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トミさんのTシャツを見るのが動画の楽しみ
自分はほぼSRAM通りです。Pnaracerの空気圧計で計算値の小数点二けた目を切り上げた値にしてます。ちなみにGP5000で推奨の6.5barよりは0.5以上低い値ですが今のところ（3000kmくらい）問題ないです。
なんか、最近動画観てるとお二人がいるのが当たり前のように感じて、まるで家族のよう👪YOPIさん、出産頑張って。 元気なお子様が生まれてくることを祈ってます。
SRAMではないですが同じく空気圧計算アプリを信じて暫く乗っていた時期がありました、でも乗り心地はベストなのですが、どう考えても転がり抵抗が高いとしか思えず、その後は試行錯誤してもっと高い値で落ち着きついた事がありました、後から思えばタイヤ(クリンチャーならチューブも)や気候や乗り方やフィールド環境や路面状況等で人様々なんだと思ってます
思っていたより絶賛低い値でびっくりしました！タイヤ一つとっても奥が深いですね。今までは入れ過ぎてたようですがあまり低いとそれもそれで不安で何も考えず高くしておりました！明日から色々と考えながら試していきたいです！いつも参考になる動画をありがとうございます😊
4気圧ぐらいにしてから、パンクしても空気を入れるのが楽になったという副作用がｗ小さなハンドポンプでも楽勝になって荷物が減りました
同じクリンチャーでも、使用するインナーチューブによって変わる気がします。重量ブチル、軽量ブチル、ラテックス、TPUなど、タイヤのエアボリュームが増えるほど低圧に出来ます。ただし、タイヤのコンパウンドやケーシングによっても話が変わってくるので更にややこしくなりますwww結局、自分でいろいろ試してみて、好みのタイヤ＆チューブ＆空気圧のベストバランスを模索していくしかないんだと思います。
まさにそうですよね！！チューブは本当に全然違うと思いました！本当にいろいろ試すとどんどん楽しくなりますね😊
タイヤの空気圧は細かいことを言うと、高度(気圧)の影響もあります。高度が上がるほど気圧が下がるので、相対的にタイヤの空気圧は高くなります。山登りで持ってきた袋おやつがパンパンになるあれですな。高度がある富士ヒルクライムなどでは、スタートとゴールの標高差でも変わるはず。下山時に空気圧を下げるのは理にかなってますね。前後の空気圧差でハンドリングも変わるし、空気圧調整は立派なセッティングの一つですね。
GP 5000 AS TR（28mm）を履いています。リムは hooked です。SRAM（余計なお世話ですが「スラム」と読みます）だと 4.36 / 4.64 bar となりました。自分は普段 5.1 bar くらいで走っているので、もう少し低くてもよいのですね。チューブがないのでリム打ちパンクを心配しなくてよいのが大きいです。
走行していると路面温度や摩擦によってタイヤの中の空気温度が上昇するので走行前より空気圧が高くなったりしますからね😵💫空気圧は奥が深いです🤔
私は速度は全く求めていなかったのですが、高めが良いといわれて高くしていました。でも空気入れ忘れた時のライドの感触（衝撃吸収）がとてもよく腕が楽だったので、今は6気圧くらいになりました。まあ空気入れを外した時、どのくらい抜けているかわかりませんけど。
車の整備士です。車と普通に走らせると10%ぐらい熱膨張します。ロードはどうなんですか？
TOMIさんYOPIさんお疲れ様です♪空気圧は思ったほど低いものなんですね⭐︎6.5bar位でライドしてるのですが、たまに道の小石を踏んだ時に小石がどっかにピューンって飛んでいきます😂何事も無くて良かった◎色々圧を変えて試してみます⭐︎次回も楽しみにしています☆
空気圧はタイヤそのものの剛性によっても許容範囲が広いか狭いか影響受けますよね。試すしか無いんでしょうね。グリップの限界超えた時の挙動も空気圧の影響大きいし。難しいですね。
深掘り動画参考になりました😊
YOPIさん！どんどん丸くなる！！幸せですね！
勉強になります😊
これを使うと4.8/5.0になりますね〜ピレリPzeroの体重xタイヤ幅別推奨値は6.9くらいなので結構差がありますね今度少し下げて乗ってみます
絶賛空気圧迷子中です(笑)色々試して快適ポイント見つけたいと思います😁
力がなくて、空気入れるのも大変😅以外と少なくても大丈夫なんですね😊
23Cの時MAX手前まで入れてたけどあまりにも硬すぎて乗ってられなくてmini＋１回ポンピングで乗るようにしてます
今のバイクが硬いと思ってましたが、エア下げて、楽しくなってきました。エア恐るべしですね。お願いです。TOMIさんのツールボトルの中見たいです。あと、ライド中の持っている荷物も知りたいです。ヒルクライム大会では、ライトすら持たないと聞きましたがホントですか？ライドのシチュエーション毎（ヒルクライム大会、ポタリング、ロングライドとか）知りたいです。
空気圧動画お待ちしておりました😊🎉楽しみながら試してみます🎶次回のオススメのタイヤ動画も楽しみすぎます🥰いつも、ありがとうございます！
SRAMはあのコンポメーカーのスラムなのかな？我らがシマノ様にもこういうサイト用意してもらいたいなあ
tom'sさんのお陰でチャリライフが楽しくなりクロスバイクでロングライドやらレースやらやってましたがようやくロードバイク納車しました改めて座学系？の動画を見直してたのでまた新たにこういった内容の動画増えてきて助かります_(:3 」∠)_
勉強になります。
クリンチャータイヤを使用してますが、空気圧を下げるとリム打ちパンクしないのでしょうか？
空気圧を下げるとパンク率はどうなんかな？パンクしやすいとかないのかな？って思ったけど関係ないか！
トミさん、次の置き去り企画も山・森やろうから空気圧下げるんだよ
SRAMのサイトはかなり低めなんで、参考にはしますが、タイヤの下限値くらいかな。。。と思ってます。ちなみヴィトリアのコルサG2がお気に入り。コルサプロは試したいですが。。。チューブレスなんですよね。
低い。思ってた以上に低い空気圧ですね。ど素人なんでエントリーモデル買ってそのまま乗ってる感じなんですが乗り始めたあたりに一回リム打ちパンクを経験して、そこで初めてロードのタイヤは結構空気圧高めじゃないとみたいな話を聞いてそれからというもの7.0くらいでずぅ〜っと乗ってます。それからは今のところパンクしてないので空気圧下げるのは不安ですが…でもそういうものなんですね。
タイヤには空気圧のMINが表示されているのでMIN6.0のところ4.0とかで乗るのは自己責任ですね。ご注意ください。
タイヤの記述は体重も考慮されてないしたぶんブチル基準なのでTPUだともっと下げたほうが良いというのもあるので鵜呑みにするのもちょっと
トミさんのTシャツを見るのが動画の楽しみ
自分はほぼSRAM通りです。Pnaracerの空気圧計で計算値の小数点二けた目を切り上げた値にしてます。ちなみにGP5000で推奨の6.5barよりは0.5以上低い値ですが今のところ（3000kmくらい）問題ないです。
なんか、最近動画観てるとお二人がいるのが当たり前のように感じて、まるで家族のよう👪
YOPIさん、出産頑張って。 元気なお子様が生まれてくることを祈ってます。
SRAMではないですが同じく空気圧計算アプリを信じて暫く乗っていた時期がありました、でも乗り心地はベストなのですが、どう考えても転がり抵抗が高いとしか思えず、その後は試行錯誤してもっと高い値で落ち着きついた事がありました、後から思えばタイヤ(クリンチャーならチューブも)や気候や乗り方やフィールド環境や路面状況等で人様々なんだと思ってます
思っていたより絶賛低い値でびっくりしました！
タイヤ一つとっても奥が深いですね。
今までは入れ過ぎてたようですがあまり低いとそれもそれで不安で何も考えず高くしておりました！
明日から色々と考えながら試していきたいです！
いつも参考になる動画をありがとうございます😊
4気圧ぐらいにしてから、パンクしても空気を入れるのが楽になったという副作用がｗ
小さなハンドポンプでも楽勝になって荷物が減りました
同じクリンチャーでも、使用するインナーチューブによって変わる気がします。
重量ブチル、軽量ブチル、ラテックス、TPUなど、タイヤのエアボリュームが増えるほど低圧に出来ます。
ただし、タイヤのコンパウンドやケーシングによっても話が変わってくるので更にややこしくなりますwww
結局、自分でいろいろ試してみて、好みのタイヤ＆チューブ＆空気圧のベストバランスを模索していくしかないんだと思います。
まさにそうですよね！！
チューブは本当に全然違うと思いました！
本当にいろいろ試すとどんどん楽しくなりますね😊
タイヤの空気圧は細かいことを言うと、高度(気圧)の影響もあります。
高度が上がるほど気圧が下がるので、相対的にタイヤの空気圧は高くなります。
山登りで持ってきた袋おやつがパンパンになるあれですな。
高度がある富士ヒルクライムなどでは、スタートとゴールの標高差でも変わるはず。
下山時に空気圧を下げるのは理にかなってますね。
前後の空気圧差でハンドリングも変わるし、空気圧調整は立派なセッティングの一つですね。
GP 5000 AS TR（28mm）を履いています。リムは hooked です。SRAM（余計なお世話ですが「スラム」と読みます）だと 4.36 / 4.64 bar となりました。自分は普段 5.1 bar くらいで走っているので、もう少し低くてもよいのですね。チューブがないのでリム打ちパンクを心配しなくてよいのが大きいです。
走行していると路面温度や摩擦によってタイヤの中の空気温度が上昇するので走行前より空気圧が高くなったりしますからね😵💫
空気圧は奥が深いです🤔
私は速度は全く求めていなかったのですが、高めが良いといわれて高くしていました。
でも空気入れ忘れた時のライドの感触（衝撃吸収）がとてもよく腕が楽だったので、今は6気圧くらいになりました。
まあ空気入れを外した時、どのくらい抜けているかわかりませんけど。
車の整備士です。車と普通に走らせると10%ぐらい熱膨張します。ロードはどうなんですか？
TOMIさんYOPIさんお疲れ様です♪空気圧は思ったほど低いものなんですね⭐︎6.5bar位でライドしてるのですが、たまに道の小石を踏んだ時に小石がどっかにピューンって飛んでいきます😂何事も無くて良かった◎
色々圧を変えて試してみます⭐︎
次回も楽しみにしています☆
空気圧はタイヤそのものの剛性によっても許容範囲が広いか狭いか影響受けますよね。試すしか無いんでしょうね。
グリップの限界超えた時の挙動も空気圧の影響大きいし。難しいですね。
深掘り動画参考になりました😊
YOPIさん！
どんどん丸くなる！！
幸せですね！
勉強になります😊
これを使うと
4.8/5.0になりますね〜
ピレリPzeroの体重xタイヤ幅別推奨値は6.9くらいなので結構差がありますね
今度少し下げて乗ってみます
絶賛空気圧迷子中です(笑)色々試して快適ポイント見つけたいと思います😁
力がなくて、空気入れるのも大変😅
以外と少なくても大丈夫なんですね😊
23Cの時MAX手前まで入れてたけどあまりにも硬すぎて乗ってられなくて
mini＋１回ポンピングで乗るようにしてます
今のバイクが硬いと思ってましたが、エア下げて、楽しくなってきました。
エア恐るべしですね。
お願いです。
TOMIさんのツールボトルの中見たいです。
あと、ライド中の持っている荷物も知りたいです。ヒルクライム大会では、ライトすら持たないと聞きましたがホントですか？
ライドのシチュエーション毎（ヒルクライム大会、ポタリング、ロングライドとか）知りたいです。
空気圧動画お待ちしておりました😊🎉
楽しみながら試してみます🎶
次回のオススメのタイヤ動画も
楽しみすぎます🥰
いつも、ありがとうございます！
SRAMはあのコンポメーカーのスラムなのかな？我らがシマノ様にもこういうサイト用意してもらいたいなあ
tom'sさんのお陰でチャリライフが楽しくなりクロスバイクでロングライドやらレースやらやってましたが
ようやくロードバイク納車しました
改めて座学系？の動画を見直してたのでまた新たにこういった内容の動画増えてきて助かります_(:3 」∠)_
勉強になります。
クリンチャータイヤを使用してますが、空気圧を下げるとリム打ちパンクしないのでしょうか？
空気圧を下げるとパンク率はどうなんかな？パンクしやすいとかないのかな？って思ったけど関係ないか！
トミさん、次の置き去り企画も山・森やろうから空気圧下げるんだよ
SRAMのサイトはかなり低めなんで、参考にはしますが、タイヤの下限値くらいかな。。。と思ってます。ちなみヴィトリアのコルサG2がお気に入り。コルサプロは試したいですが。。。チューブレスなんですよね。
低い。思ってた以上に低い空気圧ですね。
ど素人なんでエントリーモデル買ってそのまま乗ってる感じなんですが乗り始めたあたりに一回リム打ちパンクを経験して、そこで初めてロードのタイヤは結構空気圧高めじゃないとみたいな話を聞いてそれからというもの7.0くらいでずぅ〜っと乗ってます。それからは今のところパンクしてないので空気圧下げるのは不安ですが…でもそういうものなんですね。
タイヤには空気圧のMINが表示されているのでMIN6.0のところ4.0とかで乗るのは自己責任ですね。ご注意ください。
タイヤの記述は体重も考慮されてないしたぶんブチル基準なのでTPUだともっと下げたほうが良いというのもあるので
鵜呑みにするのもちょっと