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貴重な動画、ありがとうございました！どれも、充実した価格だったんでしょうね。このような企画をしてくださる東急の社員の方々の情熱もまた素晴らしいものです。
コメントありがとうございます。本当に貴重な体験ばかりでした。東急の社員さんの8500系愛の伝わる企画だったと思います！
すごい！209系ぶりにやる！音取り限定イベントやん！8500系って！チョッパで！最高な！音よね！
ただ往復するだけでなくEB停車や常用最大停車などの滅多にみられないプログラムがあるのはいいですね。日中でもまぁまぁ過密な田園都市線でこれらのことをやるためにかなりのご尽力をなされたのだと思いました。
コメントありがとうございます。田園都市線は本当に過密なダイヤなのですが、その中でもよくここまでできたなと感心しました。
東急8500系の110kmh走行、カッコよかったです。乗車できたり、110kmh運転してくれる東急運転士さんも素晴らしいです。この日僕もあざみ野駅と青葉台駅で8637Fを撮影しましたが、かなり速かったです。これからも撮影頑張ってください。
コメントありがとうございます。あざみ野駅や青葉台駅の高速通過はかなり痺れましたね！非常に素晴らしい企画だったと思います。
この時たまプラで撮ってました
コメントありがとうございます。たまプラーザ駅を客を乗せて通過する光景はかなり新鮮でしたね。
2号車に乗ってました。やっぱり、トンネル内で非常ブレーキ使ってましたよねw止まる直前に緩めてくれましたけど。
コメントありがとうございます。今日の8637Fもこの時と同じような動きになりましたね。
110キロ走行など、一度は乗りたかったです。最後の撮影会も行きたかったんですが、その先週にコロナにかかるという最悪な展開で参加ができなかったです。。
コメントありがとうございます。8500系の110km/h走行は本当に迫力あるものでした。
8637Fの座席は未更新なんだ
![長野電鉄8500系T6編成(元東急8500系)をプラレールで作ってみた[改造プラレール]](http://i.ytimg.com/vi/HjFN1Pc_EsY/mqdefault.jpg)
貴重な動画、ありがとうございました！
どれも、充実した価格だったんでしょうね。
このような企画をしてくださる東急の社員の方々の情熱もまた素晴らしいものです。
コメントありがとうございます。
本当に貴重な体験ばかりでした。東急の社員さんの8500系愛の伝わる企画だったと思います！
すごい！209系ぶりにやる！音取り限定イベントやん！8500系って！チョッパで！最高な！音よね！
ただ往復するだけでなくEB停車や常用最大停車などの滅多にみられないプログラムがあるのはいいですね。日中でもまぁまぁ過密な田園都市線でこれらのことをやるためにかなりのご尽力をなされたのだと思いました。
コメントありがとうございます。
田園都市線は本当に過密なダイヤなのですが、その中でもよくここまでできたなと感心しました。
東急8500系の110kmh走行、カッコよかったです。乗車できたり、110kmh運転してくれる東急運転士さんも素晴らしいです。この日僕もあざみ野駅と青葉台駅で8637Fを撮影しましたが、かなり速かったです。
これからも撮影頑張ってください。
コメントありがとうございます。
あざみ野駅や青葉台駅の高速通過はかなり痺れましたね！非常に素晴らしい企画だったと思います。
この時たまプラで撮ってました
コメントありがとうございます。
たまプラーザ駅を客を乗せて通過する光景はかなり新鮮でしたね。
2号車に乗ってました。
やっぱり、トンネル内で非常ブレーキ使ってましたよねw止まる直前に緩めてくれましたけど。
コメントありがとうございます。
今日の8637Fもこの時と同じような動きになりましたね。
110キロ走行など、一度は乗りたかったです。
最後の撮影会も行きたかったんですが、その先週にコロナにかかるという最悪な展開で参加ができなかったです。。
コメントありがとうございます。
8500系の110km/h走行は本当に迫力あるものでした。
8637Fの座席は未更新なんだ