REDPOWER GARAGE (RACING) Egy új kezdet

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 6 окт 2024
  • Sziasztok! Egy különleges videóval térünk vissza, amiben megismerkedhettek legújabb projektünkkel. Csapatba szerveződve fogunk egy versenyautót építeni a Kecelen megrendezésre kerülő 10 órás autocross versenyre, amelyen mi is indulni fogunk. Régóta dédelgettünk már egy hasonló gondolatot azonban eddig nem adódott lehetőség, hogy belekóstoljunk az autósport ezen részébe. Várunk mindenkit szeretettel Kecelen Október 12-én szombaton tehát Kecelen!

Комментарии • 21

  • @belatoth4170
    @belatoth4170 14 дней назад +1

    Ez egy elborult építés lesz úgy érzem :D

  • @adam001022
    @adam001022 13 дней назад

    A hűtővel nekem jó tapasztalataim vannak, A corsaban a gyári hűtővel turbóval uzemelt az autó( turbó vizes volt). Kis termosztát és 85-90 fölé sosem ment 😁.

  • @kopaszkutya7546
    @kopaszkutya7546 15 дней назад +3

    A szervós kormányművet én kidobnám belőle, versenyre felesleges. Az F Astra kormány geometriája olyan jó, hogy tapasztalatom szerint ha ~10km/h felett gurul az autó gyakorlatilag már nincs észrevehető különbség a szervós és a sima között. Volt ez is az is belőle nekem. Egy hibalehetőséggel kevesebb és nem kell a szervószivattyút hajtani ami visszafogná a "tomboló lóerőket". Ennél a gyenge kicsi szívómotornál a legkisebb is számít. Jó kis móka lesz ez remekül fogtok szórakozni! 🙃

    • @miklosfulop821
      @miklosfulop821 9 дней назад

      Nem vagyok biztos abban hogy jó ötlet kidobni, ha szeretnétek verseny végén is érezni a karotokat akkor benne hagynám. Mi utoljára servo nélkül mentünk, combos meló volt.

  • @csabaneposz9086
    @csabaneposz9086 11 дней назад

    Flex kulcs a mikrofon nyele :D Kiváncsi leszek a kiforrott technikára,mit mutat a versenyen!
    Sok sikert,kitartást!

  • @miklosfulop821
    @miklosfulop821 7 дней назад

    Nagy igazság van abban amit Demó a hülye hátsókerekes sárkapartatásról beszélt. Sokkal komolyabban kellene vennie a szervezőknek a hátsó sárfogó gumik ellenőrzését.

  • @miklosfulop821
    @miklosfulop821 7 дней назад

    5 éve volt Nyirádon egy Merci amire BMW elejét műtöttek rá. Az nagyod vagány volt.

  • @krisztiannemeth1001
    @krisztiannemeth1001 15 дней назад +2

    Yihhá🎉

  • @PutyoraJanos
    @PutyoraJanos 15 дней назад +1

    Emlékeim szerint az 1.7D hűtője a legnagyobb.

  • @Lackooo84
    @Lackooo84 15 дней назад +7

    Videó este 11kor? Akkor az előző bömbi motor sem lesz befejezve... :D

  • @Kiskaresz03
    @Kiskaresz03 15 дней назад

    Óóóó Demó, én még emlékszek az elmebeteg Corsa építéseidre!

    • @lajoseles53
      @lajoseles53 14 дней назад

      A kis piros :)

    • @adam001022
      @adam001022 13 дней назад

      Nekem mai napig maradt az A corsa "Kis piros" projectem 😅 ​@@lajoseles53

  • @Barret50ful
    @Barret50ful 15 дней назад +1

    Kíváncsi leszek hogy a könnyített lendkerék mennyit segít azon hogy ez a motor inkább közepes fordulatszámon erős (érzésre) . Nekem a felső fordulat számon inkább csak szenvedősnek tűnik .

    • @kopaszkutya7546
      @kopaszkutya7546 15 дней назад

      Gyári alkatrész kerül bele plug n play az egész. Jó lesz ez. Egy túlkönnyített lendkerék jellemzően állórajtnál lehet előnytelen mert rajtprogi nélkül nehezebb vele jól elrajtolni. Menet közben már gyakorlatilag tökmindegy.

  • @dzsoni5
    @dzsoni5 15 дней назад +1

    Kövi alkalomra egy súgás mentes mikrofont szerezzetek be pliz, köszi!

    • @miklosfulop821
      @miklosfulop821 7 дней назад

      ennek a projektnek nem a mikrofon a lényege. Voltunk többször arra, 24-esen is jópárszor végigmentünk. Elejéből kell 2 szett pót!! Lámpa, hűtő, venti... ja és plusz led-fénybár. Gumi 3 szett.

  • @bubcsyka
    @bubcsyka 15 дней назад

    Azert Demonak az A Corsaja odabasz :)

  • @gyuri911
    @gyuri911 9 дней назад

    Elsőre furcsáltam, miért kell egy difi specialista az Astrához