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583系再会😢😢😢。
京都鉄道博物館楽しそうですね♪行ってみたいなぁ
京都鉄道博物館は皆さん行かれてる様ですね。転車台の所に並んでる車両が多く見応えがありました。
京都鉄道博物館がこんなに広くて開けてる所って知らなかったです。面白そう! お寺は鎮座とは言わないそうですや昔のマナーの切り抜きに大笑いしました。2つの動き出したSLとD51?両方とも追っかけて撮って下さりありがとうございました。
やっぱり、この「日本一長いきっぷの旅」が、いちばん面白いです。金儲けよりも、純粋にこのプロジェクトを完遂しようと頑張っているスーツさんを僕たちも純粋に応援していました。目標を共有することによって生まれた一体感、これはプライスレスです。毎日、今日はスーツさんあの町あたりを旅しているのかな?とかなにかトラブルに巻き込まれていないかしら?とか思いを馳せていたことを、思い出しました。
京都に住んでいますが機会がなくて、鉄道博物館は初めてでした。いつか行ってみたいです♪
秋田でラストランに乗ったスーツさん、この旅でしたね。
10:41 さりげなく113系が走ってる。
13:38 お寺の後ろに任天堂本社
門司の鉄道博物館の583系月光はタイフォンカバーが残念なんです…
修学旅行で行きたかったなぁ。まあ無理だけど
修学旅行で先生に内緒で勝手にいったら、ばれてくそおこられた
将来、先生になって、児童生徒たちを電車の旅に誘い、夢をあたえるのはいかがかしら(海外への修学旅行は行かないの)
高速バスより特急でしょ! 🚌=🙅🚃=🙆
僕の20歳の誕生日あと上野動物園でジャイアントパンダのシャンシャンが生まれた日ですね!!
威風堂々っていう曲と鉄道ってこなに似合うっけ
ここいいよね。
たしかに車両面ではもう少し力を入れてほしい部分はありますが、関西には私鉄も多数あるからか、コーナーは狭いながら私鉄の紹介スペースもあるのが好印象です。本来なら自社、広く捉えても自社グループ以外の事はわざわざ紹介しないので。
0系の中本物みたいにちょっと揺れてるの好き
山崎の大カーブ来て欲しかったーーー!
0系も初期のやつですね
蝦夷鹿 し
大宮の鉄道博物館よりも展示車両が面白いですね!
アクセスもいいですね
12:15 一部の素行の悪いバカはいつの時代にもいるのか
京都鉄道博物館のは581ですよ
月光は、581ですよ
なんでも!スーツさんの説明が面白いでーす!大大大好きでーす!こんなにステキなお話が聴ける事に感謝!感激でーす!
103系のところワロタ
ここの展示物は弁天町の移植ばっかりで台車は見えないし103系に至っては戸袋も窓枠も復元せずに色を塗り替えただけだからやる気ない気がする
103系については、復元した所で価値が生まれるものでもないですし、JR西日本による車両延命法を後世に伝えるという点では悪い事ではないのでは?
車両延命法の継承であればN40更新車の162などを保存すれば手を加えた点も多く良い資料になるでしょう 今回保存した車は103系の中でも最初に作られ103系という車両自体に価値がありまた103系はどのような車なのかを伝える資料になるわけですから改造された姿ではそれ自体が103系として認識されてしまいます。姫路城が大阪城のような姿ならどう思いますか?
瀬戸内南晃 その通りですね。車両延命を後世に伝えるためならJR西日本は京都の博物館には展示しないでしょうし、JRマークを消している所を見ても登場当時の姿ということで展示したかったのだろうと思うのですが、復元するということは更に改造を重ねるということになる為、車両自体の価値が下がってしまうのではと私は思ったのです。勿論、ライトが一灯で、戸袋窓もある登場当時さながらの姿を展示というのがベストだと思いますがね。
中途半端ではただの改造になってしまうことを分かっていただけている方で良かったです
瀬戸内南晃 いえいえ(笑)
583系再会😢😢😢。
京都鉄道博物館楽しそうですね♪
行ってみたいなぁ
京都鉄道博物館は皆さん行かれてる様ですね。
転車台の所に並んでる車両が多く見応えがありました。
京都鉄道博物館がこんなに広くて開けてる所って知らなかったです。面白そう! お寺は鎮座とは言わないそうですや昔のマナーの切り抜きに大笑いしました。2つの動き出したSLとD51?両方とも追っかけて撮って下さりありがとうございました。
やっぱり、この「日本一長いきっぷの旅」が、いちばん面白いです。
金儲けよりも、純粋にこのプロジェクトを完遂しようと頑張っているスーツさんを
僕たちも純粋に応援していました。
目標を共有することによって生まれた一体感、これはプライスレスです。
毎日、今日はスーツさんあの町あたりを旅しているのかな?とか
なにかトラブルに巻き込まれていないかしら?とか
思いを馳せていたことを、思い出しました。
京都に住んでいますが機会がなくて、鉄道博物館は初めてでした。いつか行ってみたいです♪
秋田でラストランに乗ったスーツさん、この旅でしたね。
10:41 さりげなく113系が走ってる。
13:38 お寺の後ろに任天堂本社
門司の鉄道博物館の583系月光はタイフォンカバーが残念なんです…
修学旅行で行きたかったなぁ。まあ無理だけど
修学旅行で先生に内緒で勝手にいったら、ばれてくそおこられた
将来、先生になって、児童生徒たちを電車の旅に誘い、夢をあたえるのはいかがかしら(海外への修学旅行は行かないの)
高速バスより特急でしょ! 🚌=🙅
🚃=🙆
僕の20歳の誕生日
あと上野動物園でジャイアントパンダのシャンシャンが生まれた日ですね!!
威風堂々っていう曲と鉄道ってこなに似合うっけ
ここいいよね。
たしかに車両面ではもう少し力を入れてほしい部分はありますが、関西には私鉄も多数あるからか、コーナーは狭いながら私鉄の紹介スペースもあるのが好印象です。本来なら自社、広く捉えても自社グループ以外の事はわざわざ紹介しないので。
0系の中本物みたいにちょっと揺れてるの好き
山崎の大カーブ来て欲しかったーーー!
0系も初期のやつですね
蝦夷鹿 し
大宮の鉄道博物館よりも展示車両が面白いですね!
アクセスもいいですね
12:15 一部の素行の悪いバカはいつの時代にもいるのか
京都鉄道博物館のは581ですよ
月光は、581ですよ
なんでも!スーツさんの説明が面白いでーす!大大大好きでーす!こんなにステキなお話が聴ける事に感謝!感激でーす!
103系のところワロタ
ここの展示物は弁天町の移植ばっかりで台車は見えないし103系に至っては戸袋も窓枠も復元せずに色を塗り替えただけだからやる気ない気がする
103系については、復元した所で価値が生まれるものでもないですし、JR西日本による車両延命法を後世に伝えるという点では悪い事ではないのでは?
車両延命法の継承であればN40更新車の162などを保存すれば手を加えた点も多く良い資料になるでしょう 今回保存した車は103系の中でも最初に作られ103系という車両自体に価値がありまた103系はどのような車なのかを伝える資料になるわけですから改造された姿ではそれ自体が103系として認識されてしまいます。
姫路城が大阪城のような姿ならどう思いますか?
瀬戸内南晃 その通りですね。車両延命を後世に伝えるためならJR西日本は京都の博物館には展示しないでしょうし、JRマークを消している所を見ても登場当時の姿ということで展示したかったのだろうと思うのですが、復元するということは更に改造を重ねるということになる為、車両自体の価値が下がってしまうのではと私は思ったのです。勿論、ライトが一灯で、戸袋窓もある登場当時さながらの姿を展示というのがベストだと思いますがね。
中途半端ではただの改造になってしまうことを分かっていただけている方で良かったです
瀬戸内南晃 いえいえ(笑)