@@fed2966 Если очень сильно хочется можно, главное головой думать когда ручку откручиваешь, разложиться в городе и на альфе легко можно. Мотоцикл действительно очень мощный но он и компенсирует это электронными помощниками. Здесь наверное вопрос по другому нужно ставить, где вы его и как эксплуатировать будите? Я сам езжу меж город 200 км расстояние. Крейсер спокойно держу 240 км/ч дорога позволяет. Можно и больше если нужно. В городе тоже проезжаю в пробках легко, если совсем узко вкладываю зеркала. Короче хороший мотоцикл и надежный, два сезона откатал и менять не хочу.
красив чертяка.."красиво"доставит желающего по назначению-на "тот свет"или на коечку,с поломанным позвоночником у любителя спортбайков....дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Послушайте человека, покупайте такую бричку для трэка. В городе/за запрещено гонять - зачем он вам? В чём кайф душить такого кинг-конга ещё и сидя на нём в фулл экипе, раком, передвигаюсь со скоростью любой 125ки?)
@@G_22_2 все это те, кто ездят на мотоциклах бмв? И не все они плохие, есть довольно таки сносные аппараты- но я бы в жизни таких не купил, т.к. есть в 1000 раз лучше. И что не так про ракетчиков? Пусть в жоп# себе свои спорты засунут, нехер летать по городу- это ставит под опасность жизнь не только дятла-водилы, но и окружающих. И красоваться на таком какой смысл? Самоутверждение, правильно
@@neuralnetworkvision я хоть и не на спорте катаю но такие типа пиздатые персы просто раздражают, ты кто такой чтоб кому то указывать где и на чем ездить? Да хоть на танке по площади! Лично каждого выбор ! Это как судить кому что носить жрать и как жить ,ей богу хуже дитя рассуждения
Жаль, что их сняли с производства, лучше бы усовершенствовали, на как сейчас серия "К", под шесть цилиндров, а оставили бы такую, скоросную версию, добавив технологий!.. Очень жаль!.. Отличный аппарат!..🙂👍🇷🇺
Этог был 1200. В 1300 пофиксили всё - и мотор и кпп. Кстати, у нас есть клиент, он уже лет 5 тиранит 1200S в хвост и в гриву, делает только замены жидкостей и всё! Все ждут, когда ж наконец у него всё повылазит, но уже пошёл седьмой десяток наезженных ИМ километров, а всё ничего. Мотюль виноват, наверное )
@@motohooligan9249 нет, у Саши шубы в пилот сервисе лежали именно с 1300 го кс о чем я и писал. Да и 70к это в моем случае 3 года владения, учитывая цены мотов за 100к пробега памятник им ставить ещё рано, не заслужили)
@@Sano7372 Товарищ! Буса даже близко не спорт! Они как раз одного класса - гипербайки с закосом под турика. Нинья 14-я там рулит, в этой тусовке. И да, Буса бодрее, но дубовее в управлении и очень нервная. БМВ гораздо лучше оснащён и существенно приятнее в управлении среди них.
у меня K1200S. аэродинамика +/- такая же. стекло стоковое одинаковое. до 150-160 км/ч можно ехать норм. дальше - сильное давление в плечи. стекло-то короткое
Технологический Шедевр ето всегда технологический геморой,стоит у меня такой мотоцикл на ремонте с полностью зажатой подвескoй, официалы разводят руками,продали а ремонтировать хуй....
Ага, позаботились об экологи)) А то, что их перестали выпускать, как раз потому что не смогли вписать движок в экологические номы это пустяк) Зато в превью фраза звучит круто, не важно, что звездеж)))
Чушь, конечно, полная. Говорит не живой человек, выражающий свои чувства, а какой то правильный рекламный голос, извещающий вас о том, как прекрасен сей мотоцикл.
Опять диванный эксперт в уши безбожно ссыт, про поразительную надёжность с вечно вылетающим четвёртым шатуном. Это что же заменено по сравнению с 1200: опасная АБС и исправили зацеп шестерён в КПП, да стопарь светодиодный, передаточное отношение привода маслонасоса, которое не исправило проблему с четвёртым шатуном. Где абсолютно новая модель? Жигули пятёрка по сравнению с семёркой больше нововведений имеет.
Ты прав. Изначально это не винт, НО В 1942 году BMW уже сама связала пропеллер со своей эмблемой. В журнале BMW под названием Flugmotoren-Nachrichten («Новости авиадвигателей») появилась статья, которая только поддержала мнение о связи логотипа и вращающегося пропеллера. Статья была проиллюстрирована фотографией, на которой логотип BMW был вписан во вращающийся пропеллер.
@@ZOV-wi1vg думаешь есть большая разница разбиться на 250 и 320? Открою тайну(по всей видимости, оно для тебя тайна)не важно в каком ты был экипе, не важен характер аварии, въебался ты в столб, словил расколбас, влетел в отбойник, догнал кого-то или въехал в бочину тупому чайнику, шансы выжить что при 250км/ч, что при 300, что 400 равны! Их фактически НЕТ🤷♂️
@@G_22_2 ахахах, я бэху ещё в 2003м продал. И чему завидовать, скажи? Хотя-бы одна вещь, кроме эмблемы. Качеством там уже почти 30 лет как не пахнет. Новые "тихналогии" живут меньше какого-нибудь контактного зажигания от старого и убитого дизель-генератора., смысла с них 0. Браки отливки встречаются, всё максимально усложнено- чтобы ты точно и наверняка вёз его в сервис и менял комплектом. К примеру: За 5 лет эксплуатации м62 туб 44: паяли мозги, перебирали стеклоподьемники, паяли приборку, перебирали 2 раза ваносы, треснула левая голова, появился критический износ алюсиловых стенок цилиндра, в один просто прекраснейший день он просто заклинил- теперь у меня дома стеклянный столик из блока стоит, и тема бмв закрыта навсегда.
@@neuralnetworkvision качеством 30 лет? Да а че не прям с основания? М62 не такой уж плохой мотор) не то что N серия. Критический износ алюсила?) Это как?) Там либо задиры есть либо цилиндр в рабочем состоянии🤦🏻♂️😅 то что паяли мозги так не чего туда было изначально лезть если не было того кто разбирается, ваносы это на многих моторах не очень долговечная штука(ну уж не смертельная) и их не перебирают а желательно ставят новые и надолго забывают о них. А купленная отжатая тачка это не повод хаять в целом марку. И у меня была е39 м52б25 проблем особых не было. Доипаться можно до любого производителя
@@G_22_2 оо, по-моему тут ты завидешь. Купленная, отжатая))) М 52 неплохой и надёжный мотор, но как ты говоришь "особых проблем не было"- я знаю как это для бмвшника на самом деле: без особых проблем это если не разобрать более 75% авто или не стоять менее 2х недель сломанным. Всмысле нечего было туда изначально лезть, если оно начало сыпаться? Приборка так же, качество- просто космос. Знаешь, есть ещё и к примеру прихваты- от задир отличаются. Ахахах, вэносы менять- а перебрать их не алё? Ну бмв для таких впринуипе и существует)) Если ты не знал- есть ремкомплекты, которые полностью справляются со своей задачей. А купить новый кусок ****** чтобы он работал абсолютно так же как старый- ума палата нужна. У меня сейчас куча кентов с бумерами, на таких вёдрах уже конечно давно не ездят- но всё же, будни у них иногда повеселее чем у меня с Ямахой УЗ 250. Бумер- это великая коммерческая клоака и скатились они уже очень давно.
Лучший обзор K1300S , уже несколько раз пересмотрел и еще посматрю !!
Шикарный байк 👍🏻
Их есть у меня !) Я невероятно доволен.
Смотрел еще до покупки этого мота и мечтал а потом взял. Действительно очень классный мотоцикл! Реальность превзошла ожидания советую!
Как думаете, для новичка подойдет?
@@fed2966 Если очень сильно хочется можно, главное головой думать когда ручку откручиваешь, разложиться в городе и на альфе легко можно.
Мотоцикл действительно очень мощный но он и компенсирует это электронными помощниками. Здесь наверное вопрос по другому нужно ставить, где вы его и как эксплуатировать будите? Я сам езжу меж город 200 км расстояние. Крейсер спокойно держу 240 км/ч дорога позволяет. Можно и больше если нужно. В городе тоже проезжаю в пробках легко, если совсем узко вкладываю зеркала. Короче хороший мотоцикл и надежный, два сезона откатал и менять не хочу.
@@fed2966 конечно подойдёт. Набор мощности на ручке газа плавный и предсказуемый. Это ж не хаябуса
Он прекрасен 🤤
У меня такой. Он прекрасен!
везет
За сколько взял, год какой?
@@НадеждаБуряченко-й3л тоже хочешь?
@@hunterzaboec3714 13 год
так он что не оппозитный чтоль?
просто охренительный байк
Привет ребят.Спасибо за Кайфовый материал, сижу и кайфую при просмотре. Отдельное спасибо за звук выхлопа и работу мотора \m/
Что то мне поплохело, когда братишка в тоннель заехал... 😂
Драйвова краса!
Точно куплю себе такой в тихаря от жены))
Можно у меня ставить)
@@gordgdga2633 Если только зимой))
@@kers3363 можно, у нас на днях плюс четыре было =)
Я так и сделал🙈🙈
Я так и сделал
Очень красивый мотоцикл 🔥
красив чертяка.."красиво"доставит желающего по назначению-на "тот свет"или на коечку,с поломанным позвоночником у любителя спортбайков....дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Вот-вот... аккуратнее ребята пожалуйста! Берегите себя и других!!!
Послушайте человека, покупайте такую бричку для трэка. В городе/за запрещено гонять - зачем он вам? В чём кайф душить такого кинг-конга ещё и сидя на нём в фулл экипе, раком, передвигаюсь со скоростью любой 125ки?)
@@neuralnetworkvision в чем кайф сидеть на диване и желчу поливать всех!? Мм? Не подскажешь?
@@G_22_2 все это те, кто ездят на мотоциклах бмв?
И не все они плохие, есть довольно таки сносные аппараты- но я бы в жизни таких не купил, т.к. есть в 1000 раз лучше. И что не так про ракетчиков? Пусть в жоп# себе свои спорты засунут, нехер летать по городу- это ставит под опасность жизнь не только дятла-водилы, но и окружающих. И красоваться на таком какой смысл? Самоутверждение, правильно
@@neuralnetworkvision я хоть и не на спорте катаю но такие типа пиздатые персы просто раздражают, ты кто такой чтоб кому то указывать где и на чем ездить? Да хоть на танке по площади! Лично каждого выбор ! Это как судить кому что носить жрать и как жить ,ей богу хуже дитя рассуждения
Классный обзор и крутой канал. Продолжайте!
Жаль, что их сняли с производства, лучше бы усовершенствовали, на как сейчас серия "К", под шесть цилиндров, а оставили бы такую, скоросную версию, добавив технологий!.. Очень жаль!.. Отличный аппарат!..🙂👍🇷🇺
Наверное хотят всех на гусей пересадить)
@@alexm6964 друже, ты прав, оне выйграли, вы- проиграли, и пиво с шнапсом- баварски, однако
В одном из сервиса Москвы, видел от него 3двигателя с оной и той же проблемой, шатун 4го цилиндра
Ты что! Это ж тихналагически шидэвр!
Или маркетологический высер, хз.
Этог был 1200. В 1300 пофиксили всё - и мотор и кпп. Кстати, у нас есть клиент, он уже лет 5 тиранит 1200S в хвост и в гриву, делает только замены жидкостей и всё! Все ждут, когда ж наконец у него всё повылазит, но уже пошёл седьмой десяток наезженных ИМ километров, а всё ничего. Мотюль виноват, наверное )
@@neuralnetworkvision Вам, как эксперту, видней.
@@motohooligan9249 я не эксперт, просто с годами сложилось такое впечатление и не только у меня))
@@motohooligan9249 нет, у Саши шубы в пилот сервисе лежали именно с 1300 го кс о чем я и писал. Да и 70к это в моем случае 3 года владения, учитывая цены мотов за 100к пробега памятник им ставить ещё рано, не заслужили)
Мне если честно больше нравится кава гтр 1400 , он по надёжнее будет и меньше заморочек по обслуживанию ! А едет гтр вообще шикарно !
да..ладно..заливать...
Гэтр толстый и жЫрный комфорт турист по сравнению с этим спорт атлетом. Конкуренты - только буса и фыжер последних поколений.
от сравнил палец с буем! К12С одноклассник ЗЗР1200 или даже 1400, ГТР1400 в классе с К1300GT.
Аж губа затрусилась )
Езжу на таком и радуюсь) шестую передачу бы подлиннее,и были бы магические 299 км/ч )
Аккуратно братик,
Тише едешь, дальше будешь))
@@ДимаКовин-л6и быстрее едешь дальше найдут.
Шестерёнки в помошь если можно такие достать
@@Riga_Style надо на форуме почитать тему)
AWESOME AMAZING FANTASTIC MARVELOUS MAGIC I LOVE IT ❗️❗️❗️❗️
Monster❤
лучшего спорт-тура НЕ БЫЛО , НЕТ И НЕ БУДЕТ !!!
в чем он лучше?
@@smolnysmolny6269 эта бнв ти сука нипанимаиш лучши авто, лучше матацикал😂
Хонда!
@@НикитаШилов-д9ь смысл это тут говорить? Бумер головного мозга у человека)
Я скажу так , он не плох , но за эти деньги б/у сколько просят , можно взять каву гтр 1400 и не париться
Красавца.
3:47 Вес не может быть "тяжелым" - он или большой, или маленький
Давай ролик про yamaha niken
Был.
это опасно. Давно, из под меня ява 350 , чуть, не уехала. Поначалу было.
👍👍👍
Само совершенство...
РЕАНКОРНАЦИЯ ""ДРОЗДа"" но уже от ""BMW""❗❕❗❕❗
Про к1200rs сними пожалуйста
Здравствуйте. чем он отличается от K 1300R ?
Пластиком
👍
А если 1200 брать, не сильно страшно?)
Классные делаете видосы .Сделайте пожалуйста про Suzuki Bandit 1250 sa . Очень мало информации на русском языке.
Был такой конь, 3 года владел
Буса по бодрее будет.
Буса это спорт. Разная философия создания у этих машин.
@@Sano7372 это да . просто я владелец такого аппарата ;)
@@Sano7372 Товарищ! Буса даже близко не спорт! Они как раз одного класса - гипербайки с закосом под турика. Нинья 14-я там рулит, в этой тусовке. И да, Буса бодрее, но дубовее в управлении и очень нервная. БМВ гораздо лучше оснащён и существенно приятнее в управлении среди них.
Почему все забыли про кардан? Это же охрененно!
Сделано в Великой Германии. 🫡
Что скажите про ветрозащиту, если сравнивать с r1200rt? Там я под 160 вообще ветра не ощущаю
у меня K1200S. аэродинамика +/- такая же. стекло стоковое одинаковое. до 150-160 км/ч можно ехать норм. дальше - сильное давление в плечи. стекло-то короткое
Хочу)
6литров. Это как? С горки если только ехать. Меньше 8 не выходит
K1300 - это вылеченный К1200...
Дорогой ЦУка☹️
У меня стоял выбор тоже хотел взять но остановился на Кавасаки ZZR 1400 и не жалею
Аналогичный был выбор. Взял K1300S из за более удобной посадки
KR-ка интереснее ☝️😉🤣🤣😁
Технологический Шедевр ето всегда технологический геморой,стоит у меня такой мотоцикл на ремонте с полностью зажатой подвескoй, официалы разводят руками,продали а ремонтировать хуй....
Так это маркетологические технологии
Ага, позаботились об экологи)) А то, что их перестали выпускать, как раз потому что не смогли вписать движок в экологические номы это пустяк) Зато в превью фраза звучит круто, не важно, что звездеж)))
Так каждый год нормы ужесточают
Недёшевый мотоцикл, но своих денег стоит. Хаябуса с цепью ему не конкурент
Чушь, конечно, полная. Говорит не живой человек, выражающий свои чувства, а какой то правильный рекламный голос, извещающий вас о том, как прекрасен сей мотоцикл.
Очень много людей, котопые говорят что это топ
Опять диванный эксперт в уши безбожно ссыт, про поразительную надёжность с вечно вылетающим четвёртым шатуном. Это что же заменено по сравнению с 1200: опасная АБС и исправили зацеп шестерён в КПП, да стопарь светодиодный, передаточное отношение привода маслонасоса, которое не исправило проблему с четвёртым шатуном. Где абсолютно новая модель? Жигули пятёрка по сравнению с семёркой больше нововведений имеет.
Если его сравнить с cb 1300 , какой из них лучше ?
Уже все всё 100 раз разжевали что это не ПРОПЕЛЛЕРЫ!!! само бмв сказало это изображение с флага города чтоли. Что-то такое а не винт!!!
Ты прав. Изначально это не винт, НО
В 1942 году BMW уже сама связала пропеллер со своей эмблемой. В журнале BMW под названием Flugmotoren-Nachrichten («Новости авиадвигателей») появилась статья, которая только поддержала мнение о связи логотипа и вращающегося пропеллера. Статья была проиллюстрирована фотографией, на которой логотип BMW был вписан во вращающийся пропеллер.
Oк
БМВ вышка моты только не для нищебродов вроде меня
его...можно..задушить..на..сотку..или..даже..на..50
Да.., шикарно, а шо кроме Б.М.Ве,, других мотикоф НЕТ?, со фсех утюгов" рекламятъ!, как "уханьски вырус" однако "Хонда- рулит!
А мне кажеться на дрозда пахож.
"Техношедевр " с 1300 кубами , даже 300 не едет! Буса едет 320
Зато жизнь будет дольше
в..японии..нигде..так..непоедешь..и..все..моторы.тамзадушены..буса..слишком..однобоко..сделана..на..максималку..для..лохов.абмв..можно..и..медленно..кататься..
И зачем в космос летать?
@@ZOV-wi1vg думаешь есть большая разница разбиться на 250 и 320? Открою тайну(по всей видимости, оно для тебя тайна)не важно в каком ты был экипе, не важен характер аварии, въебался ты в столб, словил расколбас, влетел в отбойник, догнал кого-то или въехал в бочину тупому чайнику, шансы выжить что при 250км/ч, что при 300, что 400 равны! Их фактически НЕТ🤷♂️
@@kondrahtiz7370 типо, бемеве созданы что бы получать удовольствие от вождения?🤦♂️🤣 бредоносец! P.S. причём тут япония, бемеведрочер?
"Самый мощный из всех бмв" - 175 коней, самый мощный?! А ничего , что s1000rr 198?
Ты глухонемой? Речь про 2009г.!
Бмв спиздили хаябусу !
Когда речь идёт о бмв- вместо "инженеры" нужно говорить маркетологи.
Зависть плохое качество, запомни
@@G_22_2 ахахах, я бэху ещё в 2003м продал. И чему завидовать, скажи? Хотя-бы одна вещь, кроме эмблемы. Качеством там уже почти 30 лет как не пахнет. Новые "тихналогии" живут меньше какого-нибудь контактного зажигания от старого и убитого дизель-генератора., смысла с них 0.
Браки отливки встречаются, всё максимально усложнено- чтобы ты точно и наверняка вёз его в сервис и менял комплектом. К примеру:
За 5 лет эксплуатации м62 туб 44: паяли мозги, перебирали стеклоподьемники, паяли приборку, перебирали 2 раза ваносы, треснула левая голова, появился критический износ алюсиловых стенок цилиндра, в один просто прекраснейший день он просто заклинил- теперь у меня дома стеклянный столик из блока стоит, и тема бмв закрыта навсегда.
@@neuralnetworkvision качеством 30 лет? Да а че не прям с основания? М62 не такой уж плохой мотор) не то что N серия. Критический износ алюсила?) Это как?) Там либо задиры есть либо цилиндр в рабочем состоянии🤦🏻♂️😅 то что паяли мозги так не чего туда было изначально лезть если не было того кто разбирается, ваносы это на многих моторах не очень долговечная штука(ну уж не смертельная) и их не перебирают а желательно ставят новые и надолго забывают о них. А купленная отжатая тачка это не повод хаять в целом марку. И у меня была е39 м52б25 проблем особых не было. Доипаться можно до любого производителя
@@G_22_2 оо, по-моему тут ты завидешь.
Купленная, отжатая)))
М 52 неплохой и надёжный мотор, но как ты говоришь "особых проблем не было"- я знаю как это для бмвшника на самом деле: без особых проблем это если не разобрать более 75% авто или не стоять менее 2х недель сломанным.
Всмысле нечего было туда изначально лезть, если оно начало сыпаться? Приборка так же, качество- просто космос. Знаешь, есть ещё и к примеру прихваты- от задир отличаются. Ахахах, вэносы менять- а перебрать их не алё? Ну бмв для таких впринуипе и существует)) Если ты не знал- есть ремкомплекты, которые полностью справляются со своей задачей. А купить новый кусок ****** чтобы он работал абсолютно так же как старый- ума палата нужна. У меня сейчас куча кентов с бумерами, на таких вёдрах уже конечно давно не ездят- но всё же, будни у них иногда повеселее чем у меня с Ямахой УЗ 250. Бумер- это великая коммерческая клоака и скатились они уже очень давно.
@@neuralnetworkvision Бро, авто и мото этой марки - ОЧЕНЬ сильно разные вещи. Про авто согласен - нуевонах, а вот моты у них до сих пор достойные.
похож на хаябусу
очень сильно
по пластику