[格安夜行バス] 佐賀→大阪が880円！？WILLER EXPRESS (YJ1653)に乗車。

[@hrttj2952]

880円は例外として、むしろ通常料金でも３０００円から移動ができるバスの安さに驚いた。

[@プリキュアオールスターズ-c4z]

高速バスは時間がかかる代わりできる限り安い値段で提供。
九州から関西までが普通は3000円以上を880円とは超安い。

[@靖広黒田]

自分の友人で神奈川県横浜市在住の元西日本鉄道の路線バスの乗務員さんだった人が昔神奈川県川崎市に営業所があったVIERAExpressの路線バスの乗務員をしていた人が居ます。
新宿〜川崎〜名古屋線を担当していたと聞きました。
昼行と夜行もワンマン運転だったそうです。

[@bokudesu_department]

さすが佐賀！
これでみんなも佐賀に行きたくなったでしょ！？しょ！？((圧

[@Fruit0417]

こんばんは(*^^*)
コロナ禍が長引く中、中々遠出出来ない毎日で、路線バスやJRとかも減便なるかなって思ってる中、新しい路線は嬉しいですね☺️
昔博多バスターミナルから夜中0時頃、鹿児島行きのバスに乗ったことあります。高速と一般道の交互運行で朝6時頃鹿児島に着きましたね。
私は長崎在住なので早く特急の白いかもめに乗りたいですね。

[@N--T]

この佐賀・福岡〜大阪線、4月29日から福岡の乗り場がハーツバスステーション博多から、博多バスターミナルに変更になりました。ウィラーが博多バスターミナルに乗り入れるのはもちろん初めてですが、博多バスターミナルの運営会社には祐徳バスも出資していて乗り入れ権を持っていたゆえの話です。

[@宮本達矢-k6w]

880円で佐賀～大阪に行けるのはデカいな😆

[@fnoba416]

しかし祐徳の"かささぎ号"は、福岡と嬉野を結んでいたバスで、九州急行バスの"九州号"と共同運用でした。北九州と佐賀を結んだ西鉄の"かささぎ号"は、西鉄の単独で別物でしたよ。

[@能圓坊龍現]

ハーツバステーション博多から博多バスターミナルに発着が替わりましたね。
4月27日からは西鉄天神高速バスターミナルにも乗り入れるそうですね。

[@至孝佐藤-g8d]

昔昭和自動車,西鉄バス,阪急バスでサガンウェイ号があった

[@BIWAKOLINER]

880円ウィラーのキャンペーン運賃ですね
ウィラーは、たまにやるのですよ
あり得ない価格で、超格安運賃を
「座席数限定」で、ですが
あと、佐賀、博多経由～大阪行き
ウィラーエクスプレスは
ツアーバス時代から
佐賀の祐徳自動車がウィラーのスタンダードで、運行していたと聞いています。
ウィラーが「ピンクのバス」を預けて
祐徳自動車、西三交通、帝産観光バスに
ピンクのバスを預けて運行していますが
ツアーバス時代は、
当たり前の光景でした
ウィラーがまだ、ツアーバス時代
自社バスを持って無かった頃は
貸切バス会社が運行の頼みでしたが
後に
ウィラーバス㈱を設立して
自社バス化
不足する便台数に関しては
さやま交通、東京湾岸交通、クリスタル観光バスにピンクのバスを貸し出して→観光バス会社が運行する
スタイルは
ウィラーだけではありませんでした。
祐徳自動車、帝産観光バス、西三交通も
ウィラーエクスプレスの「スタンダード」
スターエクスプレスの受託運行で実績を作った。為に
ウィラーから信頼されて
ピンクのバスを貸し出して、ウィラー便を受けもっています。
祐徳自動車のウィラー便。
増便スタンダードは、祐徳自動車の貸切観光バスが応援に入って来ます。
★ウィラーエクスプレスがデビューした
ツアーバス時代。
韓国制の大宇バスを大量輸入して
３列プレミアム、４列リラックス
の2種類のサービスから始まり
リラックスは、現在でも
人気の座席として残っています。
３列プレミアムは、
後に→ニュープレミアム→ビジネスバス３列→スリーパー３列→ボーテ(女性専用３列)と、バスが新しくなり
進化を遂げて。
現在では、リボーン、ラクシアと
進化したウィラーの座席サービスの歴史は有名です。
ウィラー、オリオンバス等は
旧ツアーバスから路線バスになった会社なので
旧ツアーバス時代やりたい放題で
例えば、
ぷらっとこだま→片道だけこだま号を使う旅行商品のバスバージョン見たいな感じで
企画、主催した旅行会社
ウィラーやオリオンや小さな旅行会社が
貸切バスを手配して
やりたい放題やってたんですよ
西鉄、私鉄、JRバスの路線バス会社
は即抗議。
路線バスとほぼ変わらない事を好き勝手てにしないで
ツアーバス側は、旅行業法に基づいてやっている問題なし。
★片道、往復夜行バスに
乗っての
輸送(路線バス)
旅行(ツアーバス)
で
バスファンからツアーバス叩き、ツアーバスは目の敵ではありました。
ぷらっとこだま→定期列車あるのに
貸切列車に安く乗せて
片道移動できる
見たいな感じとなり
また、ツアーバスは、旅行観光バスなので
路上停車させて、乗客をのせてたり
色々問題になったのも事実あります。
現在は、ウィラーもオリオンや旧ツアーバス系は、国土交通省認可の路線バスとなりました。
受託契約運行する
観光バス事業者も(国土交通省の受託運行事業者)として認可されないと
スターエクスプレスや
観光バスを使っての増便は
出来なくなっています。
昔は、ツアーバスだったので
バスと乗務員さえ手配出来れば増車し放題でしたが
ウィラー、オリオンも路線バスとなりましたけど。「新乗り合いのルール」で
旧路線バス乗り合いバスのルールに比べたら
「ツアーバスの制度」を丸ごと
新乗り合いバスのルールにしたような印象を今でも持ってます。
昔の路線高速バスは、運賃が決まっていて
曜日や需要で変動しない
往復割引もある
固定運賃でしたが
ツアーバスが
曜日。利用者需要で
安くしたり、高くしたり
で参入して来て、
歴史を掘れば切りはないですが
色々あり、今現在があります。

[@nightingalesw]

以前春秋航空は佐賀成田787円を時々セールスでやってましたね。西鉄久留米まで電車で行って佐賀空港行きの乗り合いタクシー1000円利用して飛んだことあります。僻地ゆえに行政も補助金出したりして利用促進するんですが、利用が少ないと路線が廃止されたりする心配もあります。

[@ribbon.traffic]

そもそも利用する方が居ないのに走らせた所で仕方ないですからね(´・ω・｀)

[@TSUYOS185]

そんな空港も県のトップの肝いりで「九州佐賀国際空港」と名乗っているのが不思議ですね。

[@吉田顕-q3z]

このバスの担当営業所は佐賀営業所ですね。

[@sic.2.8]

博多ー大阪間のオススメの夜行バスってありますか？

[@awauiro]

福岡での乗り場が博多駅バスターミナルに変更になりましたね

[@tokyoto_231]

え、800円ちょいとか破格すぎじゃありませんか…
関東とかで安く乗りたいけどそうもいきませんよね

[@ロキセイ]

熊本から大阪までの夜行バスがあったら助かる

[@ribbon.traffic]

サンライズ号、廉価版としてあそくま号がありますが、利便性はどうなんでしょうか…？

[@砂利-e3z]

サンライズ号という3列シートの夜行バスがありますよ
兵庫、大阪、京都に停ります
大体7千〜1万円程度です

[@peliatanbidani8573]

1:44 おいおいまさかサンダルばきじゃないだろうな。(*_*)
冗談はさておいて、パーテーションを窮屈に感じる人は３列シート車に乗ったほうがいいと思います。隣席に人がいない場合はともかく、隣席に人がいる場合、基本的にパーテーションまでが自分の席で、その先は隣席の人の空間なのです。真ん中の肘掛けより大きくはみ出してくる人がいますが、あれは大変迷惑なものです。

[@丸山司-f2w]

楽しい動画ありがとうございます。でも社会人は、タイムイズマネー。

[@義兄-e3n]

格安夜行バスに乗った事がありますが　安い分　客を出来るだけたくさん乗せないといけないから　名古屋〜東京までで停車駅　8か所　　窓側が取れたら良いんですが通路側になったら最悪。　途中駅で降りる度にすみません　って起こされ　全く寝れず　東京で下車後はネットカフェで仮眠。　結局　新幹線並の料金が掛かってしまった。

[@torakobarry4784]

880円。安い！

[@ミッチー-d6t]

いやいや
どんだけ中がよくても…トイレないとかありえんし❗️リラックスシートよりトイレが1番だから❗️

[@ワイルドメーン]

佐賀、わかくす号、うっ頭が〜

[@user-kaeru_Frog]

バスジャック、牛刀、麦茶うぅ頭が〜

[@わたひげ]

このスーパーさが割は今もあるんですか？

[@ribbon.traffic]

開業2ヶ月限定の限定運賃です
言葉足らずでごめんなさい🙏

[@貴美子本村]

こんばんは佐賀福岡大阪夜行バスウィラーエクスプレスは昼前佐賀福岡広島夜行バス

[@靖広黒田]

ふと思ったんですが態々佐賀迄行くと佐賀迄の電車賃を取られるから割高感があるんじゃないですか?

[@国道まにあ]

たぶん、佐賀までの電車賃とバス代880円を合わせても3000円以内になるから佐賀割り使った方がお得と。

[@靖広黒田]

@@国道まにあ 様
博多から乗ったら料金は幾らになるのでしょうか？

[@国道まにあ]

@@靖広黒田 平日だと3300円～3800円くらいですね。今ネットで調べて回答してるんですけど、動画にも3300円は最低かかると言っていたと思うので、もう一度再生して上げて下さい😄

[@靖広黒田]

なるほどですねー

[@user-kawatom]

博多→関西夜行バスでは親の顔よりよく止まる三木SA

[@はまかぜ-n8w]

やっす！！！！

[@ningenman3]

これ子供でも乗れるんですか？

[@ribbon.traffic]

子供が乗っているのを見たことがないので…

[@zono76horn]

八幡はやわたパーキングですよ！

[@まどまぎ-o7t]

ウィラーの看板を使っているバスは
マージンも取られ、低運賃で運行すれば
当然事故になった場合は補償があるかどうかわかない。夜行高速バスは大手や適正な運賃で運行しているバスを選んだ方が良い。実際に低運賃の夜行高速バスで
事故が多発した事例があります。

[@ribbon.traffic]

そもそも佐賀･福岡発大阪行きの夜行バスの場合だと、あなたの言う大手(阪急とか西鉄の老舗のバス事業者の事だと思う)の夜行高速バスがとっくの前に廃止されてしまったので前提として存在しないんですよね、

[@うんこ太郎-f8h]

今日のりました。仕切りがほんとにきついです。圧迫感があり常にストレスであと何時間もこれと考えたらパニックになって途中下車しました。

[@岩澤俊浩]

安いな。(笑)大阪から佐賀は無いよね？

[@かじやま里香]

安いけど本当にその値段？

[@なり-w5w]

ウエラーとかJAMJAMライナーほど危ないバスは無いよ｡事故しても逃げるだけ。あんな格安の乗車運賃で保険なんか全額降りるわけないから!それと運転手はウエラーの下請けのアルバイトだし。東名走ってると運転が下手なのがよくわかる！ジェイアールバスが１番安全だよ！

[@えねすけ-p4u]

運行は創業90周年の祐徳自動車ですけどね

[@なり-w5w]

@@えねすけ-p4u 危ないよ!!マジ。

[@なり-w5w]

ウエラー自体危ないからねー。絶対乗らない!

[@N--T]

祐徳バスがウィラーブランドで高速バスを運行していると思ったほうがいいですよ。これによって特に大阪側の集客などが有利になりますから。だからこそ、佐賀駅バスセンター発着になっていますし、福岡の乗り場も今は博多バスターミナルに変更されています。

[@河野克徳-r2m]

それは確かに安い。北海道では考えられないです。ちょっと気になったのは字幕の使い方。同じ言葉が次にも使ってるのか? ちょっとくどい感じがする