Они все,с завода жрут до литра на 7тысяч. Масло надо лить не ссанину типа 5w30(которое выгорает),а лить 5w40 для двигателя с пробегом. У меня такой на Тибуроне. Достаточно изучал двигатель.
К слову может кому и не понравится такая "деффектовка", Мой "пальцометр" с "глазометром" в сочетании с "опытометром" определяют только базовый фронт работ, а более точные замеры (метрологию) в частности по к. валу мы будем производить уже у токарей перед работами и вносить уже более точные корректировки. Так что не переживайте!
Да норм дефектовка, заставляет задуматься чем руководствовались при предыдущем ремонте, почему ставили не оригинальные з/ч, экономия сомнительная - оригинальные з/ч на киа и хундай недорогие. А двигатель неплохой ему бы цепочку вместо ремня и гидрики вместо шайб.
Загнуло клапана сообветственно кольца и т.д поменял. ! Крутил вроде схватывает но нет чего то не хватает, искра есть выкрутил свечи думал залили а они сухие значит нет впрыска. Где искать причину? Спасибо
доброго времени. Виктор подскажи пожалуйста. если мне вал точат в 0.25 корни и шатунные. туксон 2 .0 литра машина.я так понимаю вкладыши брать просто 0.25. так как в каталогах идут только стандартные разной наполнености. или я ошибаюсь? и сразу еще вопрос. как с туксона без подьемника снять двс?
У меня пробег уже 270 на этом моторе, и никто туда не лазил ещё, масло 500-700 мл на 7 тыс пробега кушает, но я и езжу активно, если езжу спокойно, расхода масла нет. Владелец чего-то намудрил с запчастями, оригинал стоит копейки в сравнении с другими марками или даже корейцам но более поздних годов, вот уж действительно зря полезли в мотор.
Я продал элантру с таким мотором с пробегом 315000. Масло менял раз в 10000, полусинтетическое 10w40, от замены до замены 1,1 литра доливка. Из того, что уже требовалось делать, это регулировка зазора клапанов (вне допуска были два на впуске и два на выпуске).
В мотор полезли не зря до этого побежал коренной сальник без снятия поддона его не заменить ради интереса был откручен вкладыш шатунов они были в задирах, машина досталась не новая и благодаря деятелям которые меняют масло в 10-15 тысяч мотор был забит нагаром, ну адалше я его промывал промывками и не раз шлак кусками полетел и оппа я его угробил, заменили вкладыши так как вал был в норме на старых поршнях задиры заменили развалился кат, но одного я не учёл насос пострадал и весь ремонт маленький перос в большой какой-то так.
@@user-qc8ss3kz7u глухой стук был на холодный на прогретый чуть тише на холостом ходу, на средних оборотах проявлялся сильно на больших пропадал и иногда появлялся каким-то переливом то есть, то есть то нет стук.
Виктор , подскажите, как правильно выбрать коренные и шатунные вкладыши. Мне сказали они выбираются по цвету, как на Ленд Ровере. Это правда или есть какая-то другая маркировка? Мне нужны стандартные, не ремонтные.
Буквенная групоразмерность на блоке и к.валу, цену надеюсь не зарядили как за рэндж ? ))) И вообще вот задавая такой вопрос, вы кому деньги будете платить ? Вам мотор кто будет собирать ? Моторист же ? верно ? Он и обязан Вам сообщить какие детали нужны и какой группоразмерности именно на Ваш двигатель (ибо все моторы уникальны), и в случае необходимости проконсультировать подборщика, если и тот ниче не знает....
@@ВикторСоколов-ш7э ещё бы качество записи повыше. И будет как на канале Kpower. Расскажи о недоработках в конструкции и тд. Кстати, а сеточка на фазике, которую ты чистишь, при замене масла стоит проверять или нет?
Они все,с завода жрут до литра на 7тысяч. Масло надо лить не ссанину типа 5w30(которое выгорает),а лить 5w40 для двигателя с пробегом. У меня такой на Тибуроне. Достаточно изучал двигатель.
Литр масла на 7000 лил бы и не лез. Фольксваген новый столько же кушает масла. Ээээх
К слову может кому и не понравится такая "деффектовка", Мой "пальцометр" с "глазометром" в сочетании с "опытометром" определяют только базовый фронт работ, а более точные замеры (метрологию) в частности по к. валу мы будем производить уже у токарей перед работами и вносить уже более точные корректировки. Так что не переживайте!
Да норм дефектовка, заставляет задуматься чем руководствовались при предыдущем ремонте, почему ставили не оригинальные з/ч, экономия сомнительная - оригинальные з/ч на киа и хундай недорогие. А двигатель неплохой ему бы цепочку вместо ремня и гидрики вместо шайб.
здравствуйте. сколько стоит ваша работа?
Какое отличие двигателя G4GC от G4GB (Элантра)?
Музыка бомба😁👍👍
Best video about G4GC maintain ! Благодарю, Виктор.
Загнуло клапана сообветственно кольца и т.д поменял. ! Крутил вроде схватывает но нет чего то не хватает, искра есть выкрутил свечи думал залили а они сухие значит нет впрыска. Где искать причину? Спасибо
здравствуйте виктор. как с вами связаться.
доброго времени. Виктор подскажи пожалуйста. если мне вал точат в 0.25 корни и шатунные. туксон 2 .0 литра машина.я так понимаю вкладыши брать просто 0.25. так как в каталогах идут только стандартные разной наполнености. или я ошибаюсь? и сразу еще вопрос. как с туксона без подьемника снять двс?
Виктор здравствуйте! Где находится ваш сервис?
Мастер
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Пробег 200+ масло неберет рекомендуют перейти с 5W30 на 5W40. Что доктор посоветует? 🤔 🤨
Поддерживаю вопрос!
@@user-im7wy3jc5f имею расход литр/месяц😌
У меня пробег уже 270 на этом моторе, и никто туда не лазил ещё, масло 500-700 мл на 7 тыс пробега кушает, но я и езжу активно, если езжу спокойно, расхода масла нет.
Владелец чего-то намудрил с запчастями, оригинал стоит копейки в сравнении с другими марками или даже корейцам но более поздних годов, вот уж действительно зря полезли в мотор.
Я продал элантру с таким мотором с пробегом 315000. Масло менял раз в 10000, полусинтетическое 10w40, от замены до замены 1,1 литра доливка. Из того, что уже требовалось делать, это регулировка зазора клапанов (вне допуска были два на впуске и два на выпуске).
В мотор полезли не зря до этого побежал коренной сальник без снятия поддона его не заменить ради интереса был откручен вкладыш шатунов они были в задирах, машина досталась не новая и благодаря деятелям которые меняют масло в 10-15 тысяч мотор был забит нагаром, ну адалше я его промывал промывками и не раз шлак кусками полетел и оппа я его угробил, заменили вкладыши так как вал был в норме на старых поршнях задиры заменили развалился кат, но одного я не учёл насос пострадал и весь ремонт маленький перос в большой какой-то так.
@@user-qc8ss3kz7u глухой стук был на холодный на прогретый чуть тише на холостом ходу, на средних оборотах проявлялся сильно на больших пропадал и иногда появлялся каким-то переливом то есть, то есть то нет стук.
Здравствуйте.а какое масло льёте?
@@Сергей-я3к9р масло Shell HELIX HX8 5w 30
у меня пробег на таком двигателе 745000 не кто не куда не лазил
Виктор , подскажите, как правильно выбрать коренные и шатунные вкладыши. Мне сказали они выбираются по цвету, как на Ленд Ровере. Это правда или есть какая-то другая маркировка? Мне нужны стандартные, не ремонтные.
Буквенная групоразмерность на блоке и к.валу, цену надеюсь не зарядили как за рэндж ? ))) И вообще вот задавая такой вопрос, вы кому деньги будете платить ? Вам мотор кто будет собирать ? Моторист же ? верно ? Он и обязан Вам сообщить какие детали нужны и какой группоразмерности именно на Ваш двигатель (ибо все моторы уникальны), и в случае необходимости проконсультировать подборщика, если и тот ниче не знает....
170 и уже масло ест афигеть у меня 200 сегодня стукнуло жор масла 50 милилитров короче вообще не подливаю
Прям как мой движок описал, масло жрёт, чё-то гремит. Теперь знаю к чему готовиться(
:D
Подскажите, а на этих двигателях маслосъёмные колпачки впускные и выпускные отличаются чем то или нет?
нет
Как с вами связаться
Виктор, убери из лексикона в видео бесконечные "вот". Спс.
:D Сам смотрю офигиваю, вспомнился фильм Криминальное чтиво "Ну давай, скажи еще раз What ? " ))))))))))
@@ВикторСоколов-ш7э ещё бы качество записи повыше. И будет как на канале Kpower. Расскажи о недоработках в конструкции и тд. Кстати, а сеточка на фазике, которую ты чистишь, при замене масла стоит проверять или нет?
Бля обратился я к горажным спецам , уже жалею очень очень сильно , а всего-то оборвало ремень ГРМ!
На них гнет клапана
маслофорсунки есть в нем!
нет
а какой пробег у мотора?
На спидометре170 сколько смотали не знаю.
Хана мотору,расточка или гильзовка и т .д.....
Дурная голова моя рукам покоя не даёт, зато работу подкинул, сам на бабки попал.
друг скажи ты двигател сам снимал или на станции?
@@user-cd2no4cm5j сам снимал сам ставил.
@@АндрейПоловкин-щ3г друг мне предстоит то же самое. как ты это делал не мог бы расказать?
@@АндрейПоловкин-щ3г как двигатель вынимали? через верх. или на подьемнике.авто поднимали.?
@@user-cd2no4cm5j через верх в притирку выходит
Какое масло лучше лить в эти моторы 30 или 40 ку?
5w40