На Ласточках машинист запросто может в однг лицо работать, как раз всё сделано для этого. А ТО1, ТО2 могут слесоря на конечных проводить. Другое дело на ЭДтешках, ЭТешках, ЭПэшках, где без помохи, как без ушей
В Ласточке помощник нафиг не нужен. А вот в ЭДэшках и ЭРках - это глаза, уши, нос и руки машиниста: помочь машинисту определиться с неисправностью, собрать аварийную схему, устранить очаг возгорания, закрепить состав.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
а че у них желтый не более 60 если он не более 50 че за поблажки я тоже хочу на вл10 на желтый так ехать
На Ласточках машинист запросто может в однг лицо работать, как раз всё сделано для этого. А ТО1, ТО2 могут слесоря на конечных проводить. Другое дело на ЭДтешках, ЭТешках, ЭПэшках, где без помохи, как без ушей
вы плохо понимаете суть... тут не про то что супер пупер навороченные современные кабины, могут сами вести поезд, а про саму специфику наших жд
@@СергейИванов-г3ч Ну вот, я про тоже самое.
только одно лицо - это семь часов, а два - двенадцать. получается, что на ночную работу надо не машиниста с помощником искать, а двух машинистов
@@k_danya не понял
В Ласточке помощник нафиг не нужен. А вот в ЭДэшках и ЭРках - это глаза, уши, нос и руки машиниста: помочь машинисту определиться с неисправностью, собрать аварийную схему, устранить очаг возгорания, закрепить состав.
По слухам, которые я слышал, что "помощники", которые работают на ласточке - это замазанные люди, или у которых есть связи наверху..
нужен на наших жд, ну не даром же есть и кабина под него сделана, хоть и не так как на эрках конечно))
Помощник нужен в любом случае, как минимум потому ,что помощник ‐ будущий машинист
дверка в районе хвоста поехать не даст - машинисту самому бежать?)
Ты точно не можешь работать по этой профессии, так как у тебя со слухом проблемы
👍🏻👍🏻
Лол, ласточки на гарантии находятся, бригады не имеют права влезать в тех часть ласточки
На камеру наверное только так