61. Chartervilág: Malév gépek egzotikus helyeken
HTML-код
- Опубликовано: 10 май 2019
- Ha nyár, akkor görög és spanyol szigetvilág, ha tél, akkor távoli egzotikus célpontok. Nemcsak a nagy hatótávolságú Boeing 767-esekkel, hanem 737-800-asokkal és Tu-154-esekkel is teljesített charter járatokat a Malév. Pilótaszempontból izgalmas, és gyakran kihívásokkal teli útvonalak voltak ezek: 8-10 óra repülés, technikai leszállások, váltószemélyzet, mérsékelten felszerelt repterek, rövid futópályák a tengerben, heves zivatarok. De hogyan jutott el a Tu-154-es Nairobiba? Milyen úton repültek a 737-800-asok Phuketre vagy a Maldív-szigetekre? Miért szerette a személyzet a charterezést? Horváth Árpád kapitány, az Aeropark tárlatvezetője mesélt erről. Szerkesztő: Kránitz Balázs
Авто/Мото
![MALÉV ✈ Budapest - Los Angeles ►BUD - LAX ► Flight Movie [FSX] 2019.](http://i.ytimg.com/vi/1PurmUEuQO8/mqdefault.jpg)
Köszönöm szépen ezt a részt is mert mindig megsirat. ÉN Gyálon lakom és fiatalon ha csak tehettem köztetek dolgoztam így nagyon fáj még ma is a Malév búcsú. Még egyszer köszönöm szépen az emlékeimet.
Imádom a videóitokat! Köszönöm Kránitz Balázs!
Hihetetlen milyen jó kis filmek! Informatív, érdekesek nagyon! Gratulálok, köszi! ✈️👍
Nagyon szuper film. Szeretem nézni a filmjeidet, szórakoztatóak és élvezetesek. Gratulálok Balázs!
Imádom én is ezeket a filmeket! Alig várom mindig a következőt
Fantasztikus! Emlékszem jól ezekre a járatokra, szerencsésnek érzem magam, hogy részem lehetett benne. Korfu, Kréta... A menetrendszerinti járatok szintúgy felejthetetlenek: Róma, Athén, Larnaca... Soha rosszat nem kaptunk a Malévnél, csak szép emlékek maradtak meg róla. Nagyon hiányzik!
Nagyon jók a videók. Eddig mindegyik nagyon érdekes és értékes volt, csak így tovább. Szoktam ajánlani ismerőseimnek. Sok sikert és kitartást!
Jó lenne egy rész arról, hogy miért dőlt be a Malév. Hogyan lehetett volna elkerülni? Hogy oldanák meg ezt máshol.
Hát nem sok ország van akinek ne lenne nemzeti légitársasága. Orbánékat kéne megkérdezni.
@@secondencounter6927 azt a kutyát már előbb ástak el. Nem 2012ben dőlt be hanem a 2000es évek közepén utána már csak látszat volt az egész.
Nem is tudtam ezekről a charter járatokról!😮
Pedig ha jól tudom, még énis voltam Korfun 737-essel, 2011 nyarán😀
Nagyon jó videó lett!😁
Fantasztikus, orulok, hogy megtalaltam.
Annyira szuperek ezek a videók, esti program végig nézni az összeset! Látszik, hogy annyira nagyon szerették a Malévosok a munkájukat, csupa szív mindenki, akit megszólaltattok! A légiutas kísérős rész előtt le a kalappal! Csodálatos emberek!
Jól illusztrált remekül elmesélt epizód volt megint. Reakciómat ezekre az epizódokra most sem tudom másképp leírni, mint amit az előzeteshez már leírtam, azaz az egyik szemem sír a másik pedig nevet. Dehát nem azt mondják, hogy sírva vigad a magyar?
Nagyon jó videó, igényes munka! Köszönjük!
Nagyon szuperek a videók!
A végén a zenéhez egy linket kérhetek,mert az is nagyon tetszett!😊
Fantasztikusak ezek a videók!!!!♥️♥️
Remek alkotás! :) Köszönöm!
Korfu,mintha a vízre szállnál le.nagyon király a mouse sziget is a kifutóhoz közel van
98 ban voltunk Bankokban hatalmas elmeny volt. Eljen a Malev! Nagyon hianyzik.
Minőségi csatorna! Gratula és köszi a tartalmat.
Nagyon jó videók. Tovább....:)
Ez is egy kiváló video lett.
2 év után is remek videó :)
nagyon jó video lett köszi
Megint egy kurva jó videó! Fantasztikus ez a sorozat, nagyon jó részek! Mikor lesz belőlük dvd vagy könyv?
Megint egy hibátlan videó! (Y)
Nagyon jó a videó!
Megint csak egy remek videó
Volt egyálalán még egy olyan cég,aki 2010 után 2-szer tankolásos járatot üzemletett?
Ugy tudom az 50-es 60-as években bevett szokás volt akár feél tucat megállás is, na de 2010 után?
Nagyon jó lett!
Ui. Hova lettek a premierek?
Korfu király.kicsi hangulatos reptér
Kárbhogy innen csak ryanair van oda
Kíváncsi lennék arra, hogy a Kapitány úr a repülései alatt találkozott - e odafent valami ismeretlen repülő anomáliával...!?🤔 🛸
Mindíg csodálom a Tu-154-eseket
Mindig kiráz a hideg (jó értelemben) amikor a Tu-154-es Malév színben megjelenik. A repülőgép ami által repülés rajongó "mániás" lettem
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ez is tökéletes
Szakmailag és mindenhogy ott vannak a videók egy élmény miközbe nézem !!!
Korfun voltam egy Charter service feliratú 737-tel,2001.08.17-én oda,24-én vissza. Sajnos a lajstromra nem emlékszem,de valóban nagy élmény volt.
Valaki nem tudja véletlen mi a címe az 1:28-kor induló zene címe?
1999 Aug. 1- Aug. 8 Ibiza TU-154
Végefőcímnek mi a zenéje ?
Jó napot! Németországba meg Franciaországba mentek Malév-gépek?
Ez komoly kérdés? Párizs-ba napi 5-6 járat (ha nem több) volt. Németországba több uticél volt (Berlin, Frankfurt, München) Ezek mind menetrend szerűen. Lehet charterként megfordultak máshol is a kérdéses országokban? Ha ez a kérdés, akkor jó kérdés
@@attiladano3368 Szerintem még Londonba is, méghozzá Heathrow-ba, nem kellett vonatozni a belvárosba. Később eladták a leszállási jogaikat, azt Gatwick-be szálltak le.
Milyen jó lett volna a 800-ásra winglet! Tudom, a kétezres évek elején-közepén még drága volt. Majd 500 ezer $ egy pár. Aztán lejjebb ment az ára.
14:59 Ki Dr. Fülöp András, és mi a jelentősége, hogy a neve rá van írva a gépre?
Ő tervezte át a Tu-154 pilótafülkéjét úgy, hogy ne 5 fős személyzet kelljen a repüléséhez, csak 3 fős. Ez hatalmas előrelépés volt akkoriban, és csak a Malév használta ezt a változatot.
airportal.hu/dr-fulop-andras-nevet-kapta-a-malev-elso-tu-154-ese/
Malév Tu-154 föpilóta volt
2001 Jordánia B737 🥰
Muscat az Omanban van... RIP
Boeing mért nincs a parkban?
Lízingelt gépek voltak, szinte az összes.
Én vagyok a 777-ik likeoló 🙂🙂🙂
Ezt a videót nem lehet megunni
Más világ volt. :(
És ennek ellenére ment csődbe a MALÉV ???!!!!!😤🧐
pilótákat meg sztyuvikat 12 napig napidíjért és bérért üdültetni kenyában, nem csoda, hogy bedőlt a cég :(
Ugye azért nem gondoljuk ez volt a fő ok?? És ehhez a csodás videóhoz, ezt a rosszindulatú gondolatot csatolni nem szép !
@@attiladano3368 a dominikás charterről tudom, hogy dupla személyzetet vitt, azoknak a nyaraltatásával tuti hogy veszteséges volt, de hasonló volt a dubai menetrendszerű, ahová a szabadjegyesek miatt alig fértek fizetős utasok.
Egy légitársaság úgy lesz veszteséges, hogy sok járata veszteséggel működik. Ez történt a malévvel is.
Szabadjegyesek miatt nem fertek fel a fizeto utasok? Lett volna ilyen eset? Egyreszt nem logikus, masreszt,mi szabadjegyesekkent csak akkor szallhattunk fel, ha volt hely a repulon. Hogy szemleltessem: 2000 aprilisa, BUD-JFK, delelotti jarat. Meg a repuloterre kierve sem tudtuk, elmehetunk-e aznap NY-ba, pedig edesapam miatt a seniority list alapjan (Cpt.) elso szabadjegyesekkent lephettunk volna a fedelzetre.Par evvel azelott pedig nem jutottunk el elso nekifutasra Athenba.
Politika-üzleti okok miatt döntötték be. A mai napig nincsenek a nekik járó végkielégítések kifizetve! Ma szétlopják az országot a politikusaink és mégsem dőlt be még. Majd akkor, ha ezt a politikai-üzleti érdekek így kívánják...Ezek a számok amikről beszélsz, kismiskák egy cég kiadásaiban, viszonyítva ahhoz, amit végkielégítésként a fejesek kaptak, kapnak! Afrikában 12 nap nem egy nagy történet volt anyagilag. Volt jutalék gazdagon az utazási irodákon keresztül...