مشاكل وأعطال حساس وضع الخانق TPS - رموز أعطال الحساس - وأعراض تلف الحساس - حساس البوابة - الثروتل
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- شرح مفصل لاهم أعراض تلف واحد من اهم الحساسات في السيارة - حساس وضع الخانق او حساس البوابة او حساس الثروتل أو ما عرف بحساس TPS
عدم الاستجابة لدعسة الوقود - وبطء التسارع - ووضع الطوارئ - وحدوث مس فير في السيارة
أكواد أعطال الحساس
والدارة الكهربائية لحساس TPS
شكراً لك واتمنى لك الشفاء العاجل وكل عام وأنتم والمشتركين بخير
شكرا لك على خير ❤❤❤❤❤
جزاك الله خيرا
🌹🌹🌹
شكرا على المعلومات القيمه عندي غيرت الحساس وكل يوم احط له وزنه فولت تعبني الصراحه ولا فيه احد عرف يصلحه درت اغلب ورش الهوندا وراح اعمل بوصيتك نص فولت ونشوف ايش النتيجه
الله يسعدك
تحياتي - 🌹🌹🌹
اخي ...انا عندي فقد الدواسة في المرتفعات فقط تأخر في الاستجابه؟
ارجو الافاده؟
اخى الكريم استئذنك ويبقى كتر خيرك
ذكرت ان هناك ٣ مخارج من الحساس السؤال ممكن التركيب الداخلى للحساس عشان الواحد يتخيله ويهضمه كويس
كرسم. تخطيطى كهربى ومشكور مقدما
نعم للحساس 3 اسلاك
الحساس مقاومة متغيرة - وهذا النوع من المقاومات تتغير فيه قيمة المقاومة حسب الحركة التي تتعرض له -
سلك يحمل اشارة التغذيه - او الاشارة المرجعية من الكمبيوتر للحساس وقيمتها 5 فولت
سلك ثاني يحمل اشارة التغذية وبتكون بين 0 و 5 فولت
والسلك الثالث الارضي لاكمال الدارة الكهربائية
الحساس بركب على البوابة او الثروتل - وبتتحرك مقاومة الحساس مع خانق البوابة - عند عدم ضغط دعسة الوقود - الخانق بكون شبه مغلق بالتالي ما فيه حركة للمقاومة المتغيرة فبتكون قيمتها قليلة وبناء على ذلك بتكون الفولتية الراجعة من الحساس قليلية عادة 0.45 او 0.5 فولت
مع الضغط على الدعسة يتحرك الخانق - فبتزيد مقاومة الحساس وبرجع فولتية عالية بتصل الى 4.5 فولت عند الفتحة الكاملة
لمزيد من الشرح في المقطع التالي
ruclips.net/video/VovOUMeXISg/видео.html
السلام عليكم
هل لبد من اشتعال لمبة checkengine لإتباث خلل في الحساس
إذ لم يظهر أي شيء في الطابلون يعني سليم؟
نوع السيارة tiguan 2014
لا ليس بالضروره
في كثير من الأسباب قد تمنع تخزين الكود في الكنترول وبالتالي لن تضئ لمبة التشاك انجن
قد يكون الكود Pending / يحدث بشكل متقطع وهذا النوع من الأكواد لا يتسبب بظهور لمبة التشاك انجن
افحص على اللايف داتا لمعرفة اذا كانت الحساسات تعمل بشكل صحيح
هل يعمل نتعه بين الريوس والاول
أسباب نتعة القير في المقطع التالي
ruclips.net/video/krj32oR0RNY/видео.html
صني ٢٠١٠ فحصت كمبيوتر نتيجة الفحص جهاز استشعار TP الكود P2135 غيرت البوابة وبرمجتها والمشكلة تقطيع وتطفي السيارة
تأكد من حساس الكرنك
ثالث مرة يعطل عندي هذا الحساس و السبب لا احد يعلم
افحص اذا كان هناك تماس بين اسلاك الحساس مع الارضي او جسم المحرك او احد اسلاك الحساس مع اسلاك داره كهربائيه اخرى - Short Circuit
وشو صمام الايدل انا مشكلتي في الدعسه على السرعات البطيئه واحترت بين TPS والايدل سيارتي سوناتا 2017
صمام الايدل في المقطع التالي
ruclips.net/video/g6rBGeD2OQ4/видео.html
لكن اذا سيارتك الثروتل او البوابة الكترونية على الاغلب ما فيها صمام للايدل
الايدل وحساس الخانق موجودات في جسم البوابة العادية - الاثنين لازم تنظف البوابة وتتاكد من الاسلاك
وفيه اكواد عندك بالمقاطع الخاصة بالحساس والايدل
@@eng-cartech يعني اذا مافيها ايدل اغير البوابه كامله ؟
السلام عليكم اخي
سيارتي هونداي سنتافي ٢٠٠٤
معي مجموعة مشاكل اظن انها مرتبطه بمشكله واحده
-احيانا عند تشغيل السياره في الصباح يكون عداد rpm غير منتظم يزيد وينقص وعند الضغط على الفرامل تنطفىء السياره
- احيانا بكون ماشي طبيعي فجأه يرتفع العداد الى ٣٠٠٠ مع رجه كبيره بالمحرك تلقائيا وعند الضغط على دعسة البنزين لايوجد استجابه نهائيا
- احيانا بكون ماشي طبيعي D فجأه السياره مابتقلب الجير اللي بعد عند الضغط على دعسة البنزين الى عند ٣٠٠٠ ويتوقف هناك ولايوجد تسارع
هل هذه المشاكل سببها حساس الدعسه او حساس البوابه .؟
مع العلم ان الدعسه والبوابه كهربائيه لان السياره فل كامل
اخي الكريم معايا لانسر بومه
غيرت قلب طلمبة بنزين نضفت بوابه بس السياره ديما مخنوقه
بحط الجير ع D مش بتمشي لوحدها لازم ادوس بنزين وفي نتشه في الطلعه
وساعات تجري وساعات تبطئ جامد
افحص حساس Tps على الأغلب هو السبب