1-Mitsuba : elektirik eelektronik zımbırtılar üretir 2- piston kısaldıkça devir artar tork azalır. Stork uzadıkça tork artar beygir düşer. Tıpkı abd araölarının 5000 cc olup 220 hp üretmeai gibi. Ustayı bu vakte kadra buncaaz bilgi ile yaptığı işler için kutluyoruz bravooO bravOo 😂😂
izledikten sonra şöyle bi düşündüm doğru ne var diye yok bulamadım! Bu adama araba teslim etmeleri çok ilginç :) acaba çalışırken normalemi dönüyor örneğin konuşurken kekeleyenin sekmeden şarkı söylemesi gibi:))
Orhan abimiz subaru konusunda işinin ehlidir sabah eskişehirden gittik Akşama kadar 6-7 kişi sti impremızla sabırla ilgilendi sorunlarımızı çözdüler selamlar eskişehirden
Ustama variable valve timing'den, tork'un kol boyu ile doğru orantılı olduğundan bahsedelim. ayrıca arkadaki Ferrarinin sahibi için üzgünüm. Birde şuna ayar oldum Dünya çapında Subarular dayanıksızlığı ve kapak problemleri ile bilinir. Ustamız ince ayarla şununla bununla makineye reliable yapabildiği için en iyi motor olduğunu idda ediyor! Mühendislik bilimi ile uzaktan yakından alakası olmadığını anladığım için buna birşey demek istemiyorum, içler acısı bir yorum. Ama stock internallar ile 650 hp gibi güç çıkarabilen 2jz makinesine kamyon motoru demesi şaşılacak türden. kendisine 2jz krankının diğer inline 6 makinelerden ne derece farklı olduğunu ve neden bu makinelerden rahatlıkla 1000hp+ güç çıkarılabildiği araştırmasını rica ediyorum. Ben videonun tamamını izledim vakit kaybettim siz yapmayın.
ben de yıllarca kullandım evo 7 sonra evo x aldım daha evvel de hb sti vardı, sürüş karakteri ve hissiyat olarak uçurum var yakın bile değil daha iyi olmak bir kenara, ikisi farklı otomobiller, sti daha torklu kullanması daha kolay, daha önden çekiş ayarına sahip bir otomobil, evo ise tam bir sürücü otomobili her anlamda ve her şeyi ile. İyi ki ankarada yaşamıyorum,
Gerçekten söylenen bilgilerin yarısından fazlası yanlış pek çoğu şüpheli. JOD kanalından beklenmeyecek bir video olmuş. Hiçbir şey bilmenize gerek yok google a yazarsanız biyel kolu boyu uzarsa torkun artacağını görürsünüz. MİTSUBA kısmına gelmiyorum bile...
Fanatizm gerçekten çok ilginç bir şey, boxer motor haricinde tork beygiri geçemez dedi, yıllardır hiç mi bir şey öğrenmedin abi Allah aşkına, sıralı turbo altı silindir m makineler nedir, v8 amgler nedir, 2jz ye kamyon motoru dedi, hakikaten çok ilginç. Ben hem evo hem de subaru sti sahibi olmuş ve kullanmış biri olarak, ben çok saçma bulurum karşılaştırılmasını, evo x e kadar gerçekten yakındı ama sti modelleri hep önden kayan, daha güvenli bir sürüş karakteri olan otomobillerdi, ama hb subaru sti ile evo x in en ufak karşılaştırılacak bir noktası yok, boxer motoru bir kenara koyarsak, en ufak bir artısı ve sürüş özelliği yok, inanılmaz fark var, ayrıca kesinlikle ej motorlar, 4g63 e göre 4b11 e göre kesinlikle çok daha kırılgandır, gerçekten çok şaşkınlıkla izledim, bu kadar piyasada ismi olan marka olmuş bir yerin sahibinin bu derece yanlış bilgi ve yorum yapması beni şoke etti.
Yılların bilgi birikimini kibirinizle yer değiştirmişsiniz, atmosferik subaruyu kapıdan geçirmezdiniz şimdi bilgileriniz subarunun yanından yöresinden geçmiyor yazık. Video başlı başına tezat.
@@sertan6019 yani doğrusu bencede o.. kol uzadıkça tork artar, devir düşer.. honda motorları devir çevirir ama torku düşüktür sebebi ise piston büyük ama kolun kısa olmasıdır.. fizik yalan söylemez kuvvet x kuvvet = yük kolu x yük...
ustam subaru daha güçlü da verimli diyor ama bence öyle degil y.dışında 2lt evo ıle ne güçler süreler çıkıyor çok örnegi var... 4g63 blok ıle 1000 + rakamlar çok vardır.....ben kesınlıkle bu konuda katılmıyorum...diger soylemlerıne lafım yok....haaa turkıye sartlarında konuşuyorsa onada lafım yok...
Bu derece bir markaya/konuya körü körüne bağlı adeta taraftar gibi bir markayı savunan birinden objektif ve düzgün bir yorum yapması zaten beklenemezdi. Belki kendi taraftar grubuna güzel gözükebilir ama mühendislik açısından komik bir ropörtaj olmuş
@@gokhanyilmaz3157 bahsettiğimiz konu suan arabalarda mesela 130 beygir 240tork olurya rakamsal olarak her arabanin bg si torkundan fazla diyor usta bende oyle olmadiğindan bahsediyorum o tarz arabalar zaten piyasada pek kalmadi şimdiki yeni nesillerde hiç yok alayi yuksrk torklu
artıları ve eksileri ile harika bir video olmuş emeğinize sağlık
Çocukluğumuzda yarışlardaki araçlarını takip eder imrenirdik. Şimdi büyüdük çok da şeyetmemek gerektiğini görmüş olduk :)
1-Mitsuba : elektirik eelektronik zımbırtılar üretir
2- piston kısaldıkça devir artar tork azalır. Stork uzadıkça tork artar beygir düşer. Tıpkı abd araölarının 5000 cc olup 220 hp üretmeai gibi.
Ustayı bu vakte kadra buncaaz bilgi ile yaptığı işler için kutluyoruz bravooO bravOo 😂😂
bizim hondada birkaç modül var mitsuba marka.söylediklerinize katılmakla birlikte 2007 kasa subarunun görüntüsünü çok beğeniyorum
Harika bölüm olmuş orhan ustanın ve sizin ağzınıza sağlık
izledikten sonra şöyle bi düşündüm doğru ne var diye yok bulamadım!
Bu adama araba teslim etmeleri çok ilginç :) acaba çalışırken normalemi dönüyor örneğin konuşurken kekeleyenin sekmeden şarkı söylemesi gibi:))
Orhan abimiz subaru konusunda işinin ehlidir sabah eskişehirden gittik Akşama kadar 6-7 kişi sti impremızla sabırla ilgilendi sorunlarımızı çözdüler selamlar eskişehirden
Usta akıl tutulması yaşamış bilgileri internete girip tazelemesi gerek olduğunu düşünüyorum
Mitsubayı duyunca kapattım
adam mitsuba'ya mitsubishi ve subaru ortaklığı dedi ya la.
Neden?
@@re.store101 çünkü gerçek olmayan bir şeyi sanki gerçekmiş gibi kendine güvenerek söylüyor. Sallıyor yani
Adam bi silecek motoru görüp ordan kafasında mitsubishi ve subarunun ortak olduğuna inanıyor doğrudan insanlara bunu anlatıyor
İlk Subaruyu aldırdığı günden beri vazgeçemiyorum ne sti dan ne tork garajdan subarunun keyfini gurmeler bilir ✍️
yalvarırım maxflow racing ile video çekin lütfen. subarı ne demekmiş anlatsınlar :)
Çektiler zaten videolara bak
🔥
Sağlamlık herşeydir öyle olmasa toyota en çok satan marka olmazdı kamyon motoru dediği motora içine girmeden sadece turbo ile 500hp alıyor adamlar
Ustama variable valve timing'den, tork'un kol boyu ile doğru orantılı olduğundan bahsedelim. ayrıca arkadaki Ferrarinin sahibi için üzgünüm. Birde şuna ayar oldum Dünya çapında Subarular dayanıksızlığı ve kapak problemleri ile bilinir. Ustamız ince ayarla şununla bununla makineye reliable yapabildiği için en iyi motor olduğunu idda ediyor! Mühendislik bilimi ile uzaktan yakından alakası olmadığını anladığım için buna birşey demek istemiyorum, içler acısı bir yorum. Ama stock internallar ile 650 hp gibi güç çıkarabilen 2jz makinesine kamyon motoru demesi şaşılacak türden. kendisine 2jz krankının diğer inline 6 makinelerden ne derece farklı olduğunu ve neden bu makinelerden rahatlıkla 1000hp+ güç çıkarılabildiği araştırmasını rica ediyorum. Ben videonun tamamını izledim vakit kaybettim siz yapmayın.
14 yıldır Evo 9 sahibi olarak hayatimda ilk defa Evonun Subarudan kötü oldugunu duymus oldum 😂 mitsuba zaten basli basina bir komedi neyse
9 yıllık evo sahibiyim tomimakinen var evo 9 var ve bir subarunun evo dan iyi diyor
ben de yıllarca kullandım evo 7 sonra evo x aldım daha evvel de hb sti vardı, sürüş karakteri ve hissiyat olarak uçurum var yakın bile değil daha iyi olmak bir kenara, ikisi farklı otomobiller, sti daha torklu kullanması daha kolay, daha önden çekiş ayarına sahip bir otomobil, evo ise tam bir sürücü otomobili her anlamda ve her şeyi ile. İyi ki ankarada yaşamıyorum,
Tork yaşlanmış yaa videoda gecti bi ara aslanım ❤
Bende bi gc8 kasa var 1.6 buna 2.0 motor swaplayacağım aynı modelin ne kadar tutar tahmini ?
orhan baba mitsuba'ya mitsubishi ve subaru ortak firması diyerek hiçbir şey bilmediğini ispatladın. kendini geliştir biraz.
Aynen karbüratörlü 4 AF motora maraşta gaz ayarı yapılamıyor halen benzinde kullanayım desem bu motorla çok yakıyor coğrafya gerçekten kader
Gerçekten söylenen bilgilerin yarısından fazlası yanlış pek çoğu şüpheli. JOD kanalından beklenmeyecek bir video olmuş. Hiçbir şey bilmenize gerek yok google a yazarsanız biyel kolu boyu uzarsa torkun artacağını görürsünüz. MİTSUBA kısmına gelmiyorum bile...
Honda arabam da benzin rölesinin markası MİTSUBA idi :)
mitsuba bambaşka sadece yedek parça üreten bir şirket. Mitsuba nın iki şirketle bir bağı yok.
Neden sürekli zoom yapıyorsunuz ?
önemli noktalar için dikkat çekmek adına yapıyoruz kötü olduğunu düşünüyorsanız gözden geçirelim ?
İzlenebilirliği düşürüyor. Her defasında neden yaptı bunu diyor insan...
Japon araçlarıyla içli dışlı olupta mitsubayı mitsubishi ve subaru birleşimi sanman aşırı komik. Çoğu söylediğin aşırı boş havada kalmış.
Yazdim yazdim sildim.... Benden bu kadar...
Fanatizm gerçekten çok ilginç bir şey, boxer motor haricinde tork beygiri geçemez dedi, yıllardır hiç mi bir şey öğrenmedin abi Allah aşkına, sıralı turbo altı silindir m makineler nedir, v8 amgler nedir, 2jz ye kamyon motoru dedi, hakikaten çok ilginç. Ben hem evo hem de subaru sti sahibi olmuş ve kullanmış biri olarak, ben çok saçma bulurum karşılaştırılmasını, evo x e kadar gerçekten yakındı ama sti modelleri hep önden kayan, daha güvenli bir sürüş karakteri olan otomobillerdi, ama hb subaru sti ile evo x in en ufak karşılaştırılacak bir noktası yok, boxer motoru bir kenara koyarsak, en ufak bir artısı ve sürüş özelliği yok, inanılmaz fark var, ayrıca kesinlikle ej motorlar, 4g63 e göre 4b11 e göre kesinlikle çok daha kırılgandır, gerçekten çok şaşkınlıkla izledim, bu kadar piyasada ismi olan marka olmuş bir yerin sahibinin bu derece yanlış bilgi ve yorum yapması beni şoke etti.
Yılların bilgi birikimini kibirinizle yer değiştirmişsiniz, atmosferik subaruyu kapıdan geçirmezdiniz şimdi bilgileriniz subarunun yanından yöresinden geçmiyor yazık. Video başlı başına tezat.
izlediğim en kötü video olmuş... tork bitmiş..usta hiç güven vermiyor..
Piston kolu kısaldıkça tork düşer diye biliyordum ilginç..🤔
ben de öyle biliyordum motosikletlerdeki mantık gibi. kol kısalınca devir artıp tork azalmaz mı
@@sertan6019 yani doğrusu bencede o.. kol uzadıkça tork artar, devir düşer.. honda motorları devir çevirir ama torku düşüktür sebebi ise piston büyük ama kolun kısa olmasıdır.. fizik yalan söylemez kuvvet x kuvvet = yük kolu x yük...
Bu işler bmw m50 motoru alıp swaplamaya benzemez subaru ayrıcalıktır.
Söylediklerinin yarısını kendi uydurmuş diğer yarısı şüpheli
Kol kısaldıkça tork düşer. Dizelin torku kolun uzun olmasından gelir.
07:23 iste gercek subarucu
Mavi subaru değil kırmızı evo hızı temsil eder
ustam subaru daha güçlü da verimli diyor ama bence öyle degil y.dışında 2lt evo ıle ne güçler süreler çıkıyor çok örnegi var... 4g63 blok ıle 1000 + rakamlar çok vardır.....ben kesınlıkle bu konuda katılmıyorum...diger soylemlerıne lafım yok....haaa turkıye sartlarında konuşuyorsa onada lafım yok...
Chucky Gc8 i takip etmeni tavsiye ederim
@@arifalperaydogan3069 ben sana 50 tane sayarım mevzu bahis sidik yarışıysa!
Bu derece bir markaya/konuya körü körüne bağlı adeta taraftar gibi bir markayı savunan birinden objektif ve düzgün bir yorum yapması zaten beklenemezdi. Belki kendi taraftar grubuna güzel gözükebilir ama mühendislik açısından komik bir ropörtaj olmuş
Supra nın motoru kamyon motoru dedi ben kaçar
Bu arada bizim Ankara'da bu tip ustacıklar maalesef var çok iyi ustalar da var 🤚
konuk hariç güzel video boş yapmış
Abi tork nasıl beygiri gecemiyor oyle seymi olur nerden baksan suan her arabada tork beygirinden daha yuksekdir 😂
Tork yüksekse bg yi yatırır
@@gokhanyilmaz3157 bahsettiğimiz konu suan arabalarda mesela 130 beygir 240tork olurya rakamsal olarak her arabanin bg si torkundan fazla diyor usta bende oyle olmadiğindan bahsediyorum o tarz arabalar zaten piyasada pek kalmadi şimdiki yeni nesillerde hiç yok alayi yuksrk torklu
@@gokhanyilmaz3157 sadece subarularda oyleymis gibi konusdu bende ondan yorum yaptim 😁
Vanos olan arabadan kaçarım
Piyasada hiçbirşey bilmeden para kazanıp daha sonra doymuş insanlar yüzünden kimse artık güvenmez olmuş.
usta diyo ki; bu bebeler ne diyo la gardassss
o kadar konusup hic bir sey anlatmayan bir video.
mitsubanın güzel kornaları var ama mitsubishi ne alaka :)
Ne iğrenç bir giriş müziği...kulaklar pert.
İnsanda saygı olur pantolon giyeydin yazık
boş adam