Мужики вы красавчики!!! Построил мотор по вашим , и из за ваших роликов! Почему пропали? Я за 5 лет научился головы перебирать и дорабатывать свои)))ща капиталку даже сделал сам 2108 низкий, грантапоршневая) в итоге только прошиться осталось... Жаль вас не могу найти для прошивки, и до сих пор так как я не удостоверился), думаю и надеюсь что нагну шеснарь на восьмиклопе, обкатал 200км пока по городу, думаю докатать 3000км и прошиться, я даже в проводку сам залез и переделал с бош на январь 5,1) хоть там легче всего оказалось, спасибо вам за ваше присутствие в моей жизни!!! Начинал вас смотреть один ещё) а сейчас уже создал семью, но мечта то не перегорела, сегодня заезжаю на заправку а друганы мне орут нах ты 95 вместо 92го заливаеш-тип дурак, не стал объяснять про степень сжатия), после того как мне один говорит я тип даже в Опель свой 92й лью), я в этом конкурсе тож участвовал) спасибо вам за осуществление моих прихотей! Красавчики вы!!!
Влас, когда уже будет видосик про калибровку мотора? Уже столько прошивок откатали... Снимите процесс. Всем, думаю, будет интересно. Ставте лайк, чтоб Влас увидел
Прошло 8лет,смотрю впервые этот видос!) Я в 2006-2011 гг юзал тюнинг,3мотора было,разные конфиги.Ночные гонки ,романтика,пересел на корейца- заскучал...
Влас почему бы вам не построить машину для автокросса например в классе Д-1600,передний привод,восновном восьмёрки берут,там ограничения на сколько я знаю это объем 1,6 и не надутый двигатель,и уже соревноваться с подготовленными машинами,спорт очень зрелищный.Пацаны ставьте лайки чтоб Влас увидел!!!
Динамика, простота и дешевизна такого варианта тюнинга ОЧЕНЬ впечатлила. Про расход топлива логично, правильнее смесь, сгорает эффективнее - значит меньше кушает. Машина, я так понимаю, уже поездила после доработок - меня интересует реальный расход в городе при обычной езде - сколько был сколько стал??? Ставим Лайк чтобы земетили вопрос!!!
Это правда за 25000 тыс рублей можно сделать таз на 40% быстрее это немало.Авто 2114 1,5,портинг гбц,-т-образные стандарт Клапана,выхлоп стингер 4-2-1 на 51 трубе,ресивер фор маш бочкообразный,распредвал 10,93,программа онлайн на январь 7,2,заслонку оставил стандарт,нулевик не ставил,разгон более чем порадовал,выкатал 8,5 до 100 км час,стандарт уже не хочу!
Очень заинтересовал вариант данного тюнинга 13 шки. Хотелось бы повторить такое на своей машине. Но я толком не понял что конкретно делалось? Можете подробно расписать по пунктам что нужно для такого же эффекта? Как я понял: 1. Разрезная шестерня 2. Волговские форсунки (можно ли оставить родной регулятор давления и бензонасос?) 3. Поднять степень сжатия ( на сколько стачивать голову? На 1 мм или больше?) 4. Обязательно ли менять прошивку блока управления? 5. Можно ли оставить родной заводской ресивер? 6. Можно ли оставить родной выхлоп? 7. Нужно менять родную дросс. заслонку на большую или можно оставить заводскую?
Очень полезная информация! Честно говоря немного опасался тюнить свою гранту по мотору ибо наслушался гореэкспертов насчёт 8 клапанника . Но теперь благодаря вам понял что имеет смысл дорабатывать. Спасибо вам !))))
в моей машине (VW Golf) реальные 100 км/ч (по GPS) = 112 км/ч по спидометру на стоковой резине. А 100 км/ч по спидометру = 91 км/ч по GPS. Скачайте программку на телефон и замеряйте нормально, если спец. прибора нет.
В 20 тысяч вы с такой конфигурацией никогда не вложитесь можно даже подсчитать, сколько будет стоить: 1. Расточка каналов нужны фрезы как минимум 3 фрезы (лучше 4), а так как не у всех они есть, то их придётся покупать цена одной нормальной фрезы 2000 итого 6000 за 3. 2. Нужно с фрезеровать голову цена вопроса 1000 так как покупать станок это ещё затратней. 3. Почему то все всегда забывают про инженерный блок, который кстати стоит не дёшево самый дешёвый 8000. 4. Необходимо оборудование (20000) либо прошивка у специалиста (5000). 5. волга форсунки 3800. 6. ресивер 5000. 7. клапана 2000. 8. направляющие 1000. 9. разрезная шестерня 500. 10. паук 1800. 11. средняя часть 1500. 12. банка 2500. 13. нулевик 500. 14. заслонка 1000. 15. прокладка на ГБЦ 300. Итого 40000 (это без оборудования). 55000 (с покупкой оборудования).
Тогда и у меня вопрос, у меня была лада гранта, 2013 года, что было сделано, прямоток 4-2-1 и прошивка, и больше ничего, и часто со светофора зацепившись с приорой или гранта спорт, я всегда уходил, и сам был в шоке, и даже помню на Приоре меня остановили и начали спрашивать что сделанно по машине, потом стало интересно и захотелось проверить на рейс лоджике разгон 0 - 100 км и вот парадокс, 7,5 сек а лучший старт 7.2 сек, собственно вопрос, как такое может быть, не было распредвалов, ничего кроме прямоток и программа, какое объяснение этому фактору????
Влас, давай видео по настройке мотора по дросселю! Пацаны лайкаем! На чем настраиваете ? Январь 5.1 или 7.2 ? Можешь рассказать о "рам" режиме на январе 7.2 ?
Влас, у меня точно такая же конфигурация мотора на восьмерке, но вал нестандартный "динамика 10.7", остальное все как на 13-ке, хочу убрать датчик ДМРВ, он глючит особенно зимой. Ты обещал версию прошивки, где ее можно найти? Я уже просил о ней ВКонтакте! Заранее спасибо!
Власон! Замерь пожалуйста эту 13-ку хотя бы на телефоном секундомере за сколько 402 метра пролетает! интересен результат! думаю многим будет интересно.
Влас, дарова! Поразительный результат. Подскажи в чем у меня может быть косяк. Калина хетч 8 кл, проточка гбц, вал 10.43, ресивер стингеровский с дудками, кованная поршня United Mototrs, компрессор автотурбо нового поколения до 0.7 бар, волгофорсы и насос вальбро, Т образные легкие клапана, бронзовые направляющие, разрезная шестерня, дроссель сток 46мм, полный выхлоп на 51 трубе (паук 4-2-1, рез и банка), ГП 3.9 и 18 ряд, и все это онлайн настроено. Едет 9 сек до сотни. В чем может быть косяк? Что не так сделано? Может настройка кривая и неидеальная? Да ресивер не под компрессор, но неужели все мое едет хуже 13 за 20 тыс рублей... Что я упускаю?
Короче насмотрелся ваших видосов, собрал 2113, 1,6л 8v, нуждин 10,93 7к, т-клапана 3к, голова пилена 31/33 5к, Волгофорсы 5к, ресивер stinger 5к, дроссель 52мм 1к, паук 421, трасса из нержи 51мм и прямоток босал 20к, 3,9гп 18ряд б/у 10к, дифф самоблок вроде стоит шлифуют с лаунча оба колеса, sms-online калибровка 5к, на всех передачах, оборотах, и любых % дросселя 1:14,7 смесь. Тачка проклеена, с музыкой без фанатизма. Разгон 8.5-9 с лаунча. расход 14-17л по городу на 70-100% дросселя на 14 ковке и 185/60 резине. Мне как бы больше и не надо ибо страшно без широких колес и 15" тормозов, но цифрами в районе 7.5 и не пахнет даже близко, только если выкинуть музыку и салон и toyo r888r, но это уже совсем другая.
Чего дёшево? Помимо перечисленных запчастей ещё каналы пилить, переводить на другой датчик, спиливать часть бошки для "компрессии", прошивать, да ещё установка всего барахла если сам не в силах. Никаких 20к там вы жизи не выйдет! Чудо если в 50к уложиться удастся.
OrenKeep88 ну дак а если и вышеперечисленное устанавливать в сервисе. и не каком-тобеспонтовом а ещё и в крутом то ещё больше =D тебе ж сказали, что ясен пень это всё с учётом и самостоятельной работы.
расточка каналов 3тыс.,снять плоскость 800руб.,ну прошить все по разному берут,можеш купить прошивку и сам прошиться,для 7.2-18тыс,для 5.1-16тыс.плюс кабеля всякие,проще отдать 5к и тебе все сделают,так же можеш купить уже готовую голову за 13тыс. За установку да,рублей 7-8 придется отдать.Кстати,а перевести на другой датчик это ты что имел в виду???
Артем Вихристюк у нас за 2к точат каналы.) а по идее всётаки можно самому расточиться. если фрезы нигде не найти, то я видел не раз, где при сильном желании долго люди растачивали и просто наждачкой - кто запрещает это делать) тут уж просто играет роль "да делать нехуй точить наждачкой" )) и вот от таких "да делать нехуй" - вот так и совсем в гараже нехуй возиться и отдаём в СТО )) а про датчик он имел ввиду наверн то что дтв надо ж встроить. ну и вот.) он же целых 300 рублей стоит - ебать цена))
вот и я не вкурил что там за датчик,а так ты прав,да делать не хуй наждачкой точить)))) есть сайт турбо тема,там продают шаровые борфрезы в разделе ДВИГАТЕЛЬ.
Влас привет. Собрал такой же конфиг сказали что типа десяточная рампа лучше но она с регулятором давления . Машина 14ка или свою можно оставить роли не играет?
Влас , расскажи про преимущества и недостатки приоро-гранто поршневой? Есть ли смысл ставить её в стандартный 2111 8v девятко мотор без доработ0к?Или лучше ставить с конфигурацией как у вашей 13 на видео? Мотор не для кручения в космос и гонок, а для городской езды. Заранее спасибо !
Влас здарова. Что будет если на турбину какимто образом поставить шкив и соеденить его со шкивом коленвала? То что ямы не будет это понятно но бутет ли это както работать? Кроме этого турбина будет не только буст давать но и помогать крутить коленвал. Или же это не возможно реализовать? РЕБЯТ СТАВТЕ ЛАЙКИ ЕСЛИ ИНТЕРЕСЕН ТАКОЙ ВОПРОС.
Влас, респект тебе и всем ребятам с кем работаешь! Грамотные и познавательные обзоры, без пиздежа и рекламы. Просто приятно смотреть и прислушиваться к твоим советам. Удачи в корчевательском деле!
Здравствуйте, Влас! Хочу поинтересоваться. Дело вот в чем: в РФ везут "задушенные" (меньше л.с., чем может двигатель) иномарки, чтобы налог для автовладельца был ниже. Каким образом это делают? Ставят программу особую? Если так, то можно сменить заводскую прошивку и использовать весь потенциал автомобиля? Спасибо за ответ!
Влас. дай ответ пожалуйста какое выставлять перекрытие на стоковом распредвале 8кл. мотор калиновский 8кл. распилил впуск 32 и выпуск 30 разразная шестерня стоит но по заводу.
Влас у меня гранта 8кл. 87 л.с. облегченная группа стандарт по прошивке и по железу, хочу расточить каналы и Т- образные клапана, нужно ли калибровать или на стандартной прошивке можно будет ездить, не будет ли детонации? Просто смотрел у тебя видео про гранту, чтобы откалибровать нужно сделать очень много изменений!
Всем привет, вот собственно в чем проблема. Собираю двигатель 16 v 1.5 ваз 2112. Повез головку фрезеровать, чтобы степень сжатия повысить, а оказалось что уже была фрезернута. Ну я психанул и говорю пилите до седел. В итоге ещё сняли 0.9 и больше нема. Так вот шпг будет стоять 124 при обрыве ремня достанут клапана ? И ещё, по моим подсчетом степень сжатия с приора прокладкой составит 10.6. Делал замер камеры в гбц составила 30 куб. см
саламалейкум Влас , я как бы хотел узнать ваше мнение на счет установки турбины на стандартную 14 ку , че как сделать чтоб был достойный результат , заранее саул
Парни, какая нормальная компрессия на широких валах?? У меня Стольник 11,8/322 компрессия во всех горшках 9... При этом масло не ест, дыма нет и едет достойно. Она такая низкая из-за фазы, или все таки низ уже отходил свое?
Насчет стука поршней приоры при нагреве более 80 градусов, у самого приора и по гарантии менял поршня, стучал второй цилиндр, звук от движкак как от дизеля, после замены через 24 тыс. опять застучал, только уже 3 и 4 цилиндр, как определить какой стучит, есть на блоках М74 ебош МЕ1797 и моложе ЭБУ, есть параметры шума двигателя на каждом цилиндре, от туда сразу видно какой цилиндр стучит )) причес слушал стетоскопом медицинским слышан отчетливо металический удар поршня о зеркало цилиндра ))) работаю на тазе \, и точно могу сказать проблема в качестве обработки поверхности цилиндра, если было биение шпинделя то у вас сразу будет такой косяк )))
хочу сделать инжектор на скутер : 1. форсунка от ваза на такой проект? 2.лямда ? 3. зделать мопед на спирте? мозг делаю сам (програмист чуть) ответь пожалоста!!
инжектор 2109, 08, можно же зделать такой тюнинг ? к примеру "гидрокомпенсаторы" , их нету и можно ли их вообще поставить на ваз09, 08 ?(без разточки,со сток валами)
хороший видос, зачетная 13-шка. Видос с разгоном нужно было до 140 хотя бы продолжить, вопросов у всех сомневающихся было бы меньше. Какой все же дроссель 52, 54 или 56? Паук с трубами 38-43-51 или 38-51-51? Ну и про прошивку по подробнее узнать...
Видос крутой! Влас, расскажи про приора прокладку или гранта прокладку на мотор 1.5(8кл) и 1.6(8кл) + и -, Там же еще разница в недоходах( у поршневых ) высота блока, как может сказаться снятие с поверхности блока и гбц(для выравнивания) и приора прокладка на 1.5 моторе со сток поршневой. Также про несовпадение дырок ОЖ, читал, что мотор начинает греться сильнее. В общем, прошу раскрыть этот вопрос.
приятно смотреть,Подпись! и никаких истерик и попрашайнечества 11р!!!Конечно сомневаюсь в подлиности ,если так на самом деле то отличная конфигурация..
Скажите пожалуйста, а может ли уменьшенный тепловой зазор на стандартном валу при измененных системах впуска и выпуска дать положительный результат, по топорному говоря фаза шире должна стать???
Привет. Я из провинциального городка, под названием Канск. У меня 99 инжекторная 8 клапанная. Вы не возьметесь за нее, что бы сделать движку как на этом видео? Если да то сколько это будет стоить?
Влас, посмотрел видос очень информативный, только есть вопрос если 8клоп делать такой характеристики, но лить программу по дад+дтв, хуже поедет или так же?
Влас внеси ясность по 127 моторам! Хочу поставить валы на 127 мотор склонен к этим: Нуждин 9.0/8.7(фаза 290/264) ну и выхлоп другой, буду делать максимально тихим и безвтыковую поршневую с вытеснителем ресивер хочу сток оставить! вопрос смогут ли прошить блок м.74 под это дело?)
Берем полностью стандартную ВАЗ 2114 (двигатель 1.6л , 8 клапанов,, ЭБУ и КПП стандарт.).Ставим: блок цилиндров 083--1.5литра, форсунки от 16 клапанной , дросель 52мм, две средние выхлопные трубы резонатора. Разгон до сотни 7,5сек ,на 98 бензине. Все зависит от рук моториста , нормальный такое собрать не сможет.
Здорово Влас, собрал я атмосферник на свою 14 калина блок 1,6 точнул до 82,5 коленвал калина шатуны приора, поршня гранта, голова пиленая, вал 10,93 ну соответственно выхлоп, нулевик, дроссель 54,дадчик топлива увеличенный, прошил вроде всё чётко ебашит нормально но не могу разобраться с датчиком фаз, ошибка и пиздец подскажи че это может быть, и какой лучше ресивер воткнуть на такой мотор?
А мне кажется там стоял вал, просто не сильно высокий( низовой какой-то), поэтому и холостой норм был. Едет конечно бодро, но не верится, что там стоит сток вал.
Влас, расскажи пожалуйста про тормоза. Интересует есть ли смысл отдавать деньги за задние дисковые тормоза или же достаточно передних прировских и здних барабанов
Вопрос к автору ролика, у меня 2109 8клоп приехал на настройку клапанов, отрегулировали но небольшой стук остался на холостых, когда разгоняюсь его не слышно, а ещё звук как у дизеля, настройщик сказал что один поршень стучит, как я его понял юбка изношена. Это правда? Такое может быть? Вот сейчас услышал что поршни на холостых не стучат🤔🤔
🔴🔴🔴6 лет прошло а нет нет да пересматриваю))
Уже 7
А я все опять тут же😂
@@РоманМинаев-ш5ь это не предел))
Я с вами пацаны
@@ВежливыйЧеловек-т6в и я))
Здарова
Мужики вы красавчики!!! Построил мотор по вашим , и из за ваших роликов! Почему пропали? Я за 5 лет научился головы перебирать и дорабатывать свои)))ща капиталку даже сделал сам 2108 низкий, грантапоршневая) в итоге только прошиться осталось... Жаль вас не могу найти для прошивки, и до сих пор так как я не удостоверился), думаю и надеюсь что нагну шеснарь на восьмиклопе, обкатал 200км пока по городу, думаю докатать 3000км и прошиться, я даже в проводку сам залез и переделал с бош на январь 5,1) хоть там легче всего оказалось, спасибо вам за ваше присутствие в моей жизни!!! Начинал вас смотреть один ещё) а сейчас уже создал семью, но мечта то не перегорела, сегодня заезжаю на заправку а друганы мне орут нах ты 95 вместо 92го заливаеш-тип дурак, не стал объяснять про степень сжатия), после того как мне один говорит я тип даже в Опель свой 92й лью), я в этом конкурсе тож участвовал) спасибо вам за осуществление моих прихотей! Красавчики вы!!!
Поддерживаю . Тоде начал срьирать зубилы 8кл 2шт, уже собраны . Имея при этом 3 японца . Заряженый таз всегда весело.
😂
Влас, когда уже будет видосик про калибровку мотора? Уже столько прошивок откатали... Снимите процесс. Всем, думаю, будет интересно. Ставте лайк, чтоб Влас увидел
Смотреть надо с 0:47 до 1: 10, затем с 1:28 до 2: 01 затем 13:47 ))) до 25: 00.
25:45 до ...
Спасибо, пересматривать стало удобнее! )
Красавчик
Спасибо
Влас - такой инфернальный тип :))
Спасибо мун
Прошло 8лет,смотрю впервые этот видос!) Я в 2006-2011 гг юзал тюнинг,3мотора было,разные конфиги.Ночные гонки ,романтика,пересел на корейца- заскучал...
Тоже самое,купил новый Солярис покатался и продал, очень скучно, сейчас купил 14,пересматриваю видос,хочу гонку сделать
Влас почему бы вам не построить машину для автокросса например в классе Д-1600,передний привод,восновном восьмёрки берут,там ограничения на сколько я знаю это объем 1,6 и не надутый двигатель,и уже соревноваться с подготовленными машинами,спорт очень зрелищный.Пацаны ставьте лайки чтоб Влас увидел!!!
mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/85948580.jpg
Шёл 2023 лада гранта спорт из 10 секунд выезжает еле еле, гдядишь ещё лет через 15 может догонят 😂
Интересно снова смотреть ити видео, спустя 9 лет!Влас В 2015 ты выглядишь куда лучше чем в 2024!😂
ПРУДОВ и ПАРНИ молодцы с большой буквы продолжайте двигать свою тему свою школу все у вас получится
Динамика, простота и дешевизна такого варианта тюнинга ОЧЕНЬ впечатлила. Про расход топлива логично, правильнее смесь, сгорает эффективнее - значит меньше кушает. Машина, я так понимаю, уже поездила после доработок - меня интересует реальный расход в городе при обычной езде - сколько был сколько стал??? Ставим Лайк чтобы земетили вопрос!!!
Это правда за 25000 тыс рублей можно сделать таз на 40% быстрее это немало.Авто 2114 1,5,портинг гбц,-т-образные стандарт Клапана,выхлоп стингер 4-2-1 на 51 трубе,ресивер фор маш бочкообразный,распредвал 10,93,программа онлайн на январь 7,2,заслонку оставил стандарт,нулевик не ставил,разгон более чем порадовал,выкатал 8,5 до 100 км час,стандарт уже не хочу!
Чёто замученный вид у тебя. Спасибо за видео) Мне кажется у вас лучший автоканал во всей России. Статья вообще супер.
Здравствуйте! Есть обратная связь? Где можно собрать и цена вопроса на сегодня?
Даж первые фрезы из шаровых делал и облегчённые клапана с помощью балкарки и дрели делал, до сих пор эта головка работает и ездит неплохо у другана...
Очень заинтересовал вариант данного тюнинга 13 шки. Хотелось бы повторить такое на своей машине. Но я толком не понял что конкретно делалось? Можете подробно расписать по пунктам что нужно для такого же эффекта?
Как я понял:
1. Разрезная шестерня
2. Волговские форсунки (можно ли оставить родной регулятор давления и бензонасос?)
3. Поднять степень сжатия ( на сколько стачивать голову? На 1 мм или больше?)
4. Обязательно ли менять прошивку блока управления?
5. Можно ли оставить родной заводской ресивер?
6. Можно ли оставить родной выхлоп?
7. Нужно менять родную дросс. заслонку на большую или можно оставить заводскую?
Очень полезная информация! Честно говоря немного опасался тюнить свою гранту по мотору ибо наслушался гореэкспертов насчёт 8 клапанника . Но теперь благодаря вам понял что имеет смысл дорабатывать. Спасибо вам !))))
в моей машине (VW Golf) реальные 100 км/ч (по GPS) = 112 км/ч по спидометру на стоковой резине. А 100 км/ч по спидометру = 91 км/ч по GPS. Скачайте программку на телефон и замеряйте нормально, если спец. прибора нет.
Круто! Разгон вообще офигенный! Молодцы ребята! Нужно брать пример с вас!
В 20 тысяч вы с такой конфигурацией никогда не вложитесь можно даже подсчитать, сколько будет стоить:
1. Расточка каналов нужны фрезы как минимум 3 фрезы (лучше 4), а так как не у всех они есть, то их придётся покупать цена одной нормальной фрезы 2000 итого 6000 за 3.
2. Нужно с фрезеровать голову цена вопроса 1000 так как покупать станок это ещё затратней.
3. Почему то все всегда забывают про инженерный блок, который кстати стоит не дёшево самый дешёвый 8000.
4. Необходимо оборудование (20000) либо прошивка у специалиста (5000).
5. волга форсунки 3800.
6. ресивер 5000.
7. клапана 2000.
8. направляющие 1000.
9. разрезная шестерня 500.
10. паук 1800.
11. средняя часть 1500.
12. банка 2500.
13. нулевик 500.
14. заслонка 1000.
15. прокладка на ГБЦ 300.
Итого 40000 (это без оборудования).
55000 (с покупкой оборудования).
Четкий бизнес-план
щаришь
Машина на пеньках стояла, когда приборку показывали?
Влас, вариант ли такой же как на этой 13 мотор запилить на классике 1.6 примерно в такой же бюджет? Лайкните в топ, от души
Привет Влад, а волга форсунки с какого двигателя 405 или 406
Тогда и у меня вопрос, у меня была лада гранта, 2013 года, что было сделано, прямоток 4-2-1 и прошивка, и больше ничего, и часто со светофора зацепившись с приорой или гранта спорт, я всегда уходил, и сам был в шоке, и даже помню на Приоре меня остановили и начали спрашивать что сделанно по машине, потом стало интересно и захотелось проверить на рейс лоджике разгон 0 - 100 км и вот парадокс, 7,5 сек а лучший старт 7.2 сек, собственно вопрос, как такое может быть, не было распредвалов, ничего кроме прямоток и программа, какое объяснение этому фактору????
Подскажи если в блок 11183 1.6 8 клоп. поставить 84 калено то каку шатуннопоршневую группу поставить под плавающий палец
Влас можешь ответить, можно ли поставить на 1,5 8кл. поршневую с гранты безвтыковую
Можно. У самого стоит. Ездит повеселее стандарта. Но не жди прибавку в сто кобыл.
Евгений Смирнов Я просто еще хотел вал поставить 10,75, выхлоп уже есть
Влас, давай видео по настройке мотора по дросселю! Пацаны лайкаем! На чем настраиваете ? Январь 5.1 или 7.2 ? Можешь рассказать о "рам" режиме на январе 7.2 ?
Молодцы ребята, хорошие видео снимаете. Объясняете доступно, с удовольствием смотрю . Так держать!
А есть смысл это делать с электо педалью и стандартным блоком, без января?
Сегодня видел раллийную 8-ку у нее стоит 8 клапанный вазовский мотор (атмо) 195 лс. ВОПРОС как такое собрать?
Спасибо, немного заскучал по Вашим видео
7 лет прошло а я вас слушаю и смотю как вы там ребят
Хон для притирки во время обкатки в основном делается, после 20 минут работы, от хона ни следа не остаётся, обычное зеркало.
Рамиль сабиров Сколько по времени? Там сетка несколько микрон, делается для улучшенной притирки колец, после 1000км пробега, сетки уже нет.
Влас, у меня точно такая же конфигурация мотора на восьмерке, но вал нестандартный "динамика 10.7", остальное все как на 13-ке, хочу убрать датчик ДМРВ, он глючит особенно зимой. Ты обещал версию прошивки, где ее можно найти? Я уже просил о ней ВКонтакте! Заранее спасибо!
Власон! Замерь пожалуйста эту 13-ку хотя бы на телефоном секундомере за сколько 402 метра пролетает! интересен результат! думаю многим будет интересно.
Влас, дарова! Поразительный результат. Подскажи в чем у меня может быть косяк. Калина хетч 8 кл, проточка гбц, вал 10.43, ресивер стингеровский с дудками, кованная поршня United Mototrs, компрессор автотурбо нового поколения до 0.7 бар, волгофорсы и насос вальбро, Т образные легкие клапана, бронзовые направляющие, разрезная шестерня, дроссель сток 46мм, полный выхлоп на 51 трубе (паук 4-2-1, рез и банка), ГП 3.9 и 18 ряд, и все это онлайн настроено. Едет 9 сек до сотни. В чем может быть косяк? Что не так сделано? Может настройка кривая и неидеальная? Да ресивер не под компрессор, но неужели все мое едет хуже 13 за 20 тыс рублей... Что я упускаю?
Короче насмотрелся ваших видосов,
собрал 2113, 1,6л 8v,
нуждин 10,93 7к,
т-клапана 3к,
голова пилена 31/33 5к,
Волгофорсы 5к,
ресивер stinger 5к,
дроссель 52мм 1к,
паук 421, трасса из нержи 51мм и прямоток босал 20к,
3,9гп 18ряд б/у 10к,
дифф самоблок вроде стоит шлифуют с лаунча оба колеса,
sms-online калибровка 5к,
на всех передачах, оборотах, и любых % дросселя 1:14,7 смесь.
Тачка проклеена, с музыкой без фанатизма.
Разгон 8.5-9 с лаунча.
расход 14-17л по городу на 70-100% дросселя на 14 ковке и 185/60 резине.
Мне как бы больше и не надо ибо страшно без широких колес и 15" тормозов, но цифрами в районе 7.5 и не пахнет даже близко, только если выкинуть музыку и салон и toyo r888r, но это уже совсем другая.
В мощностном режиме ТВС должна быть 12.5/1 . С лаунча тачка не должна уходить в сильный букс или вобще должна быть на грани срыва в букс .
@@ВалерийКлимченко-с8ф тогда расход дикий будет и не факт что поездит так долго мотор
Чего дёшево? Помимо перечисленных запчастей ещё каналы пилить, переводить на другой датчик, спиливать часть бошки для "компрессии", прошивать, да ещё установка всего барахла если сам не в силах. Никаких 20к там вы жизи не выйдет! Чудо если в 50к уложиться удастся.
каналы сами растачивали они говорили видео
OrenKeep88 ну дак а если и вышеперечисленное устанавливать в сервисе. и не каком-тобеспонтовом а ещё и в крутом то ещё больше =D
тебе ж сказали, что ясен пень это всё с учётом и самостоятельной работы.
расточка каналов 3тыс.,снять плоскость 800руб.,ну прошить все по разному берут,можеш купить прошивку и сам прошиться,для 7.2-18тыс,для 5.1-16тыс.плюс кабеля всякие,проще отдать 5к и тебе все сделают,так же можеш купить уже готовую голову за 13тыс. За установку да,рублей 7-8 придется отдать.Кстати,а перевести на другой датчик это ты что имел в виду???
Артем Вихристюк у нас за 2к точат каналы.)
а по идее всётаки можно самому расточиться. если фрезы нигде не найти, то я видел не раз, где при сильном желании долго люди растачивали и просто наждачкой - кто запрещает это делать) тут уж просто играет роль "да делать нехуй точить наждачкой" )) и вот от таких "да делать нехуй" - вот так и совсем в гараже нехуй возиться и отдаём в СТО ))
а про датчик он имел ввиду наверн то что дтв надо ж встроить. ну и вот.) он же целых 300 рублей стоит - ебать цена))
вот и я не вкурил что там за датчик,а так ты прав,да делать не хуй наждачкой точить)))) есть сайт турбо тема,там продают шаровые борфрезы в разделе ДВИГАТЕЛЬ.
привет Влас)
запиши видос про тюнинг классики)
пацаны давайте лайки чтоб Влас увидел )
Влас привет. Собрал такой же конфиг сказали что типа десяточная рампа лучше но она с регулятором давления . Машина 14ка или свою можно оставить роли не играет?
здарова! вопрос: насколько сложно будет реализация vvt-i на вазах. стоит ли вообще в эту сторону думать?
Влас , расскажи про преимущества и недостатки приоро-гранто поршневой? Есть ли смысл ставить её в стандартный 2111 8v девятко мотор без доработ0к?Или лучше ставить с конфигурацией как у вашей 13 на видео? Мотор не для кручения в космос и гонок, а для городской езды. Заранее спасибо !
Ставь лайк чтобы он пересел на иномарку! И начал тюнинг!
Ура, новый видос!🎉🎉🎉
вопрос ваз 2108 карбюратор))) стоит газ можно ли воткнуть турбину на газ оборуд? и как? спасибо
Влас здарова. Что будет если на турбину какимто образом поставить шкив и соеденить его со шкивом коленвала? То что ямы не будет это понятно но бутет ли это както работать? Кроме этого турбина будет не только буст давать но и помогать крутить коленвал. Или же это не возможно реализовать? РЕБЯТ СТАВТЕ ЛАЙКИ ЕСЛИ ИНТЕРЕСЕН ТАКОЙ ВОПРОС.
Влас, респект тебе и всем ребятам с кем работаешь! Грамотные и познавательные обзоры, без пиздежа и рекламы. Просто приятно смотреть и прислушиваться к твоим советам. Удачи в корчевательском деле!
8 лет спустя пересматриваю , мне щас 22)
У меня такой вопрос к вам что вы так уперлись в разгон до 100 это же косвенный показатель нет что бы мерить на квотер
Влас,скажи,если этот ресивер заменить на стингер 3.3 литра,поедет хотя бы рядом?
Влас такой вопрос, а можно без разрезной шестеренки ремень грм поставить и сместить распредвал на 4 градуса, или не получится?
а если на один зуб либо вперед, либо назад переставить, это сколько по градусам примерно?
может так можно
С ума убежали, что ли?
На один зуб - дофига. Только с шестерёнкой и настройкой ходовой. Тут не сэкономишь.
хоть кто то ответил,а то автора не дождешься, только и умеет произносит здарова капать))
Влас-скинь прошивку пожалуйста-на своей 15 такую же конфиг собрал результат не устраивает
Влас а вас есть шаровые фрезы? а то их брать по 1250рэ за штуку не вариант
Здравствуйте, Влас! Хочу поинтересоваться. Дело вот в чем: в РФ везут "задушенные" (меньше л.с., чем может двигатель) иномарки, чтобы налог для автовладельца был ниже. Каким образом это делают? Ставят программу особую? Если так, то можно сменить заводскую прошивку и использовать весь потенциал автомобиля? Спасибо за ответ!
Влас , а где взять эту прошивку ? Ты сказал что на всеобщее обозрение скинешь .
Есть ли смысл ставить холодный впуск на 13-ку
Станет ли она лучше ехать? Так как воздух там всасывается очень горячий
Влас. дай ответ пожалуйста какое выставлять перекрытие на стоковом распредвале 8кл. мотор калиновский 8кл. распилил впуск 32 и выпуск 30 разразная шестерня стоит но по заводу.
Порядок цен у тебя какой? Хоть примерно. Но, от и до.Что и сколько под ключ с стока.
В видео обещали прошивочку, где её найти?
для таких деталий которые ты сказал по цене ?какой ещё можно распредвал поставить ?
Влас у меня гранта 8кл. 87 л.с. облегченная группа стандарт по прошивке и по железу, хочу расточить каналы и Т- образные клапана, нужно ли калибровать или на стандартной прошивке можно будет ездить, не будет ли детонации? Просто смотрел у тебя видео про гранту, чтобы откалибровать нужно сделать очень много изменений!
Здорова Влас у меня к тебе вопрос что будет если поставить дросселя на стоковой двс ваза и какие проблемы будут с ним???
Брат красава,контролю твои видосы и риил осознаю что "ПАПА МОЖЕТ",тазы ВАЛЯТ,буду дотабатывать любимую 15ху, жора пусть завислево гоняет свой струкан наблюдая твои видосы!!!!! ЗДАРОВА КОПАТЬ!
Всем привет, вот собственно в чем проблема. Собираю двигатель 16 v 1.5 ваз 2112. Повез головку фрезеровать, чтобы степень сжатия повысить, а оказалось что уже была фрезернута. Ну я психанул и говорю пилите до седел. В итоге ещё сняли 0.9 и больше нема. Так вот шпг будет стоять 124 при обрыве ремня достанут клапана ? И ещё, по моим подсчетом степень сжатия с приора прокладкой составит 10.6. Делал замер камеры в гбц составила 30 куб. см
саламалейкум Влас , я как бы хотел узнать ваше мнение на счет установки турбины на стандартную 14 ку , че как сделать чтоб был достойный результат , заранее саул
Парни, какая нормальная компрессия на широких валах??
У меня Стольник 11,8/322 компрессия во всех горшках 9... При этом масло не ест, дыма нет и едет достойно.
Она такая низкая из-за фазы, или все таки низ уже отходил свое?
Влас Привет, что думаешь о компрессоре sc-14 от тойоты на 8 кл. двигатель передний привод?
Насчет стука поршней приоры при нагреве более 80 градусов, у самого приора и по гарантии менял поршня, стучал второй цилиндр, звук от движкак как от дизеля, после замены через 24 тыс. опять застучал, только уже 3 и 4 цилиндр, как определить какой стучит, есть на блоках М74 ебош МЕ1797 и моложе ЭБУ, есть параметры шума двигателя на каждом цилиндре, от туда сразу видно какой цилиндр стучит )) причес слушал стетоскопом медицинским слышан отчетливо металический удар поршня о зеркало цилиндра )))
работаю на тазе \, и точно могу сказать проблема в качестве обработки поверхности цилиндра, если было биение шпинделя то у вас сразу будет такой косяк )))
Думаю мне лучше свой 8кл доработать или 16 поставить, какой двигатель лучше?)
Ну это я спрашивал братан по молодости!Ито так для эксперемента!Вы же блогеры мв на вас все смотрим!
щас цены другие, на железо только 20600 (без доставки)+распил+калибровка и прошивка,сумма получается хорошая
хочу сделать инжектор на скутер :
1. форсунка от ваза на такой проект?
2.лямда ?
3. зделать мопед на спирте?
мозг делаю сам (програмист чуть) ответь пожалоста!!
хорошо буду знать))
Привет Влас,у меня девятка на 8 клопе хотелось бы сделать так чтобы она валила примерно 8 сек до 100,с кем связаться тюнингу и какой бюджет нужен?
крутяк, интересно на 1,5 насколько слабее эффект будет.
инжектор 2109, 08, можно же зделать такой тюнинг ? к примеру "гидрокомпенсаторы" , их нету и можно ли их вообще поставить на ваз09, 08 ?(без разточки,со сток валами)
нет
хороший видос, зачетная 13-шка. Видос с разгоном нужно было до 140 хотя бы продолжить, вопросов у всех сомневающихся было бы меньше.
Какой все же дроссель 52, 54 или 56?
Паук с трубами 38-43-51 или 38-51-51?
Ну и про прошивку по подробнее узнать...
Видос крутой!
Влас, расскажи про приора прокладку или гранта прокладку на мотор 1.5(8кл) и 1.6(8кл) + и -, Там же еще разница в недоходах( у поршневых ) высота блока, как может сказаться снятие с поверхности блока и гбц(для выравнивания) и приора прокладка на 1.5 моторе со сток поршневой. Также про несовпадение дырок ОЖ, читал, что мотор начинает греться сильнее. В общем, прошу раскрыть этот вопрос.
приятно смотреть,Подпись! и никаких истерик и попрашайнечества 11р!!!Конечно сомневаюсь в подлиности ,если так на самом деле то отличная конфигурация..
Влас а какой расход в цифрах получился у этой 13шки в разных режимах ?
Приора 13г е газ,на 7 тыс оборотах до конца ложишь задыхается и не прет сразу чек загорается и троит,в чем проблема ???
Влас ответь пожалуйста Волга форсунки какой модели ну или модефикации!!!!
Влас давай ваз 2107 на карбе заряди , мне кажется что много пацанов начинали з класики и з карба. Думаю многим будет интереснее чем класика в рали.
Максим Дигдалевич 2107 на Карбе лол)
@@Qwerty_9966 А что не так?
Spider зачем ?
@@Qwerty_9966 А почему нет?
У меня например 2106 полторашка на карбе, и я планирую её заряжать
Spider возьми нормальный мотор ,нахер он нужен
у 13шки мотор 1.6? и где брать прошивку более менее настроенную под данную конфигурацию ?
Понадобилось больше года, что бы здесь появился годный вопрос) Поддерживаю)
онлайн откатывать
Скажите пожалуйста, а может ли уменьшенный тепловой зазор на стандартном валу при измененных системах впуска и выпуска дать положительный результат, по топорному говоря фаза шире должна стать???
Чуваки не останавливайтесь! За вами будущее АвтоВАЗа, будущее тюнинг тазов, и хуй кто догонит )
Привет. Я из провинциального городка, под названием Канск. У меня 99 инжекторная 8 клапанная. Вы не возьметесь за нее, что бы сделать движку как на этом видео? Если да то сколько это будет стоить?
Влас, посмотрел видос очень информативный, только есть вопрос если 8клоп делать такой характеристики, но лить программу по дад+дтв, хуже поедет или так же?
Влас внеси ясность по 127 моторам!
Хочу поставить валы на 127 мотор
склонен к этим:
Нуждин 9.0/8.7(фаза 290/264)
ну и выхлоп другой, буду делать максимально тихим
и безвтыковую поршневую с вытеснителем
ресивер хочу сток оставить!
вопрос смогут ли прошить блок м.74 под это дело?)
Берем полностью стандартную ВАЗ 2114 (двигатель 1.6л , 8 клапанов,, ЭБУ и КПП стандарт.).Ставим: блок цилиндров 083--1.5литра, форсунки от 16 клапанной , дросель 52мм, две средние выхлопные трубы резонатора. Разгон до сотни 7,5сек ,на 98 бензине.
Все зависит от рук моториста , нормальный такое собрать не сможет.
Скажите пожалуйста какой распил хочу купить ГБЦ но не знаю с каким распилом купить
будет ли турбина работать на карбюраторе? если да то нормально ли? если есть возможно проведи такой эксеперимент
Будешь ли рассматривать в будущем ротор ??
Здравствуйте подскажите пожалуйста как связаться с хозяином машины тринашки?
Здорово Влас, собрал я атмосферник на свою 14 калина блок 1,6 точнул до 82,5 коленвал калина шатуны приора, поршня гранта, голова пиленая, вал 10,93 ну соответственно выхлоп, нулевик, дроссель 54,дадчик топлива увеличенный, прошил вроде всё чётко ебашит нормально но не могу разобраться с датчиком фаз, ошибка и пиздец подскажи че это может быть, и какой лучше ресивер воткнуть на такой мотор?
А мне кажется там стоял вал, просто не сильно высокий( низовой какой-то), поэтому и холостой норм был. Едет конечно бодро, но не верится, что там стоит сток вал.
Влас, расскажи пожалуйста про тормоза. Интересует есть ли смысл отдавать деньги за задние дисковые тормоза или же достаточно передних прировских и здних барабанов
Святослав Лучина Ну не знаю я менял полностью перед 14 на зад 13! У меня Калина универсал! Тормозит как вкопанная! Со стоком и сравнивать нечего!
Влад есть вопрос у меня 2114 8 клапанов е газ хочу поставить 16 клапаный мотор от приборы без доработок что посоветуешь.
Вопрос к автору ролика, у меня 2109 8клоп приехал на настройку клапанов, отрегулировали но небольшой стук остался на холостых, когда разгоняюсь его не слышно, а ещё звук как у дизеля, настройщик сказал что один поршень стучит, как я его понял юбка изношена. Это правда?
Такое может быть? Вот сейчас услышал что поршни на холостых не стучат🤔🤔
Аналогичкая хуйня. Только говорили стаканчик какой-то стучит
В данное время,где всё можно купить?
это 1,6л? 1,5 так валить не будет уже?
восьмёрка с вертолётным двигателем =)))) видел я как-то чертежи одноместного вертолёта, с двигателем от восьмёрки =))