa que una mayor más tranquila, pues el tipo de motor condiciona el tipo de conducción incluso subconsciente.
Cuidado con los integrales con poco ángulo de visión lateral, sobre todo en ciudad y carretera concurrida.
Aprendí en moto en los 60 con un vespino, años después en los 80 pasé al coche porque ya tenia familia pero sigo cogiendo motos de cilindrada media. Antes ni casco ni chaquetilla, nunca me pasó nada, es más, mis caidas graves fueron de bicicletas. Per ahora, pienso con cabeza y me pongo ropas adecuadamente y caco y voy disfrutando de los paisajes calmadamente.
Hola Máx, una pregunta. Me voy a sacar el carnet A2 de moto y había pensado comprarme una Royal Enfield meteor 350....como ves esta moto como principiante?? Un saludo y gracias de antemano 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Gran persona Max
Concuerdo contigo máximo ahora estoy con el A2 y voy vetado de peso por las custom, pero tengo que ir a algo grande, no por potencia, ahí está todo consultado ya, sino para ir tranquilo con el sol y para tener más autonomía, ¿Qué me puedes aconsejar en este aspecto?, ¿Personalizar con depósito más grande una más comedida? Y como has dicho, prefiero dejarme mil o mil y algo en equipación. Porque ese és nuestro salvavidas.
No todos pueden hacer vídeos tan buenos como los que haces por mucho que haya gente que sepa más que tu
Todavía recuerdo esperar la revista mes a mes. Mucha vida
Además de para los novatos, este vídeo es ideal para todos esos RUclipsrs, tiktokers e instagramers que se creen moteros
NO DEBES CONDUCIR MOTO TENIENDO PRISA
Hola buen video. Se puede comenzar andar en moto con mas de 60 años?? Yo tengo carnet de moto desde 1979 pero, nunca tuve moto!!!! Saludos!!!!
Los artículos de César eran una pasada, era muy bueno, diferente a los demás, me gustaba mucho más la moto que el solo moto
Me encanta la primera foto con la GSX
La mejor escuela son los scooter de 50cc. Ahí aprendes ,de inercias, paso por curva, frenadas y trayectorias,mucho más que en una moto más potente. Pues las potencia compensa los fallos. En las pequeñas, cualquier mínimo fallo, te hace perder muchísimo tiempo.
Que se lo digan a los hispanoamericanos y sus campeonatos de baja cilindrada. Vaya máquinas. Y que zumbados....😂😂😂👏🏻👏🏻👏🏻
Gracias, lo tomaré en cuenta y no olvidaré esa frase de "Ell día que me crea infalible estoy muerto"
Hacer un curso de conducción es esencial para entender que pasa encima de la moto y poder anticipar acontecimientos. Máximo tu impartes cursos de conducción??
Me quedo con la frase, "Me gustan las motos, pero me gusta más mi vida", siempre manejo a la defensiva y a una velocidad prudente en la que pueda reaccionar a cualquier cosa, no tengo que demostrar nada a nadie porque mi familia me espera en casa.
De arriba!!... Adelantando a un trailer que llevaba el toldo suelto e iba dando bandazos con el aire, sujeto si pero con mala pinta. En medio del adelantamiento note un golpe fuerte en el casco pero me agarre bien termine el adelantamiento. En la siguiente gasolinera pare y vi que tenia un bollo como de un huevo en un lado del casco, entonces vi pasar el camion con una cincha con una argolla dando bandazos al aire.....
Yo tengo una maxim 650 y le hice un múltiple de admisión con un solo carburador y responde fuerte
Un revival delicioso y actual.
Bueno, lleve mí cb 500 al taller, para revisión, pues voy de viaje a la zona sur del país, (Costa Rica), pues la revisión de rutina, cambio de aceite, filtro de aire, pero ya aparece un internitente quemado, pues soló ese detalle fue un dolor de cabeza, para los mecánicos, todo lo de adentro estaba herrumbrado, hubo que hacer, inventar una carcasa de aluminio, y bueno, para no alargar la cosa, la moto se quedó tres días en el taller. Se le hizo de todo un poco, y bueno, se me ha atrasado el viaje, pero ahora voy a ir muy confiado.
muy educativo pero en latinoamerica mas bien en argentina comprar equipo de seguridad es imposible por los precios apenas el casco y para toda la vida si no te lo roban cuando te llevan la moto
Llevo 15 años en moto...ayer mismo casi me di una buena osti..en la autovia por cometer un error de preescolar, y es que la confianza mata.
tienes que mandar a poner a todos a darle a notificaciones de video en la campanita , pq lleva dias que salga el video o lo suben muy tardado
¡Qué cachondo que eres! Vino con la novia y nos la dejó probar (¿Lo soltaste a posta? 🤣🤣🤣🤣) Gran vídeo.
10:00 Eso creo que todos los entendemos. Es lo mismo que dejarse 300 euros en el mejor taladro pero usar brocas del chino de debajo de casa, lo unico que en la moto te juegas la vida.
Cada cierto tiempo vuelvo a recorrer los consejos para novatos, vuelvo a revisar los preceptos básicos de andar en moto y analizo en base a mi experiencia buscando donde puedo mejorar...
Gracias 😊
En el caso de loa tipos de cascos en México ya se empezó a limitar el uso de casco abierto pues en muchos de nosotros los moteros de la ciudad el casco abierto es un riesgo al extremo
En cualquier ambiente es más riesgo un casco abierto yo incluso tenía abatible y lo cambie a cerrado tiene inconvenientes pero es mucho más seguro
Tengo 57 años y desde los 20 hasta los 30 tuve moto entre ellas una rd 350 luego lo dejé y ahora quiero comprar una qué me aconsejas
Para mi la moto es algo k no se puede decir con palabras, ahi k sentir esa sensación de ir en moto. Y nunca dejare de montar si me caigo me levanto y sigo cuando deje de montar será k no estoy en vida jajaja hasta la muerte en moto
Un video hablando de como la aerodinámica le ha quitado la belleza a las motos🤞🤞
Cree usted que una scooter de 50cc también hay que extremar las precauciones igual que una moto grande??
Gas y cabeza otro buen consejo que dice alguien por ahí...😊vss
Si usas gafas y compras casco llévalas, todos tienen guías para las patillas pero cada cara es diferente.
Y si empiezo con una Varadero año 2000 ? 😮
A carburador claro 😅