Ja sam to isto stavio kad sam vidio tvoj video klip prije 2.godine. Na Audi A6 C5 sedan, 2.4 / 170 ks , benzin / plin ali nisam stavljao chip nego samo sportski usis (gljivu)sa električnim usisom ,i spojio zice kao i ti na klapnu gasa, radilo je perfektno, međutim, kod mene rok trajanja električnog usisa mi traje cca. 6 .mjeseci, zatim moram kupiti novi i samo zamijeniti, jer se vjerojatno pregrijava zbog prejakog obrtaja ventilatora( četkice na ventilatoru se počinju savijati od topline brzinskog rada , jer nije isti usis zraka na 1.6 motoru i na 2.4 V6 30v
Pozdrav za vrhunskog majstora,..svaka čast i ovaj put vidi se da si doktor svojeg zanata,..imam jedno pitanje za tebe ako hoćeš odgovoriti,..šta misliš o Fiatovim benzinskim motorima koji imaju Multiair jedinicu,tačnije Grande punto 1.4,77kw/105ks 2012.godište atmosferac,..hvala unapred na odgovoru,..
Čudim se ja sto Almin ne daje snimke Njega oteli Francuzi da im tjunira masine Vrh si čovjece svi se mi ovako igramo Samo imaš jednu manu vjerujes Riciju
Svako dodavanje cipova na auto koje je vec inzinjerski konstruisano ,je stetno po motor .Konstruktor tacno odredi koliki kapacitet ce biti motor,od koliko konj.snage ili kilowata itd, na osnovu toga se odrede precnik klipova ,bas u tom precniku velicini lezi snaga motora,zatim turbo sa odredjenim precnikom usisa izduva i dizne od koliko bari ,ako je dizel. Znaci svako cipovanje remeti ove karakteristike.
Ja sam uz pomoc tvojih snimaka resio kocnice na autu, uz pomoc crank kanala uradio generalmu na m47 motor, ostale su mi neke finese, malo bucniji motor posle generalne, ali resicu i to auto ide kao zmaj. Pozdrav i svako dobro.
Nije stavljao turbo, nego električni usis zraka koji radi sa klapnom gasa, koliko daje gasa toliko jače počinje električni usis zraka davati u frgazer. Znači daje motoru više dodatnog zraka koji poboljšavaju rad motora.
Ja sam to isto stavio kad sam vidio tvoj video klip prije 2.godine.
Na Audi A6 C5 sedan, 2.4 / 170 ks , benzin / plin ali nisam stavljao chip nego samo sportski usis (gljivu)sa električnim usisom ,i spojio zice kao i ti na klapnu gasa, radilo je perfektno, međutim, kod mene rok trajanja električnog usisa mi traje cca. 6 .mjeseci, zatim moram kupiti novi i samo zamijeniti, jer se vjerojatno pregrijava zbog prejakog obrtaja ventilatora( četkice na ventilatoru se počinju savijati od topline brzinskog rada , jer nije isti usis zraka na 1.6 motoru i na 2.4 V6 30v
Almine, još budeš nekoga nagovorio na ovo, jesi legenda. Clio RS
Koja si ti legenda👌
Al ga je opravio svaka mu čast!
Das so ne nasmija Stuart si legenda 😂
Dobar si ti majstor
Vrlo lepo i poucno ! Moram ponovo gledati da skontam detalje i osnovu .Da li taj motor vec ima turbo punjac fabricki i koji je motor zapreminski !?
Svako dobro Almine,pozz iz Skoplje
Pozdrav za vrhunskog majstora,..svaka čast i ovaj put vidi se da si doktor svojeg zanata,..imam jedno pitanje za tebe ako hoćeš odgovoriti,..šta misliš o Fiatovim benzinskim motorima koji imaju Multiair jedinicu,tačnije Grande punto 1.4,77kw/105ks 2012.godište atmosferac,..hvala unapred na odgovoru,..
Čudim se ja sto Almin ne daje snimke Njega oteli Francuzi da im tjunira masine Vrh si čovjece svi se mi ovako igramo Samo imaš jednu manu vjerujes Riciju
Prijatelju gde si ti u Sloveniju da te ja Lociram ja nisam Daleko od Krajanske Gore
Svako dodavanje cipova na auto koje je vec inzinjerski konstruisano ,je stetno po motor .Konstruktor tacno odredi koliki kapacitet ce biti motor,od koliko konj.snage ili kilowata itd, na osnovu toga se odrede precnik klipova ,bas u tom precniku velicini lezi snaga motora,zatim turbo sa odredjenim precnikom usisa izduva i dizne od koliko bari ,ako je dizel. Znaci svako cipovanje remeti ove karakteristike.
Pozz gori lampica od motora.u pitanju reno clijo 1.2 benzin 16v.sve normalno radi i vuče dobro.Ali što gori lampica žuta?
bRATE SVAKA TEBI CAST KAKO RADIS DOSLO MI DA DODJEM KOD TEBE JA SAM IZ NOVOG SADA MALO DALEKO...ZIV BIO.
Dobar ti revolver 😅
reno klio 1,5 dci svaki put kad palim nece ,tek drugo verglanje upali,imal ko da je imao takv prob
Ja sam uz pomoc tvojih snimaka resio kocnice na autu, uz pomoc crank kanala uradio generalmu na m47 motor, ostale su mi neke finese, malo bucniji motor posle generalne, ali resicu i to auto ide kao zmaj. Pozdrav i svako dobro.
To je stari video 2 . godine!?
Ali ti ga je kinez uvaljo.. pa to je ventilatir od pc-a
Zar nisi trebao staviti odusak posle "turba"
Nije stavljao turbo, nego električni usis zraka koji radi sa klapnom gasa, koliko daje gasa toliko jače počinje električni usis zraka davati u frgazer. Znači daje motoru više dodatnog zraka koji poboljšavaju rad motora.
Stavio je odusak!
Kantastrofa.Polako druze.