@@Анонимус-м9хдада) а кузовным ты занимался хоть раз? Раньше в железо добавляли присадки антикорозионные базару ноль, но обычное железо моментально ржавеет
@@МаксНикитченко-ж4л вы наверное владелец бнв или мерседес а как стуканет двигатель или коробка автомат отвалится, покупаете ВАЗ что он ВАЗ возил пока это чудо чинят как могут 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@АлександрКузнецов-о8и1м отнюдь. Я с головой дружу. Живу в Приморье. Покупаю и езжу на качественном Японском (из Японии) автопроме доступном для граждан России.
@@МаксНикитченко-ж4л все так кто-то выкинул, кто-то подобрал. Все японцы свалили без предоставления гарантии. Такие производители на хер не нужны, кидалы.
@@VIVsmo я хоть эту фразу вставляю при этом ни кого не оскорбляю 😉 если я задел ваше горделивое, все знающее и все объемлющее эго, то подскажите другую фразу что бы мне ей оперировать в следующий раз😈
Ох уж эти впечатлительные мужики, чуть что- сразу в шоке. Такое впечатление, машину увидели- уже повод впасть в шоковое состояние, как только дожили до своих лет.
Работал на токарном станке на производстве и замечал, что если воздух влажный в помещении, то свежевыточенные детали из стального кругляка (сталь-10, сталь-45, У8А, ХВГ) в течении смены точечно ржавеют, если их на ночь оставить во влажном помещении, то практически сплошником поверхность на всех деталях тонкой пеленой рыжей покроется. В сухом помещении обычно всё нормально и ничего из свеже выточенного на глазах не ржавеет. При обработки серого чугуна с СОЖ (обычно вода или эмульсия)даже в сухом помещении, жидкость от СОЖ постепенно с детали испаряется и на местах контакта СОЖ (воды) с чугуном моментально ржавчина появляется. Чисто физически нормальная "голая" химически никак незащищённая сталь должна ржаветь(окисляться) на открытом воздухе, исключения - сплавы из нержавеющей стали.
@@ТимофейПушенко-л3г Тойота и большинство мировых производителей автомобилей дополнительно обрабатывают кузовные элементы из стали - химически окисляя поверхность металла-этим самым создавая защитный слой, благодаря которому с виду голый металл может не взаимодействовать с воздухом и какое-то время (месяцами, годами) не покрываться коррозией.
Я чугунную сковороду от нагара очищал, кипятил в кальцинированной соде. После чистки она становится рыжей минут за 15-20😅 её надо сразу в масло, и прокалить на плите, тогда только можно пользоваться
Шлифовали с водой. Шпаклевка водой пропиталась, теперь ржавчина будет под шпаклевкой, через год всё это отвалится, а виноват будет завод. За такую работу руки повыдергивать.
Работать надо на сухую и обезжирить, с водой ни разу, только на полировке.. И в шпаклёвки мочить с водой тоже нельзя, по технологию.. Работал в тойоте маляром..
Я вот всегда шпаклю шкурю на сухую, от греха подальше. А вообще если честно, у старых нивасиков железо в 10 раз лучше, чем у новых. У моего деда была нива 1986г.в цвета кофе с молоком, железо было толстое и кузов луженый был. Вот это я понимаю железо
У нас такая пятёрка 85года была. Целëхенькая в родной бежевой краске. А у дяди семёрка двухлетняя вся в рыжиках по кругу. Двигатель у пятёрки был ременной. Многие люди не знали что у классики был ременной двигатель. Работал очень тихо. Клапанная крышка алюминиевая.
Вообще-то пыль от шпаклёвки смывается водой, а чтобы металл не ржавел поверхность обрабатывают ацетоном который поглощает воду и обезжиривает. В данном случае налицо грубое нарушение подготовки к покраске. И железо тут не причём.
@@ВладиславКочетков-ъ3ч в данном случае это не принципиально. Главное получить нужный результат. Смывать водой при отсутствии канализации не самый хороший вариант, а без воды ждать оседание пыли, так что каждый выбирает наиболее подходящий вариант.
@@АлександрСорокин-ж1х ну ты я смотрю одарённый в квадрате., грунтуют после обезжиривания и просушки, а если ацетон смывает шпаклёвку, то выбрось её нахрен, и потом ацетоном обрабатывают не столько для обезжиривания сколько для основательной просушки, так как ацетон гидроскопичен и вытягивает влагу, он конечно обезжиривает, но не достаточно хорошо, и здесь действительно перед грунтованием стоит применять более специфичные средства.
Я щнаю что маляр 646 пистоль промывал 😂😂😂 а че как они делали мне было всеравно я знаю что качественно . И левые подгоны приветствовались . А когда их мастер уволился из за еб@нутого начальста и парни через недельку слились 😂😂😂😂
@@Paveli1974 а ты как заходишь сразу чеши в рихтовочный цех и смотри что делают и как ,ну и следом на малярку ,там жалом поводи, внимательно.Сразу всё увидишь.
Это уникальная разработка автоваза, при попытке вмешательства в конструкцию включается режим самоуничтожения, чтобы враг не завладел секретной технологией
у меня тоже такое происходило на жиге 2104, 2012 года выпуска , тоже начал ремонт по кузову чтоб патом покрасить , но когда первую часть сделано и ошкуриваеш не с водой а с в сухой для выравнивае начальной стадии работы , чтоб где то немнога шпаклевкой выранивать после ошпаклевание , а потом откуриваеш и в это момент паевляется метал , а когда приходиш следующий день появляется такая же ржавчина как на этом кадре , был такой же 2104 , уже 1986 года выпуска , в нем я всё разобрал остался одно кузов голая всё было снято , в нем я кое какие тоже работу проделал и покрасил грунтовкой и так остался стоять голой 12 лет на улице и ни одного рыжика и гнилости не проявился за 12 лет , а сейчас имею 2012 года выпуска и очень зачарован таким металлом каторые изготавливали авто ваз , раньше было намнога качественнее метал да и толше чем сейчас как бумага каторый даже руками можна погнуть , сейчас многие жалуются на качество металла и толшины металла где даже нет хотябы более менее безопастнось по кузову , сейчас это называется экономика вот вам и решение всех проблем про эканомику по российки .
Нива моегт отца ,выпуска 1984 года.На острове Крит,9 лет протояла под открытим небом.и ничего.Переднее правое крыло пожёванное,брат свалился в канаву .Даде это крылр без краски не заржавело до сих пор.А прошло 27 лет.
У меня так же было, (СПЕЦ) сказал. Водой помой и всё, и так же было. А когда обезжирителем обработал, тогда было всё чётко. Так что не слушайте этих (специалистов).
Особенно уазы, в салонах стоят, уже по швам ржавчина 😂 Не удивительно, что они через 1-3 года уже все пятнами покрываются. У меня фокус 10 года, не единого намека нет даже.
Я помню снимал с советского мопеда краску в надежде на следующий день покрасить. Какого было моё удивление когда на следующий день весь мопед был полностью ржавый. И это без шпаклёвки и т.д. сказать что я был в шоке это ничего не сказать. Я потратил весь день чтобы снять краску старую и бестолку , ещё день тратить на снятие ржавчины и сразу грунтовать от греха подальше.
@@Квадротема1 покажи где написано что можно шпаклевать на кислотный грунт? Можно только на эпоксидный. Ремонтник бл, надеюсь ты не занимаешься ремонтом авто)
Высокая влажность в помешении, или на улице стояла, такое и с мерсом может быть, голый метал накрыть первичным грунтом, потом шпакля, потом акрил грунт, и будет норм
Нифига не отвалится . Раньше только так и делали , и машины десятилетиями после ездили . Вода быстро высыхает , продувка и обезжиривание следующего слоя , и всё будет зашибись .
Не обязательно шлифовали водой, на открытом воздухе голый метал начинает ржаветь в течении трезвый часов, если перед шпаклёвкой не нанести специальное средство, на него можно шпаклевать, а потом это все покрывается грунтом, если этого не сделать, все будет ржаветь даже под шпаклевкой
Я всегда об этом писал в комментариях ,что вазовские ,, консервные банки", выходят с конвейера с корозионными очагами... Смешно ,пятидверная нива имеет корозионный пояс вокруг ,,шляпы" на крыше...говно...
Я в покраске ВАЗа 15 лет отработал (СКП ц.44). Это не самое удивительное. 😂😂😂. Смену кузова красили, с одной стороны в снежку, с другой апал. 😂Могут например забыть томозные трубки незатянуть,...
Ля, у меня была такая проблема с деталями , подготовка к покраске двери с ржавчиной вкруг Чистишь, цинкарем обрабатываешь, чистишь Уходишь, на след.день желтеет и точками ржавеет Даже обезжириватель пробовал, не помогает, в интернете не нашел,плюнул и решился сделать так Тупо подкрасил после работ сразу в кислотник слоем, все равно потом варить, шлифовать, закрашивать.
Так вот когда комментаторы говорят что машины говно и из говна сделаны некоторые возмущаются что это не так. Так вот смотрите своими глазами ведь они уже в салонах стоят уже ржавые.
Это называется процесс окисления.Поэтому надо голый металл покрыть грунтовкой, чтобы перекрыть доступ кислорода. А вообще причём тут механики и покраска авто😂😂😂
Это не ржавчина это защитное само восстанавливающееся нано покрытие Она такая с завода идёт Когда вы шлифуете верхний слой оно само заполняет незащищённые места 😂
я работал там, где в России, делают машины - я был в ужасе в отношении начальников цехов к материалу из которого делают машины. Я своими глазами видел рулон тонкого металла из которого пресуют на станках - обшивку металлисескую - это крылья, двери, копоты, крыши машин... Данный рулон металла лежал на улице под дождëм и снегом, он был страшно ржавым - весь рулон, а в Цеху, также лежал, такой же рулон, но даже и далека было видно, что блестит и пропитан маслом, заводом изготовителем - от увиденногт, задал вопрос тем которые давно работают на этом заводе - почему на улице, это же машины, которые мы делаем? они мне ответили да! это мы делаем, поверь не видно будет, покрасят, будет блистеть....и продолжил, это начальник цеха там оставил, они толи торопились, то ли ещë что.... Я красил машины, я знаю что это, - это ржавчина, от неë уже ни что не спасëт, хоть как крась.
Много вы понимаете в кузовном ремонте. Когда обрабатывают шпаклёвку с водой.Люое Железа ржавеет. Автор займися той темай которую знаеш.
А ты займись учебником русского языка!
Оно не должно ржаветь. Тем более, это не железо
Он нихуа не знает, кроме как тупые ролики шлёпать😂
@@Анонимус-м9хдада) а кузовным ты занимался хоть раз? Раньше в железо добавляли присадки антикорозионные базару ноль, но обычное железо моментально ржавеет
А что это давай фигню не неси@@Анонимус-м9х
Автор займимь общественными туалетами, там тоже есть ржавчина
А в чем разница между отечественным автопромом и общественным туалетом?😂😂😂 я вот не вижу никакой
@@МаксНикитченко-ж4л вы наверное владелец бнв или мерседес а как стуканет двигатель или коробка автомат отвалится, покупаете ВАЗ что он ВАЗ возил пока это чудо чинят как могут 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@АлександрКузнецов-о8и1мчто ты несешь японцы и только японцы
@@АлександрКузнецов-о8и1м отнюдь. Я с головой дружу. Живу в Приморье. Покупаю и езжу на качественном Японском (из Японии) автопроме доступном для граждан России.
@@МаксНикитченко-ж4л все так кто-то выкинул, кто-то подобрал. Все японцы свалили без предоставления гарантии. Такие производители на хер не нужны, кидалы.
Когда в школе плохо учишся, все кажется чудом или волшебством😏
Что там в школе преподавали по ржавлению?
Начинай перечислять.
что именно вы хотите узнать?)@@abc369
Везде теперь эту тупую фразу вставляют умники
@@VIVsmo я хоть эту фразу вставляю при этом ни кого не оскорбляю 😉 если я задел ваше горделивое, все знающее и все объемлющее эго, то подскажите другую фразу что бы мне ей оперировать в следующий раз😈
@@VIVsmoда еще с дебильным смайликом
Ох уж эти впечатлительные мужики, чуть что- сразу в шоке. Такое впечатление, машину увидели- уже повод впасть в шоковое состояние, как только дожили до своих лет.
Работал на токарном станке на производстве и замечал, что если воздух влажный в помещении, то свежевыточенные детали из стального кругляка (сталь-10, сталь-45, У8А, ХВГ) в течении смены точечно ржавеют, если их на ночь оставить во влажном помещении, то практически сплошником поверхность на всех деталях тонкой пеленой рыжей покроется. В сухом помещении обычно всё нормально и ничего из свеже выточенного на глазах не ржавеет.
При обработки серого чугуна с СОЖ (обычно вода или эмульсия)даже в сухом помещении, жидкость от СОЖ постепенно с детали испаряется и на местах контакта СОЖ (воды) с чугуном моментально ржавчина появляется.
Чисто физически нормальная "голая" химически никак незащищённая сталь должна ржаветь(окисляться) на открытом воздухе, исключения - сплавы из нержавеющей стали.
С языка снял ❤
Разве для автомобилей используется та же сыромятина? Почему Тойоты после зачистки до голого металла покрываться ржавчиной начинают спустя неделю?
@@ТимофейПушенко-л3г не Сыромятина,а конструкционка.
@@ТимофейПушенко-л3г Тойота и большинство мировых производителей автомобилей дополнительно обрабатывают кузовные элементы из стали - химически окисляя поверхность металла-этим самым создавая защитный слой, благодаря которому с виду голый металл может не взаимодействовать с воздухом и какое-то время (месяцами, годами) не покрываться коррозией.
Я чугунную сковороду от нагара очищал, кипятил в кальцинированной соде. После чистки она становится рыжей минут за 15-20😅 её надо сразу в масло, и прокалить на плите, тогда только можно пользоваться
Шлифовали с водой. Шпаклевка водой пропиталась, теперь ржавчина будет под шпаклевкой, через год всё это отвалится, а виноват будет завод. За такую работу руки повыдергивать.
Я год ездил без покраски на шпатлевке ни точки рыжего
А ты вкурсе что без кислорода металл не окисляется?
Не пи...зди год стоит нива под воду замытая с протирами до металла и нет там ржи
@@НикитаЧернышев-ы1юа как он тогда гниёт из нутри?!
Шпатлёвка гидроскопична, поэтому нельзя ни обрабатывать, ни мыть водой
Работать надо на сухую и обезжирить, с водой ни разу, только на полировке.. И в шпаклёвки мочить с водой тоже нельзя, по технологию.. Работал в тойоте маляром..
Я вот всегда шпаклю шкурю на сухую, от греха подальше. А вообще если честно, у старых нивасиков железо в 10 раз лучше, чем у новых. У моего деда была нива 1986г.в цвета кофе с молоком, железо было толстое и кузов луженый был. Вот это я понимаю железо
По сей день бегают с малой дверью багажника. А сейчас всё 8 лет и списание на утиль. Хорошо стали жить.
У нас такая пятёрка 85года была. Целëхенькая в родной бежевой краске. А у дяди семёрка двухлетняя вся в рыжиках по кругу.
Двигатель у пятёрки был ременной. Многие люди не знали что у классики был ременной двигатель. Работал очень тихо. Клапанная крышка алюминиевая.
Луженый кузов был только на 21 Волгах, и то не на всех, и железо на старых нивах не толще, но его качество да, было лучше.
@@Павел-б1пна 24 тоже был.
Ременной привод ГРМ на классике сомнительное преимущество скорей недостаток
Вообще-то пыль от шпаклёвки смывается водой, а чтобы металл не ржавел поверхность обрабатывают ацетоном который поглощает воду и обезжиривает. В данном случае налицо грубое нарушение подготовки к покраске. И железо тут не причём.
Никогда водой не смывал, продуваю воздухом, и протираю растворителем.
@@ВладиславКочетков-ъ3ч в данном случае это не принципиально. Главное получить нужный результат. Смывать водой при отсутствии канализации не самый хороший вариант, а без воды ждать оседание пыли, так что каждый выбирает наиболее подходящий вариант.
Для особо одаренных АЦЕТОН смоет и грунт, и шпатлевку. Уж если хочешь обезжирить то есть специальные средства.
@@АлександрСорокин-ж1х ну ты я смотрю одарённый в квадрате., грунтуют после обезжиривания и просушки, а если ацетон смывает шпаклёвку, то выбрось её нахрен, и потом ацетоном обрабатывают не столько для обезжиривания сколько для основательной просушки, так как ацетон гидроскопичен и вытягивает влагу, он конечно обезжиривает, но не достаточно хорошо, и здесь действительно перед грунтованием стоит применять более специфичные средства.
Я щнаю что маляр 646 пистоль промывал 😂😂😂 а че как они делали мне было всеравно я знаю что качественно . И левые подгоны приветствовались . А когда их мастер уволился из за еб@нутого начальста и парни через недельку слились 😂😂😂😂
Ребята,мужики,братцы. Спасибо за хорошие коментарии. У меня нива,очень нравится,ооочень. Но бесят типа таких видео!!! Спасибо ещё раз! Обнял вас всех.
Прчему нет ..и расцеловал со скупой мужской слезой незаметно смахнув рукавом пиджака😊
Дайте адрес этого сервиса, что бы я по случайности туда не заехал!
Ты бы ещё мозгов бы себе купил бы !! Таким как даже баранку нельзя доверять !!! Понарожали же таких как ты и автор ролика
@@Paveli1974 а ты как заходишь сразу чеши в рихтовочный цех и смотри что делают и как ,ну и следом на малярку ,там жалом поводи, внимательно.Сразу всё увидишь.
Какой штукатуркой работали? Цементной или гипсовой?
Просто забыли опалубку сделать😂
Это уникальная разработка автоваза, при попытке вмешательства в конструкцию включается режим самоуничтожения, чтобы враг не завладел секретной технологией
Это чисто заговор для рентв;)
Недооцененный КОММЕНТАРИЙ! XD
Не пи...
Не вводи в заблуждение.
😂
Хорошо пояснил😂👌
Точить с водой шпаклю не стоит,она ещё и воды набралась, так что вопросы к кузовщикам а не к автовазу
Я с Омска всем привет
Ржу не могу.С водой всегда ржавеет любая тачка.Сухая обработка не ржавеет.Ну и автор этот ролик.Механик этот первый раз удивился наверно не учился😂
Китайцы тоже гниют, потому что нет обработки железа на заводе
Вот такие специалисты незаменимые разваливали наш автопром.
у меня тоже такое происходило на жиге 2104, 2012 года выпуска , тоже начал ремонт по кузову чтоб патом покрасить , но когда первую часть сделано и ошкуриваеш не с водой а с в сухой для выравнивае начальной стадии работы , чтоб где то немнога шпаклевкой выранивать после ошпаклевание , а потом откуриваеш и в это момент паевляется метал , а когда приходиш следующий день появляется такая же ржавчина как на этом кадре , был такой же 2104 , уже 1986 года выпуска , в нем я всё разобрал остался одно кузов голая всё было снято , в нем я кое какие тоже работу проделал и покрасил грунтовкой и так остался стоять голой 12 лет на улице и ни одного рыжика и гнилости не проявился за 12 лет , а сейчас имею 2012 года выпуска и очень зачарован таким металлом каторые изготавливали авто ваз , раньше было намнога качественнее метал да и толше чем сейчас как бумага каторый даже руками можна погнуть , сейчас многие жалуются на качество металла и толшины металла где даже нет хотябы более менее безопастнось по кузову , сейчас это называется экономика вот вам и решение всех проблем про эканомику по российки .
Внимательно читай рекомендации завода изготовителя. Катафарезный грунт не допускается удалять с детали. Тем более посредством мокрой шлифовки.
Нива моегт отца ,выпуска 1984 года.На острове Крит,9 лет протояла под открытим небом.и ничего.Переднее правое крыло пожёванное,брат свалился в канаву .Даде это крылр без краски не заржавело до сих пор.А прошло 27 лет.
Кузов надо оцинкованым делать, а не из жести обычной.
Пошоркай оцинковку наждачкой.... ой спецы блин
Надеюсь ты уже делаешь кузова из оцинковки?
Отопление в боксе не пробовали включать!
Откуда я знаю,что машина в таком виде не простояла неделю под дождем?) С твоих слов что ли,не это не довод)))
Со свежеотшлифованным незащищённым железом даже недели дождя не надо. Достаточно несколько часов при повышенной влажности.
У меня так же было, (СПЕЦ) сказал. Водой помой и всё, и так же было. А когда обезжирителем обработал, тогда было всё чётко. Так что не слушайте этих (специалистов).
Особенно уазы, в салонах стоят, уже по швам ржавчина 😂 Не удивительно, что они через 1-3 года уже все пятнами покрываются. У меня фокус 10 года, не единого намека нет даже.
Я помню снимал с советского мопеда краску в надежде на следующий день покрасить. Какого было моё удивление когда на следующий день весь мопед был полностью ржавый. И это без шпаклёвки и т.д. сказать что я был в шоке это ничего не сказать. Я потратил весь день чтобы снять краску старую и бестолку , ещё день тратить на снятие ржавчины и сразу грунтовать от греха подальше.
Каждый раз когда захожу на этот канал, все оказались в шоке, всегда в шоке😂😂😂
😂хорошие мастера, раз не разу не видели как ржавеет металл после воды. Главное им тормозные диски не показывайте после мытья машины 😂
Отштукатурили покрытие, это гениально 😂
2107 2008 года
Полностью переварил. Машина уже пол года стоит ждëт покраску полностью зашкуреная
То есть ты переварить и зашкурить смог, а компрессор инопланетное чудо? 😮
У меня было крыло на Волге 2410, купил её в грунте, а под ним миллиметр ржавчины. Согласно бирке крыло было 2 года
Нужно было кислотным грунтом перекрыть голый метал перед тем тем как шпаклевать
На кислотные нельзя шпаклевать
@@ванязварыгин епоксидный
@@ванязварыгинможно! И по технологии именно так и должно быть
@@Квадротема1 покажи где написано что можно шпаклевать на кислотный грунт? Можно только на эпоксидный. Ремонтник бл, надеюсь ты не занимаешься ремонтом авто)
@@Svar911 нет я в силовых структурах. Ты надеюсь ремонтник? Если да, учи мат часть!
Это новый сорт стали, экологически чистый, саморазрушающийся, не загрязняет окружающую среду.
Да блогеры были всегда только раньше их называли. Болоболами.
Мастеров надо сменить
Этим штукатурки только стены мазать. 😂 Во-первых есть первичные грунты а во вторых кто с водой шкурит. Да да шкурит
Китайские с завода приходят уже ржавые и не только китайские. Много в официальных дилерских центрах работал много чего встречал
Моей машине 49 лет. Пороги родные. Видел точно такую которой уже меняли пороги, так у неё за три года новые пороги сгнили. Вот такие механики.
Я когда Опель красил, отпескоструил до белого метала, отошел на 2 минуты за кислотным грунтом, а он уже весь заржавел
Хорошая углеродистая сталь😂😂😂😂
ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ В МИРЕ ЗНАЙТЕ МУЖИКИ!!! И ОТЕЧЕСТВО НАШЕ ЛУЧШИЕ В МИРЕ!!! 🇷🇺✊🇷🇺✊🇷🇺✊🇷🇺
Нива бьёт всё рекорды
Байкот пора лбьевлять нашему автопрому.
Так е машины делали в начале 90х. Ох и замучили они меня тогда😊
Высокая влажность в помешении, или на улице стояла, такое и с мерсом может быть, голый метал накрыть первичным грунтом, потом шпакля, потом акрил грунт, и будет норм
Омск на связи🤙
Но вдруг пошёл дождь, и механики решили подождать пока не высохнет машина😂
Я про свою Волгу говорил выйдешь ночью на улицу покурить и слышно как она ржавеет
Вы не шарите! Это заводской окрас 😅
Когда нибудь у этих механиков пройдет этот Шок😂
Она по технологии опор для ЛЕП сделана , вначале вся ржавеет потом так стоит десятки лет😂
Нифига не отвалится . Раньше только так и делали , и машины десятилетиями после ездили . Вода быстро высыхает , продувка и обезжиривание следующего слоя , и всё будет зашибись .
Не обязательно шлифовали водой, на открытом воздухе голый метал начинает ржаветь в течении трезвый часов, если перед шпаклёвкой не нанести специальное средство, на него можно шпаклевать, а потом это все покрывается грунтом, если этого не сделать, все будет ржаветь даже под шпаклевкой
Нива до Омска доезжает в разложившимся виде)
Для помоек от лады пойдёт 👍
Они забыли отключить режим самоуничтожение😂
А я не знал, что машины можно штукатурить. Может ещё маяки ставили )
Бежать от таких механиков! Кто ж затирает с водой на голый металл?😢
Может механикам стоит изучить такой параметр, как влажность воздуха в своей мастерской.
Наконец-то события происходят где-то, кроме Москвы и Подмосковья 😂
Вам пофиг то что у мужчины под копотом турбина?
Я всегда об этом писал в комментариях ,что вазовские ,, консервные банки", выходят с конвейера с корозионными очагами... Смешно ,пятидверная нива имеет корозионный пояс вокруг ,,шляпы" на крыше...говно...
Сразу видно, натуральное железо.. не пальма 😂
Отштукатурили😂😂😂😂 механики в Омске в первый раз отштукатурили😂😂😂 надо было сайдингом обшить😂😂😂
Повышенная влажность в боксе это нормально
Всегда так было, всегда так будет😂
Если в школе не изучать физику, весь мир кажется волшебным...
О как, авто-штукатуры даже есть, может нужно было сразу обоями заклеить, чтоб не ржавела!?)
У нивы корозия идкт не подням а по часам неудивительно
Отштукатурили👍😂😂😂
В Индии вроде есть столб который стоит куеву тучу веков именно потому что покрыт ржавчиной😂😂😂
Автору просто нужно мои и ваши коменты.😂
С водичкой хорошо идёт ... )))
Это горе мужики или горе мастера не дай бог к таким попасть !
езжу на ниве, даже сколы не ржавеют хотя там металл голый видно ни дождь ни снег ей не страшен, но и следить за машиной никто не отменял
Если речь идёт о китайцах сразу они ржавеют, если речь о отечественной машины ржавеющие с завода то это норм😂😂😂
Город Омск город Омск эхх если ноги не сотрутся и не заржавеет моооозг мы доплывем доползем
Я в покраске ВАЗа 15 лет отработал (СКП ц.44). Это не самое удивительное. 😂😂😂. Смену кузова красили, с одной стороны в снежку, с другой апал. 😂Могут например забыть томозные трубки незатянуть,...
Омск всё популярнее и популярнее!
Ля, у меня была такая проблема с деталями , подготовка к покраске двери с ржавчиной вкруг
Чистишь, цинкарем обрабатываешь, чистишь
Уходишь, на след.день желтеет и точками ржавеет
Даже обезжириватель пробовал, не помогает, в интернете не нашел,плюнул и решился сделать так
Тупо подкрасил после работ сразу в кислотник слоем, все равно потом варить, шлифовать, закрашивать.
Так вот когда комментаторы говорят что машины говно и из говна сделаны некоторые возмущаются что это не так. Так вот смотрите своими глазами ведь они уже в салонах стоят уже ржавые.
Пипец мечаники первый раз отечетсвенные детали увидели они всю жизнь такие лет 30 точно и это качество самого металла иномарки так не ржавеют
Пригнал на ремонт,а её подготовили к покраске.Сразу понятно,что озвучивала нейросеть
Я снимал краску с волговского крыла. В течение пары минут металл стал рыжим)
Все верно .ведро с гайками
Это наш автопром
Простите, не наш, а ваш...
Отштукатурили...а перед этим забетонировали😂
До сих пор отойти не могут😊😅
Как такое возможно ? Где они берут металл для автомобилей ? Начинайте выпускать автомобили из пластика , которым засрали всю планету !
Нельзя было ШТУКАТУРИТЬ🙈🤣
Чтобы услышать , как гниёт нива , заглуши мотор и прислушайся😂
Это называется процесс окисления.Поэтому надо голый металл покрыть грунтовкой, чтобы перекрыть доступ кислорода.
А вообще причём тут механики и покраска авто😂😂😂
Отец приобрел новую Ниву от дилера. Спустя 3 года сгнила защита картера, а корпус пошёл жучком. Вот вам и Нива 😢
Это не ржавчина это защитное само восстанавливающееся нано покрытие
Она такая с завода идёт
Когда вы шлифуете верхний слой оно само заполняет незащищённые места 😂
Дак штукатурка водой разбавляется😂😂😂тут ещё гипсовая походу
Те самые 2 турбины:💀
(Пс,я не аут, и я знаю что это не турбины)
я работал там, где в России, делают машины - я был в ужасе в отношении начальников цехов к материалу из которого делают машины. Я своими глазами видел рулон тонкого металла из которого пресуют на станках - обшивку металлисескую - это крылья, двери, копоты, крыши машин... Данный рулон металла лежал на улице под дождëм и снегом, он был страшно ржавым - весь рулон, а в Цеху, также лежал, такой же рулон, но даже и далека было видно, что блестит и пропитан маслом, заводом изготовителем - от увиденногт, задал вопрос тем которые давно работают на этом заводе - почему на улице, это же машины, которые мы делаем? они мне ответили да! это мы делаем, поверь не видно будет, покрасят, будет блистеть....и продолжил, это начальник цеха там оставил, они толи торопились, то ли ещë что.... Я красил машины, я знаю что это, - это ржавчина, от неë уже ни что не спасëт, хоть как крась.
???? В шоке каждый день с каждой машиной так 😅
Все просто-они механики ,а не моляры😂
Может пересмотреть взгляды на вентиляцию в сервисе?