Muy detallada toda la definición con sus videos y dibujos pruebas y explicación . Seria muy interesante la explicación en otro video con la mismo detalle y rigurosidad de la sonda lambda planar, gracias.
EN LA SEGUNDA SONDA LAMBDA SE LE CONECTA UN REGULADOR DE VOLTAJE Y SOLUCIONADO ADIOS EL PROBLEMA DE FUNCIONAMIENTO DE MEZCLA POBRE O RICA LO PODES REGULAR QUE SEA LA MEJOR PERFORMACIA
muy buena lección, tendrían un brico de como comprobar la unidad electrónica de caja de mariposa en una Peugeot Elystar 125 2002 de inyeccion? gracias.
Hola qué tal? Mido mi zonda de un Corsa, está dentro de los valores que mostras,pero regula mal y quema mucha NAFTA,cambie el sensor de temperatura de aire pero está igual
Mi auto tiene ese tipo de sonda. Lo curiosos es que los dos cables blancos al probar con un multímetro, hambos dan continuidad a masa con el motor apagado, una vez el motor está en marcha uno de ellos da los 12 voltios de batería y el otro masa. Eso se debe a que es una resistencia? Porque también entre los dos cables blancos da continuidad si el motor no está funcionando.
ATDautodiagnosis , tengo un problema justamente con el tema de la resistencia de la calefacción en mi sonda de la moto, y claro me marca un error en el cuadro. Podría hacerle algún puente para engañarla y que no me marque error? "Me da igual" que al principio al estar fría no funcione bien, pero quiero borrarla del cuadro.
Titanium E46 Garage tendrías que ponerle una resistencia pero que disipe mucho calor xq circula intensidad. No creo que te compense por el precio que suelen tender.
Hola hoy he comprobado mi sonda de la moto, decir que me ha salido la itv desfavorable por CO 1.6%, Te pongo el enlace del video que he grabado, yo creo que no esta bien, en ralenti se queda en 0.82V. ruclips.net/video/O9kN5Lf-1CY/видео.html
como saber cuales son las señales de los cables que salen del carro hacia el sensor en tal caso de se te hallan picado o quemado que no este el conector como identificarlos, ya que en mi carro da el negativo pero el positivo no y en esa parte estoy raspado gracias
Tu vídeo es perfecto ! Deja muy claro como funciona.
Exelente explicación muy buen video ya no quedaron dudas del funcionamiento muchas gracias un saludo desde México
Muy detallada toda la definición con sus videos y dibujos pruebas y explicación .
Seria muy interesante la explicación en otro video con la mismo detalle y rigurosidad de la sonda lambda planar, gracias.
Muy bueno el video gracias a el di con el fallo de por que no estaba funcionando la resistencia de la sonda lambda de mi coche 👍
Explicación espectacular
Gracias
Me gusta como lo has explicado.
Muchísimas gracias.
Saludos
muy bien amigo. muchas gracias
EN LA SEGUNDA SONDA LAMBDA SE LE CONECTA UN REGULADOR DE VOLTAJE Y SOLUCIONADO ADIOS EL PROBLEMA DE FUNCIONAMIENTO DE MEZCLA POBRE O RICA LO PODES REGULAR QUE SEA LA MEJOR PERFORMACIA
Hola , mi moto tiene falla en la sonda lambda y no se consigue se puede reemplazar por otro con diferente código o universal ???
Buena esplicacion
Una vez que el motor calienta y la sonda toma temperatura de funcionamiento, el positivo del calefactor es cortado por la unidad de control?
Si me encuentro cable negro,gris,blanco,lila el lila son los 12v de calefacción o es la señal cuadrada de osciloscopio?
muy buena lección, tendrían un brico de como comprobar la unidad electrónica de caja de mariposa en una Peugeot Elystar 125 2002 de inyeccion? gracias.
José Luis Andollo no, lo sentimos.
Hola, se me cortaron lso cables de la sonda, y nose los blancos cual va con cual, podrias decirme como saberlo? es un vw, gracias!!!
Hola qué tal? Mido mi zonda de un Corsa, está dentro de los valores que mostras,pero regula mal y quema mucha NAFTA,cambie el sensor de temperatura de aire pero está igual
Te llegan 12v a la sonda?
Mi auto tiene ese tipo de sonda. Lo curiosos es que los dos cables blancos al probar con un multímetro, hambos dan continuidad a masa con el motor apagado, una vez el motor está en marcha uno de ellos da los 12 voltios de batería y el otro masa. Eso se debe a que es una resistencia? Porque también entre los dos cables blancos da continuidad si el motor no está funcionando.
Será porque uno de ellos es masa fija y la UCE gobierna la calefacción por positivo. Sin esquema no puedes diagnosticar de forma segura.
ATDautodiagnosis , tengo un problema justamente con el tema de la resistencia de la calefacción en mi sonda de la moto, y claro me marca un error en el cuadro. Podría hacerle algún puente para engañarla y que no me marque error? "Me da igual" que al principio al estar fría no funcione bien, pero quiero borrarla del cuadro.
Titanium E46 Garage tendrías que ponerle una resistencia pero que disipe mucho calor xq circula intensidad. No creo que te compense por el precio que suelen tender.
tengo el clasico problema en el auto cuando le sacan el catalizador.
Que sintomas, son que al mío tambien le saqué el catalizador.
el cable gris que esta al lado del negro, es 12v positivo o va a masa?
Fede Ortelli masa
@@ATDautodiagnosis mil gracias!!
creo que te ha faltado decir que si el voltage varia despacio o no varia nada es que la sonda esta mal
Buenas mi moto me falla al acelerar en parado hasta que no calienta . Puede ser debido a que no calienta la sonda lambda?
Es una opción. El esquema eléctrico te indica si tiene o no calefacción.
@@ATDautodiagnosis al final nada , sonda nueva y sigue fallando , me aparece error p1607. Creo que tendré que cambiar centralita entera..
Hola hoy he comprobado mi sonda de la moto, decir que me ha salido la itv desfavorable por CO 1.6%, Te pongo el enlace del video que he grabado, yo creo que no esta bien, en ralenti se queda en 0.82V. ruclips.net/video/O9kN5Lf-1CY/видео.html
Luis Ivan Requena Ibañez te indica mezcla rica, motivo por el cual no habrás pasado ITV.
como saber cuales son las señales de los cables que salen del carro hacia el sensor en tal caso de se te hallan picado o quemado que no este el conector como identificarlos, ya que en mi carro da el negativo pero el positivo no y en esa parte estoy raspado gracias