Grote vriend, wat had je verwacht? Deze auto is niet door onze vrienden van BMW M vanuit het hart bedacht en ontwikkeld, maar door de CO2-gekte waar de theorie en werkelijkheid zover uit elkaar staan. Met die groene leugen zijn ze ah werk gegaan en nu krijgen wij voor dit geld een M5 met een stekker, maar gelukkig wel met een V8. Ik krijg hem ook over 2 wkn na bijna 2jr in een M3 Touring te hebben gereden. Beetje een keuze met het hoofd, maar rijdt echt wel beter en speelser dan de RS6 als ik alle autojournalisten moet geloven en kost bijna de helft van een Panamera Turbo. In the end een V8 M5 met €1300,- BPM die bijna iedereen zakelijk gaat rijden en net als alle nieuwe M’s wel naar je toe groeit en dit keer ook zelfs financieel😇.. Ook jij draait wel bij denk ik..
@@SemMeijerr Als het mijn enige auto zou zijn dan zou ik ook anders hebben gehandeld, trust me en dat geldt denk ik voor bijna alle nieuwe G90 M5 kopers. Deze zullen bijna allemaal zakelijk worden gereden bovendien.
@@Csl74csl Als dagelijkse auto een goede keuze denk ik! Woon-werk verkeer kun je als je wilt grotendeels elektrisch rijden wat wel echt een stuk goedkoper is en wanneer je er zin in hebt zet je die V8 lekker aan het werk.
Ik denk dat er grote ongelukken met deze auto gaan gebeuren, driftend uit de bocht gevlogen. Veel rijders gaan er toch mee proberen te spelen, veiligheidsystemen uit, lekker Rwd, op het grensgebied lijkt het mij een hele gevaarlijke auto. Klein driftje bocht uit prima, maar daarna. Ik wacht eerst eens de reviews af vanaf het circuit voordat ik er een koop
Wellicht de laatste kreten uit het tijdperk benzine met ronkende motoren, enorme verspilling van energie wat weinig rendement levert (vandaar die grote uitlaten) en ondanks die PK's langzamer is dan de gemiddelde EV ...dit is dus geen CO2 gekte maar realiteit wanneer je straks die auto's niet meer kan kopen ...droom verder
Ik vind hem echt spuuglelijk, wat een blok lego. En veel en veel te zwaar, wat wel degelijk een probleem is omdat de auto daardoor juist minder spartaans is. Maarja wat wil je met al die accu' s erin. Doe mij (nu nog) maar een hardcore RS3,4,6 of M3 of C63S in plaats van dit afgrijselijke hok.
Vergelijk benzineauto’s met benzineauto’s, hybride met hybride en elektrisch met elektrisch. Als er een hybride RS6 komt, zal dat je misschien ook niet bevallen. Maar dit is wel de richting waarin we ons bewegen, of je het nu leuk vindt of niet. Ook voor je vrienden bij House of Cars is het een tip dat de kachel straks niet alleen kan blijven draaien op volledig benzineauto’s.
Waarom maakt Porsche dan wel hardcore hybrides die wel het rijden waard zijn? En zo zijn er nog wel een paar mooie hybrids te bedenken. Deze spuuglelijke en ook saaie M5 is het gewoon niet, punt.
Ook zal straks die Hybride niet meer welkom zijn want uiteindelijk is dit een verborgen leugen, je gaat voor 100% elektrisch of je kiest voor ronkende motoren, dat is de realiteit die ik niet heb uitgevonden dus nu nog even profiteren van benzine auto's. Ik had zelf een ronkende motor maar rij al 2 jaren full elektrisch met 400 pk, heerlijk
Voor dat geld en belastingen heb je twee Porsches 997 Turbo, die niet meer in waarde zakken, met een onverwoestbaar Mezger blok dat gemakkelijk 500.000km draait.
Na het zien van deze video blijf ik lekker doorrijden in mijn F90 M5 Competition met downpipes en zonder OPF. Klinkt tenminste bruut en blijft de portemonnee dicht
Lol erg leuke comments die ik lees op deze clip .1 lachen is jij kan het betalen (ik himmel nie).2 is in 2026 wegenbelasting(heel zwaar)ETC.Word je ook niet blij van denk ik.Is dit veel sneller voor puristen ?Nee ik denk het niet ,want mensen met een wat grotere beurs die dit prive moeten/en kunnen kopen .Gaan denk ik niet hiervoor.Ik ben al 25+ jaar BMW fan .En ik rijd nu een F11 525d getuned.Van 214k naar 350k.En na goed onderhoud still going strong.Sorry dat was het voor mij kwa beurs.😀wat ik wil zeggen is .Dit lijkt een droom auto voor een mens als mij ,Maar als ik verder mocht dromen toch de bmw m3 station?Zonder zware accu spullen etc ?Of snap ik er weer niks van als ouwe man.p.s goed bpm verhaal.Nu snap ik het ook als ouwe man.Maar een rs6 ?Nah never .Is dit zo ruk dan??Kijk wat d66 jette de klimaat drammer doet.Met wat wij leuk vinden,
Wat maakt het merk nou eigenlijk uit, ik snap dit echt niet. Je koopt toch altijd de beste anders ben je toch dom bezig. Is natuurlijk niet alleen op auto's van toepassing.
Ik zag die neus ik dacht 🙏🏻👌🏻🎉. Toen zag ik de achterkant.....🤢 Maar misschien zijn ze weer op de goeie weg🤞🏻😉 We zullen er nooit een kopen. We zijn nou eenmaal geen BMW liefhebbers. Vooral de binnenkant kan ons niet bekoren. Maar een mooie auto is altijd leuk om te zien.😉
Een RS6 geen hybride met een M5 Hybride vergelijken? Wat kost een RS6 op NL kenteken en wat een M5? Appels met appels vergelijken s.v.p. Ik heb heel wat auto’s gereden en ben sinds een week in het bezit van een nieuwe M5 en ben echt heel tevreden. De prijs-/productverhouding is prima. Ze zijn niet voor niets tot 2026 “ uitverkocht” . Maar……smaken verschillen…..
@ ja en als je die qua (vanaf)prijs en uitvoering vergelijkt, zit daar dan niet een behoorlijk verschil in? Maar nogmaals, smaken verschillen. Vind echter wel dat je de M5 zwaar tekort doet. Ik ben er echt heel tevreden mee en zoals er reeds vaker jn de comments gemeld wordt zullen veel mensen hem zakelijk rijden en dan is het een heel goed alternatief.
Dank voor de video. Net wat je zegt Sem: met koude motor slaat die aan wanneer vermogen wordt gevraagd. Op de langere termijn gaat dat problemen geven aan de motor (forse slijtage inwendig met alle gevolgen van dien zoals olieverbruik, vervanging van onderdelen nodig, etcetera). Ook tweedehands niet kopen m.i.
Supergoeie test Sem. Ik denk dat ik jouw ervaring 100% zou delen. Bovendien komt jouw conclusie er in andere reviews ook uit. Maar blij te horen dat jij lol nog steeds de hoogste prioriteit geeft. Een M hoort voor niet voor de leaserijder gemaakt te worden maar voor de liefhebber! Die af en toe een trackday doet en ondertussen geniet van het unieke geluid. Vaardigheden en beleving. Dat karakteriseert een echte M. Dit is gewoon een M750i geworden 👎
Een echte M kan geen 2500KG wegen….. Kijk de review van Chris Harris maar eens. Het gewicht moeten wegmoffelen met luchtvering, 4wielsturing, actieve stabi’s….. Met een normaal gewicht van 1600KG is 510PK ook goed genoeg en met goede stalen veren en schokbrekers is de auto veel beter af
Eens. Die vierwielbesturing op alle snelle auto's tegenwoordig ben ik ook echt klaar mee. Zo laat de 911 S/T ook zien dat een sportwagen zonder zo'n systeem gewoon een veel puurdere rijdersauto is! Ook bijvoorbeeld de nieuwste AMG GT met zo'n system schijnt ook veel minder puur te rijden dan een 2015 AMG GT🫤
@ 4WS is in de jaren 80 door Mazda en Honda gebruikt om een lichte auto nog beter te laten rijden. Nu word het gebruikt om gewicht te maskeren dat is het verschil
Gewoon onnodig zwaar. Slaat nergens op voor een M. Maakt niet uit hoe goed ze het weten te verbloemen... Echt walgelijk trouwens die verlichting in de nieren😂
@SemMeijerr Haha. Verder wel echt een monster natuurlijk !! vind persoonlijk het gewicht en het design gewoon erg jammer als M-liefhebber. De "feedback" in de besturing schijnt best redelijk te zijn ook hoor ik overal? Dat kan je niet van elke moderne snelle auto zeggen.. dus dat is wel top.
Grote vriend, wat had je verwacht? Deze auto is niet door onze vrienden van BMW M vanuit het hart bedacht en ontwikkeld, maar door de CO2-gekte waar de theorie en werkelijkheid zover uit elkaar staan. Met die groene leugen zijn ze ah werk gegaan en nu krijgen wij voor dit geld een M5 met een stekker, maar gelukkig wel met een V8. Ik krijg hem ook over 2 wkn na bijna 2jr in een M3 Touring te hebben gereden. Beetje een keuze met het hoofd, maar rijdt echt wel beter en speelser dan de RS6 als ik alle autojournalisten moet geloven en kost bijna de helft van een Panamera Turbo. In the end een V8 M5 met €1300,- BPM die bijna iedereen zakelijk gaat rijden en net als alle nieuwe M’s wel naar je toe groeit en dit keer ook zelfs financieel😇.. Ook jij draait wel bij denk ik..
Ik zeg alleen wat ik vind, en dat is dat ik een M3 nooit zou inruilen op dit apparaat😜
@@SemMeijerr Als het mijn enige auto zou zijn dan zou ik ook anders hebben gehandeld, trust me en dat geldt denk ik voor bijna alle nieuwe G90 M5 kopers. Deze zullen bijna allemaal zakelijk worden gereden bovendien.
@@Csl74csl Als dagelijkse auto een goede keuze denk ik! Woon-werk verkeer kun je als je wilt grotendeels elektrisch rijden wat wel echt een stuk goedkoper is en wanneer je er zin in hebt zet je die V8 lekker aan het werk.
Ik denk dat er grote ongelukken met deze auto gaan gebeuren, driftend uit de bocht gevlogen. Veel rijders gaan er toch mee proberen te spelen, veiligheidsystemen uit, lekker Rwd, op het grensgebied lijkt het mij een hele gevaarlijke auto. Klein driftje bocht uit prima, maar daarna. Ik wacht eerst eens de reviews af vanaf het circuit voordat ik er een koop
Wellicht de laatste kreten uit het tijdperk benzine met ronkende motoren, enorme verspilling van energie wat weinig rendement levert (vandaar die grote uitlaten) en ondanks die PK's langzamer is dan de gemiddelde EV ...dit is dus geen CO2 gekte maar realiteit wanneer je straks die auto's niet meer kan kopen ...droom verder
Goed filmpje Sem!
Ik vind hem echt spuuglelijk, wat een blok lego. En veel en veel te zwaar, wat wel degelijk een probleem is omdat de auto daardoor juist minder spartaans is. Maarja wat wil je met al die accu' s erin. Doe mij (nu nog) maar een hardcore RS3,4,6 of M3 of C63S in plaats van dit afgrijselijke hok.
Smaak is persoonlijk uiteraard, ik vind hem wel erg gaaf!
Kan je nie betalen he
@ Je weet niks, maar je reactie verraad gelukkig al dat we hier te maken hebben met een minderjarige.
Idd de eerste mooie BMW moet nog in de toonzaal komen maar gelukkig hebben we met z'n allen een andere smaak
@@VluggeJapie33 wil je me nummer kom je ff 1op1 praten
Vergelijk benzineauto’s met benzineauto’s, hybride met hybride en elektrisch met elektrisch. Als er een hybride RS6 komt, zal dat je misschien ook niet bevallen. Maar dit is wel de richting waarin we ons bewegen, of je het nu leuk vindt of niet. Ook voor je vrienden bij House of Cars is het een tip dat de kachel straks niet alleen kan blijven draaien op volledig benzineauto’s.
Hybride hoeft geen effect te hebben op het karakter van een auto.
Waarom maakt Porsche dan wel hardcore hybrides die wel het rijden waard zijn? En zo zijn er nog wel een paar mooie hybrids te bedenken. Deze spuuglelijke en ook saaie M5 is het gewoon niet, punt.
@@SemMeijerr tuurlijk wel😂 dat ding weegt nu 3x zoveel door all dat onnodige geneuzel
Ik had mijn M3 willen verkopen en dan de nieuwe M5 willen kopen maar na deze test toch nog wat wachten !!!!!!!! Daaaaaag
Ook zal straks die Hybride niet meer welkom zijn want uiteindelijk is dit een verborgen leugen, je gaat voor 100% elektrisch of je kiest voor ronkende motoren, dat is de realiteit die ik niet heb uitgevonden dus nu nog even profiteren van benzine auto's. Ik had zelf een ronkende motor maar rij al 2 jaren full elektrisch met 400 pk, heerlijk
Wanneer krijg je nu die alpine die zou je toch hebben besteld ?
Die is allang afbesteld… Concept leek bij lange niet op de echte productiesuto
@ Aa oké wist ik niet bedankt voor je reactie
Het leer van de passagiersstoel lijkt nu al alsof er een ton aan kilometer in gezeten is.
Voor dat geld en belastingen heb je twee Porsches 997 Turbo, die niet meer in waarde zakken, met een onverwoestbaar Mezger blok dat gemakkelijk 500.000km draait.
Kan niet wacnten om m5tjes te verslinden met mijn hellcat he he he
Hey sem lang geleden maar goeie video weer
Wat maakt het geluid uit? Als je een liefhebber bent en je koopt een auto van dit kaliber, dan komt er toch meteen een ander uitlaatsysteem onder..
Na het zien van deze video blijf ik lekker doorrijden in mijn F90 M5 Competition met downpipes en zonder OPF. Klinkt tenminste bruut en blijft de portemonnee dicht
Pfoee dat is dik!
Lekker laten staan, zeker als je
Een echte liefhebber bent Sam.
Gaat Sem zeker doen😜
Ook al is BMW jouw auto, goed om te horen dat je oprecht kritisch blijft Sem. Doe mij maar de Ford Mustang Dark Horse😉
Heel vet!
Lol erg leuke comments die ik lees op deze clip .1 lachen is jij kan het betalen (ik himmel nie).2 is in 2026 wegenbelasting(heel zwaar)ETC.Word je ook niet blij van denk ik.Is dit veel sneller voor puristen ?Nee ik denk het niet ,want mensen met een wat grotere beurs die dit prive moeten/en kunnen kopen .Gaan denk ik niet hiervoor.Ik ben al 25+ jaar BMW fan .En ik rijd nu een F11 525d getuned.Van 214k naar 350k.En na goed onderhoud still going strong.Sorry dat was het voor mij kwa beurs.😀wat ik wil zeggen is .Dit lijkt een droom auto voor een mens als mij ,Maar als ik verder mocht dromen toch de bmw m3 station?Zonder zware accu spullen etc ?Of snap ik er weer niks van als ouwe man.p.s goed bpm verhaal.Nu snap ik het ook als ouwe man.Maar een rs6 ?Nah never .Is dit zo ruk dan??Kijk wat d66 jette de klimaat drammer doet.Met wat wij leuk vinden,
Haha links om of rechts om; nog steeds heel veel geld inderdaad. Voor mij ook de M3 Touring🎉
Wat maakt het merk nou eigenlijk uit, ik snap dit echt niet.
Je koopt toch altijd de beste anders ben je toch dom bezig.
Is natuurlijk niet alleen op auto's van toepassing.
Merken hebben allemaal een eigen gevoel
Ik zag die neus ik dacht 🙏🏻👌🏻🎉. Toen zag ik de achterkant.....🤢
Maar misschien zijn ze weer op de goeie weg🤞🏻😉
We zullen er nooit een kopen. We zijn nou eenmaal geen BMW liefhebbers. Vooral de binnenkant kan ons niet bekoren.
Maar een mooie auto is altijd leuk om te zien.😉
Dit is een hybride BMW M5. 😊
Een RS6 geen hybride met een M5 Hybride vergelijken? Wat kost een RS6 op NL kenteken en wat een M5? Appels met appels vergelijken s.v.p. Ik heb heel wat auto’s gereden en ben sinds een week in het bezit van een nieuwe M5 en ben echt heel tevreden. De prijs-/productverhouding is prima. Ze zijn niet voor niets tot 2026 “ uitverkocht” . Maar……smaken verschillen…..
Beste Frank, de huidige directe concurrent van de M5 zijn de RS6 en E63s AMG.
@ ja en als je die qua (vanaf)prijs en uitvoering vergelijkt, zit daar dan niet een behoorlijk verschil in?
Maar nogmaals, smaken verschillen. Vind echter wel dat je de M5 zwaar tekort doet.
Ik ben er echt heel tevreden mee en zoals er reeds vaker jn de comments gemeld wordt zullen veel mensen hem zakelijk rijden en dan is het een heel goed alternatief.
Europa is gek geworden met al die regels🤣
Ik blijf met mijne M3.
Dank voor de video. Net wat je zegt Sem: met koude motor slaat die aan wanneer vermogen wordt gevraagd. Op de langere termijn gaat dat problemen geven aan de motor (forse slijtage inwendig met alle gevolgen van dien zoals olieverbruik, vervanging van onderdelen nodig, etcetera). Ook tweedehands niet kopen m.i.
Zal vast goed over nagedacht zijn, maar ben benieuwd!
@@ferrari5409 lijkt mij ook. Dan ben je wellicht beter af met een i5 m60
@@SemMeijerrvermogen en toeren zijn allemaal afhankelijk van temperatuur. Hij zal dus niet overschakelen naar benzine en hem gelijk in de toeren jagen
Zwaar oneens met deze review/mening😂
Supergoeie test Sem. Ik denk dat ik jouw ervaring 100% zou delen. Bovendien komt jouw conclusie er in andere reviews ook uit.
Maar blij te horen dat jij lol nog steeds de hoogste prioriteit geeft. Een M hoort voor niet voor de leaserijder gemaakt te worden maar voor de liefhebber! Die af en toe een trackday doet en ondertussen geniet van het unieke geluid.
Vaardigheden en beleving. Dat karakteriseert een echte M. Dit is gewoon een M750i geworden 👎
Een echte M kan geen 2500KG wegen…..
Kijk de review van Chris Harris maar eens.
Het gewicht moeten wegmoffelen met luchtvering, 4wielsturing, actieve stabi’s…..
Met een normaal gewicht van 1600KG is 510PK ook goed genoeg en met goede stalen veren en schokbrekers is de auto veel beter af
Eens.
Die vierwielbesturing op alle snelle auto's tegenwoordig ben ik ook echt klaar mee. Zo laat de 911 S/T ook zien dat een sportwagen zonder zo'n systeem gewoon een veel puurdere rijdersauto is! Ook bijvoorbeeld de nieuwste AMG GT met zo'n system schijnt ook veel minder puur te rijden dan een 2015 AMG GT🫤
@ 4WS is in de jaren 80 door Mazda en Honda gebruikt om een lichte auto nog beter te laten rijden.
Nu word het gebruikt om gewicht te maskeren dat is het verschil
Wat een enorme kermis van binnen zeg. Echt vreselijk.
De milieu gekkies maken de auto industrie kapot! Hybride motoren zijn gewoon ruk! Zou altijd voor een M3 Touring gaan 🎉
BMW is hardrijden op schaatsen, zeer onbetrouwbaar daarom zijn er zoveel ongelukkig met die autos
Misschien is het de leeftijd, maar niet iedereen kickt op motorgeluid.
Helemaal mee eens!
🤨.... zonder mooi (en écht) motor-/uitlaatgeluid geen autopassie bij mij hoor.
Gewoon onnodig zwaar. Slaat nergens op voor een M. Maakt niet uit hoe goed ze het weten te verbloemen... Echt walgelijk trouwens die verlichting in de nieren😂
Dat vind ik wel tof persoonlijk!
@SemMeijerr
Haha. Verder wel echt een monster natuurlijk !! vind persoonlijk het gewicht en het design gewoon erg jammer als M-liefhebber. De "feedback" in de besturing schijnt best redelijk te zijn ook hoor ik overal? Dat kan je niet van elke moderne snelle auto zeggen.. dus dat is wel top.
#ikwillem