Był też stary, dobry silnik 2.0 benzyna 140 KM dostępny w niektórych krajach skandynawskich. Czasami pojawiają się takie sprowadzone ze Szwecji w ogłoszeniach.
Jestem zafascynowany tym samochodem w wersji hatchback. Szukam auta typu daily na dojazdy do pracy i na zakupy do sklepu. Mam zabawkę na weekend, ale nie sprawdza się w tych warunkach, a ten Peugeot idealne wpisuje sie w moje potrzeby, miękkie zawieszenie, wygodny fotel, dobra pozycja za kierownicą, super widoczność, zwrotny, cichy i do tego tani w eksploatacji. Przez dwa dni jezdziłem takim w wersji 1.6hdi i spalił mi jakieś śmieszne 5litrów po mieście, jeżdżąc na klimie z 3 pasażerów. Genialne! A dach panoramiczny to sztos.
Jeden z ciekawszych opcji jako samochód do wszystkiego. Pojemny a kompaktowy, jedynie szkoda że te benzyny nie grzeszą bezawaryjnością. Gdyby nie to że nie było w czym wybierać i nie znoszę diesli to prawdopodobnie bym go kupił.
Są wersje 2.0 benzyna że starszym silnikiem ale ciężko dostępne jedno ogłoszenie w całym internecie rzadko wiecej z importu szwedzkiego pochodzą z tym silnikiem
Miałem takiego 1.6hdi 92koniki i zrobiłem 320 tys km bez awarii:) później sprzedałem 2015 i do dzisiaj widuje ze jeździ bo poszedł okolice dalej :) więc chyba dobre auto:) miło wspominam bo wszystko było na duży plus:)
ja kupiłem niedawno wersję 1.6 120 z tym nieszczęsnym łancuszkiem, ale narazie jest ok filtry wymienili oleje i narazie spokój opony wielosezony i też spokój, nie muszę latac i zmieniac kół ciągle
miałem takie 9HX bez dwumasy , fapa i na zwykłym turbo.Bardzo oszczędne, proste i tanie w eksploatacji. Co podłączyłem diagboxa to zawsze jakiś błąd w pamięci a jeździł normalnie.Spalanie malutkie, dość przestronny i nie rdzewieje do tego dobre ceny ale nigdy benzyny
Tą paskudną kierownice bardzo łatwo wymienia sie na ,,małą" z 308 mk2, 208, itp. Cała operacja trwa ok.5 minut, odkręcasz 1 śrube, wpinasz wtyczki i gotowe, kierownice i poduszki w peugeotach/citroensch są zamienne. Robilem takie przekładki w kilku różnych modelach właśnie na te małe, ze ściętym dołem z nowych roczników. Kierownica zwykła od 208 50-100zł, skórzana od 308 mk2 z chromem 250-300zł, airbag 400-500zł. Nic nie trzeba resetować, odpinać aku i odprawiać innych rytuałów.
Tylko czy ta miejsza kierownica nie będzie zasłaniała kierowcy widok na zegary? W tych nowszych peugeotach, w których występują miejsza kierownica zegary zostały przeniesione na podszybie
@@Adru7 Ustawiasz kierownice góra-dół tak, aby wszystko widzieć i jest git, a radość z jazdy bez porównania z tym wielkim paskudztwem montowanym oryginalnie.
Dobre auto. Używane są tanie i mają dobre wyposażenie. Niestety benzynowe VTI/THP to silniki wysokiego ryzyka i ja bym nie brał. Diesle to bardzo dobre silniki i można brać. Za rozsądne 20-30 tys. kupimy auta z końcówki z produkcji z małym przebiegiem.
Racja, jako że ten sam koncern bo PSA, citroen C5 bliźniaczy rocznikowo czyli 3 generacja miała te same problemy w przypadku silnika benzynowego tyle że tam były dostępne jeszcze ichsze silniki typu 1.8 czy 2.0. Nie wspominając o 3.0V6 w przypadku obydwu paliw.
@@jkbwic954 Swego czasu rozważałem jakieś rodzinne kombi i na tapecie były trojaczki z FRA, C5 2.2HDI, lub 2.0HDI, 508 z tym samym silnikiem, Laguna III z 2.0 dCi i rodzynek przedlifotwe GT 2.0T 204KM. Był też fajny Megane III GT220 ale ostateczie poszły minivany a najbardziej 807 z końcówki 2.0HDi 163KM. Jednak na końcu kupiłem Chryslera Town and Country 2014 i jestem bardzo zadowolony z wyboru.
Francuskie auta to stają się coraz bardziej popularne, bo po moim mieście większość to Renault, później Peugeot i Citroen. Wygląda na to, że ludzie już nie chcą kupować samochodów z grupy VAG, skoro na drodze widać ich coraz mniej. 😂
@@bubel9102 Nie dziwie się. Grupa VAG po prostu zepsuła wizerunek swoich starych dobrych samochodów, w dodatku wysokie koszty eksploatacji i awaryjne silniki. No i co do francuskich aut to racja. Sam kupiłem Renaulta i jestem zadowolony, a jest to drugie auto francuskie.
@@mateusz1703 gdybym chciał kupić vaga to musiałbym dać tak z co najmniej 25-30% więcej niż za peugeota/citroena z podobnym wyposażeniem a nawet czasami wyższym
Bo w Vagu nowe silniki turbo są nieudane , olejożerne i awaryjne. A we Francuzach diesle są udane, benzyniaki również oprócz tych które były robione na spółkę z BMW i w dodatku nie zjada je rdza.
@@wookash9485 to samo, najgorzej że strefa zacznie się obok mnie i już do pracy nie dojadę. Masakra, a człowiek tyle włożył w auto przez te 3 lata i dopiero teraz mam spokój i znowu jakąś bombę trzeba będzie w ciemno kupować
Zobaczymy jak będzie . Na razie chyba to nie zostało w 100% przyklepane. Dla mnie to głupota bo jak auto ,które tu jest zarejestrowane , opłacone i normalnie przechodzi przegląd nie może się poruszać. A podatki cały czas , nawet przy każdym tankowaniu się płaci. Czasem kierowcy mogą zrobić w Warszawie większy protest niż kilka kobiet pod ratuszem
@@sharpsharp5200 100% się zgadzam. narazie jest po konsultacjach społecznych, w których mocno brałem udział. Termin pozostaje, prawdopodobnie większy obszar sct i jakieś ulgi?! /zwolnienia dla wybranych grup (seniorzy, mniej zamożni) wśród mieszkańców. Niebawem pojawi się nowy projekt... Mieszkam w centrum, aktywnie działam w temacie sct. Czas pokaże, co z tego wyjdzie... Pozdrawiam
Bardzo praktyczne auto mam go od 4 miesiecy 1,6 hdi 112 km SW .Bardzo pojemny bardziej niz laguna 2 fotele swietne trzyma sie drogi jak po szynach .Pochwale jeszcze skrzynie 6 bardzo elastyczna na kazdym biegu i ma długie przełożenia .Ekonomia tez na doskonałym poziomie jak sie nie spiesze to 4,8 ...5,4. A jak cisne i po mieście to nawet 6,8 pomiary od korka do korka.
Mam takiego od kilku lat , 1.6 hdi 112 KM na Siemensie . Wtryski Siemensa lubia sie po popsuć cewka/ stos piezo i wtrysk do wymiany , nie warto regenerować bo kosztuje prawie to tyke co nowy wtryskiwacz . Wersja 7 osobowa , z tylu jest ławka karna. Z tą korozją tez nie jest tak kolorowo.... ruda sz.lubi progi . Ale generalnie przyjemne auto , dość pakowne, odpowiednik octavi i golfa.
Miałem 1.6 HDI /90 KM przez rok . Kupiłem jako przejściowy po załamce finansowej w pandemii. I... się zakochałem! Świetne, do bólu praktyczne auto ze śmiesznymi kosztami użytkowania. W aucie z przebiegiem 300 Kkm wymieniłem belkę (całość z wymianą 700 zł) i nagrzewnicę bo słabo grzało. Po roku przyjaciel dosłownie wyrwał mi go z ręki jak się dowiedział że myślę o zmianie :))) Dalej jeździ, ma 330 KKm i nic już nie robił. Ciekawostka - rok temu wyjazd do Wenecji w 2 osoby: 5,1 l/100 km średnia prędkość z 1090 km - 106 km/h. I jeszcze jedno - jest świetnie wyciszony.
WSZYSTKO jeszcze fabryczne z turbiną na czele. Zero zużycia oleju, brak dymienia ale padło sprzęgło i stacyjka. Kluczyk sam wypada, bo nikt jej nie powiedział żeby nie dołączać pęku kluczy, że o żółwiku nie wspomne😂.
Rewelacyjny silnik !!! Czy montowany jest w cytrynie ,peugeocie czy fordzie to należy szukać właśnie tego napędu. Mam właśnie ten silnik w Grand c-max 163 KM, jest elastyczny i mało pali.
@@Salamalajkum1 strasznie ciężko kupić w automacie. W międzyczasie się dowiedziałem co nieco... Dobre auta tylko ruda lubi. W manuału jest od cholery. W automacie bardzo mało. Już nawet szukam teraz cr-v 3 gen. Normalnie desperacja😁
@@Crooszon mam taką praktycznie od nowości. Jest to najbardziej wypasiona wersja jaka była. Automat , skóry, podgrzewane siedzenia, szyberdach i wiele wiele innych. Posiadam 2.0 benzyna. Na chwilę obecną przebieg 147 tys prawdziwy. Autko nigdy mnie nie zawiodło ale ja też dbam. Mogę z czystym sumieniem polecić. Ma naprawdę dużo zalet pomijając wyposażenie to 4x4, fajny wygląd, wygoda w podróżowaniu i masę innych rzeczy ale wady też ma. Wadą jest np dość duże spalanie bo pali ok 10l w mieście zima potrafi nawet 12 a na trasie 7.4L swoją drogą myślę nawet swoją sprzedać bo kupuje Cadillaca i mam już większe dzieci więc nie potrzebuje. Ale polecam bo to naprawdę kawał świetnego samochodu.
Panie Marcinie trzeba dodać że 307 był podatny na samozapłon tak jak to było powiedziane w odcinku Q&A. 308 miał mój wujek policjant z silnikiem 1.6 16V 120 KM, jeździł nią przez 3 lata do czasu strasznego wypadku, potem kupił sobie Opla Astrę J z 2014 roku z silnikiem 1.6T 180 KM. Ale sam Peugeot 308 nie był taki zły, lepiej dopracowany i bardziej oszczędny jak na te czasy. Pozdrawiam Serdecznie Ekipę OTOMOTO TV 😊😄😁😃
@@keram2625 no tak, to akurat prawda. Usprawnili elektronikę i dokonali zmian w jednostkach napędowych. Mój ś.p dziadek mieszkał obok sąsiada, który posiadał 307 z 2005 roku i do tej pory posiada Peugeota. Wymieniał parę rzeczy na bieżąco i jeździ, nawet raz w 307 zmieniałem przewody hamulcowebo były zasyfione. Pozdrawiam
@@youngmatis Ja także mam 307. Z 2006r. 2.0 140km. Przebieg 234000. Jeżdżę nim już 6 lat. Autko super. Silnik żyleta. Auto zero rdzy. Olej wymieniam co niecałe 10000km . Szkoda że już takich nie robią. Pozdrawiam
@@keram2625 nom, 307 był dość udanym Peugeotem, sam miałem ochotę się takim przejechać z silnikiem 2.0 DOHC 177 KM, jest dynamiczny i ma sportowe zacięcie, na dodatek posiadał czujniki parkowania tylne i nawigację satelitarną. Pozdrawiam
@@pyziorteściu ma diesla 1.9 albo 2.0 150 KM . Bardzo wygodne auto , dużo miejscA z tyłu, bagażnik taki se. Przy 150 km/h ma 2.5 tys obr. Niestety wykonanie dość słabe , trzeszczy, skrzypi, plastik fantastik , on ma w dodatku dość mocno zapuszczonego i az dziwne ze to przeglądy przechodzi jak odpalenie to sztuka ,a na desce kolorowo od błędów..., mam tez wrażenie ze skrzynia mu wyje ( typowa przypadłość bo to GM owska z wadliwymi łożyskami)
Dacie w końcu link do tej tabeli wygłuszenia? W końcu powiedziałeś, że jest na Motopedi ale tam dalej nie można tego wyszukać. Chyba ta tabela obrasta do miana legendy albo jakiegoś inside joke.
Szukam auta suv w cenie do 40 tys dizla z manualem moze byc 4x4 aczkolwiek nie koniecznie? Co proponujecie mysle o tiguanie moze ix35 lub sportage albo kuga???
Mam wersję 2.0 pb bioflex 140 km ze Szwecji . Prosty silnik, na krótkich dystansach po mieście pije jak smok ale za to w trasie przy 140 km/h bierze 8.5 do 9 litrów, założyłem lpg i jestem zadowolony. Dzisiaj padł alternator, wymiana zajęła mi 2 godzinki, prosty i tani samochód, polecam.
@@michagola9229 no jak na benzynę i skrzynie 5 to aż nie taki smok w trasie, z tego co pamietam Civic UFO 1.4 w teście na trasie wziął 8,9 l 🙂 Akustycznie u mnie ok, miałem Audi A6 c4, A6 c5 , Volvo v70 i w Peugeocie jest głośność podobna mimo, że na wygłuszenia drzwi pożałowali . Obroty już nie pamietam ale napewno między 3500 a 4000
@@StopTeoriomSpiskowym No chyba nie miałeś okazji jechać tym silnikiem w tej budzie , awaryjność prawie zerowa bo nie m tam żadnych problematycznych części. Wycieki idzie łatwo i tanio ogarnąć
Miałem 307SW, nacieszyłem sie nim 4 miesiące bo poszedł z dymem. Nie wiem do dzis co sie stalo, po prostu zaczął się palić przy chłodnicy. Nigdy więcej francuskich aut.
Mogę spróbować rozwiać Twoje wątpliwości i niechęć do francuskich aut a zwłaszcza lubianego Peugeota. Jeżeli miałeś HDI to jest szansa, że zapalił się tak samo jak w moim przyapadku. Na szczęście miałem 2 gaśnice i udało mi się bardzo sybko zareagować, co spowodowało tylko wymiane chłodnicy wody - co się stało? Podczas stania w korku w upalny dzień, auto sobie wybrało moment na wypalanie DPFa... Temperatura tak wzrosła, że zaczęła się topić dolna osłona silnika(tuż przy zakręcie z DPFu do wydechu) aż w końcu ten plastik zaczął się palić żywym ogniem. To była jedyna przyczyna dlaczego ogień w oóle mógł się pojawić pod autem. Dodam, że oczywiście auto suche, nie poci się, nie ma wycieków, DPF nie zapchany(został zdemontowany i sprawdzony - wygląda jak nowy w środku) itp. itd. Podczas wypalania temp. dochodzi do ok. 600 stopni, a stara już i pewnie "sparciała" osłona nie wytrzymała lat i się "podjarała"... Teraz ju ż nie mam osłony i nie będę montował. Mam nadzieje, że może pomogłem Ci rozwiązać nurtujący problem z taką niefajną przygodą. Miałem to samo ale zdążyłem w pore. Auto dalej jeździ i mogę czerpać przyjemność z jazdy tym autem. Zastanawiam się nad kupnem nowego 308sw bo jest śliczne ale nie dogadania starej T7 jeżeli chodzi o komfort jazdy i wszechstronność, narazie zostaje przy tym modelu. Pozdrawiam :)
Kiedyś SW w Peugeotach oznaczało kombi na wypasie, teraz tak oznaczają każde kombi :) 307 SW miał 7 miejsc i szybę w dachu a zwykłe kombi 5 miejsc a szyba była opcjonalna. Od modelu 308 SW to po prostu kombi, mimo, że instrukcja nadal rozróżniała SW i kombi.
Nie mówisz prawdy, albo źle doczytałeś - napinacz działa poprawnie w momencie kiedy wypełni się olejem, czyli po kilku/kilkunastu sekundach. Do rozgrzania daleko, więc silnik pracowałby bez napinacza przed dobre kilka kilometrów, a tym samym rozrząd byłby do wymiany już po 10 tyś. razem z olejem.
No co Ty. Lepszym starym jedz pasatem niż francuskim 10 lat młodszym gratem. Ale to przynajmniej wygląda normalnie 😃 I części tańsze oryginalne . U mnie na szrocie najwięcej aut jest niemieckich niestety❤ ludzie serio do Passata wspaniałego kupują amortyzatory czy tarcze hamulcowe na zlomowcu hehe
Miałem takiego w 2010, ale przesiadłem się z Civica "ufo" i czułem się jakbym jechał na furze siana. Nie przyzwyczaiłem się do tego i po 8 miesiącach sprzedałem ze sporą stratą.
Mam 1,6 lpg w hatchacku od miesiąca i naprawdę bardzo fajne autko, spala śmiesznie mało wiec chce się jeździć duzo 😅 jak auto za niecałe 12k to super 😁
Zupełnie nie zgadzam się z tym co było na końcu, że lepiej nie mieć multimediów, bo telefon ma o wiele więcej funkcji, i to tak drastycznie się nie zgadzam. Carplay i android auto to genialne, wprost genialne rozwiązanie, których dodanie w moim golfie 6 odmłodziło go o 10 lat. I właśnie, to za co uwielbiam niemieckie samochody, czy to vw czy skoda, z tymi miałem do czynienia, radio to nie jest tak tutaj oddzielnie ekran i oddzielnie przyciski finezyjnie zaprojektowane, a po prostu prostokątny moduł. Może wygląda gorzej, jak kto woli, ale bez problemu można go wymienić na coś nowoczesnego, a używanie tak map czy muzyki to przepaść w stosunku do używania telefonu w uchwycie, który nijak nie jest przystosowany do obsługi w samochodzie. Dodam do tego przycisk na kierownicy uruchamiający siri/asystenta google, ogólnie możliwość obsługi z kierownicy i jest niesamowita przepaść w stosunku do telefonu. A jak dla mnie, ogólnie multimedia w samochodzie są niesamowicie ważne i używa ich się cały czas. Wybierając samochód taki sprzed powiedzmy 10 lat nie młodszy, bardzo patrzyłbym na to właśnie czy da się łatwo zaktualizować system multimedialny, i uważam że fajnie by było gdyby taka rzecz była zawarta w testach, tzn samo stwierdzenie czy jest to możliwe
Świetny samochód, jednak największą jego wadą jest to, że jeśli masz zegary z dużym ekranem (na wideo mamy mały ekran - środkowa wersja) to z przodu nie ma uchwytów na kubek, ponieważ są tam przyciski od ekranu ;) Średnia zwrotność i świetne (skrętne) Xenony. Z tyłu mamy tarczobębny, zestaw hamulcowy na tył ok 700-800 zł ;) Nie w każdym SW jest otwierana tylna szyba. Kupił bym bez wahania drugi raz, tylko w full wersji i bez nawigacji. Peugeot porzucił ją bardzo szybko i nie ma map (tu brawa dla Renault za zastosowanie wciąż aktualizowanego TomTom-a) a rozkładany ekran lubi gubić obraz (kwestia taśmy). Ponad to nie ma gotowych rozwiązań P&P do dołożenia Androida Auto.
Czy ktoś by mógł mi troszkę podpowiedział i doradził co do wyboru sedana/coupe/hatchback(sedanowy) do 40 tyś tzn. "lepszy". solidny i mniej awaryjny silnik, rocznik powyżej 2010r.(najlepiej) w dieselu. Coś z wyglądu insignie elegancki i sportowy, części dobrze dostępne nie za miliony tylko w rozsądnych cenach jak na zwykłego Polaka przystało. Bo im więcej czytam to szczerze lepiej rower kupić
Hatchback sedanowy to liftback ;) Z tymi wymaganiami i budżetem szukaj Laguny 3 gen w dieslu 2.0 dci. Świetny samochód, nie ma nic wspólnego z awaryjną Laguną 2 przed liftem. W tym budżecie spokojnie znajdziesz nawet wersję z 4 kołami skrętnymi (bezawaryjny system) i radiem R-Link z Androidem Auto. W 2013 był ostatni lift.
Miałem takie autko z 2008 roku lecz niestety ale pewien idiota mi ten samochód rozwalił. Był prawie idealny, bo niestety silnik 1.6 VTi pił tyle samo oleju co paliwa.
"pił tyle samo oleju co paliwa"- po prostu ideał 🤣. Brzmi to jak tekst handlarza samochodami : " to dobrze że są wycieki bo przynajmniej nie zardzewieje".
@@Bombbrew Taka była niestety prawda, te silniki prosto z BMW były wadliwe pod tym względem. Jak już miałeś taki egzemplarz to musiałeś minimum raz w tygodniu sprawdzać olej. Natomiast to auto w ogóle nie rdzewieje, bo nadwozie jest wykonane z plastiku.
Puszki właśnie trzymają się b dobrze, radio to stary typ, natomiast z tylu jest wielka dupa wiec wszystko na miejscu. Auto użytkuję od 7 lat, 1.6 e hdi 112km, felgi 17” niestety odbierają komfortu
Fotele z tyłu niestety są mniej wygodne niż w 307, co gorsze - nie można ich przełożyć (tj. od 307 do 308); mimo, że konstrukcja jest taka sama, rozstaw haków mocujących trochę się różni.
FAP to skrót od francuskiego "Filtre a particules" czyli "filtr cząstek stałych". Czy mokry, czy suchy, czy w dieslu, czy w benzynie, zawsze to nazywają FAP. Więc w tym przypadku trzeba powiedzieć że jest to mokry DPF, bo samo powiedzenie że to FAP nie uściśla nic a nic ;)
Boże kochany kto ci nabazgrał dlugopisem na prawej ręce xD 😆 jesli nie ma sie kasy na drogie tatuaże to sie nie robi ich w ogole bo wyglada to wlasnie tak jak na twoim przedramieniu .
Niech was wszystkich pan Bóg chroni przed 1.6 vti i ten mocniejszy 150 km. Auto wygodne, słabo się prowadzi, dobrze wyciszone, z typowymi francuskimi udziwnieniami. Słaba Klima. Nie polecam.
Był też stary, dobry silnik 2.0 benzyna 140 KM dostępny w niektórych krajach skandynawskich. Czasami pojawiają się takie sprowadzone ze Szwecji w ogłoszeniach.
Super auto. Wyjmuje tylne fotele, wkladam plyte osb z podklejonym xps. Materace, spiwory i jest kamper ze szklanym dachem
Rewelacja!!!
Jestem szczęśliwym użytkownikiem przez wiele lat. Oddam w dobre ręce.
Nie zgodzę się z negatywnymi informacjami. Mnie nigdy nie zawiódł. Pozdrawiam.
test bardzo fajny, mam takiego 2.0 hdi 150km+ , już 200tys km zrobione, bez żadnej poważnej awarii tylko eksploatacja, wnętrze i dach mega, polecam
Fajne to auto, super rozwiązania na tylnej kanapie i w bagażniku. Ładny kokpit i super wygląd liczników.
mocny odcinek, mocny prowadzacy
Jestem zafascynowany tym samochodem w wersji hatchback. Szukam auta typu daily na dojazdy do pracy i na zakupy do sklepu. Mam zabawkę na weekend, ale nie sprawdza się w tych warunkach, a ten Peugeot idealne wpisuje sie w moje potrzeby, miękkie zawieszenie, wygodny fotel, dobra pozycja za kierownicą, super widoczność, zwrotny, cichy i do tego tani w eksploatacji. Przez dwa dni jezdziłem takim w wersji 1.6hdi i spalił mi jakieś śmieszne 5litrów po mieście, jeżdżąc na klimie z 3 pasażerów. Genialne! A dach panoramiczny to sztos.
Miałem, jeździłem przez siedem lat. Bardzo lubiłem to autko.
Test pierwsza klasa! 👌
Czekam na 206 trochę leciwy model, ale liczę że w przyszłości przetestujecie :D
Mam 206 i moge polecić :)
@@zajondz4409też mam s16. Mały wariat 😅
@@krzysztofgresko5072 ja nie opanowałem 1.4 wiec do s16 bym bał sie wsiadać. sw z 1.1 daje rade. Ważne by te 90 pojechał :D
miałem 20 lat temu i był spoko. Dzisiaj w dobrym stanie też będzie ok.
@@krzysztofgresko5072 chciałem wziąć ale był zbyt dojechany
Jeden z ciekawszych opcji jako samochód do wszystkiego. Pojemny a kompaktowy, jedynie szkoda że te benzyny nie grzeszą bezawaryjnością.
Gdyby nie to że nie było w czym wybierać i nie znoszę diesli to prawdopodobnie bym go kupił.
Są wersje 2.0 benzyna że starszym silnikiem ale ciężko dostępne jedno ogłoszenie w całym internecie rzadko wiecej z importu szwedzkiego pochodzą z tym silnikiem
@@lukaszrapala2949 mówisz o EW10, ten co w Citroenie C5? To byłby idealny silnik, ale szkoda ze jak jest to jakieś rodzynki :(
@@Eihei pewnie były w citroenie jak i peugeot 407 ja ostatecznie zmieniłem na Octavię i jestem bardzo zadowolony
@@lukaszrapala2949przecież ma olx 5 szt
Miałem takiego 1.6hdi 92koniki i zrobiłem 320 tys km bez awarii:) później sprzedałem 2015 i do dzisiaj widuje ze jeździ bo poszedł okolice dalej :) więc chyba dobre auto:) miło wspominam bo wszystko było na duży plus:)
ja kupiłem niedawno wersję 1.6 120 z tym nieszczęsnym łancuszkiem, ale narazie jest ok filtry wymienili oleje i narazie spokój opony wielosezony i też spokój, nie muszę latac i zmieniac kół ciągle
mam tego peugeota, kupiłem jako pierwszy samochod i jestem mega zadowolony😁
miałem takie 9HX bez dwumasy , fapa i na zwykłym turbo.Bardzo oszczędne, proste i tanie w eksploatacji. Co podłączyłem diagboxa to zawsze jakiś błąd w pamięci a jeździł normalnie.Spalanie malutkie, dość przestronny i nie rdzewieje do tego dobre ceny ale nigdy benzyny
Tą paskudną kierownice bardzo łatwo wymienia sie na ,,małą" z 308 mk2, 208, itp. Cała operacja trwa ok.5 minut, odkręcasz 1 śrube, wpinasz wtyczki i gotowe, kierownice i poduszki w peugeotach/citroensch są zamienne. Robilem takie przekładki w kilku różnych modelach właśnie na te małe, ze ściętym dołem z nowych roczników. Kierownica zwykła od 208 50-100zł, skórzana od 308 mk2 z chromem 250-300zł, airbag 400-500zł. Nic nie trzeba resetować, odpinać aku i odprawiać innych rytuałów.
Tylko czy ta miejsza kierownica nie będzie zasłaniała kierowcy widok na zegary? W tych nowszych peugeotach, w których występują miejsza kierownica zegary zostały przeniesione na podszybie
@@Adru7 Ustawiasz kierownice góra-dół tak, aby wszystko widzieć i jest git, a radość z jazdy bez porównania z tym wielkim paskudztwem montowanym oryginalnie.
Dobre auto. Używane są tanie i mają dobre wyposażenie. Niestety benzynowe VTI/THP to silniki wysokiego ryzyka i ja bym nie brał. Diesle to bardzo dobre silniki i można brać. Za rozsądne 20-30 tys. kupimy auta z końcówki z produkcji z małym przebiegiem.
Racja, jako że ten sam koncern bo PSA, citroen C5 bliźniaczy rocznikowo czyli 3 generacja miała te same problemy w przypadku silnika benzynowego tyle że tam były dostępne jeszcze ichsze silniki typu 1.8 czy 2.0. Nie wspominając o 3.0V6 w przypadku obydwu paliw.
@@jkbwic954 Swego czasu rozważałem jakieś rodzinne kombi i na tapecie były trojaczki z FRA, C5 2.2HDI, lub 2.0HDI, 508 z tym samym silnikiem, Laguna III z 2.0 dCi i rodzynek przedlifotwe GT 2.0T 204KM. Był też fajny Megane III GT220 ale ostateczie poszły minivany a najbardziej 807 z końcówki 2.0HDi 163KM. Jednak na końcu kupiłem Chryslera Town and Country 2014 i jestem bardzo zadowolony z wyboru.
Może czujniki parkowania nie działają? Przecież widać je z przodu i z tyłu jak również wyłącznik we wnętrzu. Pozdrawiam serdecznie.
Są i działają
Francuskie auta to stają się coraz bardziej popularne, bo po moim mieście większość to Renault, później Peugeot i Citroen.
Wygląda na to, że ludzie już nie chcą kupować samochodów z grupy VAG, skoro na drodze widać ich coraz mniej. 😂
Dziwisz się, że nie kupują vag'ów? Od pewnego czasu szukam auta i cenowo z tym co oferują korzystniej wychodzą właśnie auta francuskie.
@@bubel9102 Nie dziwie się.
Grupa VAG po prostu zepsuła wizerunek swoich starych dobrych samochodów, w dodatku wysokie koszty eksploatacji i awaryjne silniki.
No i co do francuskich aut to racja. Sam kupiłem Renaulta i jestem zadowolony, a jest to drugie auto francuskie.
@@mateusz1703 gdybym chciał kupić vaga to musiałbym dać tak z co najmniej 25-30% więcej niż za peugeota/citroena z podobnym wyposażeniem a nawet czasami wyższym
Bo w Vagu nowe silniki turbo są nieudane , olejożerne i awaryjne. A we Francuzach diesle są udane, benzyniaki również oprócz tych które były robione na spółkę z BMW i w dodatku nie zjada je rdza.
może po prostu mieszkasz we Francji? W moim polskim mieście nowych francuzów prawie nie ma
@otomoto Co ty Marcin gadasz, że ta 308 nie ma czujników parkowania, jak widać, że ma je i z przodu i z tyłu?
Jedyne słuszne silniki w tym modelu to HDI , bardo pojemne auto a'la van , Dobrze je wspominam wbrew opiniom mało awaryjne
1.6 hdi 92 kuce, najlepszy silnik ❤
Jedyny słuszny silnik w 308, benzyny trzeba omijać szerokim łukiem
Proszę o informację czy silnik 1.6 benzyna jest aż tak nieudany jakie są o nim opinie? Z góry dziękuję
Ładny kiedyś sobie kupię, ale na razie c4 daje rade, chciciaz zaraz zakażą mi go używać
Łączę się w bólu. Mam c5 2.0 hdi z 2003 r. Prawdopodobnie od 1 lipca 2024 nie wyjadę już nim na ulicę w Warszawie.
@@wookash9485 to samo, najgorzej że strefa zacznie się obok mnie i już do pracy nie dojadę. Masakra, a człowiek tyle włożył w auto przez te 3 lata i dopiero teraz mam spokój i znowu jakąś bombę trzeba będzie w ciemno kupować
Zobaczymy jak będzie . Na razie chyba to nie zostało w 100% przyklepane. Dla mnie to głupota bo jak auto ,które tu jest zarejestrowane , opłacone i normalnie przechodzi przegląd nie może się poruszać. A podatki cały czas , nawet przy każdym tankowaniu się płaci. Czasem kierowcy mogą zrobić w Warszawie większy protest niż kilka kobiet pod ratuszem
@@sharpsharp5200 100% się zgadzam. narazie jest po konsultacjach społecznych, w których mocno brałem udział. Termin pozostaje, prawdopodobnie większy obszar sct i jakieś ulgi?! /zwolnienia dla wybranych grup (seniorzy, mniej zamożni) wśród mieszkańców. Niebawem pojawi się nowy projekt... Mieszkam w centrum, aktywnie działam w temacie sct. Czas pokaże, co z tego wyjdzie... Pozdrawiam
Bardzo praktyczne auto mam go od 4 miesiecy 1,6 hdi 112 km SW .Bardzo pojemny bardziej niz laguna 2 fotele swietne trzyma sie drogi jak po szynach .Pochwale jeszcze skrzynie 6 bardzo elastyczna na kazdym biegu i ma długie przełożenia .Ekonomia tez na doskonałym poziomie jak sie nie spiesze to 4,8 ...5,4. A jak cisne i po mieście to nawet 6,8 pomiary od korka do korka.
Mam takiego od kilku lat , 1.6 hdi 112 KM na Siemensie . Wtryski Siemensa lubia sie po popsuć cewka/ stos piezo i wtrysk do wymiany , nie warto regenerować bo kosztuje prawie to tyke co nowy wtryskiwacz .
Wersja 7 osobowa , z tylu jest ławka karna.
Z tą korozją tez nie jest tak kolorowo.... ruda sz.lubi progi .
Ale generalnie przyjemne auto , dość pakowne, odpowiednik octavi i golfa.
12:42 Jak to? Przecież widziałem czujniki i ich wyłącznik obok ESP. 😉
Są i działają
Miałem 1.6 HDI /90 KM przez rok . Kupiłem jako przejściowy po załamce finansowej w pandemii. I... się zakochałem! Świetne, do bólu praktyczne auto ze śmiesznymi kosztami użytkowania. W aucie z przebiegiem 300 Kkm wymieniłem belkę (całość z wymianą 700 zł) i nagrzewnicę bo słabo grzało. Po roku przyjaciel dosłownie wyrwał mi go z ręki jak się dowiedział że myślę o zmianie :))) Dalej jeździ, ma 330 KKm i nic już nie robił. Ciekawostka - rok temu wyjazd do Wenecji w 2 osoby: 5,1 l/100 km średnia prędkość z 1090 km - 106 km/h. I jeszcze jedno - jest świetnie wyciszony.
1.6 tdci i 300kkm to juz koniec silnika nic nie mówisz o stanie turbiny i indii
WSZYSTKO jeszcze fabryczne z turbiną na czele. Zero zużycia oleju, brak dymienia ale padło sprzęgło i stacyjka. Kluczyk sam wypada, bo nikt jej nie powiedział żeby nie dołączać pęku kluczy, że o żółwiku nie wspomne😂.
@@jacektomczyk9927 Brak dymienia mialem tez w tdci a turbina była juz następna używką.
@@jacektomczyk9927 Dymienie to egr wtryski nie turbina
300 tysiuecy to pol zycia jego chyba ze ktos palowal na zimnym i turbina padla kopcenie to nie tylko egr,@@StopTeoriomSpiskowym
Jak to nie ma czujników parkowania? Przecież widać je z przodu i z tyłu ;)
Też to zauważyłem i miałem właśnie napisać. Może się zepsuły? 😄
@@830117b pewnie sie zepsuły, jak to we francuzach :D
Są i działają
Może teraz odświeżenie wersji peugeot 508 po 2015 roku :) Jest to ciekawa opcja do 45 tyś zł :)
Sam posiadam i polecam. Mam manuala z 2.0hdi 163km i odziwo fabrycznie bez filtra cząstek stałych.
@@rollny7749nie pisz bzdur xD
Ten egzemplarz posiadał czujniki parkowania przód /tył :)
Rewelacyjny silnik !!! Czy montowany jest w cytrynie ,peugeocie czy fordzie to należy szukać właśnie tego napędu. Mam właśnie ten silnik w Grand c-max 163 KM, jest elastyczny i mało pali.
Zróbcie test Hondy CR-V drugiej generacji 2.0 benzyna z automatem 😊 bo zamierzam kupić 😁
Ja mam taką co chcesz wiedzieć to Ci powiem
@@Salamalajkum1 strasznie ciężko kupić w automacie. W międzyczasie się dowiedziałem co nieco... Dobre auta tylko ruda lubi. W manuału jest od cholery. W automacie bardzo mało. Już nawet szukam teraz cr-v 3 gen. Normalnie desperacja😁
@@Crooszon mam taką praktycznie od nowości. Jest to najbardziej wypasiona wersja jaka była. Automat , skóry, podgrzewane siedzenia, szyberdach i wiele wiele innych. Posiadam 2.0 benzyna. Na chwilę obecną przebieg 147 tys prawdziwy. Autko nigdy mnie nie zawiodło ale ja też dbam. Mogę z czystym sumieniem polecić. Ma naprawdę dużo zalet pomijając wyposażenie to 4x4, fajny wygląd, wygoda w podróżowaniu i masę innych rzeczy ale wady też ma. Wadą jest np dość duże spalanie bo pali ok 10l w mieście zima potrafi nawet 12 a na trasie 7.4L swoją drogą myślę nawet swoją sprzedać bo kupuje Cadillaca i mam już większe dzieci więc nie potrzebuje.
Ale polecam bo to naprawdę kawał świetnego samochodu.
@marcinprzetestuj Volvo S80 II 4,4, Phaeton, Opel Astra F, Opel Antara, Subaru Legacy V, Citroen C6
kiedy test citroena ds5? model coraz bardziej dziej popularny wśród aut używanych premium
Czekam na peugeot 207
Ma 308 2.0hdi 136km w hatchback full wersje jaka była dostępna na fegach 225 40 18 super auto i silnik
Jest dobra benzyna w tym modelu. Zwykłe 2.0 140KM bez turbo, to samo co w 407, przyjmuje dobrze lpg, występuje tylko w SW na rynek skandynawski.
To ten sam co w C5?
@@dejwdejw5351 Dokładnie.
Nagraj BMW E34 , Volkswagen Golf 7r, Mercedes Benz cla 45s amg i Peugeot 206
Dawajcie Hyundai sonata w kolejnym odcinku
Panie Marcinie trzeba dodać że 307 był podatny na samozapłon tak jak to było powiedziane w odcinku Q&A. 308 miał mój wujek policjant z silnikiem 1.6 16V 120 KM, jeździł nią przez 3 lata do czasu strasznego wypadku, potem kupił sobie Opla Astrę J z 2014 roku z silnikiem 1.6T 180 KM. Ale sam Peugeot 308 nie był taki zły, lepiej dopracowany i bardziej oszczędny jak na te czasy. Pozdrawiam Serdecznie Ekipę OTOMOTO TV 😊😄😁😃
Po liftingu w 2005r już problem samozapłonu nie występował.
@@keram2625 no tak, to akurat prawda. Usprawnili elektronikę i dokonali zmian w jednostkach napędowych. Mój ś.p dziadek mieszkał obok sąsiada, który posiadał 307 z 2005 roku i do tej pory posiada Peugeota. Wymieniał parę rzeczy na bieżąco i jeździ, nawet raz w 307 zmieniałem przewody hamulcowebo były zasyfione. Pozdrawiam
@@youngmatis Ja także mam 307. Z 2006r. 2.0 140km. Przebieg 234000. Jeżdżę nim już 6 lat. Autko super. Silnik żyleta. Auto zero rdzy. Olej wymieniam co niecałe 10000km . Szkoda że już takich nie robią. Pozdrawiam
@@keram2625 nom, 307 był dość udanym Peugeotem, sam miałem ochotę się takim przejechać z silnikiem 2.0 DOHC 177 KM, jest dynamiczny i ma sportowe zacięcie, na dodatek posiadał czujniki parkowania tylne i nawigację satelitarną. Pozdrawiam
Będzie szansa na test Fiata Cromy? Kolejna ciekawa propozycja w cenie do 10-15 tysięcy, można powiedzieć że konkurent tego Peugeota na rynku wtórnym
Pug to segment C, a Croma segment D zresztą to nawet widać że Croma aspiruje do aut klasy wyższej. Niedocenione auto moim zdaniem.
@@nautilius87 Miałeś z nim kontakt? Mocno zastanawiam się nad zakupem
@@pyziorteściu ma diesla 1.9 albo 2.0 150 KM . Bardzo wygodne auto , dużo miejscA z tyłu, bagażnik taki se. Przy 150 km/h ma 2.5 tys obr. Niestety wykonanie dość słabe , trzeszczy, skrzypi, plastik fantastik , on ma w dodatku dość mocno zapuszczonego i az dziwne ze to przeglądy przechodzi jak odpalenie to sztuka ,a na desce kolorowo od błędów..., mam tez wrażenie ze skrzynia mu wyje ( typowa przypadłość bo to GM owska z wadliwymi łożyskami)
Dacie w końcu link do tej tabeli wygłuszenia? W końcu powiedziałeś, że jest na Motopedi ale tam dalej nie można tego wyszukać. Chyba ta tabela obrasta do miana legendy albo jakiegoś inside joke.
Szukam auta suv w cenie do 40 tys dizla z manualem moze byc 4x4 aczkolwiek nie koniecznie? Co proponujecie mysle o tiguanie moze ix35 lub sportage albo kuga???
Mam wersję 2.0 pb bioflex 140 km ze Szwecji . Prosty silnik, na krótkich dystansach po mieście pije jak smok ale za to w trasie przy 140 km/h bierze 8.5 do 9 litrów, założyłem lpg i jestem zadowolony. Dzisiaj padł alternator, wymiana zajęła mi 2 godzinki, prosty i tani samochód, polecam.
Czyli w trasie to nadal smok. Dobrze, że lpg ratuje sytuację. A jak akustycznie przy 140? Jakie obroty kręci silnik?
@@michagola9229 no jak na benzynę i skrzynie 5 to aż nie taki smok w trasie, z tego co pamietam Civic UFO 1.4 w teście na trasie wziął 8,9 l 🙂 Akustycznie u mnie ok, miałem Audi A6 c4, A6 c5 , Volvo v70 i w Peugeocie jest głośność podobna mimo, że na wygłuszenia drzwi pożałowali . Obroty już nie pamietam ale napewno między 3500 a 4000
1.6 HDi 90 konny bez dwumasy i DPF mega motor
Mało mocy dużo pali jak na takie braki. no i rzecz jasna wycieki awarie
@@StopTeoriomSpiskowym No chyba nie miałeś okazji jechać tym silnikiem w tej budzie , awaryjność prawie zerowa bo nie m tam żadnych problematycznych części. Wycieki idzie łatwo i tanio ogarnąć
@@bartoszbartoszowski5778 bla bla bla. Czyli jakieś problematyczne czesci były że slabo jechal duzo palił? Norma uszczelki wtrysków. klapa. egr.
Mam to auto od 9 lat. Bardzo go lubię Super się trzyma a już 250 tys na liczniku.
To dużo ? XD może jak na francuza to tak
@@Kargajwiele Vag - ów tyle nie przejeżdża...
Który raz tę 250tys ?
@@mareq12 pisze o francuzach zakompleksony polaczek a pojęcie ma małe
@@michalpp7100 ja piszę o niemieckich, bo to dopiero tragedia 🤣
Hej a w nim orginalne są 15 czy 16 koła u mnie są 15 nie orginalne alufelgi i nie wiem czy dostanę oryginalne alufelgi
#marcinprzetestuj Peugeot 607- Potężny Lew
Gdzieś można zobaczyć tabelkę ze sprawdzeniem wygłuszenia aut?
Odcinek o Mercedesie W205 w benzynie 2.0?
Miałem 307SW, nacieszyłem sie nim 4 miesiące bo poszedł z dymem. Nie wiem do dzis co sie stalo, po prostu zaczął się palić przy chłodnicy. Nigdy więcej francuskich aut.
Był sprzed 2005 roku?
@@youngmatis nie, 2009 w tych okolicach
@@lA-bk3whto dziwne, bo sprzed 2005 roku były podatne na samozapłon.
Mogę spróbować rozwiać Twoje wątpliwości i niechęć do francuskich aut a zwłaszcza lubianego Peugeota. Jeżeli miałeś HDI to jest szansa, że zapalił się tak samo jak w moim przyapadku. Na szczęście miałem 2 gaśnice i udało mi się bardzo sybko zareagować, co spowodowało tylko wymiane chłodnicy wody - co się stało? Podczas stania w korku w upalny dzień, auto sobie wybrało moment na wypalanie DPFa... Temperatura tak wzrosła, że zaczęła się topić dolna osłona silnika(tuż przy zakręcie z DPFu do wydechu) aż w końcu ten plastik zaczął się palić żywym ogniem. To była jedyna przyczyna dlaczego ogień w oóle mógł się pojawić pod autem. Dodam, że oczywiście auto suche, nie poci się, nie ma wycieków, DPF nie zapchany(został zdemontowany i sprawdzony - wygląda jak nowy w środku) itp. itd. Podczas wypalania temp. dochodzi do ok. 600 stopni, a stara już i pewnie "sparciała" osłona nie wytrzymała lat i się "podjarała"... Teraz ju ż nie mam osłony i nie będę montował. Mam nadzieje, że może pomogłem Ci rozwiązać nurtujący problem z taką niefajną przygodą. Miałem to samo ale zdążyłem w pore. Auto dalej jeździ i mogę czerpać przyjemność z jazdy tym autem. Zastanawiam się nad kupnem nowego 308sw bo jest śliczne ale nie dogadania starej T7 jeżeli chodzi o komfort jazdy i wszechstronność, narazie zostaje przy tym modelu. Pozdrawiam :)
@@Arczibaldon uwierz lub nie, ale tego nieszczęsnego poranka jechałem do warsztatu na 'pielęgnacje' DPFa. Dzieliło mnie raptem kilka kilometrów...
kto mieszkał we Francji ten wie, że fajny jest ten peżocik
7:11 A czy aby "SW" nie oznacza po prostu "station wagon", czyli po polsku "kombi"?
Już prędzej Sport Wagon
Kiedyś SW w Peugeotach oznaczało kombi na wypasie, teraz tak oznaczają każde kombi :) 307 SW miał 7 miejsc i szybę w dachu a zwykłe kombi 5 miejsc a szyba była opcjonalna. Od modelu 308 SW to po prostu kombi, mimo, że instrukcja nadal rozróżniała SW i kombi.
Nie mówisz prawdy, albo źle doczytałeś - napinacz działa poprawnie w momencie kiedy wypełni się olejem, czyli po kilku/kilkunastu sekundach. Do rozgrzania daleko, więc silnik pracowałby bez napinacza przed dobre kilka kilometrów, a tym samym rozrząd byłby do wymiany już po 10 tyś. razem z olejem.
Mam takiego kombiaka ale benzyniaka z gazem z full opcją. Jestem mega zadowolony pomimo usterek ale nie tak poważnych.
Zbiornik gazu zamontowany pod autem?
Posiadam w hatchbacku, 2.0 HDI 136 KM, dynamiczny samochodzik, dobrze się jeździ po autostradzie, trochę słabo zwrotny jak na swoje wymiary.
Znalazlem w holand 3400 euro 120 tys 2008 rok 1.6 hdi myslicie ze warto?
drogo chyba ze pelna opcja i stan igła
Kiedy skoda yeti?
Dziwne, niby wasz egzemplarz nie posiada czujników, a jednak podczas testu bagażnika można w zderzaku tylnim zobaczyć te charakterystyczne wypustki
No co Ty. Lepszym starym jedz pasatem niż francuskim 10 lat młodszym gratem. Ale to przynajmniej wygląda normalnie 😃 I części tańsze oryginalne . U mnie na szrocie najwięcej aut jest niemieckich niestety❤ ludzie serio do Passata wspaniałego kupują amortyzatory czy tarcze hamulcowe na zlomowcu hehe
fajne auto do miasta
Pokaż hiundai galloper
Błąd w teście.Przecież ten Pugeocik ma czujniki parkowania.👍
Dokładnie, raz że je widać, a dwa - jest przycisk na konsoli
Czy każdy fotel drugiego rzędu ma mocowanie ISOFIX?
Boczne tak- mają mocowania ISOFIX. Co do środkowego nie jestem pewien.
W wersji SW są z tyłu trzy ISOFIXy. Będę się niedługo pozbywał swojej 308 SW z 2008 roku. Będę płakał za tym autem, świetna maszyna.
Miałem takiego w 2010, ale przesiadłem się z Civica "ufo" i czułem się jakbym jechał na furze siana. Nie przyzwyczaiłem się do tego i po 8 miesiącach sprzedałem ze sporą stratą.
Przeca ma czujniki parkowania przód i tył widać to
Czekam na Alfa Romeo Mito
Mam 1,6 lpg w hatchacku od miesiąca i naprawdę bardzo fajne autko, spala śmiesznie mało wiec chce się jeździć duzo 😅 jak auto za niecałe 12k to super 😁
Do 1 awarii, vti to syf. Pękają głowice i bloki :)
@@rekinos66 życie :) to sprzedam jako uszkodzony i tyle, nie będę płakał za autem wartym 10k
Zupełnie nie zgadzam się z tym co było na końcu, że lepiej nie mieć multimediów, bo telefon ma o wiele więcej funkcji, i to tak drastycznie się nie zgadzam. Carplay i android auto to genialne, wprost genialne rozwiązanie, których dodanie w moim golfie 6 odmłodziło go o 10 lat. I właśnie, to za co uwielbiam niemieckie samochody, czy to vw czy skoda, z tymi miałem do czynienia, radio to nie jest tak tutaj oddzielnie ekran i oddzielnie przyciski finezyjnie zaprojektowane, a po prostu prostokątny moduł. Może wygląda gorzej, jak kto woli, ale bez problemu można go wymienić na coś nowoczesnego, a używanie tak map czy muzyki to przepaść w stosunku do używania telefonu w uchwycie, który nijak nie jest przystosowany do obsługi w samochodzie. Dodam do tego przycisk na kierownicy uruchamiający siri/asystenta google, ogólnie możliwość obsługi z kierownicy i jest niesamowita przepaść w stosunku do telefonu. A jak dla mnie, ogólnie multimedia w samochodzie są niesamowicie ważne i używa ich się cały czas. Wybierając samochód taki sprzed powiedzmy 10 lat nie młodszy, bardzo patrzyłbym na to właśnie czy da się łatwo zaktualizować system multimedialny, i uważam że fajnie by było gdyby taka rzecz była zawarta w testach, tzn samo stwierdzenie czy jest to możliwe
wszystkie benzyny vti i thp to g... unikac jak ognia
Świetny samochód, jednak największą jego wadą jest to, że jeśli masz zegary z dużym ekranem (na wideo mamy mały ekran - środkowa wersja) to z przodu nie ma uchwytów na kubek, ponieważ są tam przyciski od ekranu ;)
Średnia zwrotność i świetne (skrętne) Xenony.
Z tyłu mamy tarczobębny, zestaw hamulcowy na tył ok 700-800 zł ;)
Nie w każdym SW jest otwierana tylna szyba.
Kupił bym bez wahania drugi raz, tylko w full wersji i bez nawigacji. Peugeot porzucił ją bardzo szybko i nie ma map (tu brawa dla Renault za zastosowanie wciąż aktualizowanego TomTom-a) a rozkładany ekran lubi gubić obraz (kwestia taśmy). Ponad to nie ma gotowych rozwiązań P&P do dołożenia Androida Auto.
#marcinprzetestuj Chevrolet Malibu- Insignia w amerykańskiej skórze
Auto jakości vw golfa ale z lat 2000? brać?
Ponoć silniki benzynowe są fatalne. Sypia się głowice, walki rozrządu, ich łożyska.
👍
Czy ktoś by mógł mi troszkę podpowiedział i doradził co do wyboru sedana/coupe/hatchback(sedanowy) do 40 tyś tzn. "lepszy". solidny i mniej awaryjny silnik, rocznik powyżej 2010r.(najlepiej) w dieselu. Coś z wyglądu insignie elegancki i sportowy, części dobrze dostępne nie za miliony tylko w rozsądnych cenach jak na zwykłego Polaka przystało. Bo im więcej czytam to szczerze lepiej rower kupić
Hatchback sedanowy to liftback ;)
Z tymi wymaganiami i budżetem szukaj Laguny 3 gen w dieslu 2.0 dci. Świetny samochód, nie ma nic wspólnego z awaryjną Laguną 2 przed liftem. W tym budżecie spokojnie znajdziesz nawet wersję z 4 kołami skrętnymi (bezawaryjny system) i radiem R-Link z Androidem Auto. W 2013 był ostatni lift.
a kiedy Peugeot 207 ?
No właśnie terz się zastanawiam
#marcinprzetestuj Audi A3 8L 1.8T lub Seat Leon 3 FR 1.4 TSI
Zawsze mi się kojarzy z tą paskudną rybą "Blobfish" 😂 ale podoba mi się to auto 😊
Miałem takie autko z 2008 roku lecz niestety ale pewien idiota mi ten samochód rozwalił. Był prawie idealny, bo niestety silnik 1.6 VTi pił tyle samo oleju co paliwa.
"pił tyle samo oleju co paliwa"- po prostu ideał 🤣. Brzmi to jak tekst handlarza samochodami : " to dobrze że są wycieki bo przynajmniej nie zardzewieje".
@@Bombbrew Taka była niestety prawda, te silniki prosto z BMW były wadliwe pod tym względem. Jak już miałeś taki egzemplarz to musiałeś minimum raz w tygodniu sprawdzać olej. Natomiast to auto w ogóle nie rdzewieje, bo nadwozie jest wykonane z plastiku.
Opis tyłu to strzał w dziesiątkę 😂
czekam na fiata stilo
#marcinprzetestuj MAZDĘ MX-5
pozdrawiam
Puszki właśnie trzymają się b dobrze, radio to stary typ, natomiast z tylu jest wielka dupa wiec wszystko na miejscu. Auto użytkuję od 7 lat, 1.6 e hdi 112km, felgi 17” niestety odbierają komfortu
8:40 kto ma dzieci ten ma je urwane
Silniki z rodziny Prince to technologiczny majstersztyk badziewia. Niestety przez to nie kupię kilku samochodów o których myślałem już dawno.
Np RCZ?
Brakowało informacji o dzielonych fotelach w drugim i dołączanym trzecim z isofiksami w wersji SW
Posiada czujniki parkowania na pewno z tyłu może po prostu nie działają ( Francuska elektronika ) :)
Fotele z tyłu niestety są mniej wygodne niż w 307, co gorsze - nie można ich przełożyć (tj. od 307 do 308); mimo, że konstrukcja jest taka sama, rozstaw haków mocujących trochę się różni.
#marcinprzetestuj peugeot 207
Jest jeszcze jeden schowek po środku ,pod panelem klimy…
14:28 grupa PSA ma mokry filtr(FAP) a nie suchy(DPF)
FAP to skrót od francuskiego "Filtre a particules" czyli "filtr cząstek stałych". Czy mokry, czy suchy, czy w dieslu, czy w benzynie, zawsze to nazywają FAP. Więc w tym przypadku trzeba powiedzieć że jest to mokry DPF, bo samo powiedzenie że to FAP nie uściśla nic a nic ;)
😀
Boże kochany kto ci nabazgrał dlugopisem na prawej ręce xD 😆 jesli nie ma sie kasy na drogie tatuaże to sie nie robi ich w ogole bo wyglada to wlasnie tak jak na twoim przedramieniu .
Istnieje takie coś jak "patchwork"
@@Jeff-hi2lu Zdaje sobie sprawe , tylko pytanie brzmi jak to wyglada ? xD
Nigdy nie ogarniałem tego pseudo testu na skrzypienie,dotyk plastików.....
Wuczuwam tutaj delikatna nute jacka harera😂
Teraz kupiłam 308 z 2015 r w automacie nie znam się na autach jedni mówią że ok inni mówią że fajans ja jestem zadowolona co o tym sadzisz
Mi włącza się tylnia wycieraczka samoczynnie😂
Niech was wszystkich pan Bóg chroni przed 1.6 vti i ten mocniejszy 150 km. Auto wygodne, słabo się prowadzi, dobrze wyciszone, z typowymi francuskimi udziwnieniami. Słaba Klima. Nie polecam.
Mnie zawsze zastanawia, co będzie jak inne auto zza zakrętu wyjedzie a wy tak w poprzek drogi.