sacré merdier 😂 Bien joué mec ! Le résultat est super propre ça va être une dinguerie cette petite caisse ! Les silent bloc je les aurais sûrement brulé avec la bagnole 🤘🤘
Je me demande ce que donnerait une collaboration de vos 2 chaînes ?! Je suis sur que ce serait une tuerie dans le youtube game 😉 Bonne continuation a vous 2 👍
@@Sid_Meca ça serais lourd en musique 🤘! Mais il bosse beaucoup plus proprement que moi, je pense qu’il aurait du mal à supporter mon travail hasardeux et aléatoire 😂
C'est exactement comme pour des roulement de meule, il te faudrai juste un tube du diam extérieur à mettre en bout pour pas qui se mette de travers,et la buter dans la tube ;) super taff en tt cas comme tjr
j'ai découvert ta chaÎne avec le début de la MX-5. Franchement c'est un kiff. Tes montages, ton taff , ta personne. Tu gagnes un abonné. Continue comme ça
Encore du sacré taff, j'ai récemment fait des silent bloc et je compatis ça peut être mega chiant sans presse ou même sans les malettes d'outils qui se vendent.... mais avec tige filetée et de la logique ça fini par le faire . Encore bravo t'es motivé t'as fait le plus dur ça pète
Bravo pour la détermination et le dépassement de toutes ces galères ! Mais quelle satisfaction de la voir sur ses roues et d’avoir fait tout ça tout seul !!!
Tu régales mec! Continue comme ça 😎 Juste j’aurais pas confiance aux rotules de triangle qui flotte dans leurs logements… essaye d’en avoir d’autres qui montent bien serré 👌
quel taff encore sérieux franchement tu est incroyable ☺ j'ai été un peu dégoutez quand tu as "je suis pas sponsoriser " pour les combines ... continu a nous régaler franchement ♥
Slt ta encore fait un boulot de malade tu l as sauvé, félicitations tu est un fou furieux elle est déjà très basse mais quand tu auras remis le moteur sa va être dingue, continu impatient de voir la suite
Franchement belle petite mx5, j'espère que les combiné filetée tiendrons cars beaucoup on des souci avec , si non félicitations pour l'avancement tu tien le bon bout courage à toi et le petit fit avec la ta 500 capot ouvert était sympathique
je ne sais pas si ça a été dit en commentaire mais il faut éviter de poser une voiture sans les cardans, ça peut ovaliser les moyeux (même si sans le poids du moteur il y a moins de risques). Sinon bravo pour ton travail tes vidéos sont super!
Perso le problème que j'ai eu avec les silent bloc polyuréthane c'est plus que à force de rajouter de la rigidité partout avec des barres anti rapprochement et tout les trains avec du plus dur partout, c'est les coupelles d'amortisseur qui vieillissaient prématurément, mais vraiment vite, c'était le seul truc que je trouvais pas en polyuréthane... Et si j'avais trouvé en parlant avec des pro du rallye, ils m'ont expliqué qu'il fallait renforcer la caisse de partout ou c'est elle qui travaille et finit par coupé sous la pression.....il faut des pièces souples qui font fusibles
Ça avance à grands pas ! Bravo et respect pour le travail sur la voiture comme sur la vidéo ! Décidément, j’aime beaucoup le ton que tu donnes à chaque épisode 😉👍💪
Bravo pour ton boulot fréro au top , juste j'aurais pas mis des RIDEX mais du FAG(roulement) surtout pour du Drift pas top RIDEX en fiabilité 😅 bon courage pour la suite
vidéo top qualité dans la prochaine vidéo fabrication de barre anti rapprochement v2 ? 😆. pourquoi pas remplacer les étrier de frein av par des 2 pistons en plus gros diamètre d'occasion ( de Ford ou autre marque ) sinon continue comme ça .
quel taf accompli, c'est ouf, bien ouéj camarade métalleux ! je suis cette série depuis le début étant donné que j'ai acheté à peu près en même temps une NB 1.8 aussi pas mal merguezifiée lol très instructif toutes ces vidéos ! je me suis vraiment pas pris le choux à ce point t'as du courage bonhomme ! Zebuth te réserve une place de choix en enfer ! horns raised !
très beau boulot ! belle restau du chassis et les silentbloc ça me donne envie de le faire sur la mienne. pour les combiné maxpeed je n'aurais pas confiance meme avec le modele que tu a pris ^^. Sur ceux hate de voir la suite !!
Excellent épisode, par contre on va se cotiser pour t'acheter une presse tu gagnera du temps 😂, je pense que les 200 CV c'est large faisable celle de United driver 280 CV ruclips.net/video/YsYQcbKSvYs/видео.html
Du roulement Ridex il y en a qui ont confiance attention à ne pas se faire dépasser par la roue ;). Au montage du moyeux, (en théorie à la presse), il faut obligatoirement maintenir la bague centrale par l'arrière (le mieux étant de placer l'ancienne bague centrale) de sorte que l'effort d'insertion ne soit pas transmis sur la cage à roulement. (Pour une question de sécurité il vaudrait mieux les remplacer).
Faut pas exagérer, il va pas non plus perdre la roue avec du ridex, au pire les roulements s'usent vite et tu les changes .... J'ai déjà monté du ridex car pas d'autre marque dispo et jamais eu de soucis perso
super boulot, respect !! Hâte de la voir démarrer. Est ce que tu publies tes musiques sur spotify ou sur une autre plateforme ? je les trouve vraiment cool 🔥🔥🔥🔥🔥
Très bonne intro! Pourquoi cette obsession de mettre toujours le moin chère du monde? Est-ce toujours vrais ? Grand boulot et grand projet qui mérite peut-être du meilleur matériel. Allez, a plus frérot
Encore une fois bravo pour ton travail, ça avance bien. Je sais pas si tu connais oldies custom il en refait une aussi peut-être que ça pourrait soit t'aider soit te donner des idées. Félicitations pour les satanés silent blocs ça à l'air d'avoir été la galère 😅 Force à toi frérot 😊
Pour les rotules, je crois que les petites crêtes qu'il y a tout autour de la rotule sont censées s'aplatir quand tu les montes pour plus qu'il y ait de jeu.... Après je dis ça parce que j'ai beaucoup d'expériences (2 rotules de suspension dont une que j'ai foirée )
Le problème des amortisseurs de chez eux, c'est que un peu trop de retour au moins au début, après si ils ont régler le problème 🤷, mais bon j'en ai vu sur beaucoup de forum avoir juste un amortisseur qui chiai mais bon c'est pas pratique quand même 😅
Tu devrais chercher des triangles quand même, parceq ta soudure ça va marcher et combien de temps,si tu te met au tas à cause de sa 😅, ça serait dommage
je te conseil pas de souder le pont " si c'est pour tout les jours " Si c'est pour du 100% drift,... pourquoi pas mais les transmissions subissent énormément en mode non drift 😉👍
pour le pont je sais pas ce que ça vaut car pas testé perso mais racing diff fait des kit pour pleins de véhicule pour moins de 300 E. les rotules avec trois points j'y crois pas trop niveau durée surtout en drift avec les contraintes que ça peut créer
![Premier démarrage de la Drift Machine restaurée [Mx5]](http://i.ytimg.com/vi/NMbt3LWn5f4/mqdefault.jpg)
Quelle patience ! 👏👏👏
C'est "bow" quand c'est neuf ! toujours aussi fan de ta bande son !😎
Je me rappelle de la bâche bleu au début elle était neuve est maintenant on dirait qu'elle a vécu une guerre sans merci. J'adore en tout cas ,respect
sacré merdier 😂 Bien joué mec ! Le résultat est super propre ça va être une dinguerie cette petite caisse ! Les silent bloc je les aurais sûrement brulé avec la bagnole 🤘🤘
Je me demande ce que donnerait une collaboration de vos 2 chaînes ?! Je suis sur que ce serait une tuerie dans le youtube game 😉 Bonne continuation a vous 2 👍
@@Sid_Meca ça serais lourd en musique 🤘! Mais il bosse beaucoup plus proprement que moi, je pense qu’il aurait du mal à supporter mon travail hasardeux et aléatoire 😂
@@OHBORDELYT on peut toujours apprendre l'un de l'autre 💪 en tout cas, quoi qu'il en soit, j'aime ce que vous faite tout les 2
C'est exactement comme pour des roulement de meule, il te faudrai juste un tube du diam extérieur à mettre en bout pour pas qui se mette de travers,et la buter dans la tube ;) super taff en tt cas comme tjr
j'ai découvert ta chaÎne avec le début de la MX-5. Franchement c'est un kiff. Tes montages, ton taff , ta personne. Tu gagnes un abonné. Continue comme ça
Je regarde ça ce soir merci mec 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
big taf encore, chapeau ca a bien avancé là, ca sent bon!
Un régal du quebec mon chum🔥🤟
Si seulement j’avais la place de refaire la mienne 🥲 beau boulot ça régale !!
Beau travail pour cette petit mx5 merci pour les vidéo nesite pas à fair plus long les épisode 👌💪👍
purée j'ai regarder toutes tes vidéos ce week ! j'adore et la music est exceptionnelle ! hâte de voir la fin du projet
1:58 a défaut de presse, as tu un congélateur, en gardant la piece dan son plastique. ça aide
Franchement très beau travail, travail mieux fini que l’émission occasion à saisir
Encore du sacré taff, j'ai récemment fait des silent bloc et je compatis ça peut être mega chiant sans presse ou même sans les malettes d'outils qui se vendent.... mais avec tige filetée et de la logique ça fini par le faire .
Encore bravo t'es motivé t'as fait le plus dur ça pète
gg
et pour le kit grand angle tu peut le faire en raccourcissent les bras de direction des moyeux
en fin je pence😅
c'est du beau boulot vite la prochaine vidéo
bravo j'aime beaucoup vous expliquez bien avec calme ,pour tout vous dire j'ai compris , merci
Super video excellent travail hâte de la voir finie cette petite auto.😄👍
Bravo à toi !!
Et bon courage pour la suite
Encore une fois tu nous régales. Derrière tes vidéos, on voit un travail de dingue, pour transformer une épave en dévoreuse de bitume. Bravo.
Frero vraiment bien 👏👏 !! Super time laps❤️ et évidement super son 🤘
Du grand art 🤙👍
Bravo pour la détermination et le dépassement de toutes ces galères !
Mais quelle satisfaction de la voir sur ses roues et d’avoir fait tout ça tout seul !!!
bon travail et bon courage 👌👍
Tu régales mec! Continue comme ça 😎
Juste j’aurais pas confiance aux rotules de triangle qui flotte dans leurs logements… essaye d’en avoir d’autres qui montent bien serré 👌
Sa commence à être du sérieux boulot 👍juste o top🔧
Excellent! Ambiance sombre, musique et montage extra, et en cadeau, une jolie Miata...top!
Beau taf comme dab ;) une petite presse serait la bienvenue tes futurs projets ;)
quel taff encore sérieux franchement tu est incroyable ☺ j'ai été un peu dégoutez quand tu as "je suis pas sponsoriser " pour les combines ... continu a nous régaler franchement ♥
Une machine de la nuit ! Merci pour ta vidéo , force à toi !la route en drift n’est plus très loin
J’ai mis les meme combiné sur ma nb 1.6 , 2 sorties circuit et il fuit pas encore 😂🤞 good job
Ça avance, ça avance ! J'adore ta musique aussi 😉🤘
Slt ta encore fait un boulot de malade tu l as sauvé, félicitations tu est un fou furieux elle est déjà très basse mais quand tu auras remis le moteur sa va être dingue, continu impatient de voir la suite
C’est beau, bravo pour le taf 💪🏻🔥
Merci frérot 🔥
Merci pour l'imitation des vieux silent blocs
franchement chapeau ! boulot de dingue ne la casse pas a la premières sortie drift ;p
Top !!!! Hâte de voir la suite 🤩🤩🤩
Salut frérot, super vidéo, vivement la prochaine vidéo, salutations et à bientôt de Suisse 🇨🇭
Merci pour la formidable introduction. 😂
Je suis toujours admiratif de ta persévérance
Toujours un plaisir tes vidéos Frérot 🤘👍
Vidéos attendues et appréciées, quel talent doublé d'un flegme à tout épreuve🤘👍
Franchement belle petite mx5, j'espère que les combiné filetée tiendrons cars beaucoup on des souci avec , si non félicitations pour l'avancement tu tien le bon bout courage à toi et le petit fit avec la ta 500 capot ouvert était sympathique
J’aime beaucoup tes vidéos !
je ne sais pas si ça a été dit en commentaire mais il faut éviter de poser une voiture sans les cardans, ça peut ovaliser les moyeux (même si sans le poids du moteur il y a moins de risques). Sinon bravo pour ton travail tes vidéos sont super!
Perso le problème que j'ai eu avec les silent bloc polyuréthane c'est plus que à force de rajouter de la rigidité partout avec des barres anti rapprochement et tout les trains avec du plus dur partout, c'est les coupelles d'amortisseur qui vieillissaient prématurément, mais vraiment vite, c'était le seul truc que je trouvais pas en polyuréthane... Et si j'avais trouvé en parlant avec des pro du rallye, ils m'ont expliqué qu'il fallait renforcer la caisse de partout ou c'est elle qui travaille et finit par coupé sous la pression.....il faut des pièces souples qui font fusibles
Magnifique boulot, je te regarde puis le début de tes aventures =) j'adore, change rien c'est top 👌 force
Ça avance à grands pas ! Bravo et respect pour le travail sur la voiture comme sur la vidéo ! Décidément, j’aime beaucoup le ton que tu donnes à chaque épisode 😉👍💪
Chapeau! 👏👏👏
Propre. Bravo !
Bien ça avance,ta la motivation ✌🏼, merci pour le contenu partager
Bravo pour ton boulot fréro au top , juste j'aurais pas mis des RIDEX mais du FAG(roulement) surtout pour du Drift pas top RIDEX en fiabilité 😅
bon courage pour la suite
Toujours au top tes vidéos tu mérites tellement plus d abonnés bordel
Le retour, hâte de voir ce que ça donneras.
vidéo top qualité dans la prochaine vidéo fabrication de barre anti rapprochement v2 ? 😆. pourquoi pas remplacer les étrier de frein av par des 2 pistons en plus gros diamètre d'occasion ( de Ford ou autre marque ) sinon continue comme ça .
quel taf accompli, c'est ouf, bien ouéj camarade métalleux ! je suis cette série depuis le début étant donné que j'ai acheté à peu près en même temps une NB 1.8 aussi pas mal merguezifiée lol très instructif toutes ces vidéos ! je me suis vraiment pas pris le choux à ce point t'as du courage bonhomme ! Zebuth te réserve une place de choix en enfer ! horns raised !
Merci 🤘🏻
Super travail ! ça fait plaisir de la voir sur ses quatre roues . Mention spécial pour la musique 🤘 continue comme ça
C'est tout bonnement incroyable... Frérot ! Hâte de voir la suite !
Un boulot de dingue, vivement la suite :D
Bien joué frérot ! Quel taf accompli !
Sympa tes vidéos, on reconnaît le passionné de manga à ton style. J'ai également acheté une MX5, une NA1800 de 1994.
Merci mais je ne suis pas passionné de manga 🤔
Le projet avance à grande vitesse, c'est dingue !
Ouf le boulot effectué !
Bravo 👏👏👏 !
Hâte de voir la suite !
très beau boulot ! belle restau du chassis et les silentbloc ça me donne envie de le faire sur la mienne. pour les combiné maxpeed je n'aurais pas confiance meme avec le modele que tu a pris ^^. Sur ceux hate de voir la suite !!
Salut frérot,
Bon boulot frérot.
Force à toi.
Frero
@@cronicelsAngea ok frero.
sacré taf!!!! trop classe!!
Parfait ta vraiment le souci du détail ! Ta galèrer mais le rendu est super propre 👌👌👌
😊super taff.
Excellent épisode, par contre on va se cotiser pour t'acheter une presse tu gagnera du temps 😂, je pense que les 200 CV c'est large faisable celle de United driver 280 CV
ruclips.net/video/YsYQcbKSvYs/видео.html
Tu gagne un abonné ! :D
Fréro génial ta music je kiffe grave ya pas moyen de les écouter sûre sound Claude ou otre
Excellent !!!
Thanks
Du roulement Ridex il y en a qui ont confiance attention à ne pas se faire dépasser par la roue ;). Au montage du moyeux, (en théorie à la presse), il faut obligatoirement maintenir la bague centrale par l'arrière (le mieux étant de placer l'ancienne bague centrale) de sorte que l'effort d'insertion ne soit pas transmis sur la cage à roulement. (Pour une question de sécurité il vaudrait mieux les remplacer).
C'est plutôt les combinés filetés qui me font peur
@@urbex1789 il est sur de lui le mec soudé des rotules ces la premiere fois que je vois ça cela ne va pas tenir longtemps
C'est pas pire que les mecs qui font entretenir leur bagnoles a feu vert et compagnie
de tout façon vu la manière d'insérer les moyeux... les roulements sont déjà mort
Faut pas exagérer, il va pas non plus perdre la roue avec du ridex, au pire les roulements s'usent vite et tu les changes ....
J'ai déjà monté du ridex car pas d'autre marque dispo et jamais eu de soucis perso
super boulot, respect !! Hâte de la voir démarrer. Est ce que tu publies tes musiques sur spotify ou sur une autre plateforme ? je les trouve vraiment cool 🔥🔥🔥🔥🔥
Merci :) Les musiques sont uniquement dans les vidéos pour l'instant ✌🏻
Très bonne intro!
Pourquoi cette obsession de mettre toujours le moin chère du monde?
Est-ce toujours vrais ?
Grand boulot et grand projet qui mérite peut-être du meilleur matériel.
Allez, a plus frérot
Merci, parce que j'suis pauvre.
@@LeGarageNoir vaux mieux mettre un prix correcte dans les éléments de sureté que de devoir racheter assez vite ou au pire marbrer l'auto
Wow tout le taff 😮
Encore une fois bravo pour ton travail, ça avance bien.
Je sais pas si tu connais oldies custom il en refait une aussi peut-être que ça pourrait soit t'aider soit te donner des idées.
Félicitations pour les satanés silent blocs ça à l'air d'avoir été la galère 😅
Force à toi frérot 😊
Très bon boulot 👊
et bien c est nickel tout ça !!!! 👌👌👌
Restauration express, sur le même laps de temps j'ai fait plus ou moins un 25eme du boulot sur la mienne mdrr
Quel taff mais quel taff!
Top le boulot !! 👍🏻
Dis donc tu fais tremper dans quoi comme acide pour les vis et écrou ?
Chlorhydrique ?
Merci, oui
Merci 😁
Pour les rotules, je crois que les petites crêtes qu'il y a tout autour de la rotule sont censées s'aplatir quand tu les montes pour plus qu'il y ait de jeu.... Après je dis ça parce que j'ai beaucoup d'expériences (2 rotules de suspension dont une que j'ai foirée )
Le problème des amortisseurs de chez eux, c'est que un peu trop de retour au moins au début, après si ils ont régler le problème 🤷, mais bon j'en ai vu sur beaucoup de forum avoir juste un amortisseur qui chiai mais bon c'est pas pratique quand même 😅
Tu devrais chercher des triangles quand même, parceq ta soudure ça va marcher et combien de temps,si tu te met au tas à cause de sa 😅, ça serait dommage
Tu perds pas de temps !! 👍🏻
C'est beau quand c'est neuf, surtout quand on se le fait soi-même, c'est gratifiant, pas vrai...Bon boulot...
Hey je ne comprends pas que tu n'est pas plus d'abonné tu le mérite par rapport à d'autre dont le contenu et pas aussi riche
Merci
Bon boulot quand meme
T AS PAS ANTIROUILLE LES TROUS INSERTS ANTIROULI ?
je te conseil pas de souder le pont " si c'est pour tout les jours "
Si c'est pour du 100% drift,... pourquoi pas
mais les transmissions subissent énormément en mode non drift 😉👍
oui mais c'est beaucoup plus dur de la tenir avec un pont ouvert :/
@@LeGarageNoir essai de voir pour des cales à ressort à installer dans le différentiel " Honetement je sais pas ce que ça vaut"
😅
C'est ce que je voulais mais ils ne le font pas pour mon pont
Sur. Les bushings la graisse se met a l' intérieur entre le bushing et l'axe ,. C'est la que se fait la torsion. Pas a l'extérieur du bushing!
Quel taf !! C’est une caisse neuve maintenant. Pourquoi tu n’as pas mis la conduite à gauche tant que tout etait démonté?
Trop de pièces à remplacer
Je dit peut être une bêtise mais le fait d’avoir mis t’es pièce dans le feu sa a du les déformer donc ces pour cela que tu as dû jeux aux rotule 😅
Enfin !
J'ai l'impression que l'arriere est plus haut que l'avant. Ça marche comment la dessus ? C'est un decrantage a faire ?
les amortos sont réglables en hauteur
Les combinés de chez maxspeedingrods sont plus haut à l'arrière qu'à l'avant sur les MX5 quand tout est réglé au plus bas
Belle finition sa vaux la peine
pour le pont je sais pas ce que ça vaut car pas testé perso mais racing diff fait des kit pour pleins de véhicule pour moins de 300 E. les rotules avec trois points j'y crois pas trop niveau durée surtout en drift avec les contraintes que ça peut créer
Ils font pas pour le pont de 1.6 chez Racingdiffs
T'as pas eu de graisse avec le kit strongflex ???
C'est pas un kit strongflex
@@LeGarageNoir ah oui en effet. Les copieurs de couleur.
Yo comment tu fais pour t'y retrouver dans tout ces écrous et ces visses tu les mets dans des bacs ou c'est toutes les memes
Je range les vis dans des sachets et je note dessus la zone d'où elles viennent