Всем водителям на заметку - в помощь си-би связи.
HTML-код
- Опубликовано: 24 ноя 2018
- Друзья автолюбители часто задают вопросы по поводу использования безлицензионных УКВ радиостанций для общения на трассе. Чаще всего распространено общение в СиБи диапазоне. Но у этого диапазона есть серия минусов. Во-первых, необходима большая радиостанция (есть носимые варианты, но они малоэффективны). Во-вторых, необходима длинная антенна, так как укороченные антенны малоэффективны. В-третьих, у них довольно высокая стоимость, так как они рассчитаны на мобильно-стационарное размещение.
По этим причинам люди невольно обращают внимание на «игрушечные» LPD и PMR радиостанции.
![mgk - I Think I’m OKAY (with YUNGBLUD) (Sad Version) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7AC1uqQLIg4/mqdefault.jpg)
С новым годом. У вас хорошая идея. Нужно действительно через коммерческое радио распространить информацию. Это на много уменьшить проблем на дорогах.
За идею ЛАЙК.
Примерно что-то подобное я и хотел предложить на что многие говорят "лучше пиво купить"
Я вам могу сказать Каждому свое
Отличная идея, УКВ действительно гораздо удобнее, радиостанции компактнее и доступнее! Качество связи на много лучше в справнее с Си-Би, для общения в радиусе 1-5 км самое то что нужно!
Идея отличная,а продвигать ее нужно через автоблогеров!в машине рация настроена на 433.100!И еще было бы хорошо если бы люди вешали наклейку ВКанале 433.100
про автоканальный субтон не забудь - 77
как вы не поймёте, 433 мгц волны хреново распространяются, если антенна находится на машине. ДЛя нормальной связи нужен репитер на высоком здании, который будет накрывать город. Между машинами на 433 мгц далеко не пообщаетесь, ибо волны распространяются в пределах прямой видимости. Ну а какая прямая видимость на высоте крыши машины - 2 метра, да никакущая
@@TheMisterio1234 ты не госдуме работаешь? Двойные стандарты так и прут) Как думаешь, твоя сибишка будет работать в машине? Или сибишка обязательно должна быть на крыше? А остальные обязательно должны быть внутри? Это не волны хреново распространяются, это у тебя мозг вне логики работает. Или вообще не работает?
@@TheMisterio1234 мы связывались с двух легковушек, у меня Вертекс 2200, у человека Моторола GM340, антенны полуволновые на крышах. С одной окраины города на другую (между нами, собственно, город) расстояние около 30 км. Но нюанс в том, что у меня 45 ватт, у него 25.
@@TheMisterio1234 на 1000-800 метров будет ловить и этого достаточно чтобы перекинуться пару фразами или задать вопрос... Всяко лучше портативная чем Си-Би станция, не каждую машину можно установить да и не на каждую поставиш антенну метровую
согласен . по трассе и в лесу между своими машинами эта рация пойдет
а дальнобойщикам больше делать нечего чтобы доп рацию ставить.
Идея хорошая .У нас в канале LPD и CB связаны между собой.народ общается .Но все против рации типа есть телефон.а когда на м4 я завис только рация и помогла так как сотовая связь там не работала
АРК с Е1?Если так-помню,как раз с ними лет 13 назад на категорию в Екб сдавал экзамены)))
Отличная идея!Тишина т.к.мало у кого рация есть,многие берут ипотеку на смартфон-а рации там нет.А в моем тел.есть:)Давайте вызывать др.др.и общение пойдет.
Хорошая идея, слышал общий авторадиоканал на 433.100, то есть LPD 2й канал, либо на 446.01875, то есть PMR 2й канал, записал себе и ваши частоты, будем сканировать...
Да я знаю этот канал но он почему-то не работает в нём постоянно тишина и он вроде как создавался типа не между общения с водителями и между водителями А как какой-то можно сказать аварийный канал
@@s.dm.vl.3291для прослушивания эфира и общения на 433.100 надо включить бубтон 77, работает Москва и область.
@@anatolicat слушать сможете а Вас не услышат. как правило это субтон 4 или 77.0 кГц
@@s.dm.vl.3291 а на других - так пипец болтовня идет водительская. Конечно он не работает. Потому что нахрен никому не нужен. Водитель о радиосвязи думает всегда как о дальнобое и соответственно о сиби.
@@anatolicat субтон нужен чтобы не слушать мусор и строителей. Если на твоей рации на канале 433.100 включен субтон 77, то будь уверен - ты услышишь именно коллегу-автоканальщика 100%, и больше никого.
для радиостанций важным фактором является эффективность антенны.
Оптимальные длины четвертьволновых антенн по диапазонам:
СиБи (27 МГц) - 2,75 м
LPD (433 МГц) - 17,3 см
PMR (446 МГц) - 16,8 см
что толку рассуждать об эффективности антенны, если вам нужна связь. А на связь влияют еще способы распространения радиоволн и приемник рации, а не только эффективность антенны. Сиби волны распространяются гораздо дальше, чем УКВ, которые только в прямой видимости работают
@@TheMisterio1234 зачем тебе связь на дороге вне прямой видимости? Ты даже по номеру машину не вызовешь, если она за поворотом и не видна. Здесь как раз и нужна связь в прямой видимости, чтобы вызвать машину, которую видишь
Ставлю лайк ,предложение хорошее!Для того что бы понять автора нужно до конца прослушать ! В начале не так интересно бвло ,но потом стало интересно
Отличная идея, а лайк для распространения идеи.
Не плохая идея
Хорошая идея!Поддерживаю.
Специально завёл сибишку-несушку для авто с подключением в прикуриватель для связи в дороге, но есть и 5ый бао, по которому гораздо удобней держать связь. Так что поддерживаю данный призыв на все 100.Удачи в продвижении идеи!
С кем Вам удобнее поддерживать связь!?
@@rus3642 если ещё интересно, то сиби для связи на 15 канале, в некоторых городах есть автоканалы на 11 м диапазоне. Мне это интересно и лишней не будет.
Что за сибишка несушка!?
@@rus3642 несушка на радиожаргоне - носимая (портативная) радиостанция. Dragon SY-101. Гуглите, сами всё поймёте.
В первые слышу что на радио жаргоне использовали такой жаргон. А Вы не нерничийте активность на канале +в Вашу каналу!
У меня бао 5й в легковушке. Ехал до Троицка и заблудился, вызывал ребят, ни кто не ответил. Да предложение хорошее, автору удачного начинания по данной теме
Конечно Пока никого нет и это только предложение для размышления если бы её поддержали эту идею было бы здорово
@@s.dm.vl.3291 10 лет назад не поддержали. Не поддержат и сейчас. Пока дальнобой торчит на сиби, никто за эту идею не поднимется.
@@zxc3862 дело не в 10 лет, а больше в законе. Вы хоть почитайте какие частоты и на какой мощьности разрешены без позывного.
@@splinterkab9007 прискакал паяльник и давай фэйлить) ну так что там есть, в законе, касаемо сиби?
@@zxc3862 если вам лень на вики например почитать по запросу "си-би" прцитирую оттуда "Решение ГКРЧ № 13-20 Приложение № 2[3] устанавливает мощность передатчика для АМ и ЧМ 4 Вт, SSB - 12 Вт. Запрещаются направленные антенны и коэффициент усиления антенно-фидерного устройства ограничен 1,73 дБи (что примерно соответствует металлическому штырю не более 2‑х м)." я это всё писал в к тому что по закону пмр лпд ограничен по мощь юности без разрешения 0.5 0.1 Вт. А на этой мощьности связь на мизерное расстояние. И препятствия большие неогибает. Конечно никто не будет наезжать на народ без причины. Но у нас же много несознательных элементов. Которые купив бублофенг начнут на частоте ~171МГц вещать. Поэтому начнут ловить и нормальных пользователей. Надеюсь удовлетворил ваше любопытство.
Полностью согласен
Эта идея витает в воздухе уже лет 10.
Нормальный CB ввиду законов природы требует значительного геммороя, сверления кузова автомобиля (на что идут либо профессиональные водители, либо гики) а UHV диапазон намного проще и приятнее.
Однако, пока на практике в каждом городе и тусовке выбирается свой автомобильный канал LPD или PMR. Чего-то общероссийского пока создать не получилось.
Возможно, нужно создать какое-то общероссийское автомобильное движение, сделать и раскрутить сайт, форум, где бы регались пользователи, разжевывалась теория и мат.часть и по всем городам публиковались частоты.
Пара замечаний по мат.части.
* Вообще, вызывным в LPD считается канал 18 (433.500).
* Общий российский канал для автомобилистов надо выбирать исходя из принципов свободности в большинстве городов. Именно городов, а не трасс. В разных городах загажены телеметрией или транками разные каналы, поэтому вопрос требует проработки хотя бы по 10-20 крупным городам.
* Брать канал 16 - плохая идея, т.к. это частота 433.450 - радиолюбительская аварийная служба в диапазоне 70 см. В каких-то регионах МЧС её слушает, в каких-то помогают радиолюбители её мониторить, где-то никто не слушает. Тем не менее, этот канал лучше оставить в покое, и если что - пробовать просить на ней помощи.
* В Москве первые каналов 5 заняты телевизионными транками. В городах каналы с LPD 30 по 40 обычно загажены автосигнализациями. Соответственно, сюда сразу соваться не стоит.
* Возможно, стоит рассмотреть применение PMR вместо LPD. Там и разрешенная мощность больше, и в целом больше жизни, легче пересекаться. Сейчас в РФ доступно 8 каналов в диапазоне 446.0 - 446.1. Однако в Европе он уже расширен до 16 каналов и верхней границы в 446.2. ИМХО, то, что и в РФ его расширят - вопрос лишь времени.
* Кроме общепринятой частоты нужно ещё выбрать и общепринятый субтон, чтобы рации не шумели почем зря, а открывались только при приёме сигналов от рэс автомобильной группы.
В принципе, автомобильная связь медленно но верно двигается в сторону UHV, сиби отмерает.
Сайт в-канале.рф, как раз пытаемся продвинуть эту идею среди водителей!
Зачем велосипед изобретать? Уже лет 10 как выбран канал для автолюбителей - 433.100, 2 LPD и субтон 77. Может сиби и отмирает, но только не у водителей. Это очень консервативная прослойка, даже на ФМ не переходят.
@@zxc3862 субтон 77 э то хорошо а что делать людям с мыльницей? Там субтон уже зашит с завода. И конечно у каждого производителя свой. Ну и второй вопрос по разрешенной мощности. PMR 0.5Вт, LPD 0.1W. А использовать "народную" радиостанцию бублофенг нельзя по причине выходной мощьности 4-5Вт. Тогда какой смысл во всем этом? Есть 27135 кто не даёт сибишку в машину поставить? Есть экземпляры очень малого размера.
@@splinterkab9007 товарищ, вы ерунду какую-то пишете. Какую нахер сибишку, какой 27135? Вы видео посмотрите! Народ напротив оттуда сбежать хочет. Потому что это не автоканал, это шумная навозная яма с матом и помехами. А про размеры эффективных АФУ вообще промолчу. По поводу субтона - 77 герц устоялся еще с времени зарождения первых автоканалов 2007-2008 годов, так же, как и вызывная частота 433.100. А нужен для того, чтобы различать - свой/чужой, т.к. 433/446 это гражданские сетки, все туда лезут кому ни лень.
@@zxc3862 на частоте 433.100 ничего не слышал. У нас там нет никого. На пятнадцатом канале может у вас в городе помойка. Ну так и на 433.1 будет тоже помойка. Если там будет много людей. С размерами антенн всё понятно. А вот с разрешением на радиостанцию вы чего предлагаете? У нас же по закону мощность без разрешения ограничена. И на LPD разрешена 0.1W и далеко вы на такой мощности свяжетесь в городе? Или вы предлагаете всем сдавать экзамен в ГРЧЦ и регистрировать радиостанции как положено? Или использовать их как есть без всяких разрешений? Но тогда можно и получить штраф 100-300₽ и конфискации РЭС. Можете найти почитать статью 13.4 КоАП РФ пункт 1. Ещё можете зайти на сайт роскомнадзора и почитать про регистрацию РЭС. Думаю большинство не будет заморачиваться и делать всё это. Тогда какой смысл возить с собой радиостанцию, если её нужно будет прятать чтоб не было последствий. Могут конечно и ничего не сделать. Но могут и наказать. Я понимаю что LPD это проще. Можно с портативкой ездить. Есть даже возможность запитать её от бортовой сети. Но как это всё сделать по закону?
Я надеются вы меня поняли? Или будете опять говорить что я ерунду пишу? А может нарушать закон для вас привычное дело?
Смысла нет разделять легковой и грузовой канал. На пятнашке особого "мусора" в эфире нет.
Про "машинки" работающие важно знать всем.
За инфу о портативных РС очобый респект. Пригодится коллегам которые робят вдвоем
Как ты дальнобойщиков на таких "верхах" в 400мГц умудрился прослушать в кафе?
Совершенно верно - никак!
433 МГц это не 27 МГц и о зеркалке даже не может быть речи.
TIR CB radio servis
есть такие аппаратики-тангенты с репитерами встроенными между диапазонами.В авто 27,а тангента на 433 передаёт и обратно.В кафешку с собой 433,в машине 27
@@vagonskyru что за аппаратики где такие взять?
@@TripADB Тангента со встроенным Cross-Band репитером Optim Connect для CB радиостанций метров на 50-100 от машины
хорошо!
Тема хорошая.Особенно для информации о крысах с треногами.Знак 70"ямы" и ровная дорога.8км подряд.Нет ни отмены,ни перекрёстков.А потом перекрёсток со второстепенной и крыса с треногой.Хорошо бы о таких заранее знать
Абсолютно согласен, бро!
Проблема назрела давно. Сам будучи труженником дальних расстояний и немного радиолюбителем понимаю все минусы си-би и плюсы 70-80 см.
Плюсов очень много. В идеале - межгород весь перевести на 430-434 МГц.
Но 99,9% нашего брата нифуяшеньки в этом не шарят и даже не догадываются о массе приемуществ:
на стоянке охранник или коллега фуру поставить поможет; частотная модуляция (качество); длина антенн - четверть, половина и даже полноразмерную ставь, больше вариантов, т.к. у тягачей кабины высокие и не требуется врезка и т.д.
Вот к примеру фура зашла на пром. объект (угольный разрез и т.д.) и нужно спросить дорогу, попросить помощи у мастера участка (гололёд), связаться с самосвалом и т.д.
Давайте договариваться!
Хоть стикер вешай на тачку.
А сколь вариантов с репитерами в городах и т.д.
Дальняки, пацаны, изучите вопрос - реально тема!
Только не забывайте что на LPD разрешена мощность только 0,1 Вт то есть 100мВТ, а на СБ 4 Вт в АМ и 12 в ЧМ
@user_best666 также в экстренных ситуациях разрешается использовать любую мощность😉
Идея уже в деле. Ехал до Челябы слышал всех и легких и тяжелых. Было не скучно
На какой частоте работали и на какие расстояния?
@@s.dm.vl.3291 15 канал 433.425-больше грузы
16 канал 433.425-легковые
20 канал 433.425 -судя по разговору это гаи
@@user-vt6gp3qi2c спасибо большое подсказал, долго я искал такую инфо!
@@s.dm.vl.3291 да наебалово это, не видишь что ли?
@@user-vt6gp3qi2c сразу 3 канала на одной частоте? Какой жирный троллинг
👍
Я думаю идея хорошая и доступная для всех поэтому эту тему нужно продвигать это лучше чем себе и доступней и стоит намного дешевле по России это будет очень хорошо работать
Поэтому я и предлагаю начать продвигать эту автомобильную тему причём усиленно потому что станции в принципе почти у всех есть Осталось только соединиться на дорогах на определенной частоте предлагаю 15 грузовой и 16 легковой каналы
@@s.dm.vl.3291 10 лет назад выбрали канал 433.100/77. Тогда никто не соединился. И сейчас никто не соединится. Тем более на каком-то 16 канале, про который вообще никто не знает.
В Си-Би от 80 каналов, сетки по 40 каналов... Куда больше и зачем, если на дороге все сидят в одном канале))))
Портативка 70-ка из кабины в кабину будет работать максимум 1км...
Пейджеров давно нет)))
Улюлюканье - это цифра и телеметрия
Алан42 - это полный отстой без внешней антенны и портативка из кабины не будет работать!!!
Короче, чувак проснулся и сделал открытие... всё это с регулярностью 5 лет возникает на разных форумах))))
Си-Би первыми стали использовать немецкие танкисты 27.200мГц ))))
Всем 73!
@@anonymous_gt 25вт у твоего терека! яйца отвалятся))
Да хорошая идея, поддерживаю.
идея хорошая
улыбнуло)
Я за.
Катаюсь с Бао 5 уже года три и тишина, тишина, тишина. Проблема 70 диапазона в том, что он в городах забит всякими службами (охрана, джамшуты со своими вира, майна, даже работники метрополитена передают тех. информацию в этом диапазоне). Также много в 70-ке. репитеров.
Уже давно есть в Москве авторадиоканал, он в середине 2000х работал на всю Москву через ретранслятор, но там кто то "наехал" и пришлось ретранслятор свернуть. А идея была хорошая. Сейчас вроде договоренность работать в прямом канале на частотах 2 канала pmr и lpd соответственно с субтоном 77, но никого я не слышу на этих частотах, а жаль.
Это всё понятно но джамшуты работают тоже не так далеко даже если на кране у меня расстояние получалось по Москве примерно около 2 км за городом до 3-4. В принципе этого расстояния на трассе достаточно так как как у дальнобойщиков антенны установлены плохо и радиостанции ихние тоже работают примерно такие же расстояния
@@s.dm.vl.3291 совершенно с Вами согласен, у многих водил фур антенны установлены погано! Редко, когда водитель большегруза едет с хорошей радиосвязью.
Посыл Ваш понятен и очень хорошо чтобы когда то он был реализован. А так, я продолжаю ездить с Бао настроенным на частоту 433.100 и 446.018, но никто из автолюбителей в них не общается. Даже в Википедии кто то прописал, что альтернатива частоты 27.135 есть второй канал pmr!
Удачи всем на дорогах, 73!, 55!!!
Идея хорошая надо продвигать. На 27.135 сплошная реклама без перерыва. На баофенги можно ограничить мощность до 1 ватта. Охранники и грузчики в ТЦ. пользуют рации roger на 433 мгц у которых выходная мощность от 0.5 до 8 ватт. Я их за 1км уплотнённой застройки хорошо слышу и ничего никто у них не изымает.
Пока дальнобой торчит на сиби, ничего из этой идеи не выйдет. Потому что дальнобой в канале работает, а легковушки в основном греют уши. На LPD греть уши не получится, потому что там дальнобоя нет. Замкнутый круг.
@@zxc3862 а кто не даёт сибишку в машину поставить?
@@splinterkab9007 ты бы хоть видео посмотрел что-ли, умник
@@zxc3862 видео смотрел.
А пара баофенгов не помешает, в своё время даже lpd очень выручали
На трассе 433.100 ( 2 канал LPD) включаем и поехали. Покупайте какой нибудь Баофенг 888 ,прошивайте его под нужные -разрешенные частоты и вперед. Баофенг на 4-7км бьют свободно на этой частоте. И как бы срать на разрешенные мощьности в дороге! Где то даже репитеры стоят на этой частоте по трассам.
Это информация для тех у кого нет СИБИ что бы связываться с дальнобоями
Поддерживаю!!! Купил рацию ув5р, для авто! Но сколько не старался слушать, или тишина или строители! На каком канале планируете продвигать автоканал?
Чтобы греть уши, нужно покупать сибишку и включать 15а-мэ. Греть уши на LPD не получится, ибо там таких умных слушателей и без того полно, а тех, кому просто радиосвязь в автомобиле удобная нужна и готовых говорить, как раз и нет.
ПО ДАЛЬНОСТИ И СВЯЗИ
Выносная антена по-любому нужна,а так дальность с машины в машину на резинке будет 1-2км максимум,а с выносной в 3 раза дальность увеличиться.Я сам тестил 2 баофенга УВ5р
А портативная сибишка дальше ?
Во первых, ФМ модуляция намного помехоустойчивее АМ. Но даже просто на другую модуляцию мало кто переходит. Традиция. Во вторых, за счет дальности прохождения сигнала си би диапазон еще долго не свернуть. Да и не надо. УКВ портативки на то и нужны, чтобы внутри малых групок общатся.
Здравствуйте. Есть ли продвижение после вашего ролика? Чаще ли стали встречаться водители с такими рациями?
Ни на миллиметр не продвинется.
Инфа про си би бред полный.
Никакие прохождения не заглушают связь Радиолюбительская связь идёт на другой частоте и другим видом модуляции.
PMR связь в дороге не эффективна от слова вообще
@@user-gk8yo9ek2l если с родными антеннами.то неэффективна.Сибишки портативки с родными антеннами вообще тухнут..Но можно и на PMR антеннку на крушу поставить и отстроить.
Идя отличная. Но как говаривал классик :"Жаль только жить, в эту пору прекрасную, уж не придётся ни мне ни тебе." Такие идеи внедряются в умы людей десятками лет. Сам тоже гоняю и с СВ и с бао 82. Но по бао кроме как в своей группе поговорить не с кем. Печально...
что толку от бао, она сиби диапазон не принимает вовсе
На Байкале 16 канал LPD частота спасения с МЧС
TYT9800 имеет и СВ и LPD/PMR одновременно там два приемника
видео выложено 4 года назад, я только счас увидел, посмотрел. лет 15-18 назад кроме сибишки общались на втором канале "лпд".и между машинами и просто ушел домой,радюху включенной на стол положил (интересно ведь, вдруг, кто-то что-то расскажет :-) ). то, что второй канал является вызывным у автолюбителей, прочитал в интернете (конечно уже не помню где именно). через пару лет все повыключали свои лпдешки и не появляются больше. остались радиолюбители, но с ними и на 2х метрах поговорить можно. тема очень интересная, но надо, чтоб люди подтягивались. а так все затухнет энтузиазма не хватит :'( ...
Имейте все рации - это водилам - не будьте рабами всегда держите связь друг с другом.
Полностью согласен. Но общепринятый автоканал lpd2 433.100
Идея хорошая, но при холмистой горной местности нет связи на lpd pmr если кто то с одной стороны холма а кто то с другой и даже увеличение мощности не поможет, а вот на СиБи есть даже на короткие палочки Гарри Поттера ;-) Волна 11 метров лучше огибает предметы чем 70см .
Это понятно тогда уж лучше перейти на короткие волны дела в другом Я предлагаю альтернативу пользоваться и тем и тем всё-таки Прогресс идет вперед и маленькая радиостанция всегда удобней
@@s.dm.vl.3291 да у меня тоже 2 рации в машине :-(
ты вообще нормальный - сравнил потаскушку и базовую рацию с автомобильной антенной?? Сравнивай одинаковые по типу аппараты, антенны и мощности!!!! сибирасты хреновы
На короткие палочки Гарри Поттера при антенной четверти в 2.7 метра(!) на 27 Мгц есть связь метров на 500. Есть такая штука - физика. Не изучали в школе? Не смешите людей. Любая LPD-шка переплюнет по дальности портативную сибишку с крысиным хвостом (типа беркута) при одинаковой мощности. Исключение только плотный лес. И то, там уже двойка рулит, а не сиби.
У самого две рации, baofeng uv-5r. Давно на LPD 15 канале езжу слушаю, никого нет. Узнал, что несколько лет назад пользовались такими несушками, а называли его Автоканал Москва. Несколько дней ездил, слушал на LPD - 2 канале и PMR - 2 канале, субтон 77 и там и там, никто не говорит, без субтона - охрана, строители, авто сервисы, склады.
Идея отличная, всегда можно поболтать, предупредить, помочь, или попросить о помощи. Си-би рацию я уже заказал, так как на этих рациях никого, не активный у нас народ. Слышал я и про программу Zello, но толку от неё нет. Так как в программе сидят люди не из общего направления по дороге, а вообще может даже из разных стран. Послушаем ещё LPD 15 канал, это 433,425 мГц. Я всегда на связи.
Да ну зачем народ баламутить? Давно уже канал выбран - 433.100 субтон 77, 2 канал LPD! На 433.425 телеметрия и сигналки прут, мама не горюй!
@@zxc3862 Никто не баламутит! Нет никого в канале, езжу со включенной рацией с новой риги до Лобни по МКАДу, почти каждый день, а иногда по бетонке. Купил СиБи, там в канале всегда есть люди. А в FM и LPD НИКОГО!
@@user-os4xp6nj2o я не сравниваю LPD и сиби. Я сравниваю всем давно известный 433.100 и неизвестный вообще никому 433.425. А так - конечно правильно, на сиби всегда есть люди. И реклама, мат, проходы, помехи и сигналы из космоса. А еще есть древние (схемно) как говно мамонта, рации, даже без субтонов и разноса, и четвертухи размером с рыбацкую удочку. УРА!
@@zxc3862 да и к тому же сиби распространяется дальше, чем ЛПД
@@TheMisterio1234 физику в школе прогуливал? С какого перепугу?
400 мегагер слишком локальная связь получается для использования на дорогах. А вот Си Би уже очень давно внедрённый диапазон для связи хорошо работает, но трудности с настройкой оборудования присутствую. Тогда приёумники на УКВ были большой редкость. Идеальный вариант для связи на дорогах в наше время бало бы что то в диапазоне от 100 до 200 Мгц. Однако закон нам этого пока не позволяет . Имею ввиду свободно без всяких разрешений и регистраций. Немного сумбурно написал )
На трассе 433.100 ( 2 канал LPD) включаем и поехали. Покупайте какой нибудь Баофенг 888 ,прошивайте его под нужные -разрешенные частоты и вперед. Баофенг на 4-7км бьют свободно на этой частоте. И как бы срать на разрешенные мощьности в дороге! Где то даже репитеры стоят на этой частоте по трассам.
Это информация для автомобилистов у кого нет рации СИБИ что бы связаться с дальнобоями.
ОДОБРЯМ И ПОДДЕРЖИВАЮ полностью!!!!! -На трассе 433.100 ( 2 канал LPD) включаем и поехалиииииии....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!- забил в радейку 433.100 - как AUTOBAN
Привет. Подскажи, это можно обычный бауфенг прошить и будет связь с дальнобоем ?
@user-jv9po3xp5u Нет к сожалению блуфенк на 27 МГц не прошивается
обязательно субтон 77 - это как свой-чужой
Герой России надо выдовать автору канала
Си-би - самый неудачный диапазон.
Антенну хорошую ( яги или квадраты)
не сделаешь так как огромные размеры,
в эфире много помех и шумов,
радиоволны в городе не отражаются от домов, да и кроме таксистов и мата дальнобойшиков там никого нет!
А вот на укв - отличная связь,
при коллинеарной антенне и 4 ватт на выходе - связь более 50км,
а если сделать многоэлементную яги и ватт 50 на выходе, то пробивает более 150км!
На 430 мгц прекрасная связь как в городе так и за городом!
Просто нужно уметь делать правельные антенны и использовать супергетеродиные радиостанции типо yaesu ft-60.
И там интересно, и полицию слышно и поезда и скорую и пожарников и самолёты и морские каналы и сатком военные спутники! Не зря все спецслужбы используют укв связь.
Во Владивостоке давно Владавтоканал использует помимо СВ 27.335 МГц связь на 7 канале PMR. В основном через пятые баофенги.
Не седьмой а восьмой, точнее 446.100
А ещё точнее 446.085 тон 77
Не нужно ставить целью пересадить на укв всех и вся. Эта глобальная идея заранее обречена на провал. Для начала нужно просто агитировать за единый вызывной канал при движении по трассе в колонне. С 2008 года выбран канал 433.100 субтон 77. Путешествуете на нескольких машинах? Включайтесь в общение на 2-ом канале LPD с субтоном 77 (433.100/77)!
Не братцы, длинна волны больше у си би и дальность будет больше ... А так же проходимость. Дольбойшики преодолевают горные участки низины возвышенности, и так далее, это смерть для таких раций на 433 МГц. Знакомый охотник использует СиБи диапазон, в лесу больше бьёт сам видел.. ( антену на СиБи только более длинную ставили, флэкс вроде называется )
Ошибаешься брат, я проводил связь на си-би
4 ватта, автомобильные антенны 1.6 м. машина-машина, перекрыли 15 км.
А на 430Мгц 4 ватта с антеннами 32 см.
перекрыли 25 км!
Так что укв намного лучше си-би во всех вариантах!
А в лесу 145 Мгц прекрасно работает.
Мы также делали направленные антенны, в открытой местности
на 145мгц перекрывали 90 км,
на 430 мгц перекрыли 70км!
Так что дело не в длине волны а в том насколько твоя антенна соответствует этой длине волны!!! Ну и сам принцип распостранения радиоволн.
На си-би много проблемм, затухания и помехи, нет отражённки от домов,
вобщем это самый неудачный диапазон.
@@IvanIvanov19991 видимо ты продован этих раций. Врёшь как дышишь, особенно про лес.
Не судите по себе сам вы торгаш ещё и бестолковый
@@s.dm.vl.3291 извиняюсь за первое предложение, но про лес соврал, толковый ты наш.
На 5-8 ваттном китайце поставь полволны допом на крышу - улетишь от дальности.
привет, спасибо , а дальнобой то слышно по ней?
Скиньте ссылочку на вектор
Инертность мышления тут непричем. SSB и АМ позволяет разбирать голоса нескольких, одновременно работающих станций, что невероятно для ЧМ . И ,никогда они не перейдут в ЧМ на их основном канале, будет грязная каша
Вот с ними в своем ssb ам и оставайтесь, слушайть проходы, мат и электрические импульсы от стиральных машин.
Вроде, я обьяснил, почему для них АМ, и не ЧМ. Со временем дойдет, мозг должен переварить, нужно время. Не советую никому работать в АМ из дома, телевизоры и музыкальная аппаратура начнет разговаривать у соседей. АМ для дома противопоказан
У меня всегда две станции. Одна мидланд м20 слушать дальнобой, вторая баофенг закрытый шумоподавителем для своей группы.
Это субтон называется. Правда вас то все слышат.
Идея не плохая ,но чтобы добиться нормальной дальности на 430-145 мг нужна полноценная антена.Китайские дешовки 70% работают плохо(попросту затыкаются)это баофенг и тд.Нормальные типа T Y T стоят ой как дорого.
Идея имеет место быть и как я слышал, что в европейской части России уже реализуется. Не знаю насколько это правда. Но готовы ли вы постоянно слушать матерную речь? Да и Си-Би позволяет подальше крикнуть и послушать. Крупные транспортные развязки загруженны радиоэфиром, той же рекламой и не забывайте, что большинство дальнобоев затягивает шумодав и работают в эфире по принципу кого вижу с тем и говорю.
Другой вопрос, каким образом дальнобои откажутся от 15 Ам если это уже годами сформированная система. От этого видео этого не произойдет точно.
Интересное наблюдение, на севере 85-90% авто оборудованны Си-Би рацией, в основном местные, это личное наблюдение.
Никаким образом дальнобой не откажется от 15ам. Если только запретить сиби нахрен
Не всё так безоблачно с этим всем делом.
Радиосвязью никто, кроме дальнобоев не интересуется.
Вчера пришли две 10W станции Retevis RT-86. В чистом поле бьют хорошо. В городе удалось связаться на расстоянии 2,37 км.
Но, при попытке связаться из машины меня не принимали на дистанции метров 800, от слова совсем. Выходишь из авто - связь есть.
Такие станции годятся только для связи в движении в автоколонне, но не более. При связи из машины весь сигнал съедает металлический кокон авто.
Поэтому автомобильная рация на 400 диапазоне с выносной антенной небольшого размера - наиболее оптимальное решение. Сам себе хочу купить Zastone D9000.
Но самая глобальная проблема здесь, которую, пожалуй, решить не получится - отсутствие интереса в массах к данной теме в целом. Мобильная связи, соцсети и тырнет практически похоронили автомобильное направление развития радиосвязи. Печально, но это - факт.
«Такие станции годятся только для связи в движении в автоколонне, но не более» - так никому и не нужно более, на данном этапе. А может и вообще не понадобится никогда. Главное - включайтесь в своей колонне на вызывной 433.100/77
Кстати. Все видели на грузовиках бывают наклейки " В канале " я предлагаю такие же наклейки с указанием каналов и частот.
Канал по рф один - 15 и все на нем сидят
@@user-kc1gu1lq9u уже не один. Общепринятым автомобильным каналом так же считаются 2 pmr и 2 lpd каналы. Ну и 15 cb, верно.
@@vkanale и получается 3 канала. А чтоб общаться нужно две радиостанции минимум.
У меня бао 5, искал может есть у дальнобоев канал на LPD общепринятый, к сожалению не нашёл очень жалко,
Пора бы переходить на FM.
Слышать рекламу за сотню километров!?🤣🤣🤣🤣 Спасибо, она достала до такой степени что участки с интенсивной рекламой прохожу с выключеной рацией. Порой даже на ам снижают чувствительность. Как-то еду, в рации раздаётся какой-то хрип, понимаю что это меня, но нахрен мне постоянно перестраивать, просто тупо игнорю, потом через какое-то время в рации чётко и громко слышу: прицеп номер такой-то в канале? прицеп номер такой-то в канале? Молчание..... У этого дибила рация настроена на даль, а вблизи одни хрипы! Вот с ним никто и не хочет общаться.
@@eeeeee5709 на LPD/PMR не будет никакой рекламы за сотню километров. Тем более ее не будет за тысячу, как это характерно для сиби. На этих частотах нет дальних прохождений, а использование усилителей в качестве гона рекламы будет пресекаться гораздо жестче, чем на сиби, на который всем давно насрать.
@@zxc3862 наверно мы с Вами живём в разных странах.....
@@eeeeee5709 в вашей есть проходы на LPD/PMR? В нарушение законов природы???
@@zxc3862 У Нас на какие бы волны дальнобойшки не перешли, туда сразу перейдут радиоспамеры с нарушением всех законов, главное спамить.
Дмитрий, на 16.20 я правильно понимаю, у тебя сибишка с lpd работает и на передачу и на приём???
У меня св сейчас нет я от неё отказался. У меня все радиостанции работают на 145 146 и на 430. Мне нравится что Эфир чистый и короткой антенны и можно работать изнутри зданий. Раньше си-би связь у меня была и позывной был 008
@@s.dm.vl.3291 аа, понял, значит это не сибишка, которая стационарная на видео.Но дальнобои только на сиби сидят, и на портативки как ты советуешь в видосе наврятли кто перейдёт.
Я просто объяснил чем это удобно можно сидеть рядом с дорогой в кафе в сортире или в гостинице и не терять из виду дорожную обстановку с сиби так не пройдет пора переходить на новые технологии Понятно Что дома иметь пианино это классика но синтезатор это удобно. Я не говорю отказываться от старого способа связи просто потихонечку нужно внедрять новый и цена совсем небольшая и удобства
@@s.dm.vl.3291 Идея хорошая. Есть большой плюс- доступность. Не надо ничего монтировать, ценник доступный, и т.д. Но и три минуса есть, на мой взгляд. Первый: дальность у LPD мала. В норме СБ бьет на 10 км. LPD - 2-3, км., ну предел 5, и то - в зоне прямой видимости. Да, для "попросить у попутки помощи на обгоне" нормально, а вот спросить у встречки как дорога до СПб, например, так тут при скорости сближения 180 км/ч на всё про всё будет 60-80 секунд. Т.е. на момент начала запроса корреспондент должен быть уже в зоне действия моей рации, и он должен успеть меня услышать, понять, чего я хочу, понять что ответить, найти рацию и выдать текст за эту минуту. И ладно, если я за дорогу спрашиваю, тут и вопрос понятный, и ответ может быть короткий, а если что-то более сложное, типа где шиномонтаж ближайший? Да он просто не успеет объяснить. Второй минус: рации LPD по умолчанию должны быть маломощными. Само название диапазонов об этом говорит: LPD (англ. Low Power Device) - диапазон радиочастот для маломощных устройств. Его предназначение - дать людям возможность разговаривать в малом радиусе, обслуга кафе, заправки, крановщики и т.п.. Причем так, чтобы они будучи в пяти км. друг-другу не мешали. Да, сейчас это требование по мощности нарушается то там, то здесь, и это мало кого заботит. Но возникнет ситуация, когда в каждой второй машине будет превышающее норму мощности РЭС, и начнутся совместные рейды ГИБДД с Роскомпозором по сбору штрафов. Третий минус: портативка - это хорошо, но надо следить за зарядом аккумулятора, включать-выключать устройство, а это лишние хлопоты, и пока это не начнет работать постоянно, заниматься этим многим будет лень.
Что касается дальности связи то с одной стороны это хорошо друг другу не будут мешать потом для автомобиля можно поставить радиостанцию она выдает 50 Вт по дальности это хватит антенны намного короче радиостанции доступнее эфир чистый помех нет
Многие не поняли сути видео. Речь шла о прогрессе и совместимости и мобильности.
Да согласен с вами полностью очень многие не поняли суть видео и восприняли это с какой-то даже раздражительностью
Но это всё от необразованности и недостатка видимо ума
Да и любителям законности, сходите в любой магазин где продают сибишки и посчитайте сколько там 4 ватных, почти все больше с коробки, или раскрываются обрезанием одного проводочка, и при чем все хорошо конца света нет...
Обычно на рациях мощность переключается программно. Например на Alan 48 Exel выходная мощность 2 или 8 ватт. Функция ограничения мощности есть практически на всех си би рациях, также переключение нули и пятёрки.
@@kotbasia8194 а что, на LPD рациях такого нет, по-твоему? 90% раций, которые в рф продаются официально, имеют законный сертификат Ростеста на 0.01 Вт и 0.5 Вт PMR.
Смартфоны это хорошо. Только кому звонить, если колесо пробил на трассе в 300-ах км от дома ночью.
а эта маленькая радиостанция может слушать сб диапазон и общаться на нём, или только слушать, а общаться на лпд или пмр?
Она принимает и передает только на lpd
А так на большой фуре большая антена не проблемма. Это легковушкам трудно прикрутить двухметровую антену. А дальнобойщиков по моему всё устраивает) им только для города для более качественной связи нужно использовать другие модуляции кроме АМ . Думаю на это они согласятся )
где такие продают что ли ?
уже около полу года в авто и дома на связи LPD-4 к. НСО.
433.150?
@@sivay1758 сейчас на LPD 48
На c b очень много помех,лучше работать на p m r ,а еще лучше открыть ,если нет категорию,проблем с этим сей чяс нет,кроме того есть специальные ретрансляторы специально для водителей,вКиеве тоно есть.
Извеняюсь за пропущеную букву.
Привет. Насколько помню чтоб вывести антену надо получителя разрешение Любителя.
WLN KD-C1 рация. Интересная альтернатива Вашей.
16 каналов. Единственный минус надо прошивать с компьютера т.к. с завода там какие то непонятные нам китайские частоты.
Александр Хлыновский с такой короткой встроенной антенной как у wln она никогда не будет альтернативой радиостанции с антенной 1/4 длины волны
Ссылку можно на эту радиостанцию!
Почитал комменты...
Да млять не нужны десятки километров как и на си-би, вот только для обстановки конкретной. Пусть потаскуха будет в руке, но на крышу прилепи половину волны допом и вкрути пока в машине едешь.
Пользуюсь компактной рацией Racio R-110
В машине на трассе и в городе ловит на 2-3 км. У меня были разные рации, но вот эта то что нужно.
Racio R110. Тест дальности связи в городе
ruclips.net/video/-3QLVhg-6VQ/видео.html
Тест автомобильных антенн. Шайба-2 против штырьевой Anli AF-1UW
ruclips.net/video/xGEC1NBT5vo/видео.html
Не в обиду сказано много воды в ролике ,большой процент дальнобоев ! пользуются Си-Би с этим не поспориш в городе Новокузнецк на 27 фм канале ( Си-Би) дорожная обстановка + расположение ГАИ любой может обратиться и что то спросить кто желает пользоваться УКВ нет проблем пользуйтесь не вижу проблем .У меня две рации, Си-Би и УКВ.
А почему в основном все сидят в СИБИ, а не в УКВ ?
@@TheMisterio1234 это все от 30 декабря 1988 года. В СССР началось
Где такую купить?
Есть вектор - стационарка рация . Замечательная подавляющая канала чтоб не шумела и чистота речи отменная.3 вата на 15 км СВ длина антенны на магнитной подошве 1-7- 1-8 ксв 1-3 каналы от 25 00 0- до 30 00 0 . Корейской сборки. И КСВ - встроена . А такую карманную можно потерять или дома по забывчивости оставить да она не всегда будет подпитана батарейка будет быстро разрежаться. а вам надо чтоб рация постоянно работала . И лицензии к ней не надо потому что маломощная . Без лицензии с 1972 года можно иметь 1 вата до 10 ват . Канал 27.13-5.15 канал. Канал дальнобойщиков или просто автомобильный .
На 15 канал дальнобоя настраиваеться?
Идея хорошая, но общепризнанной частоты в lpd или pmr нет
Давно уже есть! 433,100/77
НАДО НА АВТОРАДИО ПОДСКАЗАТЬ, ОНИ ПРОДВИНУТ СТО ПУДЕЙ! ЕСЛИ ИМ БУДЕТ ВЫГОДНО...
вот НА АВТОРАДИО и нужно почаще рекламить объявы - типа волна такая то ..... и жизнь пойдёт не ручьём -РЕКОЙ РВАНЁТ . И ВСЕМ СЧАСТЬЕ И У ВСЕХ ПОЯВЯТСЯ РАДЕЙКИ КАРМАННЫЕ .
@user-hz8ou2vd7z вообще конечно интересно в районе 500 м километра можно общаться со всеми кто рядом
Косяк в том что радио ловит в пределах города, а за городом одна радиостанция если есть ито хорошо.
@@axeus1382 Ну если у многих будет такая связь то и машин будет больше с которым можно связаться за городом
@@s.dm.vl.3291 надо проводить агетацию, я себе вкакушку приобрёл, а там поддержка Cb есть естественно после прошивки проблема в том что накрылся комп и нечем прошить, но это дело пятое, но вроде как говорят квакуха на cb забивает другие частоты, но это нужно проверять. Так что дело за малым.
Много разговоров ни о чем. СВ диапазон был, есть и будет. М.б. строители и общаются в других диапазонах и это естественно. Зачем рация в дороге нужна? Лично я включаю рацию и ставлю магнитку только при езде по трассе на дальние расстояния - слушаю фуроводов насчет обстановки на трассе, могу спросить о чем-либо, и т.п. Например, неделю назад ездил в Питер, на М10 гребаный автодорский камаз не пропускал авто слева, справа отвалом кидал снежную кашу с песком и пр. хренью аж за ограждение. Быстро выяснилось, что он в канале, к моим матюкам резво подключился народ из колонны, которую собрал этот недоумок. Вопрос порешали за секунды. Я это к тому, что за рулем мне трендеть некогда, особенно в сложных условиях. Рация нужна для получения информации и общения с людьми в сложных и экстренных случаях. С кем общаться этим недоразумением из видоса? Я года 3 назад один раз случайно видел на стоянке украинского дальнобойщика с 2 рациями - СВ и FM. Вторая, с его слов, бесполезная вещь. На трассе он за несколько месяцев не слышал ни одного из водителей, только инфошум в виде перечисленных погрузчиков, строителей и пр. В последнее время слышу много рассуждений, похожих на изложенное в видосе. Да, реклама и пр. мусор достали, но я не вижу чтобы профессионалы уходили с этого диапазона. И этого не будет достаточно долго (если только его вдруг не запретят). Так что, кому надо потрендеть ниочем относительно задешево и без установки, на здоровье. Меньше народу - больше кислороду).
не переворачивайте тему речь идет об альтернативной связи Одно другому не мешает я допустим по Москве сиби не использую
@@s.dm.vl.3291 Без проблем. Читайте внимательнее первый пост, и пользуйтесь альтернативой на здоровье. Если непонятно, стоимость самого дешманского комплекта СВ связи от 4 т.р. Стоимость комплекта FM примерно такая же. В итоге, вложившись в комплект "альтернативной связи", человек проедет по трассе несколько раз, и плюнет на эту затею. Выкидывать еще деньги "на попробовать" уже СВ комплект - я лично не стал бы. Не буду говорить за всех. На трассе можно и без связи отлично проехать, этот спор вроде споров о зимней резине на шипах или без. Смысл везде один - и то и другое может реально пригодиться раз в несколько лет, но когда пригодится - прочуствовано будет наотлично.
"Я в мск СВ не использую" - я тоже, и что? В городе она не нужна, если не кататься вдвоем и более.
А чтобы эту информацию получить, нужно прослушать и впитать в себя тонны мата, шумов, помех, тупых разговоров, рекламы и прочего аудиомусора. Не говоря уже о внешнем виде автомобиля с сибишной удочкой на крыше. Ты еще пару лет попользуешься и выбросишь это говно в ящик.
когда ты пересядешь на электричку или гибрид, у тебя уже не будет СВ. От слова
@@qweewq2865 до этого светлого времени еще нужно дожить
Рация как у Вас диапазона LPD 433 мГц.
По-моему 30 LPD 433.920мГц часто слышу автомобильные сигнализация.
Вполне может быть
Да и 69 каналов только в LPD.
Канал 30 лпд это 433800 мгц, а на 8 канальных станциях 8й канал
Категорию надо для эксплуатации такой радиостанции ?
Нет
Полное название рации скажите пожалуйста
Напиши где можно заказать
Етить ты долгоиграющий .....
Сразу вспомнил, как некоторое время назад группа инициативных товарищей предпринимала усилия по агитации дальнобоев перейти не то что в UHF диапазон, а хотя бы просто из AM в FM, оставшись на том же 15 канале CB.
Ничего у них не получилось, не смотря на то, что помехозащищённость при работе в режиме ЧМ на порядок выше и это очевидно для всех кто сравнивал.
Но, увы - инертность мышления подавляющего большинства профессиональных водителей оказалась непреодолимой преградой на пути прогресса.
Причем здесь дальнобой? Да срать бы на него. Зачем его куда-то перетягивать, не понимаю
При чем тут инертность? У дальнобоев УЖЕ есть рабочий канал, им просто не надо ничего менять, НО они уйдут в другой канал, если ТАМ будет интересно и будут люди...
Как раз помехозащищённость при слабом сигнале лучше на АМ.
Послушайте слабый сигнал в АМ и в ЧМ.
Зачем вектор блоофенк рулит
@@s.dm.vl.3291я себе баофенг взял, в канале. 😂
Как по мне, очень удобно было бы использовать LPD диапазон-взять ради традиции 15 канал 433.425мГц, из 69 возможных каналов можно безболезненно его приспособить, диапазон безлицензионный, аппаратуры валом пользуйся получай удовольствие и пользу?
А теперь почитайте на какой мощьности он безлицнзионный. И что нужно для того чтоб без нарушения закона использовать бублофенг на 5 Вт в РФ. Думаю большинство не будут заморачиваться и получать позывной. А без него можно и по шапке получить.
@@splinterkab9007 Другие времена, Свобода! Равенство и БРАТСТВО!
@@ganszloy232 времена может быть и другие, но законы одни. Пмр 0.5Вт лпд 0.1Вт без позывного и раз решения на радиостанцию. А разрешение без позывного не получить. И много у нас водителей получат личензию радиолюбителя? Хоть четвертую категорию? Чтоб было как по закону? А в мыльницах, если чтоб по закону, ещё и субтон разный у производителей. И получается ерунда полная. Чем 27135КГц не устраивает? Есть даже радиостанции на 27МГц размером почти с пачку сигарет? Иначе нужно 3(2) радиостанции. Чтоб слышать всех.
@@splinterkab9007 законы одни! Поэтому 90% пользователей сиби - нарушители закона. Решением ГКРЧ от 03 сентября 2013 г. для граждан выделена полоса 26960-27410 кГц, а мощность раций ограничена 4 Вт ам/фм. Большинство сибишников, дальнобойщиков работают с превышением мощности (8-15 Вт в зависимости от рации). За подобное нарушение следует штраф и/или конфискация радиоэлектронного средства.
@@splinterkab9007 Чем 27135КГц не устраивает? Ебать ты провокатор )))) Так если бы устраивало, то нахрена бы этому видео взяться??))))
Можно взять мыльницу 0,1w для отвода глаз а разговаривать по нормальной baofeng 5, 6, 10 итд
Здравствуйте, как с Вами можно связаться? Ищу единомышленников. Взял себе Kenwood TK-F8. С одним диапазоном.
145.975мгц общий вызов - сиби com.
Мой позывной R2AFD
Там где позывной не нужен 008
27.245 позывной 008
На других частотах Сейчас не бываю я в отпуске
Если нужен сотовый могу дать это не секрет.
Кстати ещё зависит от района Москвы. Мы работаем в основном на юге.
+79251690371
@@s.dm.vl.3291 У меня 70 см
400-470мГц нахожусь в районе МКЦ Нижегородская.
@@s.dm.vl.3291 +79960484313
_ Я из Гродно, и есть у нас в городе городской канал в интернет-рации Zello. Не знаю, кто его создал, наверное начали ребята из такси, маршруток и мелкие перевозчики, а дальше пошло по сарафанному радио, как снежный ком. В канале нет криков о продаже соляры, бессмысленного трёпа, рекламы, неадекватов. Модераторы чётко следят за порядком. Горожане сконсолидированы. В канал идут лаконичные сообщения о дорожной обстановке, засадах ГАИ и их работе на необозначенных машинах, "фильтрах". Можно запросить экстренную помощь -- "прикурить" или "дёрнуть". Можно обозначить местонахождение неадекватных или пьяных участников движения. Предупредить об эвакуации, пока есть время. Я считаю, что это эталонный канал, по образу и подобию которого нужно повсеместно развивать эту тему. У каждого города и каждой трассы должен быть свой канал. Не чат в каком-нибудь мессенджере. Теперешний девиз Zello "голос быстрее текста". Эту опцию удобно и безопасно можно применять за рулём, не отвлекая внимания от управления машиной. Вот ссылка на канал для ознакомления:
"ГАИ ГРОДНО для водителей" в Zello
zello.page/b9hLapq4TXR1sAHc7
Вот ссылка на программу:
play.google.com/store/apps/details?id=com.loudtalks
Очень короткие волны. Плохая проходимость на 430 мгцах в городской застройки и лесах. Катались с такими рациями группой из 5 машин. 1 и 5 машина друг друга не слышали
Антенны штатные были или выносные на крыше?
Осталось узнать на какой чистоте они все работают 😂 145.550
рекламу надо на лпд диапазоне продвигать видимо. автоинформатор с периодом 1 минута и усилитель ватт 500
Портативная радиостанция слышит стационарные дальнобойные?
Здравствуйте " дальнобойные " работают на частоте 27мгц а портативные в основном 430-436 мгц поэтому они друг друга не слышат . но есть и на 27 мгц вот видео какой то мужик рекламирует но скорей всего дорого . всё что делают в россии дорого ruclips.net/video/BEMbDZyGDp0/видео.html
@@andreybauer4968 при ее характеристиках не так уж и дорого. Импортные и с худшими параметрами чаще дороже бывают.
Здравствуйте. Не очень понял по поводу радиостанций. Лучше ездить с переносной или с двумя и с переносной и стационарной?
2
@@s.dm.vl.3291 Ок. Подскажите пожалуйста, какой фирмы Переносные и стационарные рации лучше рассмотреть? Просто ни разу рациями не пользовался
Всё чисто индивидуально Смотря для чего нужны радиостанции какого класса на какие частоты диапазоны
@@s.dm.vl.3291 Если честно, не разбираюсь. Рацию хотел купить для обмена информацией в городе и на трассе о дорожной обстановке и т.д. Т.е. любительски скажем так. В инете пишут что в РФ СиБи типо популярна Стационарная Мегаджет -600 серии к примеру, а из переносных Баофенги
Всё правильно пишут для автомобиля Я считаю что вообще очень неплохая станция Apollo Ну и конечно MegaJet
За грибами ходить можно взять какие-нибудь блуфенги
СВ-радио имеет очень нестабильную связь ввиду физических особенностей длины волны (уже не КВ, но еще не УКВ), громоздкие антенны и низкокачественные приемопередатчики, как правило, изготовленные на коленке последователей дядюшки Ляо. Нужно массово переходить на LPD - PMR диапазоны, тем более на безлицензионных частотах уже доступна цифра, ретрансляция, разнос каналов, выход в телефонные линии и тому подобные ништяки.
Всё правильно движение только вперёд!
А старое только в помощь.
Твои бы речи - да дальнобощикам в уши. Ибо пока они на сиби торчат, ничего с места не сдвинется. К великому сожалению
Так в итоге есть канал для ПМР и ЛПД на дороге?
Вроде как есть только на нём никто не работает я так предполагаю или кто-то работает но на короткие расстояния нужно массовость тогда всё будет в порядке
@@s.dm.vl.3291 поеду вечером с Питера на Волхов. Послушаю , помониторю...
Нет конечно! Откуда он там возьмется? Дальнобой на сиби - туда же и все остальные лезут!
Я чёт не понял, с этой маленькой рации можно с си би рацией связаться?
не получится, шляпа эта игрушка