Klaga på att en buss är för mycket buss? Nu får ni ju skärpa er, det finns bilar som känns som bilar som ni kan köpa då. Ingen som inte vill ha en VW-buss borde köpa den här, det finns andra bilar också som ni kan bli nöjda med.
Har provkört den lite och tycker den är jättetrevlig att köra (men har inte kört långväga). Man har fantastisk överblick av vägen och vändradien är bättre än en klart mindre Volvo V40. Däremot skulle jag föredra något mer acceleration (även om det inte är syftet med bilen och som elbil kommer ändå accelerationen omedelbart) lite bättre ventilation och fler fysiska knappar (framför allt på ratten). Och värmepumpen för vintern. Men med de uppdateringarna blir det nog köp för oss, så kanske om nå't år då.
Jag skulle tro att om något år eller så så finns fler tillval på denna modell eftersom den är typ ”helt ny”. Lär nog komma en extra sätesrad och panoramatak och större batteri, alt 2 drivande axlar. 😄
Mittkonsolen går nog att ta bort för man ska kunna gå till baksätet utan att kliva ur bilen. Tex om man har småbarn i bak. Rätt Nice att inte ha nåt där tycker jag. 👍
@@dominicSVK du kan väl inte på allvar mena att en S3a är ens jämförbar med dessa bilar som familjebil? Baksäte/bagageutrymmen + utrymmen överlag är som natt och dag. Model Y:n kan allt + är snabbare än S3an och har en räckvidd på 50 mil. Och du kan trycka in en cykel i bagaget. Eller en hund. Och då har du ännu bagageutrymme fram kvar. Och kostar en femtedel att köra med.
@@dominicSVK Var den dummaste jämförelsen jag hört. Köper man en Audi S3 så gör man det för att man vill ha en körglad bil. Tesla Model Y är en praktiskt familjebil med prestanda. Som dessutom är hälften så dyr att äga och bruka jämfört med en S3.
Har länge drömt om denna bil när den visades. Men bristen på värmepump, awd, räckvidd och avsaknaden av flexibilitet, läs: skjutbara baksäten skidlucka osv för den prislappen gör mig tveksam. Annars perfekt efterträdare till en v70 då bagaget är för litet.
Att räckvidden minskar påtagligt i kyla och i högre hastighet är ostridigt. Detta faktum verkar dock inte ifrågasättas( Peder undantagen). Skulle kunder till en diesel- eller bensinbil acceptera att förbrukningen ökar enormt om det är kalt och man håller 120 km/h?
Jag tror lukten uppstår då den inte är inkörd i el motorn och elektroniken. Det skall köras in och man skall inte ge full effekt förens efter ca 100mil. Det var en tekniker på Audi som förklarade detta när jag snackade om Etron modellen och just inkörning på elbilar.
25 mil, 650 lök, vilket skämt! När ska det komma en vettig elektrisk skåpbruksbil? Jag är hantverkare och kör mellan 15-30 mil per dag ungefär, måste ju finnas en enorm otappad marknad här (även leveransbilar, tänk bara postnords enorma flotta av skåpbilar tex), less på sportbilar och lyxsuvar eller undermåliga ockerbilar som buzzen..
Sitta på en kyrkbänk, vill jag inte göra för dessa pengar. Längtade efter denna, som var tänkt till firmabils flottan. Men kommer inte att slösa bort pengarna på denna
@@johannilsson5829 det beror ju på hur tung högerfot man har. För att nå en medelhastighet på 120 så får man stå på rätt bra. Ligger man däremot runt 100-110 så kommer man längre. Men det behövs ju inte då man behöver pausa.
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 2](http://i.ytimg.com/vi/af0phKxitX8/mqdefault.jpg)
Klaga på att en buss är för mycket buss? Nu får ni ju skärpa er, det finns bilar som känns som bilar som ni kan köpa då. Ingen som inte vill ha en VW-buss borde köpa den här, det finns andra bilar också som ni kan bli nöjda med.
Ha ha, tack för grym underhållning. Cool design endå. Men som sagt man får nog vänta två år på resten av tillbehören. Keep it up the good work. ⭐️👍👍
Kan det vara starkströmskablarna som ger ifrån sig lukten när det skickas på mycket ampere vid gaspådrag?
Har provkört den lite och tycker den är jättetrevlig att köra (men har inte kört långväga). Man har fantastisk överblick av vägen och vändradien är bättre än en klart mindre Volvo V40. Däremot skulle jag föredra något mer acceleration (även om det inte är syftet med bilen och som elbil kommer ändå accelerationen omedelbart) lite bättre ventilation och fler fysiska knappar (framför allt på ratten). Och värmepumpen för vintern. Men med de uppdateringarna blir det nog köp för oss, så kanske om nå't år då.
Jag skulle tro att om något år eller så så finns fler tillval på denna modell eftersom den är typ ”helt ny”. Lär nog komma en extra sätesrad och panoramatak och större batteri, alt 2 drivande axlar. 😄
"världens största volkswagen-märke"...? Kolla originalbussen...
❤❤❤
Mittkonsolen går nog att ta bort för man ska kunna gå till baksätet utan att kliva ur bilen. Tex om man har småbarn i bak. Rätt Nice att inte ha nåt där tycker jag. 👍
Jag tror att mittkonsolen är till för att kunna lägga in lång last.
Va inte orginalplanen att mittkonsollen skulle va nå tillbehör när man campar, typ högtalare och batteri för laddning av allsköns saker.
Precis och många kommer att använda denna som campingvagn. Husbil mini. Kanon att kunna komma fram till förarstolen enkelt då.
Äh, vad tråkigt att höra. Men bra, då kan jag lägga mina ID.Buzz-drömmar på hyllan i två år. Tack!
Det vil også komme med større batteri.
Tänk vilken bil man går för samma pengar, Model Y Performance med 0-100 på under fyra sekunder och all teknik som medföljer.
tänk att för sådana pengar kan du få ekta bil som till ex Audi S3 8Y med äkta motorn. Eller begagnad RS3 8Y som klarar 0-100 på 3 sekunder. hm ?
@@dominicSVK jo fast en S3 kan man inte riktigt kalla för en familjebil. Medan en Model Y gör samma jobb som Buzzen.
@@simonsandvik7367 jasså hur kom du på det att den inte är riktigt familjebil ? förklara gärna vrf inte ?
@@dominicSVK du kan väl inte på allvar mena att en S3a är ens jämförbar med dessa bilar som familjebil? Baksäte/bagageutrymmen + utrymmen överlag är som natt och dag. Model Y:n kan allt + är snabbare än S3an och har en räckvidd på 50 mil. Och du kan trycka in en cykel i bagaget. Eller en hund. Och då har du ännu bagageutrymme fram kvar. Och kostar en femtedel att köra med.
@@dominicSVK Var den dummaste jämförelsen jag hört. Köper man en Audi S3 så gör man det för att man vill ha en körglad bil. Tesla Model Y är en praktiskt familjebil med prestanda. Som dessutom är hälften så dyr att äga och bruka jämfört med en S3.
Har länge drömt om denna bil när den visades. Men bristen på värmepump, awd, räckvidd och avsaknaden av flexibilitet, läs: skjutbara baksäten skidlucka osv för den prislappen gör mig tveksam. Annars perfekt efterträdare till en v70 då bagaget är för litet.
Intressant att en buss känns för bussig.
👍
När ska vw flytta sin laddkontakt till förarsidan?
När dom slutar tillverka fula elbilar :’)
@@Johan87577 byzz är väl ändå rätt bra? Id7 blir väl också helt ok.
@@Lkshfglkh id7 ser absolut intressant ut!
Att räckvidden minskar påtagligt i kyla och i högre hastighet är ostridigt. Detta faktum verkar dock inte ifrågasättas( Peder undantagen). Skulle kunder till en diesel- eller bensinbil acceptera att förbrukningen ökar enormt om det är kalt och man håller 120 km/h?
Är du hanverkare så är mittkonsollen borttagen en sjukt bra grej.
Jag tror lukten uppstår då den inte är inkörd i el motorn och elektroniken.
Det skall köras in och man skall inte ge full effekt förens efter ca 100mil.
Det var en tekniker på Audi som förklarade detta när jag snackade om Etron modellen och just inkörning på elbilar.
Låter som gamla tider fortfarande råder inom VW gruppen.
ha ha har jag aldrig hört talas om. ( Kör Tesla)
25 mil, 650 lök, vilket skämt! När ska det komma en vettig elektrisk skåpbruksbil? Jag är hantverkare och kör mellan 15-30 mil per dag ungefär, måste ju finnas en enorm otappad marknad här (även leveransbilar, tänk bara postnords enorma flotta av skåpbilar tex), less på sportbilar och lyxsuvar eller undermåliga ockerbilar som buzzen..
Håller med om att vi behöver billigare elbilar. Maxus eldrivna transportbilar kostar från 390 000 kr, plus moms. Kanske kan vara något?
B= Brake
Kommer att säljas på ren nostalgi 🤩
Men köps nog hellre än Hyundai/Kia el för samma pengar.
De har ju ingen motsvarighet så behöver man en bil av den här typen har de inget att erbjuda. EV9 möjligen men den lär inte bli billig.
Sitta på en kyrkbänk, vill jag inte göra för dessa pengar.
Längtade efter denna, som var tänkt till firmabils flottan. Men kommer inte att slösa bort pengarna på denna
snö i april vilken ångest det var
👍👍👍
Positiv kille, köp en G63 och håll tyst!
Grabbar har 1000% rätt!
Billig plast😢
för 645000😢
Känns dom som det stämmer över hela linjen, dvs väldigt många tillverkare har billiga plastbilar idag. Vem ska man välja för att inte få billig plast?
3 kW per mil ! 1,5 eller Max två kW om man kör Tesla
Nej tack! För kort räckvidd och inga som helst praktiska saker för ex, en familj.
Sen har ju vettiga Suvar högre markfrigång och 4wd.
Mindre busskänsla? Det är ju en buss 😂
Sammanfattningsvis:
Plus: Den finns.
Minus: Allting annat.
Över 600,000:- och ska du ligga motorväg kommer du 25mil, helt ofattbart att människor vill begränsa sig själva på detta vis.
Inga problem. Efter 25 mil behöver man ändå äta, sträcka på benen och gå på muggen. Då kan bilen ladda under tiden.
Det gäller väl 100% - 0% laddning… alltså kortare i verkligheten. Vem vågar köra ner till 0% 🤪
@@johannilsson5829 det beror ju på hur tung högerfot man har. För att nå en medelhastighet på 120 så får man stå på rätt bra. Ligger man däremot runt 100-110 så kommer man längre. Men det behövs ju inte då man behöver pausa.
Men OJ! Hur ser den ut? Är det på larv? Jösses!! Det ser ju inte klokt ut för fem öre? Den liknar ju ingenting!!!! 😱😳🚗
Inte ens tre ordentliga säten baktill. Kör vidare med min Seat Alhambra 2018 i mååånga år till. Går 100-120 mil på en tank och gör allt jag villl.
1000 kg släp är ett skämt.
Otroligt ful bil
Som vanligt med leksaksbilar så får man inte vad man betslar för.