FABRICAR BOMBA DE VACÍO PURGADOR DE FRENOS CASERO: ruclips.net/video/Q4FM9mLOBag/видео.html CAMBIAR LIQUIDO DE CLUTCH HIDRAULICO: ruclips.net/video/DY0gp93bFao/видео.html PINTAR CALIPERS Y TAMBORES: ruclips.net/video/ls15SkiLT-4/видео.html
Muchas gracias amigo lo pondré en práctica bendiciones y gracias por la información exelente explicación, Agus Vargas 🙏💯👍🍀👌👌🍀👍💯🙏. Bendiciones para ti y tu familia 👌🍀👍💯💯🙏👌🍀👍💯🙏
gracias y que Dios te siga bendiciendo y quiero agradecerte porque de tus videos he aprendido como arreglar yo mismo mi auto spark gt un abrazo desde colombia @@AgusVargas
hola . buen video. en un auto con solo 25km se justifica cambiar el liquido de frenos?? y tambien saber si seria necesario purgar el liquido de freno en las 4 ruedas?
buen dia buen video ya con esto me voy animar a cambiarle todo el liquido de frenos, una pregunta fuera de contesto, veo k traes llantas tornel que tal te funcionan en lluvia, son suabes o duras saludos
Hola, respondiendo tu pregunta, las llantas tornel las he usado por años y no he tenido ningún problema, salen bien como cualquier otra (la linea "Real" y "Astral" sale bien), en cuanto a si son duras o suaves en lo personal lo siento igual que cualquier otra llanta. En lluvia no he tenido problemas siempre manejo con precaución incluso he viajado con ellas con lluvias intensas por horas durante el trayecto en carretera y sin problemas. De hecho mis trayectos diarios una parte es zona de terraceria y empedrado y aguantan bien, cualquier llanta debe usarse en la presión indicada por el fabricante tanto del coche como de la llanta (33 a 35psi) para que no tengas problemas tampoco. Saludos 👍🏻
Una pregunta Agus Vargas como le puedo hacer para que amortigüe bien la parte de atrás del spark por qué cuando paso un tope o desnivel suena en seco saludos excelente vifeo
Debes cambiar los amortiguadores, si sientes que se deja caer de golpe el coche de adelante o atrás ya no sirven los que tienes y debes reemplazarlos. Link del video de los traseros: ruclips.net/video/hgW8WbF0erU/видео.html
Buenas tardes Sr Agus , usted siempre me ha apoyado varios tips, el último fue con sistema de sonido y me quedo perfecto gracias a usted, ahora quiero cambiar el líquido de frenos de un soni 2013 automático y en algunos vídeos se empieza por la llanta más lejana trasera, pero en otro dice por la delantera lado piloto , por cuál lado me recomienda usted ? Mil gracias por su atención como siempre, Saludos .
Agus en un video que vi del cuerpo de aceleración que realizaste. MI Pregunta es cada cuanto se limpia el cuerpo de aceleración gracias saludos desde colombia
Buen video! disculpa, sabes en qué momento se le mete el scaner para purgado de líquido de frenos, creí que después del purgado que hiciste ibas a meter el scaner pero veo que todo te salió bien sin scaner
Hola amigo, ese es otro método diferente, se usa un escaner profesional para que la misma bomba de ABS haga presión y flujo en las líneas, sacando así el viejo liquido y llenándose con nuevo. Pero pues como dije anteriormente se requiere de un escaner profesional. La purga se puede realizar de las 3 maneras, pulsando el pedal, con bomba de vacio (como la que fabriqué) y en el caso de los que equipan ABS con escaner.
el liquido de frenos ya como el tuyo asi de oscuro, influye en el funcionamiento del clutch? por que el de mi esposa le cambiamos los chicotes de la palanca y ayer nos dejos tirado, se los reacomode, pero aun asi siguen fallando en entrar la primera, porfa espero tus comentarios
Buen día. Como al 0:58 mencionas que "no se debe rellenar". Te refieres a no rellenar con DOT 3 porque el Spark usa DOT 4? O lo que quieres decir es que el líquido de frenos, en este caso de un Spark, no se debe rellenar aún usando DOT 4? En este último caso, qué pasa si simplemente relleno el líquido sin hacer el cambio del mismo?
Hola así es no se debe rellenar con DOT3 porque no lleva ese y al mezclarlos traería problemas, y si baja mucho el nivel es porque toca cambio de pastillas de freno delanteras (ver video), cuando las pones nuevas pastillas el nivel regresa a la normalidad, puedes rellenar si bajó el nivel pero si tus frenos están gastados al hacer el cambio de pastillas podría derramarse el liquido, es lo único que pasaría si rellenas con el nivel bajo y tus frenos ya tienen desgaste.
@@AgusVargas Pero entonces no pasa nada si relleno el nivel de líquido de frenos (con DOT 4), verdad? Me explico: luego de ver algún video de los que subes, me da curiosidad por revisar el vehículo dependiendo del video que veo. En este caso, revisé el depósito del líquido de frenos y veo que está por debajo del nivel recomendado (la rayita del depósito). Por eso es que me surgió la duda acerca de si simplemente puedo rellenar para que quede al nivel recomendado, pero sin necesidad de hacer la purga y todo lo que hiciste en el video.
Si, esa es otra manera se puede en los Calipers o Cilindros traseros, pero es mejor usar la bomba de vacío, en la descripción deje el link al video para hacer una con materiales caseros.
Hola amigo, al ir purgando rueda por rueda, se purgan ambas lineas, ya que está dividida para alimentar la bomba del abs una linea es para delanteras y otra para traseras, al salir de la bomba del abs se separa una línea por rueda, así que al abrir la valvula de alguna rueda por ejemplo una rueda trasera, comienza a haber flujo en una línea, y al pasar a las delanteras hay flujo por la otra.
Hola, gracias por tu video. Quería consultarte algo mi carro nissan xtrail t30 tiene ABS, Pero en la tapa del reservorio del liquido de frenos dice DOT 3, al haber esta info Me confunde. Ya tengo comprado el DOT 3, pero quisiera estar seguro de que no se dañara el sistema? Gracias
Hola, debes usar el que indica el manual de tu auto, si en este caso la tapa y el manual dice DOT3, usa ese, la información que estoy dando en el video es para vehículos Chevrolet en especifico.
Si cambias el liquido de frenos a fuerzas debes purgar, purgar es sacar o evitar que quede aire en las líneas de frenado succionando liquido por la válvula de purga mismo que se usa para el cambio de liquido osea para sacarlo todo y poner nuevo, es imposible que quede liquido usado si reemplazaste todo el liquido por nuevo, por lo que no tiene lógica lo que estás preguntando. Si no se hace correctamente el proceso tendrías serios problemas al frenar, o más bien te quedarías sin frenos. Sigue los pasos como se deben para que los frenos queden funcionando correctamente.
Si hicieron bien el trabajo no deberías tener problemas, si puedes pide fotos de lo que hicieron, no es un tema de lógica pero no tiene sentido la forma en la que fórmulaste tu duda no puede existir liquido usado, como te dije, si cambiaron el liquido no debería haber nada de liquido viejo en el depósito ni en las líneas, por eso te repito, el liquido nuevo debe verse transparente y las válvulas de purga limpias detrás de la rueda y debes sentir el pedal firme si lo presionas varias veces antes de encender el motor, y el frenado lo debes sentir igual que antes del cambio o mejor pero no esponjoso el pedal. Si tienes desconfianza del taller pide pruebas o fotos de lo que hicieron, que te muestren que fue lo que hicieron, el liquido viejo que sacaron, etcétera. Solo así sabrás si hicieron el trabajo. Saludos.
Hola bro, oye el ¿Depósito del líquido de frenos debe estar siempre tapado mientras se está haciendo el purgado, sólo se destapa cuando se le va a agregar más líquido?
@@AgusVargas es que me pareció que cuando purgaste la primer rueda, se veía el depósito tapado, ya observé bien 😅 en las demás se puede ver que está destapado. Mañana planeo cambiar el líquido, gracias por la info amigo 👍🏼👍🏼 Saludos.
Qué tal Agus , Cambiando el líquido de frenos debe mejorar también el pedal del clutch es decir debe quedar más suave ? Porque del mismo líquido también se ocupa para el cilindro de Clutch
Mi spark 14 tiene fallas, ya le cambie la bomba del clutch y qbuvo bien como 2 meses pero ahora comenzó de nuevo, se pone el. Pedal del clutch duro y no camina, me dice el. Mecánico que va ser el anticongelante por que le puso del mas común y que tal vez se calienta, tiene algo que ver eso? Ayuda por favor.
Hola amigo, primero cambia de mecánico, segundo, cambia liquido de frenos y por último parece que te toca cambiar el kit de clutch, ya se terminó el disco y por eso no avanza y el pedal se pone duro, de hecho el cilindro esclavo ruclips.net/video/pbzuRgRA8yY/видео.html de clutch si lo cambiaste debes revisar el cilindro maestro también, porque si fuera uno de esos lo que pasaría es que si entraría el pedal pero no se movería el brazo de caja que empuja el collarín, debes revisarlo. El anticongelante no tiene nada que ver en este aspecto, pero si metió del económico ese motor se va a podrir y sobre calentar si no atiendes eso, solamente lleva orgánico rosa o naranja por eso luego dañan los motores, he tocado ese tema en videos pasados. Saludos.
Buen día Agus Mi duda es: Si después de ponerle el teflón se lo quitas o aprietas la pieza con todo y teflón??? note que cuando quitaste la pieza tapaste con tu dedo, entonces es buena idea dejarle el teflón en la pieza para no sacarlo otra vez una vez ya terminado el filtrado el liquido???
Si le saque soplando por la manguera el líquido para quitar basura y cuando bombeo el pedal y abro el purgador no sale nada , que sugerencia puedes darme. Un saludo
Posiblemente está tapado el ducto, tendrías que revisarlo a fondo, trata de usar la bomba de vacio, debería jalar cualquier basura al usarla y el liquido de paso. A lo mejor la bomba también no alcanza a enviar el liquido por alguna burbuja que haya quedado, pero pues seria que intentes o pruebes otros métodos para ir descartando el problema.
@@AgusVargas muchas gracias, de echo voy a comprar algunas cosas para fabricar tu bomba para purgar e intentar, ya que todo estaba funcionando bien hasta que quite el booster para poner unos aumentos ya que se movía mucho y apretar más pues el clutch sonaba, y si noté que el líquido estaba súper sucio. Te agradezco mucho 👍🏻
HOLA AGUSS SALUDOS! MI SPARK TIENE CASI 7 AÑOS Y NUNCA LE HE CAMBIADO EL LIQUIDO DE FRENOS, TIENE 38 MIL KILÓMETROS, PARACE EL NIVEL UN POCO BAJO POR EL DESGASTE DE LAS BALATAS, YA DEBERIA SER HORA DE CAMBIARLO?
Agus una consulta, hice el cambio pero creo que entro aire porque siento raro el pedal, como que frena suave, o será por el liquido que le puse es el de auto zone 😅
Es eterna si se cuida el motor, usa el aceite indicado por el fabricante (5w30 sintético) y cambialo cada 10/15mil kms máximo y nunca tendrás que cambiarla. En todo caso el fabricante indica cambiarla por precaución a los 250mil kms, pero ha durado más que eso. El Spark de un amigo ya tiene casi 400mil kms y sigue como nuevo.
Augus pregunta desde Bogotá. Algo raro pasa con Mi spark. Cambie el embrague, cambie la guaya del closh, al hacer esto, revizamos LA pedalera y esta bien. Pero pasa que cuando hundo el closh o embrague, se mueve el booster del freno. No we que pasa. Este carro tenia roto el torpedo, ya le colocamos soldadura y Nada.. Hundo el closh y tiene in sonido, Como un click y el booster se mueve... Que consejo me puede dar usted? Que podra ser?
Revisar pared de fuego, lado motor, demostando booster de frenos y recubrimiento de la pared para soldarle un refuerzo a la lamina quebrada, podría ser el caso, acá el Spark (GT en tu país) tiene ese problema en 2016 y 2017, y el Matiz (Spark en tu país) no había escuchado algo sobre ese problema pero tampoco podría ser la excepción. Revisar es lo que deberán hacer como muestro acá ruclips.net/video/mApF53-SdAQ/видео.html. Saludos 👍🏻
No me estás entendiendo, la pared de fuego del motor es la lamina que está entre el motor y la cabina, no está ni debajo, ni arriba ni a pie de nada, los pedales se quitan y el booster con el recubrimiento para ver que no esté rota la zona, pues de ahí se sostiene todo. No te confundas, mencioné pared de fuego, no mencioné pie de motor ni piso del coche. Saludos 👍🏻
Entonces fue de los primeros que llegaron antes de que se aplicara la ley en 2018 si lo compraste a finales del 2017 pudiera ser que por eso. La verdad no he visto ninguno que no traiga ABS y Bolsas de Aire 😬, pero si no trae, el procedimiento a seguir para el cambio de liquido sin ABS lo expliqué también.
Efectivamente lo compré el 22 de julio de 2018 y precisamente me hicieron un descuentazo al comprarlo de contado ya que los 2019 estaban en exhibición, pero si trae bolsas de aire, gracias por los tutoriales Agus, nos han servido de mucho a mí y a mi hermano 👌👌
Hola sabes tengo un problema, siento los cambios de mi Spark gt mas duros de lo avitual, y el clotch esta bien (blando). Y me dijieron que podría ser el líquido de frenos 🤔, me puedes ayudar?
Es posible que sea el clutch, si ya está desgastado llega un punto en el que cuesta meter las velocidades, puedes cambiar el liquido de la bomba de clutch (link del video en la descripción), pero, no creo que ese sea el problema, posiblemente sea collarín, o igual debes revisar los bujes de la selectora que no estén desgastados
En principio si, por eso se vacía primero el depósito el depósito, para agregar el liquido nuevo completamente y ese mismo empuja el liquido viejo en los tubos al extraerlo, se ve cuando se está purgando el cambio de color de liquido.
Qué tal Agus, una duda... Con este método de la bomba que usas ¿Abres la válvula de purga, succionas y la cierras hasta que salga el líquido nuevo, o tienes que estar haciendo vacío con la bomba y luego abrir la válvula y así sucesivamente? Gracias por los vídeos bro, esto es lo próximo que le haré al mío, ya tiene 92mil km y creo que ya debo cambiar ese líquido. Saludos ✌🏼
Hola, si puedes hacerlo de dos formas, abrir y bombear, o bombear primero y luego abrir y seguir bombeando, aunque te recomiendo lo segundo, porque así evitas que llegue a jalar aire la línea y cuando la abras jalará liquido y ya de ahí le sigues bombeando hasta que salga liquido limpio.
@@AgusVargas la llave que mencionas para abrir la válvula de purga es 10 milímetros? La que usas veo que es una perico, pero no tengo, y me parece que en el vídeo mencionas que se usa una llave 10 mm.
@@AgusVargas en mi caso creo que tengo la 10 mm, debo adquirir una llave de esas cotorrito porque si hace falta. Por acá les dicen perico jajaja Gracias amigo, un saludo! 👍🏼👍🏼😁
Si se llama perica o perico pero yo le digo cotorrito nada más por chiste 😂, pero si, saca de apuros cuando hace falta una llave, como pasó en mi caso, saludos
@@AgusVargas muchas gracias, es el mismo procedimiento verdad, gracias a tus videos yo le hago casi todo lo de mecanica yo solo al coche, saludos excelente contenido amigo
Si le pusiste dot3 va a pasar que se va a poner esponjoso el pedal y puede que no frene bien el coche, puede dañar la bomba de ABS ya que el dot3 es bastante más corrosivo además. Se debe usar el dot4 especificado.
@@AgusVargas estoy batallando para meter los cambio principalmente primera y segunda y en ocasiones se me queda trabado en reversa tiene las 2 bombas de cluch nuevas y kid de clouch nuevo puto batallas que será @Agus Vargas???
Purga la bomba del clutch, si metiste liquido dot3 ese es el problema no es compatible, lleva dot4, ya que la bomba del clutch usa liquido de frenos también, checalo.
Purgue hoy los frenos por qué cambie la liga del caliper ya que se rompió y en la agencia me cobraban mucho ,ahora el mío es 2019 Chevrolet beat ,de cual lleva y si lo tengo que cambiar todo y dónde lo encuentro,si puedo rellenar o tengo que cambiar por completo.
En el video expliqué cual lleva, el mismo, hasta en la tapa del depósito dice, tu coche es demasiado reciente para requerir cambio, solo rellena si cambiaste la liga. Hay que poner atención a los videos y leer la descripción. Saludos 👍🏻
@@AgusVargas el mío no tiene la info en la tapa por eso preguntaba y ahí dices que se tiene que cambiar no rellenar ,ay que recordar más los videos y lo que segun se explica .
@Rene Gado 0:41 ahí mencioné claramente cual lleva, si prestas atención mencioné que NO SE DEBE RELLENAR CON DOT3 osea mezclar uno con otro porque lleva DOT4, si el nivel tuyo bajó mucho, revisa tus pastillas delanteras (ver video en la descripción) porque el nivel baja con el tiempo al acabarse las pastillas pero como cambiaste la liga de una vez debes cambiar pastillas y al final rellenar, al poner nuevas debe regresar al nivel correcto y si le falta un poco a completas el liquido lo encuentras en cualquier refaccionaria lleva dot4 como dije. Saludos 👍🏻
@@freddylee6973 @Rene Gado compa Agus tiene razon bro ahi claramente lo dice cual lleva el spark y beat que son lo mismo y en tu manual tambien dale una leida igual en la tapa debe decir los beat que manejo de la empresa todos dicen en amarillo DOT4 mi spark dice mi aveo dice hasta mi camry dice que liquido lleva bro hay que poner un poco de atencion como dice el buen agus y no ponerse en ese plan hay otros que hacen videos y para las dudas nunca contestan el video es bastante reciente y si te esta diciendo es porque es igual hay que poner de nuestra parte porque info que no pone en el video la pone en la descripción y ahi dice tambien para cambio esta muy reciente tu coche deberias ver el video del cambio de pastillas que el hizo tambien ahi se ve su liquido bajo y ve como sube cuando pone las nuevas y comprime los pistones esta en la descripcion
Será de purgar la bomba del embrague hidráulico 🤔 porque en si esa usa líquido de frenos bueno almenos en el modelo 2019 si que usa. Me siento algo mal por haber aplazado este mantenimiento 5 años 🤣
Je vous recommande d'utiliser celui indiqué dans le manuel. Par exemple, ici au Mexique 5w30 synthétique est attribué pour toute la durée de vie du moteur, aux États-Unis 5w30 synthétique avec des changements tous les 15 mille km. Dans les pays d'Amérique du Sud, ils utilisent du synthétique 10w30 ou 10w40, toute la durée de vie du moteur. Vérifiez votre manuel du propriétaire si vous l'avez pour voir ce qu'il dit, sinon utilisez du synthétique 10w40.
Nada que ver amigo, no tienes que tocar nada del ABS, tampoco le cuesta salir, ahí solo tenia la válvula cerrada, generé presión de vacio para que al abrir la valvula comience a jalar el liquido y no agarre aire, solo sigue el orden indicado normalmente y no tendrás ningún problema. Saludos.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
FABRICAR BOMBA DE VACÍO PURGADOR DE FRENOS CASERO: ruclips.net/video/Q4FM9mLOBag/видео.html
CAMBIAR LIQUIDO DE CLUTCH HIDRAULICO: ruclips.net/video/DY0gp93bFao/видео.html
PINTAR CALIPERS Y TAMBORES: ruclips.net/video/ls15SkiLT-4/видео.html
Muy bien. Aprendiendo mi buen Agus próximo cambio de líquido de frenos para el mío saludos esa bomba quedó del #1
Muchas gracias Agus por tu explicación, como siempre muy didactica.
Saludos desde Barranquilla Colombia yo también tengo un spark gt he aprendido mucho viendo tus vídeos gracias
Muchas gracias amigo lo pondré en práctica bendiciones y gracias por la información exelente explicación, Agus Vargas 🙏💯👍🍀👌👌🍀👍💯🙏. Bendiciones para ti y tu familia 👌🍀👍💯💯🙏👌🍀👍💯🙏
Que buen invento, te lo agradezco mucho viejo
Excelente vídeo. Saludos desde Colombia
El mejor video que he visto sobre este tema. Muy bien explicado a detalle like y suscrito
Agus para purgar el líquido de freno en las llantas traseras es necesario quitar el freno de mano??
Hola, no es necesario, el freno de mano es de cable.
gracias y que Dios te siga bendiciendo y quiero agradecerte porque de tus videos he aprendido como arreglar yo mismo mi auto spark gt un abrazo desde colombia
@@AgusVargas
Es lo próximo que le haré a mi spark👀
Felicidades amigo gracias por compartir. El método de orden de purga aplica también para el hundai Grand i10.
Gracias
Si, cualquier auto.
Gracias por estos buenos tutoriales amigo
hola . buen video. en un auto con solo 25km se justifica cambiar el liquido de frenos?? y tambien saber si seria necesario purgar el liquido de freno en las 4 ruedas?
Mi Agus muchas gracias, el Dot4 también le queda al Aveo ?
Si, también.
Revisa el manual, ahí te dice, dot4 lleva pero conviene siempre fijarse en el manual.
buen dia buen video ya con esto me voy animar a cambiarle todo el liquido de frenos, una pregunta fuera de contesto, veo k traes llantas tornel que tal te funcionan en lluvia, son suabes o duras saludos
Hola, respondiendo tu pregunta, las llantas tornel las he usado por años y no he tenido ningún problema, salen bien como cualquier otra (la linea "Real" y "Astral" sale bien), en cuanto a si son duras o suaves en lo personal lo siento igual que cualquier otra llanta. En lluvia no he tenido problemas siempre manejo con precaución incluso he viajado con ellas con lluvias intensas por horas durante el trayecto en carretera y sin problemas. De hecho mis trayectos diarios una parte es zona de terraceria y empedrado y aguantan bien, cualquier llanta debe usarse en la presión indicada por el fabricante tanto del coche como de la llanta (33 a 35psi) para que no tengas problemas tampoco. Saludos 👍🏻
Buen dia Agus, gracias por el video, una duda como purgo el cilindo esclavo y como se si aplica o no?
ruclips.net/video/DY0gp93bFao/видео.htmlsi=fvl8Zb_zsir7ZhFg
Saludos desde colombia excelente video
Hola Agus, una pregunta. El teflón se lo dejaste puesto? O después de purgar se lo sacaste?. Muchas gracias. Saludos desde Argentina
Hola, lo dejé, así queda sellada la rosca y evitamos futuras fugas.
Excelente video 👌 muchas gracias y suscrito!
Una pregunta Agus Vargas como le puedo hacer para que amortigüe bien la parte de atrás del spark por qué cuando paso un tope o desnivel suena en seco saludos excelente vifeo
Debes cambiar los amortiguadores, si sientes que se deja caer de golpe el coche de adelante o atrás ya no sirven los que tienes y debes reemplazarlos. Link del video de los traseros: ruclips.net/video/hgW8WbF0erU/видео.html
Gracias ya me suscribi me gustan los videos y aprendo
Hola Agus, será necesario también purgar el embrague?? Saludos.
Hola, si amigo, es el último paso ruclips.net/video/DY0gp93bFao/видео.html
Se pueden purgar pisando el pedal si no tuviera la bomba ?
Saludos de chile
Videos de mucha ayuda este canal
Si, pero la bomba igual la puedes fabricar sin problema ruclips.net/video/Q4FM9mLOBag/видео.html
Buenas tardes Sr Agus , usted siempre me ha apoyado varios tips, el último fue con sistema de sonido y me quedo perfecto gracias a usted, ahora quiero cambiar el líquido de frenos de un soni 2013 automático y en algunos vídeos se empieza por la llanta más lejana trasera, pero en otro dice por la delantera lado piloto , por cuál lado me recomienda usted ? Mil gracias por su atención como siempre, Saludos .
Hola amigo, sigue las mismas indicaciones de este video.
El ABS lo tiene del lado piloto .
Entonces debes comenzar por la trasera derecha.
@@AgusVargas OK muchas gracias y bendiciones para usted y su familia.
hola algunos dicen que es mejor con el motor en marcha,puede ser asi gracias
Hola, nunca hagas eso, te puedes quemar, el liquido toma calor cuando está el motor en marcha. Siempre se hace todo con el motor apagado. Saludos.
Buen video
Mi pregunta es si se podrá purgar con alguien adentro bombeando el pedal de freno?
Saludos desde ecuador
Si se puede pero hay que tener cuidado que no vaya a entrar aire a las líneas y cerrar a tiempo la valvula
Muchas gracias eres un crack
@@AgusVargas Si se hace así con una persona arriba del auto sería con el carro apagado?
Si, el coche apagado
@@AgusVargas Muchas gracias mi Agus eres grande hmno!
Buen vídeo.. y como se purgar un Aveo con ABS??
Igual
Agus en un video que vi del cuerpo de aceleración que realizaste. MI Pregunta es cada cuanto se limpia el cuerpo de aceleración gracias saludos desde colombia
Depende, puede ser en cada cambio de aceite (12 mil kms)
Buenas Agus, una pregunta como se saca el purgador?
Lo desenrroscas como si se tratara de un tornillo.
@@AgusVargas Tenkius Agus
Que tal Agus! Saludos! Sabes que tal sale el dot 4 de autozone? Muchas gracias por tus videos
Hola, lo normal amigo hace su función.
@@AgusVargas muchas gracias
Cómo siempre muy buen vídeo
hola-. Se puede purgar el liquido de freno sin retirar el neumatico?
Si, pero deberás levantar bien el coche para tener espacio para acceder a las válvulas de purgado
Buen video! disculpa, sabes en qué momento se le mete el scaner para purgado de líquido de frenos, creí que después del purgado que hiciste ibas a meter el scaner pero veo que todo te salió bien sin scaner
Hola amigo, ese es otro método diferente, se usa un escaner profesional para que la misma bomba de ABS haga presión y flujo en las líneas, sacando así el viejo liquido y llenándose con nuevo. Pero pues como dije anteriormente se requiere de un escaner profesional. La purga se puede realizar de las 3 maneras, pulsando el pedal, con bomba de vacio (como la que fabriqué) y en el caso de los que equipan ABS con escaner.
@@AgusVargas gracias por compartir sus conocimientos, y su bomba de vacío fue 🧠 muy buena! 👍🏽
el liquido de frenos ya como el tuyo asi de oscuro, influye en el funcionamiento del clutch? por que el de mi esposa le cambiamos los chicotes de la palanca y ayer nos dejos tirado, se los reacomode, pero aun asi siguen fallando en entrar la primera, porfa espero tus comentarios
Hola amigo, que año es tu Spark?
@@AgusVargas es 2015 y si tiene la cajita esa del ABS
Checa este caso: ruclips.net/video/pbzuRgRA8yY/видео.html
Grande maestro!!!
Q líquido de frenos debo utilizar para un Toyota Corolla 2011abs gracias
Tengo entendido que cualquier auto que tenga abs lleva dot4, consulta la tapa del depósito, etiquetas o manual del vehículo. Saludos.
@@AgusVargas muchas gracias
Oye una pregunta por qué tiene fuga de líquido de frenos ahí abajo del depósito
Si calientas la manguera 🔥 toma la forma de la purga 🤝 saludos
Bueno el video y la explicacion.
Con q pintaste esa pieza?? Ese azul muy buen video me. Ayudo mucho
ruclips.net/video/ls15SkiLT-4/видео.html
Buen día.
Como al 0:58 mencionas que "no se debe rellenar". Te refieres a no rellenar con DOT 3 porque el Spark usa DOT 4? O lo que quieres decir es que el líquido de frenos, en este caso de un Spark, no se debe rellenar aún usando DOT 4? En este último caso, qué pasa si simplemente relleno el líquido sin hacer el cambio del mismo?
Hola así es no se debe rellenar con DOT3 porque no lleva ese y al mezclarlos traería problemas, y si baja mucho el nivel es porque toca cambio de pastillas de freno delanteras (ver video), cuando las pones nuevas pastillas el nivel regresa a la normalidad, puedes rellenar si bajó el nivel pero si tus frenos están gastados al hacer el cambio de pastillas podría derramarse el liquido, es lo único que pasaría si rellenas con el nivel bajo y tus frenos ya tienen desgaste.
@@AgusVargas Pero entonces no pasa nada si relleno el nivel de líquido de frenos (con DOT 4), verdad?
Me explico: luego de ver algún video de los que subes, me da curiosidad por revisar el vehículo dependiendo del video que veo. En este caso, revisé el depósito del líquido de frenos y veo que está por debajo del nivel recomendado (la rayita del depósito). Por eso es que me surgió la duda acerca de si simplemente puedo rellenar para que quede al nivel recomendado, pero sin necesidad de hacer la purga y todo lo que hiciste en el video.
Si puedes rellenar, mientras sea el liquido indicado no hay problema, solo no te pases de la línea para que no haya problema.
@@AgusVargas Gracias por tu atención ✌️
Dot 4 o LF4? Es lo mismo?
Hola amigo te hago una pregunta. Tengo un Chevrolet Corsa Classic y el ABS lo tiene del otro lado. Que rueda recomendas hacer primero?
Hola, ahí sería al revés, empiezas de lado contrario a como empecé aquí. Por la derecha trasera.
cuando cambiar el liquido de frenos
Amigo buen dia para las cuatro llantas se utiliza la llave de 10 mm
Puede variar, por ejemplo el mio en una de las traseras usa 8mm
La tapa del liquido de frenos del spark 2012 sabras el numero de pieza?
Mi tapa dice 95975176
Gracias Agus! :)
Pregunta....se podría purgar simplemente presionando el pedal del freno? Hablo sobre los frenos de disco!
Si, esa es otra manera se puede en los Calipers o Cilindros traseros, pero es mejor usar la bomba de vacío, en la descripción deje el link al video para hacer una con materiales caseros.
Agus cordial saludo buen video, tengo una pregunta, el ABS tiene dos líneas internas, con ese método solo se purga una sola línea... y la otra ?
Hola amigo, al ir purgando rueda por rueda, se purgan ambas lineas, ya que está dividida para alimentar la bomba del abs una linea es para delanteras y otra para traseras, al salir de la bomba del abs se separa una línea por rueda, así que al abrir la valvula de alguna rueda por ejemplo una rueda trasera, comienza a haber flujo en una línea, y al pasar a las delanteras hay flujo por la otra.
Hola, gracias por tu video. Quería consultarte algo mi carro nissan xtrail t30 tiene ABS, Pero en la tapa del reservorio del liquido de frenos dice DOT 3, al haber esta info Me confunde. Ya tengo comprado el DOT 3, pero quisiera estar seguro de que no se dañara el sistema? Gracias
Hola, debes usar el que indica el manual de tu auto, si en este caso la tapa y el manual dice DOT3, usa ese, la información que estoy dando en el video es para vehículos Chevrolet en especifico.
Una vez quitado el liquido puede poner aire para que termine de salir el líquido viejo
No se requiere, el liquido nuevo empujara el viejo liquido.
Cada cuanto cambiar el aceite de spark estimado?
Del motor, acá te lo explico ruclips.net/video/STHNdE1WRgg/видео.html
Se puede cambiar el liquido de frenos y no realizar el purgado si el auto no tiene el liquido usado en muy mal estado y frena bien?
Si cambias el liquido de frenos a fuerzas debes purgar, purgar es sacar o evitar que quede aire en las líneas de frenado succionando liquido por la válvula de purga mismo que se usa para el cambio de liquido osea para sacarlo todo y poner nuevo, es imposible que quede liquido usado si reemplazaste todo el liquido por nuevo, por lo que no tiene lógica lo que estás preguntando. Si no se hace correctamente el proceso tendrías serios problemas al frenar, o más bien te quedarías sin frenos. Sigue los pasos como se deben para que los frenos queden funcionando correctamente.
@@AgusVargas no es un tema de lógica!! Lo pregunto para saber si en un taller hicieron bien las cosas?!
Si hicieron bien el trabajo no deberías tener problemas, si puedes pide fotos de lo que hicieron, no es un tema de lógica pero no tiene sentido la forma en la que fórmulaste tu duda no puede existir liquido usado, como te dije, si cambiaron el liquido no debería haber nada de liquido viejo en el depósito ni en las líneas, por eso te repito, el liquido nuevo debe verse transparente y las válvulas de purga limpias detrás de la rueda y debes sentir el pedal firme si lo presionas varias veces antes de encender el motor, y el frenado lo debes sentir igual que antes del cambio o mejor pero no esponjoso el pedal. Si tienes desconfianza del taller pide pruebas o fotos de lo que hicieron, que te muestren que fue lo que hicieron, el liquido viejo que sacaron, etcétera. Solo así sabrás si hicieron el trabajo. Saludos.
@@AgusVargas a que te refieres con pedal de frenos "esponjoso"?
De que medida es la llave que ocupo si no tengo periquera?
Lo mencioné en el video, 10mm
Gracias por tus videos
Hola buenos días sabrás por qué se prende el foquito de freno de mano del Chevrolet beat cuando aceleró
Revisa tus frenos
A los cuantos kilómetros se debe de cambiar, o como se da uno cuenta que requiere cambio?
Tal como expliqué en el video, 60/80k kilómetros. Para que veas como o cuando requiere cambio ve el video completo ahí mostré esos detalles. Saludos.
@@AgusVargas gracias por contestar pero no me regañes 🥺
Pus ponga atención 🧐
**le da un zape**
Gracias bro 👍🏽
sabes que liquido de frenos lleva un Sentra 2014 Sr Dot 3 o 4?
Lo desconozco, lo que si es seguro es que si tiene ABS use DOT4. Es cuestión que cheques y ahí en la tapa debería decir.
Hola bro, oye el ¿Depósito del líquido de frenos debe estar siempre tapado mientras se está haciendo el purgado, sólo se destapa cuando se le va a agregar más líquido?
Hola amigo. Debe estar destapado
@@AgusVargas es que me pareció que cuando purgaste la primer rueda, se veía el depósito tapado, ya observé bien 😅 en las demás se puede ver que está destapado. Mañana planeo cambiar el líquido, gracias por la info amigo 👍🏼👍🏼
Saludos.
Ah, si estaba destapado solo la tapa estaba encimada osea puesta encima solamente pero ya estaba destapado
Qué tal Agus , Cambiando el líquido de frenos debe mejorar también el pedal del clutch es decir debe quedar más suave ? Porque del mismo líquido también se ocupa para el cilindro de Clutch
Hola, si amigo debe mejorar la suavidad del pedal, pero, si ya traes problema con el collarín no se suavizara hasta que le hagas servicio a la caja
@@AgusVargas gracias
Hello, cada cuanto se debe cambiar el líquido de frenos del spark gt como se llama en Colombia ( kilómetros y/o tiempo) gracias
Dependiendo, lo normal cada 100mil kms o 5 años. Antes mejor.
Saludos desde colombia
Gracias amigo!!
Mi spark 14 tiene fallas, ya le cambie la bomba del clutch y qbuvo bien como 2 meses pero ahora comenzó de nuevo, se pone el. Pedal del clutch duro y no camina, me dice el. Mecánico que va ser el anticongelante por que le puso del mas común y que tal vez se calienta, tiene algo que ver eso? Ayuda por favor.
Hola amigo, primero cambia de mecánico, segundo, cambia liquido de frenos y por último parece que te toca cambiar el kit de clutch, ya se terminó el disco y por eso no avanza y el pedal se pone duro, de hecho el cilindro esclavo ruclips.net/video/pbzuRgRA8yY/видео.html de clutch si lo cambiaste debes revisar el cilindro maestro también, porque si fuera uno de esos lo que pasaría es que si entraría el pedal pero no se movería el brazo de caja que empuja el collarín, debes revisarlo. El anticongelante no tiene nada que ver en este aspecto, pero si metió del económico ese motor se va a podrir y sobre calentar si no atiendes eso, solamente lleva orgánico rosa o naranja por eso luego dañan los motores, he tocado ese tema en videos pasados. Saludos.
Que medida es la manguera?
Hola amiga, es como de 1/4", en cualquier ferretería la encuentras como manguera de nivel. Saludos.
Hola amigo quiero saber si el líquido de frenos DOT 3 Y DOT 4 son compatible por que no consigo el DOT 3 para entonces usar el DOT 4
No son compatibles entre si, no se deben mezclar, lleva DOT4 si o si, como mencioné en el video, estos sistemas están hechos para DOT4.
Tus calipers son nuevos o pintados?
Pintados ruclips.net/video/ls15SkiLT-4/видео.html
Hola amigo, de que diámetro interior tiene que ser la manguera
La verdad no sé exactamente pero parece que 1/4
Buen día Agus
Mi duda es:
Si después de ponerle el teflón se lo quitas o aprietas la pieza con todo y teflón???
note que cuando quitaste la pieza tapaste con tu dedo,
entonces es buena idea dejarle el teflón en la pieza para no sacarlo otra vez una vez ya terminado el filtrado el liquido???
Hola amigo, el teflón se le deja para evitar fugas, solo asegurarte de apretar el tornillo de purga correctamente.
@@AgusVargas te agradesco bastante tu atención Agus muy buen video felicidades por la ayuda lo llevaré a la.practica
Agus, necesito un buen mecánico
Cuánto de líquido necesito para este procedimiento?
Con 1 litro te alcanza
si tiene ABS , se debe purgar las 4 ruedas igualmente?
Ahí expliqué el orden para las 4 ruedas para los que tienen ABS
@@AgusVargas gracias
Como se llama el 🐈 que esta en la rueda trasera izquierda?
Hola amigo, cual?
@@AgusVargas él gatito naranja
Si le saque soplando por la manguera el líquido para quitar basura y cuando bombeo el pedal y abro el purgador no sale nada , que sugerencia puedes darme. Un saludo
Posiblemente está tapado el ducto, tendrías que revisarlo a fondo, trata de usar la bomba de vacio, debería jalar cualquier basura al usarla y el liquido de paso. A lo mejor la bomba también no alcanza a enviar el liquido por alguna burbuja que haya quedado, pero pues seria que intentes o pruebes otros métodos para ir descartando el problema.
@@AgusVargas muchas gracias, de echo voy a comprar algunas cosas para fabricar tu bomba para purgar e intentar, ya que todo estaba funcionando bien hasta que quite el booster para poner unos aumentos ya que se movía mucho y apretar más pues el clutch sonaba, y si noté que el líquido estaba súper sucio.
Te agradezco mucho 👍🏻
HOLA AGUSS SALUDOS! MI SPARK TIENE CASI 7 AÑOS Y NUNCA LE HE CAMBIADO EL LIQUIDO DE FRENOS, TIENE 38 MIL KILÓMETROS, PARACE EL NIVEL UN POCO BAJO POR EL DESGASTE DE LAS BALATAS, YA DEBERIA SER HORA DE CAMBIARLO?
TE RECOMIENDO CAMBIARLO CUANDO CAMBIES LAS BALATAS DELANTERAS
Amigo una pregunta fuera de tema no sabes cómo puedo quitarle lo cristalizado a mis discos de frenos y balatas ?
Rectificando los discos y cambiando balatas, solo así. Hay un video del cambio en mi canal.
@@AgusVargas será bueno lijar los discos con una lija delgada Y las balatas ?
No, mejor es cambiarlas y rectificar el disco, no comprometas tu seguridad.
@@AgusVargas gracias amigo haré eso mejor
Mi buen agus quiero realizar este cambio estuve viendo que se puede tener acceso sin quitar las llantas solo girando el volante, se puede hacer así?
Si te acomodas si, aunque es mejor quitar las llantas para evitar manchar los rines con liquido de frenos
@@AgusVargas cierto, muchas gracias agus 👋🏻
Agus una consulta, hice el cambio pero creo que entro aire porque siento raro el pedal, como que frena suave, o será por el liquido que le puse es el de auto zone 😅
Presionaste el pedal varias veces antes de arrancar el coche?
Si le apreté antes de prenderlo y ya encendido también antes de mover el carro
Cómo me daría cuenta si me mecánico no realiza la purga al cambiar el líquido de freno?
El color del liquido, debería estar claro si lo cambió, si se ve oscuro no hizo nada, y las zonas de purga deben estar limpias
Oye la cadena del beat cada cuando se tiene que cambiar
Es eterna si se cuida el motor, usa el aceite indicado por el fabricante (5w30 sintético) y cambialo cada 10/15mil kms máximo y nunca tendrás que cambiarla. En todo caso el fabricante indica cambiarla por precaución a los 250mil kms, pero ha durado más que eso. El Spark de un amigo ya tiene casi 400mil kms y sigue como nuevo.
Gracias ya me s
Augus pregunta desde Bogotá. Algo raro pasa con Mi spark. Cambie el embrague, cambie la guaya del closh, al hacer esto, revizamos LA pedalera y esta bien. Pero pasa que cuando hundo el closh o embrague, se mueve el booster del freno. No we que pasa. Este carro tenia roto el torpedo, ya le colocamos soldadura y Nada.. Hundo el closh y tiene in sonido, Como un click y el booster se mueve... Que consejo me puede dar usted? Que podra ser?
Revisar pared de fuego, lado motor, demostando booster de frenos y recubrimiento de la pared para soldarle un refuerzo a la lamina quebrada, podría ser el caso, acá el Spark (GT en tu país) tiene ese problema en 2016 y 2017, y el Matiz (Spark en tu país) no había escuchado algo sobre ese problema pero tampoco podría ser la excepción. Revisar es lo que deberán hacer como muestro acá ruclips.net/video/mApF53-SdAQ/видео.html. Saludos 👍🏻
Osea que va LA lamina debajo del booster si?
Detrás, deben desarmar la zona quitar esas piezas, incluyendo los pedales.
Si el trabajo es adelante, osea al pie del motor, porwue se deben quitar los pedales? Luego en el piso tambien se debe poner lamina?
No me estás entendiendo, la pared de fuego del motor es la lamina que está entre el motor y la cabina, no está ni debajo, ni arriba ni a pie de nada, los pedales se quitan y el booster con el recubrimiento para ver que no esté rota la zona, pues de ahí se sostiene todo. No te confundas, mencioné pared de fuego, no mencioné pie de motor ni piso del coche. Saludos 👍🏻
8:54 Agus mi beat es 2018 y no trae ABS :/
Acá en México 🇲🇽 por ley todos tienen. Si eres de otro país, por eso.
No trae mi hermano,soy más mexa que los nopales y he visto varios que están asi
Entonces fue de los primeros que llegaron antes de que se aplicara la ley en 2018 si lo compraste a finales del 2017 pudiera ser que por eso. La verdad no he visto ninguno que no traiga ABS y Bolsas de Aire 😬, pero si no trae, el procedimiento a seguir para el cambio de liquido sin ABS lo expliqué también.
Efectivamente lo compré el 22 de julio de 2018 y precisamente me hicieron un descuentazo al comprarlo de contado ya que los 2019 estaban en exhibición, pero si trae bolsas de aire, gracias por los tutoriales Agus, nos han servido de mucho a mí y a mi hermano 👌👌
Entonces si es de los fabricados a finales de 2017, en fin, de nada amigo, no te pierdas los demás videos 👍🏻
Que pasa si no purgas las llantas??
No frenan
muchas gracias
Hola sabes tengo un problema, siento los cambios de mi Spark gt mas duros de lo avitual, y el clotch esta bien (blando). Y me dijieron que podría ser el líquido de frenos 🤔, me puedes ayudar?
Es posible que sea el clutch, si ya está desgastado llega un punto en el que cuesta meter las velocidades, puedes cambiar el liquido de la bomba de clutch (link del video en la descripción), pero, no creo que ese sea el problema, posiblemente sea collarín, o igual debes revisar los bujes de la selectora que no estén desgastados
De esta forma el liquido nuevo se mezcla con el viejo, no?. Lo ideal es extraer totalmente el viejo y después agregar el líquido nuevo
En principio si, por eso se vacía primero el depósito el depósito, para agregar el liquido nuevo completamente y ese mismo empuja el liquido viejo en los tubos al extraerlo, se ve cuando se está purgando el cambio de color de liquido.
Qué tal Agus, una duda... Con este método de la bomba que usas ¿Abres la válvula de purga, succionas y la cierras hasta que salga el líquido nuevo, o tienes que estar haciendo vacío con la bomba y luego abrir la válvula y así sucesivamente?
Gracias por los vídeos bro, esto es lo próximo que le haré al mío, ya tiene 92mil km y creo que ya debo cambiar ese líquido.
Saludos ✌🏼
Hola, si puedes hacerlo de dos formas, abrir y bombear, o bombear primero y luego abrir y seguir bombeando, aunque te recomiendo lo segundo, porque así evitas que llegue a jalar aire la línea y cuando la abras jalará liquido y ya de ahí le sigues bombeando hasta que salga liquido limpio.
@@AgusVargas la llave que mencionas para abrir la válvula de purga es 10 milímetros?
La que usas veo que es una perico, pero no tengo, y me parece que en el vídeo mencionas que se usa una llave 10 mm.
Si, 10mm, utilicé al cotorrito porque mi llave de 10mm estaba rota 😂
@@AgusVargas en mi caso creo que tengo la 10 mm, debo adquirir una llave de esas cotorrito porque si hace falta. Por acá les dicen perico jajaja
Gracias amigo, un saludo! 👍🏼👍🏼😁
Si se llama perica o perico pero yo le digo cotorrito nada más por chiste 😂, pero si, saca de apuros cuando hace falta una llave, como pasó en mi caso, saludos
Cuando ya esta el liquido de color verde ya no funciona verdad ???
Verde?? Si está verde tiene mucha humedad y en efecto ya no sirve.
@@AgusVargas muchas gracias, es el mismo procedimiento verdad, gracias a tus videos yo le hago casi todo lo de mecanica yo solo al coche, saludos excelente contenido amigo
Si mismo procedimiento, hasta que salga clarito
Que pasa si le Heche dot3
Si le pusiste dot3 va a pasar que se va a poner esponjoso el pedal y puede que no frene bien el coche, puede dañar la bomba de ABS ya que el dot3 es bastante más corrosivo además. Se debe usar el dot4 especificado.
@@AgusVargas estoy batallando para meter los cambio principalmente primera y segunda y en ocasiones se me queda trabado en reversa tiene las 2 bombas de cluch nuevas y kid de clouch nuevo puto batallas que será @Agus Vargas???
Purga la bomba del clutch, si metiste liquido dot3 ese es el problema no es compatible, lleva dot4, ya que la bomba del clutch usa liquido de frenos también, checalo.
@@AgusVargas ya lo hice y quedó pero a cada rato. Ambiare mejor todo el líquido gracias
Buen video agus👍🏾, pregunta ? A que kilometraje debo cambiar el líquido de freno ya tengo 54000 aprox en mi beat
En teoría cada 50 o 60mil kms
Los puntitos negros son parte del caucho de los empaques de la bomba de frenos, es un desgaste normal.
Purgue hoy los frenos por qué cambie la liga del caliper ya que se rompió y en la agencia me cobraban mucho ,ahora el mío es 2019 Chevrolet beat ,de cual lleva y si lo tengo que cambiar todo y dónde lo encuentro,si puedo rellenar o tengo que cambiar por completo.
En el video expliqué cual lleva, el mismo, hasta en la tapa del depósito dice, tu coche es demasiado reciente para requerir cambio, solo rellena si cambiaste la liga. Hay que poner atención a los videos y leer la descripción. Saludos 👍🏻
@@AgusVargas el mío no tiene la info en la tapa por eso preguntaba y ahí dices que se tiene que cambiar no rellenar ,ay que recordar más los videos y lo que segun se explica .
@Rene Gado 0:41 ahí mencioné claramente cual lleva, si prestas atención mencioné que NO SE DEBE RELLENAR CON DOT3 osea mezclar uno con otro porque lleva DOT4, si el nivel tuyo bajó mucho, revisa tus pastillas delanteras (ver video en la descripción) porque el nivel baja con el tiempo al acabarse las pastillas pero como cambiaste la liga de una vez debes cambiar pastillas y al final rellenar, al poner nuevas debe regresar al nivel correcto y si le falta un poco a completas el liquido lo encuentras en cualquier refaccionaria lleva dot4 como dije. Saludos 👍🏻
@@freddylee6973 @Rene Gado compa Agus tiene razon bro ahi claramente lo dice cual lleva el spark y beat que son lo mismo y en tu manual tambien dale una leida igual en la tapa debe decir los beat que manejo de la empresa todos dicen en amarillo DOT4 mi spark dice mi aveo dice hasta mi camry dice que liquido lleva bro hay que poner un poco de atencion como dice el buen agus y no ponerse en ese plan hay otros que hacen videos y para las dudas nunca contestan el video es bastante reciente y si te esta diciendo es porque es igual hay que poner de nuestra parte porque info que no pone en el video la pone en la descripción y ahi dice tambien para cambio esta muy reciente tu coche deberias ver el video del cambio de pastillas que el hizo tambien ahi se ve su liquido bajo y ve como sube cuando pone las nuevas y comprime los pistones esta en la descripcion
Eres mecánico?
No, no me dedico a eso. Hago esto por pasatiempo solamente. Saludos.
💯👌
Será de purgar la bomba del embrague hidráulico 🤔 porque en si esa usa líquido de frenos bueno almenos en el modelo 2019 si que usa.
Me siento algo mal por haber aplazado este mantenimiento 5 años 🤣
ruclips.net/video/DY0gp93bFao/видео.html
un michi
انا استعمل زيتtotal 15w40 chvrolett spark klm 150000 nice
What? 🤔
@@AgusVargas te conseille oile total nouveau 15w40 chvrolet spark
Je vous recommande d'utiliser celui indiqué dans le manuel. Par exemple, ici au Mexique 5w30 synthétique est attribué pour toute la durée de vie du moteur, aux États-Unis 5w30 synthétique avec des changements tous les 15 mille km. Dans les pays d'Amérique du Sud, ils utilisent du synthétique 10w30 ou 10w40, toute la durée de vie du moteur. Vérifiez votre manuel du propriétaire si vous l'avez pour voir ce qu'il dit, sinon utilisez du synthétique 10w40.
Te falto purgar el clouth
Ese es otro video: ruclips.net/video/DY0gp93bFao/видео.html
@@AgusVargas ok
Mucho más cuido con el medio ambiente....
Por supuesto, deben preguntar en sus ciudades sobre recicladoras donde reciban este tipo de liquidos. Saludos 👍🏻
Agus Vargas, para cuando abres tu cuenta de OnlyFans papasito?
Askiusmi? 🤔
lo que tengo entendido es que se tiene que desconectar el abs antes de purgar los frenos
porque igual tiene que salir el aire del mismo, por eso le cuesta salir el liquido cuando intentas purgar
Nada que ver amigo, no tienes que tocar nada del ABS, tampoco le cuesta salir, ahí solo tenia la válvula cerrada, generé presión de vacio para que al abrir la valvula comience a jalar el liquido y no agarre aire, solo sigue el orden indicado normalmente y no tendrás ningún problema. Saludos.