Регламент переговоров. Минута готовности.
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- Настоящий Регламент обязателен для исполнения всеми работниками, осуществляющими организацию и управление движением поездов и маневровой работой, локомотивными бригадами, водителями специального самоходного железнодорожного подвижного состава и их помощниками на железнодорожных путях общего и необщего пользования.
Когда инструктор сел в кабину😂
И забрал талон 😢😢😢
Когда в кабине нет" посторонних " - секунда готовности !😉
Точно 6ля:))) погнали . 😅
Я уверен, для того, кто это придумал, существует отдельный котёл в аду, с максимальной прожаркой. А тот, кто за эту клоунаду лишает премии - просто контрацептив.
это нормально и полезно, на самом деле. Всякое бывает. У пилотов вообще дохренища пунктов подготовки.
@@user-of6nh8oi2o Полезно, если не сравнивать разную по назначению технику. Давайте водителям автобусов ещё сделаем "минуту готовности" на каждой остановке.
@@Vonor24 ну, автобус не может (как правило) везти несколько сотен людей или груза на миллионы рублей, и его не так сложно остановить по сравнению с 5000 тонным поездом с отказавшими тормозами.
@@user-of6nh8oi2oлетчики карту прочитали перед взлетом и летят спокойно, потом перед посадкой, а не бубнят друг другу весь полет, облако справа, облако слева, внимание впереди встречный летит на пару километров выше и тд Регламент конечно нужен, но не в таком количестве, котором он сейчас есть
@@user-of6nh8oi2oСогласен это очень полезно, чтобы премия была целой и чтобы тчмп не забывал где он находится и за что ему платят, хорошие деньги.
ИДИОТИЗМ, раньше такой муйни не было и ездили без проблем. Вечная память МПС и великим железным дорогам СССР !
И в форме не ездили и Клуба У небыло
@@user-kwx-th7cas
Такая залупа этот КЛУБ
Ну прям уж так и без проблем. Так можно и без автоблокировки ездить "без проблем" и без карты предупреждений, и вообще как на машине, все на глаз. Каждый регламент придуман после какой-то аварии или случая на грани, чтобы подобного не происходило.
Соглашусь, что местами очень сильно перебор со строгостью, но изначальная цель уж однозначно благая.
регламент сейчас на первом месте,что бы всё было красиво,а проезды это всего лишь статистика
Сейчас и машинист и помощник обязаны махать руками во все стороны параллельно с сотрясанием воздуха!
Дурдом который придумало руководство чтоб обезопасить свою задницу !!!
Обязательно к выполнению!
Подъедьте лучше на Курский вокзал, в тупики Горьковского направления, где диктор объвляет пассажиром что локомотивная бригада отсутствует и поезд отправится при первой возожности. 😂🤣😂
Как же хорошо , что я работаю в одно лицо уже больше десяти лет)
Ребята, если вас взяли в заложники, моргните дважды :)
трижды для остановки)
Ржд уже давно взяло
а почему помощник не брит!? так и до крушения не далеко!
В инструкции это не написано
Взлетаем)))))
12 пунктов в минуте готовности при отправлении с начальной станции. Написано вразнобой. Можно было составить гораздо грамотнее, где одно цепляется за другое. Например, продублировали давление в ТМ и ПМ (что они не сделали), тут же, сразу проговорить и плотность ТМ , и проверку целостности ТМ, и время стоянки (то есть нужно ли перепробовать тормоза) и т.д. Показания локомотивного и путевого светофоров логичнее говорить один за другим, после проверки всего и перед проверкой отсутствия остановок с пути и поезда. Непонятно, зачем ТЧПМ дважды говорит про отсутствие остановок после трогания поезда.
Подскажите пожалуйста , А если их говорить не вразнобой, а логически, это повод докопаться до бригады?
@@rzhav_kanal Ну, это от проверяющего зависит. Докопаться и до столба можно.
Забыли сказать, бортовые люки закрыты, на табло не горят 😂
Всё включено,всё получено.Отправляемся.😁
Надо как в Японии. Они указывают пальцем на то что потом проговаривают. Называется система Shisa Kanko.
Ещё и на симуляторе 🤣
Особенно когда видеокамера в кабине это полный пипец
Не пора ли обновить? Сейчас, уже с жестами рук проводится "Минута готовности". ;)
как понять жестами?
@@zagabuba7485 допустим, когда говоришь "радиостанция включена", то рукой показываешь на радиостанцию
@@zagabuba7485 жестикулируешь
🤣🤣🤣
@@user-eh1fk2hf9lя думал это только в Казахстане так, шизоканка называется 😅 из Японии это фигня😂 показываешь и выполняй чтоли чет такое
За границей как-то обходятся без этих регламентов, а у нас не могут. Менталитет?
Ну, регламенты в той или иной форме есть везде. В + где-то более развита автоматика.
Биба и Боба😂😂😂😂😂😂
Канаш)
Не целостность,а состояние тм!!! А так хорошо начали....
🤦🏻
Проверка целостности тормозной магистрали, путём постановления ручки крана машинистом в первое положение, правильно он всё сказал
@@hordeimba7799 целостность проверяется путем открытия концевого крана хв на 7-8 сек, а состояние толчком в первое на 3-4 сек,
@@venomvip1684 целостность ТМ проверяется коротко временным постановление ручки крана машиниста в 1-ое положение. Всё верно сказано. Документы почитайте
Идиоты....ручка управляющего органа...если быть дословно....
Я дико извиняюсь , а шасси не надо убирать ?? 😀
Нет.
Они сами отстёгиваются во время разгона.
При торможении шасси уже не нужно!
Там по другому ...
Что забыла локомотивная бригада в регламенте Минута готовности при отправлении
Видимо перечислить какие приборы, плотность тм и если это пассажирский то всем стоянки согласно расписания вышло.😊Бывает раньше стартуют🤣🤣🤣 2:29
@@user-bw1lp3gc4v Ручка крана машиниста во втором (поездном) положении не сказал помощник, ну а естественно машинист не продублировал эту фразу, ну и в регламенте есть конечно изменения,
По станции тифон подавал 😅
Клоунада
Больше вас зарабатывает
@@fffehfhf ну да, хорошие актёры много заробатуют.
@@user-cr2pm4zc4m Никто обычно из локомотивных бригад так дословно минуту готовности не проводят, все основное говорят и едут, но это по секрету!
@@kolyan8674 хорошо если хотя бы основное говорят🤭🤭
@@kolyan8674 не знаю как КИП все от зубов должно отлетать. Если между собой в двоем едите то там уже да основное только говорить можно
До 5 минут в 1 можно не ставить
перед отправлением с начальной станции всегда даёшь первое.
Да уж. Как хорошо, что этим бредом я бросил заниматься несколько лет назад. Регламент "минутная готовность" если чё. Деятели из московии извратили название. Ну а по нормальному - "все включено, все получено". Вот и весь регламент. И кстати справка не ву-45. Ее заменила другая справка, где много букв, которые нужно проговорить. Иначе талон.
По факту машиниста пофиг бывает на регламент
👀👀👀👀👀👀👀👁👁👁👁👁👁👁👁😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱💀💀💀💀💀💀💀💀скелеты там остались
Ещё и жестикуляция есть при минуте готовности.
вот как надо🤣
Бегите оттуда
Ну и дичь 😂
На тренажёре что ли
Два попугая. Написано же машинист подтверждает словами "вижу" "верно". Регламент в режиме диалога. Хрень несёте товарищи. Такое ощущение что в кабине ни разу не были.