Hou toch op met die vergelijkingen met een Golf. De prijs mag dan wel in de buurt komen, maar de beleving en de doelgroep zijn toch niet de Golf rijders. Citroën maakt onthaast auto's, gericht op cruise comfort, waar dynamische wegligging ondergeschikte item is. Citroën maakt auto's voor Citroën liefhebbers, elke vergelijk met een Golf gaat mank daarin. En die stoel, prima hoor, ook op lange ritten. Hoop alleen dat het wind geruis van de deuren zijn opgelost.
"Optimaal comfort was voorbehouden aan de absolute vlaggenschepen" ??? Sorry, maar dat is toch echt volslagen onzin. Na de DS kwam (nog vóór de CX hem opvolgde) de GS ook met hydropneumatische vering, stuur- en rembekrachtiging. Later volgden de GSA, de BX en de Xantia, stuk voor stuk 'kleine' middenklassers. En eveneens stuk voor stuk met onafhankelijke wielophanging rondom ipv een goedkoop, comfort en wegligging verpestend C-segment onwaardig torsie-asje zoals deze Cactus. Ook Eend (-achtigen), Ami's en zelfs de Visa hadden trouwens nog rondom onafhankelijke wielophanging, en waren ook uiterst comfortabel. Wel even bij de feiten blijven svp ANWB, voor onzinverhalen zijn er al genoeg flutkanalen met flutvideo's op YT te vinden... "... en de automaat, die in onze testauto zit, 't is allemaal precies zoals je het wilt hebben" Hûh?!? Anno 2018 een automaat met een meerverbruik tov de handbak van 16 tot 18%, en daarom ook een D label, dat is juist precies hoe je het NIET wilt hebben 😖 Gek genoeg is bij de Picasso met meer vermogen uit dezelfde motor dat verschil tussen handbak en automaat véél kleiner, verbijsterend dat dat in een toch veel lichtere auto als deze Cactus niet is gelukt. Deze is met automaat zelfs absoluut onzuiniger dan die Picasso met automaat, ondanks het lagere gewicht, kleiner frontaal oppervlak, en het lagere vermogen! Al bij voorbaat hopeloos achterhaald die Cactus met automaat... 😢
Eindelijk weer het Citroen comfort, gaaf! Uiterlijk is een kwestie van smaak. De cactus is opgewaardeerd en ja flink duurder. Voor degenen die minder geld willen uitgeven is er nu een C3 suv, dus dat lost wat op. Een lelijke eend voor het volk is het niet meer, dat is best jammer ja....
De meeste Auto-merken maken allemaal te stugge sport-onderstellen...zéér oncomfortabel,slecht voor je rug en compleet nutteloos op onze slechte wegen mede vanwege de meestal absurde snelheidsbeperkingen.Proficiat aan Citroen...de verkoop zal ongetwijfeld de hoogte ingaan.
Audi 2.0 ik heb vorig jaar een golf 2.0tdi, 3de dag moest ik al naar de garage gaan, de 5de dag wou de auto niet open gaan en na al die problemen heb ik ze direct verkocht, de enige beste Volkswagen is de oude 2003 passat/golf 1.9 tdi in lijn motor
Hou toch op met die vergelijkingen met een Golf. De prijs mag dan wel in de buurt komen, maar de beleving en de doelgroep zijn toch niet de Golf rijders. Citroën maakt onthaast auto's, gericht op cruise comfort, waar dynamische wegligging ondergeschikte item is. Citroën maakt auto's voor Citroën liefhebbers, elke vergelijk met een Golf gaat mank daarin. En die stoel, prima hoor, ook op lange ritten. Hoop alleen dat het wind geruis van de deuren zijn opgelost.
EL-Jay nou deze in sinister black is toch wel een gansterbak
Voor wie een zwarte Chrysler 300C te duur is, Vincent ;)
EL-Jay Chrysler 300C is ook een beetje outdated stuurt als een slagschip en infotainment is van het jaar 0
Mooi dashboard!
Zeker weten Vincent maar eigenlijk vind ik de hele auto wel erg mooi. ^KD
"Optimaal comfort was voorbehouden aan de absolute vlaggenschepen" ??? Sorry, maar dat is toch echt volslagen onzin. Na de DS kwam (nog vóór de CX hem opvolgde) de GS ook met hydropneumatische vering, stuur- en rembekrachtiging. Later volgden de GSA, de BX en de Xantia, stuk voor stuk 'kleine' middenklassers. En eveneens stuk voor stuk met onafhankelijke wielophanging rondom ipv een goedkoop, comfort en wegligging verpestend C-segment onwaardig torsie-asje zoals deze Cactus. Ook Eend (-achtigen), Ami's en zelfs de Visa hadden trouwens nog rondom onafhankelijke wielophanging, en waren ook uiterst comfortabel. Wel even bij de feiten blijven svp ANWB, voor onzinverhalen zijn er al genoeg flutkanalen met flutvideo's op YT te vinden...
"... en de automaat, die in onze testauto zit, 't is allemaal precies zoals je het wilt hebben" Hûh?!? Anno 2018 een automaat met een meerverbruik tov de handbak van 16 tot 18%, en daarom ook een D label, dat is juist precies hoe je het NIET wilt hebben 😖
Gek genoeg is bij de Picasso met meer vermogen uit dezelfde motor dat verschil tussen handbak en automaat véél kleiner, verbijsterend dat dat in een toch veel lichtere auto als deze Cactus niet is gelukt. Deze is met automaat zelfs absoluut onzuiniger dan die Picasso met automaat, ondanks het lagere gewicht, kleiner frontaal oppervlak, en het lagere vermogen! Al bij voorbaat hopeloos achterhaald die Cactus met automaat... 😢
Vond hem voor de facelift een stuk mooier. Deze auto heeft niks te maken met waar de Cactus voor stond.
Eindelijk weer het Citroen comfort, gaaf! Uiterlijk is een kwestie van smaak. De cactus is opgewaardeerd en ja flink duurder. Voor degenen die minder geld willen uitgeven is er nu een C3 suv, dus dat lost wat op. Een lelijke eend voor het volk is het niet meer, dat is best jammer ja....
Bedankt voor het delen van jouw mening. Leuk om te lezen ^KD
Bij de Anwb houden ze niet van verandering😂
English subtitles please!!
De C4 was een auto die vooral in de werkplaats stond. Begrijpelijk dat ze het hele model hebben geschrapt.
De meeste Auto-merken maken allemaal te stugge sport-onderstellen...zéér oncomfortabel,slecht voor je rug en compleet nutteloos op onze slechte wegen mede vanwege de meestal absurde snelheidsbeperkingen.Proficiat aan Citroen...de verkoop zal ongetwijfeld de hoogte ingaan.
Rot auto echt waar, neem gewoon een Golf!
Audi 2.0 de oude is zowiezo veel mooier maar ook lelijk
Want met een Golf kun je lekker comfortabel over slechte wegen rijden...
Is dit -echt waar- een rot auto?
Audi 2.0 ik heb vorig jaar een golf 2.0tdi, 3de dag moest ik al naar de garage gaan, de 5de dag wou de auto niet open gaan en na al die problemen heb ik ze direct verkocht, de enige beste Volkswagen is de oude 2003 passat/golf 1.9 tdi in lijn motor
Onze buren hebben een Volkswagen......één groot drama!