Интересное видео, спасибо за тесты! Так же как и вы не хотел ничего сверлить в машине, поэтому выбирал из портативок. Купил President Randy lll + антенну President Virginia up. Очень удобно. Надо - поставил, не надо - снял. Всё уже в комплекте для подключения есть. КСВ антенны из коробки на 15 канале примерно 1,2. Никаких танцев с бубном. Дальнобои слышат отлично. Очень доволен.
@@grigoryboitsov5541 трудно сказать. Конкретные тесты не проводил, т. к. дальнобои неохотно отвечают когда начинаешь расспрашивать про расстояния и т. п. Но всегда говорят что слышно на 5-ку или на 4-ку. Опять же антенна Virginia укорочена по сравнению с полутораметровыми хлыстами. Лично я не вижу смысла узнавать дорожную обстановку за 10-15 км. от меня. Достаточно 1-3 км. Для меня важнее удобство использования во время движения. Переключение AM/FM или нули/пятёрки одной кнопкой, автоматический шумоподавитель, всё продумано. Антенна из коробки настроена, провод тонкий, спокойно хлопаю дверью не боясь повредить. Ничего сверлить и колхозить не надо. Антенну на крышу прилепил, рацию в прикуриватель воткнул, шумодав и громкость настроил, рядом на пассажирское сиденье кинул и поехал.
У меня стояла портативка Dragon SY-101 4 ватта на выходе, антенна Lemm AT-2001 Turbo 2м посередине перекладины багажника на крыше, кончик антенны пришлось нарастить немного чтоб подогнать ксв. Стоял усилитель KL - 500, выдавал 180 - 200 вт провода для питания усилка 6 квадратов шли напрямую с аккумулятора. У другого товарища рация была автомобильная самая простая с выходом в 8 ватт, антенна обычная на 1,4 метра, усилитель не помню какой но чуть боле 200 вт он выдавал потому как раскачка больше была . Антенна у него стояла на релинге микроавтобуса Мерседес Вита. Связь между машинами была до 35 - 40км. Приезжал помню в гости в деревню от Тулы в 50 км и там связывался с тульскими радиолюбителями. Была связь с Эстонским радиолюбителем на закате. Ещё была с собой портативка Kenwood TK-UVF5 7,5 вт на выходе, на неё принимал радиолюбителей из Тулы, но меня с неё они не принимали. Пробовал помню две портативки PRO - 200 со штатными антеннами из салона одной машины и через 100 метров другой, - хрень получалась, не работают они с внутренней антенной.
Как теплое м мягкое сравнивать. Общее - квадратный корпус и кнопка тангенты. Разный диапазон, назначение и схемотехнике. Кашу тоже можно варить в ночном горшке, тоже ёмкость. По приему штурман и по избирательности в разы лучше. Настройки дело времени и привычки. В автомобиле в закрытой металлической коробке прием на 5 с лишним км - это лучшая реклама КБ Слинкина. Я возьму в поездки штурман.
Почему на ЧМ не проверили? Диапазон 430 практически не имеет огибающей. Лупит только по прямой. Заехали за возвышенность - связь пропала. На 27 с этим получше. Но 16тыс платить за эту коробку с транзисторами - это чересчур, конечно.
Мы не давно эксперт сделали на расстоянии 165км. Мой друг стоял у вышки связи на высоте 800м над уровнем моря,а я в относительной низине на уровне 300м над уровнем моря и между нами по карте 165км. Так мои 50 Вт из автомобиля на 145мгц он принимал по экрану S-метра FM2006 6 баллов,громко и с лёгким шипом. Всё это мы сняли на видео. Когда он перешёл на такой же как у вас гуаншенг (у вышки связи стоял),так по приему абсолютно меня не принимал.Вход его забивался побочками от этой вышки связи.Несколько раз переключали радиостанции Бао,квашню и ФМ -ку и результат был тот же.На бао и квашня и присутствия не было,а супергетеродинная станция принимала.Прием и передача с обоих сторон были на автомобильные антенны. Так что имейте в виду,не очень то надейтесь на эти квашенги в условиях помех,хотя мы проверяли чутьё у Бао и Квашена,оно было лучше,чем у супергета, где-то порядка 0,07мкВ.
Полностью согласен, на счет штурмана. Сам повелся на рекламу 3 года назад и купил за 7500. Шляпа редкостная, ощущение что собирали ее пионеры в подвале. Ни эргономики, скрипучий корпус, убогий вид, батарейки ААА 8 штук, это просто издевательство над потребителем. Смотрю по комментам, слинкин и его друзья уже отметились здесь, в защиту своей чудо рации. Всем кто собирается купить штурман рекомендую еще посмотреть 5 роликов о данной рации на канале general voyage.
запишите меня тогда тоже в друзья слинкина покупал 21 году два штурмана 180х ничего там осваивать не надо все просто всего два переключателя в этом году купил 230м2 насчет эргономики согласен они хорошо работают в лесу для чего и были куплены ничего не скрипит ну скрипело бы на работу в лесу это не влияет
Несколько дней назад стал счастливым обладателем Штурмана 230М3. Сам без опыта в этой области. Часто выбираемся в леса, ежегодно в Карелию, Кольский. решил разжиться рациями для подобных экспедиций. Выбор пал на Штурман потому, что производитель позиционирует её как рацию для леса и пересечённой местности и плюс связь с дальнобоем- пригодится в дороге. Полностью согласен с автором видео по части несуразности управления Штурманом. Ни с первого, ни со второго, ни с какого другого раза начать работать с рацией по наитию невозможно!!! В этих листочках, типа инструкциях, всё свалено в кучу, как плохом винегрете, ни какой последовательности. Зачем то указаны странные аббревиатуры кнопок, когда сами кнопки без символов и на картинке с описанием этих аббревиатур нет, надо запомнить или самому маркировать где какая кнопка! Что бы овладеть рацией надо неделю изучать и запоминать! Я думаю, для многих это будет головоломкой. Так и хочется сказать про конструкторов: "И тамада хороший и конкурсы интересные!") Но Ваше видео хоть немного сгладило горечь приобретения! Вижу, что рация работает неплохо. И это уже радует! Для меня главные показатели по лесу, буду тестировать, осваивать. Хотелось бы, что бы надежды и деньги были оправданы. Не думаю, что производитель не старается. Но чего то не хватает. Возможно технологической базы, современных комплектующих... Может по этому исполнение самой рации идеально отражает на сколько мы отстаём: вместо современного эргономичного дизайна неотёсаная коробка, допотопный дисплей из 70х, металлическая скоба "аля оборонка" вместо современной пластиковой прищепки, адаптер для заряда будто изготовил его школьник в радиокружке из подножных материалов... всё это не очень радует глаз и руку. Надеюсь, что всё же, хоть технически, эта рация окажется лучше импортных!
@@grigoryboitsov5541 Приветствую! Сегодня протестировали связь между двумя Штурманами 230М3 в лесу с переменным рельефом. На телефон снимал в несколько этапов по мере удаления. Не впечатлило. Те же самые 2-2,5 км, которые может выдать качественный китаец. И будет в половину дешевле по цене. Оформил возврат. Решили вообще отказаться от СБ 27. Будем брать VHF. Связь чище и в лесу работает надёжно, а связь с дальнобойщиками нам не так важна.
@@grigoryboitsov5541 Приветствую! Сегодня протестировали Штурман 230М3 в модуляции FM с обеими антеннами без противовеса в лесу с пересечённой местностью. Для наглядности снимал на телефон по мере удаления. Результаты не впечатлили. Связь между двумя рациями 2- 2,5 км. по прямой. Замеры расстояния проводил по GPS навигатору. На 3х км. связи уже не было. Такие показатели выдаст качественная китайская рация, которая по цене будет в два раза дешевле. Оформил возврат. Решили вообще отказаться от СиБи и взять LowBand или VHF. Для леса это оптимальный вариант с хорошей связью, а связь с дальнобойщиками нам не особо актуальна.
Спасибо за тест. Интересно было посмотреть. Хотелось бы тоже чтобы попробовали выйти из авто с противовесами. Но я вижу, что Вам это не интересно. А по поводу Ваших мук выбора. Уберите это все из авто и поставьте Optim apollo без кучи проводов итп. Антенна у Вас есть для него отличная.
Спасибо! Да, на Apollo или Travel я заглядываюсь, только вот хотел комбайн на все необходимые диапазоны, в итоге взял TH-9800, теперь мучаюсь). Противовес очень усиливает приём, прям ощутимо.
Да всё нормально со штурманом! у него аппаратная часть самая отличная... А вот система управления интерфейс это им конечно же не мешало бы придумать что-то новое... ну а так как это всё опп опытные образцы и не стоят на конвейере с хорошим интерфейсом они будут стоить в разы дороже Просто.. считаете что у вас эксклюзивная станция.. и не обращайте внимания что у неё нету интерфейса
430 в реальных условиях не сильно уступает 27. И при перепадах высот и при прочем. Для дома, для семьи выбрали 430. Удобнее для всех. В машине 27 оставил
Доброго времени суток, а не могли бы вы сделать обзор на вашу антенну президент верджиния, интересует это китайская поддела или оригинал, желательно посмотреть сколько магнитов на подошве, ну просто что бы понимание было, даже если подделка китайская, то можно брать судя по вашим видео, но нужно будет сделать пару доработок, что бы не гнила как люди говорят и не окислялись контакты внутри.
Здравствуйте! Очень понравилось ваше видео. Скажите пожалуйста а передача на 27.135 на квашне на 300-500метров была с какой антеной с выносной или с резинкой? И еще очень интересно почему у Вас такой плохой прием на 5 км. У меня Квашня uv 5 plus с антеной на магнитном основании 51мм на середине крыши легковово авто без шумов принимает на 6 км. Шумодав закручен на 4. Это все конечно же если авто стоит. В движении конечно же есть шумы.
Доброго дня, с квашни на 27.135 передавал с антенной от КБ Беркут флекс 35 см Резинка.в прямой видимости .По поводу плохого приема, значит Ваша антенна 51 см видимо а не мм , эффективнее моей, вот и приём лучше, а что за антенна у Вас? Плюс в разные дни разная дальность, я тесты делаю на одном и том же участке, так вот один раз и на 7 км слышал, в другой день и на 5 уже плохо.
Ход мысли насчёт комуникабельности на дорогах понятен.15 канал и всё такое. С частотой тоже разобрались это без лецензионный диапазон 27 МГц. Хотелось бы чтобы радиостанция была носимой и стационарной в автомобиле ???? 🤔 Ёпт такую радиостанцию изобрели ещё лет 10 назад... Встречайте это Alan-42. Вопрос в смене антенн. В автомобиле прикрутил магнитку , в носимом гибкий штырь. Ну если прям совсем на дальняк то можно и полноразмерный Диполь прикрутить....
Некорректное размещение внутри салона антенн и противовесов для диапазона 11 метров, но всё равно интересно. Эдакий "насквозь любительский" "тест" в противовес (прямо игра слов!) инструментальным измерениям на серьёзной технике, который, конечно, интересен на все 146% (привет почившему кудеснику Чурову). Лучше было сделать "тест" на улице, а не в салоне автомобиля. Но как курьёз и шутка, такой "тест" вполне заходит! 🤣
Мне не нужна связь на 27 МГц ну улице, мне нужна связь в исключительно в машине. А как корректно размещать противовес в машине в таком случае? Лучше подскажите , а не смейтесь!
@@grigoryboitsov5541 , никак! Законы физики противоречат вашим целям. Длина волны 11 метров, она просто не проникает в салон машины, из салона машины. И радиостанция Штурман даже в этом случае показала преимущество, что весьма занятно и интересно! Спасибо за курьёз, и не обижайтесь на меня, и на законы физики. В КБ БЕРКУТ будут рады даже такому курьёзному "тесту". Спасибо за понимание!
@@grigoryboitsov5541 два метра кабеля на 50ом,крышечку от люстры,магнит от динамика...эту же резинку на штекер! собираешь основание аннтены и на середину крыши машины..эффект в 10!раз выше...магнит+крыша машины!магнит без крыши в 2раза...ну а если в руке держать квашню то по городу передача 200м.помехи,постоянно плавающее ксв(правильно взять радейку)))не приближать её близко к голове(даже это влияет!сигнал на передачу 0.1w...очень слабый...наравне с гармониками-обсолютно безвредными на расстоянии далее 300м.
Не согласен с Вами насчет использования 433Мгц дальнобойщиками. Именно на СиБи оптимально общаться если рассматривать разные природные условия. Не забывайте что есть горные местности, каньоны и глухие леса. 433 Мгц там совершенно бесполезны. Если что то с вами случится в таких регионах, то вас хотя бы услышат на 15-20км (возможно и гораздо больше) из за длины волны и смогут вызвать службу спасения
Возможно, не спорю, было бы не плохо , чтобы кто нибудь в горной местности замутил такой тест СВ и LPD. Только не с профессиональным оборудованием, а с рабоче-крестьянским в пределах 5 тыс рублей за рацию с антенной.
Штурман очень хорошая рация, в плане приема-передачи, но крайне неудобная в пользовании. Прям чувствуется какое то наследие СССР, когда все делали ,,хорошо,, но через одно место.
Самое практичное было бы что-то типа Зело, пока роскомнадзор не заблокировал. Если бы какую-то подобную прогу, да еще с возможностью деления корреспондентов по географическому принципу, типа слышать всех, кто в радиусе 20-30км, вот это было бы дело. Покрытие мобильной сетью сейчас практически повсеместно. А эти танцы с бубном вокруг раций, диапазонов, выносных антенн - мрак средневековый
Такое приложение есть, только покрытие мобильной сетью не на столько повсеместно от слова совсем) play.google.com/store/apps/details?id=ru.web_classic.cbline вот Вам ссылка, у меня оно установлено, только толку мало( продвигайте в массы, я уже там если чё)
Так а для чего все эти танцы? Если нужно СВ то ставить нормальную автомобильную станцию, их море разливное, и старушек классных ламповых, и новых китайских навалом.
Чтобы выяснить возможности использования Quansheng как недорого варианта "комбайна" в машине практически на всех диапазонах. Ну а практически слышать и СВ и LPD .
Мысь выдвигалось не раз...ну 1 lpd или 1pmr!легче простого запомнить!?выехал набрал и слушаешь,а на другом канале передаёшь если караваном идёте...беда в том што у кого то pmr, а у когото lpd...восновном мыльницы,сейчас конешно бао и кваша скоро вытеснят эту детскую ересь!опять же если чел законопослушный он со сьёмной аннтенкой вряд ли купит!?хотя я таких невстречал)))есть жмоты и есть реальные!конешно есть на lpd 18 вроде канал???недоораться...так што спасение утопающих дело рук самих... Пока коллективный разум проснётся...!?...опять же куда си бишки девать?капитал то у когото вложен в них!...да и комуто выгодно эта анархия,а когда то человечество пыталось построить ВАВИЛОНСКУЮ БАШНЮ...и что?...
Целей на самом деле несколько, во первых у меня две машины, передвигаюсь на обоих, в зависимости от задач,ставить в обе полноценные СВ как то дорого. Сейчас появилась Квашня, которая вполне может исполнять эти задачи в компактном переносном варианте, да ещё и во всех нужных диапазонах и возможно более чем устраивает меня, да, не суперски , но для моих потребностей хватает , плюс функция спектра и цена копеешная.Я же делаю тесты в первую очередь для себя, чтобы понимать какие плюсы и минусы, а выкладываю здесь,чтоб другим может тоже пригодится. ТН- 9800 купил в самом начале знакомства с миром радио, скорее всего сейчас ( учитывая тот небольшой опыт который есть сейчас) уже бы задумался и взял другое.
СИ БИ не вымрет уже сколько лет хоронят. Разрешенная мощность LPD составляет 0,01 Вт там дальность не какая смысл их использовать а если все начнут засирать диапазон с 5ти ватных китайцев то начнут по голове стучать за это или законы поменяют не в лучшую сторону
@@TT-ou6enтак уквешки ещё проще чем сиби. Ничего не надо настраивать. Помимо прочего есть и автомобильные уквешки, на них и дальность и комфорт выше, чем на сибишка. А на сиби одна реклама и шумы задолбают
@@TT-ou6en чем сибишка удобная? Ее только если в ЗИЛ установить или в Жигули а в хорошую машину ее колхозить не особо хорошо и плюс врезаться в проводку.. а лпд положил рядом если надо взял с собой плюс заряжается от телефонной зарядки.. Автоматический шумодав который в сибишеке нужно постоянно крутить и которая шипит трещит от всяких зарядок автомобильных.. а лпд тоже берет до десяти км а в мегаполисе так же уверенно два три км смело чего вполне предостаточно... И всегда под рукой.. плюсов в лпд гораздо больше чем в сиби
болтовня ни о чём, купил- пользуйся, квашня универсально, но много но. штурман удобен, как портативка в машину и в лес, штатка в машину и есть штатка. Раздул на 40 мин
Эти турманы полна хрень была у меня рация беркут ну штурман недалеко ошол.корпус полное г... Вно все шатается батарейки вываливаются сразу сломалась защёлка на изолента было,но цену ломят за них ого-го описывая чудо схема технику в рекламе и монтаж на уровне 90 годов остался вобшем хрень полная они .а СиБи это не мобильный вариант а стационарный и то с наличием тоновых шумодавов так как использовать связь из-за проходов невозможно постоянно голоса ненужные
Печально , что производитель не задумывается об эргономике и видимо совсем не думает о людях которые будут использовать это устройство в деле! Все кнопки управления расположены максимально не удобно, как будто специально выбирали самые плохие места установки, единственный индикатор спрятан так , что на него смотреть можно только сверху, кнопка PTT тактильно не информативна, не поймёшь нажимаешь ты ее или нет. Гениальное решение обозначать включенные функции с помощью нескольких точек на экране! Порт зарядки находится сверху и никак не закрывается, ну это же додуматься надо! Просто отверстие во внутрь!Я понимаю ,что нет влагозащиты, но если его расположить сбоку или снизу меньше вероятности попадания влаги, ну или заглушку прилепить, для тангенты то поставили заглушку.Я очень хочу пользоваться ОТЕЧЕСТВЕННОЙ техникой, но такой продукт отталкивает от использования. Тем более за такую стоимость! Жирный плюс могу сказать за динамик, звук отличный.
@@grigoryboitsov5541 Согласен, по эргономике есть большие вопросы к аппаратам от КБ Беркут. Полагаю, там работают только знающие свое дело технари, а что касается дизайна и маркетинга, то это все делается по остаточному принципу. У меня есть 2 штуки Штурман 230М2, и не смотря на дизайн в стиле 80-х годов, станция работает намного лучше по своему прямому назначению - предоставлять связь на CB диапазоне. Новый President Randy III со всеми свистоперделками и дизайном, работает к сожалению, хуже Штурмана. Поэтому и выбор - либо нормальная связь, либо красивый дизайн. Может быть, КБ Беркут когда-нибудь наймет нормального дизайнера и сделает станцию посимпатичнее.
Абсолютно не корректный тест,чисто поржать,27 мгц с антенной из машины и vhf,uhf рация, которая в сиби,не работает,более не коректного теста я не видел😂
Дружище,если в поиске набрать "прошить Quansheng uv-k5" вывалится десятки роликов как это сделать,ничего сложного там нет. Выйти на канал дальнобоя: вбить частоту 27.135 и ты на месте! Если есть вопросы , заходи: t.me/uv_k5
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
Интересное видео, спасибо за тесты! Так же как и вы не хотел ничего сверлить в машине, поэтому выбирал из портативок. Купил President Randy lll + антенну President Virginia up. Очень удобно. Надо - поставил, не надо - снял. Всё уже в комплекте для подключения есть. КСВ антенны из коробки на 15 канале примерно 1,2. Никаких танцев с бубном. Дальнобои слышат отлично. Очень доволен.
Спасибо!Какие показатели по расстоянию на прием передачу?
@@grigoryboitsov5541 трудно сказать. Конкретные тесты не проводил, т. к. дальнобои неохотно отвечают когда начинаешь расспрашивать про расстояния и т. п. Но всегда говорят что слышно на 5-ку или на 4-ку. Опять же антенна Virginia укорочена по сравнению с полутораметровыми хлыстами. Лично я не вижу смысла узнавать дорожную обстановку за 10-15 км. от меня. Достаточно 1-3 км. Для меня важнее удобство использования во время движения. Переключение AM/FM или нули/пятёрки одной кнопкой, автоматический шумоподавитель, всё продумано. Антенна из коробки настроена, провод тонкий, спокойно хлопаю дверью не боясь повредить. Ничего сверлить и колхозить не надо. Антенну на крышу прилепил, рацию в прикуриватель воткнул, шумодав и громкость настроил, рядом на пассажирское сиденье кинул и поехал.
У меня стояла портативка Dragon SY-101 4 ватта на выходе, антенна Lemm AT-2001 Turbo 2м посередине перекладины багажника на крыше, кончик антенны пришлось нарастить немного чтоб подогнать ксв. Стоял усилитель KL - 500, выдавал 180 - 200 вт провода для питания усилка 6 квадратов шли напрямую с аккумулятора. У другого товарища рация была автомобильная самая простая с выходом в 8 ватт, антенна обычная на 1,4 метра, усилитель не помню какой но чуть боле 200 вт он выдавал потому как раскачка больше была . Антенна у него стояла на релинге микроавтобуса Мерседес Вита. Связь между машинами была до 35 - 40км. Приезжал помню в гости в деревню от Тулы в 50 км и там связывался с тульскими радиолюбителями. Была связь с Эстонским радиолюбителем на закате. Ещё была с собой портативка Kenwood TK-UVF5 7,5 вт на выходе, на неё принимал радиолюбителей из Тулы, но меня с неё они не принимали. Пробовал помню две портативки PRO - 200 со штатными антеннами из салона одной машины и через 100 метров другой, - хрень получалась, не работают они с внутренней антенной.
Как теплое м мягкое сравнивать. Общее - квадратный корпус и кнопка тангенты. Разный диапазон, назначение и схемотехнике. Кашу тоже можно варить в ночном горшке, тоже ёмкость. По приему штурман и по избирательности в разы лучше. Настройки дело времени и привычки. В автомобиле в закрытой металлической коробке прием на 5 с лишним км - это лучшая реклама КБ Слинкина. Я возьму в поездки штурман.
Почему на ЧМ не проверили? Диапазон 430 практически не имеет огибающей. Лупит только по прямой. Заехали за возвышенность - связь пропала. На 27 с этим получше. Но 16тыс платить за эту коробку с транзисторами - это чересчур, конечно.
в да пофиг что там внутри главное она работает
@@ДанилМухаметов-з2с За эти деньги много чего работает. Истину выдаёт ТЕСТ. А его оценка - два балла.
Мы не давно эксперт сделали на расстоянии 165км. Мой друг стоял у вышки связи на высоте 800м над уровнем моря,а я в относительной низине на уровне 300м над уровнем моря и между нами по карте 165км. Так мои 50 Вт из автомобиля на 145мгц он принимал по экрану S-метра FM2006 6 баллов,громко и с лёгким шипом. Всё это мы сняли на видео. Когда он перешёл на такой же как у вас гуаншенг (у вышки связи стоял),так по приему абсолютно меня не принимал.Вход его забивался побочками от этой вышки связи.Несколько раз переключали радиостанции Бао,квашню и ФМ -ку и результат был тот же.На бао и квашня и присутствия не было,а супергетеродинная станция принимала.Прием и передача с обоих сторон были на автомобильные антенны. Так что имейте в виду,не очень то надейтесь на эти квашенги в условиях помех,хотя мы проверяли чутьё у Бао и Квашена,оно было лучше,чем у супергета, где-то порядка 0,07мкВ.
Полностью согласен, на счет штурмана. Сам повелся на рекламу 3 года назад и купил за 7500. Шляпа редкостная, ощущение что собирали ее пионеры в подвале. Ни эргономики, скрипучий корпус, убогий вид, батарейки ААА 8 штук, это просто издевательство над потребителем.
Смотрю по комментам, слинкин и его друзья уже отметились здесь, в защиту своей чудо рации. Всем кто собирается купить штурман рекомендую еще посмотреть 5 роликов о данной рации на канале general voyage.
запишите меня тогда тоже в друзья слинкина покупал 21 году два штурмана 180х ничего там осваивать не надо все просто всего два переключателя в этом году купил 230м2 насчет эргономики согласен они хорошо работают в лесу для чего и были куплены ничего не скрипит ну скрипело бы на работу в лесу это не влияет
у меня три штурмана и ничего не скрипит на счет убогости это дело вкуса мне пофиг главное работают
😂 кваши уже боксы под 18650. Сделали. А штурманы. С батарейками. И 40 каналов. Ам чм.
@@user-01user Да, тоже видел эти боксы, у меня 2 кваши.
А беркут все думают выпустить рацию под литий 14500, правда прошло 3 года, а они все думают.
Лайк за страдания)
Нужно выбрать из того что будет меньше валяться
Несколько дней назад стал счастливым обладателем Штурмана 230М3. Сам без опыта в этой области. Часто выбираемся в леса, ежегодно в Карелию, Кольский. решил разжиться рациями для подобных экспедиций.
Выбор пал на Штурман потому, что производитель позиционирует её как рацию для леса и пересечённой местности и плюс связь с дальнобоем- пригодится в дороге.
Полностью согласен с автором видео по части несуразности управления Штурманом. Ни с первого, ни со второго, ни с какого другого раза начать работать с рацией по наитию невозможно!!! В этих листочках, типа инструкциях, всё свалено в кучу, как плохом винегрете, ни какой последовательности. Зачем то указаны странные аббревиатуры кнопок, когда сами кнопки без символов и на картинке с описанием этих аббревиатур нет, надо запомнить или самому маркировать где какая кнопка! Что бы овладеть рацией надо неделю изучать и запоминать! Я думаю, для многих это будет головоломкой. Так и хочется сказать про конструкторов: "И тамада хороший и конкурсы интересные!")
Но Ваше видео хоть немного сгладило горечь приобретения! Вижу, что рация работает неплохо. И это уже радует! Для меня главные показатели по лесу, буду тестировать, осваивать. Хотелось бы, что бы надежды и деньги были оправданы.
Не думаю, что производитель не старается. Но чего то не хватает. Возможно технологической базы, современных комплектующих... Может по этому исполнение самой рации идеально отражает на сколько мы отстаём: вместо современного эргономичного дизайна неотёсаная коробка, допотопный дисплей из 70х, металлическая скоба "аля оборонка" вместо современной пластиковой прищепки, адаптер для заряда будто изготовил его школьник в радиокружке из подножных материалов... всё это не очень радует глаз и руку. Надеюсь, что всё же, хоть технически, эта рация окажется лучше импортных!
Спасибо за отличный комментарий! Жду от КБ Беркут обновленную версию, обещали в августе выпустить. Вам удачи!
Предлагаю Вам из своих походов и тестов тоже видос запилить. Будет интересно в реальных условиях оценить устройство!
@@grigoryboitsov5541 Приветствую! Сегодня протестировали связь между двумя Штурманами 230М3 в лесу с переменным рельефом. На телефон снимал в несколько этапов по мере удаления. Не впечатлило. Те же самые 2-2,5 км, которые может выдать качественный китаец. И будет в половину дешевле по цене.
Оформил возврат.
Решили вообще отказаться от СБ 27. Будем брать VHF. Связь чище и в лесу работает надёжно, а связь с дальнобойщиками нам не так важна.
@@grigoryboitsov5541 Приветствую! Сегодня протестировали Штурман 230М3 в модуляции FM с обеими антеннами без противовеса в лесу с пересечённой местностью. Для наглядности снимал на телефон по мере удаления.
Результаты не впечатлили. Связь между двумя рациями 2- 2,5 км. по прямой. Замеры расстояния проводил по GPS навигатору. На 3х км. связи уже не было. Такие показатели выдаст качественная китайская рация, которая по цене будет в два раза дешевле.
Оформил возврат.
Решили вообще отказаться от СиБи и взять LowBand или VHF. Для леса это оптимальный вариант с хорошей связью, а связь с дальнобойщиками нам не особо актуальна.
@@jacknaval9236 О как, спасибо за информацию, выкладывайте видео. На счёт какой-нибудь недорогой китайской это да, такие расстояния и они показывают.
Спасибо за тест. Интересно было посмотреть. Хотелось бы тоже чтобы попробовали выйти из авто с противовесами. Но я вижу, что Вам это не интересно.
А по поводу Ваших мук выбора. Уберите это все из авто и поставьте Optim apollo без кучи проводов итп. Антенна у Вас есть для него отличная.
Спасибо! Да, на Apollo или Travel я заглядываюсь, только вот хотел комбайн на все необходимые диапазоны, в итоге взял TH-9800, теперь мучаюсь). Противовес очень усиливает приём, прям ощутимо.
Тоже люблю такие подстаканники.В них любые стаканы залазят с ГазПромов.😊
Смотря какая машина.В бусах козырьки полочки большие самый раз.В легковых ставят часто вертикально рядом с сидением или подлокотником.
Да всё нормально со штурманом! у него аппаратная часть самая отличная... А вот система управления интерфейс это им конечно же не мешало бы придумать что-то новое... ну а так как это всё опп опытные образцы и не стоят на конвейере с хорошим интерфейсом они будут стоить в разы дороже
Просто.. считаете что у вас эксклюзивная станция.. и не обращайте внимания что у неё нету интерфейса
Полностью согласен, разработчик ответил ,что этим летом выйдет новая модель с большими изменениями! Вот жду)
Для машины оптим аполло или тревел,и места много ненади и выглядит красиво и функцонально для СВ
Чисто СВ, да. Мне ещё 433 нужен и 145 , тогда как?
430 в реальных условиях не сильно уступает 27. И при перепадах высот и при прочем.
Для дома, для семьи выбрали 430. Удобнее для всех. В машине 27 оставил
Кваншенг не предназначен для работы на 27 конструктивно.
И это известно мне
переходите на лпд с сиби народ уже давно уходит @@grigoryboitsov5541
Доброго времени суток, а не могли бы вы сделать обзор на вашу антенну президент верджиния, интересует это китайская поддела или оригинал, желательно посмотреть сколько магнитов на подошве, ну просто что бы понимание было, даже если подделка китайская, то можно брать судя по вашим видео, но нужно будет сделать пару доработок, что бы не гнила как люди говорят и не окислялись контакты внутри.
Доброго! Попробую
На есу попробуй, пока в инструкцию вникнешь, дочитаешь до 10 пункта меню, забудешь что было в 8 пункте.,
Здравствуйте! Очень понравилось ваше видео. Скажите пожалуйста а передача на 27.135 на квашне на 300-500метров была с какой антеной с выносной или с резинкой? И еще очень интересно почему у Вас такой плохой прием на 5 км. У меня Квашня uv 5 plus с антеной на магнитном основании 51мм на середине крыши легковово авто без шумов принимает на 6 км. Шумодав закручен на 4. Это все конечно же если авто стоит. В движении конечно же есть шумы.
Доброго дня, с квашни на 27.135 передавал с антенной от КБ Беркут флекс 35 см Резинка.в прямой видимости .По поводу плохого приема, значит Ваша антенна 51 см видимо а не мм , эффективнее моей, вот и приём лучше, а что за антенна у Вас? Плюс в разные дни разная дальность, я тесты делаю на одном и том же участке, так вот один раз и на 7 км слышал, в другой день и на 5 уже плохо.
Если передача идёт с хорошо отстренной удочки то и за 8 слышно ну очень хорошо)))особливо если знаешь магазин,чем банчат и своё местоположение.
@@grigoryboitsov5541 здравствуйте. Антена триада 2710 , заказывал на озон 2 шт.тестировал на квашне и максон 27sp
Ну там же на сиби на квашне милливатты мощности,ну что там проверять?Не будет никакой следующей версии.
От 1.5 до 3 км с внешней антенной нормальный приём.
для приёма мощность не важна, это только на передачу влияет.
Если передача идёт с удочки да ещё хорошо отстроенной...7-8 км!опять же от помех зависит много!но для узкополосной резинки...норм.
Ход мысли насчёт комуникабельности на дорогах понятен.15 канал и всё такое. С частотой тоже разобрались это без лецензионный диапазон 27 МГц. Хотелось бы чтобы радиостанция была носимой и стационарной в автомобиле ???? 🤔 Ёпт такую радиостанцию изобрели ещё лет 10 назад... Встречайте это Alan-42. Вопрос в смене антенн. В автомобиле прикрутил магнитку , в носимом гибкий штырь. Ну если прям совсем на дальняк то можно и полноразмерный Диполь прикрутить....
Куашенг стоит в 6 раз дешевле когда технические характеристики похожие, китайцы делают вещи.
Привет автомобильный держатель для рации где покупали ?
ozon.ru/t/wXbY2La
Некорректное размещение внутри салона антенн и противовесов для диапазона 11 метров, но всё равно интересно. Эдакий "насквозь любительский" "тест" в противовес (прямо игра слов!) инструментальным измерениям на серьёзной технике, который, конечно, интересен на все 146% (привет почившему кудеснику Чурову). Лучше было сделать "тест" на улице, а не в салоне автомобиля. Но как курьёз и шутка, такой "тест" вполне заходит! 🤣
Мне не нужна связь на 27 МГц ну улице, мне нужна связь в исключительно в машине. А как корректно размещать противовес в машине в таком случае? Лучше подскажите , а не смейтесь!
@@grigoryboitsov5541 , никак! Законы физики противоречат вашим целям. Длина волны 11 метров, она просто не проникает в салон машины, из салона машины. И радиостанция Штурман даже в этом случае показала преимущество, что весьма занятно и интересно! Спасибо за курьёз, и не обижайтесь на меня, и на законы физики. В КБ БЕРКУТ будут рады даже такому курьёзному "тесту". Спасибо за понимание!
Все верно, в данном случае кузов автомобиля сплошной экран для такой длины волны
@@grigoryboitsov5541 два метра кабеля на 50ом,крышечку от люстры,магнит от динамика...эту же резинку на штекер! собираешь основание аннтены и на середину крыши машины..эффект в 10!раз выше...магнит+крыша машины!магнит без крыши в 2раза...ну а если в руке держать квашню то по городу передача 200м.помехи,постоянно плавающее ксв(правильно взять радейку)))не приближать её близко к голове(даже это влияет!сигнал на передачу 0.1w...очень слабый...наравне с гармониками-обсолютно безвредными на расстоянии далее 300м.
Всё верно. Работать и принимать на 27 мГц внутри автомобиля на резинку - утопия. Только внешняя антенна на крыше. Проверено горьким опытом.
с дизайном беда...
Не согласен с Вами насчет использования 433Мгц дальнобойщиками. Именно на СиБи оптимально общаться если рассматривать разные природные условия. Не забывайте что есть горные местности, каньоны и глухие леса. 433 Мгц там совершенно бесполезны. Если что то с вами случится в таких регионах, то вас хотя бы услышат на 15-20км (возможно и гораздо больше) из за длины волны и смогут вызвать службу спасения
Возможно, не спорю, было бы не плохо , чтобы кто нибудь в горной местности замутил такой тест СВ и LPD. Только не с профессиональным оборудованием, а с рабоче-крестьянским в пределах 5 тыс рублей за рацию с антенной.
Отключается самостоятельно,греется не стоит 17000р. Дисплей не информативен.
Штурман очень хорошая рация, в плане приема-передачи, но крайне неудобная в пользовании. Прям чувствуется какое то наследие СССР, когда все делали ,,хорошо,, но через одно место.
Сказал как в лужу пернул... Есть хорошо или через жопу.... Ты чё несёшь обморок 😂
Самое практичное было бы что-то типа Зело, пока роскомнадзор не заблокировал. Если бы какую-то подобную прогу, да еще с возможностью деления корреспондентов по географическому принципу, типа слышать всех, кто в радиусе 20-30км, вот это было бы дело. Покрытие мобильной сетью сейчас практически повсеместно. А эти танцы с бубном вокруг раций, диапазонов, выносных антенн - мрак средневековый
Такое приложение есть, только покрытие мобильной сетью не на столько повсеместно от слова совсем) play.google.com/store/apps/details?id=ru.web_classic.cbline вот Вам ссылка, у меня оно установлено, только толку мало( продвигайте в массы, я уже там если чё)
Больше похоже на то, что штурман больше предназначен для ношения на передней части тела. Отсюда и светодиоды так размещены.
А говорить тоже в таком положении? Спорно.
Так а для чего все эти танцы?
Если нужно СВ то ставить нормальную автомобильную станцию, их море разливное, и старушек классных ламповых, и новых китайских навалом.
Чтобы выяснить возможности использования Quansheng как недорого варианта "комбайна" в машине практически на всех диапазонах. Ну а практически слышать и СВ и LPD .
@@grigoryboitsov5541 Ясно, удачи.
@@grigoryboitsov5541 сатком...тоже интересно!анненка"порожек"много интересного и позновательного можно услышать)))жаль только вне большого города.
Не корректное сравнения и условия для разных диапазонов станций!
Необходимо "уводить" людей на LPD и PMR и забыть про СВ как про страшный сон.😂
Мысь выдвигалось не раз...ну 1 lpd или 1pmr!легче простого запомнить!?выехал набрал и слушаешь,а на другом канале передаёшь если караваном идёте...беда в том што у кого то pmr, а у когото lpd...восновном мыльницы,сейчас конешно бао и кваша скоро вытеснят эту детскую ересь!опять же если чел законопослушный он со сьёмной аннтенкой вряд ли купит!?хотя я таких невстречал)))есть жмоты и есть реальные!конешно есть на lpd 18 вроде канал???недоораться...так што спасение утопающих дело рук самих... Пока коллективный разум проснётся...!?...опять же куда си бишки девать?капитал то у когото вложен в них!...да и комуто выгодно эта анархия,а когда то человечество пыталось построить ВАВИЛОНСКУЮ БАШНЮ...и что?...
Штурбан*!...🎉 Пик инженерной ыантазии!😂
Страшный сон , это только в портативном варианте а в мобильном,с нормальной антенной -все не так однозначно 😂
а зачем?
Нужно в штатном режиме ставить на авто пмр....
Вы имели ввиду с завода? Я тоже думаю было бы здорово если с завода ставили радиосвязь в машины.
Здравствуйте напишите прошивку которая стоит
Matoz 31.9C
👍
Зачёт. Не в первый раз. Подписался в итоге.
Дружищ,да возьми и поставь нормальную станцию типа Optim 778 или трак,зачем этот всё фуфел не понимаю ,идиотизм полный😂😂😂
Целей на самом деле несколько, во первых у меня две машины, передвигаюсь на обоих, в зависимости от задач,ставить в обе полноценные СВ как то дорого. Сейчас появилась Квашня, которая вполне может исполнять эти задачи в компактном переносном варианте, да ещё и во всех нужных диапазонах и возможно более чем устраивает меня, да, не суперски , но для моих потребностей хватает , плюс функция спектра и цена копеешная.Я же делаю тесты в первую очередь для себя, чтобы понимать какие плюсы и минусы, а выкладываю здесь,чтоб другим может тоже пригодится. ТН- 9800 купил в самом начале знакомства с миром радио, скорее всего сейчас ( учитывая тот небольшой опыт который есть сейчас) уже бы задумался и взял другое.
@@grigoryboitsov5541Менять масло в двух авто тоже как-то дорого ;)
ВОДИТЕЛЬСКАЯ ЧАСТОТА НА ЛПД 433.100 ВСЕРОСИЙССКАЯ...
так что многим ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ... си би рации уже как динозавр в происхождении..
Мало развит у водителей, тишина на нём, но с бестолкового 27МГц надо уводить людей☝️😁
Есть ещё автоканал 433.600
СИ БИ не вымрет уже сколько лет хоронят. Разрешенная мощность LPD составляет 0,01 Вт там дальность не какая смысл их использовать а если все начнут засирать диапазон с 5ти ватных китайцев то начнут по голове стучать за это или законы поменяют не в лучшую сторону
@@TT-ou6enтак уквешки ещё проще чем сиби. Ничего не надо настраивать. Помимо прочего есть и автомобильные уквешки, на них и дальность и комфорт выше, чем на сибишка. А на сиби одна реклама и шумы задолбают
@@TT-ou6en чем сибишка удобная?
Ее только если в ЗИЛ установить или в Жигули а в хорошую машину ее колхозить не особо хорошо и плюс врезаться в проводку.. а лпд положил рядом если надо взял с собой плюс заряжается от телефонной зарядки..
Автоматический шумодав который в сибишеке нужно постоянно крутить и которая шипит трещит от всяких зарядок автомобильных.. а лпд тоже берет до десяти км а в мегаполисе так же уверенно два три км смело чего вполне предостаточно... И всегда под рукой.. плюсов в лпд гораздо больше чем в сиби
болтовня ни о чём, купил- пользуйся, квашня универсально, но много но. штурман удобен, как портативка в машину и в лес, штатка в машину и есть штатка. Раздул на 40 мин
Одна вода ролик пустой
Эти турманы полна хрень была у меня рация беркут ну штурман недалеко ошол.корпус полное г... Вно все шатается батарейки вываливаются сразу сломалась защёлка на изолента было,но цену ломят за них ого-го описывая чудо схема технику в рекламе и монтаж на уровне 90 годов остался вобшем хрень полная они .а СиБи это не мобильный вариант а стационарный и то с наличием тоновых шумодавов так как использовать связь из-за проходов невозможно постоянно голоса ненужные
В Штурмане функций полторы штуки, печально, что вам сложно их освоить.
Печально , что производитель не задумывается об эргономике и видимо совсем не думает о людях которые будут использовать это устройство в деле! Все кнопки управления расположены максимально не удобно, как будто специально выбирали самые плохие места установки, единственный индикатор спрятан так , что на него смотреть можно только сверху, кнопка PTT тактильно не информативна, не поймёшь нажимаешь ты ее или нет. Гениальное решение обозначать включенные функции с помощью нескольких точек на экране! Порт зарядки находится сверху и никак не закрывается, ну это же додуматься надо! Просто отверстие во внутрь!Я понимаю ,что нет влагозащиты, но если его расположить сбоку или снизу меньше вероятности попадания влаги, ну или заглушку прилепить, для тангенты то поставили заглушку.Я очень хочу пользоваться ОТЕЧЕСТВЕННОЙ техникой, но такой продукт отталкивает от использования. Тем более за такую стоимость! Жирный плюс могу сказать за динамик, звук отличный.
@@grigoryboitsov5541 Согласен, по эргономике есть большие вопросы к аппаратам от КБ Беркут. Полагаю, там работают только знающие свое дело технари, а что касается дизайна и маркетинга, то это все делается по остаточному принципу. У меня есть 2 штуки Штурман 230М2, и не смотря на дизайн в стиле 80-х годов, станция работает намного лучше по своему прямому назначению - предоставлять связь на CB диапазоне. Новый President Randy III со всеми свистоперделками и дизайном, работает к сожалению, хуже Штурмана. Поэтому и выбор - либо нормальная связь, либо красивый дизайн. Может быть, КБ Беркут когда-нибудь наймет нормального дизайнера и сделает станцию посимпатичнее.
@@grigoryboitsov5541 обьясните мне чем вас так напрягает переключатель включения питания
@@ДанилМухаметов-з2с переключатель включения питания меня парит меньше всего
@@grigoryboitsov5541 решение действительно гениальное при отсутствии дисплея
😂😂😂😂😂
Абсолютно не корректный тест,чисто поржать,27 мгц с антенной из машины и vhf,uhf рация, которая в сиби,не работает,более не коректного теста я не видел😂
Сиби это не связь в любом случае! Баловство для сибишников.
28, тоже говно?
@@ЕвгенийБыков-м9в на 28 не работают на говностанциях с говноантеннами типа как на видео.
😂. 2500 т.км. С диполь на деревья. И с батарейками. Можно провести связь в проход. На 27 .
@@user-01user а можно и не провести.
@@ЕвгенийБыков-м9в в любом случае связь на этих частотах лотерея.
Сними пожалуйста дружище как ты прошивку установил на куашенг и как вышел на канал дальнобоя. Пожалуйста
Дружище,если в поиске набрать "прошить Quansheng uv-k5" вывалится десятки роликов как это сделать,ничего сложного там нет. Выйти на канал дальнобоя: вбить частоту 27.135 и ты на месте! Если есть вопросы , заходи: t.me/uv_k5
@@grigoryboitsov5541 спасибо, за отклик!
W+ либо W со смещением 0.0025+ принимает лучше!если две частоты стоят...то последняя на приёме всегда,ну и ам модуляция.
Скиньте артикул подстаканника.
ozon.ru/t/Vkj3YRz
КБ Беркут как всегда разочаровывает. Как бы господин Слинкин не старался
Так на штурмане же нет места где кнопки лепить 😂
Это точно,😆
там всего один переключатель какие кнопки вы там еще увидели?
@@ДанилМухаметов-з2с так в том то и дело одна кнопка, юмор, сарказм
Хватит страдать хернёй и мучать квашню, купите нормальную рациб га СиБи и не ипите никому мозги...