【1日1往復の駿河小山通過便！】特急ロマンスカーふじさん5号に乗ってきた
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 今回は1日1往復しかない駿河小山を通過する特急ロマンスカーふじさん号に乗ってきた動画です。
特急ロマンスカーふじさん号は駿河小山通過する以外は全列車が同じ停車駅となります。
《特急ロマンスカーふじさん号の停車駅》
(小田急)新宿、新百合ヶ丘、相模大野、本厚木、秦野、JR松田、駿河小山(2号と5号が通過)、御殿場。
旅行の様子をリアルタイムで更新！
@dai＿T＿youtube
駿河小山通過の特急ふじさん号レアですね。
沼津駅来なくなったの悲しいなぁ
小田急を動画にしてくれるなんて嬉しい🎵😍🎵
1:00改札越しに見る新型車両はかっけぇ‼︎
小田急5000形の2代目ですね
駿河小山に普通列車で行った際にふじさん号を見ていていつかは乗りたいと思っていました。
松田の短絡線も見応えがありました!
JRから各私鉄への短絡線って萌えますね
以前の特急あさぎりと同じですね。あさぎりは沼津まで行ってましたね。
沼津発着が廃止されて悲しい…
御殿場で特急ふじさんのきっぷを買うと面白い切符になりますよね
小田原駅(新幹線口)で買ったら、乗車券、特急券、指定券オールインワンの完全JR様式だった。JR券で書体から小田急様式の指定券は別券になっていなかった。
しれっと相模大野で亜空間接続
小田急線の5000系乗りたいな
乗車お疲れ様です
すごいレアですね
存在そのものが、その生いたちからしてレア。切符もレア。でも結構空いている。上りで本厚木から先は満席の時もあるけど。
ロマンスカー＠クラブでふじさんの御殿場線内区間跨ぎは買えない（松田はOK）のが不便。
小田原線を走るロマンスカーでは1号車1Dが常に一等席です。（山側になるから）
表定速度等はともかく、御殿場線内のほうが体感的には速いのも「ふじさん」の特徴です。
一説では駿河小山は「ゴルフ駅」なので、首都圏の人がゴルフ場に行くのに貢献しない時間帯は通過させてるとか。
こんにちは、お疲れ様です
元々は特急あさぎりでしたけどね。
ていうかロマンスカーなのに御殿場線のナンバリング放送をしてますよ。
CB**ですね。千代田線でもC**って放送しますよ。
1こめ
この時間に上げるの珍しいですね！
町田通過なんだね
昔は停車してたんだけどね。
松田駅手前の乗換案内、小田原方面も案内してたけど、
わざわざ松田駅の改札を出て新松田駅まで向かう人いるのでしょうか？
IC乗車券だと運賃計算どうなるのかしら・・・
ふじさん号が発着する1番線はかなり御殿場寄りなので南口へは結構歩く。小田急小田原方面に「乗り継ぐ」場合、有人改札通らねばなるまい。新松田と同じ扱いだから、小田急新松田までの切符で出ることも出来る。
ＭＳＥ車内チャイムワロタ
ふじさん～富士急バス～富士回遊（もしくはフジサン特急orビュー特急）で一周してみたい
近いうち、ふじさん号で御殿場～三島～修善寺行って踊り子乗って一周しようと思う。
こういう時の連絡きっぷって連絡先のしか大きく書いてないから時々戸惑う時が。
だったら２枚以上とかあった方が良いかもしれないけど。
乗車券だけJR東海の窓口で発券すれば、
『(小田急)新宿→御殿場』の乗車券にできますよ
首都圏なのに、JR東海の路線っていうのもなんか違和感しかないのに、関東の私鉄がJR東海に乗り入れるのも違和感しかないです。
登場した当初からレアずくめなんです。開業当初から電化された小田急線を走る気動車で特別準急だった。
@@dirkschuneider9139 小田急に気動車が来てたんですか？
@@user-vr7oh5gz1z
御殿場線が電化される1968年まで、小田急はキハ5000、5100で乗り入れていました。その後はSE3000形を改造、5両化して、連絡急行となりました。当時、座席は号車のみ指定だった。
@@dirkschuneider9139 気動車の時代は編成も短かったのでしょうか？
@@user-vr7oh5gz1z
1両。多客時は2両。1968年に御殿場線が電化され、SSE3000形が使用されるようになって関東鉄道に譲渡されました。
あさぎりの時代を思い出す
ツー!!
お昼にダイさんが動画を出すの珍しいですね。
駿河小山通過便じゃなくてもいいので、状況が落ち着いてきた頃に、ロマンスカーふじさん号に乗ってみたいなぁ。
なぜこの時間に？
4連休＋今日は12時と17時の2本公開と1ヶ月前にコミュニティでお知らせ済みです
@@user-js1zd1kq4l そうでしたね
未だにあさぎりと言ってしまう…
久々(？)の小田急のネタですね。
正直駿河小山いらないと思う