Alles sehr gut erklärt,und mehrfach darauf hingewiesen das diese Methode nichts für Anfänger ist.Ich selber machen solche Sachen auch eher weniger.Trotzdem sollten es nur geübte Aufbereiter machen.Es kann auch schnell schiefgehen.😢😢😢
Es gibt echt krasse Unterschiede bei den lacken. Da wird es selbst mit 800er Körnung auf dem exzenter richtig zäh. Hatte auch schon ein Füller verarbeitet, der nach 24 stunden so hart war dass ich bis P60 runter bin. Dieser ist zum Glück wieder vom Markt.
Super Video. Meiner Meinung nach sollte man beim Schliff einen festen Untergrund unter dem Schleifblatt haben. Diese Orangenhaut ist quasi wie eine Berglandschaft. Wenn ich jetzt mit Dämpfung schleife (Hand, Schaumstoffunterlage wie bei 3m Pads) trage ich zwar Lack und ggf. Kratzer ab, aber nur wenig Orangenhaut, da ich nicht nur die "Berge" sondern auch die "Täler" schleife. Habe bei meinem Youngtimer Baby Benz die nachlackierte Türunterseite mit dem 3M Pad geschliffen (gedämpft), die Orangenhaut ist noch da. Musste mich da auch eines Besseren belehren lassen. Sehr guter Hinweis von Dir, nichts für Anfänger, je nach Klarlack oder gerade auf Kanten bist Du ganz schnell durch und dann gibt😭😪😢
Hallo! Vielen Dank erst einmal für dein Video - du hast alles sehr verständlich erklärt! Ich habe ein Motorradteil (GFK) selbst lackiert und nun nach dem Aufbringen des Klarlacks Orangenhaut festgestellt. Kann ich das per Handpolitur rauskriegen? Das Teil ist mehrfach gewölbt, weshalb ich mit einem Exzenter nicht ram gehen kann...
Gute Erklärung und einwandfreies Ergebnis. Kannst du vielleicht sagen, ob die (Carbon) Nass Schleifblöcke von Menzerna oder Petzolds ähnlich gut oder sogar länger halten bei kleineren Flächen? Wann brauche ich überhaupt mal einen P800 oder P1500 Block? Für solche eignen sich doch eher die Tolecut Stick On (70x114mm), oder erst bei noch mehr Aufwand?
Hi, ich möchte mir eine Poliermaschine zulegen! Ich möchte dich fragen welche ich mir am besten holen soll?! Ich weiß jetzt schon das wenn ich mich erstmal eingearbeitet habe, ich sie oft nutzen werde ! Also muss sie hochwertig sein und soll Leistung haben! Ich dachte an irgendeine Rupes... am besten gleich mit Polituren dabei ... was kannst du mir empfehlen? Welche hast du? Ich freu mich schon auf deine Antwort! Grüße Julian
Habe einen Motorradtank selber mit 2k Lack aus der Dose Lackiert. Der Lack hat Klarlack und Härter beigemischt. zwar habe ich nirgendwo Nasen oder unsauber lackierte Stellen, aber ich habe leider eine starke Orangenhaut Oberfläche. Kann ich den auch erst Schleifen mit z.B 1000 Nass per Hand und dann wieder aufpolieren?
ruclips.net/video/93tgPFBB1mg/видео.html schaust du hier. Ich habe meinen Bootsmotor auch mit 2k Spraydose lackiert. Anschließend mit 1200 nass plangeschliffen und anschließend mit einer Schleifpaste aufpoliert. Wichtig ist, dass die Paste Schleifkratzer von P800-P1200 egalisieren kann.
Kommt noch, derzeit aber viel los und da habe ich leider keine Zeit für Videos. Sobald es auch wieder wärmer ist geht es mit allen Produkten weiter :) Grüße
seriesforu würde ohne anfangen und erstmal das richtigen arbeiten bzw. die Führung der Maschine erlernen. Wenn dir der Teller stehen bleibt nützt dir der Washer Mod auch nichts mehr, dieser gibt dir nur mehr Luft bevor der Teller stehenbleibt. P.S Meguiars bietet Sanding Discs an, die die Struktur ( Orangenhaut ) nicht verändern, so kann man lokale Beschädigung besser beheben, ohne das optische Unterschiede auftreten.
Washermod, zumindest wie ich Ihn verstanden habe, macht sich erst dann kenntlich, wenn man an den Kanten (bzw. starken Wölbungen) eines Fahrzeugs hantierst. Bei Rupes Poliermaschienen und allen anderen dieser Art sollte man sowieso keine Bedenken dazu haben, dass man durchpolieren könnte. Immerhin ist das eins der großen Gründe, weshalb man sich erst eine Poliermaschiene dieses Modells kauft.
Wenn man sowas macht, dann macht man das mit 3000er Abralon feinschliff Scheibe und Druckluft Exzenter! Außerdem wäre es anzuraten die zu bearbeiten Fläche vorher zu reinigen.
Tolles Video, gleich aboniert. Eine Frage: ich habe wie zwei Tropfen im Lack (Durchmesser so 5 mm) die sehen wie verätzt aus. Also leichte Vertiefungen drinnen. Kannst du mir hier ein Tipp geben? Würde gerne mal ein Foto senden. Danke.
Alles sehr gut erklärt,und mehrfach darauf hingewiesen das diese Methode nichts für Anfänger ist.Ich selber machen solche Sachen auch eher weniger.Trotzdem sollten es nur geübte Aufbereiter machen.Es kann auch schnell schiefgehen.😢😢😢
Es gibt echt krasse Unterschiede bei den lacken. Da wird es selbst mit 800er Körnung auf dem exzenter richtig zäh.
Hatte auch schon ein Füller verarbeitet, der nach 24 stunden so hart war dass ich bis P60 runter bin. Dieser ist zum Glück wieder vom Markt.
Wie kann man im Nachhinein am ermitteln wie viel Klarlack man hat, um sicher zu gehen bevor man die Orangenhaut entfernen will?
Hast du ein Video oder kannst du mal eins machen, über Steinschlag beseitigung? Danke :)
Super Video. Meiner Meinung nach sollte man beim Schliff einen festen Untergrund unter dem Schleifblatt haben. Diese Orangenhaut ist quasi wie eine Berglandschaft. Wenn ich jetzt mit Dämpfung schleife (Hand, Schaumstoffunterlage wie bei 3m Pads) trage ich zwar Lack und ggf. Kratzer ab, aber nur wenig Orangenhaut, da ich nicht nur die "Berge" sondern auch die "Täler" schleife. Habe bei meinem Youngtimer Baby Benz die nachlackierte Türunterseite mit dem 3M Pad geschliffen (gedämpft), die Orangenhaut ist noch da. Musste mich da auch eines Besseren belehren lassen. Sehr guter Hinweis von Dir, nichts für Anfänger, je nach Klarlack oder gerade auf Kanten bist Du ganz schnell durch und dann gibt😭😪😢
Sehr gutes Video. Du verdienst eigentlich viel mehr Abonnenten. ✌🏼️
Hallo! Vielen Dank erst einmal für dein Video - du hast alles sehr verständlich erklärt!
Ich habe ein Motorradteil (GFK) selbst lackiert und nun nach dem Aufbringen des Klarlacks Orangenhaut festgestellt. Kann ich das per Handpolitur rauskriegen? Das Teil ist mehrfach gewölbt, weshalb ich mit einem Exzenter nicht ram gehen kann...
Pelle #64 geht mir genau so
Das ist auch mein Problem..
Jetzt wäre eine Antwort Hilfreich ;)
Gute Erklärung und einwandfreies Ergebnis.
Kannst du vielleicht sagen, ob die (Carbon) Nass Schleifblöcke von Menzerna oder Petzolds ähnlich gut oder sogar länger halten bei kleineren Flächen? Wann brauche ich überhaupt mal einen P800 oder P1500 Block?
Für solche eignen sich doch eher die Tolecut Stick On (70x114mm), oder erst bei noch mehr Aufwand?
Nicht nass schleifen ?
Kann es sein das bei Peugeot das Perlmutt Weiß, einen sehr weichen Lack hat?
Peugeot hat im allgemeinen sehr weiche Lacke ;)
Top Video, aber ich muss gleich mal was fragen. Hast du erfahrung mit Lacken von Honda? Habe sehr viele und recht starke Swirls vom Vorbesitzer.
Hi warum schleifst du nicht nass ?
Frage wurde am Ende beantwortet
Omg!🙈 Was machst du da?
Hi, ich möchte mir eine Poliermaschine zulegen! Ich möchte dich fragen welche ich mir am besten holen soll?! Ich weiß jetzt schon das wenn ich mich erstmal eingearbeitet habe, ich sie oft nutzen werde ! Also muss sie hochwertig sein und soll Leistung haben! Ich dachte an irgendeine Rupes... am besten gleich mit Polituren dabei ... was kannst du mir empfehlen? Welche hast du? Ich freu mich schon auf deine Antwort! Grüße Julian
Habe einen Motorradtank selber mit 2k Lack aus der Dose Lackiert.
Der Lack hat Klarlack und Härter beigemischt.
zwar habe ich nirgendwo Nasen oder unsauber lackierte Stellen, aber ich habe leider eine starke Orangenhaut Oberfläche.
Kann ich den auch erst Schleifen mit z.B 1000 Nass per Hand und dann wieder aufpolieren?
ruclips.net/video/93tgPFBB1mg/видео.html schaust du hier. Ich habe meinen Bootsmotor auch mit 2k Spraydose lackiert. Anschließend mit 1200 nass plangeschliffen und anschließend mit einer Schleifpaste aufpoliert. Wichtig ist, dass die Paste Schleifkratzer von P800-P1200 egalisieren kann.
Coole Videos, sympathisch die Thematik vermittelt 👍🏻 Wann kommt mal ein Video zum CanCoat?
Kommt noch, derzeit aber viel los und da habe ich leider keine Zeit für Videos. Sobald es auch wieder wärmer ist geht es mit allen Produkten weiter :) Grüße
Warum scheifst du das nicht nass?
Hast du mein Video komplett gesehen? :D... Ich finde die Tolecut Schleifmittel besser!
Hat er doch erklärt
Habe 1er bmw Motorhaube selbst lackiert aber der Klarlack hats rau gemacht habs versucht zu polieren aber es geht nicht hast du n tipp ?
Da musst du mit 3000er Schleifpapier schleifen und dann wie im Video polieren.
Ich habe ein problem mit.mein klarlack.. wie kann ich dir das foto schicken?
Top Video! Washermod für Anfänger zu "gefährlich" oder eher ratsam ?
seriesforu würde ohne anfangen und erstmal das richtigen arbeiten bzw. die Führung der Maschine erlernen. Wenn dir der Teller stehen bleibt nützt dir der Washer Mod auch nichts mehr, dieser gibt dir nur mehr Luft bevor der Teller stehenbleibt.
P.S Meguiars bietet Sanding Discs an, die die Struktur ( Orangenhaut ) nicht verändern, so kann man lokale Beschädigung besser beheben, ohne das optische Unterschiede auftreten.
WasherMod ist auch für Anfänger kein Problem
Washermod, zumindest wie ich Ihn verstanden habe, macht sich erst dann kenntlich, wenn man an den Kanten (bzw. starken Wölbungen) eines Fahrzeugs hantierst. Bei Rupes Poliermaschienen und allen anderen dieser Art sollte man sowieso keine Bedenken dazu haben, dass man durchpolieren könnte. Immerhin ist das eins der großen Gründe, weshalb man sich erst eine Poliermaschiene dieses Modells kauft.
Hast du Erfahrung mit Fiat Lacken? Hab nen Grande Punto Abarth in Elfenbein weiß
Ja die Fiat Lacke sind normalerweise weich und lassen sich auch mit einer Feinschleifpolitur schnell wieder auf Glanz bringen.
Wenn man sowas macht, dann macht man das mit 3000er Abralon feinschliff Scheibe und Druckluft Exzenter!
Außerdem wäre es anzuraten die zu bearbeiten Fläche vorher zu reinigen.
Tolles Video, gleich aboniert.
Eine Frage: ich habe wie zwei Tropfen im Lack (Durchmesser so 5 mm) die sehen wie verätzt aus. Also leichte Vertiefungen drinnen. Kannst du mir hier ein Tipp geben? Würde gerne mal ein Foto senden. Danke.
Teil nicht ordentlich entfettet.
Hallo schönes Video...aber ich habe immer gedacht Unnilacke haben keine Klarlackschicht
DJ-Reth Bull doch haben sie. Schon seit ca. 30 Jahren.
Die Grundierung ist am dicksten dann der Klarlack
Die Farbschicht ist dünn
8:28 Flex ist schon laut!
es gibt mehrschichten messgeräte ... bsp. Positector ... kosten 4 stellig
Короче хрен знает что ты там шпрехаешь. Но видио хорошие!
Серега а тебе зачем?
Klarlack ist eigentlich am dicksten von allen schichten.
Ähmm