Hola Cristian, es la primera vez que pongo un comentario en RUclips, y es para agradecerte el buen trabajo que realizas, te descubri por casualidad, y ahora te has vuelto mi canal de referencia en el motor. Eres un gran profesional y solo volver a agradecerte el gran trabajo que realizas. Tus opiniones, las considero muy validas, sinceras y sin dejarte "aconsejar" por las marcas, como he oido en algun video tuyo, tú lo pruebas y das tu opinión, al que no le guste, pues nada. Yo tengo una forma de pensar muy parecida a la tuya. Gracias de nuevo
Kia, Hyundai y Skoda son marcas que han cambiado de una manera increíble. Como han cambiado toda su gama de productos y han mejorado en todos los sentidos. Este Skoda me parece una maravilla y un claro ejemplo de porque no hace falta un SUV.
Me ha gustado el detalle que hablas como si estuviéramos en el vídeo, "probamos el Passat (6:55)" entre otros, y eso hace que me sienta parte del canal y de tus vídeos. Muy buen trabajo y se nota que piensas por tus seguidores con esos detalles. Ánimo que eres un crack 🙌
4 года назад+12
Tal y como comentaste en el último vídeo, yo si fuera Volkswagen estaría muy preocupado por la evolución de Skoda. Hace 10-15 años había diferencias palpables, pero ahora ...
Pues en algunas cosas les paso . Salvo el tema del pomo, Skoda tiene unos materiales que ,para mi gusto tienen mejor tacto que los de la marca matriz. Subirte en un Taigo, un T- Roc etc parece que vas en un Dacia . Eso en Skoda no pasa . Si te subes en un Passat o en un Superb( por dimensiones y gama esa sería la comparativa ) , el Superb se lo folla .
Yo tengo un Octavia de la anterior generacíón y es un auto que responde muy bien, y no he tenido ningún problema con la digitalización, me adapte muy facil, mejor dicho el Skoda Octavia es un cochazo. Estoy muy contento con la calidad, seguridad, potencia y confort; ahora, tengo entendido que Skoda con el Octavia tiene un modelo por cada opción que desees, si quieres una berlina super especial, la tienes con el Octavia 245, y si lo que deseas es confort a un precio razonable con calidad seguridad y precio, tienes al 1.5 tsi o el diesel 2.0 . Total recomiendo a ojo cerrado un Skoda Octavia, de hecho he tenido dos, y voy por el 245., tengo un amigo que lo tiene y ha hecho llorar a muchos que tienen otras marcas de auto.
Me reafirmó , por tecnología de equipamiento que te ofrece tanto el Seat León con éste Skoda me parecen los familiares generalistas más interesantes ahora mismo del mercado. Creo que es una lastima que los diseñadores no tenga más libertad creativa para hacerlos estéticamente más atractivos, pero claro bajarían la ventas de su marca intermedia y Premium. Desde luego es el familiar que me compraría por la posibilidades equipamientos y capacidad de maletero en un coche de sus medidas. Me han gustado mucho, quizás yo me declinaría por el Seat León. Como siempre es un placer ver tus vídios y un saludo desde Asturias.
Me acabas de sacar de dudas, tengo un Passat Variant, pero el 1.6 diesel de 120CV. Estoy entre el Passat 1.5 TSi 150Cv y el Skoda Octavia 2.0TDi. Ya no tengo dudas. Además acaban de sacar el Sport que relación precio calidad esta muy muy bien. Mil gracias!!!
Hola Cris, El Passat es segmento D y el Octavia segmento C. El competidor del Passat sería el superb, que es segmento D y las calidades son mejores que el Octavia. Además el superb es mas amplio que el Passat. Un saludo!!!
Hay quien sitúa al superb en el segmento E, de hecho en algunas cotas interiores es hasta más grande que algunos de dicho segmento, el Octavia sería D y el scala C y Pasat es D, pero vale me vale también que SKODA meta al superb y al Octavia en él D
Buena review. Yo que tengo un Octavia no me gusta nada que hasta el clima sea táctil, ya cuando lo comenté en el concesionario que era un atraso se quedaba el comercial perplejo como pensando que lo táctil es un avance.... Es lento, tienes que pulsar como tres veces mientras que por botón es uno solo. La suspensión no me ha gustado nada, cabecea mucho. Si esto es el futuro de los coches me veo comprando segunda mano en el futuro.
Es mentira o eres un corroncho, yo he tenido dos S. Octavia serie 2 y serie 3 y voy por el RS 245 Iv serie 4, y tengo conocidos que ýa tienen el serie 4 Style y estan felices con el auto, no se quejan para nada, todo lo contrario, hablan bellezas del auto.
Buen video como siempre. Yo estoy esperando Cris el vídeo del C5 Air Cross PHEV ó 180CV gasolina. Me gustaría el primero pero como creo que no llegaré a él económicamente, pues seguramente cojere el 180 CV shine con cambio automático para un uso familiar y conducción tranquila. Gracias
Buenos días. Tengo un Octavia combi que me encanta… salvo las suspensiones ¿Como se puede mejorar ese efecto barco? ¿Cambio de amortiguadores? ¿Muelles? Enhorabuena por el canal!
Opino igual que Pep Ribera. Cris, el Octavia no compite con el Passat. El Volkswagen es del segmento D y el Octavia es del segmento C. Pero coincido en que la suspensión del Skoda es blanda al punto de que el coche "flanea" a pesar de la suspensión adaptativa. Es blando o menos blando. Creo que compararlo con el Seat León Sports Tourer sería más interesante, y el español es más duro, más "deportivo". Excelente trabajo Cris, como siempre 😉👍
Haz la prueba del skoda superb 2020 en carretera con el 2.0 tdi de 150 cv vas a alucinar! Es la mejor berlina de todas, es para todos los bolsillos y de muy buena calidad. Es top!
Creo que en estos coches familiares es bastante necesario la suspensión deportiva que baja 2 cm la suspensión y endurece bastante el coche para que el coche no flanee y no se pierde mucho confort
Claramente si no sufriste distracción, es a lo menos una incomodidad, al estirar el brazo abruptamente para tratar de dar con el aire rápidamente. Recuerda que un brazo estirado es más peligroso que uno flectado en caso de colisión.
lo del aire condicionado en pantalla tactil no tiene salvación posible Cris, es criticable, no es cuestión de acostumbrarse, si existe una solución mejor, y existe, se llaman botones físicos, por muy guay que sea lo táctil, es peor. Y se trata de practicidad, esto no es más práctico.
Yo tengo uno del 2009, 1.9 tdi con 340.000km y más contento que unas pascuas, si cojo ese flipo. Škoda cada vez mejora más. Grandes coches a precio razonable.
@@manuelg3244 eso espero, ahora tengo visita al taller xq me consume anticongelante y no encuentro fuga. Ya me lo dijo uno de la seat, que esos coches para romperlos ahí que tirarlo por un barranco jajaja
adrian GL mira a ver la bomba del agua, yo cada vez que cambio distribución cambio el kit completo con la bomba del agua, pero deje de hacerlo en SEAT y creo que ellos no tienen costumbre a cambiarla en cada cambio a mi en los dos primero no me la cambiaron, al tercero que lo hice en taller de barrio ya la cambié.
@@manuelg3244 ya en la seat tienen 2 precios con y sin bomba, pero yo siempre la cambio la bomba de agua con la distribución, por eso lo llevo al taller, lo cambié hace 15ml km, espero que no sea la culata aunque no le he visto ningún chapapote en el aceite ni en el agua del típico mezcla de agua y aceite.
Hola!! Yo también quiero el superb jaja. Una duda, lo del control de crucero adaptativo por señales que comentas que en el grupo vag no esta muy logrado como por ejemplo em mercedes, sabes como se activa/desactiva porque no veo ninguna opción pero mi coche hacerlo lo hace. Gracias 👋
El superb ya tiene otra remodelación 2021 desde este verano y ya no se comercializan los anteriores el 2021 lleva los volantes del Octavia nuevo y el 2020 no solo lleva virtual copkit
@@fernandorodriguezmartin9204 Entonces cuántos restyling le han hecho al Superb? yo ya me pierdo, si veo un Superb ahora mismo con Copkit y sin volante del Octavia de qué año es? Gracias.
@@arielmenendez5569 es facil pilotos traseros más alargados, antinieblas led alargados y virtual copkit es del 2020 y si trae el volante como el del Octavia nuevo es el 2021
Buenas tardes, por ponerle un pero al trabajo que haces, no comentas nada sobre la insonorización del habitáculo,por ejemplo medir nivel de ruido a una velocidad, por tener una referencia, ese es el dato que falta, un saludo.
Buen vídeo Cris. Cuanto me gustaría que probaras el desconocido Kia Stinger GT 3.3 biturbo 366cv AWD. Una gran opción frente a los premium conocidos. Un saludo
Lo del clima un atraso... es evidente que es más barato digitalizarlo todo, pero hay mandos que son imprescindibles. No creo que sea fácil acostumbrarse... para mi es un paso atrás.
Hay que pagar las indemnizaciones del dieselgate de alguna manera, de ahí los precios. Un buen coche, como todos los del grupo vag, sobrevalorado. Buen vídeo. Un saludo.
Cris gracias por tus vídeos, estaba dudando entre el microhibrido o el diesel y creo que me decantaré por tu vídeo al diesel. Una preguntilla, sabes si va a haber algún acabado deportivo que no sea el RS? Tipo los sportline de los demás skoda
Ni idea, de todo lo que he leído no recuerdo que hicieran referencias a un acabado deportivo, igual se guardan eso para el RS y no sacan una versión en el Octavia normal.
Yo he tenido dos Octavias, un 1.8 Tsi y ahora tengo el 1.4 Tsi y eso que tú dices es una falacia, estos dos autos han sido excelentes experiencias, y voy por la Rs 245 (que es alucinante) , te aseguro que dices cosas sin tener la evidencia de haber tenido una berlina como la Skoda Octavia, te invito a que conduzcas una y veras que te sentiras que te equivocaste en tú apreciación, gracias a Dios que no eres ingeniero o piloto de un Boeing ni de Airbus, qie utilizan esta misma tecnonlogía digital, (por supuesto que más avanzada) porque dirias que es obsoleta, son cockpits totalmente digitales, y es totalmente falso que uno tenga que esperar que cargue la pantalla, porque lo hace inmediatamente que uno presiona el starter, así que cuándo vayas a opinar hazlo porque tienes la experiencia y sobre todo la real y absoluta evidencia para respaldar lo que dices, no porque te lo dijo alguien. Por algo la Skoda Octavia es un super ventas que se codea con los grandes.
Alexander Anaya Zambrano lo dice por el aire acondicionado no te ofusques tómate una tila.... y para qué queréis tantos caballos ...con 150-190 es más que suficiente. Los radares deben estar contentos sobre todos los móviles . 😂😂😂😂
Lo de las pantallas digitales para todo va a a haber muchos problemas yo ya he estado apunto de dar 2 golpes por cambiar el clima y llevo 2 años con mi coche y sigo sin acostumbrarme
No se en qué está pensando VAG a la hora de prescindir de los botones físicos y meter tanta pantalla. Por lo demás, creo que Skoda ha pegado un gran salto y ya no es lo que era hace algunos años, sobre todo en cuanto a la calidad general.
Hola Cris! Primero felicidades por el gran trabajo!!! nos ayuda mucho esta info y sobre todo el punto personal que al final, para vender coches ya hay otros.. jejeje... Con tu permiso, te comento dos puntualizaciones para que las tengas en cuenta sobre el octavia 2020. La versión que llegará a los clientes llevará el paquete Travel Assist 2 del grupo VAG. Por tanto, el reconocimiento de señales irá incluido, así como el control de crucero adaptativo predictivo, entre otras muchas cosas que se pueden ver en el PASSAT ya ahora. Las versiones que tienen los concesionarios no están actualizadas al nivel que llegarán al usuario, pues son versiones "preliminares". Yo lo tengo encargado en Gadasa (Orense) que igual lo conoces, y en Octubre llegará equipado con todo lo que te comento. Tuve la suerte de probar ese coche con el motor que probaste también y la comodidad y potencia son brutales, así como el espacio interior...lo busco para hacer muchiiisimos KMs, y es el ideal por mis sensaciones. Mil gracias por tu ayuda!! Un abrazo de un amigo gallego en Madrid ;)
Ruben Diaz Baltasar, perdona pero estás mal informado. En el Skoda SuperB la diferencia pueden ser 5000-6000 euros. En el Passat, pueden ser 10.000 euros, que tampoco es el doble
Creo q has dicho q echabas de menos una cámara trasera para el tipo de coche q es....y la tiene, se ve en el video. Luego q la suspensión adaptativa es un extra q ves barato.... ostias, 1000€ barato? 😅
Tengo el Superb 2015, que no lo he grabado hace mucho. Con el nuevo cambia "poco", y por el momento no tengo pensado grabarlo por que nunca me lo pide nadie. Igual en un futuro nunca se sabe :)
minuto 17:22 tiran un cigarrillo por la ventana renault kango deberían de multarlo peligro de incendio y por un planeta limpio creo que ya está multado
Da la sensación de que te gusta más el octavia que el león teniendo la misma plataforma? Entre cambio manual y automático cuál recomiendas por consumos, xq tengo entendido que los manuales suelen consumir menos que los automáticos pero no se si a velocidad crucero por autovía pueden ser muy parecidos en consumos.
Para mi no es comparable en sensaciones el Leon y el Octavia, son muy diferentes. Recomiendo automático siempre que se pueda y también teniendo en cuenta del tipo de conducción de cada uno, pero a la mayoría le suelo recomendar automático, aunque siendo pesado con la frase, depende de cada uno. Lo mejor, probar un automático y valorarlo (y no compararlo con un automático antiguo, los modernos son muy muy buenos).
@@CSCondeMotor muchas gracias por la respuesta, es solo una apreciación mía, ya que estos 3 modelos comparten plataforma mqb del grupo vag por eso lo decía. Con respecto a la caja de cambios para un uso prácticamente autovía y una media de unos 30mil km la recomendarías y otra cuestión en tema potencia para un mismo uso crees que el 115 iría justo o mejor un 150cv. Yo tengo un tdi 1.9 110 cv del 2000 Muchas gracias por los vídeos tan ilustrativos
A ver, si lo vas a utilizar principalmente en autovía y no vas a cambiar mucho, igual no te compensa tanto la inversión en una caja automática, aunque yo se la pondría a pesar de hacer siempre esos tramos, cuando llegas a ciudad, poblado y lugares de velocidad media / baja, es una gozada no tener que estar pendiente del cambio de marchas. Sobre los motores, igual 115 se te queda justo, pero depende de por donde conduzcas, si hay pendientes o puertos de montaña mejor el de 150 cv, pero el de 115 no va nada mal. Si puedes prueba el de 115 en algún concesionario para hacerte una idea. Gracias Adrian!
@@CSCondeMotor muchas gracias por la respuesta crís. Probé un golf 7 manual y la verdad es que en autovía puse la 6 y velocidad crucero y era una gozada no eche en falta la caja de cambio, entonces alomejor sería más sensato esa inversión hacerla en seguridad o unos asientos más confortables o el extra de la la suspensión adaptativa . Con respecto a los motores he visto en tu prueba que cuando vas a 100km/h va a 1500rpm por lo que te motor va más desahogado en otros vídeos he visto que a 120 va el motor casi a las 2000 rpm así que creo que lo descarto. Con tu experiencia usando coches hay mucha diferencia de un mismo coche entre usar cambio manual o automático en el consumo? Tengo pruebas solicitadas tanto para el león st como skoda familiar pero actualmente solo hay el 150 automático. Muchas gracias por los consejos y resolver las dudas
@@laweety bueno, no sé si entiendo tu respuesta, pero yo vivo en Praga (Rep. Checa), de donde es originaria esta marca, y aquí todos pronuncian Shkoda que era el apellido del creador.
Son coches muy diferentes a mi parecer, el Karoq es algo más alto y pequeño, el Octavia es más largo y bajo. Son públicos distintos. Aparcar el Octavia en depende de qué ciudad puede ser complicado, la visibilidad del Karoq es mejor por la altura y dimensiones, pero para carretera y largas distancias el Octavia quizás sea mejor. Como siempre, para gustos :)
@@CSCondeMotor Hola chris, teóricamente la suspensión del León tendría que ser más dura que la del golf por ese toque más picante de seat entonces debería de ir más aplomado al suelo notaste que esa curva famosa la pasaras más planchado al suelo en el León frente al golf?
Lo malo es que no probé el Leon en el mismo entorno que el Golf, y otra pega es que el Golf lo probé con la suspensión adaptativa y el Leon con la suspensión normal, así que la comparación mía tampoco es 100% buena, el Golf tenía ventaja en ese aspecto. Aunque he de decir que el Golf es uno de los mejores coches que he probado en esa curva, la estabilidad y sensación de seguridad han sido impecables.
Yo tuve un modelo del primer octavia y tanto en este modelo como en otros coches, el tema del aire es una cagada absoluta. No se permite ciertas cosas al conducir, pero en cambio esto que te distrae más que otras, si lo permiten, pondré un ejemplo claro, una persona como yo, que utiliza solo gafas para ver de cerca, es un doble riesgo que se corre al conducir. Para mí es un factor más que determinante que todo sea digital
Mi coche actual tiene 8 años de antigüedad y, evidentemente, tiene el Clima con botones físicos. En viajes largos y/o cortos por ciudad, etc, etc programo el clima ANTES de ponerme en marcha y, hasta hoy, no he tenido que tocar ni cambiar la configuración en ningún momento del viaje. No veo dónde está el problema del clima en la pantalla digital y sin botoneras físicas !!!
No se dejen engañar de los que escriben que es complicada la pantalla del S. Octavia, son unos estafadores que no tienen ni un carrito de paleta, una vez más, tengo un S.Octavia con pantalla totalmente digital y no he tenido ningún problema, todo lo contrario es facil y dinamico, no se dejen engañar de los que solo comentan imbecilidades, sin criterio ni evidencia, ahora si quieres un S. Octavia con mandos en la pantalla también hay una versión ,, recuerden que con Skoda puedes armar tu paquete como quieras; no se ahogen en un vaso con agua,,,,,,solo por seguir la corriente al youtuber.
Soy de los que piensan que transferir tantas funcionalidades del coche a una pantalla táctil puede ser peligroso o muy molesto y caro si ésta se avería pero ¿ no creéis que algunos estáis muy pesaditos u obsesionados con ese tema ?
No recuerdo sentir nada especialmente ruidoso ni llamativo, es más, a velocidades medias muy bien. Y tampoco noté que el clima fuera ruidoso, todo lo contrario, si se me enfriaron las manos el día anterior de la prueba ha sido por que no estaba sintiendo que estuviera conectado (a pesar del frio, me refiero al ruido).
Hasta que no vuelvan a poner el climatizador manual no voy a comprar un vag, me parece un paso atras increible y vas a perder mucho tiempo y seguridad manejandolo
@@jonathanribote2288, eso es si te importa la marca, pero el superb es una pasada por el espacio que ofrece, además del ahorro en igualdad de equipamiento, eso sí para gusto los colores...yo tengo un octavia y es súper amplio y cómodo..
El comentario en el minuto 10:08: Tengo un primo que se ha comprado un passat variant muy equipado... por muy buen precio... no recuerdo cuanto era. Esto es contradictorio, como se puede decir muy buen precio y a continuación decir que no recuerda el precio.
El passat comparado con el superb la diferencia en dinero no son los 15.000 son de 5000 como muchísimo,este tienes que compararlo con el golf variant cuandonlo saquen que estará 3000euros más caro qu e este con el mismo equipamiento.,pero ponlo compares con una gama que no es ,que pequeña los que no saben de coches ... pero tu.
Hola Cristian, es la primera vez que pongo un comentario en RUclips, y es para agradecerte el buen trabajo que realizas, te descubri por casualidad, y ahora te has vuelto mi canal de referencia en el motor. Eres un gran profesional y solo volver a agradecerte el gran trabajo que realizas. Tus opiniones, las considero muy validas, sinceras y sin dejarte "aconsejar" por las marcas, como he oido en algun video tuyo, tú lo pruebas y das tu opinión, al que no le guste, pues nada. Yo tengo una forma de pensar muy parecida a la tuya. Gracias de nuevo
Que coche más guapo. Lo bueno de Skoda es que cuando pasa un tiempo los puedes encontrar a un buen precio y nuevo.
Kia, Hyundai y Skoda son marcas que han cambiado de una manera increíble. Como han cambiado toda su gama de productos y han mejorado en todos los sentidos. Este Skoda me parece una maravilla y un claro ejemplo de porque no hace falta un SUV.
Me ha gustado el detalle que hablas como si estuviéramos en el vídeo, "probamos el Passat (6:55)" entre otros, y eso hace que me sienta parte del canal y de tus vídeos. Muy buen trabajo y se nota que piensas por tus seguidores con esos detalles. Ánimo que eres un crack 🙌
Tal y como comentaste en el último vídeo, yo si fuera Volkswagen estaría muy preocupado por la evolución de Skoda. Hace 10-15 años había diferencias palpables, pero ahora ...
Si Skoda está controlada por Volkswagen
@@javiernova Por eso mismo. Si no la llega a controlar hace tiempo que le hubiera pasado "por la derecha", probablemente.
Pues en algunas cosas les paso . Salvo el tema del pomo, Skoda tiene unos materiales que ,para mi gusto tienen mejor tacto que los de la marca matriz. Subirte en un Taigo, un T- Roc etc parece que vas en un Dacia . Eso en Skoda no pasa . Si te subes en un Passat o en un Superb( por dimensiones y gama esa sería la comparativa ) , el Superb se lo folla .
Yo tengo un Octavia de la anterior generacíón y es un auto que responde muy bien, y no he tenido ningún problema con la digitalización, me adapte muy facil, mejor dicho el Skoda Octavia es un cochazo. Estoy muy contento con la calidad, seguridad, potencia y confort; ahora, tengo entendido que Skoda con el Octavia tiene un modelo por cada opción que desees, si quieres una berlina super especial, la tienes con el Octavia 245, y si lo que deseas es confort a un precio razonable con calidad seguridad y precio, tienes al 1.5 tsi o el diesel 2.0 . Total recomiendo a ojo cerrado un Skoda Octavia, de hecho he tenido dos, y voy por el 245., tengo un amigo que lo tiene y ha hecho llorar a muchos que tienen otras marcas de auto.
Cris vuelve a algún video práctico que se echan de menos 😜 magníficas las pruebas
Me reafirmó , por tecnología de equipamiento que te ofrece tanto el Seat León con éste Skoda me parecen los familiares generalistas más interesantes ahora mismo del mercado.
Creo que es una lastima que los diseñadores no tenga más libertad creativa para hacerlos estéticamente más atractivos, pero claro bajarían la ventas de su marca intermedia y Premium.
Desde luego es el familiar que me compraría por la posibilidades equipamientos y capacidad de maletero en un coche de sus medidas.
Me han gustado mucho, quizás yo me declinaría por el Seat León.
Como siempre es un placer ver tus vídios y un saludo desde Asturias.
Gran trabajo y gran actividad para el canal. Sigue asi ya que tienes muchos videos. Animo y fuerza
Me acabas de sacar de dudas, tengo un Passat Variant, pero el 1.6 diesel de 120CV. Estoy entre el Passat 1.5 TSi 150Cv y el Skoda Octavia 2.0TDi. Ya no tengo dudas. Además acaban de sacar el Sport que relación precio calidad esta muy muy bien. Mil gracias!!!
Hola Cris,
El Passat es segmento D y el Octavia segmento C. El competidor del Passat sería el superb, que es segmento D y las calidades son mejores que el Octavia. Además el superb es mas amplio que el Passat.
Un saludo!!!
Yo hacía al Octavia mismo segmento que el Passat y el superb como el Arteon
Un saludo
@@albertoqc3204 el arteon es del mismo segmento que el Passat. De hecho, el arteon substituye al Passat CC.
Hay quien sitúa al superb en el segmento E, de hecho en algunas cotas interiores es hasta más grande que algunos de dicho segmento, el Octavia sería D y el scala C y Pasat es D, pero vale me vale también que SKODA meta al superb y al Octavia en él D
Buena review. Yo que tengo un Octavia no me gusta nada que hasta el clima sea táctil, ya cuando lo comenté en el concesionario que era un atraso se quedaba el comercial perplejo como pensando que lo táctil es un avance.... Es lento, tienes que pulsar como tres veces mientras que por botón es uno solo.
La suspensión no me ha gustado nada, cabecea mucho. Si esto es el futuro de los coches me veo comprando segunda mano en el futuro.
Es mentira o eres un corroncho, yo he tenido dos S. Octavia serie 2 y serie 3 y voy por el RS 245 Iv serie 4, y tengo conocidos que ýa tienen el serie 4 Style y estan felices con el auto, no se quejan para nada, todo lo contrario, hablan bellezas del auto.
Es que prece tu cuello el de los perros que se ponen de adorno
Buen video como siempre.
Yo estoy esperando Cris el vídeo del C5 Air Cross PHEV ó 180CV gasolina.
Me gustaría el primero pero como creo que no llegaré a él económicamente, pues seguramente cojere el 180 CV shine con cambio automático para un uso familiar y conducción tranquila.
Gracias
Buenos días. Tengo un Octavia combi que me encanta… salvo las suspensiones ¿Como se puede mejorar ese efecto barco? ¿Cambio de amortiguadores? ¿Muelles? Enhorabuena por el canal!
Es lo mismo que el teléfono, en carretera no deberías usarlo, y esas pantallas son una distracción perfecta.
Gracias Tesla
Opino igual que Pep Ribera. Cris, el Octavia no compite con el Passat. El Volkswagen es del segmento D y el Octavia es del segmento C. Pero coincido en que la suspensión del Skoda es blanda al punto de que el coche "flanea" a pesar de la suspensión adaptativa. Es blando o menos blando. Creo que compararlo con el Seat León Sports Tourer sería más interesante, y el español es más duro, más "deportivo".
Excelente trabajo Cris, como siempre 😉👍
Haz la prueba del skoda superb 2020 en carretera con el 2.0 tdi de 150 cv vas a alucinar! Es la mejor berlina de todas, es para todos los bolsillos y de muy buena calidad. Es top!
Lo dices, porque lo tienes??
@@arielmenendez5569 no lo tengo pero me han dicho que es una de las mejores opciones que hay en el mercado por todo lo que tiene y aporta
@@jmpf6945 muchas gracias! La verdad que es un pepinazo de coche.
Mil veces mas seguro con botones el climatizador que estar dandole a la pantalla
Creo que en estos coches familiares es bastante necesario la suspensión deportiva que baja 2 cm la suspensión y endurece bastante el coche para que el coche no flanee y no se pierde mucho confort
Claramente si no sufriste distracción, es a lo menos una incomodidad, al estirar el brazo abruptamente para tratar de dar con el aire rápidamente. Recuerda que un brazo estirado es más peligroso que uno flectado en caso de colisión.
lo del aire condicionado en pantalla tactil no tiene salvación posible Cris, es criticable, no es cuestión de acostumbrarse, si existe una solución mejor, y existe, se llaman botones físicos, por muy guay que sea lo táctil, es peor. Y se trata de practicidad, esto no es más práctico.
Por eso iré a por el superb o el kodiaq aún andan con climatizador manual... no táctil.
Gracias por tus videos!! Ayudan mucho con la compra!!
Entre un Octavia Combi 1.5 micro-hibridado y el Peugeot 508 sw Puretech 180 cv cual elegirias?
Yo tengo uno del 2009, 1.9 tdi con 340.000km y más contento que unas pascuas, si cojo ese flipo. Škoda cada vez mejora más. Grandes coches a precio razonable.
Totalmente de acuerdo, yo tengo un Toledo con 405ml km y me consume 4,2 y como mucho a 5 cargado hasta arriba y con el aire puesto
adrian GL y mas kilometros que te va hacer, tienes una joya, motores así ya no hacen.
@@manuelg3244 eso espero, ahora tengo visita al taller xq me consume anticongelante y no encuentro fuga. Ya me lo dijo uno de la seat, que esos coches para romperlos ahí que tirarlo por un barranco jajaja
adrian GL mira a ver la bomba del agua, yo cada vez que cambio distribución cambio el kit completo con la bomba del agua, pero deje de hacerlo en SEAT y creo que ellos no tienen costumbre a cambiarla en cada cambio a mi en los dos primero no me la cambiaron, al tercero que lo hice en taller de barrio ya la cambié.
@@manuelg3244 ya en la seat tienen 2 precios con y sin bomba, pero yo siempre la cambio la bomba de agua con la distribución, por eso lo llevo al taller, lo cambié hace 15ml km, espero que no sea la culata aunque no le he visto ningún chapapote en el aceite ni en el agua del típico mezcla de agua y aceite.
Hola!! Yo también quiero el superb jaja. Una duda, lo del control de crucero adaptativo por señales que comentas que en el grupo vag no esta muy logrado como por ejemplo em mercedes, sabes como se activa/desactiva porque no veo ninguna opción pero mi coche hacerlo lo hace. Gracias 👋
Podías traer el superb combi, el que trajiste hace un tiempo ya ha sufrido dos restyling. buen trabajo 👍🏻
Me apunto!! Estoy indeciso entre este y el superb 2020 y no sé por cuál decidirme.
El superb ya tiene otra remodelación 2021 desde este verano y ya no se comercializan los anteriores el 2021 lleva los volantes del Octavia nuevo y el 2020 no solo lleva virtual copkit
@@fernandorodriguezmartin9204 Entonces cuántos restyling le han hecho al Superb? yo ya me pierdo, si veo un Superb ahora mismo con Copkit y sin volante del Octavia de qué año es? Gracias.
@@arielmenendez5569 del 2020
@@arielmenendez5569 es facil pilotos traseros más alargados, antinieblas led alargados y virtual copkit es del 2020 y si trae el volante como el del Octavia nuevo es el 2021
Buenas tardes, por ponerle un pero al trabajo que haces, no comentas nada sobre la insonorización del habitáculo,por ejemplo medir nivel de ruido a una velocidad, por tener una referencia, ese es el dato que falta, un saludo.
Es cierto. La insonorización es importante sobretodo en viajes.
El anterior octavia ya era un cochazos y este lo supera..
Buen vídeo Cris. Cuanto me gustaría que probaras el desconocido Kia Stinger GT 3.3 biturbo 366cv AWD. Una gran opción frente a los premium conocidos. Un saludo
Una gran opción si sobre todo para las gasolineras en cuanto a consumo. 😂😂😂. Con 150cv tenemos de sobra.
Lo del clima un atraso... es evidente que es más barato digitalizarlo todo, pero hay mandos que son imprescindibles. No creo que sea fácil acostumbrarse... para mi es un paso atrás.
Sin problema ninguno.
Yo tuve un passat del 2007 TDI 170cv con dsg sin suspensión adaptativa carrocería break y tomaba las curvas sin inmutarse.
Buen vídeo y bien explicadas tus sensaciones, pero es la primera vez que he dicho...joder,cuanto ruído hace
Hay que pagar las indemnizaciones del dieselgate de alguna manera, de ahí los precios. Un buen coche, como todos los del grupo vag, sobrevalorado. Buen vídeo. Un saludo.
Cris gracias por tus vídeos, estaba dudando entre el microhibrido o el diesel y creo que me decantaré por tu vídeo al diesel. Una preguntilla, sabes si va a haber algún acabado deportivo que no sea el RS? Tipo los sportline de los demás skoda
Ni idea, de todo lo que he leído no recuerdo que hicieran referencias a un acabado deportivo, igual se guardan eso para el RS y no sacan una versión en el Octavia normal.
El clima en la pantalla es el mayor atraso del mundo, encima hay que esperar a que cargue la pantalla, botones de toda la vida y listo.
Es una moda que ya dejaron atrás otras marcas más sensatas.
supaplexo yo solo tengo que pulsar un botón, el botón de auto y listo 22 grados que es temperatura óptima, y a volar.
Yo he tenido dos Octavias, un 1.8 Tsi y ahora tengo el 1.4 Tsi y eso que tú dices es una falacia, estos dos autos han sido excelentes experiencias, y voy por la Rs 245 (que es alucinante) , te aseguro que dices cosas sin tener la evidencia de haber tenido una berlina como la Skoda Octavia, te invito a que conduzcas una y veras que te sentiras que te equivocaste en tú apreciación, gracias a Dios que no eres ingeniero o piloto de un Boeing ni de Airbus, qie utilizan esta misma tecnonlogía digital, (por supuesto que más avanzada) porque dirias que es obsoleta, son cockpits totalmente digitales, y es totalmente falso que uno tenga que esperar que cargue la pantalla, porque lo hace inmediatamente que uno presiona el starter, así que cuándo vayas a opinar hazlo porque tienes la experiencia y sobre todo la real y absoluta evidencia para respaldar lo que dices, no porque te lo dijo alguien. Por algo la Skoda Octavia es un super ventas que se codea con los grandes.
Alexander Anaya Zambrano una opinión interesante.
Alexander Anaya Zambrano lo dice por el aire acondicionado no te ofusques tómate una tila.... y para qué queréis tantos caballos ...con 150-190 es más que suficiente. Los radares deben estar contentos sobre todos los móviles . 😂😂😂😂
Haz un vídeo del Skoda Octavia 2.0 TDI 2022 cris
Lo de las pantallas digitales para todo va a a haber muchos problemas yo ya he estado apunto de dar 2 golpes por cambiar el clima y llevo 2 años con mi coche y sigo sin acostumbrarme
Podrías traer algún día el Mercedes GLE/GLS próximamente, uno de los pocos que te faltan sin contar los AMG.
Hola Cris, para cuándo el nuevo Octavia VRS? Estoy enamorado de ese coche
No lo tengo pensado traer, ya tengo la versión normal :)
Yo tengo ganas de ver la nueva generación del Fabia
No se en qué está pensando VAG a la hora de prescindir de los botones físicos y meter tanta pantalla. Por lo demás, creo que Skoda ha pegado un gran salto y ya no es lo que era hace algunos años, sobre todo en cuanto a la calidad general.
Me ha parecido ver un consumo de menos de 2 litros a 100km/h...¿es cierto o lo he soñado?
Yo creo se incrementa precio para compensar las sanciones por el exceso de emisiones ...
Rafael González Sánchez así es.
Hola Cris! Primero felicidades por el gran trabajo!!! nos ayuda mucho esta info y sobre todo el punto personal que al final, para vender coches ya hay otros.. jejeje...
Con tu permiso, te comento dos puntualizaciones para que las tengas en cuenta sobre el octavia 2020. La versión que llegará a los clientes llevará el paquete Travel Assist 2 del grupo VAG.
Por tanto, el reconocimiento de señales irá incluido, así como el control de crucero adaptativo predictivo, entre otras muchas cosas que se pueden ver en el PASSAT ya ahora.
Las versiones que tienen los concesionarios no están actualizadas al nivel que llegarán al usuario, pues son versiones "preliminares".
Yo lo tengo encargado en Gadasa (Orense) que igual lo conoces, y en Octubre llegará equipado con todo lo que te comento.
Tuve la suerte de probar ese coche con el motor que probaste también y la comodidad y potencia son brutales, así como el espacio interior...lo busco para hacer muchiiisimos KMs, y es el ideal por mis sensaciones.
Mil gracias por tu ayuda!!
Un abrazo de un amigo gallego en Madrid ;)
A qué Passat te refieres??? Estuve mirando el listado de vídeos y no encontré ninguno de aquí a 2 años.
Cris, el Skoda Octavia PHEV dudo que cueste desde 50.000 euros. Si el Skoda SuperB parte de poco más de 30.000 euros, el Octavia debería costar menos.
Supongo que él se refería al passat
Pep Ribera, imagino, aunque también parte de menos precio. Y supongo que con descuentos estará en menos de 40.000 euros, incluso el Passat
Alfredo Moreno recordad que los híbridos enchufadles cuestan casi el doble en cualquier marca y vehículo...
Ruben Diaz Baltasar, perdona pero estás mal informado. En el Skoda SuperB la diferencia pueden ser 5000-6000 euros. En el Passat, pueden ser 10.000 euros, que tampoco es el doble
Alfredo Moreno 10.000-15.000-20.000
Cual es mejor este familiar o el Seat León?
Que expectativas tienes de cara al RS 245 caballos todo gasolina?
Haber si pruebas el RS que sale en Octubre, y si puede ser el berlina
Creo q has dicho q echabas de menos una cámara trasera para el tipo de coche q es....y la tiene, se ve en el video. Luego q la suspensión adaptativa es un extra q ves barato.... ostias, 1000€ barato? 😅
Podrías traer el Skoda superb al canal
Tengo el Superb 2015, que no lo he grabado hace mucho. Con el nuevo cambia "poco", y por el momento no tengo pensado grabarlo por que nunca me lo pide nadie. Igual en un futuro nunca se sabe :)
Pues yo creo que estaría bien, van por el modem year 2021, y ya hay cambios que lo hacen muy atractivo
minuto 17:22 tiran un cigarrillo por la ventana renault kango deberían de multarlo peligro de incendio y por un planeta limpio creo que ya está multado
Da la sensación de que te gusta más el octavia que el león teniendo la misma plataforma? Entre cambio manual y automático cuál recomiendas por consumos, xq tengo entendido que los manuales suelen consumir menos que los automáticos pero no se si a velocidad crucero por autovía pueden ser muy parecidos en consumos.
Para mi no es comparable en sensaciones el Leon y el Octavia, son muy diferentes. Recomiendo automático siempre que se pueda y también teniendo en cuenta del tipo de conducción de cada uno, pero a la mayoría le suelo recomendar automático, aunque siendo pesado con la frase, depende de cada uno. Lo mejor, probar un automático y valorarlo (y no compararlo con un automático antiguo, los modernos son muy muy buenos).
@@CSCondeMotor muchas gracias por la respuesta, es solo una apreciación mía, ya que estos 3 modelos comparten plataforma mqb del grupo vag por eso lo decía.
Con respecto a la caja de cambios para un uso prácticamente autovía y una media de unos 30mil km la recomendarías y otra cuestión en tema potencia para un mismo uso crees que el 115 iría justo o mejor un 150cv. Yo tengo un tdi 1.9 110 cv del 2000
Muchas gracias por los vídeos tan ilustrativos
A ver, si lo vas a utilizar principalmente en autovía y no vas a cambiar mucho, igual no te compensa tanto la inversión en una caja automática, aunque yo se la pondría a pesar de hacer siempre esos tramos, cuando llegas a ciudad, poblado y lugares de velocidad media / baja, es una gozada no tener que estar pendiente del cambio de marchas. Sobre los motores, igual 115 se te queda justo, pero depende de por donde conduzcas, si hay pendientes o puertos de montaña mejor el de 150 cv, pero el de 115 no va nada mal. Si puedes prueba el de 115 en algún concesionario para hacerte una idea. Gracias Adrian!
@@CSCondeMotor muchas gracias por la respuesta crís. Probé un golf 7 manual y la verdad es que en autovía puse la 6 y velocidad crucero y era una gozada no eche en falta la caja de cambio, entonces alomejor sería más sensato esa inversión hacerla en seguridad o unos asientos más confortables o el extra de la la suspensión adaptativa . Con respecto a los motores he visto en tu prueba que cuando vas a 100km/h va a 1500rpm por lo que te motor va más desahogado en otros vídeos he visto que a 120 va el motor casi a las 2000 rpm así que creo que lo descarto. Con tu experiencia usando coches hay mucha diferencia de un mismo coche entre usar cambio manual o automático en el consumo? Tengo pruebas solicitadas tanto para el león st como skoda familiar pero actualmente solo hay el 150 automático.
Muchas gracias por los consejos y resolver las dudas
muy buen video! (por cierto, Škoda se pronuncia Shkoda)
Iskoda premo
@@laweety bueno, no sé si entiendo tu respuesta, pero yo vivo en Praga (Rep. Checa), de donde es originaria esta marca, y aquí todos pronuncian Shkoda que era el apellido del creador.
Cristofer; ¿Ves mejor el Karoq que el Octavia Familiar?
Son coches muy diferentes a mi parecer, el Karoq es algo más alto y pequeño, el Octavia es más largo y bajo. Son públicos distintos. Aparcar el Octavia en depende de qué ciudad puede ser complicado, la visibilidad del Karoq es mejor por la altura y dimensiones, pero para carretera y largas distancias el Octavia quizás sea mejor. Como siempre, para gustos :)
@@CSCondeMotor Eres el mejor. Un abrazo, amigo!!!
Se me olvidaba! Coje el skoda 2.0 diesel. Gracias
El restyling de Superb porfavor!!!!
Que grandisima cagada son las pantallas tactiles. Pura distraccion al volante
Y el movil, el ir fumando, el GPS....... Puestos ya
Y obsolescencia a la vista también.
Me encantó el octavia cuando lo probé. Era mi candidato #1. No me lo compré porque no tenía mandos de clima.
Me niego.
Entre éste y el Superb 2020, con cuál te quedarías??
Superb 2021, es el que se está vendiendo ya!!!
@@fernandorodriguezmartin9204 Exacto, el Superb restyling de 2019 más bien, tengo dudas entre ese y el Octavia nuevo, en su versión Combi.
@@arielmenendez5569 Superb sin ninguna duda!!!
@@Aguila40 Gracias, es que me tiene enamorado!
@@arielmenendez5569 yo lo tengo desde julio y es una gozada
El que compite con el passat no se supone que es el Superb?
Si, eso es
Queremos el nuevo Superb!!!!
Chris el Golf en la maniobra de esquiva de km77 no sale muy bien parado qué opinas sobre eso. Gracias
Que yo lo que he probado me ha encantado, no he notado nada malo, todo lo contrario.
@@CSCondeMotor Hola chris, teóricamente la suspensión del León tendría que ser más dura que la del golf por ese toque más picante de seat entonces debería de ir más aplomado al suelo notaste que esa curva famosa la pasaras más planchado al suelo en el León frente al golf?
Lo malo es que no probé el Leon en el mismo entorno que el Golf, y otra pega es que el Golf lo probé con la suspensión adaptativa y el Leon con la suspensión normal, así que la comparación mía tampoco es 100% buena, el Golf tenía ventaja en ese aspecto. Aunque he de decir que el Golf es uno de los mejores coches que he probado en esa curva, la estabilidad y sensación de seguridad han sido impecables.
Podrías traer el kia ceed
Yo tuve un modelo del primer octavia y tanto en este modelo como en otros coches, el tema del aire es una cagada absoluta.
No se permite ciertas cosas al conducir, pero en cambio esto que te distrae más que otras, si lo permiten, pondré un ejemplo claro, una persona como yo, que utiliza solo gafas para ver de cerca, es un doble riesgo que se corre al conducir. Para mí es un factor más que determinante que todo sea digital
El coche tiene 1502 km, aparece en el cuadro cuando lo apagas
Mi coche actual tiene 8 años de antigüedad y, evidentemente, tiene el Clima con botones físicos. En viajes largos y/o cortos por ciudad, etc, etc programo el clima ANTES de ponerme en marcha y, hasta hoy, no he tenido que tocar ni cambiar la configuración en ningún momento del viaje. No veo dónde está el problema del clima en la pantalla digital y sin botoneras físicas !!!
Compararlo con el Passat es incorrecto, son segmentos distintos. Esto es un segmento C. Alargado pero un segmento C al fin y al cabo.
Prueba el de 200 cv o el vRs
Supongo que iría más cargado de opciones
Skoda Octavia o Mazda 3?
No se dejen engañar de los que escriben que es complicada la pantalla del S. Octavia, son unos estafadores que no tienen ni un carrito de paleta, una vez más, tengo un S.Octavia con pantalla totalmente digital y no he tenido ningún problema, todo lo contrario es facil y dinamico, no se dejen engañar de los que solo comentan imbecilidades, sin criterio ni evidencia, ahora si quieres un S. Octavia con mandos en la pantalla también hay una versión ,, recuerden que con Skoda puedes armar tu paquete como quieras; no se ahogen en un vaso con agua,,,,,,solo por seguir la corriente al youtuber.
Soy de los que piensan que transferir tantas funcionalidades del coche a una pantalla táctil puede ser peligroso o muy molesto y caro si ésta se avería pero ¿ no creéis que algunos estáis muy pesaditos u obsesionados con ese tema ?
El más barato 25.000 euros que con la financiación serán 28.000 euros. Seguiré con mi viejo coche más años.
Igual no lo he escuchado hado... pero... ¿qué tal sonoridad??? He oído y leído que peor que el golf y el León 🤔🤔
Si, yo también he leído que es un poco más ruidoso por así decirlo. E incluso he llegado a escuchar que el climatizador también hace demasiado ruido
No recuerdo sentir nada especialmente ruidoso ni llamativo, es más, a velocidades medias muy bien. Y tampoco noté que el clima fuera ruidoso, todo lo contrario, si se me enfriaron las manos el día anterior de la prueba ha sido por que no estaba sintiendo que estuviera conectado (a pesar del frio, me refiero al ruido).
@@CSCondeMotor Muchísimas gracias!
Entre suspensión dura y blanda, me quedo con blanda (los asfaltos de las ciudades, badenes......) con la dura se hacen insufribles
Hasta que no vuelvan a poner el climatizador manual no voy a comprar un vag, me parece un paso atras increible y vas a perder mucho tiempo y seguridad manejandolo
De todas maneras el competidor del Passat es el superb, el octavia es un golf más grande...yo prefiero el superb al Passat...
No te falta razón pero creo que el Passat almenos da más imagen de marca y algo más de calidad
@@jonathanribote2288, eso es si te importa la marca, pero el superb es una pasada por el espacio que ofrece, además del ahorro en igualdad de equipamiento, eso sí para gusto los colores...yo tengo un octavia y es súper amplio y cómodo..
@@santiagogomezfranco9417 estoy contigo
@@jonathanribote2288
Claro....aquí y en muchos países
En Alemania wolkswagen es lo que aquí Seat....pero esa es la diferencia de money
Y entre éste el Superb de 2015, con cuál os quedaríais?
Faltaría el Laurin & klemen
Gracias x tu información, descartado, entre la suspensión y la climatización.... No me convence..
Que lastima no tener un sueldo mayor
Un coche pra que dure la suspensión tiene que ser blanda, si no, al cabo de 6 años cruje to
Eso depende de donde lo metas.
Segundo comentarioooo!
El comentario en el minuto 10:08: Tengo un primo que se ha comprado un passat variant muy equipado... por muy buen precio... no recuerdo cuanto era.
Esto es contradictorio, como se puede decir muy buen precio y a continuación decir que no recuerda el precio.
No recuerda el precio exactamente .... pero seguro menos de los 27.000 que hay por este...
El passat comparado con el superb la diferencia en dinero no son los 15.000 son de 5000 como muchísimo,este tienes que compararlo con el golf variant cuandonlo saquen que estará 3000euros más caro qu e este con el mismo equipamiento.,pero ponlo compares con una gama que no es ,que pequeña los que no saben de coches ... pero tu.
Es un maquinon tengo 1 rallo