Очень хороший обзор! Было бы неплохо запилить как раз по старшему собрату YZF1000R Thunderace, обзоров на русском по нему совсем нет. К тому же он не так популярен был в России.
Позвольте одно замечание - ногам тесновато. Проехать 1300 км за 18 часов будет невесело. А востальном тачка , судя из описания, достойна хорошего пилота.
Неплохо в целом рассказали,но не упомянули что он фактически переработанный FZR600, масса, база?))) мотик то участник SS600 чемпионата мирового, рама DELTABOX, но стальной в отличие от литра, как и маятник. По больше технической информации)
Обычным обывателям эта инфа не нужна да и её полно в инете. База как у современной р1 (рулится тяжелее р6 зато по трассе бимба плюс без демфера можно катать (главное с головой), сухой - 187 кг. Мот продан 0 поломок за 4 года (кроме порванного тросика газа), 0 падений - очень понятный и предсказуемый, но коробка - она не для гонок иначе ей быстро гайки (всем гайки если переключать в красной но тут быстрее)
в качестве первого японского можно брать?после совкопрома.почему говорят,что за опыт владения совкопрома не стоит учитывать,когда берешь первого японца.я прокатился на японце,мне показалось все намного проще,чем на совках.управляется все легко
Можно, это отличный вариант по цене и параметрам. 100 сильный, он достаточно мощный, а цена заметно ниже других доступных моделей на рынке. Современное литры и то размером меньше...
However, in some markets it was superseded in 1994 by the closely related FZR600R which was mechanically similar but featured an all new steel frame, slightly modified engine producing 98 BHP, and different styling with the now famous "Foxeye" headlamps. In the U.S., the "Foxeye" FZR600 was released in 1995 as the "Foxeye" YZF600. До Р6 это был спорт) Как то так )
Олег Олексенко почему же fzr600r досихпор остался спортом , а yzf600r стал спорттуристом?!)) да и сиденье у него цельное , не такое как принято на спортах. Может быть он был самым спортивным из выпускаемых ямахой на тот момент шестисоток
bntonion banderos да согласен, с этим сиденьем это явный намек на спорттур. Однако он умеет и по треку ездить "1997 году гонщик Витториано Гареши (Vittoriano Guareschi) занял второе место в чемпионате мира в классе «суперспорт» именно на мотоцикле YZF600R Thundercat."
my cat has 300 kph on the speedo. yours only 280 ? even though they probably never get close to that speed anyway wonder why they don't like people seeing 300 on their dial anymore?
Авто/Мото
Ребят, вы большие молодцы! Было очень интересно смотреть! Продолжайте в том же духе и спасибо вам)
Ждём новых видео!
Приятно было смотреть) Отличный обзор)
+Александр Гриб Спасибо Саша! Уже давненько сняли))) Самый первый обзор.
Отличный обзор ребята) продолжайте в том же духе!)
Tony Hardy спасибо Тони :) Непременно.
Интересный обзор. Все очень доходчиво и понятно!
Спасибо, очень приятно слышать! :)
Очень хороший обзор! Было бы неплохо запилить как раз по старшему собрату YZF1000R Thunderace, обзоров на русском по нему совсем нет. К тому же он не так популярен был в России.
Теперь 2021год. Мало хороших обзоров на мотоциклы, один мат от ряжянных балаболов. Вы молодцы !!!
Пушка-гонка))))
Классный мот! Классный обзор ! Молодцы парни , приятно слушать .
Андрей Петров спасибо за отзыв :) Приятно такое слышать)
Motorating Хотелось бы мужчины увидеть обзор на Honda shadow spirit 750 .
Хороший мот!
Думаю себе такой прикупить 2001 г.в.
Мотик сочный, состояние шикарное и обзор норм!) Подписался :D
:))
не плохой обзор лайк + подписка )
Спасибо, очень приятно слышать :)
Хороший обзор! Но, с банкой надо что то делать...)
Подскажите передние колодки на yamaha yzf 1000 thunderace такие же как на yamaha yzf600 thundercat или нет.
понравилась фраза "СВЕТ ХОРОШИЙ ЕСЛИ ЕГО ПОМЕНЯТЬ"
+Игорь Орлов да, гениально))
да, я такой =))
Спасибо за классный обзор.Можно ли обзор Suzuki GSX-R400 ?
J Jason Спасибо за приятный отзыв! Возможно когда нибуть... )
Позвольте одно замечание - ногам тесновато. Проехать 1300 км за 18 часов будет невесело. А востальном тачка , судя из описания, достойна хорошего пилота.
+Мороз И К ну ты конечно расстояния называешь серьезные))) хороший мот :) На дальняк валить по хорошей трассе самое то.
Каков рост у райдера?
Что за песня в конце???
Неплохо в целом рассказали,но не упомянули что он фактически переработанный FZR600, масса, база?))) мотик то участник SS600 чемпионата мирового, рама DELTABOX, но стальной в отличие от литра, как и маятник. По больше технической информации)
Обычным обывателям эта инфа не нужна да и её полно в инете. База как у современной р1 (рулится тяжелее р6 зато по трассе бимба плюс без демфера можно катать (главное с головой), сухой - 187 кг.
Мот продан 0 поломок за 4 года (кроме порванного тросика газа), 0 падений - очень понятный и предсказуемый, но коробка - она не для гонок иначе ей быстро гайки (всем гайки если переключать в красной но тут быстрее)
Че та Он как овощь, не, пожалуй r6. Куплю
в качестве первого японского можно брать?после совкопрома.почему говорят,что за опыт владения совкопрома не стоит учитывать,когда берешь первого японца.я прокатился на японце,мне показалось все намного проще,чем на совках.управляется все легко
Можно, это отличный вариант по цене и параметрам. 100 сильный, он достаточно мощный, а цена заметно ниже других доступных моделей на рынке. Современное литры и то размером меньше...
молодцы! только забыли про настройку подвесок рассказать и хотелось бы по-больше про минусы услышать!
Спасибо! Будем стараться но про этот кажется никаких минусов не утаили :)
Лайк, но есть "но"- вы забыли сказать , что по сути громокот это приобразованный в спорт-турис FZR600R(1995)! Моторы у них одинаковые, 4jh у обоих.
However, in some markets it was superseded in 1994 by the closely related FZR600R which was mechanically similar but featured an all new steel frame, slightly modified engine producing 98 BHP, and different styling with the now famous "Foxeye" headlamps. In the U.S., the "Foxeye" FZR600 was released in 1995 as the "Foxeye" YZF600.
До Р6 это был спорт) Как то так )
Олег Олексенко почему же fzr600r досихпор остался спортом , а yzf600r стал спорттуристом?!)) да и сиденье у него цельное , не такое как принято на спортах.
Может быть он был самым спортивным из выпускаемых ямахой на тот момент шестисоток
bntonion banderos да согласен, с этим сиденьем это явный намек на спорттур. Однако он умеет и по треку ездить "1997 году гонщик Витториано Гареши (Vittoriano Guareschi) занял второе место в чемпионате мира в классе «суперспорт» именно на мотоцикле YZF600R Thundercat."
Когда обзор на ямаху р6
Юра, в мото сезоне 2015 :)
а как думаете при росте 190 как будет?
Moto Freedom Нормально =))
У меня 200. 3 сезона откатал, без проблем.
Зачем музыку накладывают? Монтажеру руки по отрывать. Музыка мешает. Она фоном должна быть еле слышно. Плюс то что говорит не слышно
инжектор?
Нет
Очень плохой звук.
там лампочка не давления масла а уровня масла в поддоне ))
Актер переволновался))
Danil Makarov я с бодуна жесткого был)))
а какой у хозяина рост?
Привет. У него в раене 180 см, у меня ттоже. Очень комфортно)
my cat has 300 kph on the speedo. yours only 280 ? even though they probably never get close to that speed anyway wonder why they don't like people seeing 300 on their dial anymore?
Hi mate! Yea, they can be different. Dont know realy why... Much better see 300 i think... but anyway this bike is cool :)
Под какого райдера мот не сказал!?
В ямаху напиши они тебе расскажут
Цена на него уже 2000$.
Все что меньше 3 это дрова
Двигатель троит
+Graffiti Vandal карбы не были настроены )
звук просто песня, банка доставляет
у мото мерзкий звук
Там глушитель уже того... )) Дырявый был на тот момент.
обзор ни о чем
Чего бля? Клипоны просто изначально установлены не правильно поверх траверсы, вот ты и сидишь как на унитазе!😏👈