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キハ183系からトワイライトエクスプレスを眺める。札幌発車時点で今では見られない光景ですね。
Hir Yos様、おはようございます。コメントありがとうございます！以前、「あおもり」にもコメントを頂き、ありがとうございました。今では、キハ183もトワイライトも、両方とも見る事が出来なくなりました。はまなす、北斗星、カシオペアも消え、札幌駅の発着風景もだいぶ様変わりしましたね。
再生回数さほど多く無いですね、この動画。。 まあ不人気だったり過疎ってると再生数が少なそう
鉄様、こんばんは。いつもありがとうございます！う～ん、この動画に限らず、私の動画は、全般的に再生回数は少ないですよ。
すばらしい
佐藤美穂様、おはようございます！嬉しいコメントありがとうございます。励みになります！
叔父の実家が帯広なのですが、未だに行ったことがないです…
佐藤様、こんにちは。コメントありがとうございます。そうですか、そうですか。叔父様の御実家が帯広なのですね。なかなかきっかけでもないと行くこともないのかもしれません。僕は、帯広に何の所縁もないのに、キハ183に乗りたいがためだけに「とかち」で帯広に行って、駅の改札から出る事もなく、そのまま折り返して帰りました。
ハイキロはこれってシート交換する前なので貴重な映像ですね！
こうたろうさん、おはようございます。コメントありがとうございます。そうなのですね、現在はシート形状が違うのですね。恥ずかしながら知りませんでした。勉強になりました。ありがとうございます。
丁度最近、北海道に住んでる兄がおおぞら号で釧路まで行ったそうで、道中の動画を送ってくれたのですが、まさに2:28:52からの景色を送ってくれました。農場があって北海道らしいなと。北海道の鉄道はあまり詳しくなく、どの辺りの景色なのか気になってたのですが、この動画で見つける事ができ、十勝あたりだったのかと把握することができて嬉しいです。トンネルや信号場が炸裂する石勝線内も迫力ありでした。車販があるのも時代を感じました。
シグマΣさん、おはようございます！いつもコメントありがとうございます。そうですか、そうですか。新得～十勝清水ですね。北海道の広大で牧歌的な車窓は、本州では味わうことのできないものですね。石勝線、信号場が確かに多い。それも北海道ならではなのでしょうか。車内販売なのですが、たまたま僕も「車内販売って最近あまり耳にしないなぁ…」って思って、調べて見たら、在来線では観光列車を除くと、「あずさ」と「ひたち」しかないのですね。大学生の頃、車内販売で初めて買い物をしたとき「なんか大人になったなぁ…」って思ったものです。
最近、岐阜の兄貴は 仕事中も ずっと動画を流してます。自身の作業台の端に スマホ立てて 音はイヤホンに飛ばして これがまた仕事が捗らないったらこの上ない位に(笑) 丁度 出入口横で 客人も 配達人にも 目に付く場所なので 良く「何 見てるの？」と聞かれるので すかさず おすすめです、と紹介してます。鉄道に興味ない人が殆んどで反応が今一なのは残念ですが。以外と女性の方が興味持って頂いてるかな。昨日は北近畿を流してました。今日は この動画を流しながら 精密で集中力が必要な仕事に勤しみたいと企んでます。もちろん全く捗らないでしょうが(爆)
兄貴、おはようございます！いつも見てもらって恐縮です。あれ、今は何の仕事されてるんでしょうか？そういえば、前の仕事は聞いてましたが、現在の仕事は聞いていなかったような…。あまり聞かない方が良いのであれば、聞き流すとしますが、精密で集中力が必要な仕事？いったいなんだろう。
バス会社社員→キャリアカー運転手→個人経営トラック運転手→ホストクラブマネージャー→コスチュームパブ主宰→食品会社内契約リフトマン、ときて 現在は 絶板になった 車とかの部品を 古い金型から 予測と手探りで再生産したりしてます。妻が 大手産業機械製造の検査員してて 生活は安定してて 身体壊した私には 働かなくても いいと言われてるのですが それでもと 毎日 こんな楽しい仕事してます。
兄貴、おはようございます！返信ありがとうございます。そうですか、そうですか。壮絶なキャリアです。これだけのキャリアを踏まれてきた人生。きっと色々な事があり、様々な人生模様を目の当たりにして来られたことでしょう。そして、何より、このキャリアの方が、実は鉄道ファンであったり、廃線マニアであったりするとは、周囲は意外に思われたのではないでしょうか？（カミングアウトされていたらですが…)そして、現在のお仕事は、兄貴にとっては、結構面白い仕事ではないでしょうか？「絶版車の部品を古い金型から予測と手探りで再生産する」って、これも大変な事でしょうが、面白そうな仕事ですよね。先日、旭川電気軌道のMR430という古いバスがレストアして復活した話がありました。骨組み以外はボロボロで…なんなら骨組みもヤバそうなバスを、新車のようにきれいに仕上げた姿を見て、本当に感動しました。きっと、そういった現場にも、兄貴のような仕事をされている方々の部品が生かされているのかもしれませんね。
キハ183系からトワイライトエクスプレスを眺める。
札幌発車時点で今では見られない光景ですね。
Hir Yos様、おはようございます。コメントありがとうございます！
以前、「あおもり」にもコメントを頂き、ありがとうございました。
今では、キハ183もトワイライトも、両方とも見る事が出来なくなりました。
はまなす、北斗星、カシオペアも消え、札幌駅の発着風景もだいぶ様変わりしましたね。
再生回数さほど多く無いですね、この動画。。 まあ不人気だったり過疎ってると再生数が少なそう
鉄様、こんばんは。いつもありがとうございます！
う～ん、この動画に限らず、私の動画は、全般的に再生回数は少ないですよ。
すばらしい
佐藤美穂様、おはようございます！嬉しいコメントありがとうございます。
励みになります！
叔父の実家が帯広なのですが、未だに行ったことがないです…
佐藤様、こんにちは。コメントありがとうございます。
そうですか、そうですか。叔父様の御実家が帯広なのですね。
なかなかきっかけでもないと行くこともないのかもしれません。
僕は、帯広に何の所縁もないのに、キハ183に乗りたいがためだけに「とかち」で帯広に行って、駅の改札から出る事もなく、そのまま折り返して帰りました。
ハイキロはこれってシート交換する前なので貴重な映像ですね！
こうたろうさん、おはようございます。コメントありがとうございます。
そうなのですね、現在はシート形状が違うのですね。
恥ずかしながら知りませんでした。勉強になりました。ありがとうございます。
丁度最近、北海道に住んでる兄がおおぞら号で釧路まで行ったそうで、道中の動画を送ってくれたのですが、まさに2:28:52からの景色を送ってくれました。農場があって北海道らしいなと。北海道の鉄道はあまり詳しくなく、どの辺りの景色なのか気になってたのですが、この動画で見つける事ができ、十勝あたりだったのかと把握することができて嬉しいです。
トンネルや信号場が炸裂する石勝線内も迫力ありでした。車販があるのも時代を感じました。
シグマΣさん、おはようございます！いつもコメントありがとうございます。
そうですか、そうですか。新得～十勝清水ですね。
北海道の広大で牧歌的な車窓は、本州では味わうことのできないものですね。
石勝線、信号場が確かに多い。それも北海道ならではなのでしょうか。
車内販売なのですが、たまたま僕も「車内販売って最近あまり耳にしないなぁ…」って思って、調べて見たら、在来線では観光列車を除くと、「あずさ」と「ひたち」しかないのですね。
大学生の頃、車内販売で初めて買い物をしたとき「なんか大人になったなぁ…」って思ったものです。
最近、岐阜の兄貴は 仕事中も ずっと動画を流してます。自身の作業台の端に スマホ立てて 音はイヤホンに飛ばして これがまた仕事が捗らないったらこの上ない位に(笑) 丁度 出入口横で 客人も 配達人にも 目に付く場所なので 良く「何 見てるの？」と聞かれるので すかさず おすすめです、と紹介してます。鉄道に興味ない人が殆んどで反応が今一なのは残念ですが。
以外と女性の方が興味持って頂いてるかな。
昨日は北近畿を流してました。今日は この動画を流しながら 精密で集中力が必要な仕事に勤しみたいと企んでます。もちろん全く捗らないでしょうが(爆)
兄貴、おはようございます！いつも見てもらって恐縮です。
あれ、今は何の仕事されてるんでしょうか？
そういえば、前の仕事は聞いてましたが、現在の仕事は聞いていなかったような…。
あまり聞かない方が良いのであれば、聞き流すとしますが、精密で集中力が必要な仕事？いったいなんだろう。
バス会社社員→キャリアカー運転手→個人経営トラック運転手→ホストクラブマネージャー→コスチュームパブ主宰→食品会社内契約リフトマン、ときて 現在は 絶板になった 車とかの部品を 古い金型から 予測と手探りで再生産したりしてます。妻が 大手産業機械製造の検査員してて 生活は安定してて 身体壊した私には 働かなくても いいと言われてるのですが それでもと 毎日 こんな楽しい仕事してます。
兄貴、おはようございます！返信ありがとうございます。
そうですか、そうですか。壮絶なキャリアです。これだけのキャリアを踏まれてきた人生。
きっと色々な事があり、様々な人生模様を目の当たりにして来られたことでしょう。
そして、何より、このキャリアの方が、実は鉄道ファンであったり、廃線マニアであったりするとは、周囲は意外に思われたのではないでしょうか？（カミングアウトされていたらですが…)
そして、現在のお仕事は、兄貴にとっては、結構面白い仕事ではないでしょうか？
「絶版車の部品を古い金型から予測と手探りで再生産する」って、これも大変な事でしょうが、面白そうな仕事ですよね。
先日、旭川電気軌道のMR430という古いバスがレストアして復活した話がありました。
骨組み以外はボロボロで…なんなら骨組みもヤバそうなバスを、新車のようにきれいに仕上げた姿を見て、本当に感動しました。
きっと、そういった現場にも、兄貴のような仕事をされている方々の部品が生かされているのかもしれませんね。