По бош С7 подсказываю снова: это ошибка прошивки боша. После разгона до 16,35В происходит сброс и вместо перехода в режим хранения зарядное думает, что подключена батарея на 24В у которой напряжение ниже 16В. Отсюда и ошибка. Нужно после режима R перезапустить устройство вручную. Режим R работает 3,5 часа, нужно поставить будильник и не забыть перезапустить
Спасибо за то что делитесь с нами полезной информацией. Нужен ваш совет с выбором АЗУ для грузового 110 - 190 Ah и легкового АКБ 60-110 Ah. В своем арсенале имею Вымпел 57, но хотелось бы проводить профилактические мероприятия по АКБ в автоматическом режиме.
Во всех своих видео Макс доносит до нас, что выбор зарядного только за нами. У каждого свои цели. 57 классный зарядник. К нему можно добавить гуся 8.12
57 хватит. Сезонное обслуживание и всё. Если аккум деградировал, поздно пить баржоми. Задачи разные могут быть конечно. Если уже много батарей полудохлых (сульфатация) можно 55 вымпел взять или бережокV1
Вот и 57 самый универсальный , им можно сделать все что захотите , автоматическое умное ЗУ так как 57 не сделает. АЗУ я тоже так думал что проблему решу полностью , но все же АЗУ продал и докупил к уже бывшему у меня 55 , еще и 57.
Согласен.... Как и Авиацию всю порушили в 90 - 2000 Подсадили нас на "иглу" импорта в те проклятые годы для страны... Прочно "сидим" на импортной наркоте. Это движок "вражеский"...)) Бабла на нас зарабатывают, просто жуть. Цены на ремонт и обслуживание, космические... Искренне жаль, что от этой "наркозависимости" ( $ ) нам еще долго не слезть...
Доброго времени суток Может в следующим видео Пробежитесь кратко с обзором по измерительному инструменту (Интересуют ток измерительные клещи в частности )
Вымпел допускает использование в качестве "помогателя" при пуске. И это действительно помогает. У боша тоже есть схема защиты по току. По идее не должен дохнуть от этого. Где-то не домотрели иженеры или компонентка плохая пошла.
Никогда небыло желания использовать ВЫМПЕЛЫ( КУЛОНЫ и остальные ЗУ такого класса ) для запуска двигателя... Дать ему быстрый заряд, перед запуском, на ускоренном режиме и высоких значениях. Но пускаться, давая "встречку" от авто генератора и АЗУ. Это лишнее... Наверное поэтому, за столько лет активного использования BOSCH C7 и C1, они целые до сих пор. Хотя зарядили за эти годы, сотни аккумуляторов на предприятии....
@@DieselMaxElectric вымпел в руководство по эксплуатации эту функцию прописал, почему бы не использовать. А вот эти огромные пускачи как раз опасны для электроники автомобиля. Индуктивный выброс при его отключении может натворить бед.
Не встречал подделок. У компании GYS два завода. Один в Китае и один во Франции. На некоторых моделях АЗУ, прямо на морде указано - "Сделано во Франции". Однако это модели Зарядных устройств по 100 - 300 тысяч рублей... Обычные АЗУ изготавливают на фирменном заводе в Китае. Как и телефоны Ёпл, по 100.000 рублей 👌😉
АЗУ GYS( те модели что показываю ) имеют СОВЕРШЕННО иное назначение... ВЫМПЕЛ 57, ВЫМПЕЛ 56 БЕРЕЖОК КУЛОН 820 КУЛОН 716 и ещё много чего есть в наличии. Однако, наличие GYS очень выручает... И не только на вахтах.
Доброго дня вам спасибо за видео , подскажите заряжал АКБ mutlu 63 640 бошиком с7 15 часов , показатель 12,6 не изминился и на экране показывает как у вас что у АКБ низкий заряд и показывает светодиод прям как у вас в правом верхнем углу и 12 в и ни куда не переходит . Аккумулятор кальцевый ему месяц не обслуживаемый подскажите пожалуйста что можно сделать
Здравствуйте. Я же показывал в видео, как стоит разгонять АКБ на Bosch C7 Вроде было видео... Нет времени все отслеживать. На вахте, работаю и не в Аккумуляторной...)) Ставьте режим R Засекайте время Ровно два часа. Не более ! Выключайте. И новый круг. Опять режим R Два часа.... С каждым разом, напряжение, и плотность электролита, будет повышаться. Перед всеми процедурами, думаю стоит провести классический Заряд, на 12 Вольт. До перехода в режим Хранения. 13,0 - 13,2 Вольта.
Если автомат, быстро переходит в режим Хранения, но имеет высокие значения по сопротивлению( mOm ) - это первый признак застарелого сульфата на пластинах... С помощью Автоматического Зарядного устройства, будет крайне сложно решить эту проблему.... Воды долить нет возможности ? Грамм по 30 в банку...
Он у вас два месяца или дата производства на корпусе, выбита ? Такой свежий ??? Если аккумулятор простоит в магазине 6 месяцев - год, ещё и в тепле( выше 20* С ) то имеем саморазряд и глубокую сульфатацию, однозначно. Бороться с ней, автоматические зарядные устройства, практически не в состоянии...
Ещё один оправился в вечный БАН. Такие как вы, наивно полагают, что своими оскорблениями и переходом на личности тут, без всякой причины, на дальнем и безопасном расстоянии, могут чем-то задеть меня...)) Глупо....🤦♂️ Вы лишь, в очередной раз, доказываете всем окружающим и себе лично, что внутренний мир ваш - полное ничтожество... Идите с миром. Как можно дальше.
Спасибо за видео. Ваша работа очень ценна для меня и не только, Отличные видео у Вас
По бош С7 подсказываю снова: это ошибка прошивки боша. После разгона до 16,35В происходит сброс и вместо перехода в режим хранения зарядное думает, что подключена батарея на 24В у которой напряжение ниже 16В. Отсюда и ошибка. Нужно после режима R перезапустить устройство вручную. Режим R работает 3,5 часа, нужно поставить будильник и не забыть перезапустить
Отлично.
Спасибо за информацию. 👌👍🤝
Салют !
Спасибо за то что делитесь с нами полезной информацией. Нужен ваш совет с выбором АЗУ для грузового 110 - 190 Ah и легкового АКБ 60-110 Ah. В своем арсенале имею Вымпел 57, но хотелось бы проводить профилактические мероприятия по АКБ в автоматическом режиме.
Во всех своих видео Макс доносит до нас, что выбор зарядного только за нами. У каждого свои цели. 57 классный зарядник. К нему можно добавить гуся 8.12
GYS 8.12 или 12.12
как мне кажется, вполне подойдёт.
57 хватит. Сезонное обслуживание и всё. Если аккум деградировал, поздно пить баржоми. Задачи разные могут быть конечно. Если уже много батарей полудохлых (сульфатация) можно 55 вымпел взять или бережокV1
Вот и 57 самый универсальный , им можно сделать все что захотите , автоматическое умное ЗУ так как 57 не сделает. АЗУ я тоже так думал что проблему решу полностью , но все же АЗУ продал и докупил к уже бывшему у меня 55 , еще и 57.
@@1964leonidа зачем? 55й полностью 57й перекрывает. Только ток меньше. Про запас только.
Красота будет, когда все АКБ, зарядки, приборы будут отечественные.
Не разбираюсь в двигателях, он отечественный или импортный?
Согласен....
Как и Авиацию всю порушили в 90 - 2000
Подсадили нас на "иглу" импорта в те проклятые годы для страны...
Прочно "сидим" на импортной наркоте.
Это движок "вражеский"...))
Бабла на нас зарабатывают, просто жуть.
Цены на ремонт и обслуживание, космические...
Искренне жаль,
что от этой "наркозависимости"
( $ )
нам еще долго не слезть...
🤝👍
Доброго времени суток
Может в следующим видео
Пробежитесь кратко с обзором по измерительному инструменту
(Интересуют ток измерительные клещи в частности )
Есть такой грех...👌😉
Фанатею от хорошего инструмента и приборов. Дабы глаз и руки радовались.
Хорошо. Как будет время...👌🤝
@@DieselMaxElectric спасибо
Да тоже обратил внимание на аппу)
Вымпел допускает использование в качестве "помогателя" при пуске. И это действительно помогает.
У боша тоже есть схема защиты по току. По идее не должен дохнуть от этого. Где-то не домотрели иженеры или компонентка плохая пошла.
Никогда небыло желания использовать ВЫМПЕЛЫ( КУЛОНЫ и остальные ЗУ такого класса )
для запуска двигателя...
Дать ему быстрый заряд, перед запуском, на ускоренном режиме и высоких значениях.
Но пускаться, давая "встречку" от авто генератора и АЗУ.
Это лишнее...
Наверное поэтому, за столько лет активного использования BOSCH C7 и C1,
они целые до сих пор.
Хотя зарядили за эти годы, сотни аккумуляторов на предприятии....
@@DieselMaxElectric вымпел в руководство по эксплуатации эту функцию прописал, почему бы не использовать.
А вот эти огромные пускачи как раз опасны для электроники автомобиля. Индуктивный выброс при его отключении может натворить бед.
Кто выпускает GYS? Что бы не нарваться, на подделку. Или на Озоне, правильный Китай?
Не встречал подделок.
У компании GYS два завода.
Один в Китае и один во Франции.
На некоторых моделях АЗУ,
прямо на морде указано -
"Сделано во Франции".
Однако это модели Зарядных устройств по 100 - 300 тысяч рублей...
Обычные АЗУ изготавливают на фирменном заводе в Китае.
Как и телефоны Ёпл, по 100.000 рублей 👌😉
Был у меня АЗУ Гусь за 14600 , нет , не выйдет кнопочку нажать и забыть , только Вымпел 55 и 57 , вот это то ЗУ которыми можно все.
АЗУ GYS( те модели что показываю )
имеют СОВЕРШЕННО иное назначение...
ВЫМПЕЛ 57,
ВЫМПЕЛ 56
БЕРЕЖОК
КУЛОН 820
КУЛОН 716
и ещё много чего есть в наличии.
Однако, наличие GYS очень выручает...
И не только на вахтах.
Так на гусях режим десульфатации же присутствует и что он с десульфатацией не справиться или не справляется? Тогда грош цена ему если так.
Можете назвать мне пяток ЗУ,
которые не в рекламе, а в реальности способны бороться с засстарелым сульфатом ?
АЗУ - выполняет другую роль
Добрый день .Не подскажите где купить ЗУ Nano?
Нет, не знаю.
Не интересуюсь этим продуктом...
Как и ЗУС
Доброго дня вам спасибо за видео , подскажите заряжал АКБ mutlu 63 640 бошиком с7 15 часов , показатель 12,6 не изминился и на экране показывает как у вас что у АКБ низкий заряд и показывает светодиод прям как у вас в правом верхнем углу и 12 в и ни куда не переходит . Аккумулятор кальцевый ему месяц не обслуживаемый подскажите пожалуйста что можно сделать
Здравствуйте.
Я же показывал в видео, как стоит разгонять АКБ на Bosch C7
Вроде было видео...
Нет времени все отслеживать. На вахте, работаю и не в Аккумуляторной...))
Ставьте режим R
Засекайте время
Ровно два часа.
Не более !
Выключайте.
И новый круг.
Опять режим R
Два часа....
С каждым разом, напряжение, и плотность электролита,
будет повышаться.
Перед всеми процедурами, думаю стоит провести классический Заряд,
на 12 Вольт.
До перехода в режим Хранения.
13,0 - 13,2 Вольта.
Спасибо вам огромное, попробую , но не заряжает в обычном заряде попробую в режиме постоянной подачи тока подзарядить
Если автомат, быстро переходит в режим Хранения,
но имеет высокие значения по сопротивлению( mOm )
- это первый признак застарелого сульфата на пластинах...
С помощью Автоматического Зарядного устройства,
будет крайне сложно решить эту проблему....
Воды долить нет возможности ?
Грамм по 30 в банку...
Аккумулятор новый ему два месяца на машине стоит месяц, он не обслуживаемый банок нету просто не понимаю понимаю почему вообще заряд не идёт
Он у вас два месяца или дата производства на корпусе, выбита ?
Такой свежий ???
Если аккумулятор простоит в магазине 6 месяцев - год,
ещё и в тепле( выше 20* С )
то имеем саморазряд и глубокую сульфатацию,
однозначно.
Бороться с ней, автоматические зарядные устройства,
практически не в состоянии...
KTA50-G8 ?
Cummins QSK60
Газовый.
1160 кВт
Ещё один оправился в вечный БАН.
Такие как вы, наивно полагают, что своими оскорблениями и переходом на личности тут, без всякой причины,
на дальнем и безопасном расстоянии, могут чем-то задеть меня...))
Глупо....🤦♂️
Вы лишь, в очередной раз, доказываете всем окружающим и себе лично,
что внутренний мир ваш -
полное ничтожество...
Идите с миром.
Как можно дальше.