Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
7:06 終電で帰宅したときのBGM、再来。
5:57 先生に会った時確認したらマジで自分からやったとの事でした笑
こんな複雑な経路のキップを瞬時に有効と読み取る自動改札機の性能には感心させられる。
ダイさん風邪引かないでくださいねwダイさんの行動にもビックリだけど115が指定席快速で運用されているのもっとビックリw
遂にOP撮影にまで体を張るようになりましたか…w
初っぱなから何やってんねんwww
アップお疲れ様です
始まり体はってますねーその後の静かさすごいっすね
私も同乗していました！
オープニングスクワット&トーク！自分のような半端な体力の人間ならパンツ交換必至です。
時期にぴったりな臨時ですじゃあだなってことはよくわかったけど 乗り換えていたわけで足を冷却していたとは驚き
5:53 これ最初から最後までやる企画したら、翌日大変なことになってそうw
新幹線停車駅通過はすごいｗ
最初の出だしがまさかの川の中❗水上は今は雪で大変ですね115系の全席指定席は違和感がありますね
いつもながら、通好みの列車選択。🤔スペシャルゲストが美味しいところ、持って行きました。🤣
大隅先生土合駅階段にてうさぎ跳び•••
いきなりなにしてんねんw
僕が見たとき1か2しかなかったグット数が24もあるとは
115系セミクロスで＋530円の指定席券はさすがに個人的に躊躇します…東日本管内では希少となり、国鉄近郊型ということで人気も高まっていて、そこに目を付けた感じですかね。115系は大昔急行かいじ号に充当されたこともあり、勿論急行料金が必要でした。
全車指定かつ新幹線停車駅通過とは…115系もやりますね。とはいっても越後湯沢は10分の運転停車でしたか。なんか、停車扱いでもいい気がしますね。
大隅君久々に見た
上越線今大変なことになっていますね。
この寒いのに何やってるんだよww
突如として現れた大隅くん（笑）
いきなり利根川でクールダウン…やり方が豪快！
前もやっていたような
それは新潟から
@@sic-vvvf6117 この電車は前に一回乗っていたってことです。
令和になってまさかのボックスシート(一部ロング)での指定席
乗車お疲れ様です
この列車、本来の紅葉を楽しむための乗客より鉄オタの利用の方が圧倒的に多そう、というか、絶対多いでしょうね。
5:52 草
身体張ってんな〜 自分は絶対に無理です!（この時期は）
最初えぐいな
水上駅の接近放送、ATOSに似てるがATOSじゃないんですよねー
国鉄車両も整備して廃車にはしてほしくない
最初草www
5:53 草
令和のこのご時世、どこの運動部がうさぎ跳びをさせているのだろうか？そんな中うさぎ跳びを実践する大隅先生に拍手を贈ろうではありませんか。まさか動画公開日(12月18日)大雪で不通になっているとは・・・
2:50撮り鉄しかいなくて草
身体張ってんね〜
10分という無駄な時間調整は、快速運転した意味が無いですね。利用者が少ない駅を通過しているだけで、10分停車していたら所要時間は普通列車と変わらないでしょう。
いやなんで利根川
5:57 先生の名言(迷言) もう2度とやりたくねぇ！
川口帰宅以来の天国と地獄
オープニング草
おおすみさん
www
1コメ
7:06 終電で帰宅したときのBGM、再来。
5:57 先生に会った時確認したらマジで自分からやったとの事でした笑
こんな複雑な経路のキップを瞬時に有効と読み取る自動改札機の性能には感心させられる。
ダイさん風邪引かないでくださいねw
ダイさんの行動にもビックリだけど115が指定席快速で運用されているのもっとビックリw
遂にOP撮影にまで体を張るようになりましたか…w
初っぱなから何やってんねんwww
アップお疲れ様です
始まり体はってますねー
その後の静かさすごいっすね
私も同乗していました！
オープニングスクワット&トーク！
自分のような半端な体力の人間ならパンツ交換必至です。
時期にぴったりな臨時ですじゃあだなってことはよくわかったけど 乗り換えていたわけで足を冷却していたとは驚き
5:53 これ最初から最後までやる企画したら、翌日大変なことになってそうw
新幹線停車駅通過はすごいｗ
最初の出だしがまさかの川の中❗
水上は今は雪で大変ですね
115系の全席指定席は違和感がありますね
いつもながら、通好みの列車選択。🤔
スペシャルゲストが美味しいところ、持って行きました。🤣
大隅先生土合駅階段にてうさぎ跳び•••
いきなりなにしてんねんw
僕が見たとき
1か2しかなかったグット数が
24もあるとは
115系セミクロスで＋530円の指定席券はさすがに個人的に躊躇します…東日本管内では希少となり、国鉄近郊型ということで人気も高まっていて、そこに目を付けた感じですかね。115系は大昔急行かいじ号に充当されたこともあり、勿論急行料金が必要でした。
全車指定かつ新幹線停車駅通過とは…115系もやりますね。
とはいっても越後湯沢は10分の運転停車でしたか。なんか、停車扱いでもいい気がしますね。
大隅君久々に見た
上越線今大変なことになっていますね。
この寒いのに何やってるんだよww
突如として現れた大隅くん（笑）
いきなり利根川でクールダウン…やり方が豪快！
前もやっていたような
それは新潟から
@@sic-vvvf6117 この電車は前に一回乗っていたってことです。
令和になってまさかのボックスシート(一部ロング)での指定席
乗車お疲れ様です
この列車、本来の紅葉を楽しむための乗客より鉄オタの利用の方が圧倒的に多そう、というか、絶対多いでしょうね。
5:52 草
身体張ってんな〜 自分は絶対に無理です!（この時期は）
最初えぐいな
水上駅の接近放送、ATOSに似てるがATOSじゃないんですよねー
国鉄車両も整備して廃車にはしてほしくない
最初草www
5:53 草
令和のこのご時世、どこの運動部がうさぎ跳びをさせているのだろうか？
そんな中うさぎ跳びを実践する大隅先生に拍手を贈ろうではありませんか。
まさか動画公開日(12月18日)大雪で不通になっているとは・・・
2:50
撮り鉄しかいなくて草
身体張ってんね〜
10分という無駄な時間調整は、快速運転した意味が無いですね。利用者が少ない駅を通過しているだけで、10分停車していたら所要時間は普通列車と変わらないでしょう。
いやなんで利根川
5:57 先生の名言(迷言) もう2度とやりたくねぇ！
川口帰宅以来の天国と地獄
オープニング草
おおすみさん
www
1コメ