【下町・都心→湘南を直結！】特急メトロえのしま号に乗ってきた

[@user-em3rv4ut9f]

切り離しの時にいるJKかわいい

[@yukingchannel2150]

特急型で地下鉄を走行できるのは凄いですね。小田急だからこそできると思います。

[@SATSUKI_Channel]

頑張れ東武
目指せ田都＆半蔵門線⇔日光・鬼怒川！！

[@SB6001F]

@@SATSUKI_Channel 長津田太田はかつてあったけど日光まで行ったらすごいな

[@user-zu7fo1kj8t]

北千住のホームにロマンスカー特急券券売機がありますがメトロえのしまの特急券はそこでは買えないんですね
初めて知りました
13:46 大和通過の理由はこの時快速急行の速達性を担保する為だったんですね

[@user-js1zd1kq4l]

下でも買えますが、確か座席指定ができなかったはずです

[@user-fe1vh1py2u]

これメトロ線内で降りることできないんだよね。時間的に需要ないだろうけど、小田原箱根湯本間と同じ扱いにすれば乗る人いそう

[@user-Ro-man]

ホームドアと位置が合わないというのは停車位置に大変そう、、、
自分なんか山手線でオーバーランばっかりしてるのに😓😓
あっ、ゲームの話しです✋
電車でGOやってるけど、オーバーランばっかりですwww
そう思うと、本物の運転士さんは凄い😃

[@tkmm6133]

メトロはこね号1日も早くコロナが落ち着いて早く乗ってみたいです！
後、2:38〜の東京メトロ千代田線16000系のPMSMモーター大好きです！

[@zoi-every_day]

何だろう...ダイさんの動画って何故かラストに見たくなるから見る時間が遅くなってしまう...

[@user-tb3cu5gw8l]

3:25、メトロ線内でミュージックホーン鳴る時なんてあるんですね！
初めて見ました！

[@IamNEETchannel]

この前新宿駅近くの金券ショップで小田急の株主優待入手したのですが、
新宿〜藤沢の運賃が入手額と20円しか違わなくて、
これならＩＣの正規運賃でもよかったと後悔しました。
小田原線で有効に使うべきだったな、と。

[@yama_train_game]

千代田線は退避設備がないからノロノロ運転でも仕方ない
だからといって退避線作ってメトロロマンスカー以外の優等列車作っても都心部だから通過できる駅も少ないし

[@sm36006920]

快急と抜かれて抜き返して、それだけでも面白そう

[@takachantv.4]

他のチャンネルで見覚えがあるんですけど前より箱根湯本行き後ろ寄り片瀬江ノ島行きのMSEのフルバージョンは初めてで

[@rune_14]

結構通過駅多いんだな

[@shutastyle]

メトロえのしまは大和通過するのがえのしまとの違いがあるし、メトロはこねは小田急線内成城学園前の次に相模大野停車して次は小田原なのもなかなかすごい。

[@user-zw9kk7kq6o]

中途半端な停車駅ですけど、成城学園前に止まってくれるので下北沢への接続がいいんですよね

[@tkmm6133]

ロマンスカーMSE、EXE、EXEαの増解結シーンはとても迫力がありますね！

[@user-it8tf8qr5h]

江ノ島線内で快急とロマが近接することにより、昔の東北沢並みに各停が長後でバカ停ダブル待避&各停の運転間隔がまだらになってしまうところが欠点です。

[@Pakuseiren_Traffic]

下りは2本、上りは1本

[@so_denaihito]

4:02 安定の「車内はこんな感じ。」（小田急ロマンスカーＭＳＥ＠北千住駅）

[@tadatomofujiwara9632]

小田急 乗りに行きたいな
また撮影にも行きたい
乗車お疲れ様です。

[@user-xl5yy3hq5b]

常磐線沿線に住んでた私としては、この列車が当時からあれば間違いなく使ってたな。松戸→上野→東京→藤沢と4回乗り換えていたので…

[@user-zt9vb8id2e]

近い将来、JRより便利になる可能性高いんじゃないっすか？🙇‍♂️

[@user-gt1rz9md4i]

撮影♫お疲れ様♫

[@user-wb8oq6ir6u]

このロマンスカーは通勤には使えそうだな
いまコロナだから鉄道会社は赤字だから
ロマンスカーの中でテレワークが出来る車両があったら良いね
テレワークしながら景色を味わう方法も有りますからね

[@yama_train_game]

メトロと小田急で併結運転は珍しい

[@KS-te7jj]

メトロえのしま号 乗ってみたいなぁ

[@user-mj8ff1ey5g]

15:38 江ノ島線系統で「ロマンスをもう一度」が流れるのはレアですね！

[@kazu-ny4vs]

えのしま号本数増やして欲しい😢

[@user-py7uf8qh5x]

6:18　千代田線内でMSEの乗車位置を限定している理由は、やはり全車両をホームドアに対応させるとドア位置が中途半端になり、座席数や車内設備への影響が大きくなるためでしょうかね。
それにしてもメトロえのしま、大和通過が個人的に嬉しい(笑)

[@user-re3kx6or2r]

、、めめふめめめちねむくれつもよけきい

[@user-qx2vt1jh4v]

車内チャイムが西武10000系と同じだ🐱

[@kohei_1619]

大和通過で大和で快速急行を抜く

[@user-vm9xz1dz7l]

メトロえのしま登場してからメトロロマンスカー4種類になりましたね

[@user-do7ic1nd1v]

常磐緩行線は北千住からだから北千住が改札無しの乗り換えに

[@user-js1zd1kq4l]

北千住〜綾瀬はいちおう東京メトロ千代田線ですね

[@user-iy9hm8xe2p]

千代田線、小田原線、江ノ島線ですね。

[@user-nu1qb6wo3z]

1:12 やっぱり安いですね。

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

乗り換えなしで行けるので景色が楽しく見れますね

[@sugizakigateway]

乗換なしで北千住から片瀬江ノ島とか便利！

[@ikasamatamago]

北千住「なんで？w」

[@JDM_channel]

何回か見たことある　荒川で

[@user-yc7uj1bz2p]

2:08 ここで買えるらしい。
11:15 相模大野 到着(解結と快速急行の待ち合わせ)

[@akito8472]

2:08
入りずらいかもw

[@user-bp1yz9hg9k]

大和通過は結構珍しいな。本来のえのしまは大和止まるのはほとんどだが、大和通過は希

[@user-zg8df9rm6b]

今度町田に行こうかと思ってるものです…
この特急は相模大野(OH28)停車らしいですね。
逆に町田(OH27)停車の特急とかってあるんですかね
小田急の特急ロマンスカーはいくつか停車パターンあるらしいですし。
小田急線ユーザーの方お教え下さい
m(_ _)m

[@y.kimura0213]

綾瀬で60000系待機してるとこ見たことあります。
松戸、柏まで来ないかなぁ。

[@mataichi3955]

せめて成田空港発着に‼️

[@user-qr4zp5oj7v]

常磐線は緩行線〜快速線の渡り線が無いのでやろうにも出来ないです。
緩行線側で通過運転しても遅すぎてただの詐欺列車になりかねないですし

[@mataichi3955]

@@user-qr4zp5oj7v 一応松戸の西側で常磐線電車線～列車線への転線ができるようになっている模様。ただ通るのは列車線系統車両の出入庫のみ。

[@user-re3kx6or2r]

む。めめも

[@user-re3kx6or2r]

@@mataichi3955 ますも。

[@sagalute]

2022年春のダイヤ改正で北千住行きのメトロえのしまが１便減っちゃいましたね
あと個人的には江ノ島線系統のメトロモーニングウェイ・メトロホームウェイも運行してほしいところですが、そっちはさすがにＪＲ東海道線の担当範囲でしょう

[@user-iw8lw8lf9j]

メトロはこねとメトロえのしま号は、成城学園前に停車するけど、無課金の快速急行は通過！？

[@kagayaki_movie]

いちこめ！

[@user-qy5si3eu1y]

MSEかっこいいですね。