Вся правда про ЗДТ на ВАЗ стоит ли, подробный разбор ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- paren_s...
Наш канал, не забудь подписаться / @Пареньсзавода
1) Передние суппорта в сборе от ВАЗ 2110 - 2 шт
2) Установочные пластины для суппортов ( изготавливаются самостоятельно) - 2 шт
3) Диск тормозной вентилируемый для переднеприводных моделей ваз 13" - 2 шт
4) Болты крепежные удлиненные (стандартные не подойдут) 30-35 мм для крепления ступиц к балке - 8 шт.
5) Болты крепежные для крепления суппорта к установочным пластинам - 4 шт
6) Комплект шланчиков и трубок.
7) Тормозная жидкость
Помню как то на обкуренну голову друг потянул ручник на скорости 120 к.ч. Мы все кто были в машине на минуту забыли про закон земного тяготения. Попали в царство гравитации. После в больнице с тоннами гипса и беззубым ртом когда я спросил . Брат нах... ты это сделал ?! Он ответил пиво проехали.
😂
😮😂😂😂
за ручьник на сотни лайк!!)
ЧК-ЧН
Жёлтые спорта +10 лошадей,а красные + 11))
регулятор то поставь. и ручник. смысл в здт без них!? извращение
Бомж вариант, в дальнейшем будет и регулятор и гидро палка
Вот и настала зима... и я бы не сказал что она прям уж сильно перетормаживает я ожидал худшего, на скорости все нормально оттормаживается, без блокировки колес задних все устраивает, думал менять колдун и регулировать, но как выяснилось нет необходимости, а делалось все для дальнейших доработок
Парень с завода плюсую! Тоже думал будут проблемы зимой, а нет- если адекватно все контролировать- то все четко. И это ещё при том, что ВУТ у меня от Шнивы
В конце конечно получилось ништяк по поводу ручника на 100км/ч 😄 Настроение поднял👍 Я за то что бы делать своими руками. И не доверять свою ласточку на СТО рукажопам
а если отрегулировать тормоза, то эффект от здт будет еще больше. штатный колдун поддаётся регулировке, ты сам сказал, что он в кусок г.на превратится, так поменяй и регулируй. у меня было 5 тазов, и на всех стояли здт , на одной 10ке стояли далее и спереди или сзади 14е тормоза, никакого перетормоза, на все остальные ставил спереди 15е тормоза на суппорте от Волги, сзади 13/14, недавно опять купил русскую машину для развлечения, такой же конфиг, спереди 15, только сзади 13е,. все отлично работает, ничего не перетормаживает. износ колодок из-за перетормоза, представь 13е тормоза останавливают машину за жопу, при нормальной настройке износ колодок будет адекватным. потому это видео надо расценивать не как совет не ставить тормоза, а как призыв ставить с умом и не для внешнего вида
Зачем ставить задние диски, а потом душить их до состояния барабанов? БРЕД БЛЯДЬ!
@@Nar0da Не совсем. Штатные барабаны совершенно не всегда обеспечивают торможения на грани срыва, вообще, что бы сорвать колёса на сухом асфальте даже при весе 400 кгс на ось, нужно приложить довольно большую силу, на которую неспособны даже 13-е дисковые тормоза. Речь идёт об избегании срыва колёс на плохом покрытии, там конечно, улучшать тормозные характеристики некуда.
Подскажи,я колдун выкручиваю в минимум,но жопа перетормаживает....спереди 14,сзади 13 диски тормозные
Колдун новый,как его правильно подключить с такой системой?(стоит гтдроручник)
@@kolhozstyle9914 никак, так и будет перетормаживать. А если слишком сильно задушить регулятором задний контур, то при резком( быстром) нажатии жидкость не успевает попасть в задний контур и зад вообще не тормозит, педаль при этом жёсткая и плохо прожимается, а регулятор издаёт характерный гул. И это всё при том, что сам регулятор стоял у меня в салоне с возможностью плавной регулировки барашком. Выход или на перед ставить "15е" тормозные диски слышал что от Волги подходят, или дополнительно к штатному регулятору на задний контур ставить ограничители тормозного давления, такие как на дешовых иномарках ставят без АБС. Ну или самый правильный вариант, это ставить специально предназначенные для этого задние дисковые тормоза, у них и площадь контакта колодки меньше и размер( площадь) тормозного цилиндра меньше, а значит при одинаковом давлении будет меньший тормозной эффект (естественно с нормально настроенным регулятором), и нормальный стояночный тормоз, а не эта дичь гидравлическая.
А вообще я так скажу, хорошо отрегулированные и исправные тормозные механизмы на вазах с учётом массы авто, не требуют замены барабанов на диски, в гражданском использовании конечно. если вам не хватает задних тормозов, то проблема скорее всего кроется в неисправности или плохой регулировке
@@ИмяФамилия-ц8ы Я подложил 3 шайбочки под крайнюю пружину ГТЦ,задний контур стал срабатывать позже и всё,решена проблема!
До этого я перепробовал кучу способов...и площадь колодок уменьшал,но потом понял,что сила трения зависит от прикладываемого усилия на колодки,а не от их площади.
Сейчас первым блокируется перед,а зад я смог колдуном настроить(тоже стоит в салоне вместе с гидроручником)
ачко сжалось ,на 100 ручник 🤣🤣
Кот Всопогах
Лайк заслуженно.теперь точно здт передумал ставить.
А че нсть колодки на 13е и 14е? Там нет разницы , размер одинаковый. Думаю у тебя планшайба не правельная.
Гидроручник - примочка исключительно для дрифта. Если его использовать как стояночный тормоз и оставить машину на склоне на какое-то время - жидкость со временем всё равно стравится через уплотнения супортов и главного цилиндра и машина покатится. В современных автомобилях сзади используются особые супорта с дополнительным механическим тросовым приводом (без гидравлики) или как вариант - дополнительные маленькие барабанные тормоза.
А для дополнительных барабанов ещё 2 колеса нужно? Не смеюсь, реально первый раз слышу о таком
@@Илья-ж8м8ф На старом BMW E30 сзади бывают дисковые тормоза по заводу. Диск имеет форму "шляпы". Внутри этой "шляпы" расположены маленькие колодки ручника самой обычной конструкции, только меньше в 2 раза - они работают по внутренней поверхности этой "шляпы". Привод ручника - тросиками. Работает хорошо пока новое, но быстро изнашивается и на большинстве старых BMW работает процентов на 10, или вообще не работает.
Про ручник ты классно сказал )))
Гидропалка не выгодна..проще поставить суппорта от опель астра..задние..по разболтовке так же подходит на штатную шайбу для здт и тросик ручника вазовский подходит для этих суппортов
черный гараж не подходит она по разболтовке, там 4 на 100
я так понял на супортах астры есть рычаг под трос ручника7
cheb0tarev суппорт разболтовкой 4х100??? Какой же ты конченый
@@Lavasch в голосину
Полезное видео без лишних слов, четко и доходчиво👍
Задние дисковые- это вещь, торможение эффективнее процентов на 40. У меня на Гранте задние Дизайн-сервис с абс, тормозят равномерно . Ручник на штатных тросах, работает на 1-2 щелчка, самонатяжной теперь. 18500 комплект + 3 установка в сервисе.
Ручник вышел из чата)
Опасный тип.... без регулятора.... суппорта от 12 , диски от 10 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
гидравлический колдун ставь и ручник тоже, а супорта красят термостойкой краской, механический ручник тоже может работать на дисковых тормозах поставить супорта просто специальные нужно у которых есть крепление для механического ручника, ну и рабочий колдун....
Дорого дорого дорого) такой комплект суппортов стоит от 5 до 12 тысяч а балон краски специализированный 400-600р в сравнении с обычным за 150 в этом видео все показано по эконому рассказать что и как оно будет , без особых затрат
а кто сказал, что должно быть дешево? сделай всё по нормальному, а не по колхозному и всё будет работать. свои"барабаны" за один вечер заменил на диски: 4 часа потратил, езжу 3-й год и всем доволен.
а кто сказал, что должно быть дешево? сделай всё по нормальному, а не по колхозному и всё будет работать. свои"барабаны" за один вечер заменил на диски: 4 часа потратил, езжу 3-й год и всем доволен.
Парень с завода ставь суппорта от москвича. У него двухконтурные. Один контур на тормоза, другой на ручник. И дешевле.
что за супорта такие с каких авто под трос ручника7
Не могу сказать, что видио полезное, т.к. много вещей сделано по глупости начиная с того почему нет гидроручника с вентелем и зачем на зад перфорированные вентилируемые диски.
👍👍молодец!хорошо что я просмотрел!вот про ручник я незнал!спасибо
Я тоже ставил здт. Перед 14 с увеличенной рабочей поверхностью. Колодки газ 3110. Ничего не перетормаживает. Ручник механический. По асфальту не юзит,а снег - самое оно)
с ручником на 100км/ч прикольно )
не слушайте его))) если руки не из того места,и голова бо бо ,то и нехера неработает.кому интересно могу рассказать и показать кто из Перми как и что,и гидроручник на базе целиндр сцепления УАЗ,блокировка на любой скорости,только не
разумно если жить хочется ;)
Николай Корешков я из Перми, расскажи мне, что надо для задних тормозов на тазик
Привет! Можешь подробнее рассказать что и как делать, где запчасти брал, подъехать посмотреть
Привет где можно посмотреть
Колдун зажат у тебя, вот и перетормаживает
Стоят на гранте лукас,всё прекрасно,проблем нет никаких ни зимой ,ни летом.Сравнивать с барабанами нельзя даже,что слон и моська. Единственно что,это дороговизна
Имхо, имеет смысл, если ты готов ОООЧЕНЬ серьёзно заморочиться и настроить систему как надо. Если ты относишься к машине как "ЕХАААААЙ БЛЯ!!!", то надо оставлять барабаны и всё. Целее будешь.
Вот себе на жигу я подумывал установить ЗДТ, но потом просто нормально всё обслужил и поставил вакуумник от 2108 и всё. Торможение просто фантастическое стало с родными машинками. Больше и не нужно
Для чего это мудрить? По колхозу ездить ещё потянет, а зимой на трассе как? Перетормаживает зад. Небольшой поворот, на скорости тормознул и улетел в кювет, ладно сам улетишь, а можешь и с собой ещё кого то прихватить. За сообразительность 5+ за практичность 2))) хотя давным давно была мода поднимать жопу, проставки и всё такое, я на девятке задрал, круто было, но на скорости на её бросало из стороны в сторону, особенно когда асфальт волной идёт, начинаешь притормаживать, а её болтает как проститутку, хотя мартёры не убитые. С тазами я понял одно, как не мудри, он всё одно тазик блин. На своей девятине, поменял всё что можно, сцепление валео, гранаты все герцог, подшипники, радиаторы оба, мартёры каяба, салон весь перетянул и много чего))) Но бля ваз остался тазом!) Больше десятка лет езжу в основном на тойотах, ничего мудрить не надо, едет как надо, тормозит как надо))) с возрастом пересядешь на иномарки, перебесишься и будешь с ностальгией вспоминать как модернизировал тазы))) радует одно, что молодёжь не вся отупела от гаджетов, а есть сообразительные и рукастые пацаны! Респект!
У меня и на барабанах ручник не работает,поменял его полностью в севисе и через два дня я уже на парковке на бугре,ручник двумя руками натягиваю под углом,буд то бы ствол навожу заднему пасажиру в лоб
Чем такое здт ставить )) надо грамотно делать , есть готовые комплекты здт с тросовым ручником, штатный колдун только в мусорке хорошо распределяет усилия , причем с нуля даже , а на его место ручной колдун , вилвуд или ещё какой нормальный
Перетормаживает потому что передние родные не вентилируемые слабые, задние вентилируемые сильные 🙈🙈🙈
ххахаха ручник красава)))))))))))на 100 км ч))))))))))))
поднял настрой)
А я просто заменил дюралюминиевые задние барабаны на чугунные и вот уже три года езжу тормоза отличные и выгрызаных дорожек внутри нету
з.т.д. на бмв рассмотри. там и дисковые тормоза и ручник внутри.
или супор от миникупера к примеру
там механизм р.т.тормозит рабочими т.к.
и главное! р.т.на скорости не проверяют! у него задача держать машину на месте а не остановить ее
так усилие для него не хваатает
Ни чё не понимаю, мой друг на своей ауди80 колдун выбросил давно и ни чего у него не перетормаживает.
Из за тупой музыки ничего не понятно
Переторможение -это изза заниженной подвески, так как колдун рассчитан на сток пружины.
перетормажевания даже в квадрате r13 нет , "колдун" нормально настрой без всяких тройников.
Назад ставят литые тормозные диски чтобы не лопнули, это даже на иномарках делают в класс выше ваза.
для ручника тормоза ставятся с поддержкой тросового ручника. Мой ручник на скорости 60 и газом в пол создаёт управляемый занос, не марк 2 , но тоже прикольно.
Малорик парниш.что сделал все сам.я тоже все делаю сам и мне это нравится и потом доробатываю по мере эксплотации
Молодец. Рассказал нормально, по по-человечески. Без понтов и лишней воды.
Эти тормозные механизмы должны работать с гидравлическим ручником, на нем может стоять и регулятор тормозных усилий, можно регулировать . Супорта криво приделал. Без регулятора зимой будет разворачивать, даже если ты мастер езды.
Поставь новый калдун и проблем с перетормаживанием не будет.
Тоже самое, и новый нихуя не регулирует ЗДТ
я тоже поставил 13 дисковие назад . но еще не подключил шланги. чтоби не перетормаживал зад нада переделать розводку тормозних шлангов возле вакуумника и будет все нрмаьнопкрайне мере должно бить. еще видиле варианти когда задие колдки обрезают п пару сантиметрорв с каждой сторони уменшают ебаное пятно контакта и все . надеюсь все все понятно
одну магистраль на два колеса от ГТЦ?
Все беды на вазах, это качество деталей, точнее их отсутствие
супорта задние ставят с гидро ручником. ты сделал колхоз из того что было а не так как должно быть . а знаешь что самое страшное? тебе верят !!! ты даже колдун менять не стал
Разница нужна в 2 радиуса 14и 12 тогда более-менее
ЧТО ЗНАЧИТ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РУЧНИК??
Алёша ты колдун новый поставь и регулируй
ПОЧЕМУ НЕ СРАБОТАЛ РУЧНИК НА СКОРОСТИ?
Все нормально стоит 14 вентилируемые и 13 не вентилируемые
А ты вообще в курсе для чего стоит "каждую"?
очень полезно что то расхотелось дисковые на кольт ставить столько мороки лучше один раз в год колодки купить на барабаны и все и не париться с этим
Суппорта с калины спорт поставь это самый оптимальный вариант, а гидроручник как стояночный работать не будет, он чисто для дрифта. А регулятор лучше с део поставить, правда к слесарю за переходником нужно будет сходить, но за то они вечные.
Кто тебе сказал, что он как стояночник работать не будет?
Ты хоть понимаешь о чем спрашиваешь? Как он работает?
Я то понимаю в отличии от тебя как он работает. И на машине устаноален именно гидроручник. А то диванные теоретики советы раздают...
Может я и менше понимаю, поделись опытом. У меня стоит, но как стояночный не работает.
Зачем же ты его ставил, на какую машину? Если не работает, то значит где-то травит. Или ты про "стояночик" типа - оставить тачку на неделю под уклоном на ручнике? Часто так делаешь?
Короче говоря в поворотах лучше не тормозить
На моменте с ручником прослезился, у меня даже палка не поднимается😂
Соболезную тебе, братишка! Мне 54 и палка еще подниается...))))
Ne uxojennaya mashina jal s xozayenom ne povezlo
Хм. Два дня пешеходства? Первый раз в жизни видели комплект ЗДТ. Поставили за час. Вместе с прокачкой. Механический ручник на фокусовских суппортах хороший, а с АБС, перетормаживание отсутствует по определению. Езжу на них не один год. Отрицательных моментов не заметил, по причине их отсутствия. А сертификат соотвествия снял все возможные юридические проблемы. Вывод. Не надо самопала. Купите нормальный заводской комплект и будет Вам счастье!
Arthur Shagin а где заказывал комплект?
Серега bond007 заказывал на реалксенон ру. У них дешевая и быстрая доставка любого товара по всей стране. Вплоть до бокса на крышу. Комплект Дарбис НС2 Спорт АБС. Они официалы, поэтому цена копейка в копейку. Но сам Дарбис очень долго и дорого доставляет. Все работает отлично по сей день. Суппорта Форд фокус 1, колодки, соответственно. Тросы ручника остаются родные. Все встает на свои места изумительно. Вообще, качество изготовления - на высоком уровне. Никакой подгонки и колхоза.
Arthur Shagin спасибо будем смотреть)))
SYVA1081 от какого тюнинга?! Если Вы заметили, я не АБС устанавливал. Я ЗДТ поставил. АБС у меня была! А по поводу снижения эффективности - надейтесь! Мне АБС уже несколько раз жизнь спасала. И прошлую машину я тоже не забыл. На ней АБС не было. Кстати, отсутствие перетормаживания задней оси и снижение эффективности торможения передней - никак не связанные вещи. АБС, если вы читать умеете, ЧЕТЫРЕХКОНТУРНЫЙ. Торможение каждого колеса регулируется независимо от остальных. Поэтому, не порите чушь! А Вы.... Ну продолжайте покупать самые дешевые комплектации, оправдывая свою глупость...😸😸😸
С абс тоже будет жопа сильнее торможить?
Лайк ,за классный видос ,привет из 2020 ))
Просто все нужно делать правильно и все будет хорошо работать
Просто не надо ничего делать с тормозами. На кону не только ваша никчемная жизнь, но и жизни других люде, которые не виноваты, что у вас руки чешутся залезть туда, куда не надо!
Спасибо, ставить не буду......
Мне кажется, что такие переделки до добра не доведут.
С умом надо подходить
Кто знал что у него булет 13 на 2Jz
Шаман есть на машине?
Тут как-бы перед установкой можно было допереть, что разгруженная жопа на дисковых тормозах 100% на юз будет легко уходить, ибо эффективность будет выше барабанных. Без настроенного регулятора тормозных усилий не стоит овчинка выделки, а зимой я вообще бы не рискнул на таких ехать на переднем приводе. А так на Жигули себе хочу для покатушек сзади дисковые поставить даже не из-за эффективности, а из-за простоты обслуживания и более надёжного узла, ну и гидроручник само собой, ибо тросы все время тянутся и криво усилие распределяют.
как будто без регулятора и барабаны в юз хлопать не будут . На гражданском тазу барабаны стоковые с избытком
про ручник больше всего понравилось
Не стоит их ставить
У меня в приоре здт от шкоды стоят, ручник на тросах. Тормоза зверские. Впереди 15. Небольшое усилие на тормоз только передние работают, если сильней нажать то педаль проваливается и задние стопорятся намертво.На ~60 км, ч. полностью нажал и меня развернуло аж дым пошел, теперь потихоньку нажимаю.
Здравствуйте может подскажите у меня давно такая проблема, заднее правое колесо первое тормозит, поменял оба задние целиндра регулятор задний новый отрегулировали правда не долго он нормально работал да и собственно регулятор менял из-за того что колесо клинит первым.
Люди,ау!!! все это ставили на японские машины с 90х годов,а то и раньше,у меня ниссан на дисковых тормозах,там обычный и механический ручник!!!!, сколько в это гавно денег не вкладывай , автомобилем ,ваз, никогда не будет
Поставь регуляторы от нексии или ланос стоят копейки. Нужны переходники резьба другая
не слушайте его))) если руки не из того места,и голова бо бо ,то и нехера неработает.кому интересно могу рассказать и показать кто из Перми как и что,и гидроручник на базе целиндр сцепления УАЗ,блокировка на любой скорости,только не разумно если жить хочется ;)
У меня на гранте переди 14 размер диски а за 13 размер диски когда даю по тормозам задние колёса раньше ловят скажите что мне сделать спасибо вам?
сделать через жопу говорить о минусах) супорта с любой ваг помойки с тросовым приводом ручника, колдун стоковый стоит копейки.... нытик
догоняешься пока не убьешься об что-нибудь! Что то я 11 летним вазом владею не испытываю особых проблем с тормозами и желанием облегчить свой кошелек на 4 штуки!
Охренеть
Зад перетормаживает - и при это стала тормозить гораздо лучше? Колдун новый купил бы настроил
Вот спасибо, добрый человек! Теперь точно передумал! 👏🏻
поставь гтц и вут от 214 нивы выкинь колдун отреконь рабочие цилиндрики и нах здт не нужны!а колдун в салоне, стравливающий гидроручник,обточеные до 70% колодки выносят мозг!да и зимой в поворот боком не каждый раз можно отрулится☝
На разборку надо было прокатиться и взять либо 14 диски либо 13 скобы.
Добрый день! Сейчас скобы есть под механический ручник
Мастер от бога
Полезно тем кто решил сколхозить тормоза... Вместо этого нужно брать нормальные комплекты ЗДТ, а не передние тормоза ставить на заднюю ось...
диаметр!!!
Лучший обзор на что либо, что я находил на Ютубе. Никакой воды, но и не сухо, все по делу но и с юмором, не тупым а нормальным юмором. Автору респект, лайк поставил.
Установочные пластины для суппортов ( изготавливаются самостоятельно) - 2 шт. У тебя есть чертеж этих пластин?
Колдун нельзя так настраивать чтобы было мало усилии на контак?
Привет! Суппорта тюнинговые для задних тормозов подходят по креплениям на передние стойки? (Для самоделки нужен ручник на передних стойках вазовских)
Всем здравствуйте скажите пожалуйста а калдуна надо убирать или нет У меня ваз 2114 Задны тормоза быстро схватывает Что надо делать скажите пожалуйста
не надо убирать . даже на 15 торм дисках спереди без колдуна будет разврачивать . Некоторые посоны ставят регулятор от шнивы и регулируют баланс чисто болтом , более менее вариант
Здорово ребята Как можно сделать в домашних условиях дисковые тормоза на ВАЗ 21099 подскажите если сможете
Есть клапана с иномарок на разное усилие откывания ставятся на главный тормозной и супорт на задние дисковые есть с ручником
Ставь задние дисковые тормоза от соляриса и все будет збс. И ручник будет росиковый.
Все подходит четко. Только нудно будет немного доработок
Колдун я с приоры ставил, на нем регулировочный болт стоит, регулируется проще простого
Здорова смотрю давно и все хочу узнать ну вот поставил дисковые тормоза на зад а как сделать что бы и ручник тоже работал и тормоза были нормальные
тоже самое, задние колодки в два раза чаще меняю, как только поставил помню на трассе резко пнул тормоз и по сухому асфальту боком пошел.но все обошлось. Я и ставил только из-за того что все было в наличии было, а барабаны покупать пришлось бы)
Как зделать чтоб родной ручник остался
А точить надо ? У меня на приору не подошли с четырки суппорта и диски
А не проще с содяриса поставить , будет штатный ручник
Супорта с ауди 6 поставь они под тросиковый ручник можно на разборке б/у взять не дороже вазовских
Берёшь один выход на гбц глушишь и пускаешь одну трубку назад и нет проблем. ..
Есть задние суппорта для механического ручника.
регулятор можно и ручной сделать было бы желание,и супорта можно от калины или гранты спорт поставить и будет ручник(но они на много дороже)