Szeretem nézni ezeket a videókat, Jenő a Mester, Szabi meg a ,,tanítvány". Jenő szakmai tudása, rutinja, becsületessége 10/10, az ,,öreg" Szaki aki mindent is tud az autókról.
Nagyon jó újra látni úgymint a csatornát,úgy Jenőt is... Hatalmas ez a tudás...mindig elcsodál👌Szabi a végén Jenő Tudatja,hogy nem vagy jelen.... Csináljátok több közös videót ... Úgy teljes a bicikli 💯
Hatalmas hozzáértés. Jenő ahogy mondja meséli tanítja a szakmát. Igen mesteres lett! Van mire büszkének lenni. Csak így tovább! Kívánom hogy elérjük újra a feliratkozók számat is!
Király volt a vidi, szép munka ismét..Sajnos a tulajnak nem annyira volt ez kellemes...De legalább egy hozzá értő tette rendbe mások kártékonykodását..
Normális gazdag (spórolós) helyeken az ilyen kocsikat a nagy szervíz előtt eladják. A vevő szeme fölcsillan. Vesz egy szép autót, aztán jön az ébredés. Lehetne pénzről beszélni. Pl a kocsi vételárának hány százalékát kell rákölteni hogy rendes autó legyen. aztán meg lehet sok olcsó BMV-t látni teljesen lerohadva. Nincs pénz már javíttatni.
Hello Krisztian, igen. ✌🏻 De én is. Jenő mellet lenni egy érdekes dolog. Ha vele töltesz egy napot, akkor te is úgy érzed hogy szerep vagy. És higy értesz hozzá.😉✌🏻 Kellene egy nyílt nap lehet... pacsi!
Nekem is bmw-m van, de jelenlegi helyzetben megéri egy e91re ennyi pénzt rátolni? Szerintem nagyon nem... Ha 35 ha nem... Persze ilyen állapotban egy becsületes tulajnak, eladni sincs szíve mással kibaszva.
Mikor vége lett a videónak az jutott eszembe,hogy megnézném a Jenő-t (a mestert), hogy egy Trabant motort,hogyan újít fel. Ugyan így széttszedve mint a BMW. Mert ő nagyon alapos és precíz. És sok videó kering a netenen a szoci autók javításárol. De valahogy nem alaposak. Kérlek mutasd meg a mesternek ezt a kommentet. Győzzük már meg. Mond neki,hogy a Trabi is Német,majdnem prémium. DE! Csak 2 henger. Csak 2....😀
Szia Szabi nem emlékszel melyik részben vett at Jenő egy talán 8hp70 váltó hoz vezérlőt, amit ismerősének 530djebe terveztek bele tenni? Előre is koszi!
Udv, egy kerdes van a mesterhez, a huvely felel vallas, alul a blokknak van valla. Hogyan tamaszkodhat egyszerre ket helyen, a masik a hotagulas a huvely melegebb de acel, maskepp tagul mint az aluminum. Valamelyik vallon nem fog tamaszkodni.
Tisztelt Jenőbá, Szabolcs! Remélem Jenőbá vagy Szabolcs, esetleg mindkettő olvassa ezt az üzenetet. Kérlek ha tehetitek válaszoljatok rá, nagyon köszönöm! 306d5, 635d, 210kW 2010.07 Második tulajtól (hazai) vettük meg az autót, elmondás alapján a szelepfedél tömítésnél szivárog az olaj, ezt az autó szerelője is megerősítette. 10 ezrenként szervíz, beszéltem az autószerelővel is. Én is megnéztem, nem a turbók felöl, hanem a szívósor alatt látszik az olajfolyás. Hivatalos diagot vittem magammal, sehol hibakód, indítás és kipróbálás után sem! Elhoztuk. 200 km haza, szépen hiba nélkül. Majd garázsba be, és elkezdtem lebontani. Amikor a szívósorhoz értem, már ott fájt egy kicsit amikor a csavarok nehezen indultak meg. Még reménykedtem, de nem sokáig. Nehezen de elvált a műanyag a fémtől. Amikor a hátára fordítottam a szívósort, szó szerint elkezdtem sírni. A tömítések kb 10 évesek, talán egyszer cserélhették. Az olaj folyás nem a szelepfedél tömítéstől jött, hanem a szívósor tömítetlenségétől. Az örvény lapocskák narancssárga müanyaggal bevont fém lemezek. Ha a 6 lapra vetítem, akkor a műanyag kb 70%-ban elégett az égéstérben. És most jön a kérdés: Hogyan lehet kideríteni, hogy ez a leszakadt műanyag darabkák okoztak e valami komoly sérülést a motorban, esetleg a turbó meleg oldalán, stb. Egy kérdés még felmerült bennem, folytassam a felújítást, vagy engedjem el a dolgot. Várom válaszotok! Nagyon köszönöm!
Szia! Azok a bizonyos műanyag darabok elégtek az égéstérben. Ahogy írtam a szívósor nagyon nehezen vált el a hengerfejtől, ha hibámból vagy sem el volt repedve, bontottan vettem egy másikat. A teljes generált saját magam követtem el, ebben benne voltak: - szerelés előtt a motormosás - főtengely szíjtárcsa +4db gyári csavarok - vezető görgő - feszítő görgő +mechanika - hidraulika pumpa szíjtárcsa - PK4, PK6 szíjak - szívósor tömítés készlet - thermostat - Generátor felújítás (ezt mester végezte) - vízcsövek O gyűrű csere - szívósor örvénycsapok kiszerelése, majd saját anyagával a dugózása - EGR hűtő kiszerelés - Kipufogó csonk EGR lyuk falazása (tűzálló 5mm koracél lemez+ tömítés) - DDE EGR off (ezt is szakember írta) - EGR hűtő vízvonalát össze kötöttem átm.16mm vízcsővel - vákuum vonalak teljes cseréje - turbo geometria vákuum labda szelep vezérlő stekker egyik kábelét ki kellett cserélni mert a szigetelésen belül zöld korróziós volt a kábel. - szívósor alatti Y vízcső tömítés - szélvédő alatti műanyag borítás - ablaktörlő motor alatti hang és víz szigetelés - ablakmosó folyadék jelenlét érzékelő - első balos jobbos gátló - torony csapágyak - bixenon valamint angeleye izzók - fényszórók csiszolása - többszöri olajcsere - szűrők (pollen, levegő, olaj) - Légkondi nyomáskapcsoló szelep - Légkondi kompresszor mágneskuplung csere (szakember végezte) - A régi tulaj az alsó védő lemezeket valahogyan elhagyta az autóról ezeket pótoltam - balos jobbos szemeteslapát - balos jobbos fényszóró mosó spricka - utastér teljes takarítása, első hátsó üléseket kiszedtem - ja meg lengőkarok, kutyacsontok, hidro csapágyak Hát nagy vonalakban ennyi. Igyekeztem gyári vagy gyári beszállítós alkatrészeket vásárolni. 2023 május közepén volt a próba indítás, azóta 6-7 ezer km-t mentünk vele. E64 LCI Cabrio
Én azt szeretném megkérdezni, hogy a blokk hüvelyezéséhez miért kell Németországba kivinni a blokkot? Magyarországon nem tudják jól meghüvelyezni, nem vagytok megelégedve a minőséggel, vagy van valami többlet a német gépmunkában? Úgy emlékszem, mintha Félegyházán említettetek volna egy gépműhelyt, aki csinált nektek ilyen munkákat.
Budapest II. kerület Hévízi út Simon gépműhely. Jó pár autómat náluk csináltattam ugyan ezzel a visszahüvelyezési technológiával. Nem csak alu blokkokat, hanem az öntöttvas blokkokat is! Ugyan az a Német technológia! A blokkot összefűzve csapágyazva hajtókarok derékszögelve, garanciával! Az utolsó autóm 470 000 km után lett eladva és nem volt kompresszió gondja!
Szia Szabi! Esetleg meg lehet tudni hogy a Mester milyen fajta futómű festéket használt? Én is futómű felújítás előtt állok és nem szeretnék potyára dolgozni :D
Én is így jártam a motorral. Másik van benne,viszont megnyugodtam,mert erősebb a motorbelső. Valószinű az eredeti motor oldala kiszakadt magas fordulaton,mert hajlamos rá. Van amikor jobban jár az ember,de az ritka..
én eddig úgy tudtam, hogy a hordós kopás hosszirányban mindenhol egyforma, szóval a dugattyúra surág irányban hordós nemhosszirányban. Ez is egy új, kár, hogy nem tanítják.
Szinte gondoltam hogy kufoldi az auto lemertem volna fogadni. Hat kesobb ez el is hangzott... nem is ertem sokszor az embereket miert kell megvenni a kinti lefosott lerugott nemet premium kotlákat?
Szeretem nézni ezeket a videókat, Jenő a Mester, Szabi meg a ,,tanítvány". Jenő szakmai tudása, rutinja, becsületessége 10/10, az ,,öreg" Szaki aki mindent is tud az autókról.
Nagyon jó újra látni úgymint a csatornát,úgy Jenőt is... Hatalmas ez a tudás...mindig elcsodál👌Szabi a végén Jenő Tudatja,hogy nem vagy jelen.... Csináljátok több közös videót ... Úgy teljes a bicikli 💯
Ezt magyarul írtad?
@@MrKanyas nem japánul😉
Végre Jenő! Nagyon vártuk már a mestert!
Hatalmas hozzáértés. Jenő ahogy mondja meséli tanítja a szakmát. Igen mesteres lett! Van mire büszkének lenni. Csak így tovább! Kívánom hogy elérjük újra a feliratkozók számat is!
Helló,!Az alvàzvèdelemmel foglalkozó személynek meglehet tudni az elèrhetősègèt?
Király volt a vidi, szép munka ismét..Sajnos a tulajnak nem annyira volt ez kellemes...De legalább egy hozzá értő tette rendbe mások kártékonykodását..
Loràly
Jöhet a többi rész! Várom nagyon!
Nagyon érdekes videó volt, sokat tanultam. :) Köszönöm!
Normális gazdag (spórolós) helyeken az ilyen kocsikat a nagy szervíz előtt eladják. A vevő szeme fölcsillan. Vesz egy szép autót, aztán jön az ébredés. Lehetne pénzről beszélni. Pl a kocsi vételárának hány százalékát kell rákölteni hogy rendes autó legyen. aztán meg lehet sok olcsó BMV-t látni teljesen lerohadva. Nincs pénz már javíttatni.
Hello Pista, az árakról Jenő tud információt adni.✌🏻
Pacsi
Szia Szabi! Úgy èrzem Jenő többet vágyna a társaságodra 🤣🤣🤣🤣🤣
Hello Krisztian, igen. ✌🏻 De én is. Jenő mellet lenni egy érdekes dolog. Ha vele töltesz egy napot, akkor te is úgy érzed hogy szerep vagy. És higy értesz hozzá.😉✌🏻
Kellene egy nyílt nap lehet...
pacsi!
Jó volt látni a mestert!!!🙏
Szegény tulaj ezt jól meg járta!🙁
Szabi! Azt hiszem meg lett szívva a véred!😁Máshova jársz ejnye ejnye😂😂😂✌🏻
Hello Viktor, igen. A Mester semmit nem hagy szó nélkül....😅😅😅
Nekem is bmw-m van, de jelenlegi helyzetben megéri egy e91re ennyi pénzt rátolni? Szerintem nagyon nem... Ha 35 ha nem... Persze ilyen állapotban egy becsületes tulajnak, eladni sincs szíve mással kibaszva.
Hihetetlen hogy Jenőben mennyi energia és szaktudás lakozik,fizikailag és mentálisan is topon van.
Mikor vége lett a videónak az jutott eszembe,hogy megnézném a Jenő-t (a mestert), hogy egy Trabant motort,hogyan újít fel. Ugyan így széttszedve mint a BMW. Mert ő nagyon alapos és precíz. És sok videó kering a netenen a szoci autók javításárol. De valahogy nem alaposak. Kérlek mutasd meg a mesternek ezt a kommentet. Győzzük már meg. Mond neki,hogy a Trabi is Német,majdnem prémium. DE! Csak 2 henger. Csak 2....😀
Ismét tanultunk valami hasznosat!! (Motor gyűrűzés)
Szuper jó volt a videó. Csak így tovább☺️
Hello István, köszönöm szépen!✌🏻
Szia Szabi nem emlékszel melyik részben vett at Jenő egy talán 8hp70 váltó hoz vezérlőt, amit ismerősének 530djebe terveztek bele tenni? Előre is koszi!
Sziasztok, azt meg lehet tudni melyik céghez küldi Jenő a motorokat hüvelyeztetni? Erdekelne
Hello Mana, Jenővel tudsz erről beszélni .✌🏻 06703287367
Udv, egy kerdes van a mesterhez, a huvely felel vallas, alul a blokknak van valla. Hogyan tamaszkodhat egyszerre ket helyen,
a masik a hotagulas a huvely melegebb de acel, maskepp tagul mint az aluminum. Valamelyik vallon nem fog tamaszkodni.
Bízom benne, hogy tényleg ott volt szabi és lesz videó fent a tanmese folytatásáról😁
Tisztelt Jenőbá, Szabolcs!
Remélem Jenőbá vagy Szabolcs, esetleg mindkettő olvassa ezt az üzenetet. Kérlek ha tehetitek válaszoljatok rá, nagyon köszönöm!
306d5, 635d, 210kW 2010.07
Második tulajtól (hazai) vettük meg az autót, elmondás alapján a szelepfedél tömítésnél szivárog az olaj, ezt az autó szerelője is megerősítette. 10 ezrenként szervíz, beszéltem az autószerelővel is. Én is megnéztem, nem a turbók felöl, hanem a szívósor alatt látszik az olajfolyás. Hivatalos diagot vittem magammal, sehol hibakód, indítás és kipróbálás után sem! Elhoztuk. 200 km haza, szépen hiba nélkül.
Majd garázsba be, és elkezdtem lebontani. Amikor a szívósorhoz értem, már ott fájt egy kicsit amikor a csavarok nehezen indultak meg. Még reménykedtem, de nem sokáig. Nehezen de elvált a műanyag a fémtől. Amikor a hátára fordítottam a szívósort, szó szerint elkezdtem sírni. A tömítések kb 10 évesek, talán egyszer cserélhették. Az olaj folyás nem a szelepfedél tömítéstől jött, hanem a szívósor tömítetlenségétől. Az örvény lapocskák narancssárga müanyaggal bevont fém lemezek. Ha a 6 lapra vetítem, akkor a műanyag kb 70%-ban elégett az égéstérben.
És most jön a kérdés:
Hogyan lehet kideríteni, hogy ez a leszakadt műanyag darabkák okoztak e valami komoly sérülést a motorban, esetleg a turbó meleg oldalán, stb.
Egy kérdés még felmerült bennem, folytassam a felújítást, vagy engedjem el a dolgot.
Várom válaszotok!
Nagyon köszönöm!
Hali! Mi lett a történeted vége?
Szia! Azok a bizonyos műanyag darabok elégtek az égéstérben.
Ahogy írtam a szívósor nagyon nehezen vált el a hengerfejtől, ha hibámból vagy sem el volt repedve, bontottan vettem egy másikat. A teljes generált saját magam követtem el, ebben benne voltak:
- szerelés előtt a motormosás
- főtengely szíjtárcsa +4db gyári csavarok
- vezető görgő
- feszítő görgő +mechanika
- hidraulika pumpa szíjtárcsa
- PK4, PK6 szíjak
- szívósor tömítés készlet
- thermostat
- Generátor felújítás (ezt mester végezte)
- vízcsövek O gyűrű csere
- szívósor örvénycsapok kiszerelése, majd saját anyagával a dugózása
- EGR hűtő kiszerelés
- Kipufogó csonk EGR lyuk falazása (tűzálló 5mm koracél lemez+ tömítés)
- DDE EGR off (ezt is szakember írta)
- EGR hűtő vízvonalát össze kötöttem átm.16mm vízcsővel
- vákuum vonalak teljes cseréje
- turbo geometria vákuum labda szelep vezérlő stekker egyik kábelét ki kellett cserélni mert a szigetelésen belül zöld korróziós volt a kábel.
- szívósor alatti Y vízcső tömítés
- szélvédő alatti műanyag borítás
- ablaktörlő motor alatti hang és víz szigetelés
- ablakmosó folyadék jelenlét érzékelő
- első balos jobbos gátló
- torony csapágyak
- bixenon valamint angeleye izzók
- fényszórók csiszolása
- többszöri olajcsere
- szűrők (pollen, levegő, olaj)
- Légkondi nyomáskapcsoló szelep
- Légkondi kompresszor mágneskuplung csere (szakember végezte)
- A régi tulaj az alsó védő lemezeket valahogyan elhagyta az autóról ezeket pótoltam
- balos jobbos szemeteslapát
- balos jobbos fényszóró mosó spricka
- utastér teljes takarítása, első hátsó üléseket kiszedtem
- ja meg lengőkarok, kutyacsontok, hidro csapágyak
Hát nagy vonalakban ennyi. Igyekeztem gyári vagy gyári beszállítós alkatrészeket vásárolni.
2023 május közepén volt a próba indítás, azóta 6-7 ezer km-t mentünk vele.
E64 LCI Cabrio
Ha még egyszer lesz bmw-m, ...adja isten, az is 30D lesz, azt Jenő fogja javítani.
Sziasztok! D3-as motorra is jellemzo mar, hogy csapagyazni kell?
Szia, a homokszorós és festős céghez tudnál kontaktot adni?
Üdvözlettel Szabolcs
Hello Jenőt tud ebben segíteni.✌🏻 06703287367✌🏻✌🏻✌🏻
Szia a valtora ami hardy tarcsa ra van rakva az minek a hardy-tracsaja?
Kérdezném Jenőtől hogy mi lett a két csomagban vett szivar Audival??
Hello , lesz tartalom a kocsikról.✌🏻✌🏻
@@szegezdi.szabolcs Várom már .Márkatárs vagyok :))
Én azt szeretném megkérdezni, hogy a blokk hüvelyezéséhez miért kell Németországba kivinni a blokkot? Magyarországon nem tudják jól meghüvelyezni, nem vagytok megelégedve a minőséggel, vagy van valami többlet a német gépmunkában? Úgy emlékszem, mintha Félegyházán említettetek volna egy gépműhelyt, aki csinált nektek ilyen munkákat.
Budapest II. kerület Hévízi út Simon gépműhely. Jó pár autómat náluk csináltattam ugyan ezzel a visszahüvelyezési technológiával. Nem csak alu blokkokat, hanem az öntöttvas blokkokat is! Ugyan az a Német technológia! A blokkot összefűzve csapágyazva hajtókarok derékszögelve, garanciával! Az utolsó autóm 470 000 km után lett eladva és nem volt kompresszió gondja!
Érdekes tartalom alig várom a 2 részt
Lesz majd videó arról amikor elkészült és mikor a tulajdonos kipróbálja?
Hello , ez rajtam nem múlik.✌🏻😉
Szia Szabi! Esetleg meg lehet tudni hogy a Mester milyen fajta futómű festéket használt? Én is futómű felújítás előtt állok és nem szeretnék potyára dolgozni :D
Hello János, Jenővel tudsz erről beszélni, 06703287367 .
Ezen a számon eléred.
Biztosan segíteni fog.✌🏻😉
A tanmese tanulsága, hogy kerüljétek az öreg BMW-ket. Dácsiára van pénzed, vegyél azt.
Én is így jártam a motorral.
Másik van benne,viszont megnyugodtam,mert erősebb a motorbelső.
Valószinű az eredeti motor oldala kiszakadt magas fordulaton,mert hajlamos rá.
Van amikor jobban jár az ember,de az ritka..
A félegyházi gépműhellyel nem voltatok megelégedve végül, vagy mi az oka, hogy kikülditek a blokkokat?
Hello, ezzel kapcsolatban , Jenővel tudsz beszélni.✌🏻✌🏻✌🏻
Azt tudni hogy a 4. dugó oldala miért kopott meg?
Hello János, ég egy jó kérdés. Jenő tudna erre valamit mondani.
06703287367
Pacsi!✌🏻🙂
Egy kontaktot adnátok a homokszorós és alvázvédös céghez?
Üdv csabi
Hello Csaba, Jenő tud ebben segíteni.: 06703287367
Hívd fel nyugodtan , segíteni fog.✌🏻
Pacsi!
@@szegezdi.szabolcs köszönöm!👍
én eddig úgy tudtam, hogy a hordós kopás hosszirányban mindenhol egyforma, szóval a dugattyúra surág irányban hordós nemhosszirányban. Ez is egy új, kár, hogy nem tanítják.
Jenő egyébként kizárólag bmwket vállal ? vagy esetleg más márkát is ? ha ilyen komoly felújításról van szó.
Mercedesekkel is foglalkoztok?
Sírok a tulaj helyett is!
Szinte gondoltam hogy kufoldi az auto lemertem volna fogadni. Hat kesobb ez el is hangzott... nem is ertem sokszor az embereket miert kell megvenni a kinti lefosott lerugott nemet premium kotlákat?
Jenőnek aza mosoly mikor máshol van 😁
Hello Laci, igen , Jenő ilyenkor teljesen máshol van. Egy igazi fanatikus..❤️✌🏻😉
@@szegezdi.szabolcs tényleg szívvel lélekkel csinálja amit csinál csak így tovább ☺️
Szuper lessz a verda 😎👍🍻
Szent tanmese anyit tanultam belole almonbanban felebredek egybol elkezdek szerelni.
Engem érdekelne milyen angel eyes van benne !!
Hogy lesz egy lánccseréből teljes felújítás.......
"...ha már ennyit ráköltünk az autódra..." - pontosabban: ha már ennyit ráköltesz az autódra. :D
Ennek a javítása egy fél ujautó árába került.
👍👍👍
ebben minden új volt... 😃😄
ez igen....
Lehet inkább nekik kellene BMW-ket csinálni.
Pf ez a kocsi egy tragédia
Nem ér ennyit vagy annyit az autó ...
Ezt "unokáink is látni fogják" ...
Haat szerintem szlovak a kocsi.. 🙄😏🙂
Szabi hogy-hogy Németbe küldi ki hüvelyeztetni? Csináltatok egy gépműhellyel is videót! Nekik nincs hozzá szerszámuk?
magyarázás helyett szerelni kellene 😄
Kotla.