Partez de votre utilisation de la moto et ne restez pas focalisé sur un constructeur. Ne négligez pas les motos polyvalentes trail ou scrambler. Partez aussi de votre permis de conduire et ne négligez pas les petites cylindrées. Avec les limitations de vitesse, pas besoin de prendre trop de canassons qui bouffent de l'avoine. Le poids de la moto, les béquilles et les rangements sont à considérer. Les nouveaux monocylindres super carrés sont beaucoup plus ronds. Le budget vous limitera peut être.
Je viens de voir ta vidéo, assez intéressante et je reviens sur un point, tu peut par exemple trouvé des Roadster type CB750 Hornet en A2 en neuf, pour un prix équivalent en occasion, pour moi à ce niveau autant prendre une neuve même si on doit rajouter quelque centaine d'euro, en tout cas merci ça m'a aidé !
Elle est parfaite pour débuter. C’est un vélo, ça se conduit tout seul, plutôt léger avec ses 180kg, souple à bas régime, un peu plus rageuse à mi régime. Elle a un réservoir de 17L et une conso dérisoire de 3.0L/100 enroulant normal sans tirer les rapports comme un boucher charcutier, ce qui en fait un chameau. C’est fiable, c’est du Honda. Elle fait 47.5ch d’origine donc ne souffre pas du bridage. J’ai passé le permis sur une MT-07, comme beaucoup, et clairement je préfère la CB500. T’en trouve facilement à tout les prix mais dans les 5.000€ t’auras déjà une belle moto pas trop borné et plutôt récente. Et elle ne coûte pas une blinde en assurance, pour une MT-07 on me demandais 80€ au tiers, je suis à 36€ pour une CB500 de 2019 en étendu, juste sous le tout risques. Juste un défaut, si tu fais plus d’1 m90, tu risque de pas être très bien installé. Essaie en une et tu jugeras par toi même.
Coucou Merci pour tes videos et tes conseils! Tu pourrais faire la meme video mais pour les permis 125? Je passe la formation mardi et je suis complètement perdue. Quand je vais en magasin j'ai l'impression qu'on veut me vendre les modèles des marques partenaires plus que me conseiller vraiment... Et petite demande perso, comment savoir s il vaut mieux partir sur des vieilles becanes type Honda Cm, Rebel, shadow ou Suzuk Gn, les types marauder, eliminator et peut-on les custom avec les nouvelles regles du ct et si oui, sous quelles conditions, ou sur les nouvelles archive scrambler, orcal nk-01, mash scrambler, magmower, daelim dragstar? Et quelles sont leurs capacités en terme de vitesse? De tenue de route? D'entretien? Quelle moto pour les femmes pas tres grandes? Ce serait vraiment super Merci encore pour ce que tu produis 😁
Merci pour ton commentaire ! J’ai réalisé une vidéo sur le top des motos 125cc qui répondra à pas mal de tes questions. Sinon pour te conseiller au mieux je te conseil de me rejoindre sur insta (@coxbike) ça sera plus évident de répondre là-bas par message :) La formation 125 est un très bon choix pour débuter, tu vas te régaler ! ✌🏻
Bonjour, Le sabot-moteur n’est pas obligatoire. C’est une protection qui évite les projections (notamment pour une conduite hors route ce qui arrive rarement avec une Hornet) et qui protège le bas moteur lors des chutes. Il peut protéger une partie de la moto mais n’est absolument pas obligatoire. Certains le prennent pour le côté esthétique, d’autres pour la protection, certains préfèrent ne pas en mettre pour un soucis esthétique aussi.
Assurable oui, mais en cas de sinistre vont ils vraiment couvrir ? (je pense que oui étant donné que c'est la mutuelle des motards, mais ils n'y sont pas obligés). Et surtout ça n'en reste pas moins illégal en cas de contrôle de la puissance par les forces de l'ordre ;)
Oui c'est une bonne moto. Moins démonstrative et performante que d'autres A2 dû au 4 cylindres, elle n'est pas faite pour tout le monde, certes, mais on ne peut pas dire que c'est une mauvaise moto pour autant
@@CoxysBike salut, merci pour ton retour. Ça a quand même une bonne pêche ? Parce que c’est la moto qui me plaît le plus mais quand j’entends les gens parler … ça a l’air plus nul qu’une trottinette électrique lol
@@thomasvoisin7183 Oui ça marche quand même, mais si tu essaye autre chose tu seras surement déçu. Ca dépend de ton comportement, si tu es un gros arsouilleur qui aime rouler vite et accélérer plus fort que tout le monde, prends plutôt un bi. Si tu es assez calme la CB peut très bien faire l'affaire. J'espère pouvoir en essayer une bientôt pour donner un ressenti en direct :)
Il y a pleins de comparatifs de youtubeurs ou magazines moto sur youtube, cela pourrait être trop de regarder ça pour avoir un avis plus clair sur les deux modèles..
Non l'ABS n'est pas obligatoire en moto, mais la direction assistée n'est pas non plus obligatoire pour une voiture...😅 Ça existe et ça facilite la vie, pourquoi s'en priver ?
L’ABS est obligatoire sur les moto neuves supérieures à 125cc et imposée par l’UE. Les motos depuis 2017 en sont obligatoirement équipé et il n’est pas entièrement deconnectable (au mieux il l’est sur la roue arrière)
Partez de votre utilisation de la moto et ne restez pas focalisé sur un constructeur. Ne négligez pas les motos polyvalentes trail ou scrambler. Partez aussi de votre permis de conduire et ne négligez pas les petites cylindrées. Avec les limitations de vitesse, pas besoin de prendre trop de canassons qui bouffent de l'avoine. Le poids de la moto, les béquilles et les rangements sont à considérer. Les nouveaux monocylindres super carrés sont beaucoup plus ronds. Le budget vous limitera peut être.
Merci pour ces conseils avisés !
Et surtout, partez du principe qu'avant de courir faut apprendre à marcher...
Avant tout comparez les assurances. Juste le premier conseil ✌
Je viens de voir ta vidéo, assez intéressante et je reviens sur un point, tu peut par exemple trouvé des Roadster type CB750 Hornet en A2 en neuf, pour un prix équivalent en occasion, pour moi à ce niveau autant prendre une neuve même si on doit rajouter quelque centaine d'euro, en tout cas merci ça m'a aidé !
Merci infiniment pour ces précieux conseils ! Idée de future vidéo : les différents coûts d’une moto :)
C’est noté 😉
Merci pour ton commentaire
je viens de me prendre un CB 500 PC32, 34ch, assurance pas chère et assez de puissance pour l'interfile lol.
Excellente la petite Cb500 !
Salut je prévois d'acheter une cb 500f honda dans le futur vous en penser quoi sinon vous avez pas des suggestions pour permis A2 à moins de 5k 6k?
Elle est parfaite pour débuter. C’est un vélo, ça se conduit tout seul, plutôt léger avec ses 180kg, souple à bas régime, un peu plus rageuse à mi régime. Elle a un réservoir de 17L et une conso dérisoire de 3.0L/100 enroulant normal sans tirer les rapports comme un boucher charcutier, ce qui en fait un chameau. C’est fiable, c’est du Honda. Elle fait 47.5ch d’origine donc ne souffre pas du bridage. J’ai passé le permis sur une MT-07, comme beaucoup, et clairement je préfère la CB500. T’en trouve facilement à tout les prix mais dans les 5.000€ t’auras déjà une belle moto pas trop borné et plutôt récente. Et elle ne coûte pas une blinde en assurance, pour une MT-07 on me demandais 80€ au tiers, je suis à 36€ pour une CB500 de 2019 en étendu, juste sous le tout risques. Juste un défaut, si tu fais plus d’1 m90, tu risque de pas être très bien installé. Essaie en une et tu jugeras par toi même.
Coucou
Merci pour tes videos et tes conseils!
Tu pourrais faire la meme video mais pour les permis 125?
Je passe la formation mardi et je suis complètement perdue. Quand je vais en magasin j'ai l'impression qu'on veut me vendre les modèles des marques partenaires plus que me conseiller vraiment...
Et petite demande perso, comment savoir s il vaut mieux partir sur des vieilles becanes type Honda Cm, Rebel, shadow ou Suzuk Gn, les types marauder, eliminator et peut-on les custom avec les nouvelles regles du ct et si oui, sous quelles conditions, ou sur les nouvelles archive scrambler, orcal nk-01, mash scrambler, magmower, daelim dragstar?
Et quelles sont leurs capacités en terme de vitesse? De tenue de route? D'entretien?
Quelle moto pour les femmes pas tres grandes?
Ce serait vraiment super
Merci encore pour ce que tu produis 😁
Merci pour ton commentaire !
J’ai réalisé une vidéo sur le top des motos 125cc qui répondra à pas mal de tes questions.
Sinon pour te conseiller au mieux je te conseil de me rejoindre sur insta (@coxbike) ça sera plus évident de répondre là-bas par message :)
La formation 125 est un très bon choix pour débuter, tu vas te régaler ! ✌🏻
J’ai trouvé une GSe 500 de 1996 en full 41 cv. Pas d abs, ça rend prudent 😂❤ 🏍️
Mieux vaut être prudent avec ce genre de machine 😅
Mais top machine ! ✌🏻
@@CoxysBike cela est tres dangereux
Ta vidéo est efficace merci
Du coup mon envie de r7 même ayant une belle enveloppe.. c’est compromis ?
Bonjour
Est-ce qu’un sabot moteur est nécessaire sur un roadster ? ? Plus précisément sur la Honda CB750 Hornet. Merci
Bonjour,
Le sabot-moteur n’est pas obligatoire. C’est une protection qui évite les projections (notamment pour une conduite hors route ce qui arrive rarement avec une Hornet) et qui protège le bas moteur lors des chutes.
Il peut protéger une partie de la moto mais n’est absolument pas obligatoire. Certains le prennent pour le côté esthétique, d’autres pour la protection, certains préfèrent ne pas en mettre pour un soucis esthétique aussi.
✌️💪🏽
Pour info, le transalp 600 est assurable en 50cv en a2 chez la mutuelle des motards
Assurable oui, mais en cas de sinistre vont ils vraiment couvrir ? (je pense que oui étant donné que c'est la mutuelle des motards, mais ils n'y sont pas obligés). Et surtout ça n'en reste pas moins illégal en cas de contrôle de la puissance par les forces de l'ordre ;)
Un bandit 600?
Vous en pensez quoi?
Fiable et sympathique, pas chère aussi ✌️
@@SaHuGsx Je pensais en prendre un, ça vaut le coup sur du long terme?
@@yelloweyes_ oui, puis après le A2 tu peut toujours changer
Bandit 600 -> Gros coup de cœur pour ma part
@@jsljesuisla2192 coup de coeur alors n'hésite surtout pas ✌️🤌
Ensuite le meilleur conseil c'est d'acheter une première moto A2 non bridée. Y'en a beaucoup et de tous types 👍
Ça dépend de l’usage à mon avis. Il ne faut pas les négliger, mais une A2 bridée peut aussi être une excellente option
Je le ferais pas, ça manque trop de couple de manière général (bon je m'en fou j'ai jamais été A2)
hey les copains,
un avis sur un himalayan 450 ?
Très bonne moto !
Simple à prendre en main, hyper polyvalente, plus fun que les 410. 😉
@@CoxysBike Très bonne moto, elle rentre en concurrence avec Triumph 400,Voge Rally 300, Caballero 250 et 500.
je reste sur la 690 smc r perso ;D
Très fun ! Attention à l’entretien et la fiabilité mais une sacré bécane !
@@CoxysBike oui c est le seul truc qui me fait peur mais bon bien moins pire qu'un 500 exc ou 450 ca reste un supermotard mais pas un cross donc ça va
Je regarde la vidéo alors que j’en suis déjà à ma 4eme bécane en A2 🤣
Ça donne des idées pour que la 5eme soit la bonne 😂
Bonjour est-ce que la cb650r reste bien en A2 malgré le 4 cylindres ?
Oui c'est une bonne moto. Moins démonstrative et performante que d'autres A2 dû au 4 cylindres, elle n'est pas faite pour tout le monde, certes, mais on ne peut pas dire que c'est une mauvaise moto pour autant
@@CoxysBike salut, merci pour ton retour. Ça a quand même une bonne pêche ? Parce que c’est la moto qui me plaît le plus mais quand j’entends les gens parler … ça a l’air plus nul qu’une trottinette électrique lol
@@thomasvoisin7183 Oui ça marche quand même, mais si tu essaye autre chose tu seras surement déçu. Ca dépend de ton comportement, si tu es un gros arsouilleur qui aime rouler vite et accélérer plus fort que tout le monde, prends plutôt un bi. Si tu es assez calme la CB peut très bien faire l'affaire. J'espère pouvoir en essayer une bientôt pour donner un ressenti en direct :)
@@CoxysBiked’accord je vois , je recherche plus une moto balade et confort plutôt que de la vitesse.
Merci pour ton retour
@@thomasvoisin7183 Alors essaye là, elle pourrait bien te plaire ;)
Moi j'hésite entre Yamaha MT-07 ou Suzuki GSXR-8S
Il y a pleins de comparatifs de youtubeurs ou magazines moto sur youtube, cela pourrait être trop de regarder ça pour avoir un avis plus clair sur les deux modèles..
@@Ptijoa56 oui j'ai regarder ça m'a fait choisir la 8s
D'acc! Et bien a mon avis très bon choix!
Très bon choix je trouve !
Non l'ABS n'est pas obligatoire en moto, mais la direction assistée n'est pas non plus obligatoire pour une voiture...😅
Ça existe et ça facilite la vie, pourquoi s'en priver ?
L’ABS est obligatoire sur les moto neuves supérieures à 125cc et imposée par l’UE.
Les motos depuis 2017 en sont obligatoirement équipé et il n’est pas entièrement deconnectable (au mieux il l’est sur la roue arrière)
@@CoxysBike je disais ça par rapport à ceux qui disent que c'est pas obligatoire et qu'on peut faire sans :)
@@mylanthis ah oui tout à fait !
Entièrement d’accord que c’est un plus, surtout pour débuter !