【金沢で後続待避⁉︎】特殊な"つるぎ号"に乗ってみた

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  • Опубликовано: 21 янв 2025
  • JR西日本とJR東日本に跨って運転されている北陸新幹線。
    JR西日本管内では基本的に下り列車が富山や金沢で始発列車に接続することはあっても、後続列車を待避することはありません。
    北陸新幹線で後続待避するのは、ほとんどがJR東日本管内です。
    しかし夜に下り1本だけ富山始発敦賀行なのに、途中駅で後続列車を待避する特殊な運用があります。
    旅行の様子をリアルタイムで更新中!
    Instagram: jrjk1020
    #新幹線
    #特殊

Комментарии • 23

  • @suito8000
    @suito8000 8 часов назад +4

    後続のかがやき号が福井、敦賀のみしか停車しないから通過する駅の利用者へ緩急接続なのね。

  • @れなれなR_kano10_Momu
    @れなれなR_kano10_Momu 8 часов назад +4

    つるぎ号は大体在来線(サンダーバード しらさぎ)の接続なので 在来線(サンダーバード しらさぎ)特急の遅延をはくたか かがやきに波及させたくないのでしょう

  • @乗り鉄あさかぜ
    @乗り鉄あさかぜ 6 часов назад +2

    動画内16:00くらいの「広島市内↔金沢間で往復割引が出来なくなった」は初めて知りました。一応、新高岡まで延ばせば往復割引できますね。距離も営業キロ640kmをギリギリ下回るので、運賃は「以前の広島市内↔金沢」と変わらないはず。

  • @Central313
    @Central313 8 часов назад +2

    金沢で緩急接続しちゃうのガチ好き

  • @tsurugi13
    @tsurugi13 9 часов назад +4

    つるぎ+在来線特急の遅延をはくたかやかがやきに波及させないようにしているので、夜の時間帯だからできることなのかもしれませんね

  • @readLine007
    @readLine007 7 часов назад +1

    つるぎ停車駅に限定するなら富山駅のみかがやき515号が京都・大阪方面と米原・名古屋方面に移動できる真の最終接続になりますね。
    ただかがやき515号の方に乗らないと敦賀駅で小浜線の最終普通列車に接続しないのがネックになるでしょう。
    10:19もはや「能登かがり火」用の683系R編成はこの車両基地に所属する唯一の特急車両。この動画を撮影された時点ではまだR13編成が吹田に入場しててのちにハピラインやIRいしかわを経由して金沢に帰ってくるわけですが先日、今回はR12編成が吹田へ入場しましたのでまた3月くらいに敦賀〜金沢間の三セクを走る683系が見れるかもしれません。

  • @エベレストチョモランマ-z1o
    @エベレストチョモランマ-z1o 7 часов назад +1

    おそらくですが金沢48着50発は本来なら福井のみ停車の速達パターンつるぎ
    金沢18:50発のつるぎを見ても4分後のかがやきに敦賀まで逃げ切ります。
    しかしこのつるぎ号は敦賀で特急に接続する最終便なのとこのあと1時間以上金沢〜敦賀の新幹線がないからでしょう。

  • @動画大好き-n1x
    @動画大好き-n1x 8 часов назад +2

    かがやきからの乗り換えの需要があるんですね

  • @thunderbird_elsa3539
    @thunderbird_elsa3539 7 часов назад +1

    金沢駅でかがやき↔つるぎの緩急接続があるのは初めて知りました☃️。
    因みに、この動画をつるぎ46号富山行の車内で拝見しましたので、この動画で出てきたかがやき515号もつるぎ49号も途中ですれ違いました🚄💨✨。

  • @E3つばさ
    @E3つばさ 3 часа назад

    北陸〜関東はかがやきとはくたか、北陸〜関西・東海をつるぎに分けたので、本来は連動しないのが前提ですが、時刻の関係でたまたまかがやきとつるぎが緩急接続することになったのでしょうね。富山→敦賀では新幹線が遅れることはほぼありませんが、敦賀→富山では、サンダーバードがよく遅れ、連動して新幹線つるぎも遅れるため、かがやきとつるぎの緩急接続なんてしていられないでしょうね。

  • @euforia_21
    @euforia_21 7 часов назад +1

    実は金沢→敦賀のつるぎを富山まで延長した感じなんですよね

  • @kenkenluvhito
    @kenkenluvhito 8 часов назад +1

    敦賀方面行きだからできるのかもしれませんね
    東京方面行きはサンダーバードやしらさぎのダイヤ乱れを考慮してつるぎとかがわきやはくたかの時間は離して余裕持たせてますよね

  • @怪盗キッド甲斐亨
    @怪盗キッド甲斐亨 8 часов назад +1

    11:17~ 敦賀でゆっくりしたい人は乗り換えよう。

  • @uhyohyo51
    @uhyohyo51 8 часов назад +2

    つるぎの自由席って少ないんですね
    てっきりもっとあるかと思いました

    • @陽迅
      @陽迅 8 часов назад +1

      敦賀開業前は4両が自由席で締切車両もありましたが現在は自由席は基本2両になりました
      サンダーバード、しらさぎも自由席の設定がなくなりましたので…

    • @readLine007
      @readLine007 7 часов назад +1

      サンダーバード、しらさぎと接続があるつるぎ1〜50号は原則として自由席が2両ですが接続の無い61〜64号については4両の自由席がありますね。
      あと今月14日からつるぎ7号が通勤・通学需要を考慮し3両になったようです。

  • @片岡育樹
    @片岡育樹 5 часов назад

    北陸新幹線で緩急接続はレアですね。

  • @takachantv.4
    @takachantv.4 9 часов назад +1

    北陸新幹線西日本管轄内で1日1度きりのかがやきと接続 見る前はそんなこと普通起きないと思う気がして

  • @mine-l3z
    @mine-l3z 5 часов назад +2

    他の方の発言がピントがズレてるように感じる……
    最終のサンダーバード・しらさぎに接続するので富山始発にしたい+全駅停車にしたい、というのと、かがやきが東京からやってきてしまうタイミングを鑑みて、妥協の産物としてやっているような気がします
    接続の需要には着眼してダイヤ組んでないのではないかと……

    • @ysknan1073
      @ysknan1073 4 часа назад +1

      「妥協の産物」もあるかもしれませんが前後を見ると(実需の有無はともかく)接続も考慮されているのではないかと思います。
      ※「おとなび首都圏往復フリーきっぷ」の小松~福井間発着の設定は金沢での乗継利用可になってますし、ここで緩急接続を取らない場合「東京17:24発・かがやき513⇒金沢20:03発・つるぎ47」の次が「東京19:56発・かがやき517⇒金沢22:34発・つるぎ61」までない

    • @mine-l3z
      @mine-l3z 24 минуты назад

      @ysknan1073 確かに、実需の有無はともかくとして、サンダーバードやしらさぎが遅れてつるぎが遅れる時に、かがやきが金沢までの通過各駅に臨時停車することがありますね
      乗り継ぎを想定はしていると考えると、やはりスジ師はすごい……