مشاكل وأعطال البوابة الألكترونية/ الثروتل - دواسة الوقود الالكترونية في السيارات
HTML-код
- Опубликовано: 17 сен 2024
- شرح مفصل للأعطال التي تحدث للثروتل الألكتروني عند فشل أحد مكوناته الالكترونية
ماذا يحدث عند تعطل دواسة الوقود الالكترونية؟
ماذا يحدث عند تعطل حساسات وضع دعسة الوقود APP؟
ماذا يحدث عند تعطل حساسات وضع الخانق TPS؟
شرح مفصل أعطال القير- القير لا يقبل التعشيق فوق الثالث/ السرعة لا تتجاوز 70 كم/س .. - Limp Home mode
• أعطال القير- القير لا ...
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
مزيداً من التقدم والنجاح في عملكم و أدائكم الرائع
أول تعليق من متابعك إبن عباد
🌹🌹🌹
عاشت ايدك المقطع الوحيد الي ريح قلبي ❤❤❤
🌹🌹🌹
بارك الله فيك شرح ممتاز
الله يعطيك العافيه انا عندي بروح التسارع على الطلوع القوي فقط شو بتكون المشكله علما غيرت كويلات وبواجي والكبك والكزوزت وطربة البنزين
شكرا اخي استمر
سلام عليكم عندي نفس المشكله ب كيا اوبيروس ٢٠٠٥
كود العطل p1193
Limp home
الاربي ام عندي حده ٣ ادعس دعسه كامله مايعدي رقم ٣
بيض الله وجهك عالافاده فا شكلي بروح تشليح بشتري بوابه ومره وحده فيش حساس tps احتياط
لاتجد اي فيدو بالعربي يعطيك زبدة المعلومة يتوهك ويخوخمك وفي النهاية لن يعطيك فكرة مبسطة وحل للعطل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
سوال أخي الكريم اهم اعراض عطل حساس السنسر
مع العلم هذه المشكله ظهرت بعد تغييري للبوابه
لو عندك جواب تنصحني اكون شكر لك
هل تفريغ الكاطاليزور من الدبة البيءة له علاقة مع الوقود السيارة
نعم - قد يتسبب بزيادة استهلاك الوقود
ruclips.net/video/k3Ajhbm7T0g/видео.html
الله يخليك ..انا عندي مشكله لما اضغط بنزين السياره ما يكون فيها عزم يعني كأنه مافيها بنزين ويقطع بين فتره وفتره
ماسبب ارتفاع شوكة ساعة الكرين في الطبلون الى رقم 2 عندبداية التشغيل ثم تعود الى الوظع الطبيعي تحت 1
هذه المشكله حدثت بعد تغيير البوابه
كورلا 2009
لوعندك معلومه تنصحني ايش اسوي
اكون شاكر لك
السلام عليكم
هل يمكنني التواصل معك
عندي مشكلة في سيارتي وأريد المساعدة
عندي مشكله عند الضغط علي البنزين اسمع صوت شفط هواء في بدايه الدعسه كيا سيراتو
عندي السياره لين تمشي بها لقد هيا حاميه شويه يجيها هشكه وتفتفه ومافي دعسه وبعض الاوقات تتطفي عليا وانا امشي مع العلم الكويلات والبواجي بحاله جيده ...
مشكور استمر
🌹🌹🌹
هل تسبب نتعه في نمره وحده احياننا كامري 2007
بوركت
بارك الله فيك 🌹🌹🌹🌹🌹🌹
السلام عليكم اخي
سيارتي هونداي سنتافي ٢٠٠٤
معي مجموعة مشاكل اظن انها مرتبطه بمشكله واحده
-احيانا عند تشغيل السياره في الصباح يكون عداد rpm غير منتظم يزيد وينقص وعند الضغط على الفرامل تنطفىء السياره
- احيانا بكون ماشي طبيعي فجأه يرتفع العداد الى ٣٠٠٠ مع رجه كبيره بالمحرك تلقائيا وعند الضغط على دعسة البنزين لايوجد استجابه نهائيا
- احيانا بكون ماشي طبيعي D فجأه السياره مابتقلب الجير اللي بعد عند الضغط على دعسة البنزين الى عند ٣٠٠٠ ويتوقف هناك ولايوجد تسارع
هل هذه المشاكل سببها حساس الدعسه او حساس البوابه .؟
مع العلم ان الدعسه والبوابه كهربائيه لان السياره فل كامل
السلام عليكم اخي عند سيارة من نوع شفرولي سايل ، بعد اجراء الفحص الكمبيوتر سجلت رموز او كود عطب p2104 و p2122 و p2138 و p2106 ، أين يكون المشكل ، جزاك الله كل خير
الأكواد كلها بتعلق بالبوابة الإلكترونية وحساسات دعسة البنزين
افحص حساسات الدعسه/ افحص الداره الكهربائية للدعسه / الأسلاك /الضفيره / داره مفتوحه او تماس
افحص وتحقق من عمل محرك البوابه/ في بعض الحالات قد تكون المشكله في الكنترول/ افحص حساسات. Tps الموجوده على البوابه
6:34 السلام عليكم استاذ .
عندي gmc انفوي فيها مشكله من تشتغل لمبه جيك انحين الي فيها سهم داخلها للاسفل .. يضعف قوة المحرك وتبديلات القير تصير غير صحيحه .. الا اوقف اطفي السياره وارجع اشغلها ترجع تشتغل طبيعي فتره صغيره وبعدين يشتغل (الجك انجين) ما اعرف السبب . هل اغير دواسة البانزين او اغير الثرويتر ؟
افحص سكانر
اسباب ظهور لمبة التشاك انجن كثبره/ يجب تحديد الكود
حتى عند ظهور لمبة التشاك انجن بشكل متقطع يتم رصد انواع مختلفه من الأكواد مثل Pending codes يمكن معرفة الأسباب لظهور اللمبة
السلام عليكم ، انترا 2020
عندي مشكله جايتني فجاءه ، ضعف التسارع وتاخر استجابه دعسه الوقود
ادعس نص الدعسه والتسارع ضعيف الاربي ام يوصل فوق 3
اذا دعست لها نص الدعسه الاربي ام يرتفع وبعد ثانتين تزيد السرعه بس تسارع ضعيف مع صوت حنه
قبل بشهرين مغير صفايه بنزين وبواجي وفلتر هواء وتنظيف بخاخات
وامس مغير طرمبه بنزين وحساس شكمان وبلف تبخير ومنظف حساس الهواء
عندي سيارة ستروين c3 بوابة إلكترونية عند الوقوف عداد RPM ينخفض وتكاد تتوقف وعند السير السيارة طبيعية وتسارع ممتاز وشكرا
يوجد عدة أسباب / في بعض البوابات الإلكترونية تم استخدام صمام ايدل هو المسؤول عن السرعه الخامله ووجود مشاكل يتسبب بمشاكل في rpm
اتساخ الثروتل ووجود انسدادات فيها بتأثر بشكل كبير عند الوقوف/ تنظيف البوابة وغالبا بحتاج إلى برمجة بعد التنظيف
وجود تسريب في الفاكيوم/ البحث عن التشققات وافحص سكانر على اللايف داتا لل long and short fuel Trim غالبا بكشف اذا فيه تسريب بالفاكيوم
@@eng-cartech مع جزيل الشكر
السلام عليكم
اني سيارتي سوناتا 2009 مرات امشي 30 كيلو ماكو مشكله بس ادوس بانزين تخمد ماتمشي لحد الرون ٢ اطفي السياره اشغل ترجع طبيعية فحصت بالكميوتر الدواسه عاطلة
يعني ابدلها لو غير عطل موجود
ممكن الرد
ايش الكود الموجود - فيه بالدواسه عدد من الحساسات - حساسات موضع دعسة الوقود - ربما تكون مشكله بأحد الحساسات او يوجد تقطيع في الاسلاك - ايضا بعض الاكواد قد يكون السبب حساسات موضع الخانق في الثروتل او الماتور الكهربائي
اخي عندي سياره القير ماينمر فقط ٣ شنو الحل
بإمكانك تجد شرح للمشكله والاسباب
في الرابط التالي
ruclips.net/video/C1YhLtJgME0/видео.html
السلام عليكم اخوي الله يحفظك عندي ازيرا 2014 اشغل ادعس بنزيم ماتستجيب اطفي اشغل ترجع تمام ولمبة الدينمو شغالة غير البوابة امس ونفس المشكلة ىشيكت على الكهرباء تمام مافيه شيء ياليت تفيدني وهذا الكود p0638
اذا لمبة الدينمو شغاله اطلع على المقطع التالي
ruclips.net/video/N4873vpYrU4/видео.html
السلام عليكم
طب سؤال لاني تعبت ومش عارف احدد العطل هل من الامكان مثلا ان البوابة تشتغل كويس في وقت و ترجع تعطل تاني؟ يعني الصبح بدري بشغل السيارة العربية شبه مبتمشيش ثم بعد ذلك في حدود من ٢-٣ دقايق السيارة تشتغل ممكن نقول ٨٠٪ بس مفيش تقطيع و لا تفتفة بتشتغل نظامي بس القدرة ضعيفة شوية ولو طفيت السيارة وقت ما هي شغالة مظبوط و ارجع اشغلها تاني في نفس اللحظة ترجع تتخنق لمدة ٢-٣ دقايق و ترجع تاني نظامي و هكذا ولو ماشي علي طريق سريع نفس العملية برده ولكن مثلا نقول انا ماشي ١٢٠ ثابت لمدة ١٥ دقيقة او احيانا اكتر اقل تروح السيارة ماعد تسحب لازم اطفيها واشغلها وامشي بيها ٢-٣ دقايق وبعد كدة تمشي مظبوط بالمناسبة
طرمبة بنزين ، بواجي ،كابلات،موبين،حساس knock ،حساس مانفول ،حساس كامة،حساس كرنك ،فلتر هوا،فلتر بنزين كل ده غيرته و المشكلة بتتحسن ولكن نفس الشئ و العطل مش من داخل المانور لاني فكيت الماتور و جددته وبرده مفيش نتيجة السيارة كانت فيها طقم شنبر تالف و غيرته ف كان طبعا في حرق زيت ف ممكن ده يكون اتلف البوابة؟
الاسباب كثيره ولابد من الفحص - وافضل شئ افحص سكانر - افحص اذا فيه اكواد pending او history - افحص data stream / الداتا لايف للحساسات المهمه - الكرنك / الكام / الحراراه/ حساسات الدعسه / حساسات الثروتل TPS الخ
للاجابه عن سوالك نعم- يمكن ان يكون فيه عطل متقطع بأي منظومه
لكن الامر أكثر تعقيدا - خاصه في السيارات الحديثه
معظم المصنعين بتبع استراتيجيات مختلفه عن تلف اي حساس او مكون كهربائي اواي مشكله في انظمة المراقبه minotriong system
غالبا بكون فيه اعدادات مسبقه او مخزنه في كمبيوتر السياره عن اكتشاف خلل في اي منظومه / حيث يتم الانتقال الى ما يعرف الى false mode - اللي من خلاله الكنترول بستخدم البيانات المخزنه فيه / وهذا الامر ممكن يختلف من شركه مصنعه الى أخرى
الغالي السلام عليكم فدوه رد عليه والله لحد الان صرف على سيارتي مليون ونص ومحد كدر يشخص العطل سيارتي فورتي ١٧ محرك gdi اول مااشغله مابي ايش والرون ثابت وكلشي تمام بس من امشي بيه ورفعه رجلي عن السكليتر الرون يضل معلك والسيارة اصير بيه خمده كلش قويه وبعض الاحيان توكف وتهد روحه وتسرح بلكي اكو حل يمك الله يرضي عليك
فحصت كمبيوتر ،،، فيه أكواد أعطال؟ لمبة التشاك انجن موجودة؟
@@eng-cartech هل ممكن رقمك للنواصل معك
انا عندي مشكلة اذا شغلت السيارة الصباح وهي بارده عزمها يكون طبيعي لكن بعد ماتسخن نص ساعه يبدا يتغير العزم ويصير فيه ضعف بالعزم واعتقد ان السياره تدخل في وضعية سيف مود بحيث عداد الضغط مايتجاوز حد معين الا اذا دعست كامل الدعسة ، فحصت كمبيوتر وطلع p0340 و p0344 لكن سبق غيرت حساسات الكام شفت الكبيره والصغيره ونفس المشكلة مستمره فهل ممكن تكون المشكلة من طرمبة البنزين او الثروتل
الكود الاول شرح مفصل على الرابط التالي ruclips.net/video/sYixjR68FIk/видео.html
الكود P0344 - اسبابه - افحص الداره الكهربائية / تقطيع اسلاك- تلامس/الفيشة
عطل في حساس الكامات
ضعف في التوصيلات الكهرائيه للحساس
مشاكل في دارة بدء التشغيل/ السلف- starter / البطاريه
وبالنسبه لوضع الامان ruclips.net/video/C1YhLtJgME0/видео.html
الخلاصه / يجب فحص اشارة الحساس/ والتاكد من الداره الكهربائيه والاسلاك وخاصه اذا كان فيه تلامس
السلف او المارش سبب لهذا الكود/ يجب فحصه والتأكد من انه يعمل بالشكل المطلوب
غير غطا الرديتر لانها بتسخن وكذالك بمب البترول
عندي كامري قير عادي انا ماشي وجيت أفضي القير او ادعس كلتش الاربي ام يعلق على ٢ ثلاث مرات وبعدين يرجع طبيعي و استجابة الدعسة ماش لازم ادبل البنزين مرتين وبعدين تستجيب مع العلم غيرة الدعسة الداخلية ونظفت الثروتل ونظفت حساس الهواء ولا فيه فايدة
عندك تنسيم بالمكينه 💔
👍👍👍👍👍👍
🌹🌹🌹
انا عندي كابريس ٢٠٠٨ /٦ سلندر. بهدي نفس الكلام ألي تقوله تعبت سنه كامله ما خليت ورشه. ولا كهرباي. الي غير الدعسه والي يقول غير البوابه والي يقول الارماس والي يقول ظفيره
والله حصلت اسلانك الكرنك وحساس الصرقعه