Еще одна заказуха. у брп водвеска стоит около 150к евро-если тюнить тогож китайца(усиленные рычаги, рюкзачные фирмовые аморты). если на китае жечь как может брп -колеса отваляццо. Если так жечь на гризли-отвалитя зад или защемит позвоночник. На дальняк (охота-рыбалка) китаец не вариант, может насюрпризить, как новый ваз. А катать вокруг дачи беременную жену, снег чистить-вполне подойдет. Да при равных кубах тяга и особенно моща у китаеза меньше, меньше ресурс, у большинства стоят карбы, со всеми их прелестями.
пардон привычка от работы)) Вила от 1.5 к евро до 150к рублев, смотря как обвесить. от смены пружин и амортов до полной переборки, с коваными рычагами, фирмовыми тормозами и зубатой, мягкой резиной. +можно недорогой шноркель и лифт, мозги гидроизолировать. цены Оренбургские. Дилер клялся, что в таком конфиге люди по дикому Алтаю катают)). В центральной России подороже.
Если нету денег на брп,а бу нехочется то сиэфик на 100проц, отработает свои деньги,он реально хороший квадр ,если использовать как турер то просто огонь,если месить грязь ,то как любой квадр может что то умереть ,редуктор или варик,причем нефакт что умрет быстрее чем брп,уже проверено ,как повезет,цена в три раза дешевле это бесцелер,сам катаю сфорсе 550 уже 8000км просто супер
Salut ! Votre vidéo est superbe dommage qu'elle n'est pas en français ! Bravo pour ce test même sans la traduction on voit bien que le X8 tiens la neige Merci , un français futur acquéreur ! Bye Flash
все классно рассказали и показали, но за цену не слова. CF moto 800 можно купить за 300 - 350 т. рублей, а вот BRP - 800 за от 650 т. рублей! если не ошибаюсь. Вот вам и разница.....
Согласен, у китайцев всегда проблемная электроника, и герметизация, но вот опустили бы brp ценник хотябы на 20% было бы куда интересней, ведь уровень хорошей иномарки среднего класса! Так что переплачивать в 2 раза за пару плюсов... И вообще поважнее будут не характеристики квадра, а прокладка между рулем и сидением!
Разница между практически всеми марками не принципиальна, даже сравнивая бомбу и cf особые различия видят лишь профессионалы, там где преимущества дает любая мелочь. Единственное, что могу сказать: cf мото, что x6, что x8 лучше подойдут для новичков, легкое освоение cf верно показано на видео, так что лучше не начинать с гризли или brp.
как у одного есть плюсы и минусы так и у второго. БРП цена как два Х8. У цф х8 есть сцепление оно продлевает срок службы ремня вариатора, у брп его нет, ремень горит, можно сказать что он там расходник а стоит тоже не мало. Но без сцепления лучше подрыв идет. У цф тормоза ерунда надо от оки ставить конструкция фигня. Сам владел Х6 щас брать х8 буду. Имел бы 200-300т.р еще лишними в то взял брп. Цена(( но и цф х8 серьезный аппарат, только надо все его болячки устранить и будет радовать вас не хуже бренда.
Бред... Гоняю на Ауте 800.. Пробовал это чудо. Ход подвести слабоват. Пробивает на каждой кочке. Движок да, не спорю хорош.. Для китайца. Нет ну правда прет..но вот качество сборки оставляет желать лучшего. Да и отсутствие усилителя руля для меня не айс. По любому стоит своих денег, но нельзя сравнить с BRP.
I saw the video, but could anyone do a short sumary in English? Witch ATV did what best? And did they say anything about build quality and reliability?
Ели бы не придумали BRP, то китайцы не придумали бы SFmoto 800. А так цф 800 получился, да и на левый бок не накланяйте то у цф800 матор стуканет, масло ему в это момент не хватает.
ясен пень что brp на дорогах не устойчив!!! я на нем уже год езжу на земле у него очень хорошее сцепление а на дороге хуже так как резина шыпастая да и шипы высокие и получается что на больших шипах сцепление на асфальте плохое. не даром наклейка на боковом крыле приклеена что по дорогам не желательно быстро ездить а то можно перевернуться
БРП леге на 40 кг, мощнее, приемистей, однозначно лучше подвеска-и по ухабам гладит и по мелочи. по максимальной энергоемкости брп лучше. в мороз сф дубеет, на мелочах трясет,шибко прыгать тоже стремно, динамики заметно меньше+ стремно руль по рукам бьет. не едет на 2х калесах-центр масс ниже, че это за режим, зачем так катать? тоже со змейкой-ясно видно что брп заносит, тк он легче и мощнее,кочку можно таранить-усилок гасит рывки. на суглике змеечку вы точно не крутанете))
могу поспорить ) стелс не едет ... у меня 250 кубов всего-лишь !!! от стелса могу уйти свободно , да ток одно максималка немного побольше у стелса твоего , а в целом хлам ... может тебе и нравится после каждой недели сидеть под ним , но если бы стелс любой 500 кубов сравнили с сузукой пускай даже 400 кубов ,стелс разнесли бы в пух и прах
сравнивают в этом ролике жопу с пальцем! у самого конечно CFMoto X6, но это первый квадр и поверьте мне, лучше добавить и взять пусть даже поддержанный BRP! не скажу. что CFMoto отстой, но сравнивать их вообще нельзя. CFMoto туповат и не надёжен! Конечно китайцы лучше отечественного производителя, но всё же им далеко до европы и уж тем более до американцев! компания BRP при производстве своей техники собаку съели, а это говорит о том, что их техника надёжна и долговечна!
хахахах! сорри НИКОГДА не буду покупать китайские техники! вечно ремонтирует. советую не покупать! вид внешний красивый а характеристика... г.! цена хорошая а качество нет а канадский отлично но цена ворище!! на ролике два человека рекламируют лохам.
у меня у брата арктик литровый муд версия , вот с таким бы я сравнил brp , сам езжу на сузуки, зря вы китай/тайвань сравниваете с американскими и японскими производителями , взять даже мой сузуки , пускай он не самый мощный , ему уже 4 год пошел , его жизнь - каждый день ему дают под ср*ку , что я только на нем не делал, ни один бы китаец не выжил бы , а сузуки держится как новый , только одна поломка была , это пластик , но и то потому что деревья валю в лесу . честно говоря бредовый тест ((
сузуки мне нравиться что очень надежный (1 цилиндр жалко только) и нет с длиной базой, чтоб вдвоем комфортно было, хотя катался вдвоем, кувыркучий очень по ощущениям
сраное гонево. не верьте этой позорной рекламе... CF X8 500rv проедет максимум а потом капиталка такая же как и у всех практически. Нет не одного который не капиталили. Спросите любого кто покупал и продал это говно. CF X8 позорная тачка.. у самого X5 он на много лучше.. А щас есть и BRP800 это просто чума..
Катал и на brp800r и на cf moto x8.Считаю что x8 достойный квадр,и может составить конкуренцию brp ввиду своей цены.
Еще одна заказуха. у брп водвеска стоит около 150к евро-если тюнить тогож китайца(усиленные рычаги, рюкзачные фирмовые аморты). если на китае жечь как может брп -колеса отваляццо. Если так жечь на гризли-отвалитя зад или защемит позвоночник. На дальняк (охота-рыбалка) китаец не вариант, может насюрпризить, как новый ваз. А катать вокруг дачи беременную жену, снег чистить-вполне подойдет.
Да при равных кубах тяга и особенно моща у китаеза меньше, меньше ресурс, у большинства стоят карбы, со всеми их прелестями.
150к евро? Может 1.5??? За 150к ты ламборгини купишь)))
пардон привычка от работы)) Вила от 1.5 к евро до 150к рублев, смотря как обвесить. от смены пружин и амортов до полной переборки, с коваными рычагами, фирмовыми тормозами и зубатой, мягкой резиной. +можно недорогой шноркель и лифт, мозги гидроизолировать. цены Оренбургские. Дилер клялся, что в таком конфиге люди по дикому Алтаю катают)). В центральной России подороже.
150000 евро???? ты шутиш??
уже писал, очпятко-150 к рублев))
С прохождением змейки... немаловажным является давление в шинах, там и визуально было видно, что у BRP колёса приспущены..
классно)
а я уже думал, что кто-то напишет, что его альфа лучше:)
Если нету денег на брп,а бу нехочется то сиэфик на 100проц, отработает свои деньги,он реально хороший квадр ,если использовать как турер то просто огонь,если месить грязь ,то как любой квадр может что то умереть ,редуктор или варик,причем нефакт что умрет быстрее чем брп,уже проверено ,как повезет,цена в три раза дешевле это бесцелер,сам катаю сфорсе 550 уже 8000км просто супер
Salut !
Votre vidéo est superbe dommage qu'elle n'est pas en français !
Bravo pour ce test même sans la traduction on voit bien que le X8 tiens la neige
Merci , un français futur acquéreur !
Bye Flash
Привет из 2022 года)
все классно рассказали и показали, но за цену не слова. CF moto 800 можно купить за 300 - 350 т. рублей, а вот BRP - 800 за от 650 т. рублей! если не ошибаюсь. Вот вам и разница.....
Этот комментарий больше напоминает рекламу нежели действительно обоснованный довод.
Согласен, у китайцев всегда проблемная электроника, и герметизация, но вот опустили бы brp ценник хотябы на 20% было бы куда интересней, ведь уровень хорошей иномарки среднего класса! Так что переплачивать в 2 раза за пару плюсов... И вообще поважнее будут не характеристики квадра, а прокладка между рулем и сидением!
Монстры ... Жду китайца в начале мая...УРА
Разница между практически всеми марками не принципиальна, даже сравнивая бомбу и cf особые различия видят лишь профессионалы, там где преимущества дает любая мелочь. Единственное, что могу сказать: cf мото, что x6, что x8 лучше подойдут для новичков, легкое освоение cf верно показано на видео, так что лучше не начинать с гризли или brp.
как у одного есть плюсы и минусы так и у второго. БРП цена как два Х8. У цф х8 есть сцепление оно продлевает срок службы ремня вариатора, у брп его нет, ремень горит, можно сказать что он там расходник а стоит тоже не мало. Но без сцепления лучше подрыв идет. У цф тормоза ерунда надо от оки ставить конструкция фигня. Сам владел Х6 щас брать х8 буду. Имел бы 200-300т.р еще лишними в то взял брп. Цена(( но и цф х8 серьезный аппарат, только надо все его болячки устранить и будет радовать вас не хуже бренда.
Dose the engine stoping because cold? It need warming up?
какой разход топлива на 100 км по грунтовке в CF Moto Cf800-X8??
we make today little drag race test... BRP 800 is still the most powerfull in class. this weekend i will upload videos....
Ребята, вы не ошиблись когда сказали что у CF межколёсная блокировка? Мне казалось что межосевая... (время 22:40).
Бред... Гоняю на Ауте 800.. Пробовал это чудо. Ход подвести слабоват. Пробивает на каждой кочке. Движок да, не спорю хорош.. Для китайца. Нет ну правда прет..но вот качество сборки оставляет желать лучшего. Да и отсутствие усилителя руля для меня не айс. По любому стоит своих денег, но нельзя сравнить с BRP.
Спустя годы вопрос к авторам, какое ныне мнение о Х8?
Здраствуйте можете подсказать по cf moto 800 efl
Мы одни разгоняли х8 до 138 км/ч
Фёдор , обрати внимания .
i have rode one, there are really well made believe it or not
Но цена у него доступная нежели brp и запчастей на кфмото больше
I saw the video, but could anyone do a short sumary in English? Witch ATV did what best? And did they say anything about build quality and reliability?
Сейчас Фёдора уже почти все знают
wow, very cool motorbikes, how many money is the cost of both? there are sale of that in South America?
BRP ГОВНО cfmoto супер квадрик
Тогда почему цв в грязи НАСА**вает это девиз придумали цф по дороге валит а вгрязи ещё ху***
Vladya_WOT в грязи все зависит от резины, а вот цена в 2 раза не в пользу БРП и многие БРПшники-джиперы уже запчасти ставят от ЦФ... по ходовой
Vladya_WOT купи brp терпи
+Lexa LG купил брп терпи а не ( купи брп терпи чеховских проходимцов смотрите)
CAN AM!!!!!!!!!!!!!
ООО ТОЧНО CAN AM
с блокировкой колёс с самого начала всё могло бы изменяться. а что по цене оба
If I built a turd, I would tell people it was a diamond so they would buy it.
Взял китайца? Как ощущения?
CFMoto создавали тогда когда знали минусы BRP я считаю китаец просто слизан с BRP!
Здравствуйте подскажите какой квадрат брать цф мото х8 или стелс 800 гипард ?
+Асель Карамбаева ты что !! конечно CFmoto x8 даже не думай. ха-ха тоже мне сравнил хуй с гусиной шеей
+Русский Сталкер ахахаха
стелс канешно
Хочешь геморои с новья купи стелс., а если хочешь ездить возьми CF .Я Так сделал и не жалею! !!!
Мишлен Я уже купил Cf moto x8 и не капле не жалею как Brp если поставить амортиры елка то лучьше брп будет
Stels РУЛИТ!!!!
Ели бы не придумали BRP, то китайцы не придумали бы SFmoto 800. А так цф 800 получился, да и на левый бок не накланяйте то у цф800 матор стуканет, масло ему в это момент не хватает.
ясен пень что brp на дорогах не устойчив!!! я на нем уже год езжу на земле у него очень хорошее сцепление а на дороге хуже так как резина шыпастая да и шипы высокие и получается что на больших шипах сцепление на асфальте плохое. не даром наклейка на боковом крыле приклеена что по дорогам не желательно быстро ездить а то можно перевернуться
По моему название модели x8 edit должно тебе сказать что у него не карб
Как же не уступали?BRP то и дело застряет...Коментатор комментируй в соответствии с видео.
БРП леге на 40 кг, мощнее, приемистей, однозначно лучше подвеска-и по ухабам гладит и по мелочи. по максимальной энергоемкости брп лучше. в мороз сф дубеет, на мелочах трясет,шибко прыгать тоже стремно, динамики заметно меньше+ стремно руль по рукам бьет.
не едет на 2х калесах-центр масс ниже, че это за режим, зачем так катать? тоже со змейкой-ясно видно что брп заносит, тк он легче и мощнее,кочку можно таранить-усилок гасит рывки. на суглике змеечку вы точно не крутанете))
могу поспорить ) стелс не едет ... у меня 250 кубов всего-лишь !!! от стелса могу уйти свободно , да ток одно максималка немного побольше у стелса твоего , а в целом хлам ... может тебе и нравится после каждой недели сидеть под ним , но если бы стелс любой 500 кубов сравнили с сузукой пускай даже 400 кубов ,стелс разнесли бы в пух и прах
А какой расход у CF X8 ?
12-15л на 100км
Скиньту музыку которая в начале
resume in english or spanish please
что за песня в начале
цф очень много жрёт (20 литров на 100 км)
подскажите что лучше стэлс или цф мото
Дмитрий Козлов cтелс гавно
да почти любой может преодолеть вопрос как надолго может жить,конечно не китаец
why?
все что ниже нуля-мороз..
terralander? brp needs to make a lawsuit on this company
гепа лучше там мотор от брп он мощный, а цф фу у него максималка 70 км
105
ограничители убираются, если что
cf moto,лучше
сравнивают в этом ролике жопу с пальцем! у самого конечно CFMoto X6, но это первый квадр и поверьте мне, лучше добавить и взять пусть даже поддержанный BRP! не скажу. что CFMoto отстой, но сравнивать их вообще нельзя. CFMoto туповат и не надёжен! Конечно китайцы лучше отечественного производителя, но всё же им далеко до европы и уж тем более до американцев! компания BRP при производстве своей техники собаку съели, а это говорит о том, что их техника надёжна и долговечна!
хахахах! сорри НИКОГДА не буду покупать китайские техники! вечно ремонтирует. советую не покупать! вид внешний красивый а характеристика... г.! цена хорошая а качество нет а канадский отлично но цена ворище!!
на ролике два человека рекламируют лохам.
у меня у брата арктик литровый муд версия , вот с таким бы я сравнил brp , сам езжу на сузуки, зря вы китай/тайвань сравниваете с американскими и японскими производителями , взять даже мой сузуки , пускай он не самый мощный , ему уже 4 год пошел , его жизнь - каждый день ему дают под ср*ку , что я только на нем не делал, ни один бы китаец не выжил бы , а сузуки держится как новый , только одна поломка была , это пластик , но и то потому что деревья валю в лесу . честно говоря бредовый тест ((
сузуки мне нравиться что очень надежный (1 цилиндр жалко только) и нет с длиной базой, чтоб вдвоем комфортно было, хотя катался вдвоем, кувыркучий очень по ощущениям
Приветствую! Как насчет взаимной подписки? Ну и 👍
ну и специалисты((((
Stels
Не сф лучше
RS 000000
НЕ надо сравнивать ети аппараты, че за лоховская реклама, а из бютжетников то на мой взгляд ТАЙВАНЬЦАМ нет конкурентов. Вот и думайте.
сраное гонево. не верьте этой позорной рекламе... CF X8 500rv проедет максимум а потом капиталка такая же как и у всех практически. Нет не одного который не капиталили. Спросите любого кто покупал и продал это говно. CF X8 позорная тачка.. у самого X5 он на много лучше.. А щас есть и BRP800 это просто чума..
BRP рама слабая у меня согнулась при приземление на переднее колесо. BRP говно за такие деньги могли бы раму покрепче сварить
Idiotssssss.... CFszrot lepszy od Brp ? oszuści...
Не канал, а реклама cfmoto!! Диз. !