東武のスペーシアが運転できるぞ！【5倍速のTrainDriveATS】
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 東武鉄道の車両が用いられているこのTrainDriveATS。2016年のアップデートによって、東武鉄道の特急スペーシアが運転可能になりました。
東武沿線には詳しくありませんので、なんとなく、東京から関東北部の観光地に運ぶ、観光特急ぐらいのイメージなスペーシア。
でも結構足速いよね。近鉄もそうだけど、観光特急がびっくりするほど速かったりすると、頼もしいような、もうちょっとゆっくり行かせてくれと思うような。
奥の木twitter ： / okunoki0630
TrainDriveATS公式ページ：www.train-tito....
停車駅設定は小田急のスーパーはこね意識してそうですね。
ラッシュ時はモーニングウェイ。
スペーシア出て以来ダイヤ改正ないんですよねぇ…。
スーパーはこねの小田原、箱根湯本という停車駅は、なるほど確かにそんな感じがします。
シリーズも3つに増えて、手が回らないんだろうなぁと思うてみてます。
とにかく制限ギリギリまで出してブレーキも結構ギリギリまで強く入れて運転してますね
都市部から山岳区間に直通するって感じ、南海高野線に似てる気がする。
実際、スペーシアも都市部(浅草)から山岳部(栃木や日光)に直通してますね。
特急の運転では、加減速は他の電車と同じように行いますが、停車だけB4以下でゆっくり目に行うようにしています。新幹線の停車とまではいかずとも、かなりそろっと停めます。
現役運転士です。
信じてもらえるか分かりませんが笑笑
例えば東武8000系は抵抗制御なので、1ノッチを1分以上やると、抵抗器が焼けるって言われています笑
話変わりますが全5ノッチで3ノッチ加速とかをしていると、電力を無駄に使ってしまうのに、あまり加速しない。これが、JRとかでほぼフルノッチか、オフかしか使わない理由です
だから、乗り心地が良い運転が全てというわけではないんですね、
あとは、カントがついているのでゆっくり
カーブするのが全てでもないんですね、
運転士になる前、私も同じこと考えていました！丁寧な運転をしてやろう、と、
でも実際はそんなわけにもいかないんです
走っている列車がノッチ1秒早く切るだけでうん千万って額が浮くこともありますからね汗
こんな感じで伝わりましたでしょうか？
実際は丁寧で乗り心地がショックが少ない分、犠牲も大きいというところですね
突然のコメント失礼しました！
3:38ん？なんか京王線ゲームがあるようなw
うぽつ！
スペーシアめっちゃ好き 運転は通勤電車とほぼ一緒かな.
でもギチギチに詰まってるなら通過駅で停車して時間調整することもあります
あとスペーシア、運転台が高いんですよね
通勤電車より視点が高めです
運転でイライラしてしまう区間は上鉢形〜治良門峡の必殺徐行25キロがイライラする時もあります
tda頑張って下さい！
上鉢形~治良門峡の25キロ分かりますw 結構な勾配があるにも関わらず、25キロでイライラしますよね！
TrainSimWorld3が9月に日本初公式販売されますが購入、プレイしますか？ 自分はプレイ予定です！ やっとDLCも購入できるようになるので楽しみw
購入する予定はないです。そのシリーズは知っていますが、やったことないんですわ～。
@@okunoki0630 残念、
これは特急じゃない！新幹線だ
9:28藤原温泉なのに寄居町て言ってるし
どーでもいいことですが最後の最後寄居町って言ってますね。以上