【课堂时间？】今天一次过看懂纯电动（BEV）、油电混合（HEV）、插电式（PHEV）、增程式、轻油电（48V）以及……氢能源车（FCEV）？
HTML-код
- Опубликовано: 26 ноя 2024
- 随着政府宣布汽油今年可能涨价（？）“省油”的车款也渐渐被大家列入考量（？）
不过在众多车型中，我们常提到的纯电动（BEV）、油电混合（HEV）、插电式（PHEV）、增程式、轻油电（48V）以及……氢能源车（FCEV）。
它们之间究竟有什么差别？哪一款才是你想要的？哪一款才适合你？
究竟是 Toyota 的 Hybrid？Honda的 e:Hev？Nissan的ePower？欧系的Plug-in Hybrid？还是纯电动车？
今天我们就一并整理给大家，以后要选购的时候就会有更麻烦的选择困难症啦！
欢迎加入爱玩库的FB大家庭： / igarage.my
我们的Telegram群组已开通：bit.ly/2TX7bw0
及浏览我们的网页：
www.igarage.my/
#BEV #HEV #PHEV #48V #FCEV #Epower 
Авто/Мото
23:30 DM-i 高速时是引擎直驱的。中国人说亏点油耗就是高速时，引擎又要直驱汽车又要充10kWh以上电池，所以会很耗油。所以他们都会设置强制保电25%或以上，所以高速时发电motor不需要求太多动力去为电池充电，即使充电功率不够，电池不会耗的太快。
8:08 HEV，现在日本车都是NiMh，nickel metal hydride。十几年前的CD walkman，walkman， 相机的battery。很爱漏液。
14:30 mild HEV, acid lead battery磷酸电池（没有锂litium）， 12V，最重，几百次充电循环，所以一两年就坏。ICE 和 HEV之间，畸形产物。
15:42 PHEV，都是锂电池（多数是NMC、NCM，统称三元锂电池。三元素就是指Nickel， Magnesium，Cobalt。爱爆的就是cobalt。也是现在手机电池常用的）。电池和motor几乎都可以直驱到100km/h，人家爱这就是有家充就几乎纯电开，根本不需要耗油。如果以后油站没人打或少人打油，开始关店时，你也不会油程焦虑😁。DM-i是比亚迪的插混brand name，fullname dual motor。DM-i普通车省油为主。DM-p performance 为主，DM-o 越野，高扭力输出为主。GWM 插混是叫DHT。Geely叫EM-i。
25:30 就是EREV, extended range EV,增程式电车。中国理想最先开始使用这技术，最要是为了兼顾performance，和里程。油耗相对较高混动。华为的问界系列也是增程式电车。最容易理解方式就是model 3后面加个发电机和油箱。电池耗完电，引擎就启动充电，不能直驱汽车，车又吵又没力。所以增程式电车车主都会充电。电池几乎和纯电池几乎无异，就是小点。nissan ePower 也是个畸形，电池太小，几乎都是引擎start着跑，又吵又没力。
科普的不错
@@xiaojiucaidaiwan 感谢支持！！！
"e-power" 是所謂的REEV （Range-extender EV）所謂的增程式混動。
@@wongkoewei9829 感谢资讯！！！！
23:38 就只有一车种- 秦L 9.98万人民币(普通版秦plus 7.98万）有65升。
近期的各大车展好像很多车企都偏向混动模式🧐
讲错了，eHEV 在高速行驶时，motor会给冷气供电，不用靠引擎莱供电，所以还是比ICE好。所以为什么eHEV 上云顶不用关冷气😳😳
本人拥有一辆宝马330e..pHEV...一缸油（30+lit)可耐2-3个月，。。。每天只驾25-30km...每天充电。。
@@edwinpohseng862 你太过分了😹😹😹😹
EV和HYDRID 车应该是未来马来西亚“有钱”人购买汽车的趋势。M40 还是油车，B40应该还是MOTORBIKE。政府是没有动力去发展公共交通，因为那是赔钱的买卖。
我想知道我就不能买二手Hybrid (HEV)吗？
@@ht5101 当然可以啊，我们不是刚做了一集车主访谈吗😹😹
看看shell 要关1000加油站。
tesla买上来做电站。
以后你猜谁有里程焦虑？
@@keysglim 我等他关了800间再来买电动车也没问题吧😹😹
根據最近得到的消息 glc原廠電池不到6萬馬幣，這是原廠對我舅舅的說法而他的車會在近期拿到
真的骗到我了。已经伸手去拿controller要按做么停去。😂😂
@@chonghan 哈哈哈！！下次再来😹😹😹
等ev降到bezza價格才是普通人用的，現在不過是有錢人的玩意兒
之前不是有一种概念车不用充电，而是直接像手表换电池那样换掉整颗电池？😂
中國那邊有，算蠻普及了
那是蔚来汽车
每部车子底部设计不一样即使是蔚来自己的车子，这代表需要储存不同类型电池增加换电站成本。一个换电站就好几百万成本建设和储存电池，而回报率不明朗。
@@starry1225 呃………………
虽然马来西亚的油是便宜 但是你这样说 等一下 汽油 起的时候 就会有人怪你们说 都是你们一直说马来西亚的汽油便宜 所以政府才会取消 汽油津贴😂😂😂 那就不好了
政府本來就意圖起汽油的價格。 前兩届政府都有這個盤算， 只是鼓不起勇氣 怕丟選票。
这几个模式
1、纯电动容易续航焦虑。
2、增程模式，缺点是高速引擎不直接驱动，不够省油，而且低电量的时候动力差。
3、（48V）轻油电模式，缺点是电机动力不够强，油没省多少，价格却高很多。
4、T牌的油混动模式，动力比不上电车，而且一样也有变速箱，导致保养成本高，车价也贵。
5、氢能源车最烂，一辆氢能源车的价格最少是油车的3倍，还不安全，如果一辆车爆炸，整个条街都要死光光，一个制氢站点爆炸能比得上小型原子弹。
如果从经济实用角度来说，比亚迪的DMI 混动是最好的，可以不需要变速箱，造车降低成本和使用故障率，同时又能保证动力，高速的时候引擎也可以参与直接驱动，最省油。是唯一同时兼顾价钱，动力，省油三个问题的。
趕緊來馬來西亞賣啊 哈哈！
@@EarthyLee己经confirm明年来卖了。