Интересно выглядит, картинка хорошая. Но это всё, что можно заключить из ролика. Какая подвеска, как она работает? Как она себя ведёт на грунтовке, в поворотах? Я даже не понял- сзади прогрессия есть? А АБС как работает? Объём бака- важный показатель для туризма! Какой он? Ну и цена какая?! Может гуся подержанного можно взять за цену этого неизвестного китайчика. Ролик пустоват. Обзорщик вроде опытный, а рассказывает про два сигнала 🤦🏻♂️
@@Timpton_motorcycles ну изначально я подумал что будет в районе 800 - 700к. По аналогии с с другими китайскими Адвенчер байками типа GR. Но чет многовато выходило. Но видимо нет. Не удивлюсь если следующем году до 700к дойдёт цена.
Ребята кто подскажет где крыло переднее подобного типа как на видео на мотоцикле либо похожее можно найдти?(Низкое раллийное).Вилка перевертыш диаметр колеса 100-80-R 21 .Заранее спасибо.
Максималка газ/палас -130 по GPS. Тоесть крейсер ~ 100-110. Если мы говорим что это тур, смотрим ходы подвесок и клиренс - 130/50пепед/зад и 180мм клиренса. Загрузив Мот сумками и посадив пилота (среднего телосложения и без пассажира) весом в 75-85кг(с экипом 95+/-) И получаем ходы в 80-90мм/25-30мм перед/зад и клиренс как у скутера)) Едем дальше, крейсер при пилоте ОДНОМ ПИЛОТЕ, БЕЗ ПАССАЖИРА и с небольшим грузом - 90-100км/ч.так как кофры и сумки, дают не хилый парус и как якорь будут этого пони держать. От указанных/заявленных коней, до колеса доберутся ~ 35 И что мы получаем за более чем пол ляма? Тоже самое что почти любой эндурик на 172-174-177 могут, только с меньшей ценой , раза в 3. С этими характеристиками, полно одностволок в ценовой 200-250 с теми же кофрами , дугами и объемами. Да, крейсер там и тяга процентов на 15 ниже но будем честны, этого мота ничтожно мало для тура, то что он может, перекрывают более бюджетные версии, а за 700к+(цена на ваш Мот с кофрами и расходниками на нулевое т.о) за эту сумму, свежий 800-1200 кубовый европеец/баварец/японец укладывается.
Вот аы стараетесь, облизываете его, а цена, междуипрочим, уже упала-602т.р с кофрами он стоит. А кое-где и 560 стоИт в салоне😂 Так что очень он не очень. В отличие от ГР500, цена на который взлетела до 850т.р после рекламы прожект18😂😂
Ребята кто подскажет где можно найдти переднее крыло подобрать (раллийного ) типа на похожую вилку перевертыш хотябы размерами подходящее на размер колеса на 21 р.Крепления попутно можно допилить будет на вилке самой.Как на этом мотоцикле который на видео крыло переднее либо похожее .Желательно с длинными щитками защиты перьев как на кроссовых мотоциклах.
@@Rolling_Moto Максималка газ/палас -130 по GPS. Тоесть крейсер ~ 100-110. Если мы говорим что это тур, смотрим ходы подвесок и клиренс - 130/50пепед/зад и 180мм клиренса. Загрузив Мот сумками и посадив пилота (среднего телосложения и без пассажира) весом в 75-85кг(с экипом 95+/-) И получаем ходы в 80-90мм/25-30мм перед/зад и клиренс как у скутера)) Едем дальше, крейсер при пилоте ОДНОМ ПИЛОТЕ, БЕЗ ПАССАЖИРА и с небольшим грузом - 90-100км/ч.так как кофры и сумки, дают не хилый парус и как якорь будут этого пони держать. От указанных/заявленных коней, до колеса доберутся ~ 35 И что мы получаем за более чем пол ляма? Тоже самое что почти любой эндурик на 172-174-177 могут, только с меньшей ценой , раза в 3. С этими характеристиками, полно одностволок в ценовой 200-250 с теми же кофрами , дугами и объемами. Да, крейсер там и тяга процентов на 15 ниже но будем честны, этого мота ничтожно мало для тура, то что он может, перекрывают более бюджетные версии, а за 700к+(цена на ваш Мот с кофрами и расходниками на нулевое т.о) за эту сумму, свежий 800-1200 кубовый европеец/баварец/японец укладывается.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Интересно выглядит, картинка хорошая. Но это всё, что можно заключить из ролика. Какая подвеска, как она работает? Как она себя ведёт на грунтовке, в поворотах? Я даже не понял- сзади прогрессия есть? А АБС как работает? Объём бака- важный показатель для туризма! Какой он? Ну и цена какая?! Может гуся подержанного можно взять за цену этого неизвестного китайчика. Ролик пустоват. Обзорщик вроде опытный, а рассказывает про два сигнала 🤦🏻♂️
Согласен, никакой полезной и интересной информации в видео нет.
647000руб!!!!
Так это рекламный ролик, чего вы хотите.
Так и в рекламе в наше время принято рассказать основные и значимые характеристики товара.
@@BorisRomov😂😂😂 вообще рихнулись
Зачем нужна 400сс ендура за 650к?
Чтоб продать потом её за 250
😮😮😮😮😮
Еле 400 из 90х в рисовом исполнении
"Турэндурная" чесотка в 228кг - жесть жестяная. Про цену уже разговор бессмысленен.
У меня на Альфа два сигнала двенадцать лет назад покупал 😊.
А какая толщина защиты и закрывает ли она выхлопную трубу под мотором ?
228кг при 400сс за 635к, уносите эту чугунину 🤣
Цена хотя бы в 400 тыс. руб. укладывается?
В Китае может быть он и стоит 400к. Тут скорее всего будет около 500
Цена известна и вам она не понравится. 648 тысяч
@@Timpton_motorcycles ну изначально я подумал что будет в районе 800 - 700к. По аналогии с с другими китайскими Адвенчер байками типа GR. Но чет многовато выходило. Но видимо нет.
Не удивлюсь если следующем году до 700к дойдёт цена.
@@MBely при весе 228кг я бы её и за 200 не взял
На этом движке оба поршня приходят в вмт и нмт одновременно, а не по очереди? Тогда смысл 2 цилиндров теряется😮
Ребята кто подскажет где крыло переднее подобного типа как на видео на мотоцикле либо похожее можно найдти?(Низкое раллийное).Вилка перевертыш диаметр колеса 100-80-R 21 .Заранее спасибо.
Помпа в самом умном месте. Досвидания при падении на правый бок
Максималка газ/палас -130 по GPS. Тоесть крейсер ~ 100-110.
Если мы говорим что это тур, смотрим ходы подвесок и клиренс - 130/50пепед/зад и 180мм клиренса. Загрузив Мот сумками и посадив пилота (среднего телосложения и без пассажира) весом в 75-85кг(с экипом 95+/-)
И получаем ходы в 80-90мм/25-30мм перед/зад и клиренс как у скутера))
Едем дальше, крейсер при пилоте ОДНОМ ПИЛОТЕ, БЕЗ ПАССАЖИРА и с небольшим грузом - 90-100км/ч.так как кофры и сумки, дают не хилый парус и как якорь будут этого пони держать.
От указанных/заявленных коней, до колеса доберутся ~ 35
И что мы получаем за более чем пол ляма?
Тоже самое что почти любой эндурик на 172-174-177 могут, только с меньшей ценой , раза в 3.
С этими характеристиками, полно одностволок в ценовой 200-250 с теми же кофрами , дугами и объемами. Да, крейсер там и тяга процентов на 15 ниже но будем честны, этого мота ничтожно мало для тура, то что он может, перекрывают более бюджетные версии, а за 700к+(цена на ваш Мот с кофрами и расходниками на нулевое т.о) за эту сумму, свежий 800-1200 кубовый европеец/баварец/японец укладывается.
Стоит один раз попробовать на нем прокатиться :)
Масса просто чудовищная, GR400 чуть более вялый, но дешевле на сотку и легче на 40кг, уж лучше его.
А вы на обоих ездили? Интересно будет узнать поподробнее
Звук ппц.. Чуть не вырвало, цена ппц, есть Регуль мото такой же но почти на 200 к дешевле...
Gr400
647000руб...однако цена!
Voge DS525X - 689 000.... KOVE 500X - 621 000.... И логика? Ценовая политика Циклона какая-то очень странная
Сейчас сама жизнь смешна в слезы,а ты бумагу считаешь, жадина мира капитала
Вот аы стараетесь, облизываете его, а цена, междуипрочим, уже упала-602т.р с кофрами он стоит. А кое-где и 560 стоИт в салоне😂 Так что очень он не очень. В отличие от ГР500, цена на который взлетела до 850т.р после рекламы прожект18😂😂
Первый
купил?
Ребята кто подскажет где можно найдти переднее крыло подобрать (раллийного ) типа на похожую вилку перевертыш хотябы размерами подходящее на размер колеса на 21 р.Крепления попутно можно допилить будет на вилке самой.Как на этом мотоцикле который на видео крыло переднее либо похожее .Желательно с длинными щитками защиты перьев как на кроссовых мотоциклах.
Рисовое полуэндуро, с двигателем 400сс от некрояпы 90х за 650к+😂😂😂 удачи.
Эту туристический эндуро, для своих задач отличные характеристики, проверено
@@Rolling_Moto
Максималка газ/палас -130 по GPS. Тоесть крейсер ~ 100-110.
Если мы говорим что это тур, смотрим ходы подвесок и клиренс - 130/50пепед/зад и 180мм клиренса. Загрузив Мот сумками и посадив пилота (среднего телосложения и без пассажира) весом в 75-85кг(с экипом 95+/-)
И получаем ходы в 80-90мм/25-30мм перед/зад и клиренс как у скутера))
Едем дальше, крейсер при пилоте ОДНОМ ПИЛОТЕ, БЕЗ ПАССАЖИРА и с небольшим грузом - 90-100км/ч.так как кофры и сумки, дают не хилый парус и как якорь будут этого пони держать.
От указанных/заявленных коней, до колеса доберутся ~ 35
И что мы получаем за более чем пол ляма?
Тоже самое что почти любой эндурик на 172-174-177 могут, только с меньшей ценой , раза в 3.
С этими характеристиками, полно одностволок в ценовой 200-250 с теми же кофрами , дугами и объемами. Да, крейсер там и тяга процентов на 15 ниже но будем честны, этого мота ничтожно мало для тура, то что он может, перекрывают более бюджетные версии, а за 700к+(цена на ваш Мот с кофрами и расходниками на нулевое т.о) за эту сумму, свежий 800-1200 кубовый европеец/баварец/японец укладывается.
Хрень .Цена завышена за 400 кубов
я до вопроса цены даже не дошёл, как увидел что чесотка весит 228кг - даром возможно и забрал бы