Easy replacement of struts and stabilizer bushings on the example of Nissan N16

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 18 сен 2024
  • An example of an independent and not complicated enough replacement of the stabilizer struts of the so-called common people (seeds), as well as stabilizer bushings. An example of a replacement was carried out on a Nissan Almera car 2005 release in the back of N16

Комментарии • 24

  • @user-jc1og5ey4m
    @user-jc1og5ey4m 4 года назад +1

    Спасибо,всё чётко,без воды! 1 комент)))

  • @arsenmarkariyn8990
    @arsenmarkariyn8990 3 года назад

    Спасибо большое просто чётко и ясно удачи тебе

  • @user-ok7zs8qs1d
    @user-ok7zs8qs1d 3 месяца назад

    Просто выкручиваешь руль в право пыльник рейки уходит в лево освобождает доступ к скобе и болтам и спокойно меняем втулку, не надо лесть через капот😊

  • @ВиталийНовичков-н8и

    У меня и втулки и стоички прошли 300км. Вот ток щас собрался менять.

  • @user-ux5pj3hz6i
    @user-ux5pj3hz6i 4 года назад

    хмм..тот редкий случай когда втулки стабилизатора оригинальные стоят дешевле неоригинала..поронита нет никакого от слова совсем.но есть чтото типа талька.или хз что там...у меня стояли оригинал.подозреваю что ещё завод)не износа.не повреждения..но так как купил новые.плюс снял..то поменял.на оригинал..говорят главное не стереть этот порошок внутри перед установкой

  • @Андрей-ч6д2д
    @Андрей-ч6д2д 3 года назад

    Привет, подскажи пожалуйста как сильно закручивать нижнию гайку стабилизатора

    • @commoninterest
      @commoninterest  3 года назад

      Обращаю внимание что в технической документации не описан момент затяжки, закручивать необходимо уверенно, но без фанатизма. Даже сложно описать это чувство предела. Когда часто крутишь эти гайки руки как-то привыкают и доходит до автоматизма, это как закручивание колёс - момент затяжки 120 Н-м, но закручиваем без динамометрического ключа.

  • @Kersone924
    @Kersone924 Год назад

    Обязательно нужен стабилизатор на нисан Альмера?

    • @commoninterest
      @commoninterest  Год назад

      Ну такой вопрос. Британские инженеры считали обязательной деталью, а Корейские решили что это опция.

    • @ОлегКудымов-л1ы
      @ОлегКудымов-л1ы 7 месяцев назад

      ​@@commoninterestтут ты не прав в 2000х поменялся менеджер у ниссана и спу перестали устанавливать на машины в обязательном порядке что в Британии что в Корее с Японией, спу стала как доп опция. Если память не изменяет в 5 году его убрали и спу начали опять ставить на машины. У меня вопрос как показали себя втулки из полеуретана

    • @commoninterest
      @commoninterest  7 месяцев назад

      Отвратительно.

    • @myplanet7503
      @myplanet7503 7 месяцев назад

      ​@user-ns1km9vb1
      Не ставь полиуретан, дубеют на морозе и скрипят, ставь только резину

  • @МаршрутывнутриЧечни

    1,8 мотор?

    • @commoninterest
      @commoninterest  3 года назад

      Да

    • @МаршрутывнутриЧечни
      @МаршрутывнутриЧечни 3 года назад +1

      @@commoninterest тогда понятно)) а то я под свою машину залез, а там нет стаба, но у меня 1.5, поэтому нет оказывается))

    • @commoninterest
      @commoninterest  3 года назад

      Но крепление под него там должно быть, соответственно при желании можно установить

  • @GerrDitrih
    @GerrDitrih 4 года назад

    Не скрипит? Мой, зараза, скрипит когда ему вздумается

    • @commoninterest
      @commoninterest  4 года назад

      Не скрипит, и это скорее всего скрип не от него, а от стоек. Но это только предположение, не воспринимайте как окончательный вывод. Есть не большой опыт предотвращения скрипа.

    • @GerrDitrih
      @GerrDitrih 4 года назад

      @@commoninterest точно знаю что от него. Проверено. Вы под нагрузкой окончательную затяжку делали?

    • @commoninterest
      @commoninterest  4 года назад

      Домкрат под рычаг и затягиваю.

    • @commoninterest
      @commoninterest  4 года назад

      Если втулка в хорошем состоянии, от скрипа поможет паронит