Здравствуйте.! Слушаю "спицилистов ", читаю комментарии и вспоминается случай, когда мне пришлось "оживлять" полностью "мёртвые" две АКБ по 180 а/ч. В 2000 году. Хотя были у меня в распоряжении заводские зарядные устройства для зарядки 12ти вольтовых АКБ, стал заряжать самодельным зарядным устройством, собранным на скорую руку. Состояло оно из трансформатора с выходным напряжением 40 вольт. Диодного моста от камазовского генератора на 28 вольт. И лампы накаливания на 220 вольт мощностью 250 ватт. Те две АКБ соединил последовательно. Присоединил к ним свое зарядное устройство и в течение десяти суток без перерыва заряжал две АКБ.Периодически проверяя плотность электролита. Во время всего процесса зарядки температуру электролита не замерял. В этом не было необходимости, так как зарядный ток был в пределах 2,5 ампер. И АКБ ожили, хотя перед началом зарядки плотность электролита была такова, что поплавок ареометра не открывался от пробки колбы, а мультиметр при замере напряжения на АКБ показывал НОЛЬ! В течении последующих двух лет у меня была возможность следить за состоянием тех АКБ. Они функционировали нормально. Позже я уволился с той организации. С уважением Василий Николаевич Барышев. Аккумуляторщик, автоэлектрик шестого разряда и наладчик приборов безопасности автомобильных кранов. Мой канал Василий Барышев. Там много интересного. Подписывайтесь. Буду рад.
Толковый и важный обзор. А по поводу нагрева ЗУ до 45°С, это не о чём!!!!!! Конечно внутри температура будет 70-80°С, но для качественного изделия это норма в таком форм факторе, да и при 12 А длительно. Качественные радио компоненты имеют критическую температуру 100 и выше °С. Пластик тоже Внутренний датчик температуры следит за этим и или прекратит процесс заряда или снизит ток. Тут как производитель заложил. И ещё из практики многие не обращают внимания на то, как греются ЗУ смартфонов, ноутов и прочих девайсов, при токах 2-3-5 А. 45°С, даже 60, при 12 А, это чистый мармелад, для герметичного ЗУ с естественным охлаждением. С уважением. Всем Добра!😊
Купил модель 8.12,аккумулятор полностью обслуженный к зиме аком ефб 65ач,простоял на машине месяц, за это время всего 3 или 4 коротких поездки,напряжение снизилось с 12.85 до 12.63 за это время. Сначала включил зарядное на режиме supply на 1 час,потом перевел в обычный режим 14.4v. Все режимы отработали отлично, заявленные напряжения присутствуют, после небольшого разгона на 13.6v и подпитки малым током при переходе в нормальный режим заряда бросок тока вначале был всего 4.5 а. А не 8а, как ожидалось и сразу снизился до менее 2х, после чего прошел заряд в штатном режиме и через 4 часа перешел в режим хранения в котором и пробыл почти 3ое суток. В этом режиме напряжение 13,6v а ток подавался импульсами от 0.7 до 0.1а. С перерывами на полный 0v около 10ти секунд. В общем мне очень понравилось!
Не дождусь возвращения с вахты. Там ждут два GYS Буду делать Обзор и сравнение, всех АЗУ. Три GYS + BOSCH C7 Сил нет терпеть...)) Рад, что вы нашли положительные пункты в АЗУ. Удивляют те, кто поливает грящью, эти безопасные "Автоматы", как будто не понимают их истинного назначения. 🤦♂️ Искренне удивляют...
@@DieselMaxElectric ещё я думаю, что кратковременный бросок тока вначале не является недостатком, он настолько короток что вряд ли причинит вред акб. Мне кажется это одна из ступеней тестирования батареи микропроцессором( какой ток и напряжение подавать в дальнейшем и в течении какого времени),a нагрев при работе закономерен,к тому же он небольшой (как вы говорили градусов 40 с хвостиком,что говорит о продуманном охлаждении,к тому же там есть термодатчик,который снизит ток при определенном пределе),а рабочая температура транзисторов больше как бы не вдвое. Поэтому считаю это устройство одним из лучших в своём классе и назначении. Был бы провод питания в резине, а провода в силиконе,было бы идеально, а так на холоде начинают дубеть.
Уже ничего не "советую".... Всем не угодишь. Посмотрят некоторые, видео, где пытаюсь показать недостатки и достоинства, той или иной модели, а потом выслушиваю недовольные комментарии, что Устройство оказалось не тем "волшебным чудом", на которое почему-то надеялся покупатель... Жаль кофе в постель ещё не подаёт... 🤦 Универсального Устройства нет ! Либо оно стоит не 5-10 тысяч, а все 100-300 тысяч рублей... Ничего более не рекомендую. Выбор за вами... Скоро будет большой Обзор и сравнение нескольких автоматических Зарядных устройств. Три GYS и Bosch C7 Попытаюсь описать разницу, положительные функции и недостатки каждого. Как смогу, опишу
@@DieselMaxElectric Понел спасибо, это понятно всём не угодишь, посмотрев ваши видео вы понемайте толк в зарядниках. Я так понел если я его возьму то не сильно растроюсь, много ездию думал кинуть в багажник и переноску мало ли и так в гараже держать на заряде тем более если не скидывать клеммы с авто во избежания настроек бортовой сети.
Спасибо за обзор! Если понимать процессы нужные в данный момент аккумулятору и замерить токи и напряжения в разных режимах на зарядном ,то можно все обратить себе на пользу, agm заряжать в обычном режиме при напряжении 14,4,а ефб в режиме agm+refresh на повышенном напряжении и всё будет ок! Поправьте если я неправ?
именно. Оно "похоже"... Без обид, но вид у этого устройства... Качество кабелей, крокодилов. Лучше доплачу и возьму GYS. Этот аппарат, будет без присмотра, работать в гараже, на балконе дома. Безопасность, для меня лично, - главный приоритет. Остальное - второстепенно...
@@DieselMaxElectric признательности ни какой, тут не поспоришь. Но вроде хвалят именно для нажал и забыл. Сам выбираю такой, пока не понятно что купить.
@@TechMike20 трудно судить. Я им не работал. Вполне возможно, что сделали что-то путное, за малые деньги. ВЫМПЕЛ 57, к примеру, убого собран, убогие провода. На саморезах по дереву. Крокодилы страшные. Но все работает. Много лет. У тысяч автолюбителей и Аккумуляторщиков. Надо пробовать...
Заряжал аккумы 2*80 ah GYS 12.12 при температуре +2 поднимает напряжение на 0,2-0,3v в начале держит 14,4v около 15 минут, потом поднимает до 14,6-14,7 v
Добрый день. Подскажите пожалуйста, индикаторы на кривой заряда, это индикаторы или всего лишь схема процесса? На всех ЗУ так или есть исключения? Благодарю.
Шикарный аппарат. Я бы купил такой. Или подобного класса. У того же GYS, тоже в этой ценовой категории, есть схожие модели. Только выбирай на свой вкус...)) И кошелёк. Bosch в сервисном обслуживании автомобилей, уже больше полувека. В Европе, они крепко стоят в системе СТО и оборудования...
Извините пожалуйста...почему ваши ролики все время тихие...смотрю со смартфона приходится делать громкость на максимум и прислушиваться....ролики позновательные и интересные...
Согласен. Есть такой косяк... Снимаю на вахте на телефон Samsung старый. С микрофоном пока не удаётся решить вопрос... Все видео "на бегу". Прибежал со станции, снял быстро и опять на "пост"...)) Ну нет у меня пока более качественного оборудования. Просить у своих подписчиков бабок, на камеру с микрофоном, 🎙 совесть не позволяет....)) Учту. И телефоны, оба в защитном корпусе. Это тоже гасит звук. Но тут, без защиты никак. На вахте, в кабинетах не сидим...
Поддерживаю тему про тихую запись звука, сам хотел обратиться с этим вопросом к Вам. И заметьте, "обратиться"! Так вот после Вашего ответа, хочу сказать , что это из области психологии, философии и просто жизни. Есть куча навязанных шаблонов, принципов и стереотипов, которые мешают нам, даже можно сказать тормозят. Вы делаете Доброе Дело делясь с нами знаниями и опытом. Обучаетесь сами в тоже время. И нет ничего зазорного, обратиться к подписчикам и просто слушателям канала о помощи. Если всё срастётся по быстрее, всем будет только лучше. Я понимаю, помощь может быть от каждого небольшой и не хватит для дела. Но ускорять процесс необходимо. Люди разные и каждый решает как поступить. Помочь или по другому, но это дело каждого и другого человека, это не касается, хотя может быть и направлено на него. Мне 56 и я эту школу проходил и прохожу. Если Ваши слова искренне, то желаю Вам "стать таким каким ты не был и остаться тем кем был". Это слова из песни. И конечно не делать, если не готовы психологически, чтобы не корить себя. Но обязательно идти вперёд с чистым сердцем. Мне нравится Ваш канал. Всего Доброго и с уважением. Оставляйте реквизиты в описании на развитие канала, а каждый решит, как поступать. 👍
@@traxxtorbelorusowich3244 да нет нормально все с динамиком...врать мне не зачем....если бы были проблемы в динамике уже бы давно разобрал смартфон да заменилбы динамик... :-))))
Именно. Модель 8.12 ничем не отличается от моего 12.12 кроме мощности в 12 Ампер. А на 6.12 есть выбор по мощности Тока 0,8 А или 6.0 Ампер Мелкие аккумуляторы до 15 Ач кажется. И крупные, до 125 Ач.
Не могу сказать точно. Ждём морозов... Ждём прибытия на Камчатку еще двух GYS. Делаем тесты. Выводы... Как раз, мне интересен, % эффективности заряда, в зависимости от низкой температуры. + то, как работает встроенный в корпус термо сенсор и реально ли, меняются значения по Напряжению или Току, в зависимости от мороза. Как заявил производитель GYS. Очень интересно. Но не так скоро...
В нем стоит термо сенсор, он отвечает за перегрев компонентов внутри. Невозможно представить АЗУ с Током 12 Ампер, причем несколько часов, и чтобы отсутствовал нагрев...
как для не трансформаторного зарядного это по сегодняшним технологиям довольно слабый зарядник, кто видел блок питания для майна 12V 200а и по размеру такой же.
Куда сбросили ? Какие ссылки ? Обычно, сторонние ссылки, автоматически Ютуб блокируют. И это не зависит от меня например. Вы кидали ссылку ? Сам не удалял, но не люблю ссылки на другие каналы Ютуба, группы Телеграм и т.п. Пожалуйста не надо... Кто захочет, сам найдёт. Яндекс поиск никто не отменял...
@@DieselMaxElectric ну да ссылок нет. Это не на Ютуб канал збрасывал, а описание зарядного устройства , его алгоритм работы. Ну да ладно нет значит нет
На мой взгляд, это много.... Свои GYS 6.12 GYS 12.12 GYS 9.24 проверял на Заряде, даже аккумуляторы 190 Ач или 330 Ач( есть видео заряда GEL АКБ 330 Ач на GYS 9.24 Максимум 45*-50* С Очень странно... Сейчас вскрыл оба АЗУ GYS Провожу тестирование нагрева 🔥 внутренностей при работе. Видео позже
На автоматическом ЗУ, никогда не зарядит аккумулятор, на 100 % Мы же это обсуждали тысячу раз. У них другое назначение. Раза 3-5 надо было перезапустить АЗУ.
Хотелось бы, вместе с теми преимуществами, что даёт автомат, получит еще и максимальный Заряд. Но это думаю, из другой ценовой категории... Ручные уставки и автомат в одном. + надёжность и безопасность. Мечты...))
О том и было видео, про выбор Зарядного устройства... Нет очевидного решения. Бережок лучше зарядит, эффективно растворит кристаллы. Но.... Его я не стал бы оставлять без присмотра, у себя в гараже или дома... Вот в этом, ему не тягаться с подобного класса и цены, Автоматами. В идеале, "спарка" ( как говорят у нас "ножеманов" ) 😉👌 Пара из Бережка, в нём и Вымпел 57 имеется. + автомат, типа GYS, CTEK и подобные... Нет в этом мире, ничего идеального. Всё относительно.
Здравствуйте.! Слушаю "спицилистов ", читаю комментарии и вспоминается случай, когда мне пришлось "оживлять" полностью "мёртвые" две АКБ по 180 а/ч. В 2000 году. Хотя были у меня в распоряжении заводские зарядные устройства для зарядки 12ти вольтовых АКБ, стал заряжать самодельным зарядным устройством, собранным на скорую руку. Состояло оно из трансформатора с выходным напряжением 40 вольт. Диодного моста от камазовского генератора на 28 вольт. И лампы накаливания на 220 вольт мощностью 250 ватт. Те две АКБ соединил последовательно. Присоединил к ним свое зарядное устройство и в течение десяти суток без перерыва заряжал две АКБ.Периодически проверяя плотность электролита. Во время всего процесса зарядки температуру электролита не замерял. В этом не было необходимости, так как зарядный ток был в пределах 2,5 ампер. И АКБ ожили, хотя перед началом зарядки плотность электролита была такова, что поплавок ареометра не открывался от пробки колбы, а мультиметр при замере напряжения на АКБ показывал НОЛЬ! В течении последующих двух лет у меня была возможность следить за состоянием тех АКБ. Они функционировали нормально. Позже я уволился с той организации. С уважением Василий Николаевич Барышев. Аккумуляторщик, автоэлектрик шестого разряда и наладчик приборов безопасности автомобильных кранов. Мой канал Василий Барышев. Там много интересного. Подписывайтесь. Буду рад.
Толковый и важный обзор. А по поводу нагрева ЗУ до 45°С, это не о чём!!!!!! Конечно внутри температура будет 70-80°С, но для качественного изделия это норма в таком форм факторе, да и при 12 А длительно. Качественные радио компоненты имеют критическую температуру 100 и выше °С. Пластик тоже
Внутренний датчик температуры следит за этим и или прекратит процесс заряда или снизит ток. Тут как производитель заложил. И ещё из практики многие не обращают внимания на то, как греются ЗУ смартфонов, ноутов и прочих девайсов, при токах 2-3-5 А. 45°С, даже 60, при 12 А, это чистый мармелад, для герметичного ЗУ с естественным охлаждением. С уважением. Всем Добра!😊
Купил модель 8.12,аккумулятор полностью обслуженный к зиме аком ефб 65ач,простоял на машине месяц, за это время всего 3 или 4 коротких поездки,напряжение снизилось с 12.85 до 12.63 за это время. Сначала включил зарядное на режиме supply на 1 час,потом перевел в обычный режим 14.4v. Все режимы отработали отлично, заявленные напряжения присутствуют, после небольшого разгона на 13.6v и подпитки малым током при переходе в нормальный режим заряда бросок тока вначале был всего 4.5 а. А не 8а, как ожидалось и сразу снизился до менее 2х, после чего прошел заряд в штатном режиме и через 4 часа перешел в режим хранения в котором и пробыл почти 3ое суток. В этом режиме напряжение 13,6v а ток подавался импульсами от 0.7 до 0.1а. С перерывами на полный 0v около 10ти секунд. В общем мне очень понравилось!
Не дождусь возвращения с вахты.
Там ждут два GYS
Буду делать Обзор и сравнение, всех АЗУ.
Три GYS + BOSCH C7
Сил нет терпеть...))
Рад, что вы нашли положительные пункты в АЗУ.
Удивляют те,
кто поливает грящью,
эти безопасные "Автоматы",
как будто не понимают их истинного назначения. 🤦♂️
Искренне удивляют...
@@DieselMaxElectric ещё я думаю, что кратковременный бросок тока вначале не является недостатком, он настолько короток что вряд ли причинит вред акб. Мне кажется это одна из ступеней тестирования батареи микропроцессором( какой ток и напряжение подавать в дальнейшем и в течении какого времени),a нагрев при работе закономерен,к тому же он небольшой (как вы говорили градусов 40 с хвостиком,что говорит о продуманном охлаждении,к тому же там есть термодатчик,который снизит ток при определенном пределе),а рабочая температура транзисторов больше как бы не вдвое. Поэтому считаю это устройство одним из лучших в своём классе и назначении. Был бы провод питания в резине, а провода в силиконе,было бы идеально, а так на холоде начинают дубеть.
@@DieselMaxElectricА какой посоветуйте взять для авто?
Уже ничего не "советую"....
Всем не угодишь.
Посмотрят некоторые,
видео, где пытаюсь показать недостатки и достоинства, той или иной модели,
а потом выслушиваю недовольные комментарии,
что Устройство оказалось не тем "волшебным чудом",
на которое почему-то надеялся покупатель...
Жаль кофе в постель ещё не подаёт... 🤦
Универсального Устройства нет !
Либо оно стоит не 5-10 тысяч, а
все 100-300 тысяч рублей...
Ничего более не рекомендую. Выбор за вами...
Скоро будет большой Обзор и сравнение нескольких автоматических Зарядных устройств.
Три GYS и Bosch C7
Попытаюсь описать разницу, положительные функции и недостатки каждого.
Как смогу, опишу
@@DieselMaxElectric Понел спасибо, это понятно всём не угодишь, посмотрев ваши видео вы понемайте толк в зарядниках. Я так понел если я его возьму то не сильно растроюсь, много ездию думал кинуть в багажник и переноску мало ли и так в гараже держать на заряде тем более если не скидывать клеммы с авто во избежания настроек бортовой сети.
Спасибо за обзор! Если понимать процессы нужные в данный момент аккумулятору и замерить токи и напряжения в разных режимах на зарядном ,то можно все обратить себе на пользу, agm заряжать в обычном режиме при напряжении 14,4,а ефб в режиме agm+refresh на повышенном напряжении и всё будет ок! Поправьте если я неправ?
Доброго дня. Не пробовали bl1204/1207 от Питерской компании? У нее похожее исполнение и функционал, но оно дешевле.
именно.
Оно "похоже"...
Без обид, но вид у этого устройства...
Качество кабелей, крокодилов.
Лучше доплачу и возьму GYS.
Этот аппарат, будет без присмотра, работать в гараже, на балконе дома. Безопасность, для меня лично, - главный приоритет.
Остальное - второстепенно...
@@DieselMaxElectric признательности ни какой, тут не поспоришь. Но вроде хвалят именно для нажал и забыл. Сам выбираю такой, пока не понятно что купить.
@@TechMike20 трудно судить.
Я им не работал. Вполне возможно, что сделали что-то путное, за малые деньги.
ВЫМПЕЛ 57,
к примеру, убого собран, убогие провода. На саморезах по дереву.
Крокодилы страшные.
Но все работает.
Много лет. У тысяч автолюбителей и Аккумуляторщиков.
Надо пробовать...
Благодарю, жду тестов стека, вроде нашёл нужную модель, но ценник за 20к.
Заряжал аккумы 2*80 ah GYS 12.12 при температуре +2 поднимает напряжение на 0,2-0,3v в начале держит 14,4v около 15 минут, потом поднимает до 14,6-14,7 v
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, индикаторы на кривой заряда, это индикаторы или всего лишь схема процесса? На всех ЗУ так или есть исключения? Благодарю.
Это график процесса заряда. Слева, сами индикаторы( светодиоды ), по ним ориентируемся, в какой стадии сейчас находится Заряд.
@@DieselMaxElectric
Благодарю Вас за информационные ролики.
Здравствуйте BOSCH BAT 490 стоит ли покупать имею несколько грузовых фур.!
Шикарный аппарат.
Я бы купил такой.
Или подобного класса.
У того же GYS,
тоже в этой ценовой категории,
есть схожие модели.
Только выбирай на свой вкус...))
И кошелёк.
Bosch в сервисном обслуживании автомобилей, уже больше полувека.
В Европе, они крепко стоят в системе СТО и оборудования...
Извините пожалуйста...почему ваши ролики все время тихие...смотрю со смартфона приходится делать громкость на максимум и прислушиваться....ролики позновательные и интересные...
да,без обид,но звук реально тихий.
Согласен.
Есть такой косяк...
Снимаю на вахте на телефон Samsung старый.
С микрофоном пока не удаётся решить вопрос...
Все видео "на бегу".
Прибежал со станции, снял быстро и опять на "пост"...))
Ну нет у меня пока более качественного оборудования.
Просить у своих подписчиков бабок, на камеру с микрофоном, 🎙
совесть не позволяет....))
Учту.
И телефоны, оба в защитном корпусе.
Это тоже гасит звук.
Но тут, без защиты никак. На вахте, в кабинетах не сидим...
Поддерживаю тему про тихую запись звука, сам хотел обратиться с этим вопросом к Вам. И заметьте, "обратиться"! Так вот после Вашего ответа, хочу сказать , что это из области психологии, философии и просто жизни. Есть куча навязанных шаблонов, принципов и стереотипов, которые мешают нам, даже можно сказать тормозят. Вы делаете Доброе Дело делясь с нами знаниями и опытом. Обучаетесь сами в тоже время. И нет ничего зазорного, обратиться к подписчикам и просто слушателям канала о помощи. Если всё срастётся по быстрее, всем будет только лучше. Я понимаю, помощь может быть от каждого небольшой и не хватит для дела. Но ускорять процесс необходимо. Люди разные и каждый решает как поступить. Помочь или по другому, но это дело каждого и другого человека, это не касается, хотя может быть и направлено на него. Мне 56 и я эту школу проходил и прохожу. Если Ваши слова искренне, то желаю Вам "стать таким каким ты не был и остаться тем кем был". Это слова из песни. И конечно не делать, если не готовы психологически, чтобы не корить себя. Но обязательно идти вперёд с чистым сердцем. Мне нравится Ваш канал. Всего Доброго и с уважением. Оставляйте реквизиты в описании на развитие канала, а каждый решит, как поступать. 👍
@@traxxtorbelorusowich3244 да нет нормально все с динамиком...врать мне не зачем....если бы были проблемы в динамике уже бы давно разобрал смартфон да заменилбы динамик... :-))))
А какая модель ЗУ Стек аналогична 6.12 или 8.12? Есть такая у Стека?

СТЕК фирма уважаемая.
У них большой выбор.
Лишь сравнить тех
характеристики...
Максим, а почему заказал 6.12 а не 8.12?
В 8.12 есть режим источника питания - 13,6 В (как в 12.12).
Именно.
Модель 8.12
ничем не отличается от моего 12.12
кроме мощности в 12 Ампер.
А на 6.12
есть выбор по мощности Тока
0,8 А или 6.0 Ампер
Мелкие аккумуляторы до 15 Ач кажется.
И крупные, до 125 Ач.
@@DieselMaxElectric Да... Выбор трудный, мне нужен автомат, чтобы подключить его к авто на 2-3 недели отъезда. А провода у них дубеют на морозе?
Не могу сказать точно.
Ждём морозов...
Ждём прибытия на Камчатку еще двух GYS.
Делаем тесты. Выводы...
Как раз, мне интересен,
% эффективности заряда, в зависимости от низкой температуры.
+ то, как работает встроенный в корпус термо сенсор и реально ли, меняются значения по Напряжению или Току, в зависимости от мороза. Как заявил производитель GYS.
Очень интересно.
Но не так скоро...
если греется - то оставлять без присмотра нельзя GYS - надо зарядное на GAN
В нем стоит термо сенсор, он отвечает за перегрев компонентов внутри.
Невозможно представить АЗУ с Током 12 Ампер,
причем несколько часов, и чтобы отсутствовал нагрев...
как для не трансформаторного зарядного это по сегодняшним технологиям довольно слабый зарядник, кто видел блок питания для майна 12V 200а и по размеру такой же.
Я сбросил ссылки на эти зарядники, если админ не против
Куда сбросили ?
Какие ссылки ?
Обычно, сторонние ссылки, автоматически Ютуб блокируют.
И это не зависит от меня например. Вы кидали ссылку ?
Сам не удалял, но не люблю ссылки на другие каналы Ютуба, группы Телеграм и т.п.
Пожалуйста не надо...
Кто захочет, сам найдёт. Яндекс поиск никто не отменял...
@@DieselMaxElectric ну да ссылок нет. Это не на Ютуб канал збрасывал, а описание зарядного устройства , его алгоритм работы. Ну да ладно нет значит нет
В этот раз ничего не удалял. Хотя обычно чищу. Без обид.
+ на Ютубе, и своя "модерация", автоматически рулит...
У меня 8.12 и корпус греется до 80°, это много?
На мой взгляд, это много....
Свои GYS 6.12
GYS 12.12
GYS 9.24
проверял на Заряде, даже аккумуляторы 190 Ач или 330 Ач( есть видео заряда GEL АКБ 330 Ач на GYS 9.24
Максимум 45*-50* С
Очень странно...
Сейчас вскрыл оба АЗУ GYS
Провожу тестирование нагрева 🔥 внутренностей при работе.
Видео позже
@@DieselMaxElectric
А что же за ерунда?
Не обращались в Техподдержку ?
Каким прибором мерили ?
80* С - это корпус должен вонять уже...
Рука не держит такую температуру...
@@DieselMaxElectric
Темпа реальна, очень горячий, замерял пирометром.
А как связатся с тех. поддержкой?
@@DieselMaxElectric
Разбирал, то походу так транзисторы греются!
Вымпел52 на wb 15000 появился
Толку с него ?
Посмотрел.
Пока не готов за него платить столько...
@@DieselMaxElectricа он вообще того стоит?
@@sid-232 как могу судить ?
Надо пробовать, в разных режимах.
На разных аккумуляторах.
Не могу ответить.
На Авито 10000. В сети есть обзор.
В комментах кто написал что копия какого-то кулона
Поставил на ст 132 а. Не зарядил. Хотя все циклы отработал. Заряжаю дальше бережком.
На автоматическом ЗУ,
никогда не зарядит аккумулятор,
на 100 %
Мы же это обсуждали тысячу раз.
У них другое назначение.
Раза 3-5 надо было перезапустить АЗУ.
@@DieselMaxElectric спасибо за ответ
Пришли еще два GYS,
как вернусь с вахты, сделаю обзор всех АЗУшек.
Три GYS.
И старый BOSCH C7
Хотелось бы, вместе с теми преимуществами, что даёт автомат, получит еще и максимальный Заряд.
Но это думаю, из другой ценовой категории...
Ручные уставки и автомат в одном.
+ надёжность и безопасность.
Мечты...))
@@DieselMaxElectric жду с нетерпением
Оно не заряжает на 100% АКБ! Бережок вообще топ зарядник
О том и было видео, про выбор Зарядного устройства...
Нет очевидного решения.
Бережок лучше зарядит, эффективно растворит кристаллы.
Но....
Его я не стал бы оставлять без присмотра, у себя в гараже или дома...
Вот в этом, ему не тягаться с подобного класса и цены, Автоматами.
В идеале, "спарка" ( как говорят у нас "ножеманов" ) 😉👌
Пара из Бережка, в нём и Вымпел 57 имеется.
+ автомат, типа GYS, CTEK и подобные...
Нет в этом мире, ничего идеального.
Всё относительно.