Братан сначала нужно отьездить тысяч 30км потом рассказывать Проехал на таком 34 тысячи км убивал как мог из косяков на 28 сломалась вторая передача, слабая цепь, за цепь отдельный разговор цепь гавно менял раз 20,но подходит с муровья без проблем поменял и забыл, на счет дальняков 580км за день да очь тчжело но реально, максимальная скорость с родной звездой на 14 зубов, 130-135км в час, поменял звезду на 17 влепил и он раскрылся от ноля км до ноля км ложил стрелку, да, ездил по трассе и проверял скорость, по ровной 180 без проблем, чувствутся нехватка мощности на больших скоростях, ездить на таких только лежа, поднимаешься и скорость падает Но есть и плюс, крейсерская скорость стала 130км в час перестал на дальних растояниях греться, и вообще тормоза огонь не уступают спортам, короче ребята мот своих денег стоит, для начала пойдет с головой, задний амортизатор норм но только для одного или с легким весом и для двоих вполне, поверьте если буду покупать мот то снова куплю его, потому что лично мне хватало с головой а вы думайте да и расзод с увеличенной звездой двигателя 2,5 на 100,мне этот мот нравился, выпускалась эта техника на трех заводах Априлия, Италия, Турция и Китай, разработка дизайна априлия
Был такой Зонг, только красный. Скучный, но надежный. Как купил пришлось все болты на фиксатор резьбы посадить, чтобы на ходу не рассыпался))) Пластик так себе, как и подгонка его. Был 2.7 средний расход. Заправил полный бак и на месяц хватало бенза))) На дольняк из-за посадки быстро затикали руки. Знакомый на таком откатал 35тыс и до сих пор еще катается. Запчасти на Зонг по цене велосипедных.
вот это невидаль, к нам в Ымперию таких не завозят, или я просто не встречал, в любом случае очень интересный формат да и сама техника, снимай в подобном ключе по больше, удачи!
в Ымперии не разу не видел(намного меньше разнообразие всё же у нас), но о них в Мото лет 5 назад писали(точно помню), что 2 цилиндра, но в разряде сравнения чекушек, а тут всё же меньше будет, скорее младшая версия. В любом случае 2 тормозных диска для КЕтая богато.
Мотор нижневальный CG-200. Мот действительно хороший и надежный, только очень тяжелый для этого двигателя. Зонгщенг 250 там совершенно другой двигатель и очень проблемный и ненадежный.
@@user-ei2wg5xt7c По экипажной части они одинаковые, за некоторыми моментами. Но моторы совершенно разные. На 250 ку нет запчастей и всегда были проблемы с ними. 250 Мотор ломучий ( , можно погуглить и уточнить в чем именно проблема. Зангщенги 200 и 250 уже давно сняты с производства, запчастей к ним надо искать днем с огнем. Мое личное мнение, обратите свой взгляд на другие мотоциклы, которые сейчас продаются
@@LoncinPruss200 спасибо большое за отзыв, учту обязательно. Я так и думал что за запчастями беда, я помню ещё давно хотел зонг 250 , там что-то проблемы с коленом были, люди писали, вообщем отпадает вариант этого мото.спасибо
@@KrasMoto Я не профессионал , интерисуюсь малолитражками такими и что бы как лошара не выглядел на мотоцикле)) может подскажешь на какой еще посмотреть ?
Авто/Мото
После 0:21 секунды, поставил лайк и вышел, спасибо за то что до 21 секунды все рассказал.
Пасибо. Грамотная консультация. То что надо. Успехов тебе.
Братан сначала нужно отьездить тысяч 30км потом рассказывать
Проехал на таком 34 тысячи км убивал как мог из косяков на 28 сломалась вторая передача, слабая цепь, за цепь отдельный разговор цепь гавно менял раз 20,но подходит с муровья без проблем поменял и забыл, на счет дальняков 580км за день да очь тчжело но реально, максимальная скорость с родной звездой на 14 зубов, 130-135км в час, поменял звезду на 17 влепил и он раскрылся от ноля км до ноля км ложил стрелку, да, ездил по трассе и проверял скорость, по ровной 180 без проблем, чувствутся нехватка мощности на больших скоростях, ездить на таких только лежа, поднимаешься и скорость падает
Но есть и плюс, крейсерская скорость стала 130км в час перестал на дальних растояниях греться, и вообще тормоза огонь не уступают спортам, короче ребята мот своих денег стоит, для начала пойдет с головой, задний амортизатор норм но только для одного или с легким весом и для двоих вполне, поверьте если буду покупать мот то снова куплю его, потому что лично мне хватало с головой а вы думайте да и расзод с увеличенной звездой двигателя 2,5 на 100,мне этот мот нравился, выпускалась эта техника на трех заводах Априлия, Италия, Турция и Китай, разработка дизайна априлия
Очень крутой обзор!! Спасибо!!
Спасибо за обзор! Китай тоже интересен)
Этот неповторимый звук настоящего спорт байка😂😂😂.
Как всегда отлично!!))
Как всегда клёво
Спасибо за тест драйв по Купянску! лайк, подписка. 👍
Спасибо!
Женьшень тьфу --- лайк)))))))))))))))))) Если бы на хвосте было написано Эндуро bike - тогда пазл сложился бы! Мот тройного назначения))))))))
Я чисто катаю на нем, выхлоп выризал, и кайф звук. И мне нравится
Давно вас не смотрел,уважение
Спасибо 🤝
Приятно тебя слушать)
Был такой Зонг, только красный. Скучный, но надежный. Как купил пришлось все болты на фиксатор резьбы посадить, чтобы на ходу не рассыпался))) Пластик так себе, как и подгонка его. Был 2.7 средний расход. Заправил полный бак и на месяц хватало бенза))) На дольняк из-за посадки быстро затикали руки. Знакомый на таком откатал 35тыс и до сих пор еще катается. Запчасти на Зонг по цене велосипедных.
Звук выхлопа приятный ..
вот это невидаль, к нам в Ымперию таких не завозят, или я просто не встречал, в любом случае очень интересный формат да и сама техника, снимай в подобном ключе по больше, удачи!
Спасибо
в Ымперии не разу не видел(намного меньше разнообразие всё же у нас), но о них в Мото лет 5 назад писали(точно помню), что 2 цилиндра, но в разряде сравнения чекушек, а тут всё же меньше будет, скорее младшая версия. В любом случае 2 тормозных диска для КЕтая богато.
На движке нужно было им написать,-V твин.Было бы круто)
Жень-шень))
Туда б 400куб двигатель как у доманатор баджадж был бы мот мечта
Полудуплексная рама - это одинарная замкнутая до середины а дальше раздваивается, типо как у Восход 3-м?
Комфортно на ньому з пасажиром?
двигатель изначально делали для круизера, но в итоге впихнули сюда по-этому и круизер написано.
Мне в моём зонтике не нравится клиренс, задняя дубовая резина, а так вроде хороший мотоцикл
До нього є деталі?
Мотор нижневальный CG-200. Мот действительно хороший и надежный, только очень тяжелый для этого двигателя. Зонгщенг 250 там совершенно другой двигатель и очень проблемный и ненадежный.
Подскажите пожалуйста чем плох 250 зонгшен, просто и хотел купить 250 ку, спасибо, и на что внимание обоатить
@@user-ei2wg5xt7c По экипажной части они одинаковые, за некоторыми моментами.
Но моторы совершенно разные.
На 250 ку нет запчастей и всегда были проблемы с ними.
250 Мотор ломучий ( , можно погуглить и уточнить в чем именно проблема.
Зангщенги 200 и 250 уже давно сняты с производства, запчастей к ним надо искать днем с огнем.
Мое личное мнение, обратите свой взгляд на другие мотоциклы, которые сейчас продаются
@@LoncinPruss200 спасибо большое за отзыв, учту обязательно. Я так и думал что за запчастями беда, я помню ещё давно хотел зонг 250 , там что-то проблемы с коленом были, люди писали, вообщем отпадает вариант этого мото.спасибо
@@user-ei2wg5xt7c Я сейчас на вскидку не помню с чем именно были проблемы , толи кпп , толи коленвал.
Но с запчастями беда((
Город похож на Купянск 🙂
Это и есть Купянск
1.80 рост мой, подойдет?
Да
Топливный бак - 20л.
Сухая масса - 170кг.
Не позорьтесь, читайте.
Минус за безграмотный обзор.
Я тоже из Купяска крутой город
Помоги найти крутой быстрый мот где-то +-30к грн
Ваз копейка обгоняет этот спортбайк,был такой
Че лучше??? Лифан 200, Стелс Флейм 250, Рейсер Файтер 250 или этот Зонгшен????
Выбирай Лифчика или Флэйма
Зонг надежен
Флейм
Моторы один фиг у них одинаковые
Ваха208 Куликов Зонгшен, Лифан и Лончин! Фабричные китайцы.
Так что купил? На чем ездишь?
ЯКЩО ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ то ставте ЛАЙКИ
Сколько стоит такой ? хера се..... че так дорого.... ?
А рост у тебя какой , у меня рост 190, пойдет?
Мой рост 184. Мне кажется мот маловат. Желательно изначально попробовать посадку перед решением о покупке
@@KrasMoto Я не профессионал , интерисуюсь малолитражками такими и что бы как лошара не выглядел на мотоцикле)) может подскажешь на какой еще посмотреть ?
@@brenkovd в каких пределах бюджет и предпочтения в классе мото
@@KrasMoto Да вот такого класса хочу , 1000$ плюс минус, просто я большой сильно))
@@brenkovd тогда стоит исходить из габаритов мото. Широко этот сектор мне не знаком. Поэтому могу посоветовать только искать инфу. Успехов
Бак на нем 22 литра а не 12!
100000пробег
Zongshen это Корея!!!!!!!!!
Нет! Как раз Китай.
@@KrasMoto точно,сорян,с Hyosung перепутала
@@user-sg4im2cd9p Ничего страшного)) Удачи вам
@@KrasMoto )
Аморт, підшипники ресурс то є жесть!
Барахло.і карбюратор косяк👎акцент український чую, звідки родом ютубер?🤔☺🖐
Харкiвщина. Привiт