Последние 10 лет на механике. 95% пробега -город. Я просто устал. Когда выбирал авто главное условие было - автоматическая коробка. Был готов даже на вариатор, лишь бы самому не работать. Работа робота на М6 вполне комфортная, для меня лично комфортнее, чем если бы я сам переключался. Чтобы тупняки не ловить при перестроениях помогает режим спорт, он реально пободрее по городу реагирует и чуть-чуть повыше держит обороты.
Не понимаю чем не нравится что робот переключает с 7й на 6ю, это происходит на подъёмах, когда скорость снижается, это норма, я на механике так же делал, машина идёт тяжелее передачу скидываешь, нахрена её держать? Только двигатель гробить
Правильно он работает.Даже скажу,работает четко.Пересел с икстрейла,там варик был,дискомфорта не ощущаю.Где надо перейти на низшую передачу,он переходит.
@@ГеннадийБобков-з8м я сам купил робот, до этого на механике Шевроле Круз 10 лет. Но, механика-механике рознь. У жены Шкода Фабия 2. Там прекрасная механика, никаких проблем по пробкам. А, вот Круз на первой передаче плавно ехать не мог, постоянно дёргался и обороты то плавали, то подзависали, не было адекватности и комфорта именно на первой передаче, пока на вторую не переключить и так было самого первого дня...
У меня сейчас поло на акпп. След машина будет на dsg. На механику желания возвращаться нет. Да есть свои плюсы, но у автоматов их намного больше) Особенно в городах
Екатерина, добрый день, было бы интересно как ведёт себя М6 на механике сейчас на снежной каше по сравнению с М6 роботом? Я владелец М6 на роботе и до этого был С4 Пикасо робот и именно в такие дни поездка по снежному бездорожью у меня вызывает массу негативных эмоций.
29:59 Каждая машина под потребности.Я взял механику,т.к.живу за городом,в роще,для меня механика очень отлично.Для города автомат.А так на любителя.Мне нравиться чувствовать машину,а не чтобы машина чувствовала меня.!😅😅😅😅
@@volderkastom Да не,сразу механику искал.Мне больше нравится.У меня КИА РИО была на механике,1.6.тачка-пушка,резвая,с любой скорости быстро разгонялась.12 лет проездил.Жалко в аврию попал,на трассе пересекал на зеленный ,и вьехали в меня,разбили красавицу.По средствам взял Хавала,правда он не такой резвый,но более комофортный,для семьи отлично,а там время покажет.
Это дело привычки. Я когда 8 лет назад купил авто с АКПП тоже думал как на ней ездить, ведь нельзя самому скорости выбирать. Но уже через месяц подумал как это я раньше на механике ездил, только автомат.
Всем привет, на спорте в гору бодро заходит. Единственный минус, не знаю у вас также или нет, передние колодки свистят, ощущение, что надо менять, на японские.
Разделяю взгляды Кати по поводу механики. Очень люблю механику и не люблю автомат. Но после этого выпуска задумался о роботе. С внсны 2024 на М6 МКПП. Машиной мегадоволен во всех отношениях. Альтернатив и конкурентов за 2 млн. нет. Катя, после этого сравнения, если бы покупала М6 сейчас, на МКПП взяла бы или на роботе? Выпуск на канале Гид 78 видели, успехов тебе с решением вопроса по уводу и биению. 💪
@@PodorozhnikLife ого! Сам после 25-летнего фанатизма по МКПП тоже задумался 🤔🤔🤔 Окаванго хорош, но нет полного привода 🤔 F7 ll хорош, но 5-тиместный 🤔 Внешне и размером очень H5 нравится, но для такой машины 2 литра наверное маловато и хочется возможность постоянно полного привода по ДОПам, а в нем part time, а не муфта 🤔
С 2002 за рулем . Общ . сложности больше млн.км. Из них млн.точно на ручке. И вот 7 месяцов на м6.роботе. Мне очень нравится. В городе в спорт режиме я всегда первый😂. Скажете что ты видел? Кроме механики и робота. Тоже верно😊
Спасибо за обзор. Я не жалею, что взял механику. За удобство робота нужно платить бензином и более высокой стоимостью ТО. Что следующее, может пороги ?
Интересный заезд у них получился, хавальчики мне тоже нравятся, но больше всего конечно купешный H6,как то пободрее смотрится и поспортивнее, пока смотрел его по салонам но цены там конечно высокие очень
Я себе в SUV кузове брал Н6, тоже долго присматривался к салонам и где взять, после долгих раздумий выбрал Т-авто, весь процесс был онлайн, а машину доставили прямо к дому)
Взял МКПП. Стаж вождения 17 лет на механике: разный АвтоВАЗ, форд фокус 2л, гольф r32, 3,2 литра. Так вот, у меня на М6 примерно на 5000 пробега начало буксовать сцепление. Вся машина трясется, хоть с подгазовкой трогаешься, хоть чисто на сцепе. Причем в основном после простоя несколько часов. А когда минут 5 проедешь, перестает так колбасить, как на холодную. Дилер указал на пункт в сервисной книжке, где указано, что гарантия не распространяется на выжимной и сцепление... Жалею, что не взял робот!
С чрезмерной перегазовкой приходится ездить, по типу пенсионеров 80ти лет, когда ноги плохо работают и они газульку передавливают. Вот таким макаром только и можно более плавно трагаться.
Робот с двумя сцеплениями тратит на переключение передачи менее половины секунды. Изучите матчасть, прежде чем писать про то, что механика побыстрее...
Чисто практические вопросы: А как тормозить двигателем на роботе? А если на спуске нужно ускориться, робот переключится со 2й на 5ю например? Стартанёт ли в спуск со 2й? А как там в плане ремонта и обслуги? Как там с буксом по зиме?
зачем на спуске со второй на пятую ? Пойти на обгон на спуске ? Просто нажимаешь кикдаун и все !! никаких проблем , авто как на ракете полетит на спуске и кикдауне !!! странный вопрос !! На механике на спуске с 2 на на 5 сразу зачем ? Чего добиться ? Если обгон , зачем с 2 на 5 ? так не разгонишьсь даже на спуск . А просто так с 2 на на 5 , какие могут быть причины ? Просто обороты скаканут , но сразу быстрее не поедет авто . Разве только на обороты посмотреть.😮 Тормозить двигателем , если просто , то просто например едешь 60 км . перестань давить на газ вообще , авто само начнет тормозить . Судя по вашим вопросам вы не ездили на Акпп . А это просто как в игре , нажал газ - едет авто , отпустил газ - тормозит авто , само но медленно . Хочешь быстро или резко , нажми педаль тормоза !! На нейтральной не едь никогда . ( есть исключения , но их мало ) Кстати , что за вопрос : стартанет в спуск на 2 ??? Это ж акпп , робот . С толкоча завести авто ? На счет зимы , все норм зимой . В городе нигде не застрянешь . Плюс коробка , постоянно крутятся колеса передние простым словом . Если ездить как человек , специально не искать крутые подъемы , типа вот механика здесь с большим трудом проехала зимой , дайка тоже проеду здесь на акпп . Плюс смотря какое авто купишь , там же полно электроных помощников и систем . Например Старт в гору без отката назад( Сейчас на всех авто , даже на механике есть) . Режим зимний для езды зимой разумеется . Абс , ебд , есп . Можно в ручной режим перевести АКПП авто , подёргаешь рычаг . Только надоест . Так едешь на определённой скорости : например по плохой дороге медленно , включил 1 скорость , и едь , крути хоть до 3000-4000 оборотов и едь 20-30 км час . минусы акпп , разве что расход топлива увеличится : + литра 2 плюс/минус . Разгон до 100 , чуть дольше , но как мы посмотрели на видео плюс/минус одинаково . Мкпп или АКПП . просто за комфорт надо заплатить чуть больше .. ну соответственно если ездишь на бензине . Пример проезжаешь 20000км - 25000 км в год . при цене бенза в 53₽ и расходе топлива +2 литра (по сравнению с мкпп) переплата за топливо будет примерно : 20000₽ до 30000₽ Так что , купил МКПП , считай все ТО и расходники бесплатно , 😊 Если повезет и авто не жрет бензин , то круто 😊
Что у АКПП что у робота логика простая. Чем сильнее давишь на газ, тем позже идёт переключение и выше крутится мотор. Если хотите тормозить двигателем, переходите в ручной режим.
Робот хорош, по трассе авто едет уверенно, при обгонах кик даун работает. Пока все норм. Скоро поедем из Уфы в Сочи в отпуск. Посмотрим, как все будет.
Механика нужен для дрифта, для буксира, и всё. По городу на механике, работал в такси. После механика я пересел на робот, разница небо и земля. На роботе реально очень удобно и меньше устаёш. Меньше напряга за рулём и в пробке. Да на механике это надёжно, но комфорт для меня оказался важнее чем надёжность!
У меня после прошивки едет 190 легко. Стала бодрее на старте. Ушли затупы и ощутимые переключения с 6 на 7 передачу, машина ожила на 170 лс Вывод: Сток отстой
Когда я, много лет назад, переучивался с механики на АКПП, мне посоветовали ногу поджимать и ставить перпендикулярно правой. Как будто, под себя. И в таком положении, быстро отвык. Сейчас, вообще ноги на педалях не держу, стараюсь ехать на круизе.
.....я за механику....во всяком случае пока не увижу этот робот живой после пробега 250-300 т. км....механические КПП у китайцев вполне рабочие.... Автомобиль этот не для гонок....
Ссылку скинуть не могу, когда я последний раз смотрел было около 350 тысяч км на таком же роботе на более мощном 2,0 хавал ф 7, какая то часть на прошитой коробке и двигателе. Кап ремонтов не делал человек. Канал на ютубе категория B. Так же джулион из московского такси с пробегом 200 был, но там сцепление приехало уже скорее всего по пробкам, его не меняли еще. Так же на есть отзывы об авто с пробегами 150-200+
@@Gh-zu6lw объективно 150-200 т. Км не интересно,...рука-нога надёжнее опять же....ну даже если на 200 отрыгнет, где его ремонтировать? В столицах понятно, не вопрос - сделают вопрос цены....а на переферии?.....
Взял МКПП. Стаж вождения 17 лет на механике: разный АвтоВАЗ, форд фокус 2л, гольф r32, 3,2 литра. Так вот, у меня на М6 примерно на 5000 пробега начало буксовать сцепление. Вся машина трясется, хоть с подгазовкой трогаешься, хоть чисто на сцепе. Причем в основном после простоя несколько часов. А когда минут 5 проедешь, перестает так колбасить, как на холодную. Дилер указал на пункт в сервисной книжке, где указано, что гарантия не распространяется на выжимной и сцепление... Жалею, что не взял робот!
У меня робот. Пробег 30 тыс. 600 км. Машине год и 20 дней. Пока все нормально. Мне интересно что за планшет стоит на третьей машине. Где можно посмотреть?
У меня М6 на роботе🚗, в основном город - соответственно на нем более комфортно по пробкам, переключается и работает неслышно, если сравнивать с Lada Xray на роботе (с один сцеплением, сухим) - вот это была жесть🤕 (но тоже лечится🏥).... Спасибо за тест трансмиссий Катрин!! Удачи Вам на дорогах!!!
Здравствуйте, увлекательное видео, спасибо. Многие меняют передние колодки, пишут что весьма плохого качества, стоит на это обратить внимание или забить?
@@igorg7100 они притираются в течении 1000 км. Я тоже когда начал ездить показалось тормоза ватные, чуть расстроился. Сейчас же нажимаю аккуратно, т.к. если переборщить очень лихо оттормаживается. Так, что все нормально на М6 с тормозами.
Тоже имею М6 на механике. Брал механику именно больше для грунтовки, выезда на природу, чтобы толкнуть, качнуть, буксировать.. Недавно УАЗик вытаскивал меня на рыбалке, из полей Липецких) вот тут механика - вытянули тебя и поехал дальше. А робот? Эвакуатор вызвать в лес? А так для города Робот однозначно комфортнее и конечно он быстрее на мой взгляд набирает скорость.
@@PodorozhnikLife Да. Средняя скорость по компьютеру. Что я делаю, я ставлю мгновенный расход топлива на БК , и в процессе езды смотрю что бы расход не был большим, Переключаюсь соответственно. Если раньше я в горку ехал на 3 передаче, то теперь 4 или даже 5 расход меньше , обороты около 2000. Время от времени отвожу душу на коротких отрезках " тапком в пол". Вот и получается экономия . Попробуйте.
@@PodorozhnikLife ?????? КА сколько там недоливают ???? БК врет. Я это знаю, но думаю он у всех одинаково врет. Сколько у вас по БК ? И сколько на роботе у ваших знакомых ?
На механике там короткие передачи как на работе не знаю сам владею Н6 шесть лет в принципе это одна и та же машина только у меня полный привод,разгонял данный автомобиль до 190 км в час и газ ещё был но было очень страшно,в целом как жоповозка машина норм.
У меня гранта 21 года я 179 ехал. После обкатки. А тут он говорит максимум, я на м6 сейчас у меня она после 3000 тысяч пробега проехал 180, так что либо он гон, или тачка попалась такая. Он и больше поедет, это не максимум, просто беречь нужно, это да. 😂
И что, понты такие?😂 Раз рассматривал М6, а купил пыжа 5008, то явно не нового, а из под пятой точки европейца или корейца. И какой там пробег реальный, тем более на дизеле?
@@vadzim9300 в чём понты ?? Просто в цене 2-2.2 смотрел на разные варианты. Реальный пробег 148 ( есть аукционный лист , и когда отшивал мочевину в мозгах именно такой ), салон пахнет новым и выглядит новым . Новая цепь 8мм уже во Франции была замена. Всё к тому , что свет клином на китайцах не сошёлся , альтернативы очень много.
быстрее переключаться нужно, девушка и крутить предел оборотов перед переключением , а там по звуку даже слышно, что не сильно то старались ускоряться , либо жалели крутить побольше (своя же , жалко)
Чтобы быстрее переключать скоростя не теряя оборотов делай так:двигай ручку к нужной скорости(заранее,не сильно) пока она не упрется,давить не надо,затем выжимай сцепление,не сильно бросая газ,ручка провалится скорость включится.
@@47clereХз,пробовал все получается,12 лет проездил,коробка и сцепление целое,только один раз трубка лопнула.Еще бы ездил только в аварию попал,не стал ремонитровать,поодал.
уже как 16 лет назад пересел на автоматику и на механику возвращаться не охото и роботы сейчас нормальные (динамичнее обычной акпп) вот на счет вариатора не скажу )не знаю почему есть , кто топит за меху, ну может по бездарожью норм, но я не хочу каждый раз тыкать мешалку ))), просто едешь и внимание только на дорогу и кайфуешь, руки на руле либо свободны. по городу автоматика кайф, автохолд тоже тема, хотя прадики проходимые они на автоматике и норм по бездорожью те же паджерики по exeed не так уж они и час то ломаются по коробкам и моторам, с камерами да есть проблемки у реста, но меняют по гарантии, бывают глючки мультимедия (зависание) но это 1 раз загот может не показатель, проблема что акумм сдох, опять же по гарантии меняют если в первые пол года (из-за того что не подзаредили, сразу перед покупкой просить полную зарядку акумма и нет проблем) вообще на любые капризы диллер отзывается и делает по гарантии) новые сейчас вышли рест2 посмотрим как у них будет, что исправили может, а вообще exeed хорошая машина (сырая) но хорошая если брать TXL и VX
@@PodorozhnikLife да как то надоело дёргать палку в городе и педали двумя ногами жать))) 21век никак уже)) когда есть акпп почему бы и нет, очень даже комфортно, просто сидишь и едешь, газ и тормоз), это как смартфон и стационарный телефон, вроде всё нормально , но с собой не унесёшь в кармане, интернет не посмотришь)), просто удобство.
@@PodorozhnikLife каждый привыкает к своему, это как спорить что лучше айфон или самсунг) на передке кроссовер пойдёт или на полном приводе он необходим, кому-то холод нравится кому то жара))) для меня удобнее акпп и на механику я не очень-то хочу переходить))
Машина совсем не для гонок. Очень не спешная, даже можно сказать овощная. Я выбрал механику тк надежнее, ремонтопригоднее, ресурснее и буксовать можно уверенно тк зима эта показала что снега может быть очень много. Пересел с весты, веста в сравнении с м6 просто пуля передачи длинные особенно третья, да и по управляемости просто бмв. Но м6 все же на голову выше и просто напросто больше и комфортнее.
А поставьте робота в нейтраль на заглушеном двигателе😂 очень интересное занятие, в руководстве написано как, но не работает их способ. В дилере отвечают что ни как, значит если здох двигатель, то только эвакуатор😢
А вот по головному устройству реально интересно, что да как. А вообще друзья, могу с вами поделиться тоже мнением, можем встретиться, тем более что до "Лавашика" была Веста на роботе, сравнение есть... и ещё, Веста была машиной а а М6 это автомобиль....
Если не затруднит сравните, пожалуйста, робот на весте и на М6, а также рулёжку на М6 в сравнении с Вестой. И ещё интересует: умела ли ваша Веста ехать прямо? На трассе мелкие подруливания были?
@@EdwardNorton83по рулежке Веста на две головы выше чем М6. М6 очень валкая, на руль откликается с запозданием и как-то неохотно. Катались недавно в четвертом в Казань по новой трассе. Менялись местами за рулём. Ехали в среднем 140. Человек с кем я ехал купил себе changan cs55plus. Так вот он был в шоке от того как Веста едет по трассе на скорости. Говорит что его чанган на 140 начинает козлить ещё его удивил руль. Очень тугой и плотный на скорости и мгновенный отклик руля. И конечно очень острая рулежка. М6 по рклежке больше похож на mitsubishi outlander
Тоже думал на механике взять, теперь точно не возьму. Блин, сколько лишних движений с кочергой надо делать. Механика это реально дно, только мучаешься.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Последние 10 лет на механике. 95% пробега -город. Я просто устал. Когда выбирал авто главное условие было - автоматическая коробка. Был готов даже на вариатор, лишь бы самому не работать. Работа робота на М6 вполне комфортная, для меня лично комфортнее, чем если бы я сам переключался. Чтобы тупняки не ловить при перестроениях помогает режим спорт, он реально пободрее по городу реагирует и чуть-чуть повыше держит обороты.
Да и режим автохолд помогает, не нужно тормоз жать, нажал, бросил, газ нажал поехал.
13лет на шниве, пересел на м6 на роботе, доволен как слон.
@@АлексейЗиняков-ы6ъ слоны несчастные животные
Раздражает только, что режим «Спорт» нужно включать каждый раз. После того как машину заглушил, он сбрасывается
@@firstNamelastName-zo7nh если в машине есть память режима то возможно это решается. Это к знающим нужно обращаться.
Не понимаю чем не нравится что робот переключает с 7й на 6ю, это происходит на подъёмах, когда скорость снижается, это норма, я на механике так же делал, машина идёт тяжелее передачу скидываешь, нахрена её держать? Только двигатель гробить
Правильно он работает.Даже скажу,работает четко.Пересел с икстрейла,там варик был,дискомфорта не ощущаю.Где надо перейти на низшую передачу,он переходит.
Молодец!Понравился заезд!
Молодецы надо почаще встречаться.
Привет. Я тоже купил М 6. белый. робот. Сын доволен. ну и я то же доволен покупкой. Скоро планирую поездку на дальнее расстояние.
У вас руль бьёт на скорости свыше 100км/ч
@@uhyter89 нет. Все ок. Ни каких проблем нет. Проехал уже более 6000км
Спасибо. А то я уже думал может механику брать надо было. А так спасибо за видео.
Интересное видео, хоть я и владелец Весты ))) Но для себя вывод сделал )
Ну, всё, финиш, теперь я завис. Хотел механику, а теперь и не знаю. Спасибо!
Не бери мешалку 21 век одни пробки
Сходи на тест драйв и сразу всё станет ясно
Я пересел с палки, и взял робота, и забыл кочергу как страшный сон.
@@ГеннадийБобков-з8м я сам купил робот, до этого на механике Шевроле Круз 10 лет. Но, механика-механике рознь. У жены Шкода Фабия 2. Там прекрасная механика, никаких проблем по пробкам. А, вот Круз на первой передаче плавно ехать не мог, постоянно дёргался и обороты то плавали, то подзависали, не было адекватности и комфорта именно на первой передаче, пока на вторую не переключить и так было самого первого дня...
Читал что там сцепление долго не ходит в среднем 50-60 тысяч. Хотя само сцепление дешевле, чем на Весты, только выжимной дорогой.
У меня сейчас поло на акпп.
След машина будет на dsg.
На механику желания возвращаться нет.
Да есть свои плюсы, но у автоматов их намного больше)
Особенно в городах
Робот с двумя мокрыми сцепами ,спасибо инженеру wag .Его детище .
спасибо китайцам , что его делают за 2 млн вместо 4 млн ))
Эта разработка ссср😂
Катерина, по возгожности пожалуйста про ГУ не забудьте раскрыть тему.
Неожиданно. Но, я выбирал механику из за цены при продаже и обслуживании, а так же мне нужна возможность буксовать зимой.
Менеджер в салоне говорил, берите на роботе, продать машину проще будет потом
@@СергейАмельчаков-щ8юи с сцепление на механике служит мало-50000 км.
Спорный вопрос Но может он и прав. Хотя, машина мужская, я бы на бу предпочел бы механику. Ее проще ремонтировать.
На форумах уже с механикой у людей проблемы. А с роботом ни одной пока не видел😂
проще потому что чаще? 🤣🤣🤣
Вкалыают роботы, а не человек! 😂
Сыроега здарова!
Ролик шикарный👍
Будем наблюдать по вопросу надежности этой машины, для меня это важно.
Посмотрите обзор хавал в такси
Круто, молодцы!!!
Лайк и комментарий в поддержку!
Супер. Можно по подробнее что с головным устройством на машине в начале видео
Заметили, хехе
Возможно, позже будет инфа
Очень интересно!
@@PodorozhnikLife через 9 минут после выхода видео я его уже смотрел и сразу написал коммент. 3ий был
@@sergeyvassilenko4539 я считаю, что тебя надо наградить за такое, очень достойное достижение.
@@PodorozhnikLife Ждём!
робот всем хорош, но как он будет себя показывать на легком бездорожье, когда нужно немного раскачать авто вперед-назад? или при буксировке прицепа?
Красавцы все! Прикольно, как Катерина, сев за робот, рефлекторно проверила нейтралку.. 😁
Привычка😌
Про поясничный упор интересная тема. Если можно обзор сделать?
Я себе ставить не планировала)
@@PodorozhnikLife Я имел ввиду ту машину где он установлен.
@@АлександрКузнецов-э4е5р поговорю с владельцем
@@PodorozhnikLife Спасибо. Для моей спины это актуально.
@@PodorozhnikLife Сделай обзор на свою грыжу. 🤣
Екатерина, добрый день, было бы интересно как ведёт себя М6 на механике сейчас на снежной каше по сравнению с М6 роботом? Я владелец М6 на роботе и до этого был С4 Пикасо робот и именно в такие дни поездка по снежному бездорожью у меня вызывает массу негативных эмоций.
@@ВиталийСавельев-ч2л нормально ведёт себя. Зиму отъездила без проблем
Вот именно, кто бы тогда нам про механику рассказывал!☝️🤝
Думаю в снегу будет разница
На двери рознацветное освещение сомаделное чё то на Хавале не видел 😎
29:59 Каждая машина под потребности.Я взял механику,т.к.живу за городом,в роще,для меня механика очень отлично.Для города автомат.А так на любителя.Мне нравиться чувствовать машину,а не чтобы машина чувствовала меня.!😅😅😅😅
такое ощущение что сам себя успокаиваешь, хотя...так и есть. Робот и за городом дольше проживет, открою секрет, его ресурс изначально больше.
@@volderkastom Да не,сразу механику искал.Мне больше нравится.У меня КИА РИО была на механике,1.6.тачка-пушка,резвая,с любой скорости быстро разгонялась.12 лет проездил.Жалко в аврию попал,на трассе пересекал на зеленный ,и вьехали в меня,разбили красавицу.По средствам взял Хавала,правда он не такой резвый,но более комофортный,для семьи отлично,а там время покажет.
Это дело привычки. Я когда 8 лет назад купил авто с АКПП тоже думал как на ней ездить, ведь нельзя самому скорости выбирать. Но уже через месяц подумал как это я раньше на механике ездил, только автомат.
Всем привет, на спорте в гору бодро заходит. Единственный минус, не знаю у вас также или нет, передние колодки свистят, ощущение, что надо менять, на японские.
"в гору бодро заходит" )) это не про м6, ну или вы с самоката пересели.
Разделяю взгляды Кати по поводу механики.
Очень люблю механику и не люблю автомат.
Но после этого выпуска задумался о роботе.
С внсны 2024 на М6 МКПП.
Машиной мегадоволен во всех отношениях.
Альтернатив и конкурентов за 2 млн. нет.
Катя, после этого сравнения, если бы покупала М6 сейчас, на МКПП взяла бы или на роботе?
Выпуск на канале Гид 78 видели, успехов тебе с решением вопроса по уводу и биению. 💪
@@maksim9950 сейчас взяла бы робота)
@@PodorozhnikLife ого!
Сам после 25-летнего фанатизма по МКПП тоже задумался 🤔🤔🤔
Окаванго хорош, но нет полного привода 🤔
F7 ll хорош, но 5-тиместный 🤔
Внешне и размером очень H5 нравится, но для такой машины 2 литра наверное маловато и хочется возможность постоянно полного привода по ДОПам, а в нем part time, а не муфта 🤔
@@maksim9950 5-ка слишком длинный уже получился) мне такой уже не нужен
С 2002 за рулем . Общ . сложности больше млн.км. Из них млн.точно на ручке. И вот 7 месяцов на м6.роботе. Мне очень нравится. В городе в спорт режиме я всегда первый😂. Скажете что ты видел? Кроме механики и робота. Тоже верно😊
Ссылку на подголовный упор можно?
Спасибо за обзор. Я не жалею, что взял механику. За удобство робота нужно платить бензином и более высокой стоимостью ТО. Что следующее, может пороги ?
В июле много чего планирую делать 🤫😁
разве у робота расход выше?
Когда новое видео о магнитоле новой на хавал м6 очень интересная и можно ссылку на нее у меня хавал м6 на роботе хочу купить себе такую магнитолу
Вопросы не ко мне
Будет инфа, сообщу
Еще бы заехать с вестой 1.8 на однодисковом роботе с прошивкой 3.0..
Увидел анонс видео, открываю видео и смеюсь, видео запускается и там ржут😂😂😂
Руль почти на месте не туго крутится?
Здраствуйте как поднятся в небольшую горку порошей травой ?
Интересный заезд у них получился, хавальчики мне тоже нравятся, но больше всего конечно купешный H6,как то пободрее смотрится и поспортивнее, пока смотрел его по салонам но цены там конечно высокие очень
Я себе в SUV кузове брал Н6, тоже долго присматривался к салонам и где взять, после долгих раздумий выбрал Т-авто, весь процесс был онлайн, а машину доставили прямо к дому)
На М6 перепрошивал ЭБУ кто нибудь? Обещают 170лс и 255н*м момента на 95м бензе
По ходу Александр из данного ролика и прошил свой М6...
этот мотор не прямого впрыска,не будет 170лс.Он изначально вялый,и придётся шить ещё и коробку.А вот,GW4B15A там с завода 169лс.,и 285 крутящего..
@@MrFROL777так тот говорят можно до 190 прошить вообще который с непосредственным впрыском
@@Gh-zu6lw какой тот? я про 1.5 литра пишу GW4B15A.больше 169 нельзя.и то это только в ки тае с завода так.
@@MrFROL777 так если так с завода это не значит что больше нельзя
Робот рулит на м6 по отшнению к механике) стоит ли тогда механику брать?))
Доброго времени суток.У Александра мультимедиа интересная.Нет возможности снять видео ,что он делал ?
@@Э_д_у_а_р_д-007 время
Взял МКПП. Стаж вождения 17 лет на механике: разный АвтоВАЗ, форд фокус 2л, гольф r32, 3,2 литра.
Так вот, у меня на М6 примерно на 5000 пробега начало буксовать сцепление. Вся машина трясется, хоть с подгазовкой трогаешься, хоть чисто на сцепе. Причем в основном после простоя несколько часов. А когда минут 5 проедешь, перестает так колбасить, как на холодную. Дилер указал на пункт в сервисной книжке, где указано, что гарантия не распространяется на выжимной и сцепление...
Жалею, что не взял робот!
Как сейчас ведет себя механика?
С чрезмерной перегазовкой приходится ездить, по типу пенсионеров 80ти лет, когда ноги плохо работают и они газульку передавливают. Вот таким макаром только и можно более плавно трагаться.
Двойной выжим. Как на газоне 53. Можно ещё приправить крепким словом:)))
@@dmitriy300bar9 понимаю выжимной или корзина/маховик не дают плавно тронуться?
может это 92 бензин или прошивка двигателя такая?
Екатерина привет скажи если меняла фильтра в двигатели воздушный и масляный если можно подскажи где и какие заказать
На канале вся инфа)
В теории механика побыстрее, но на практике надо всегда правильно и быстро переключаться, чуть не попал или недокрутил или перекрутил и все, ты сзади
Мне кажется дело не в быстром переключении я заметил сразу у м6 сильно короткие передачи.
Робот с двумя сцеплениями тратит на переключение передачи менее половины секунды. Изучите матчасть, прежде чем писать про то, что механика побыстрее...
Низкие передачи короткие на М6, я на 8кл. Калине на 2 передаче раскручивал движек до 6000 оборотов и это было 95 км/ч. Здесь на 2 максимум 80км/ч.
Добрый день! Хотелось бы узнать подробнее насчет подсветки в дверях и обновленного головного устройства мультимедиа
Меня тоже интересует 😊
Чисто практические вопросы: А как тормозить двигателем на роботе? А если на спуске нужно ускориться, робот переключится со 2й на 5ю например? Стартанёт ли в спуск со 2й? А как там в плане ремонта и обслуги? Как там с буксом по зиме?
Да всё там нормально не очкуй😉
нажимаешь кнопку,асистента спуска с горы,и всё будет хорошо.
зачем на спуске со второй на пятую ? Пойти на обгон на спуске ?
Просто нажимаешь кикдаун и все !! никаких проблем , авто как на ракете полетит на спуске и кикдауне !!! странный вопрос !!
На механике на спуске с 2 на на 5 сразу зачем ? Чего добиться ? Если обгон , зачем с 2 на 5 ? так не разгонишьсь даже на спуск . А просто так с 2 на на 5 , какие могут быть причины ? Просто обороты скаканут , но сразу быстрее не поедет авто . Разве только на обороты посмотреть.😮
Тормозить двигателем , если просто , то просто например едешь 60 км . перестань давить на газ вообще , авто само начнет тормозить .
Судя по вашим вопросам вы не ездили на Акпп . А это просто как в игре , нажал газ - едет авто , отпустил газ - тормозит авто , само но медленно . Хочешь быстро или резко , нажми педаль тормоза !!
На нейтральной не едь никогда . ( есть исключения , но их мало )
Кстати , что за вопрос : стартанет в спуск на 2 ???
Это ж акпп , робот . С толкоча завести авто ?
На счет зимы , все норм зимой . В городе нигде не застрянешь .
Плюс коробка , постоянно крутятся колеса передние простым словом .
Если ездить как человек , специально не искать крутые подъемы , типа вот механика здесь с большим трудом проехала зимой , дайка тоже проеду здесь на акпп .
Плюс смотря какое авто купишь , там же полно электроных помощников и систем . Например
Старт в гору без отката назад( Сейчас на всех авто , даже на механике есть) . Режим зимний для езды зимой разумеется . Абс , ебд , есп .
Можно в ручной режим перевести АКПП авто , подёргаешь рычаг . Только надоест .
Так едешь на определённой скорости : например по плохой дороге медленно , включил 1 скорость , и едь , крути хоть до 3000-4000 оборотов и едь 20-30 км час .
минусы акпп , разве что расход топлива увеличится : + литра 2 плюс/минус . Разгон до 100 , чуть дольше , но как мы посмотрели на видео плюс/минус одинаково .
Мкпп или АКПП . просто за комфорт надо заплатить чуть больше .. ну соответственно если ездишь на бензине .
Пример проезжаешь 20000км - 25000 км в год . при цене бенза в 53₽ и расходе топлива +2 литра (по сравнению с мкпп) переплата за топливо будет примерно : 20000₽ до 30000₽
Так что , купил МКПП , считай все ТО и расходники бесплатно , 😊
Если повезет и авто не жрет бензин , то круто 😊
Что у АКПП что у робота логика простая. Чем сильнее давишь на газ, тем позже идёт переключение и выше крутится мотор. Если хотите тормозить двигателем, переходите в ручной режим.
Что значит ТО и расходники бесплатно,это такие условия что-ли у дилера?@@vitalicusus
Федор! Можно ссылку на подголовник?
Подушка в машину автомобильный подголовник Nira Car Products
wildberries.ru/catalog/170832367/detail.aspx
Что за старт на полныи газ даите
Робот хорош, по трассе авто едет уверенно, при обгонах кик даун работает. Пока все норм. Скоро поедем из Уфы в Сочи в отпуск. Посмотрим, как все будет.
Масло поменять надо в нём. На 10 тысячах
О земляк. А где брали? Дактор?
@@karbid89тоже слышал про это
Всё праьно написано, "при обгонах работает какдаун"😂
Бодрая езда на роботе, при каком расходе бензина ?
Да, в целом, как и у всех- 10-11 литров
@@PodorozhnikLife 10-11 это не как у всех, у вагов на работе и езда бодрее и расход меньше, да и много у кого так, но м6 тяжелый вот и расход такой.
Механика нужен для дрифта, для буксира, и всё. По городу на механике, работал в такси. После механика я пересел на робот, разница небо и земля. На роботе реально очень удобно и меньше устаёш. Меньше напряга за рулём и в пробке. Да на механике это надёжно, но комфорт для меня оказался важнее чем надёжность!
Почему на многих видео моргает подсветка панели , как новогодняя елка?
@@РоманБаранов-д8и это ж китайский авто
....это съёмка от смартфона такая. Попробуйте например навести камеру своего телефона на телевизор...тоже мерцание будет.
@@АлександрАнатольевич-п2б спасибо за ответ )
А что за куча проводов под планшетом?вы что поменяли планшет?
@@Ribalka_V_Karagande да не, просто нравится так ездить
Видео обзор 👍👍👍,Катя спасибо.
Вот теперь я хрен знает, что и покупать 🤔, на ручке или на роботе....
Сколько робота хватит, вот это вопрос 🤔))
Здравствуйте. А какое масло в двигатель вы подливаете. Спасибо за ответ заранее
@@KONSTANTIN103 здравствуйте
Не подливаю никакое
А ЕСП пробовали отключать? Он поддушивает движок на старте
Нет
У меня после прошивки едет 190 легко. Стала бодрее на старте. Ушли затупы и ощутимые переключения с 6 на 7 передачу, машина ожила на 170 лс
Вывод: Сток отстой
А какой пробег у парней? И на каком бензине?
А че у неё кожанные сиденья ? Только же на тряпке они? Или не
@@ololoev чехлы смотрятся как кожа, круто, да?)
Что за экран стоит на сером м6??
Надо надувать чайники😊
Когда я, много лет назад, переучивался с механики на АКПП, мне посоветовали ногу поджимать и ставить перпендикулярно правой. Как будто, под себя. И в таком положении, быстро отвык. Сейчас, вообще ноги на педалях не держу, стараюсь ехать на круизе.
Покупая автомат с V8 4литра, я никогда до того еа автомате не ездил. Научился за 30сек, привык за 2мин. Выбора не было. Сразу в поток и надо ехать.
Да и за руль нефиг держаться.Пусть сама везёт,пока в смартфоне жизнь кипит.
Привет.хочу спросить.задние подголовники только в двух положениях? Очень не удобно.
Вы сзади ездите?)
Можно при желании аккуратно пропилить желобки для стопоров на удобную высоту
.....я за механику....во всяком случае пока не увижу этот робот живой после пробега 250-300 т. км....механические КПП у китайцев вполне рабочие....
Автомобиль этот не для гонок....
Ссылку скинуть не могу, когда я последний раз смотрел было около 350 тысяч км на таком же роботе на более мощном 2,0 хавал ф 7, какая то часть на прошитой коробке и двигателе. Кап ремонтов не делал человек. Канал на ютубе категория B. Так же джулион из московского такси с пробегом 200 был, но там сцепление приехало уже скорее всего по пробкам, его не меняли еще. Так же на есть отзывы об авто с пробегами 150-200+
@@Gh-zu6lw объективно 150-200 т. Км не интересно,...рука-нога надёжнее опять же....ну даже если на 200 отрыгнет, где его ремонтировать? В столицах понятно, не вопрос - сделают вопрос цены....а на переферии?.....
@@РоманРок-ч5с так же как и любой робот и примерно в ту же цену.
@@РоманРок-ч5су диллера есть запчасти.
Взял МКПП. Стаж вождения 17 лет на механике: разный АвтоВАЗ, форд фокус 2л, гольф r32, 3,2 литра.
Так вот, у меня на М6 примерно на 5000 пробега начало буксовать сцепление. Вся машина трясется, хоть с подгазовкой трогаешься, хоть чисто на сцепе. Причем в основном после простоя несколько часов. А когда минут 5 проедешь, перестает так колбасить, как на холодную. Дилер указал на пункт в сервисной книжке, где указано, что гарантия не распространяется на выжимной и сцепление...
Жалею, что не взял робот!
Ступенька, это турбояма. При нажатии на газ до упора, есть на всех турбомоторах, независимо от вида КПП
Аккуратнее с торможением после гонки, не перегрейте тормоза
У меня робот. Пробег 30 тыс. 600 км. Машине год и 20 дней. Пока все нормально. Мне интересно что за планшет стоит на третьей машине. Где можно посмотреть?
Пока нигде)
Интересно было бы сравнить прошитого робота с механикой. Какая там разница.
У меня М6 на роботе🚗, в основном город - соответственно на нем более комфортно по пробкам, переключается и работает неслышно, если сравнивать с Lada Xray на роботе (с один сцеплением, сухим) - вот это была жесть🤕 (но тоже лечится🏥).... Спасибо за тест трансмиссий Катрин!! Удачи Вам на дорогах!!!
По пробкам приятнее на вариатора или автомате. Веста и гранта были с jatco. А робот на вазе действительно не очень
Здравствуйте, увлекательное видео, спасибо.
Многие меняют передние колодки, пишут что весьма плохого качества, стоит на это обратить внимание или забить?
У меня стоят родные еще. Единственное - пылят сильно
Катался на тестовой машине, пробег был около 3500 км сразу обратил внимание на ватные тормоза..
@@igorg7100 они притираются в течении 1000 км. Я тоже когда начал ездить показалось тормоза ватные, чуть расстроился. Сейчас же нажимаю аккуратно, т.к. если переборщить очень лихо оттормаживается. Так, что все нормально на М6 с тормозами.
Напишите пожалуйста какие обороты показывает тахометр на скоростях 90, 110 и 130 км/ч при 6 (шестой) передаче МКПП. Спасибо
ruclips.net/video/qduLpq_pHN0/видео.htmlsi=FqO89u7ce4W5RZrA
Берегите коробку,у коллеги haval jolion на механике,помял поддон КПП,ни где найти не может
Для бездорожья механика лучшее, есть раскачка, более уверенно можно ездить, так что Катя не прогадала.
Так М-6 это всё таки КРОССОВЕР или как??
Он 4вд или нет.
Он переднепривод
Екатерина привет какая зимняя резина у тебя на хавале ?
Привет
Сайлун и она отвратная
Какую посоветуеш
@@алексейдуркин-в1б не могу посоветовать
Тоже имею М6 на механике.
Брал механику именно больше для грунтовки, выезда на природу, чтобы толкнуть, качнуть, буксировать.. Недавно УАЗик вытаскивал меня на рыбалке, из полей Липецких) вот тут механика - вытянули тебя и поехал дальше. А робот? Эвакуатор вызвать в лес?
А так для города Робот однозначно комфортнее и конечно он быстрее на мой взгляд набирает скорость.
Пацаны, вы хоть бы поддались для приличия)) Катя чуть ручку не оторвала на первых трёх передачах))
Всё по честному
Так она и так все заезды раньше стартовала
@@ВладиславАфанасьев-ъ5т строго после 3 гудка. Или мне нужно было стоять ждать?)
На механике у меня по ГОРОДУ расход 8 л. А сколько на роботе ?
Это по бк замеры?
@@PodorozhnikLife Да. Средняя скорость по компьютеру. Что я делаю, я ставлю мгновенный расход топлива на БК , и в процессе езды смотрю что бы расход не был большим, Переключаюсь соответственно. Если раньше я в горку ехал на 3 передаче, то теперь 4 или даже 5 расход меньше , обороты около 2000. Время от времени отвожу душу на коротких отрезках " тапком в пол". Вот и получается экономия . Попробуйте.
@@iduard48 я делаю замеры по заправкам и у меня выходит 9,9-10 в среднем
@@PodorozhnikLife ?????? КА сколько там недоливают ???? БК врет. Я это знаю, но думаю он у всех одинаково врет. Сколько у вас по БК ? И сколько на роботе у ваших знакомых ?
@@iduard48 по бк у меня 7
На механике там короткие передачи как на работе не знаю сам владею Н6 шесть лет в принципе это одна и та же машина только у меня полный привод,разгонял данный автомобиль до 190 км в час и газ ещё был но было очень страшно,в целом как жоповозка машина норм.
Для дальнобоя мотик -хрустик, легковушка-чайник)))
У меня гранта 21 года я 179 ехал. После обкатки. А тут он говорит максимум, я на м6 сейчас у меня она после 3000 тысяч пробега проехал 180, так что либо он гон, или тачка попалась такая. Он и больше поедет, это не максимум, просто беречь нужно, это да. 😂
Купил Пежо 5008 на дизеле , 8ст aisin .
Перед этим рассматривал M6.
Вот читаю ваши разборки и не знаю , что лучше робот или механика ...
И что, понты такие?😂 Раз рассматривал М6, а купил пыжа 5008, то явно не нового, а из под пятой точки европейца или корейца. И какой там пробег реальный, тем более на дизеле?
@@vadzim9300 в чём понты ?? Просто в цене 2-2.2 смотрел на разные варианты.
Реальный пробег 148 ( есть аукционный лист , и когда отшивал мочевину в мозгах именно такой ), салон пахнет новым и выглядит новым .
Новая цепь 8мм уже во Франции была замена.
Всё к тому , что свет клином на китайцах не сошёлся , альтернативы очень много.
Вам в видео про Пежо, а я поменял Ситроен с5 на м6.
лягушатники не умеют делать авто
Так, с заездами все понятно)) а что за монитор, у хавала на роботе, стоит?
🤫
@@PodorozhnikLifeвидео будет?)
@@ИльдарГабдрахманов-в7х не знаю
быстрее переключаться нужно, девушка и крутить предел оборотов перед переключением , а там по звуку даже слышно, что не сильно то старались ускоряться , либо жалели крутить побольше (своя же , жалко)
@@РафаэльХатмуллин-п9ж жалко у пчелки
С дивана то виднее
@@PodorozhnikLife видимо не только у пчелки) с дивана Ларгус кросса тем более виднее, выше же) да и разгон на 129 для умелых пободрее) ручка💪
@@PodorozhnikLife 🫶😁
@@РафаэльХатмуллин-п9ж не уверена, что ларгус выше, ну да ладно...
@@PodorozhnikLife про диван говорили же) про просвет уж бог с ним , какие-то 20 см
Александр классный😍 Хочу познакомиться с ним))
Ну он женат 🤷♀️
А что за чехлы у вас модные? Видео было?
Было, на канале вся инфа
Перед стартом соревнований забыли поставить музыку из Need for Speed)))
Ютуб заблочил бы)
Ну как же вы так, столько лет поло на механике и опять механику) Думаю следующая машина у вас будет с автоматом)
Не факт, не факт
Чтобы быстрее переключать скоростя не теряя оборотов делай так:двигай ручку к нужной скорости(заранее,не сильно) пока она не упрется,давить не надо,затем выжимай сцепление,не сильно бросая газ,ручка провалится скорость включится.
Посмотри как работают ноги у раллийных гонщиков. А то что ты советуешь верный способ запороть коробку и сцепление
@@47clereХз,пробовал все получается,12 лет проездил,коробка и сцепление целое,только один раз трубка лопнула.Еще бы ездил только в аварию попал,не стал ремонитровать,поодал.
@@47clere Коробку поломаешь,когда не до конца выжал сцепление,а уже включаешь скорость,и она вся хрустит.
На двух педалях ты становишься другим человеком, я этому не верил пока не купил АКПП
После 7 лет не сяду на механику
Автомат это безопастность и комфорт для среднего водителя.
уже как 16 лет назад пересел на автоматику и на механику возвращаться не охото и роботы сейчас нормальные (динамичнее обычной акпп) вот на счет вариатора не скажу )не знаю почему есть , кто топит за меху, ну может по бездарожью норм, но я не хочу каждый раз тыкать мешалку ))), просто едешь и внимание только на дорогу и кайфуешь, руки на руле либо свободны. по городу автоматика кайф, автохолд тоже тема, хотя прадики проходимые они на автоматике и норм по бездорожью те же паджерики
по exeed не так уж они и час то ломаются по коробкам и моторам, с камерами да есть проблемки у реста, но меняют по гарантии, бывают глючки мультимедия (зависание) но это 1 раз загот может не показатель, проблема что акумм сдох, опять же по гарантии меняют если в первые пол года (из-за того что не подзаредили, сразу перед покупкой просить полную зарядку акумма и нет проблем) вообще на любые капризы диллер отзывается и делает по гарантии) новые сейчас вышли рест2 посмотрим как у них будет, что исправили может, а вообще exeed хорошая машина (сырая) но хорошая если брать TXL и VX
Ну так и у меня на механике: едешь и смотришь только на дорогу
Или вы забыли, что механику, при переключении, смотреть не надо 🧐
@@PodorozhnikLife да как то надоело дёргать палку в городе и педали двумя ногами жать))) 21век никак уже)) когда есть акпп почему бы и нет, очень даже комфортно, просто сидишь и едешь, газ и тормоз), это как смартфон и стационарный телефон, вроде всё нормально , но с собой не унесёшь в кармане, интернет не посмотришь)), просто удобство.
@@Son7-God не согласна, ну ладно
@@PodorozhnikLife каждый привыкает к своему, это как спорить что лучше айфон или самсунг) на передке кроссовер пойдёт или на полном приводе он необходим, кому-то холод нравится кому то жара))) для меня удобнее акпп и на механику я не очень-то хочу переходить))
Так всегда когда слабый движок - чуть вес в салоне больше и сдувается.
Машина совсем не для гонок. Очень не спешная, даже можно сказать овощная. Я выбрал механику тк надежнее, ремонтопригоднее, ресурснее и буксовать можно уверенно тк зима эта показала что снега может быть очень много. Пересел с весты, веста в сравнении с м6 просто пуля передачи длинные особенно третья, да и по управляемости просто бмв. Но м6 все же на голову выше и просто напросто больше и комфортнее.
А поставьте робота в нейтраль на заглушеном двигателе😂 очень интересное занятие, в руководстве написано как, но не работает их способ. В дилере отвечают что ни как, значит если здох двигатель, то только эвакуатор😢
Есть один способ, но это очень сложно
У Александра в дверных картах атмосферная подсветка? 🧐
Да)
Робот лучше мешалки? О сколько нам открытий чудных, готовит просвещенья дух!(с)😂
А вот по головному устройству реально интересно, что да как. А вообще друзья, могу с вами поделиться тоже мнением, можем встретиться, тем более что до "Лавашика" была Веста на роботе, сравнение есть... и ещё, Веста была машиной а а М6 это автомобиль....
Если не затруднит сравните, пожалуйста, робот на весте и на М6, а также рулёжку на М6 в сравнении с Вестой. И ещё интересует: умела ли ваша Веста ехать прямо? На трассе мелкие подруливания были?
@@EdwardNorton83по рулежке Веста на две головы выше чем М6. М6 очень валкая, на руль откликается с запозданием и как-то неохотно. Катались недавно в четвертом в Казань по новой трассе. Менялись местами за рулём. Ехали в среднем 140. Человек с кем я ехал купил себе changan cs55plus. Так вот он был в шоке от того как Веста едет по трассе на скорости. Говорит что его чанган на 140 начинает козлить ещё его удивил руль. Очень тугой и плотный на скорости и мгновенный отклик руля. И конечно очень острая рулежка. М6 по рклежке больше похож на mitsubishi outlander
Тоже думал на механике взять, теперь точно не возьму. Блин, сколько лишних движений с кочергой надо делать.
Механика это реально дно, только мучаешься.
зато дешевле робота
Всё фигня, просто у серого цвета аэродинамика лучше)
Взял механику, что бы масло не менять. Оказалось что в механике надо чаще менять, чем в роботе. Машину разбили, буду робота брать.
Мешалка давай до свидания 😅, норм ролик получился веселей позитивный .