Bo też nie mam się czego wstydzić - jestem dumny z tego, że jestem Polakiem i katolikiem. Dlatego, że Polska ma wspaniałą historię, a katolicyzm jest religią uczącą nas o prawdziwym Bogu.
W US Xpress zatrzymałem się tymczasowo, szukając ciągle lepszej pracy. Chodziło tu głównie o wyczyszczenie się mojej historii mandatowej i gdy to nastąpiło, poszedłem do firmy, do której planowałem iść w lutym ubiegłego roku, ale która, ze względu na jeden stary mandat, nie przyjęła mnie wtedy. Teraz mandat się przedawnił, więc zacząłem pracować dla nich.
Ten filmik jest idealny aby rozbudzić marzenia Polaków Biedni ci Polacy naogladaja się takich filmików i po nocach spać nie mogą. Ciekawie nakręcony filmik z gatunku informacyjnego.👍
Te wąsy to makabra. Człowieku jak Ty jesz ?.Dla każdej kobiety takie wąsy wzbudzają wstręt. Wyglądasz w tych wasach bardzo ale to bardzo staro. Fujjjjj obrzydlistwo.
Wygodne. Jak w domu. ;-) To są normalne "sprężynowe" materace, niczym się nie różniące od materaców w domowych łóżkach, a ich rozmiar także jest wystarczający dla zdecydowanej większości osób.
Policja potrzebuje pretekstu, by zatrzymać auto i takim pretekstem był kiedyś fakt, że jadąc autostradą najechałem kołami naczepy na boczną linię oddzielającą pas ruchu od pobocza. Dostałem za to mandat ostrzegawczy i policjant zrobił kontrolę, która wyszła na czysto. Po wprowadzeniu tzw. "CSA 2010" każdy mandat ostrzegawczy jest automatycznie przekładany na zwykłe wykroczenie i ten został przerobiony na "rekless driving" - niebezpieczna jazda. Ale rekord w CSA znika po 36 miesiącach.
Peterbilt 387 też miał takie opony. W sumie nie ma różnicy w tym, jak sę auto prowadzi, choć pewnie jest mniej stabilne na zakrętach i trzeba ostrożniej wjeżdżać na ślimaki na autostradach. Podobno mniej pali, koła takie są też lżejsze, niż bliźniaki, ale widzę, że w najnowszych nabytkach US Xpress powraca do tradycyjnych, bliźniaczych kół. Najwyraźniej te oszczędności są dość iluzoryczne.
Rafal masz racje, ten silnik wedlug fabryki ma maxymalna moc 560HP, fabryka moze to regulowac podzespolami i programem w PCM (komputer sterujacy silnikiem) komputer moze byc przeprogramowany i z 455 zrobi sie np. 490, a maxymalna moc mozna uzyskac jezeli zostane zastosowane wieksze turbo czy wtryskiwacze o wiekszej przepustowosci, pozdrowienia
Sprawdzają się w dzień. W nocy są bezużyteczne. To znaczy kamera, bo mamy jedną. Oczywiście to kamera zamiast lusterka na przednim błotniku, pokazująca "martwe pole". Auto ma też normalne lusterka przy drzwiach bocznych kabiny. Drogi w Ameryce są czyste, nie ma problemu z zabrudzającymi się lusterkami. Gdy miałem swoją naczepę, całymi miesiącami nie musiałem przecierać tylnych lamp - były czyste. Ale pewnie w zimie na północy (w USA soli się uczciwie) trzeba by je przetrzeć.
teraz mam century class 2006 750 K, detroit 455 h. Oczywiscie bardziej podoba mi sie volvo ale jest drozszy przede wszystkim w naprawach czy nawet zmianie oleju. Jak zwykle zalezy od szczescia przy zakupie, mozna kupic volvo za 60 K i bedzie na kanale co weekend lub kupic fredka za 35 K i tylko zmienaic olej. Jak dobrze pojdzie nastepnym trokiem bedzie cascadia, piekny truck w srodku i na zewnatrz. Peterbilt, kenworth odpada bo to jak kupic sobie bmw czy mercedesa a psuja sie tak samo jak fredki a po kieszeni znacznie boli. Fajny filmk pozdr z nj
Jasne, że dużo zależy od szczęścia, ale statystycznie nie ma większego znaczenia, czy się jeździ Volvo, czy Freightlinerem. Miałem kilka ciężarówek Volvo, z silnikami Cumminsa, teraz w firmie mamy parę setek z silnikami Volvo i mimo, że pracują 24 godziny na dobę, ze zmieniającymi się kierowcami, nie ma jakiś specjalnych problemów z tymi samochodami. Warsztat zwykle stoi pusty, albo robią wymiany olejów.
Still a cool truck. I applied for us express, but never heard back from them not sure what happend but that was over a year ago... im glad to be with the company im with now. Looks to be a good match but us express didnt look half bad.
Przyzwyczaję się. Przynajmniej mam motywację, żeby nie chomikować w aucie ton niepotrzebnych rupieci. :-D Poza tym może w końcu skończy się to przeprowadzanie i na dłużej zagoszczę w tej Cascadii.
No możliwe że blok silnika może jest przystosowany do mocy do 560 HP (adv. = advance?), ale ten model ma akurat 455 KM. Różnica nie wynika tak bardzo z norm - raczej z jednostek miary. Pewnie ktoś się starał jak najbardziej przyrównać HP do KM ale obliczając wszystkie funty (u nas kilogramy), cale (u nas centymetry) itp, ale po prostu nie da się matematycznie zrobić takiego wzoru, żeby 1KM = 1HP. 1 KM ~ 0.986(...) HP
Im sorry to see all the hate in those post.... im not sure what the vid is about, but if your showing your new truck then congrats. Ive been out here for about a year and look forword to many more. Dont let bitter people get you down.
Chciałeś powiedzieć w Europie, tak? Ale pociesz się, że kultura pracy, komfort, materiały wykończeniowe w europejskich ciężarówkach są o niebo lepsze. Ja, gdy testowałem je dla TVN Turbo, byłem zachwycony europejskimi truckami.
nie wiem czy bym się przyzwyczaił do kamer bocznych:):).a jak Freightliner wypada do Kenwotha? czy Macka?wiem,że Kenworth buduje ciężarówki spacecab i to opływowe.zreszta Volvo,Frieghtliner też.
To auto ma 455 KM. Myślę, że tabliczka na silniku określa potencjalne możliwości silnika. Faktyczna moc, jaką pokazuje inna tabliczka w schowku na rękawiczki kabiny, to 455 KM.
Mam pytanie , czy dwie ośki co masz możesz regulować docisk na oś? , tak zwane bugi , czy to jest typowy tandem ?. Może konkurować z gabarytami sypialnego tylko tyle, wnętrze toporne :/ europejskie auta są lepiej stylizowane .
Nie, nie ma żadnej możliwości regulowania nacisku na pojedyncze osie. Można jedynie w większości ciężarówek przesuwać siodło, co powoduje zmianę obciążenia między przednią osią, a zespołem osi napędowych.
To kicha w zimie , mnie bardziej interesuje jak daje sobie radę ciężarówka w danych warunkach bo to jest moje bezpieczeństwo :), a bardziej rozchodzi mi się o zimę , scandynawskie rozwiązanie moim zdaniem jest fantastyczne ponieważ masz możliwość regulacji siodła czyli tego systemu co ty masz plus podnoszoną tylną oś co dodatkowo dociąża oś napędową regulacja manualna dociążasz tyle ile chcesz , ja posiadam dodatkowo tandem czyli mogę z drugiej osi dodatkowo zrobić oś ciągnącą czyli 4x4 , w tej chwili montowane są w autach tak zwane anspot czyli łańcuchy podrzucane podczas jazdy , masz kontrolę nad tym z kabiny kierowcy fantastycznie się sprawdza na podjazdach i oblodzonej drodze max prędkość 50km/h, kiedyś nakręcę filmik z nową scanią 2018 i nowinkami w niej. To twoje auto raczej bał bym się jeździć w zimie. To tylko moja opinia, jeżdżę na scandynawii i tych rozwiązań co mam w moim aucie nie zamienił bym na żadne inne autko nawet z takim wyrem co masz :), a wyrko naprawdę fajne :). Moja V8 ma 580 HP i to nie jest cyganione :) czuć moc pod górę .
Ja tą ciężarówką jeżdziłem w Karolinach, Georgii i po Florydzie, śniegu to ona widziała niewiele, ale masz rację - Amerykanie z dużym oporem stosują takie rozwiązania, jakie są znane w Europie. W mojej nowej firmie nadal wszystkie ciągniki (Volvo) i naczepy mają np. bębnowe hamulce.
Hiobie powiedz czy te kamery, które są zamiast lusterek to się w praktyce sprawdzają? tzn czy nie brudzą sie podczas jazdy deszcz ich nie moczy(przez co zasłaniałoby widoczność), brud z dróg ich nie zasłania?Widać że sa tak umieszczone że nie powinny się brudzić, ale zastanawia mnie to jak sprawują się zimą podczas jazdy w "chlapę":)
Dzieki Hiobie za wyczerpującą odpowiedź. Jestem jeszcze młody, tuż po studiach, ale szczerze? Troche Ci zazdroszczę.Bardzo Cie szanuję za to ze nie wstydzisz sie swojego pochodzenia i co najważniejsze wiary. Życzę wszystkiego dobrego, oby Ci się wiodło. Pozdrawiam z Krakowa
Rzeczywiście istnieje różnica między mocą silnika podawaną w w USA i w Europie, ale nie jest ona aż tak wielka. Np. BMW M3 ma wg. amerykańskich norm 414 bhp, wg norm europejskich 420 PS. Zar414 bhp (309 kW; 420 PS. Zarówno "bhp", jak i "PS" tłumaczy się jako "konie mechaniczne". Oznaczenie silnika musiało oznaczać coś innego, nie jego faktyczną moc.
Mam do pana pytanie, kupiłem fredka century z 2002roku, ma zniszczone wnętrze i potrzebowałbym pare częsci. W USA nie mam nikogo. nie wie pan gdzie mółgłbym szukać pomocy bo u Nas wszyscy rozkładają ręce?
Actually US Xpress would hire anybody who is legal resident of the USA and have valid CDL license with relatively clear record. Same thing with other big companies, like Swift, Schneider, JB Hunt, Werner etc. They will even pay for the Driving School, or reimburse someone tuition. And if you talking about me, I'm legal resident of this country since 1982 and never been here illegally.
W moim busiku z sypialka niestety nie.I moja wybranka musi sie meczyc na kanapie obok.wolalbym czasem zeby poszla do gory sie zdrzemnac jak przemierzamy europke
Ktoś narzekał, że tamten marnej jakości. Wysyłałem go z komórki, więc nie był w "pełnym HD". W domu mogłem wysłać ponownie, w lepszej jakości. Tamten zaraz usunę.
I like it more, but I wouldn't say is much better. First of all VN 780 is not in the same class what Cascadia is. And if you compare VN 670 with Cascadia - I'd say they both are equally good.
Szybki awans;-) auto dość dobrze się prezentuje, nawet po przełącznikach widać że ma coś wspólnego z Mercedesem, kabina fajnych rozmiarów i sporo rozwiązań ułatwiających życie;-) czy jeździłeś wcześniej autem na super singlach na tylnych osiach?
grucu Moim zdaniem jednymi z najlepszych. zanim kupowałem Volvo jeździłem tylko Kenworthami, a nowy T680 jest nie tylko doskonały, ale też stał się jednym z bestselerów.
truckerhiob po zdjęciach wnętrza widać, że mocno zbliżone do Freightliner'a :) te klasycznie wyglądające modele W900 są piękne ale pewnie bardziej firmy je kupują dla wyglądu i prestiżu niż dlatego, ze są genialne?
grucu Wszystkie ciężarówki na świecie są podobne na zdjęciach. Osobowe auta też. W900 zwykle są kupowane przez ownerów - operatorów. Niewiele firm ma taki sprzęt. Są to stare konstrukcje, mające kiepski współczynnik oporów powietrza, ciężkie, nieergonomiczne i nieekonomiczne. Genialne to one były 75 lat temu, ale od tej pory świat poszedł trochę naprzód.
Niby tak, no ale na pewno z większym sentymentem podchodził byś do ciężarówki gdyby z pod jej maski mruczał silnik V6 czy V8 tzw europejskiego robura :)
Na pewno Amerykanie wymawiają to bardziej jako "trok" niż jako "trak", ale jest to gdzieś pomiędzy polskim "o" a polskim "a". Pamiętaj, że tu mamy też słówko "track" oznaczające ślady na śniegu, tropy zajęcy, tory kolejowe itd. I to słowo wymawia się podobnie do polskiego "trak". Posłuchaj na początku tego filmu jak to wymawiają amerykanie: /watch?v=aHrPDEOymnA
Bo też nie zmieniłem. Albo raczej teraz codziennie jeżdżę innym... Ja już nie pracuję w US X, to jest przecież stary film. Zajrzyj na mój blog, polon kropka us
Tutaj większość samochodów to "składaki". Nabywca sam sobie wybiera komponenty auta. Ale silniki Detroit to są teraz silniki Mercedesa, bo Mercedes wykupił tę firmę.
They all the same. Volvo 780 has bigger sleeper, Volvo 670 and Cascadia are similar, hard to tell which one is better. Volvo is softer, more comfortable, has bigger windows and mirrors, but not everyone likes that - many drivers prefers stiffer suspension.
It is Polish, not polish. You can polish your shoes, but here we write Polish, or English, or Russian. And average American thinks that you are at least not polite, if not stupid, if you write "american", instead of "American".
![Yeat & Quavo - 5BRAZY [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4XxnTAwyxus/mqdefault.jpg)
Marzenie ta ciezarowka chcialbym kiedys taka jezdzic !!!!
Nie podniecają się praca w takiej ciężarówce to nie jest Eldorado.
Tak mi się właśnie wydawało ze Freightliner to koncern Mercedesa, wpadła mi w oko kierownica która jest identyczna jak w Actrosie MP3.
Bo też nie mam się czego wstydzić - jestem dumny z tego, że jestem Polakiem i katolikiem. Dlatego, że Polska ma wspaniałą historię, a katolicyzm jest religią uczącą nas o prawdziwym Bogu.
Islamiści i Żydzi twierdzą inaczej
W US Xpress zatrzymałem się tymczasowo, szukając ciągle lepszej pracy. Chodziło tu głównie o wyczyszczenie się mojej historii mandatowej i gdy to nastąpiło, poszedłem do firmy, do której planowałem iść w lutym ubiegłego roku, ale która, ze względu na jeden stary mandat, nie przyjęła mnie wtedy.
Teraz mandat się przedawnił, więc zacząłem pracować dla nich.
Ten filmik jest idealny aby rozbudzić marzenia Polaków
Biedni ci Polacy naogladaja się takich filmików i po nocach spać nie mogą. Ciekawie nakręcony filmik z gatunku informacyjnego.👍
Te wąsy to makabra. Człowieku jak Ty jesz ?.Dla każdej kobiety takie wąsy wzbudzają wstręt. Wyglądasz w tych wasach bardzo ale to bardzo staro. Fujjjjj obrzydlistwo.
To są ładowarki do baterii do moich aparatów fotograficznych.
Wygodne. Jak w domu. ;-) To są normalne "sprężynowe" materace, niczym się nie różniące od materaców w domowych łóżkach, a ich rozmiar także jest wystarczający dla zdecydowanej większości osób.
Policja potrzebuje pretekstu, by zatrzymać auto i takim pretekstem był kiedyś fakt, że jadąc autostradą najechałem kołami naczepy na boczną linię oddzielającą pas ruchu od pobocza. Dostałem za to mandat ostrzegawczy i policjant zrobił kontrolę, która wyszła na czysto.
Po wprowadzeniu tzw. "CSA 2010" każdy mandat ostrzegawczy jest automatycznie przekładany na zwykłe wykroczenie i ten został przerobiony na "rekless driving" - niebezpieczna jazda. Ale rekord w CSA znika po 36 miesiącach.
Definitely gonna subscribe to your channel
Peterbilt 387 też miał takie opony. W sumie nie ma różnicy w tym, jak sę auto prowadzi, choć pewnie jest mniej stabilne na zakrętach i trzeba ostrożniej wjeżdżać na ślimaki na autostradach. Podobno mniej pali, koła takie są też lżejsze, niż bliźniaki, ale widzę, że w najnowszych nabytkach US Xpress powraca do tradycyjnych, bliźniaczych kół. Najwyraźniej te oszczędności są dość iluzoryczne.
Kabina sypialna jest fenomenalna, nie ma porównania z europejskimi ciężarówkami.
Rafal masz racje, ten silnik wedlug fabryki ma maxymalna moc 560HP, fabryka moze to regulowac podzespolami i programem w PCM (komputer sterujacy silnikiem) komputer moze byc przeprogramowany i z 455 zrobi sie np. 490, a maxymalna moc mozna uzyskac jezeli zostane zastosowane wieksze turbo czy wtryskiwacze o wiekszej przepustowosci,
pozdrowienia
Sprawdzają się w dzień. W nocy są bezużyteczne. To znaczy kamera, bo mamy jedną. Oczywiście to kamera zamiast lusterka na przednim błotniku, pokazująca "martwe pole". Auto ma też normalne lusterka przy drzwiach bocznych kabiny.
Drogi w Ameryce są czyste, nie ma problemu z zabrudzającymi się lusterkami. Gdy miałem swoją naczepę, całymi miesiącami nie musiałem przecierać tylnych lamp - były czyste. Ale pewnie w zimie na północy (w USA soli się uczciwie) trzeba by je przetrzeć.
If only we have this here in Australia , even in Europe were I'm from they have this, one day I get to drive but for now century is what I get .
Nie, nie tylko Ty. Ja też nie mogę. :-( Ale ciągle jest ten sam film w wersji o troszkę gorszej jakości, więc niewielka strata.
teraz mam century class 2006 750 K, detroit 455 h. Oczywiscie bardziej podoba mi sie volvo ale jest drozszy przede wszystkim w naprawach czy nawet zmianie oleju. Jak zwykle zalezy od szczescia przy zakupie, mozna kupic volvo za 60 K i bedzie na kanale co weekend lub kupic fredka za 35 K i tylko zmienaic olej. Jak dobrze pojdzie nastepnym trokiem bedzie cascadia, piekny truck w srodku i na zewnatrz. Peterbilt, kenworth odpada bo to jak kupic sobie bmw czy mercedesa a psuja sie tak samo jak fredki a po kieszeni znacznie boli. Fajny filmk pozdr z nj
Jasne, że dużo zależy od szczęścia, ale statystycznie nie ma większego znaczenia, czy się jeździ Volvo, czy Freightlinerem. Miałem kilka ciężarówek Volvo, z silnikami Cumminsa, teraz w firmie mamy parę setek z silnikami Volvo i mimo, że pracują 24 godziny na dobę, ze zmieniającymi się kierowcami, nie ma jakiś specjalnych problemów z tymi samochodami. Warsztat zwykle stoi pusty, albo robią wymiany olejów.
Still a cool truck. I applied for us express, but never heard back from them not sure what happend but that was over a year ago... im glad to be with the company im with now. Looks to be a good match but us express didnt look half bad.
osobiście bym preferował,żeby lusterka z kamerkami były,bo jeśli lusterko odpadnie,to kamerka pokaże:)
Przyzwyczaję się. Przynajmniej mam motywację, żeby nie chomikować w aucie ton niepotrzebnych rupieci. :-D Poza tym może w końcu skończy się to przeprowadzanie i na dłużej zagoszczę w tej Cascadii.
No możliwe że blok silnika może jest przystosowany do mocy do 560 HP (adv. = advance?), ale ten model ma akurat 455 KM.
Różnica nie wynika tak bardzo z norm - raczej z jednostek miary. Pewnie ktoś się starał jak najbardziej przyrównać HP do KM ale obliczając wszystkie funty (u nas kilogramy), cale (u nas centymetry) itp, ale po prostu nie da się matematycznie zrobić takiego wzoru, żeby 1KM = 1HP.
1 KM ~ 0.986(...) HP
Super jest życie kierowcy tira, chciałbym kiedyś prowadzić takie cacko
Im sorry to see all the hate in those post.... im not sure what the vid is about, but if your showing your new truck then congrats. Ive been out here for about a year and look forword to many more. Dont let bitter people get you down.
Chyba już jest OK?
ciezarowka fajna duza przestronna i dobrze wyposarzona nie to co te gowna w europie.
Chciałeś powiedzieć w Europie, tak? Ale pociesz się, że kultura pracy, komfort, materiały wykończeniowe w europejskich ciężarówkach są o niebo lepsze. Ja, gdy testowałem je dla TVN Turbo, byłem zachwycony europejskimi truckami.
nie wiem czy bym się przyzwyczaił do kamer bocznych:):).a jak Freightliner wypada do Kenwotha? czy Macka?wiem,że Kenworth buduje ciężarówki spacecab i to opływowe.zreszta Volvo,Frieghtliner też.
Tak, od wielu lat.
i know, but is it imported from the usa to poland or was it build in your country?
To auto ma 455 KM. Myślę, że tabliczka na silniku określa potencjalne możliwości silnika. Faktyczna moc, jaką pokazuje inna tabliczka w schowku na rękawiczki kabiny, to 455 KM.
Czy ja wiem, czy lepszy od naszego, europejskiego Actrosa?
nice truck greetings from Brazil
VN 780 to inna klasa, trzeba by porównać VN670 z Cascadią. Nie można jednak powiedzieć który jest lepszy, bo to rzecz gustu.
Your moustache is awesome!
Bomba ta bryka !
Mam pytanie , czy dwie ośki co masz możesz regulować docisk na oś? , tak zwane bugi , czy to jest typowy tandem ?. Może konkurować z gabarytami sypialnego tylko tyle, wnętrze toporne :/ europejskie auta są lepiej stylizowane .
Nie, nie ma żadnej możliwości regulowania nacisku na pojedyncze osie. Można jedynie w większości ciężarówek przesuwać siodło, co powoduje zmianę obciążenia między przednią osią, a zespołem osi napędowych.
To kicha w zimie , mnie bardziej interesuje jak daje sobie radę ciężarówka w danych warunkach bo to jest moje bezpieczeństwo :), a bardziej rozchodzi mi się o zimę , scandynawskie rozwiązanie moim zdaniem jest fantastyczne ponieważ masz możliwość regulacji siodła czyli tego systemu co ty masz plus podnoszoną tylną oś co dodatkowo dociąża oś napędową regulacja manualna dociążasz tyle ile chcesz , ja posiadam dodatkowo tandem czyli mogę z drugiej osi dodatkowo zrobić oś ciągnącą czyli 4x4 , w tej chwili montowane są w autach tak zwane anspot czyli łańcuchy podrzucane podczas jazdy , masz kontrolę nad tym z kabiny kierowcy fantastycznie się sprawdza na podjazdach i oblodzonej drodze max prędkość 50km/h, kiedyś nakręcę filmik z nową scanią 2018 i nowinkami w niej. To twoje auto raczej bał bym się jeździć w zimie. To tylko moja opinia, jeżdżę na scandynawii i tych rozwiązań co mam w moim aucie nie zamienił bym na żadne inne autko nawet z takim wyrem co masz :), a wyrko naprawdę fajne :). Moja V8 ma 580 HP i to nie jest cyganione :) czuć moc pod górę .
Ja tą ciężarówką jeżdziłem w Karolinach, Georgii i po Florydzie, śniegu to ona widziała niewiele, ale masz rację - Amerykanie z dużym oporem stosują takie rozwiązania, jakie są znane w Europie. W mojej nowej firmie nadal wszystkie ciągniki (Volvo) i naczepy mają np. bębnowe hamulce.
VN 780 ma większą sypialnię, dlatego jest to "inna klasa". Cascadia i VN 670 są podobnej wielkości.
Hiobie jak wymiawia sie słowo ciężarówka "truck" w USA. Mówi sie "tRak" czy może "trok"? Jaka forma jest poprawna?
Hiobie powiedz czy te kamery, które są zamiast lusterek to się w praktyce sprawdzają? tzn czy nie brudzą sie podczas jazdy deszcz ich nie moczy(przez co zasłaniałoby widoczność), brud z dróg ich nie zasłania?Widać że sa tak umieszczone że nie powinny się brudzić, ale zastanawia mnie to jak sprawują się zimą podczas jazdy w "chlapę":)
14:32 to jakies urzadzenie do ladowania baterii telefonicznych? sprytne.
💪
Dzieki Hiobie za wyczerpującą odpowiedź. Jestem jeszcze młody, tuż po studiach, ale szczerze? Troche Ci zazdroszczę.Bardzo Cie szanuję za to ze nie wstydzisz sie swojego pochodzenia i co najważniejsze wiary. Życzę wszystkiego dobrego, oby Ci się wiodło. Pozdrawiam z Krakowa
To jest kamera, przez którą nadawałem na żywo obraz z wnętrza samochodu.
Rzeczywiście istnieje różnica między mocą silnika podawaną w w USA i w Europie, ale nie jest ona aż tak wielka. Np. BMW M3 ma wg. amerykańskich norm 414 bhp, wg norm europejskich 420 PS. Zar414 bhp (309 kW; 420 PS. Zarówno "bhp", jak i "PS" tłumaczy się jako "konie mechaniczne". Oznaczenie silnika musiało oznaczać coś innego, nie jego faktyczną moc.
hiob pytanie podczas jazdy na który ekran patrzysz
Podczas jazdy to patrzę na drogę. ;-)
Mam do pana pytanie, kupiłem fredka century z 2002roku, ma zniszczone wnętrze i potrzebowałbym pare częsci. W USA nie mam nikogo. nie wie pan gdzie mółgłbym szukać pomocy bo u Nas wszyscy rozkładają ręce?
Actually US Xpress would hire anybody who is legal resident of the USA and have valid CDL license with relatively clear record. Same thing with other big companies, like Swift, Schneider, JB Hunt, Werner etc. They will even pay for the Driving School, or reimburse someone tuition.
And if you talking about me, I'm legal resident of this country since 1982 and never been here illegally.
Hiobie ten wąsik strasznie do Ciebie pasuje, jak na Ciebie patrze do mordka mi sie uśmiecha, nie oglądam już nic prócz Ciebie. Dziękuje , szerokości !
@truckerhiob
Już nie ma Peterbilta?
Mógł by Pan podać w komentarzu tą stronę gdzie można oglądać Pana na żywo?
www.katolik.us
Dziękuję.
Już nie, jak widać. Nie jeżdżę już także Freightlinerem.
czy w usa można spać podczas gdy inny kierowca prowadzi?
+Piotr Nowakowski Nie tylko można, ale nawet trzeba. Gdy się jedzie w podwójnej obsadzie, to drugi kierowca musi spać wtedy, gdy pierwszy prowadzi.
W moim busiku z sypialka niestety nie.I moja wybranka musi sie meczyc na kanapie obok.wolalbym czasem zeby poszla do gory sie zdrzemnac jak przemierzamy europke
+Piotr Nowakowski To niech idzie i tak was nikt nie rozstrzela za to.
@3.26 czyli podają ok 568 KM, a faktycznie ma 449 HP;-) Niestety HP i KM nie to samo
Ktoś narzekał, że tamten marnej jakości. Wysyłałem go z komórki, więc nie był w "pełnym HD". W domu mogłem wysłać ponownie, w lepszej jakości. Tamten zaraz usunę.
I like it more, but I wouldn't say is much better. First of all VN 780 is not in the same class what Cascadia is. And if you compare VN 670 with Cascadia - I'd say they both are equally good.
Kiedyś to było Hiobie:)
Fajna :D
dlaczego ten sam film jeszcze raz ?
Ach co ja bym dał za takie cudo .
Faktycznie-ładna maszynka ; ale mimo wszystko wolałbym jednak wcześniejszy model FLD 120 :-)
Szybki awans;-) auto dość dobrze się prezentuje, nawet po przełącznikach widać że ma coś wspólnego z Mercedesem, kabina fajnych rozmiarów i sporo rozwiązań ułatwiających życie;-) czy jeździłeś wcześniej autem na super singlach na tylnych osiach?
To typowe, ze nie ma "bliźniaków" na osiach pędnych?
Witam, klawisze jak w actrosie MP3
Hahaha I ment the person talking.. lol! The guy has a really wicked mustach
560 kunia napisane jak byk a Miszczu nie wierzy 😂
Nie, ja nie mam już ciężarówki. To truck z firmy, w której pracowałem w ubiegłym roku.
Fajne auto! chciałbym sobie takim pojeździć :)
👍
Co to za telefon Hiobie?
The interior looks very alike to a Mercedes Actros
A jakim ciągnikami są Kenworthy?
grucu Moim zdaniem jednymi z najlepszych. zanim kupowałem Volvo jeździłem tylko Kenworthami, a nowy T680 jest nie tylko doskonały, ale też stał się jednym z bestselerów.
truckerhiob po zdjęciach wnętrza widać, że mocno zbliżone do Freightliner'a :)
te klasycznie wyglądające modele W900 są piękne ale pewnie bardziej firmy je kupują dla wyglądu i prestiżu niż dlatego, ze są genialne?
grucu
Wszystkie ciężarówki na świecie są podobne na zdjęciach. Osobowe auta też.
W900 zwykle są kupowane przez ownerów - operatorów. Niewiele firm ma taki sprzęt. Są to stare konstrukcje, mające kiepski współczynnik oporów powietrza, ciężkie, nieergonomiczne i nieekonomiczne. Genialne to one były 75 lat temu, ale od tej pory świat poszedł trochę naprzód.
Jakie są te strony gdzie można ciebie obserwować bo na stronie truck27.com jest strona główna twojego kanału a druga strona nie mogę dosłyszeć adresu
+TrollMaster12 www.katolik.us - obraz z kamerki na dole strony. Teraz transmisje są od poniedziałku do czwartku.
+truckerhiob Aha bardzo dziękuje Pozdrawiam
Hiobie, wygodne są te łóżka w truckach amerykańskich?
What happen with Volvo ??
jak ogladac na zywo ?????
Na stronie katolik.us na dole jest podgląd z kamery w trucku.
Niby tak, no ale na pewno z większym sentymentem podchodził byś do ciężarówki gdyby z pod jej maski mruczał silnik V6 czy V8 tzw europejskiego robura :)
import from usa?
Excuse me Sir.. uumm.. there is something growing on your face. Just thought I'd let you know.
Thanks for posting this video. Love the old Detroits. Here is a video of my 6-71 with jake brake ruclips.net/video/MzabDtw7gG8/видео.html
Sold.
Na pewno Amerykanie wymawiają to bardziej jako "trok" niż jako "trak", ale jest to gdzieś pomiędzy polskim "o" a polskim "a".
Pamiętaj, że tu mamy też słówko "track" oznaczające ślady na śniegu, tropy zajęcy, tory kolejowe itd. I to słowo wymawia się podobnie do polskiego "trak".
Posłuchaj na początku tego filmu jak to wymawiają amerykanie: /watch?v=aHrPDEOymnA
А для крепления телефона больше места не нашлось?
It's just about truck. And it's not mine, I have been working for US X then and this truck was assigned to me.
Yes it is mate.
Nie, dostałem teraz Fredka.
Jasne. Ale ten ma lepszą jakość, więc tamten usunąłem.
Ogółem to lepszy :D I w manualu.
liked the video, unfortunately I don't understand Polish....
Bo też nie zmieniłem. Albo raczej teraz codziennie jeżdżę innym... Ja już nie pracuję w US X, to jest przecież stary film.
Zajrzyj na mój blog, polon kropka us
Hiobie, dlaczego już nie jeździsz w U.S Express ?
Tutaj większość samochodów to "składaki". Nabywca sam sobie wybiera komponenty auta. Ale silniki Detroit to są teraz silniki Mercedesa, bo Mercedes wykupił tę firmę.
It doesn't and it hasn't. ;-)
Hiobie, masz tak się spytam ( z czystej ciekawości :) ) amerykańskie obywatelstwo?
They all the same. Volvo 780 has bigger sleeper, Volvo 670 and Cascadia are similar, hard to tell which one is better. Volvo is softer, more comfortable, has bigger windows and mirrors, but not everyone likes that - many drivers prefers stiffer suspension.
to jest ten sam film tylko w HD tak jak Hiob obiecał .
No, it is USA.
This is Polish man :D
Усы ОГОНЬ
Po hamerykańsku się mówi "łebasto". ;-)
It is Polish, not polish. You can polish your shoes, but here we write Polish, or English, or Russian. And average American thinks that you are at least not polite, if not stupid, if you write "american", instead of "American".
🖐️
I like your beard
sie mowi poprostu webasto a nie łebasto lubie twoje filmy ale prosze cie nie rob tego dziwnego akcentu ;)